У меня тоже НОВЫЙ Ford Transit 2016 года. За 150тыс. км поменял два передних подшипника(Русские ямы), пыльник на шрусе, Вибасту шаманил через год(шумела потому-что сосет воздух от переднего левого колеса(болезнь)Выводите на верх, ремонтировал замок зажигания (личинки ГГГоооВВВ ООО не открыть руль), и была ошибка по иммобилайзеру (стремно когда не можещь завести авто) Пропаял плату считывателя ключа (вся была с окислами, где она валялась до меня???). И ВСЁ. До этого была новая ГЕЗЕЛЬ МАТЬ ЕЁ. Там на три тома неисправностей. Друзья вы ещё Буханку купите за 800.000 тыс. рублей. Что с Ценами на машины??? Я покупал Газель (новую) в 2008 за 370.000Руб. , сейчас она стоит 1.752.000Руб. За 12 лет машина подорожала в 4.74 раза. НЕ на 50% А на 375%. Я не думаю что в США машины стали дороже на 50%. Это только в россосии можно глумиться над народом, и он всё стерпят???

@user-uu2fb5nz1w

2 жыл бұрын

Масляный насос не меняли ? Масло какое заливаете

@yevgenzt4322

5 ай бұрын

Форд транзит 2005 гв. Немец. Дубль. Борт 4 метра. Постоянно тягал 3 тонны. Миллион. Шаровую одну, косточки, тормозные диски, одно подвесное и 2 топливных. Все!!!!

За 91 тыс на газели бизнес у меня сломалось почти все....

@user-bs6oj8wk7n

4 жыл бұрын

Ахахахах))) Выкень это говно и купи МАШИНУ!!! Если конечно ты не любитель поковырятся в Г.....!!!

@alexopulus3280

3 жыл бұрын

130000 газель Некст сцепление и всё! За 4 года . До этого тоже была Некст тоже самое!

@user-my6kr9ge7r

3 жыл бұрын

У меня на 3302 1998г сломалась только рессора, и карбюратор всю нервную систему расшатал, лет 8 назад продал, о чем жалею.

Купи Газель и узнаешь что такое счастье

Ну во-первых, по запотеванию, надо просто включить кондей, ну либо фильтр салона менять)

@Densiz111

3 жыл бұрын

Кондей включается когда за бортом +

@gr8nesss

3 жыл бұрын

@@Densiz111 он и при минусе включается, только благодаря мозгам не охлаждает, а сушит окно. Когда нажимаем кнопку обдува лобового стекла, не думал почему включается A/C?)

@user-do4jn9bq4j

3 жыл бұрын

Уважаемые при применении кондея, вы выставляете крутилкой температуры - + комфортную и нажимаете ас и температура та которую задали а воздух сухой и стекла отходят

@user-do4jn9bq4j

3 жыл бұрын

Обидно не за страну,а что работать негде, заводы спецом распилили в металлолом чтоб труднее было заново возрадить

@jukhavainboim1872

2 жыл бұрын

Densiz нет

2 года, 200тыс. 2 раза делали догреватель по гарантии. Если жалко топливо - отключи. Нормальная машина.

Здравствуйте а какое мошина надежная, Форд, Фолсфаген , Фиат или Рено, я живу на Далном востоке,здес все ездят на Хайсе, можно 40 лет ездит и не знать проблем,и запчасти все есть ,и не дорога и не ломаются!

Работаю на Мерседесе Актрос седельный тягач -самосвал.Вози тогда на телеге или на осле,просто нытьё,барахло накидал на торпеду и жалуется,я на Газеле отработаные ТТН клал в портфель с отсеками ,у тебя над головой полки есть. Не можешь даже рабочие место организовать .Поколение имбицилов ,это не то ,это не так ,главное USB разъемы и подстаканники .ИМХО твоё никого не волнует.

Я ездил на газели ,10 лет ,ездил на соболе 4 года сейчас на транзите езжу 2012 года брал с рук езжу 3 года наездил 140 тысяч вроде все норм , на газели брал новые , после 200 тысяч газели просто сыпятся сил нет . А новый транзит это вообще сказка , чем там можно быть недовольным .

Слушай, то что потеет салон, это нужно разбираться уже тебе. Либо печка барахлит, либо где то посасывает воздух с низу. Для документов, должен быть органайзер, а не на панели все это барахло лежать. Это же иномарка, что ты хотел то?-) А как же, убрать движение антифриза по мало кругу, все решится. Одни жалуются, что жара в машине. Как может не хватить такого двигателя? Может это зависеть от водителя? Машина исправна, проблем нет, зачем тогда ныть?-) Итог: Машина в полном порядке, но свои жалобы это стоит оставить для себя. На машинах СССР думаю вы не ездили .

