Eres un maestro Goyo. Me he atrevido a cambiar los retenes de la horquilla siguiendo tus instrucciones y mi sorpresa al quitar los retenes originales he visto que ponía "Marzzochi" y eran exactos a los que había comprado marca "ariete" (marca italiana) vienen con un sobrecito de grasa lubricante y por menos de la mitad del precio de los BMW. Merece la pena que echeis un vistazo a la web. Son de calidad óptima.

@juliovillegas2707

2 жыл бұрын

Hola me puedes decir donde as comprado los retenes ya que me gustaría cambiarlo

Llevo tiempo queriendo hacerle el cambio de aceite a las horquillas... ahora ya sé dónde tener un manual... muchas gracias Goyo

@goyoav2810

5 жыл бұрын

jajaja si me ha molado mucho jajaja

Magnífico tutorial. Menudo mantenimiento le estás haciendo. Se nota que eres del oficio.

Goyo, eres un crack! Como siempre, te agradezco enormemente el que compartas tu tiempo y nociones con todos. Sigue así!

Goyo. Ya está hecho. Una maravilla tu ayuda . Gracias de nuevo.

Muchísimas gracias Goyo! Que maravilla!

El detalle de apriete Nm es increíble , es un detalle que lo en cada apriete que le hagas , sea horquilla como ruedas O cualquier tornillo , nos educadas que flipas con todos esos detalles! 😍

Vaya pedazo de mecánico, felicidades, saludos desde san pedro alcantara, Malaga..

Realmente te felicito y Gracias nuevamente!!!! Martín de Mendoza - Argentina

Goyo master!!! espero con ansias cada vídeo que tu haces, son bien didácticos!! recibe otro saludo desde Chihuahua, México...

Gracias por tus videos. Super detallados y muy bien explicados con sus pares de apriete y todo👏👏👏

Otra superproducción!!!! Gracias por el video. Esto me tocará hacerlo más adelante. Un saludo.

Muy bueno el tutorial, en 2030 te llevo la mía para experimentar. Gracias

Goyo eres un verdadero Crack! Desde el 2009 me he preguntado por este servicio de horquillas. La verdad con tu video resulta un trabajo fácil y no para llevar la moto al taller BMW..... Bien dicen que “no hay dos glorias juntas” Como es posible que cambiar el liquido a las horquillas o poner nuevos retenes sea tan fácil y practico en la GS pero cambio de embrague es de locos! Saludos y sigue con estos increíbles videos!

el como apretas los tornillos indicando sus newtons, fue lo que me gusto de tus videos ,a ver cuando tengo la posibilidad de una bmw ! 👌👌

Genial, como suelen ser tus videos. Sigue así 👍

Cada vez más difícil y macho lo haces fácil !!!!! Gracias por todo goyo

Goyo eres un crack, un saludo desde Andalucía.

Como siempre, una muy buena explicación. Muchas gracias😉

Buenísimo Goyo. Me has animado a hacerlo.

excelente trabajo Saludos desde Argentina

Olá Goyo, seus vídeos são muito bons, tenho uma R 1200RT 2009 , sempre faço eu mesmo minhas manutenções , suas dicas são muito boas, parabéns , Sou de Gravatá - PE Brasil..

Muchas gracias ppr todas tus enseñanzas.

Genial explicación neno ¡¡¡ La verdad que da gusto ver con que mimo tratas a tu burra y lo bien que explicas todos los pasos a realizar y trucos. Yo también tengo que hacérselo a la Capo y aunque las horquillas no sean iguales, las pautas si lo son, muchas gracias. En la capital.............(Santiago), ;-P ;-P tienes unas cañas pagadas.

Gracias Goyo excelente como siempre

Te acabo de conocer, yo tengo Yamaha pero me Suscribo, es una gozada!!!!

Muy buen video y muy bien explicado, yo suelo limpiar las piezas con alcohol isopropílico, es una manía personal... Que sencillas son esas botellas, como lleva el amortiguador en otro lado, muy chulos el video, muchas gracias!!!

