Ford Focus mk3 концентрированная управляемость

Если Вы искали интересный хетчбэк за небольшие деньги, то стоит присмотреться к Ford Focus 3 поколения. И если при покупке исключить роботизированную коробку, то сколь нибудь весомых недостатков почти не останется.

Пікірлер: 87

  • @user-gc1ut3lg4v
    @user-gc1ut3lg4v Жыл бұрын

    Да,, форд это отличный автомобиль ☝️👍👍

  • @user-ij8nb1lu6f
    @user-ij8nb1lu6f Жыл бұрын

    У вас получился отличный обзор!!! Снимайте еще

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    Спасибо

  • @user-py5si3ts7v
    @user-py5si3ts7v29 күн бұрын

    Просто Вам нужен Титаниум с премиум светом.)) Там и шумка на порядок лучше. А ПШ сухой, уже давно научились ремонтировать дело в ТСМ.

  • @Julia_Dubinina
    @Julia_Dubinina Жыл бұрын

    Спасибо за видео !

  • @GeorgNord
    @GeorgNord Жыл бұрын

    Классный обзор!

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    Спасибо большое!

  • @user-hl6fd6wt2z
    @user-hl6fd6wt2z Жыл бұрын

    Топ! 🔥🔥🔥

  • @sagita.a2123
    @sagita.a2123 Жыл бұрын

    у меня был такой 1.6 паэршивт, но переключался 1500 обороты после 9 месяца езду коробка вышел из строя, Я понял это поздно что нада прошить движок, переключения должно быть выше 3000 оборотов, машина проста пушка.

  • @perekup_by
    @perekup_by Жыл бұрын

    Отличный обзор. Коротко и по теме. Можно на Рено Меган рассказать?

  • @veterveter3420

    @veterveter3420

    Жыл бұрын

    Про расход, 1,6/125 мкпп, город 7,5-8, трасса 5,2-6л на сотню, бенз 95. Поэтому разницы особо нет в цене. Бенз выигрывает разгоном и теплом зимой.

  • @user-vk8gs2cc2f
    @user-vk8gs2cc2f Жыл бұрын

    Сын купил фф3 2.0 кож.салон 2016г. В США на аукционе за 1000долл. Под ключ обошёлся 560тыс.долл. управляемость отличная скол на крыле уже 1 год не ржавеет . 160л.с .... Ракета . Спорт режим . При норм езде робот прохаживает от 120 до 200тыс км

  • @pryani4ek
    @pryani4ek Жыл бұрын

    Форд фокус любой, это топовая тачка и для молодежи, как правило. Но прекрасно сбалансирует с большинством водителей. До сих пор на первых фокусах ездят и кайфуют. Вторые вообще любовь.

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    Форд делает машины для людей

  • @victorp5493
    @victorp5493 Жыл бұрын

    Здравствуйте, все чего вам не хватает, есть в комплектации Титаниум 👍

  • @user-fi8oy9ld5h
    @user-fi8oy9ld5h Жыл бұрын

    👏👏👏

  • @alexandroleo6398
    @alexandroleo6398 Жыл бұрын

    У меня 1м82см и когда я сажусь ,,за собой" на заднем сидении, между коленями и спинкой помещается ладонь, что довольно не плохо для комфорта. Правда, на заднем диване уже не развалишься.

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    Согласен, сесть можно но очень плотно

  • @rebelone9908
    @rebelone9908 Жыл бұрын

    Подскажите пожалуйста,купил 3рест 2017года, как включить блютуз? разве он есть ? Комплектация “Trend”..флешки в бардачке нет

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    А в меню стереосистемы нет соответствующего пункта?

  • @AntonBochorishvili
    @AntonBochorishvili Жыл бұрын

    Силового подруливания нет потому что двигатель на 90 кобыл) на 2.0 gdi рыскает только так

  • @fortunetyumen6837
    @fortunetyumen6837 Жыл бұрын

    Зазоры в дверных картах сделаны специально что бы пластик не касался железа и не скрипел и не царапал.

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    Вероятно что так и есть, но хотелось бы для эстетики немного их сократить)) хотя в целом лично мне зазоры не испортили впечатление от Фокуса. Машина великолепная за свои деньги.

  • @fortunetyumen6837

    @fortunetyumen6837

    Жыл бұрын

    @@carandlorry6958 на втором фокусе эти зазоры ещё больше. И я бы их даже не заметил если бы не стал снимать карту дверей для починки динамика)

  • @slavaslavic2380
    @slavaslavic2380 Жыл бұрын

    Можно узнать при каком пробеге меняется ремень грм на данном моторе??