@kvtria

4 жыл бұрын

Некоторые жмоты, годами фильтр салонный не меняют. От этого может.

Здравствуйте! Владею пассажирским транзитом 2021 года полноприводным,пробег 10 тысяч. Столкнулся в заморозки с такой проблемой,что при движении по не ровной в частности волнистой дороге в задней части автомобиля появляется неприятный скрежет,и ни как понять не могу,думаю что это либо рессоры либо двери. Кто сталкивался с такой проблемой подскажите что делать.

Хочу тоже купить транзит, щяс владею мерседес Спринтер 315 12г пробег 250т.км, машиной очень доволен, вот только один минус в центр Москвы не проходная больше тонны, за всё владения авто, поменял выжимной и радиатор кондиционера по гарантии, на 170т, км выризал катализатор, вот интирестно как будет себя вести транзит на таком пробеге?

Здраствуйте. Присматриваюсь к транзиту. Интересует именно сверхдлинная база и спарка. Под категорию В в документах пишут что грузоподъёмность около 1 тонны, а сколько реально? Есть версия что авто полностью сделано под категорию С, просто в документах так занизили чтобы люди смогли покупать под В. Так ли это? Мне нужно таскать около 2х тонн оборудования постоянно, выдержит ли?

@coba83

3 жыл бұрын

Модификация Т470 (разрешённая масса 4.7 тонны) берёт на борт 2.5 тонны. Притом, по документам категория Б и грузоподъёмность 990кг. Но он дороже обычного Т350, который легко везёт до 2 тонн. Есть индивиды, возящие на Транзитах по 3, а то и 5 тонн. Правда, долго не ходят.

@user-gu8fi9dc8i

3 жыл бұрын

@@coba83 ясно, значит такой и будем покупать, уже узнавали, есть такой один в наличии

Как мотор? Говорят они не надёжные

3 дня на уазе буханке поездить и больше писать не будешь

@gidlife1855

5 жыл бұрын

Вы говорите о совершенно другой машине, как классом так и средством назначения. Разве я что то сказал про уаз?

@AlDF86

4 жыл бұрын

Ага. И по-большому ходить - тоже.

@saiber4346

3 жыл бұрын

@@gidlife1855 давай с газелью сравним?а разница на сегодняшний день всего 300тыр

@PUZOVIK

3 жыл бұрын

Посыл такой садись на говно и не жалуйся!

Какую резину ставил на зиму, шипы или липучки, мужики, подскажите как себя шипы ведут, сильно лысеет нет?!

@gidlife1855

4 жыл бұрын

Шипы, нормально ходит если резина хорошая и машину перегружать не будешь

@PUZOVIK

3 жыл бұрын

По асфальту от шипов больше вреда чем пользы

У самого застарелая грязь в ногах и по панелям, но дотошный)

@saiber4346

3 жыл бұрын

😂😂😂👍👍👍 я тоже заметил,помойка в ногах

Ели не секрет, какая резина стоит на машине зимой ?

Может заводской брак,у меня такого (про стекло) нету,перед ведущий,и не потеет, нужно разобрать воздушные патрубки

Коллеги подскажите от споллера на 100 идёт гул,так у всех?Машина новая только пригнал

@gidlife1855

5 жыл бұрын

на нашей машине нет спойлера. Может вы что то другое имеете ввиду?

@user-uq1gc7fq8o

5 жыл бұрын

Может кто сталкивался с такой проблемой

Напишите что лучше едит в гололед боксер или транзит спарка. Интересно как ведет себя задний привод

@denistomashevsky7120

5 жыл бұрын

В галолёд передний привод всегда будет более прогнозируемым чем задний

@vitbox7927

5 жыл бұрын

когда гололед лучше взять выходной, если риски неоправданы баблом

У меня Транзит 2017г. 2.2 турбо дизель основные не достатки . Двух дисковое Сцепление имеет короткий ресурс - Замена каждые 75 тыс км. Слабый крутящий момент на низких оборотах .Необходимо держать повышенные обороты двигателя.

@garysanderson3132

Жыл бұрын

здравствуйте, подскажите пожалуйста как в данный момент по доступности запчасти для форд транзита и дорогое ли обслуживание?

Согласен, жаль нет российских достойных машин для бизнеса. А как хочется ездить на родном коне. Сам езжу на Пежо Боксер 2013г. Планирую взять в трейд ин или Боксера свежего или Транзита. На Ютюбе почему-то обзоры именно с точки зрения удобства, качества, комфорта. Но нет по технической части комментариев. Двигатель, коробка, топливное оборудование, усилитель руля и пр. Сравнительный обзор именно по параметрам срока эксплуатации, затратностм. Киньте ссылку кто знает.

