Nagyon jó videó lett! Szuper a narráció. Szívesen megnéznék ilyen videókat pl. Claas Dominator 106-ról vagy az akkori kor kombájnairól.

@balazspetho5070AgroGO

3 жыл бұрын

Szia köszönjük szépen :) Hát igen a Dominator az első nagyobb számban elterjedt nyugati gép nálunk. Érdekes hogy annak is milyen sokat köszönhetünk és nincs bemutatója (még). Most ötletet adtál.

3 жыл бұрын

@@balazspetho5070AgroGO Nincs mit.

Nagyon jó összefoglaló. Köszönet a videóért.

Szuper narráció, köszönjük Balázs!

@balazspetho5070AgroGO

3 жыл бұрын

Köszönöm szépen! :)

Kiválló film lett, én amúgy már hiányolom az új Csirketelepi videóidat mert a régiek is nagyon jók voltak.

@balazspetho5070AgroGO

3 жыл бұрын

Köszönjük! Örülünk hogy tetszik. Készül a csuklós Ikarus :) (Mint Luca széke, de készül.)

@gabomasters

3 жыл бұрын

@@balazspetho5070AgroGO Ok.már nagyon várom , de a Farosról is legyen egy megemlékezésed ha az idöd futja rá , Az eddigi Csirketelepi videóid nagyon jók voltak , csak szépen lelkessen , ügyes legyél.

@tothvince4338

3 жыл бұрын

@@gabomasters jogos mert már 2x szerepelt 1re 2015-be 2. 2016-ba a csatornán de a legemlékezetesebb számomra azok közül Hajdúböszörményi traktor húzon húztak vele.

@balazspetho5070AgroGO

3 жыл бұрын

@@gabomasters Iparkodni fogok :) Örülök hogy tetszik a faros is :)

@balazspetho5070AgroGO

3 жыл бұрын

@@gabomasters Szia. Tegnap reggeltől estig a Farossal forgattam. Utolsó napján pont el tudtam kapni polgáron. Jó videó lesz ;)

DDR Landmaschinen 🇩🇪🇩🇪 , nagyon jo film/video gratulalok Balasz , meg maij napig is használják őket ✌️👍

@balazspetho5070AgroGO

3 жыл бұрын

Danke :)

@type3666

3 жыл бұрын

@@balazspetho5070AgroGO Szivesen :))

Nekünk ilyen kombányuk van!

Die schöne alte Ost Technik würde ich gerne heute noch mal fahren

@balazspetho5070AgroGO

2 жыл бұрын

Danke für den Beitrag. Wenn alles gut ist, erinnern sich viele Leute nicht einmal daran, wie gut und lecker eine solche Technik sein kann :)

Jó videó lett de viszont kék mdw ből volt ifa motoros is nem csak perkins -es.

Mindeg szrrettem volna kombajnozni.probaltam egyszer.a mechanikajat naggyabol ismerem.a bezabaltatastol feltem mindeg

Az 516-ból a Rába motoros bajosabbnak bizonyult, mint az IFA V8-as. Nagyon sok hengerfejes lett, pedig ez a probléma buszba és traktorba építve nem volt jellemző a Rába motorra.

@balazspetho5070AgroGO

3 жыл бұрын

A kombájnban jobban kapta az ívet. Vissza is vettek a fordulatból meg a teljesítményből. A V8-nál nem a motorral volt a gond. Tépkedte a szíjat, vagy ha a kombájnos magasabb fokozatban erőltette meg, megesett hogy elkínozta a váltót. Ez a hegyesebb-völgyesebb vidékeken volt jellemző. (Nekem így mondták)

@gabornagy8212

3 жыл бұрын

@@balazspetho5070AgroGO Nekem is mondott 516-ost használó ismerős ékszíjszaggatós sztorikat. De nem mindenki panaszkodott erre. Kíváncsi lennék rá, hogy üzemeltetési/beállítási hiba, vagy valóban konstrukciós. Ez már szerintem nem fog kiderülni, olyan kevés dolgozik már az 516/517 típusokból.

@balazspetho5070AgroGO

3 жыл бұрын

@@gabornagy8212 Kipróbálta azt a mérnök. Csak mint ahogy mondtam egyik-másik kezelő a biciklire se való mert azt is szétveri. A kevesebb nyomaték meg a kevesebb lóerő bolondbiztosabb.

@zoltanmiko9972

3 жыл бұрын

És azt tudtátok, hogy amikor az E 516 fejlesztésén dolgoztak a németek, cseheknél mar aratásban tesztelték az agrozet SM 500-ast. Mivel a gyartosoraik nem voltak elegendőek a gep sorozat gyártására orosz nyomásra törölték. 1 prototipust küldtek németbe, 1 ment oroszba. Az E 516-ra rengeteg apró megoldast vettek at a cseh gépről.

@gabornagy8212

3 жыл бұрын

@@zoltanmiko9972 Köszönöm az érdekes infót Zoltán, én erről még nem hallottam.

Ez csak helyben járás! 6 hektár?10-12 kellene lenyomni!Akkora szárral,ami felér az orrodig!