Vertaistukimaista materiaalia, katsomalla näitä säästän satoja euroja vaihtoehtoisista terapiamaksuista. Kiitos! Toisinaan kun sattuu olemaan aivan sysipaska päivä ja projektit vastustaa, voin aina katsoa tämän videon uudestaan ja tiedän että vastustaa se muillakin. Uutta pirssiä vain työn alle 👏

Rehellistä tubetusta. Kiva kattoa näitä!

Ai jai, loistavaa sisältöä. Ihan samanlaista vääntöä on ollut itselläkin kun olen vaihdellut jousia ja iskareita. Kun puuttuu tekemisen kautta tullut varmuus niin menee tuusatessa... Mutta siitä se vaan sujuu ja tulee hyvä mieli kun kuitenkin tulee kuntoon.

Kun on varaa ostaa kohtuu uusia autoja totuus hämärtyy minkälaisilla autoilla iso osa kansasta ajaa Tuo Fordi olisi minullekin saavuttamaton. Lisää tuon auton ikään kymmenen vuotta Suomen teillä ja luonnon suhteissa ja sen jälkeen voi kauhistella. Silti suomalainen mies puree hammasta ja ajaa Fordilla vielä ainakin viisi vuotta. Tämä on totuus Suomen autokannasta ja Kuubalaisen tapaan on suomalainen kekseliäs saadakseen taas yhden leiman.

Ihailtavaa tuo positiivisten asioiden etsiminen ennen ihmisrääkkäystä, kiitos :D

Mukava ja rehellinen video jälleen kerran. Vaikeuksien kautta voittoon. Joskus ”pikku homma” teetättää lisätyötä älyttömästi kun joku kohta ei vaan lähde auki suosiolla. Aikansa muhinut kurassa ja suolassa. Siinä ottaa pulttiin oikein kirjaimellisesti. Hyvää jatkoa uusiin haasteisiin.

Tuon saman homman tehnyt A-Mersuun. En saanut iskarin alapulttia takaisin, koska kaikki kolme reikää piti olla samassa kohtaa. alatukivarsi iskari ja joku tukilevy Ei onnistnut. Auton joutui ajamaan iskari narulla sidottuna korjaamoon. En koskaan enää vaihda noita takaiskareita itse.

Nyt on kovaa rakentamista!! Tsemiä jatkoon!!

OOt sinä tällä ihan hyvin tienannut siihen nähDen , (54K katselua) miten voi vuosi sitten luulla, että ei muka myy. Ihan hyvin ohjattu ja tuotettu "elokuva". Kiitos!

Tuo takajousi on helpoin vaihtaa kun ottaa alatukivarren uloimman pultin veks ja laittaa tunkin tukivarren alle ja hiljaksiin laskee alas niin sitten jousi mahtuu tulemaan poikkeen. Uus sinne väliin ja tunkilla painattaa tukivartta ylöspäin kunnes pultin reikä on kohillaan. Sit vaan pultti kiinni ja lets go.

@jimilahtinen9975

Жыл бұрын

Itse vaihdoin taakse aikanaan niin, että rautakanki alapäähän ja vääntö..tuli kyllä vähän lyhyemmät tilalle ni meni nätisti nekin paikalleen.

@Otnak

Жыл бұрын

@@jimilahtinen9975 Samalla tekniikalla on tullut itsekkin vaihdettua.

@ahaf

Жыл бұрын

Vaikka kuumensin, en saanut pulttia auki, lähti kanta pyöristymään. Enemmän jos olisin lämmittänyt, olisi alkanut puslat tippua välistä.

@hopohopojalleen1232

Жыл бұрын

Pulttipyssy on kova sana kun availee noita alustan pultteja

@hopohopojalleen1232

Жыл бұрын

Olisko liinoilla saanut jouset pidettyä puristettua? Ensin puristanut jousipuristin ja sitten laittanut liinat.

Pieni ja punainen auto on aina hyvä myydä!

Hyvää sisältöä tuotat. Fordson voi olla tarvitsevalle hyvä käyttöpeli vielä pitkäksikin aikaa.

