Na Europa e EUA a Transit é automática. No Brasil já viu né. Tem que maçanetar o dia todo.

@LandervalFlorianodaSilva

2 жыл бұрын

Merecia Aqui no Brasil ter câmbio automático.

@cristianocabral9639

2 жыл бұрын

Se fosse automática seria uns $400.000,00 😬

@guilhermetavares4705

2 жыл бұрын

@@renato.aaa.brasil a pessoa não pode querer conforto? Mania de vocês reclamarem de quem quer trabalhar sem se estressar.

@eduzf

2 жыл бұрын

@@renato.aaa.brasil paga quem quer amigo! Na Europa ela é oferecida tanto manual quanto automática! O pessoal esquece que com o passar dos anos e crescimento das grandes áreas urbanas, o trafego só piora... Um veículo desse terá seu emprego em grande maioria em operações urbanas, sendo assim não pensar no conforto do motorista é no mínimo questionável...

@esteticaautosombra

2 жыл бұрын

Aposto que se viesse automático não venderia nada. E reforço, até manual vai ser difícil ver esse carro na rua.

Rapaz, não pare jamais com seus vídeos. Vejo várias avaliações mas sempre espero as suas. Mantenha a verdade e transparência de sempre. Parabéns Camanzi!

@CarroscomCamanzi

2 жыл бұрын

Obrigado de coração!!!

Emílio Camanzi sou muito seu fã. 🤜🏻🤛🏻

Falta ser ter cambio automático como tem em outros países !!

@emiliocamanzi7458

2 жыл бұрын

Tem razão, apesar que o preço seria maior, poderia ter. Grande abraço

@IvanGuilhermeOfficial

2 жыл бұрын

É Carro de trabalho!! Pra países como o nosso que precisa de manutenção, tá bom assim!

@Hrismo

2 жыл бұрын

Empresário não dirige veículo de trabalho. Esquece.

@Fernando_Amaral

2 жыл бұрын

@@Hrismo Se for um MEI ele pode dirigir sim. Ex. Motorista de transporte privado.

@Fernando_Amaral

2 жыл бұрын

Eu acho que deveria ter essa opção também. Acho que a prioridade foi a economia de combustível, uma vez que geralmente câmbios automáticos costumam gastar mais, mas um CVT talvez o aumento de consumo não fosse tão grande. Outro argumento para equipá-la com câmbio automático é o do conforto do motorista e como consequência, a segurança dos ocupantes.

Muito bacana o vídeo. Gosto desses vídeos diferentes.

Mais um vídeo com a qualidade e credibilidade do meu conterrâneo Emílio. Esse é um segmento que estou de olho

Se tem vídeo do Camanzi, tem avaliação de qualidade,parabéns pelo vídeo,já deixei aquele like esperto!

Sensacional Emilio, quando for denovo na goodyear me avisa para ganhar uma foto com voce!

@emiliocamanzi7458

2 жыл бұрын

Com certeza. Grande abraço

Finalmente uma avaliação de um tipo de veículo que vem chamando muita atenção, não só para o segmento específico ao qual se destina, mas também à outro que vem tomando grandes proporções, o estilo @vanlife de ser. Espero que venham outras avaliações deste segmento. Abraços!

@MGS2022

2 жыл бұрын

É sobre a possibilidade da Transit entrar no segmento vanlife que quero comentar. Gosto de acompanhar os veículos recreacionais, montados diretamente sobre as plataformas existentes e novas, permitindo uma modularidade múltipla, facilitando a modelagem de motorhomes, com o que encontramos nas estruturas somadas aos reforços nos chassis, carrocerias, suspensões, eixos, pneus, peso bruto e liquido, passando para a gama de painéis extensíveis (slideouts, double slideouts e drewbees). Além de equipamentos para a casa sobre rodas e seus ocupantes. Acredito que a Ford está percebendo esse mercado e pensando em contribuir com o desenvolvimento desse produto, principalnente com a adição da versão intermediária junto com as longas. Na vidrada, já dá para trabalhar com uma boa variação de criatividade. Nas longas com teto elevado, então, a diversão é garantida com a liberdade de produzir ótimos exemplares de RV's em solo brasileiro e sul-americano, tão comuns no norte-americano e europeu.

@MGS2022

2 жыл бұрын

Amigo Luiz, gostei de tua observação. Também fiquei feliz em conhecer a nova Transit e suas versões vidradas. Talvez venha as fechadas o que aumenta a possibilidade de trabalhar as chaparias aos moldes dos veículos recreacionais, que utilizam desde a excelente fibra de vidro nos padrões mais modernos e exigentes às chapas mais elaboradas. A imaginação é bastante fértil nesse segmento.