Включи кондиционер и стекла запотевать не будут.

трещит не стекло, а сзади вверху над креплением ремня.... панель точно такая же и на переднеприводных, где движок боком стоит.... стекло форточки нормально, точно так же на гелентвагене за 5 лямов засирается форточка.... догреватель на фольксвагене вообще автоматом после - 4° включается, а фолькс дороже!!.... расход на моём 155 л. с. двигателе на трассе = 9л., в городе =12л...... АПС на ивеко вообще сама включается через некоторое время.... ну а если глохнет, то это вообще то неисправность.... огромный плюс форда 2 года гарантии без пробега!! я проехал за 2 г. 430 тыс. км. ищите норм дилера с хорошим инженером по гарантии...

Я езжу только на фордах, ему нет альтернативы

А что купить лучше - транзит, пежо боксер, фиат дукато, Ситроен джампер, или.....газель или газель некст с точки зрения технических проблем, которые я получу при эксплуатации в течении 10 лет, а то и 15. Для себя хочу в качестве автобуса

@garysanderson3132

Жыл бұрын

здравствуйте, нашли ответ на свой вопрос? задаюсь таким же вопросом

168 тысяч ни каких претензий.Только расходники и пару габаритных ламп.

Имею Форд 2008 года, подумываю взять новый ЦМФ, подскажи что стоит сразу заказывать из допов?

@gidlife1855

5 жыл бұрын

обогрев лобового, блокировка дифференциала, обогрев зеркал, кондиционер, парктроник (если длинная база)

@user-eg7vr6qi3x

5 жыл бұрын

@@gidlife1855 Обогрев лобового стекла и зеркал это же стандартная комплектация? Или нет?

@gidlife1855

5 жыл бұрын

@@user-eg7vr6qi3x про зеркала точно не знаю, а обогрев лобового точно доп

@sansey005

5 жыл бұрын

@@gidlife1855 если лобаш подогревается, то и автоматом зеркала!

@user-nr3ti8ec1j

5 жыл бұрын

Чтобы автономный отопитель, был с пультом - и никакой подогрев лобового, не нужен :-) Нет, это конечно хорошая опция, но стёкла, на наших дорогах - частенько расходник, а с обогревом, ещё и дорогой расходник! Я сейчас, на купленного Транзита, сразу стекло покупал с заменой , можно сказать, мелким оптом, так как и на Боксер, который теперь на продажу, также менять надо, а то покупатели будут расстраиваться ( на учёт то не поставить с большими трещинами) - на оба авто, отдал 13тыс. с заменой. Фордовское на тыщу дороже, из-за того, что высота H3 - cтекло ещё больше, чем у низких версий. И конечно купил без обогрева! Оно ведь и до зимы, рискует не дожить - дело случая конечно, но я деньги считаю! На Боксере, за 5 лет эксплуатации, около 2-х с половиной лет, проездил с трещинами, и по статистике дальнейших попаданий в него камней и разрушений - мне, требовалось бы уже третье стекло ;-) А так, перед продажей, новенькое поставлю и привет! Конечно, если бы перед глазами была трещина - так-бы не ездил конечно! Тот же Транзит - 17 года - свежий, а купил с полностью убитым стеклом - трещина от края, до края! По опыту, самая главная опция, которую я сделал для Боксера - переделал догреватель, в полноценный, автономный отопитель и поставил вкл. в кабине + подключил на допканал сигналки. - Всё! Все пять лет, машина не знала, что такое холодный пуск! Я всегда садился в прогретую машину! Ни подогрев сидений, ни обогрев лобового стекла, не был сильно актуален... Да, конечно иногда, в сильные морозы, стекло не успевало оттаивать, пользовался антильдом или брызгал незамерзайкой, но, это ерунда - всё равно, стекло с обогревом, очень дорогое! Для меня, на чаше весов, оно не перевешивает приносимой пользой, свою стоимость , ИМХО. Ну и кондей конечно - для городской эксплуатации, очень полезная опция! Зеркал, без подогрева, не встречал давно... Даже не представляю, где их не ставят :-)

Привет! Спасибо за видео. На близнецах фиат, Ситроен, Пежо катался? Есть сравнение? Я сейчас работаю на дукато 2012г . в целом машины хорошие, выносливые, говорят, что эта тройка похода на форд, нежели форд на них. Но по салону есть некоторые неудобства. Например подстаканики, один в центральной консоли и то ближе к пассажиру. И верхняя полка давит что ли визуально, короче дискомфорт присутствует. А ещё у этих тройняшек проводка французская, по личному опыту проводка у французов хлипкая, вечно какие косячки,поломки, не серьёзные вроде, а все равно неприятно. Что скажешь?