Korjausopas voisi olla kova sana. Motonetistä 29,90. Tulee tuntipalkka tienatuksi. 🙂

@ville992

Жыл бұрын

Mielummin kiinasta ostaa autodatan tai jonkun vastaavan 10e nii on sit moneen eri autoon korjaus ohjeet yms koska ei tuo sillä korjaua kirjalla tee mitään kun tuo auto menee myyntiin

Mulla ollut samanvuotinen focus ,mutta farmari, siinä takaluukun kahva/katkaisija meni takuuseen ja ennen kuin myjn sen niin kattkaisija taas rikki. Ilmeisesti heikko lenkki. Jatka hyviä videoita.

Sytytyspuola on noissa kulutustavaraa, samoin MK3 Mondeossa. Oireet alkavat satunnaisilla sahaamisilla käynnistäessä. Sytytysjohdot voivat olla vaihdon tarpeessa kun puola kärvähtää.

Taivaspaikka tiedossa ✌️

Aina kun tekee jousi ym. hommia niin molemmat puolet ylös. Muuten kallistuksen vakaaja kampee vastaan. Etutolpat mahtuu yleensä tulemaan ilman puristimia

@ahaf

Жыл бұрын

Joo, kallistuksenvakaaja piti lopulta silti takaa löysätä.

@111ftw111

Жыл бұрын

@@ahaf Videolla ei osunu takavakaaja silmiin

@ahaf

Жыл бұрын

Se on hassusti siinä alatukivarressa. Ei tule mielestäni niin pitkälle kuin monissa muissa.

Minkälaisen katsastuksen vaatii liikenteeseen palauttaminen jos Copartilla lukee kohteen tiedoissa "Ehdollinen korjaus" ?

Tuskien kautta voittoon.🤟

Hyvää työtä taas!

Takajousen / iskarin vaihtoaika asiansa osaavassa pajassa 1-1.5h. Kannattaa miettiä tekeekö ite vai istuu ootustilassa sohvalla kahvia ja kampaviineriä syöden.

@rekordi

Жыл бұрын

Ei AVK:lta ostettua fokusta kuulu korjailla viinereitä syömällä. Tämä oli autenttista ihmisrääkkäystä. Vähän liian hyvät työkalut ja tilat vain.

Näyttää toi taka jousen vaihto yhtä paskamaiselta kun seatinkin itse käytin tuommoista puristinta Jousenpuristin, iskunvaimennin Tuotenro. 19-1586( biltema ) tuo jousi pitäisi puristaa sisäpuolelta sen takia siellä ripustuksessa on alapäässä reikä. mutta hyvä kun sait vaihdettua sen noinkin vaikka kovempi työ. teet hyviä videoita💪👍

Hyvää kerrontaa,aistii oikeen tuskan tuuskatessa.

jep. Vanhojen autojen ropaaminen on hyvää ja Opettavaista😀

Hemmetin hyvää kontsaa :D

On kyllä mahtava seurata. Enste korjausta 🙈 no on se hyvä noin ☺️

Kiitos videosta, näitä aina innolla odottaa Huvittaa kun olet aiemmin touhunnut Porschen, Chyslerin ja Maseratin kanssa ja nyt katson kuinka päin persausta olet Fordin etulokarin korjannut 🤣🤣🤣 Ei mitään - jatkakaa sisällöntuottoa 👍

@Syntappi

Жыл бұрын

Possu ja Maserati on kuitenkin "vähän" eri arvoisia kun tämä Foordin romu, niin ei välttämättä ole kovin paljon intoa tehdä viimisenpäälle tätä 😃

@Kaakelikuisti

Жыл бұрын

Eikös tähän foortiin ollut tarkoitus vaan hankkia leima pienellä budjetilla ja myydä eteenpäin. Jos kuuntelisit vähän tarkemmin 👍