Un genio Goyo, gracias por tus ayudas!

Excelente TIP, ni ideal q era tan complicado, me imaginé una guía solamente. Gracias

@morenate_garagenicopiston4231

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/jHZkp5hsfbjFf6Q.html

Genial, muchas gracias, un magnífico vídeo :)

Cómo siempre impresionante goyo

Creaciones Goyo TV triunfando de nuevo. Enorme vídeo Goyo. Gracias por compartir. Un saludo

Buen tutorial, me ha recordado a cuando se lo hacía a mi Hornet, sólo que era horquilla invertida y le puse un kit para poder regular la dureza.

Qye maravilla lo explicas de lujo me encantan tus vídeos todo lo que se es gracias a ti un saludo

Excelente video como siempre Goyo! Mucha prolijidad y detalle en tus trabajos. Ya quisiera uno tener un mecánico así. Saludos desde Argentina!

@goyoav2810

4 жыл бұрын

Projilidad. si señor. me encanta que se use esas palabras que algunos ni conocen y que con ella sola quiere decir muchas cosas. me quito el sombrero.

Complimenti per la tua chiarezza e professionalita'. Ciao da Antonio dall'Italia .

Gracias por el brico, eres un mostruo.

Artista ! Envidia de la mala !!! 😊

Gracias desde Brasil. Muito Obrigado.

Mirando por internet he encontrado que los retenes tb los fabrica ariete (quizás hasta son los que montan de origen). Las referencias son ari 143 (retenes) y ari 150 (guardapolvos). Su precio está en torno a los 70€ por internet. En la página que dice goyo por 45!!

Me encanta. Impecable.

Genial bricolaje, la mis es de 2008 y creo que nunca se le ha hecho

Para sacar los retenes puedes usar unos tornillos rosca chapa, los enroscas un coco en los retenes y tiras con alicates, así nunca marcarás botellas. Otro consejillo, para limpiar las botellas puedes usar un poco de gasolina, sólo ten cuidado de dejar escurrir bien y dejar evaporar antes de echar el nuevo aceite, con 10 minutos sobra. buena explicación del trabajo

Hace poco te comenté que de un golpe lateral contra una pared se giraron un poco , hacia la izquierda , las barras y yanta quedando la dirección no alineadas y lo que hice fue soltar los dos tornillos laterales ( ambos lados ) y colocar las barras en su posición correcta .

GOYO!!!!! Mas que una inspiracion eres un maestro!! yo ya no toco mi moto sin no has hecho un video de la reparacion.........me animas a poder hacer cosas sin miedo, ya que voy directo. Gracias, espero que nuestros comentarios a ti tambien lo sean. Un saludo

@goyoav2810

5 жыл бұрын

Lo son creeme

@juliov1547

5 жыл бұрын

@@goyoav2810 pues sigue asi que desde valencia te sigo semanalmente. Y ya te digo que se valora a las personas que hacen las cosas con cariño. Un saludo

Da gusto ver tus tutoriales....y la pregunta, .......has notado algo en la conducción? Suspension? Etc

Хотя не говорю на вашем языке но все равно все понял как это сделать. Спасибо.

Buen trabajo Goyo. Yo acabo de hacer culata, carburación y motor de arranque, además de cambio aceite horquilla, motor, filtro y refrigerante. He pasado de consumir 7 lts a los 100 a 4,6 lts. Moto como nueva, una F650 Funduro y viendo tus videos, me veo yo haciéndolo todo meticuloso, hasta me pille dos dinamometricas. Saludos

@goyoav2810

5 жыл бұрын

jajajaja osea que soy una inspiracion para otros.??? veras cuando se lo diga a mi madre. Seguro q me hace unas lentejas