@gidlife1855

4 жыл бұрын

На пежо боксер проехал 100000км. Сыпался, он у нас замученный был. Но мне его тяга и маневренность нравилась

Езжу на крафтере (односкатка, средняя база) 8 лет, очень надежным его не назовеш. На 25 тыс. появился люфт, стук в рейке( их болезнь), так с ним и езжу 270тыс.км .Случались и другие поломки,но в целом норм. Зимой на хакапелите,если пустой частенько везде буксуеш и застреваеш. Интересно двускатка лучше зимой в плане проходимости? Через год рассматриваю к покупке новый форд рестайл 2019г. , новый крафтер, или рено мастер. Стоит взять форд или докопить на крафтер ?

@seriy976

5 жыл бұрын

у 2,2 движка есть прикол с разрушением первого цилиндра, ну это если давить на газ постоянно... но 2года гарантии кроют... аккуратно с турбиной - смотреть надо за ней = масло только для этого движка рекоменд. фордом !!! ну и сразу не глушите после длинной поездки.... проехал уже 430 т. км. правда за 2 года... с напарником,,,, турбину меняли, обогреватель меняли, но по гарантии,,, удалил сажевый фильтр, вместо катализатора - дожигатель левый... нууу вот не знаю фолькс вроде дороже, ивеко вообще космос цены, фиат с движком ивеко тоже вроде дорого и глушак этот под брюхом... форд середина такая

@user-fk7sm8wf2r

5 жыл бұрын

Возьми Рено мастер опель мовано и будет тебе счастье.Оцинковка удобная для водителя.

@seriy976

5 жыл бұрын

@@user-fk7sm8wf2r у рено вроде часто ремень менять надо...

@user-fk7sm8wf2r

5 жыл бұрын

@@seriy976 какой ремень там цепь я говорю о машинах 2010-2015 годах

@Dimon_1979

5 жыл бұрын

@@user-fk7sm8wf2r мовано в России нет к сожалению, хотя Беларусь...

За рулем нужно на дорогу смотреть, а не болячки разглядывать

Орловский?

Купил Форд транзит 2012 2.2 155 л поставили новый двигатель всю ходоку генератор , стартер,радиатор . Просто в восторге от машины.

Спасибо за обзор. Подскажите пожалуйста, что вы по советовали бы - форд транзит или Фиат Дукато?

@gidlife1855

4 жыл бұрын

Мне дукато как то больше нравится. В обслуживании дешевле будет.

Вверху полок нет? Как хорошо, что ты не на их месте))

Перегруз возишь ?если да то на сколько .спасибо.

@gidlife1855

5 жыл бұрын

Редко, но бывает. Максимум на длинные дистанции 2000кг. Один раз по городу 2500кг везли, но не советую так делать

@denistomashevsky7120

5 жыл бұрын

Эти Форды на спарке 3т возят и все норм. 2т для неё не вес. Для этого и нужна спарка.

@user-wg1tr5tc9u

4 жыл бұрын

@@denistomashevsky7120 350 или 460 там мосты разные, думай что советуешь

@gennadilogachev2804

3 жыл бұрын

Привет всем 2.5 тонн вожу все гуд

Почему без догревателя холодный воздух.помпа двигателя не проталкивает жидкость.а в догревателя своя помпа.надо ставить доп. Помпу

Добрый вечер, приобрёл форд 2017 года,новым в салоне, на данный момент пробег 418500 км,это за три с небольшим года, автономка встала на вторую зиму эксплуатации, после переборки заработала, два раза поменял задние ступичные подшипники с сальниками, при пробеге 270 тыщ, гарантия закончилась за два месяца до этого, сломался коленвал,треснул в районе второго цилиндра, купил новый двигатель, тогда он стоил 230 тыщ ( сейчас около трёхсот) ,на новом двигателе прошёл почти 150 тыщ,всё пока работает, вот забыл ещё по гарантии поменяли радиатор антифриза и топливные форсунки,но согласования ждал около месяца и не работает пульт автономки и сделать не могут,перестал автомобиль его видеть,а так авто нравиться, сейчас минус 20, тепло комфортно,спать только не удобно в нём, всем удачи!!!!!

@user-gg9kj5cs3k

Жыл бұрын

Сломался коленвал???? В движении? Пол двигателя разнесло?

Позвонил сегодня газель некст 1800 форд вроде 2300 могу ошибаться за форд. У меня старая газель 2005 год. Просто телега в ней просто мотор. И просто тормоза. Все держится на честном слове. Не думаю что новые газели собраны хотя бы близко к этой машине вот едит и тихо говорит и все слышно и еще че то клацает снимает. Мне на газеле даже по телефону не охото с кем то говорить.проезжаешь 1200 и труп. Че можно купить если это плохая машина то что взять?