Mielenkiintoinen aihe. Huusin kans Copartilta auton syyskuussa, tulipahan kokeiltua tuotakin. Huomion arvoisia seikkoja: Vaikka itse auto olisikin halpa, niin yllättävän paljon tulee kaikenlaisia pakollisia maksuja. Tästä johtuen vauriopoistettua ei välttämättä kannata huutaa jos vastaavien autojen markkina-arvo ei ole tarpeeksi korkea, ja korjaaminen riittävän halpaa. Copart rahastaa uskomattomalla määrällä eri maksuja ennen kuin auto on oma, ja osa maksuista nousee sitä enemmän mitä enemmän kohteesta on huutanut. Vauriopoistettujen rekisteröintikatsastuksien hinnoissa on isoja eroja, A-katsastuksen 190€ on varmaan valtakunnan kallein. Itselläni maksoi 130€. Tekevät täysin samat asiat kuin vuosikatsastuksessakin, joten en ymmärrä että mikä tuossa oikein maksaa. Nelipyöräsuuntaus on aina pakollinen vauriopoistetulle(syytä en tiedä). Jos takana on myös säätö, niin on helposti 100€, tähän vielä jumiutuneita pultteja niin lasku onkin jo 130€. Siitolupa maksaa 15€, johon otetaan samassa yhteydessä vakuutus 14€/päivä, eli 29€. Siirtolupia voi tarvita helposti kolmekin kertaa, eli 3 × 29€ = 87€. Kaikki tämä aiheuttaa sen, että vaikka Copartilta huutaisi 100€ arvoisen auton, niin Copartin rahastus ja Traficomin byrokratia tuo helposti päälle vielä noin 450€ erinäisiä pakollisia maksuja. Eikä autoa ole vielä edes korjattu, se tulee vielä päälle. Eli kyllä näissä Copartin "löytö" autoissa on aina iso riski menettää enemmän kuin mitä vastaavan kunnossa ja liikenteessä olevan auton arvo on. Ja sille omalle työlle ei todellakaan pysty laskemaan enää yhtään palkkaa.

@Tessulandia

Жыл бұрын

Nelipyörä suuntaus tehtävä jos hutkastu metikköön niin voipi ollaa akselistot miten vain,vaarallinen ajaa maantiellä jollei ole geometria kohdallaan!

@micetsu1

Жыл бұрын

@@Tessulandia Ei tarvitse olla edes kolaroitu, riittää että on vauriopoistettu mistä tahansa syystä.

@Tessulandia

Жыл бұрын

näin juuri

pirunmoinen tuuri kävi voortin suhteen... äkkiä kiertoon... jos vähän saat plussaa omien kulujen lisäks ni pois vaan 😁

Kyllä jos 1000e saat tuosta niin on hyvin..

Niin se olisi pitänyt tehdä😎👍

Muutaman kerran kun virta-avainta kääntelet 2 ja 3 asennon välillä niin piippaa. Sitten painelet kaukosäätimen nappeja vuorotellen järjestyksessä niin ohjelmointi tehty.

@ahaf

Жыл бұрын

Kokeilen. Keskuslukitus avaimesta muutoin tuntuu toimivan hienosti.

Oikea karamelli focus!

Ei tullu ruosteisista levyistä mitää sanomista leimalla?

@ahaf

Жыл бұрын

Pintaruostetta, ajaa muutaman metrin niin puhdistuu. Jarrut oli hyvät.

Vaimo kysyy aina kauanko menee tossa hommassa,se on nyt oppinut,että se itse lisää pari tuntia minun arvioimaan aikaan😮

Niin se on että mitä helpompi homma niin sen kauemmin aina menee 😂

Ai että kun tuli kultainen muisto mieleen kun vaihdoin Alfaan alatukivartta varmaan neljä iltaa. Näppäsyhomma piti olla, sitten kaikki eskaloitui ja meni vtuix 😂. Alustahommat on noin yleisesti ottaen hyvinkin pitkälti syvältä pyllystä.

@Tessulandia

Жыл бұрын

Totta puhut,onhan se korjaamoilla helppoa kun autonosturit ja pulttikoneet sun muut jos ei pultit irtoa. Omiin autoihin helpompaa vaihella kun jo monesti on osat auki ollu mutta toisten autoihin en enää lähde tekemään,monesti niin ruosteessa ettei enää näy pulttien kantojakaan!