@cicerofeitosa6156

2 жыл бұрын

Acha que a vida está muito monótona? Compre uma Transit, ela é conhecida como MAREA DOS UTILITÁRIOS

Parabéns pelo vídeo Emílio 👏👏👏

@emiliocamanzi7458

2 жыл бұрын

Obrigado Juan. Grande abraço

O Emílio é o melhor quando o assunto é apresentar um carro!

Essa van tem um som lindo👏👏👏👏

Se tivesse uma versão no chassi seria show de bola!!🤩🔥🔥

GRANDE MESTRE EMÍLIO..CHOU MEU AMIGO... GRANDE ABRAÇO DESSE FIEL OUVINTE DE CHAPECÓ SC LÉO

Linda demais

Parabéns meu Emílio sempre com ótimas avaliações... Parabéns a Ford pela belíssima van. Agora seria muito bom que a Ford ouvisse o grande número de pessoas que estão pedindo por uma versão desse veículo no chassi e outra versão caminhonete.... Aí sim o time Ford estaria completo.

@guilhermetavares4705

2 жыл бұрын

Caminhonete não tem em nenhum país pelo que sei, mas chassi pode até aparecer se tiver demanda.

Realmente este grande veículos veio para competir com as outras sem duvida, muito bom

Parabéns Sr, Camanzi, simpatia, e Explicações super detalhadas, Baita profissional,

Trabalho com Uma Dessa Um Ótimo Veículo de trabalho ❤️❤️

Já dirigi uma da geração antiga e gostava muito dela por ser uma van compacta e cheia de comandos no estilo carro de passeio.

Mas ela está bonita mesmo viu Emílio. Você tem razão.

Tudo muito legal, tudo muito bom, tudo muito excelente. Tudo muito bacana. Não é fácil ter que elogiar tanto...rsrsrsrs

Meus parabéns para a FORD .

Em fim a Ford trouxe algo legal. Se bem que em caminhões e vans, já apresentava qualidade.

Nessa pista tudo é maravilhoso esse teste deveria ser feitona marginal Tietê nos bairros periféricos dai querover se é toda essa maravilha na prática do dia a dia a coisa muda.

Emílio e toda a equipe estão de parabéns... Sinto muito confiante quando tem a suas recomendações, Gosto muito, obrigado pelo seu trabalho.

Linda essa transit.....ford sempre

grande Emílio sempre com estilo e transparência, parabéns admiro seu trabalho ... quanto a van Ford transit esperando uma versão automático reposição de peças e claro facilidade nas vendas😊

Ford transid acaba de chegar por Emílio camanzi gostei bom

Parabéns Emilio show 👍❤😊

Tomara que essa vai ser boa . Porque as antigas não prestou só dor de cabeça tive uma só por Deus quase me deu depressão nunca mais

Gostei da novidade parabéns

Não perco um vídeo seu Camanzi ainda mais trazendo uma novidade dessa essa Transit realmente está muito bem equipada visual moderno vai dá trabalho as que até então reinam no mercado brasileiro

Essa van e sucesso nos USA

Parabéns Emílio! EXCELENTE PROPAGANDA!

Muita linda e tecnológica para o segmento.

O Uruguai e Paraguai não tem fábrica de veículos, no geral, as empresas usam modo de produção chamado CKD (Complete Knock Down), em que a fábrica matriz envia todas as peças para unidades de montagem como ocorre com Ford no Uruguai e outras montadoras como chineses, coreanos, europeus no país. Outra razão para adotar o CKD é baixa utilização de mão obra, menor custo, isenção de impostos locais e a falta de fabricantes de autopeças locais, como motores e transmissões, dentre outros no país. A saída é agora importar peças dos EUA e China para criar um carro uruguaio ou paraguaio. As empresas usam brechas do Mercosul para não pagar imposto e exportar para grande mercado automotivo brasileiro e aumentar seus lucros para matriz. Poderia inovar e lançar uma versão 4x4 da Ford Transit no Brasil. Parabéns Emilio Camanzi.

@emiliocamanzi7458

2 жыл бұрын

Valeu Rony. Muito obrigado. Grande abraço

Simplesmente voltou e melhor mais uma opção de van.

A Ford Transit anterior tinha um rodar bem confortável, para uma van com tração traseira! Essa nova ficou top! Mas acho que tudo dependerá do pós venda, para fazer frente à Mercedes Sprinter e Renault Master. Parabéns pelo vídeo! Apresentando veículo de serviços 👍🏼👏🏼

Gosto muito dos seus vídeos... parabéns

Sensacional essa van, linda.

Muito bonita , bem mais que a Ducato!!! Show de bola

Ate que fim , um especialista de utilitário,

Amei a Reportagem.

Parabéns pela matéria! Excelente van! Deveria ter a opção do cambio automático, até porque ela transitará mais no circuito urbano. Além do conforto que o cambio automático proporciona ajuda a evitar lesões por esforço repetitivo e reduz o incomodo de quem já possui alguma lesão, mas que precisa trabalhar.