А подсветка панели приборов не регилируется? На Куге да. Тут не ясно.

@user-pm6nm2ci2b

2 жыл бұрын

Тразит21года есть

Абс и есп это не удобства, а безопасность, так что толк есть всегда, ну лично мне ни когда не мешали все эти плюшки, не буксую))

Тоже скрипит стекло, но справа. У меня старый 115 сильный 2,4, Дак у меня нет догревателя, работаю на городе, очень тепло. Странно... Запотевание - убрал салонный фильтр и норм теперь).

У меня Транзит 2009 год, все по эликтронике работает и все подогревы👌 честно машине 12 лет, и честно на новую Газель ключ в ключ не поменяю его!!!! Покупал новую Газель в 2007 году, через 15000 делал коробку, Газель это ведро для Дармовозов на метане😀сбивать ставки!

Может стоить поменять салонный фильтр чтобы не запотевало? Догреватель согласен Это фирма долго не работает. Что касается функции курсовой устойчивости она нормально работает и когда глушат двигатель убирает человеческую ошибку также Как и ABS когда отрабатывает, Значит ты что-то делаешь неправильно. И если у вас есть блока заднего моста надо просто радоваться. Комфорт на уровне для рабочей машины

зимой картонку подкладывай если температура недержит....знаю правдо такую проблему только на машинах с задней печкой и неработаещим дизельной турбиной Sharan/Alhambra......

жаль без магнитоллы штатной. там и блюпуп и громкая связь,очень удобно. колонки так сибе,настроенны чтоб не спалить и мощ басов теряеться из-зф этого.

Работаю на предприятии взяли спринтер грузопасажирский 2021г дак у него задняя стенка голое железо ценик 3.7

Кстати приобрел форд транзит 6 месяцев - новый и не пожалел

Почему 80 км/час идёшь на 5 передаче? А не на 6-той??

@gidlife1855

3 жыл бұрын

на 6 передаче с грузом машине тяжеловато 80 км в час ехать

Где там время,часы настраивать?

@gidlife1855

5 жыл бұрын

Там вообще нет часов

Работал на транзите почти два года. Посадка неудобная, настроить под себя так и не смог.. А главная болячка всех фордов это электрика, провода тонкие, на морозе трескаются и ломаются. Отсюда вечные проблемы с центрозамком, стеклоподъемниками, и прочим, и это на свежей машине, предполагаю, что с возрастом эти проблемы будут только множиться.

меню настроек-держи кнопку ОК и положение ключа 1 через время 2 открываеться меню и погнал

Круто, интересно. Много чего узнал. Спасибо за информацию.

Доброго времени суток. Хочу купить такой автомобиль, спасибо Вам за видео которые вы снимаете. На тех,кто предвзято к этому относятся или пытаються поумничать не обращайте внимание, привет из Украины. Жду новых видео.СПАСИБО!

@user-xl2qf7mk2o

2 жыл бұрын

Ежели ты так же как и он на ходу сымаешь видио, то и тебя тоже нужно лупить мантажкой кажный день.

@user-rl1yo8uv9w

2 жыл бұрын

@@user-xl2qf7mk2o да снимаю но у мен для этого есть регистратор(навороченный)

Жду Вот на днях поеду забирать в салон нового фордика, до этого был транзит 2011 года, зимой тепло, как с новым будет не знаю)))) посмотрим

@user-dg2ht6xc5y

3 жыл бұрын

Забрал?

@user-jb4up5of6x

3 жыл бұрын

@@user-dg2ht6xc5y Не отвечает! Видимо умер от радости. 😂😂😂

@user-pm6nm2ci2b

2 жыл бұрын

В салоне стоит печка водяная,на ней электронный клапан.один патрубок горячий ,другой холодный.даже если она не включена.для чего это?

За патевание уплотнителем поменяи или добавь Я печку от классики поставил Аш две штуки о кондиционер обычный оконны с переделкой всё

Всё вам не нравится, не устраивает. Давай поменяемся с моим Газельем. У неё всё прикольно и зашибись. Расход 25 л./100 км., окна не потеют а замерзают из внутри, прокладку под головки меняю через 3 -4 месяца. Оно у меня пассажирская, переделан категрии В.

+ пассажирские сиденья - жесткие и неудобные. Розетка 12v на панели установлена неудачно, пассажир который по середине упирается коленками в неё. Постоянно раздражает автоматическое включение кондиционера, когда обдув включаешь на лобовое... Также в пробках не очень удобно ползти из-за электронной педали газа, либо ползешь 6-8 км/ч при отпущенной педали, либо слегка назимаешь и едешь уже 12, промежуточные (8-12 км/ч) поймать практически невозможно, и вроде педаль нажимается слегка, но мотор не реагирует, надимаешь чуть сильнее и машина резко подрывает до 12 км/ч (на пустой хорошо это заметно)... - l3h3 Также когда хочешь закрыть только кабину, а при этом кузов открыт, при нажатии на брелке срабатывает гудок/сигнал.