@alexism.a.2830

5 жыл бұрын

@@goyoav2810 lo siento, no puedo borrar el comentario, jajajaja

Hola Goyo, como de costumbre un vídeo excelente, gracias tanto por las explicaciones como por el tiempo que te tomas en montarlo para quedar tan bien 👏👏👏, me imagino que tendrás otra moto para salir a darte unas curvas de vez en cuando 🤔, bueno lo dicho GRACIAS, un saludo ✌️✌️✌️

@goyoav2810

5 жыл бұрын

Pues no, estuve desde diciembre sin moto y la cogi por primera vez el finde pasado

@carlos_javier_71

5 жыл бұрын

Pues a disfrutarla!!🏍️🏍️🏍️💪✌️✌️✌️

Hola mui bueno como todos los otros videos

Parabéns! Video perfeito! Vou trocar em casa! Você tem as referências dos retentores?

yo trabajaba en colombia y nunca llegue a arreglar motos BMW por que mi ciudad era chica y no habian muchas, ahora estoy en mexico y donde me encuentro llegan muchas motos de este tipo, lo que me obliga a empaparme mucho en el tema y me encuentro con sus videos que son de mucha ayuda, gracias por compartir el conocimiento... Dios lo bendiga.

@jesusmora2792

4 жыл бұрын

El viejo andres , lo recuerdo en sus videos de la akt con barras invertidas ,, siempre quise tener esas barras :) y ahora en mexico , exitos y saludos desde Bogota.

te debo una cerveza, gracias por la ayuda

Qué fácil lo haces, prenda!

Ωραίο βίντεο μπράβο !!!

Great video even though I couldn't understand the language. Thank you.

@goyoav2810

4 жыл бұрын

Pues activa los subtítulos y lo pones en tu idioma

Hola, los retenes para estas barras son de las medidas 41x52.2x11. Yo le puse unos de la marca Ariete y sin problemas, me costó el juego 18€ a diferencia de los originales que salen por 40 pavos.

Que entretenido

Muchisimas gracias Goyo de verdad que me encantan tus videos eres un fenómeno, no dejes de ser asi. Una pregunta si me permites, tengo una gs1200 del 2012, de aire por supuesto, y tiene ESA, me preguntaba si es el mismo sistema que la tuya para seguir tu explicacion

@goyoav2810

5 жыл бұрын

Yo también tengo ESA. La horquilla no tiene nada q ver con el Esa. Por que no es la suspensión de la moto es solo un tubo q sujeta la rueda... Y la dirección el amortiguador es el muelle q esta dentro

@gustavoconde8123

5 жыл бұрын

Goyo AV entiendo que es el mismo entoces, muchisimas gracias💪💪💪💪💪

Que tal Goyo excelente video como siempre. Cuando pueda hacer un video como alinear las tijas y el manillar

@goyoav2810

3 жыл бұрын

pues se hace tal como has visto. sueltas lo que has visto y lo vuelves a apretar todo

@leitoreds

2 жыл бұрын

@@goyoav2810 Saludos desde Costa Rica, muchas gracias por respondernos ,excelente contenido

Muy buenas Goyo, tienes un video de como cambiar disco de freno trasero Grcias y saludos

@goyoav2810

5 жыл бұрын

de momento mis discos estan bien

Eres un crack, este tutorial también es valido para las más modernas?, bueno un saludo y gracias. Nota: te he envido un e.mail.

@goyoav2810

5 жыл бұрын

no se, de las LC no tengo ni idea

Excelente como estamos acostumbrados pregunto tu modelo de año no trajo los casquillos que hay que colocar a las barras por aquello que algunas se aflojaban

@goyoav2810

5 жыл бұрын

no, mi modelo dista mucho de esas, esas son motos totalmente diferentes a esta

Hola Goyo, acabo de ver varios de tus videos. Me han gustado mucho, son didacticos, meticulosos y entretenidos. Gracias!. No se si tienes, me parece que no, o si piensas hacer uno de como reparar el amortiguador de direccion de la GS. Ni siquiera sé si se puede reparar o es necesario gastarse el dineral que cuesta uno nuevo. Si puedes me dices...Gracias.