@JanduirMedeirosdeMorais

2 жыл бұрын

É arriscado a Ford insistir na Powershift... e ai é um mês trabalhando e outro arrumando.

@EnockSantos

2 жыл бұрын

@@JanduirMedeirosdeMorais Creio que nenhum modelo novo da Ford use mais esse cambio.

Grande Sr. Emílio. Muuuito obrigado por ter nos apresentado uma VAN. Estamos, eu e minha esposa, pesquisando justamente este tipo de veiculo para transformar em Motor Home. Infelizmente no Brasil, não encontro nenhuma VAN com câmbio automático. Porque será hein?... Ah.... Acho que o Sr. esqueceu de falar do consumo . Grande abraço .

@CarroscomCamanzi

2 жыл бұрын

Olá, a Ford não divulgou os valores do Inmetro de consumo e nos, como de costume, não fazemos avaliação de consumo em impressões ao dirigir. Isso porque só fazemos quando podemos rodar com o veiculo em nosso circuito padrão para poder ter uma comparação correta. Um abraço

@esdrasfelicio852

2 жыл бұрын

@@CarroscomCamanzi Sempre preciso nas análises e impecável nas respostas. Obrigado pela gentileza em responder. Muita saúde e paz, Nobre Sensei do Volante.

@fredson

2 жыл бұрын

Se me permite palpitar, vá de Sprinter que acha peça e mecânico em todo lugar. Já tive uma F250 que ficou 1 ano e 6 meses parada esperando a importação de um simples sensor de aceleração. E olha que na época a importação foi pela Ford Brasil, imagina como deve estar agora que a Ford saiu do Brasil...

Top parabéns irmão, logo vou comprar uma ❤

Ficou bonito quem sabe um dia !!

Bem tecnológica

Boa noite. Show de bola e de matéria. Só faltava ser automática.

Eu acredito que não vai estourar de vender,mais vai vender bastante.

Sensacional a van da Ford, mas será que vai ter eficiência também no pós venda para manutenção e reposição de peças? Isso ainda não ficou claro para o consumidor pela "Ford Imports".

@fredson

2 жыл бұрын

No fundo vc sabe a resposta...

Bonito

Top

Execelente para vanhome

Ford é Top 👍🏻 Já tem empresa comprando

Sem dúvida a melhor Van da categoria! só dela ter freios a disco nas 4 rodas já faz dela a melhor sem contar o porta malas no teto como nos ônibus!

Muito boa

O público desse tipo de veículo quer além de robustez, facilidade na manutenção e preço acessível. Vai encalhar bonito.

Se a Ford não tem peças de carro que fabricava aqui imagina esses importados

Muito linda essa van! Porém essa van superar a sprinter no painel, força e potência eu acredito ela superar sim em algumas parte eu falo em numeração de pessoas, tamanho.

@abraaocoelho800

2 жыл бұрын

E na falta de ar condicionado traseiro também né.

@abraaocoelho800

2 жыл бұрын

Tamanho eu nem falo, pesquisa a Sprinter

A Transit sempre foi a melhor em questão conforto e potencia! Mas com as gerações anteriores, a ford deixou q desejar com o quesito peças! Meu patrão tem uma 2011, é um ótimo carro, mas quando da problema mecânico, fica rendido em conseguir peças e tbm n é qq mecânico que gosta de pegar pra mexer! Outra coisa é o preço... R$200 mil para um carro de trabalho!? É um absurdo! Abs a todos!

@emiliocamanzi7458

2 жыл бұрын

Então amigo, nem procure saber o preço de um caminhão !!! Abraços

Visual bem agradável o designer não agride os olhos de quem observa ela...

Boa ficha técnica do veículo. Agora, basta esperar como se sai esse motor e a suspensão ao longo do tempo (manutenção e durabilidade). Se o pós venda da Ford continuar horrível como sempre foi em geral. Esse será o calcanhar de aquiles dessa van, se comparado com a Sprinter

Só acho que merecia uns 4 airbags por valer 220 mil

Opa boa noite brother pose viu muito boa esse carro aí pose a transit pose top tem força tem uma boa estabilidade pose 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽✌🏽👍🏽👀

Excelente vídeo, gostei da didática

@emiliocamanzi7458

2 жыл бұрын

Obrigado Norival. Que bom que você gostou. Abraços

@norivalcavalcante5119

2 жыл бұрын

@@emiliocamanzi7458 por nada, abraços

Tenho uma transit 2013 furgão de carga com 750 mil km e estou no quarto motor que aguenta nada e pelo jeito a estrutura do motor não mudou só deram uma atualizada eu só compraria se tivesse garantia de cinco anos como na Ranger.