Yes tuli uus pätkä

Kyllä ne moskalla irtoaa suosiolla :)

Kyllä siitä vielä kelpo Taunus tulee🙂

Muutaman satasen yhdestä videosta. Aika hyvin tienaa

@mikkohakala9475

Жыл бұрын

Ei muuta kuin tubettaan 😉

@suvela547

Жыл бұрын

@@mikkohakala9475 Ihmettelen vaan mistä se raha tulee kun mainoksia ei näy missään

@mikkohakala9475

Жыл бұрын

@@suvela547 Eikös se tule myös tykkäyksistä, katselukerroista yms 🤷‍♂️. Tai en minä tiedä 😁

@formatique_arschloch

Жыл бұрын

@@mikkohakala9475 Mainoksia tarvii olla. Niistä tube saa rahaa ja voi edelleen maksaa jotakin sisällöntuottajalle. Äärimmäisesti yksinkertaistettuna. KZreadsta jos haluaa rahaa, niin siihen vaikuttaa älyttömän moni asia.

Halvemmaksi olis tullut kun olisit ostanu pienet kuormaliinat ja vaihtanut ne puristimet kun sait jouset kasaan. Olisit voinu puristaa ne useammassa erässä... niin ja olis vielä ehyet puristimet...

Minkä takia katsastukseen vaadittiin pyöriensuuntaus lappu?

@KMHpajottaa

Жыл бұрын

Vakuutusyhtiö lunastanut auton kolarivaurioiden takia Toki vauriot ovat tainneet olla vaan kosmeettisia Joten halutaan varmistaa et on pyöränkulmat kohdallaan

@pete2981

Жыл бұрын

@@KMHpajottaa Vai onko syy se että liikuttelevat noita Copartilla pihalla trukilla, vaikka olisi ajokuntoinen, ja se voi kolhia pyöränsuuntauksia?

Semmonen pisti silmään että 25 euroa siirtokilvet? Eikös se ole halvempi kun on oma auto ja omilla vakuutuksella?

@ahaf

Жыл бұрын

Vauriopoistettuun autoon ei saa omaa vakuutusta. Siirtolupa + liikennevakuutus maksetaan yhdessä ja se on noin 25 euroa päivä (en ole varma oliko nyt 20e päivä vai mitä, mutta kuitenkin). Suurin tuska siinä on, että se pitää hakea konttorilta henkilökohtaisesti ja pitää tietää etukäteen milloin ja mihin ajaa.

@MOON_BOYS

Жыл бұрын

@@ahaf onpa vain hinnalla heitetty. Itse joskus tarvinnut omilla nimillä olevaa autoa siirtää siirtokilvillä, eikä se ollu kyllä lähellekään tuollaisia hintoja. Toissa kesänä olisko ollu viimeksi. 13 se lupa ja olisko ollu euron päivä siihen päälle

@ahaf

Жыл бұрын

Voi olla. Suurin vaivahan on se, että pitää mennä ne konttorilta jonottamaan.

@jererantonen613

Жыл бұрын

@@ahaf yks hyvä kikka on vaihtaa toi jousi taakke niin vetää liinal pänniin

Tässäkin tehtiin perusvirhe, kun vaihdat jousen toiselle puolelle niin samalla täytyy uusia toinenkin. Esim. iskunvaimentimissa takuu loppuu kuin seinään jos vaihdat vain yhdelle puolelle.

@ahaf

Жыл бұрын

Onhan se varmaan niinkin. Katsastuksen iskaritestissä kuitenkaan ei ollut mitään eroa. Käytetyt vaihto-osat oli about saman verran ajetusta autosta. Käytännössä toisen puolen iskarien (ja jousien) vaihtaminen olisi ollu aivan rahanhukkaa. Arvostan toki sitä, että normaalitilanteessa vaihdetaan pareittain.

Etkö sinä ikinä opi? Tai no minkä sitä ihminen sairaudelleen mahtaa.