@goyoav2810

Жыл бұрын

Los amortiguadores lo reparan empresas especializadas

Information için teşekkür ederim

Hola Goyo. Todos tus vídeos excelentes, bien por ello. Quería saber si has sacado algún vídeo relacionado con el cuerpo de aceleración. Por ejemplo el Mantenimiento. Gracias y Saludos desde Colombia

@goyoav2810

4 жыл бұрын

A que piezas te refieres por cuerpo de aceleracion

@victorfesto

4 жыл бұрын

@@goyoav2810 me imagino que se refiere a las mariposas de la admisión (throttle bodies en inglés).

@goyoav2810

4 жыл бұрын

@@victorfesto no lo se. Yo contestó normalmente rapido. Si nisiquiera me contestan a mi no puedo hacer mas

Exelente video.Sabes me dizer se e o mesmo procedimento com a Liquid Cooled?Gracias

@goyoav2810

5 жыл бұрын

No lo se.

joder ! me dan ganas que comprarme una BMW ! 🤣 CUAL ES LA TUYA EXACTAMENTE ? R1200GS Y YA ! o tiene alguno nomenclatura mas! lo dicho expecatcular tus videos, tienes nuevo subcriptor y campanilla para los avisos,

@goyoav2810

4 жыл бұрын

Si r1200gs

Tan instructivo como siempre, después de ver el vídeo estas deseando que la horquilla supure o de algún fallo para meterle mano, ja ja ja.... Una consulta, tengo un problema con el aforador, a veces, me marca medio deposito estando lleno, Entiendo que estarán sucios los contactos y habrá que limpiarlos. Antes de meterla mano, ¿tienes algún vídeo sobre eso?, ¿tienes alguna sugerencia?

@goyoav2810

5 жыл бұрын

muy buenas viejo amigo. pues ayer estuve volviendo a ver uno de tus vídeos pues voy hacer uno de ellos 😉. Pues lo de la tira del aforador es una espinita que tengo, porque quiero fabricar una cosa para sustituirla, pero no tengo tiempo, con los otros proyectos. El caso es que, si no sabes lo que es, son dos tiras flexibles que tienen un circuito impreso y ..... quizás.... este algo sucias pero es algo que no me creo mucho. (aunque haya gente que lo hace), pues están en el deposito y la gasolina es un disolvente y si estuvieran sucias... pues las limpiaría. Pero si es verdad que el fallo es que no hacen buen contacto entre ellas. pero bueno. Cuando vuelva del viaje es algo que quiero meterle mano y dar a conocer porque realmente falla el aforador y dar una solución alternativa al chispazo del mechero.

@Carreteraymantaenruta

5 жыл бұрын

La solución del mechero no me convence, cuando vuelva del viaje del verano le echare un vistazo, ya te contaré. Un abrazo.

@Carreteraymantaenruta

5 жыл бұрын

Cuando dices que vas a hacer uno de ellos ¿a que te refieres?

@goyoav2810

5 жыл бұрын

@@Carreteraymantaenruta Pues que voy a ir a un lugar donde tu tambien has ido jajaja. te he dejado una pista en el video

Estupendo. Ya tengo faena por delante. Una pregunta, necesitas desmontar todo el frontal de la moto o es por comodidad?

@goyoav2810

5 жыл бұрын

no, no hace falta, yo estuve haciendo otras cosas

Hola Goyo, para las K50 LC es el mismo procedimiento?. Muchas gracias por todos tus videos, me han motivado a hacer los mantenimientos por mi cuenta.