O visual dessa ficou bem mais bonito que a anterior, tanto por dentro quanto por fora. As empresas de turismo, costumam comprar vans mais completas pensando no conforto de todos, mas as empresas que transportam seus funcionários ou frotistas, preferem comprar as mais baratas possíveis. Infelizmente. Mais uma boa matéria 👏

@andreluis-gy2lf

2 жыл бұрын

Não, eu sou considerado frotistas, pra maioria não compensa comprar toda completa, e muito melhor transformar e por isso que a Sprinter sempre ganha o jogo.

Finalmente um vídeo que explica muito bem.... Top demais, parabéns. Contou até a história explicando 👏🏼👏🏼👏🏼

Gosto muito do seu trabalho amigo , porém gosto muito quando expõe os defeito de cada veículo, isso ajuda muito na decisão na hora da compra !!!

seria interessante também se tivesse uma configuração igual a sprinter 19+1, sem essa porta lateral!

Precisamos de uma semi automático ou automático urgente aquardo retorno com boa notícia 🙏🙏

Seria muito bom se tivesse feito em forma de carroceria aberta para trabalho

Bem mais bonito do que o Ducato da Fiat que parece um ornitorrinco. Copiar um pouco do modelo americano que é bem bonito Top Mais agora mais bonita é ela e a jumpy Citroen

Gostei muito, mais vejo que são poucas apresentações que mostra tabela de preços

El utilitario comenzó a ser fabricado en Montevideo por la empresa Nordex, que se especializa en el montaje de vehículos subcontratados. El montaje del vehículo en Uruguay se realiza bajo el sistema CKD, con piezas importadas desde Turquía y Argentina.

Já fui motorista de van Ducato da Fiat a sensação é de dirigir um automóvel e não estranhava e gostava.

Excelente! A Ford tem muita expertise nesses tipos de veículos. Sucesso total!

Parece ser bem moderna, agora só falta o câmbio automático. Embora eu não entenda de vans, o preço parece bem atrativo

Gostei está muito Bonita e só Aguardar para saber se é melhor que as Concorrentes

Emílio, qual é a sua opinião em relação ao pós-vendas, revisões programadas, manutenções preventivas, reposição de peças, etc ... ??? Acha que a Ford vai dar conta do recado? Na minha opinião, esse é o ponto crucial na concorrência com a Sprinter da Mercedes Benz. Parabéns! Como sempre, perfeito em suas avaliações!

Traga mais sobre vans a da Renault...especialmente

Essa geração da Transit é o primeiro ford montado no Uruguai.

@jomarceyou

2 жыл бұрын

No. Uruguay tuvo fábrica de Ford hasta 1985.

Deveria vir com opção de câmbio automático como nos EUA e Europa.

Muito boa agora pra concorrer com a Mercedes tem q Pelo menos baixa o preço pq a esplinter tem nome aq no Brasil tbm

Esse entende de carro e utilitários , sempre chato e marrento com o assunto , para a segurança do consumidor .. parabéns a todos da equipe

Eu teria uma furgão

@CarroscomCamanzi

2 жыл бұрын

Chega ano que vem. Um abraço

Para os motoristas de van e transportes pode ser uma boa. Para o resto do público é dispensável...

@CarroscomCamanzi

2 жыл бұрын

Desculpe, mas essa eu não entendi....

Até quando irá durar, já pesquisei esta van, mas será que é melhor do que o Sprinter?

Uruguai não tem fábrica de automóveis. Favor verificar.

A TRANSIT É UMA VAN MUITO COMPLETA QUE BATE A SPRINTER BRINCANDO E O MAIS LEGAL DE TUDO SÃO OS BANCOS DOS PASSAGEIROS COM SINTO 3 PONTOS, O UNICO PROBLEMA SÃO PEÇAS DA FORD QUE NO BRASIL SÃO MUITOS CARAS

Deveria ser mais de 200 mil reais.

Trazer a versão automática com um custo dentro no normal , seria realmente um pulo na frente da concorrência , pois hoje quando se fala no seguinte de transporte , principalmente pesado , o câmbio manual está praticamente extinto. A Ford poderia iniciar essa mudança de cultura também para o segmento de leves. Outro ponto para chegar com tudo , ao meu ver , seria um bom programa de financiamento , com garantia de recompra e coisas do tipo. Os concorrentes da Ford nas versões para escolar conseguem montar vans para até 28 crianças , outro ponto para Ford se atentar nessa intenção de concorrer diretamente com a Mercedes Benz .

E a versão automática como a americana?

Câmera 360°? Sensor de estacionamento?

Alguém poderia me ajudar a descobrir a principal função da antena shark que ela possue?

Agora testa a Sprinter

E a transit chassi será que vem para o Brasil

Quando produzia aqui já não atendia bem, agora que só tem 1 pé aqui é que não vai vai vingar.