Ai saatana oon vanhempaan Focukseen tehny saman remontin nuilla samoilla jousipuristimilla ja v-käyrä oli kyllä jyrkkä

@kuuslahticustoms2101

Жыл бұрын

Tommosilla tein melkeen 10v ennenku kajahti päin näköä ja samalla särki yhden tuulilasin. Nuo puristimet pitäs kaikki tuhota eikä ees myyä nuita

@ludokeiso6904

Ай бұрын

@@kuuslahticustoms2101 Myyä? MItä tarkoittaa Myyä?

@kuuslahticustoms2101

Ай бұрын

@@ludokeiso6904 kirjakielellä myydä

Kun jousi on poikki niin se on merkki myös siitä että iskari on sökö. Eli helpoiten homma hoituu juurikin kun ostaa kokonaisen joustinjalan. mutta jos vaihtaa toisen niin pitäisi vaihtaa myös toinenkin samalta akselilta. Eikä haittaa vaikka vaihtaa myös taka-akselin joustintolpat.

@Tessulandia

Жыл бұрын

joo itte olen vaihtanu vaan jousen en muuta ja hyvin pelannu vuosia,jos paljon ajaa voipi sitten ajatella että muutakin vaihtaa. Jouset napsuu poikki vaikka olis ok iskari.

@reetuhai2

Жыл бұрын

Ihan mielenkiinnosta, millä logiikalla iskari on sökö jos jousi katkeaa?

@Tessulandia

Жыл бұрын

Jos iskari lyö pohjaan kärsii kyllä jousikin,tuo kyllä pitäisi tietää

@romppaukko

Жыл бұрын

@@reetuhai2 Sillä, että kun osa joustimesta on rikki, niin toinen osa ottaa sen ylimääräisen kuormituksen joka on sille liikaa. Mulla on jemmassa purkua varten joustintolpat joista on jouset hajonneet ja iskari täysin horo. Sitten on toiset, joista jouset on vaan kuoleentuneet, mutta iskari toimii vielä jotenkin. Ei oysy auton keula enää ryhdissään niillä ja pyörä haraa lokasuojiin ja myös keula nyökkii. Nyt kun on uudet niin vastaavaa ongelmaa ei ole. Ajettavuuskin on aivan eriluokkaa kuin ennen vaihtoa. Sama oli takana.vaiemmin useamman katsastuksen piti vaihtaa jousi. Nyt ei kun koko koko joustin toplla on saman ikäinen eikä peräkään makaa ja souda. Toki takapään säädöt ja niveletkin pitää olla kohdillaan. Muute sitä, eikä muitakaan autoja, aja pirukaan, kun se hakee kaiken aikaa ajolinjaa.

@reetuhai2

Жыл бұрын

@@Tessulandia Sitä mä en kyllä todellakaan kysynyt.

Ei mitää muutaku samanlaisia sketsiostoksia lisää vaa =) Kansa tykkää

takaluukun mikrokytkin rikki aukasukahvasta kun ei kontti aukee,tyyppivika noissa focuksissa.

@ahaf

Жыл бұрын

Kyllä, kuvasin koko avausoperaation, lukon ja muovien irroituksen, mutta en viitsinyt venyttää videota niillä enempää. Nimenomaan se aukaisukahvan mikrokytkin pettänyt. Sinnehän menee vain kaksi johtoa, niin vedin omalle katkaisijalle sieltä johdot niin saa nyt ainakin jotenkin auki.

Siellä kahvan sisällä on perusmikrokytkin. kannattaa kurkata, jossain mondeossa oli helppo korjata, ja halvalla.

@mvalkonen

Жыл бұрын

Ei nyt ehkä maltaita ois maksanu ehjä osa mahdolliset samalta myyjältä mistä etujousipaketti tuli..?

Möisitkö Fordin

"Sehän pakko laittaa kuntoon" kuulostaa masentavan tutulta. Itse työnsin 3000€ vastaavan dieselin ylläpitoon vuodessa tuolla samalla mentaliteetilla. Sit siitä levis turbo.