про стекла согласен и с лобового вода на левое стекло стикает

В том году пригнали новый транзит на базу. Машина не смогла доехать до 100 тыс км! Ремонт двигателя! Замена поршней. Коробка также ломается бесконечно, после 20 тысяч начинает трещать. На холодную так вообще скорости не переключаются.

Транзит21года.сначало расход 11,7-12,3,сейчас,осенью,до 13,5. Это норма по городу?

@ProstoXod9IIIiyFail

2 жыл бұрын

Собираюсь тоже приобретать. Как первые впечатления?

@Moto161Moto

Жыл бұрын

Транзит, полный привод - расход зимой до 18 литров доходит, а летом, с кондиционером - около 15 литров. Короткие поездки и в основном по городу.

1:27 - разве он не передний привод?

Всем привет! Пежо боксер так же дубак!!!! до -5!!!)))

Я все-таки не рискну брать 2.2.щас не знаю но на первый много было проблем из за масленного насоса.а так форды нормальные машины.первые три года обсирал после газели щас хвалю, но мне тоже не удобно за рулем 172см рост преведущий кузов.на газели часто ездию по выходным это каторга.

@user-xc8mq9nv2t

4 жыл бұрын

На последнем покалении все нормально с этим

буксует по зиме. а зимы той у нас месяц-два в году. Беларусь

почему не купил одно комнатную квартиру и газель?

@gidlife1855

5 жыл бұрын

Это машина фирмы)))

Все сравниваю с предыдущей моделью, она была на мой взгляд лучше и практичнее .Да неудачно сделали все карманы маленькие. Не поставить стакан, ничего не положить мало места, вебасто больше двух сезонов не ходит, у меня не выдерживал моторчик вентилятора, видимо выгорала смазка у подшипника и он сначала начинает свистеть, потом клинит и замена.лобовое стекло очень большое , настоящий камнеприемник,а пассажир что старый и новый все окна потеют, эта проблема есть, лечится приоткрыванием окон или надо ставить вытяжку вентилятор.подозрительно тонкая проводка к мозгам, куча проводов по которым течёт сток с лобового стекла, рассчитано только на 5-7 лет наверное.

Это не недостатки и минусы автомобиля а личные предпочтения.1. Стекло боковое не дребезжит (у всех). 2. Панель вообще не "раздутая" как к примеру в ГАЗЕЛЯХ или а довольно компактная. На ФОКУСах "раздутая". 3.Боковое стекло не будет потеть если положение заслонки изменить на "НОГИ,ВОДИТЕЛЬ" а центральные два прикрыть наполовину. 4. Дизель на удивление быстро прогревается. 5. Расход 11 литров как у ВЕСТЫ КРОСС. 6.Система АПС так не работает. Вероятно не рабочий один из датчиков АБС (влага или обледенение).

Подстаканник это не мусорка а удобная подставка для телефона

@vladislav1681

Жыл бұрын

😄я только на 3 день это понял

А предохранитель не пробовал вытащить на эту систему чтоб не беспокоило тебя

@gidlife1855

4 жыл бұрын

нет, это система защиты, она не имеет как такового предохранителя

Єтот тип авто комерческий, слелан по большей части специально для средних и малых дистанций, а именно для городов, а вы из нее хотите сделать фуру )

@gidlife1855

4 жыл бұрын

Таковы реалии бизнеса РФ, с машин выжимают максимум

@AlDF86

4 жыл бұрын

Не соглашусь. Вы думаете, скоростные редукторы типа 3.31 или 3.15 на новых коммерсах ставятся исключительно для городской эксплуатации? Не думаю. Хотя, мой цельнометаллический старик в свое время был как раз из т.н. "городской" серии, и по трассе плелся 80-85 км/ч - разумеется, меня это не устраивало, и впоследствии перешил его на полноценный шоссейный ход, не затрагивая двигатель. Сейчас свободно идет 100-110 км/ч. На максимуме может идти 154.

Посадка не удобная, и водительское место, регулировка руля можно было и поудобней продумать. Сейчас этот транзит стоит в два раза чем в прошлом году, и все по прежнему стоит на месте, конечно дураку понятно почему, но блин окупаемость резко упала.

я не фанат Форда, но из всего рассказанного соглашусь только с отключением АПС.

Посмотри, может антифриз где то капает, не должно запотевать

@user-kg5je8hv1h

Жыл бұрын

У меня тоже потеет, антифриз норма

Нужно было брать японца! И грузоподъемность больше, а по документам въезд в центр! Isuzu рулит!