@goyoav2810

3 жыл бұрын

pues seguramente si. nunca lo hice pero tendrias que mirar los pares de apriete

Hermano cuando puedas haz un video sobre cual es el más aconsejable líquido de frenos entre el motul DOT 4 y el 5.1

@goyoav2810

4 жыл бұрын

No es cual Mas aconsejable. Es el que te dice el fabricante q tienes que usar. Mira en la tapa del depósito de líquido pone

@josemanueltavares6247

4 жыл бұрын

@@goyoav2810 muchas gracias amigo mío un abrazo

Hola Goyo, veo en el video que comentas que compraste los recambios en el concesionario. Yo encontre esta página hace tiempo y es donde compro los recambios de mi F800GS, puede que la conozcas pero sino aquí esta mi aporte www.partsss.com Un saludo desde Ferrol.

@goyoav2810

5 жыл бұрын

la pagina está bien pero lo acabo de mirar y me hubiera salido incluso mas caro comprandolo ahi. Deje un enlace en la descripcion de un sitio mas barato para comprar. a menos de la mitad de precio. Un saludo desde Ferrol igualmente.

@jorgefernandez-mb7fu

5 жыл бұрын

@@goyoav2810 tendré esa página en cuenta para las futuras reparaciones que tenga que hacer. jajajaja cualquier día nos cruzamos que Ferrol no es tan grande.....estaré atento a las 1200 con las que me cruze. Un saludo

@goyoav2810

5 жыл бұрын

@@jorgefernandez-mb7fu La mia suele ser la Gs mas bonita de Ferrol.😎

@jorgefernandez-mb7fu

5 жыл бұрын

@@goyoav2810 eso se tendría que comprobar jejejeje pero lo que es seguro es que es la más cuidada mecanicamente a la vista de los videos....

Muchachos quiero mostrarles lo que me paso en mi bmw 1200 que gracias a Dios fue con la moto quieta por que si fuera sido en carretera la historia seria diferente les quiero aconsejar que revisen los esparragos o tornillos que van del timon a las orquillas de sus motos por que los de la mía se reventaron y la moto se partió en dos en lo que e podido investigar un periodista en Sudáfrica murió por esta falla y en Colombia una persona quedó paraplegica por lo mismo entonces porfavor tengamos encuenta este mantenimiento es super importante para que no tengamos tragedias que lamentar. (Comentario de un compañero del blog bmw gs 1200)

Muchas gracias por el tutorial. Una pregunta Goyo, tengo una GS1200 de 2012, la última de aire, es igual la horquilla de la 2012 a la de 2008?

@goyoav2810

3 жыл бұрын

si

Hola buenas noches o días. Mi BMW R 1200 gs k25 versión rallye del 2012 tiene una mínima filtración de aceite en el reten de la suspencion delantera en la barra derecha. Que me aconseja esperar a que la otra filtre o hacerle ya el mantenimiento?

@goyoav2810

4 жыл бұрын

2012 son 8 años. Yo creo que ya le cambiaria todo y ponemos contadores a cero.

Buen video como todos los que haces. Una pregunta, es el mismo sistema para la GS 1200 LC? las medidas de los retenes y guardapolvos para la GS 1200 LC del 2015 las sabe alguien? Muchas gracias.

@goyoav2810

2 жыл бұрын

No lo se... Manual

Buenas tardes Goyo,algún tutorial de sincronizado?Gracias

@goyoav2810

4 жыл бұрын

ultimo video

Hola,gracias por el tutorial. Donde puedo conseguir el util para poder quitar la rueda? Gracias

@goyoav2810

2 жыл бұрын

En la descripción del video

Buenos dias goyo,existen orquillas ohlins para bmw r 1250 gs adventur? Gracias por tu atencion

@goyoav2810

3 жыл бұрын

Pero las horquillas no amortiguan... Entonces para que te vas a gastar dinero en ello?

Gracias por tus vídeos. Hablas del procedimiento del manual de taller, de donde los has descargado o comprado? Espero con ansia tus vídeos del MotoScan.

@goyoav2810

5 жыл бұрын

yo tambien tengo ganas de hacerlo pero esque no paro. hoy acabo de montar media moto....

@macharyus

5 жыл бұрын

@@goyoav2810 Cuando puedas, saludos desde Bilbao.