Niin kuin leikkisästi sanotaan, Ford on maanpäällinen helvetti. Tai no ei tuota kyllä kukaan koskaan leikkisästi sano. Totista totta joka sana 😆

Siinä se pyssyy jos joku kyssyy..

Kannattaako tuollane touhu..onha siinä tekmisen meininki en itte kyllä ryhtyis moiseen remppaan..🤔

@ludokeiso6904

Ай бұрын

Etkä siitä ehkä noin hyvin selviytyis? LOL!

@ludokeiso6904

Ай бұрын

Tuo itte -sana ärsytti niin, jotta kirjootin!

Helppo vaihtaa takajouset kun ostaa kunnon jousipuristimen biltemasta 10minuuttiin vaihtaa molemmat sillä

@ihansama2058

Жыл бұрын

Pitää vain muistaa,että Bilteman kamat on usein hajalla jo siellä kaupan pihalla.

@arihautalampi7435

Жыл бұрын

@@ihansama2058 hyvin on toiminut kohta kymmenenvuotta jousipuristin muualta saman tapainen puristin maksoi 500-1000€

@ahaf

Жыл бұрын

Biltemalla oli jousipuristimia jotka menee jousen sisäpuolelle. Takajousen kanssa se olisi saattanut hyvinkin olla oikea työkalu, koska alatukivarressa on iso läpireikä jousilautasen alaosassa.

@raipe105

Жыл бұрын

Takajousiin ei kyllä puristimia tarvitse!

@arihautalampi7435

Жыл бұрын

@@raipe105 mitenkä tuohon kyseiseen autoon muuten vaihtaa jos kummastakaan päästä tukivartta ei pultit aukee. moneen muuhun merkkiin ei tarvii kun iskarin pultin irrottaa niin lähtee jousi käsin ja menee takaisinkin

Takakontin kahva maksaa noin 6euroa AUTODOC verkkokaupassa kannattaa tilata se.

katsastus 125e. mitä helvettiä 😵 täytyi olla valtion a-katsastus. Seinäjoella monessa paikassa max 50e sisältäen kaikki mittaukset..

@ahaf

Ай бұрын

Kyseessä on rekisteröintikatsastus, jonka joutuu kolariautolle tekemään.

Vois kiinnostaa tuo auto jos se 1500 lähtis.

Nyt oli kyllä niin omituisen näköistä kikkailua että voi ettien että. 😐

On se aika rääkkäystä ostaa Ford ilman varusteita (siis ei Ghia malli)

@sampsauusipulkamo241

Жыл бұрын

Melkoista rääkkäystä myös ostaa Ford ilman kunnon konetta (siis ei ST malli)

Kyllähän ne jouset pitää molemmat vaihtaa jos rupeaa tuohon hommaan.

Oon nähny sun vanhan porschen monta kertaa on se kyllä komia

@ahaf

Жыл бұрын

Missä nurkilla menee nykyään?

@vainolapinoja5309

Жыл бұрын

@@ahaf myllyojalla oulussa monesti ollu myös parkilla

Olen nyt tätä prokkistasi seurannut. Tuon 5h jousen vaihto, samoilla työkaluilla tietäen mitä tekee, kestää noin 15-25min. Sama aika etutolpan vaihdolle. Älä väkisin tee "tarkoitetuilla" työkaluilla, vaan joskus ihan maalaisjärki on tehokkain ja nopein. Jos jatkossa pultti pyöristyy, ota se rälläkkä, sahaa poikki ja hae uusi pultti.

@TontsaPoika

11 ай бұрын

Tähä pakko kommentoida että luuletko hänen tietävän aina mitä tekee? Ei todellakaan. Ja se tässä onkin viihdyttävää. Jos etsii ammattilaiskamaa niin jostain muualta sitten

Tuota noin niin Foorti ei ole auto, eikä piika ihminen tuota noin niin.

Takakontti aukee kun kaukosäätimen kolmatta nappia painaa 2 kertaa peräkkäin.

@ludokeiso6904

Ай бұрын

Onkohan uskaltanut yrittää!

jos ei oo mennyt meille kk se kelpaa 1500e