@alshuk9194

4 жыл бұрын

Исузу совсем не удобный аппарат. Как на тубаретке едешь.

@user-jr8lh3th9y

3 жыл бұрын

Ездий сам на своём исузу нам даром ненадо🤣🤣🤣

С его ценами на запчасти только в грузоперевозках ему и работать. Не каждый частник сможет нормально обслуживать этот Транзит, потому на рынке много убитых Транзитов, покатаются и продают, т.к. ремонтировать дорого.

Мне многие предлогами меняться ключами на новый даже предлогами а доплатить за мой транзит нет нет и нет он меня некогда не подведёт Я знаю

Почему жалуютесь сами же выбрали 2 лям говариш и больше купи один простои форд транзит от 300 - до ляма и собири полном кап ремонтом и не будет проблемы Я сам купил старый форд транзит за 240 штук и вложил полтора лям и ежю уже семь лет и только передни подшипники менял все сам зато будеш знать что где

У предыдущего транзита кнопка антипробуксовки выведена на кнопку.

@coba83

3 жыл бұрын

Логично.

У тебя минусы тупые я с ростом 185 проезжаю 700 км не чувствую все удобно

@gidlife1855

5 жыл бұрын

Это мое мнение, вытянуть ноги невозможно, у меня своя ваз 2111, так в ней и то ногам комфортней

@Krasnye_Ogni

5 жыл бұрын

Что тупого у него!?,на дальняк она не удобная,ноги вытянуть нельзя,стойки мешают обзору,за поссажиров вообще молчу.Перегородка имеет щели в местах крепления и симфонии из щелей

@user-yx3pe2jd8p

3 жыл бұрын

@@Krasnye_Ogni братик, опусти сиденье на самый низ и вытягивай ножки, очень удобно!)

до 110 км в час лучше на 5-ой ехать. экономнее

Так зачем нужен этот дорогущий форд, если есть газель некст?

@user-bs6oj8wk7n

4 жыл бұрын

Насмешил)))))

Форд все-таки зависит от поколения и года сборки, те которые выпускают последние года два по качеству намного хуже стали. Ходовая часть не надежная, движок вроде бы и мощный, но зараза капризный в принципе как и вся ТНВД, стоит хоть раз залить не то и все привет ремонт. Лобовуха очень хрупкая, раз на дороге прилетел небольшой камешек и сразу дало трещину, за неделю работы от вибрации расползлась на все стекло, пришлось менять. В общем я разочарован.

Месяц назад пригнал себе с Германии опель мовано 16-й год с родным пробегом 62 тыс . машиной не нарадуюсь. Односкат возит без проблем 2-2700. Две тонны для спарки это не перегруз, конечно если вы возите не свой товар то смысла перегружать нет, я вожу только свой товар. Также имею мастер 2 в средней базе, тоже надёжное авто, но приходит время с ним попращаться. Знакомый мне говорил о новых фордах , я начал смотреть видео думал может когда то попробуем и это авто, но смотрю ваши видео и другие, и не все в восторге от этого авто. Снимайте дальше , очень интересно, и меньше слушайте диваных гениев . Лайк.

@gidlife1855

5 жыл бұрын

спасибо) посмотрим как дальше будет

работал на турнео-кастом, 2012г. выпуска. Почти 300 т.км на нём проехал. Тот же транзит, тока пассажирский. Что бы лобовое не потело, стоит при покупке выбирать опцию с электроподогревом. Очень удобная штука - советую. Если нет - печку на максимум, пусть жарит, на полики газеты кидай, что бы на стоянке влага вся впитывалась. Ну, и правое стекло чутка опусти. И не мучай мотор, он те даже на приборке пишет, что б ты включил шестую. Из поломок, р-оне 100 ткм начал ебать голову ебаршпехер, трогание в гору.

Форд и боль спины у водителя -- мало того, что я лично на Фокусе останавливался на трассе из-за того, что уже не мог терпеть боль в спине, которая начинает появляться уже через 500 км. пути и ближе к 1000 ты уже не в состоянии ее терпеть, после 1000 км., ничего уже не спасает ни бутылка под поясницу, ни массаж, ни мазь, вторую 1000 км., ехал с остановками каждые 100, на обезбаливающих таблетках, намазанным вольтареном и с бутылкой за спиной -- ЖЕСТЬ, первый раз, я даже подумал, что дело не в сиденьи, а что то произошло серьезное со спиной. Но кое как доехал, через пару часов все прошло, потом 2 поездка за 1000 км., и опять спина. Начал интересоваться подробней в интернете и о чудо, вижу что многие владельцы фордов жалуются на боль в спине в дальних дорогах. Сейчас гоняю на Джампере, ВООБЩЕ спина не болит и даже нет намека на боль, даже на расстояние больше 2000 км.,ездил и все отлично. КАК ДЕЛА СО СПИНОЙ КОНКРЕТНО В ЭТОМ ТРАНЗИТЕ, ЗАМЕЧАЛ ЛИ КТО ТАКУЮ ПРОБЛЕММУ, КАК БОЛЬ В СПИНЕ, В ДАЛЬНИХ ПОЕЗДКАХ???