@goyoav2810

5 жыл бұрын

el manuel lo puedes comprar en bmw o descargar de internet pero yo no te lo he dicho eeee. es el RSD de bmw

Muy buenas Goyo, siempre es un placer ver uno de tus vídeos. Hace poco he cambiado los retenes, guardapolvos y aceite de las horquillas de mi 1100GS. Y mi duda es cómo y sobre todo, por qué, se purga el aire a la altura que va a quedar la horquilla, y no abajo o más arriba...

@goyoav2810

4 жыл бұрын

Porque si pretendes presionar esas varas fácilmente lo tiene listo. Es como intentas apretar un geringilla cerrada. Se te abriría todo el rato

@iglvelasco

4 жыл бұрын

Dddd Cccc misma duda de hecho. Al apretar el tornillo de purga del aire al armar de vuelta en teoría debería hacer que se comprima más fácilmente el amortiguador por tener menos aire y por lo tanto quedaría más bajo??? Goyo vos que opinais?

@goyoav2810

4 жыл бұрын

@@iglvelasco piensa que es una geringilla. Si la apristas con el orificio cerrado que pasa?

Buenos días Goyo. Quería hacerte una consulta, voy a cambiar el aceite a mi moto, una BMW R 1200 ST año 2005, mis dudas ella lleva aceite sae 10 y tengo dudas de ponerla un sae 15, por favor me puedes dar tú sincera opinión. Como siempre muchas gracias Goyo, un saludo

@goyoav2810

2 ай бұрын

Pues que sera más denso... Yo creo que no pasará nada... Pero no se... Yo echo lo que dice el fabricante.

Este servicio así como lo explicas es igual para gas 2015 enfriada por agua??? gracias

@goyoav2810

Жыл бұрын

habria que mirar el manual y ver los pares de apriete, liquidos etc

🔝👏🏻👏🏻

Buenas tardes. Dá para trocar el aceite sin desmontar las horquillas? Gracias por el video.

@goyoav2810

Жыл бұрын

Prueba. Yo lo he hecho como has visto

Las GS 1200 a partir del 2014 también llevan aceite en las botellas?, un saludo y gracias por tus consejos.

@goyoav2810

2 жыл бұрын

claro. todas

Hola Goyo, he seguido el vídeo al pie de la letra y muy bien, pero he tenido un problema con la dinamométrica y he roto un tornillo de los que abraza la horquilla. Según la pagina de real oem son tornillos de 8x25 de 8.8, mi pregunta es si valen cualquiera galvanizados que cumplan eso o hacen falta los suyos por si llevan algún tratamiento especial para ir atornillados con aluminio. También me ha costado dejar el manillar derecho, no entiendo por que, ya que como te digo lo he hecho al pie de la letra. Un saludo.

@goyoav2810

4 жыл бұрын

hola. pues es mejor que compres los de la casa. para evitar galvanizacion en estos. no creo que sea muy caro. pues no eres el primero en hacer esto pero si el primero que te pasa eso.lo que no entiendo es como has podido romper un tornillo apretandolo a su par. ¿tienes la dinamometrica bien? y lo de descentrar la hosquilla es porque lo has puesto doblado en algun momento. pero bueno es solo enderezarlo.

@gustavomadrigal3186

4 жыл бұрын

@@goyoav2810 cuando estaba apretando no me estaba dando buena sensación , y pedí a un amigo otra dinamometrica, pero el daño ya estaba hecho. Gracias y un saludo

Buenas Goyo excelente canal me lo paso pipa con tus vídeos, he aprendido un montón Una pregunta, ¿al amortiguador de dirección hay que hacerle mantenimiento? Me da la sensación que el mio amortigua poco poco Muchas gracias por todo crack!!!!