@user-sc9mk9bl1r

4 жыл бұрын

1.94 езжу и нормально спина не тревожит

@user-vq3bj4dh1r

4 жыл бұрын

Ф. Транзит, ..на дальняк с'ездил,весь вечер ,раком ходишь, не разогнуться...

Привет У меня 470 тент с печкой проблем нет на трассе выключаю (0) возможно проблема с вентиляцией. По поводу вибаста секономили на доп дисплее управления в штатнои комп надо пройти до конца и там "комфорт" страшно напрягает. На форумах читал что форд разводит на деньги вибасто работает 800 часов и отключается подача топлива. Приезжаеш на сервис говорят ремонт 15000р. Сбрасывают счетчик в мозгах и всё норм. Я брал весной 2018 за 1860000 для этой машины дорого. За эти деньги можно было взят ГАЗЕЛЬ полный фарш.(спалка. пневмо блокировка и т.д)

Езжу 2 года на транзите просто прекрасная машина покупайте смело

@user-gm1zw4nx9t

3 жыл бұрын

Сейчас собираюсь покупать такую машину... выбор между газель Некст и Форд... что скажешь? До этого были только легковые, сейчас нужна машина для работы

@EVFIMIY

3 жыл бұрын

@@user-gm1zw4nx9t только Форд. На газеле только воздух возить.

@gennadilogachev2804

3 жыл бұрын

Да 👍согласен форд хорошая машина 2 года езжу нет нареканий

@dmitrypavlov872

2 жыл бұрын

Хочу купить Хино 300, или Ивеко дейли , или Форд транзит. Всё упирается в расход топлива, а не в цену авто. Что посоветуете?

Бро, минусы есть у каждой машины, даже у представительсого класса. Без этого никак. Сам уже пару лет езжу на транзите H3 L3 4wd 17 го года. Из всего перечисленного раздражает скрип чуть выше крепления водительского ремня и дикий расход топлива. По городу, газ-тормоз, светофор +/- 15 л. По трассе в безветренную погоду можно уложиться в 10 л., но чуть встречный или боковой ветер, ниже 14 л. не падает. Бывает, что средний расход по трассе выходит и 17 л/100 км. А так, автомобиль замечательный, мягкий, комфортный, особенно после предыдущего Транспортера Т5GP. А что касается воды на форточке, то поставь ветровики и все будет нормально.

@user-ps9tj7sx9d

2 жыл бұрын

Так ведь 4wd. Отсюда и расход!

11:26 Мне не нравится видео. Ты втираешь какую-то дичь. Ни одного существенного минуса. Всё притянуты за уши, либо эти минусы от бедной комплектации.

Машина отличная по сравнению с антологичным машинам, автор ты наверно на газели не ездил

2 мил.дорого для такой машины,потому и приуныл.

Не газель и слава богу

@PUZOVIK

3 жыл бұрын

За 2 ляма это Тесла должна быть

Здрасте у меня у бати форд транзит двигатель говно ,батя поставил от мерседеса 3.0 теперь всё хорошо

Трещит не стекло, а вентиляция в задней стенке!

Нету идеального буса. Спринтер, крафтер, боксер, транзит. Все эти машины со своими плюсами и минусами. У меня боксер 2017г евро 6. Пробег 53000км, так адблю уже сломался, на дилере сказали отключат эту систему она впринцыпе не надёжная. Отключил и все гуд.

@user-zv6dd5jp9o

4 жыл бұрын

Что такое адблю?

@technica4x4

4 жыл бұрын

@@user-zv6dd5jp9o мочевина(евро5)

@user-zv6dd5jp9o

4 жыл бұрын

А, понял

Обзор хороший! Маркетологи постарались сделать красиво но о водителях не думают! Главное бабосы срубить

Зачем купил

@gidlife1855

3 жыл бұрын

фирма купила) я работал на ней

Бумаги все ложи в одну полку, просто раздели их цветной картонкой.

Система которая глушит двигатель как вы говорите называется ESP/ Без неё уже давно вылетел бы нахрен с дороги! Нужна особенно на заднем приводе! Газ 66 это боль! Нахрен за ней страдать ! В топку БЛЯ! Тесть на ней дет 20 отъездил! Говорил - баба конструктор мащину сделать не могла! Херли за буханками и шишиками страдать!