@goyoav2810

2 жыл бұрын

todos los amortiguadores de motos deberian de pasar su manteniemiento que consistes en desmontarlos cambiar su aceite, retenedores etc... cada 40.000 km si has tenido una conducción suave. pero la gente no lo hace

@luismiguel1508

2 жыл бұрын

@@goyoav2810 tienes video preparado de ese mantenimiento?? No tiene que ser muy complicado, a ver si encuentro la información y me animo, ¿sabes de donde podría sacar la referencia de los retenes, guardapolvos, juntas y tipo de aceite??. Tengo el RSD de bmw y estuve el otro día buscando pero no encontré nada, no si quiera el amortiguador de dirección 😅😅🤣🤣 tengo que dedicarle otro rato a ver si sale y si lo encuentro.... Muchas gracias por todo, aquí un alumno

@goyoav2810

2 жыл бұрын

ok ok. pues nada cuando encuentres las piezas y lo hagas me avisas y me dices que tal

Hola Goyo, ves factible hacerlo sin un elevador? tengo dudas de que se pueda sacar y meter sin tener la moto elevada

@goyoav2810

3 жыл бұрын

si te das cuenta la moto esta elevada por comodidad pero esta sobre una base lisa. en ningun momento separo la moto de donde esta apoyada . ósea es como si estuviera en el suelo pero yo 50 cm mas bajito

Para la R1200gs LC del 2015 que aceite usa y cuánto lleva ?

@goyoav2810

4 жыл бұрын

SAE 10

Hola Goyo , le cambie los retenes y liquido a mi R 1200 GS , hice tus mismos pasos , lo unico que la suspension quedo muy dura , Mi consulta es si eso dura unos dias o algo no esta bien. gracias por tu respuesta!!!

@goyoav2810

2 жыл бұрын

alomejor esque antes lo tenias mal y ahora es como tiene que estar... las sensaciones siempre son raras. Yo lo hice como dice el manual. no ivento. y si le has echado todo igual ... estara bien o algo dejastes mal. pero desde aqui no puedo saber ni lo que hicistes ni como de duro dices que esta

Para que le cambias el aceite? Cuando se recomienda cambiar?

@goyoav2810

5 жыл бұрын

lo digo en el video

hola Goyo!! es el mismo procedimiento para la gs1200 2016 adventure ???muchas gracias!!

@goyoav2810

4 жыл бұрын

Tendría q mirar el manual. No tocó LC. Aunque dentro de poco.... No digo nada

@rodrigosanchez4445

4 жыл бұрын

Hola Goyo!! Rodrigo desde Chile... hoy hice este trabajo en la Gs1200 2016 adv.... y es exactamente lo mismo, la única diferencia es la cantidad de aceite .... las de este modelo 2016 llevaba 500ml cada botella, saludos.

Goyo. La llave allen tiene varias medidas 17, 19, 22 y 24. Para la rueda se emplea la medida de 22. En qué otras partes se emplean las medidas de 17, 19 y 24mm??

@goyoav2810

5 жыл бұрын

para ninguna otra.

Fantastico,no,lo siguiente.Va a quedar la moto como nueva

Hola Goyo cómo estás!!! Te quería consultar porque uno de los barrales está un poco transpirado de aceite. La pregunta es, cambio solo ese retén o tengo que cambiar ambos? Desde ya muchas gracias por los videos y siempre digo que más allá de ser un fanático de las motos sin duda sos también un cineasta. Creo que mucha gente no se da una idea el trabajo qué es producir un video como los tuyos!.

@goyoav2810

2 жыл бұрын

Pues si tiene muchos años... Cambia los dos... No se, ya que te pones

@martinpelizzari4544

2 жыл бұрын

Sí tal cual, porque es un trabajo de bastante desarme... Es 2008 con 120.000 km

Hola Goyo, buenas tardes. Tengo un R1200 Adventure del 2018. y te queria consultar que opinas de algo que me pasa en mi moto. No se si por un golpe o algo se me esta gastando el neumático delantero desparejo. yo siento que como que la orquilla esta una mas arriba que la otra por lo que gasta mas el neumático de un lado si miras el neumático de frente a la moto. conoces alguna forma de verificar que este todo alineado? tengo que cambiar neumaticos y no quiero estropearlos. Saludos y muy bueno tu canal.

@goyoav2810

4 жыл бұрын

hola. mira acabo de mirar el manual para ver como son tus barras y el sistema es igual a este que ves. basicamente si una esta mas alta que la otra se veria donde esta la abrazadera del medio es que ves que agarra con 2 tornillos y se veria que una no esta encajada del todo. de todas formas tambien es dificil porque el eje solo puede entrar perpendicularmente a estas.... es curioso. siempre puedes sacar la rueda, aflojar un poco los tornillos y tal y recentrar. y todo esto por supuesto que la rueda este bien montada y no haya quedado algo por dentro de la llanta o algo que a mi me paso una vez. me pusieron mal la rueda. el caso es que si hay algo mas alto que el otro lado pues habra que medir con algo y ver donde esta ese error. piensa que yo y otros hemos hecho mucho campo y no se ha doblado nunca nada. osea que nose .... jajaja los misteGSiosos casos de nuestras motos

@martinsomma6932

4 жыл бұрын

@@goyoav2810 amigo muchas gracias, voy a chequear estas cosas que me decís. Lo que noto también es que cuando sueltas el manillar siempre tira para un lado, aunque ahora puede ser por la deformidad del neumático también. En estos días de estar encerrado en casa vi muchos vídeos tuyos y aprendí mucho de mi moto gracias a ti. A ver cuando te actualizas un poco de modelo así veo y aprendo todos los detalle de mi moto ya que tiene varios cambios jajajaaja, una cosa mas. donde puedo conseguir el dibujo que tienes en un ordenador, me gustaría ponerlo en el topcase de mi moto. Saludos desde Argentina y gracias nuevamente por compartir todo tu conocimiento con el resto de los mortales que andan en dos ruedas por la vida.

@goyoav2810

4 жыл бұрын

jajaja. no eres el primero que ya se lo ha puesto en el topcase. y lo de la moto. a mi tambien si suelto el manillar tiende hacia un lado. supongo que depende de a que lado calces los .... jajajaj. en fin si lo soluciones dime que era que siempre es informacion buena para otra persona

@NachoGS

4 жыл бұрын

@@goyoav2810 hola, leyendo esto me gustaría comentaros algo que también me ocurre a mí (además de que tiende a irse a un lado al soltar). Y es que como dices Goyo es normal que las barras giren aunque estén apretadas en la tija superior, pero lo que no veo normal es que aunque las gire siempre tienden a volver a una posición concreta. Lo sé por el tornillo de purga de aire que mencionas, que siempre vuelve a la misma posición tras unos kilómetros. Y en cada barra esa posición es diferente... Hace un tiempo tuve un accidente y me repararon la moto, incluyendo cambio de barras y tija superior, por eso estoy pendiente de estos detalles que no me parecen normales. La moto va bien aunque diría que yendo fuerte le falta algo de precisión y estabilidad en curvas rápidas. Se te ocurre algo al respecto? Crees que podría haber algún error en el montaje... O puede ser algo de chasis? Gracias Goyo, por tus videos.

@goyoav2810

4 жыл бұрын

@@NachoGS pues puede que tenga una doblez tan minima que no sea notable pero que con la vibracion pues se gire a su voluntad. la verdad es que es algo que no le hecho cuenta . y pocas veces suelto las dos manos. Ademas cuando me pongo de pie y hago el ANGEL. no se me va porque pongo el peso en un pie u otro y controlo la estabilidad pero aparte de esto soy un buen tipo ajjaja

Buenas tardes, de casualidad tienes las medidas del reten ? en Colombia no se consiguen el anillo obturador, toca buscar uno por las medidas.

@goyoav2810

2 жыл бұрын

no. no lo tengo

Bonjour, je ne comprends pas l 'espagnol mais j ' ai compris la méthode merci