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    В Европе регламент замены 180 тысяч, у нас я слышал про 150 тысяч км, в реалии видел моторы с пробегом более 200 тысяч и оригинальным ремнем, но это уже риск!

  • @slavaslavic2380

    @slavaslavic2380

    Жыл бұрын

    @@carandlorry6958 Спасибо за ваш ответ. У меня такой же мотор только в кузове универсал, и монитор побольше. На дизельные моторы мало обзоров. У вас видна лампа подушек безопасности. У меня тоже самое было, только сейчас решил проблему. Это наверное ремни безопасности. А так хороший обзор. Удачи!

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    @@slavaslavic2380 разьем под сидением был плохо соединен, после того как поправил, ошибка пропала.

  • @veterveter3420
    @veterveter3420 Жыл бұрын

    Про расход, 1,6/125 мкпп, город 7,5-8, трасса 5,2-6л на сотню, бенз 95. Поэтому разницы особо нет в цене. Бенз выигрывает разгоном и теплом зимой.

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    Дизель до 6,5 по городу и на мой взгляд разница в 1,5 литра достойная. К тому же разгон у самого мощного 1,5 дизеля такой же как у 1,6 бензина. А как известно любой дизель в линейке за 200 американских станет самым мощным путем чип-тюнинга.

  • @MrMordart
    @MrMordart Жыл бұрын

    а если брать не пауершифт, а автомат и движок экобуст? как это в связке?

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    Тогда будет все хорошо, но я такого сочетания в продаже не видел.

  • @veterveter3420
    @veterveter3420 Жыл бұрын

    Это не климатическая установка-это просто кондей, который постоянно надо крутить как и везде. Климат-контроль работает идеально! Как и на вторых версиях.

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    Это я и имел в виду

  • @veterveter3420

    @veterveter3420

    Жыл бұрын

    @@carandlorry6958 а так в общем с Вами согласен, всё верно. Но фокус 3 в хорошей комплектации естественно рестайлинг (Титаниум с доп опциями в несколько раз комфортнее).

  • @veterveter3420

    @veterveter3420

    Жыл бұрын

    @@carandlorry6958 и автомат есть чистокровный гидрик и очень надежный, но к сожалению на моторах 1,5 турбо 150л.с., но там есть минусы в ресурсе двигателя

  • @fortunetyumen6837
    @fortunetyumen6837 Жыл бұрын

    Чем тебе галогеновые лампочки не нравятся? Нормально они светят если фары новые и не мутные. Да и менять их дешевле

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    Ксеноновый, а еще лучше диодный ближний свет светит ощутимо лучше галогеновых ламп. Думаю это неоспоримый факт.

  • @fortunetyumen6837

    @fortunetyumen6837

    Жыл бұрын

    @@carandlorry6958 у меня ксенон стояли, правда китайские. Что то мне не зашло, купил хорошие галогенки белого света и доволен. А диоды зимой так себе, фары могут льдом покрыться. Но если мало света то однозначно ставить что то ещё, можно ходовые огни докупить поставить

  • @denislebakin9676
    @denislebakin9676 Жыл бұрын

    Рестайлинг шёл с автоматом+экобуст

  • @Strana_Durakov
    @Strana_Durakov Жыл бұрын

    Рулёжка очень острая, зависит ещё от ваших шин, расход не большой, да тесно сзади, не большой багажник, но только у седана. Дешёвые запчатси и ТО и тд.........

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    Со всем согласен

  • @alejandroalejandro5376

    @alejandroalejandro5376

    Жыл бұрын

    Дешёвые запчасти?😁 Если только китайские аналоги,но качество Г... Оригинальные дорогие, я как владелец 3-го говорю.

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    @@alejandroalejandro5376 с каким авто сравниваете?

  • @alejandroalejandro5376

    @alejandroalejandro5376

    Жыл бұрын

    @@carandlorry6958 Ну, например с корейцами .

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    @@alejandroalejandro5376 но вероятно не дороже чем у европейских конкурентов: Гольф, Астра.

  • @ufc9751
    @ufc9751 Жыл бұрын

    Никогда не видел Форд фокус 3 на барабаных тормозах, это от комплектация не зависит однозначно, на самых простых комплектациях не не видел барабаные задние тормоза, откуда вы такие находите?

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    Видимо все таки зависит

  • @pryani4ek

    @pryani4ek

    Жыл бұрын

    А я не видел 6 ступ механику до этого🤣

  • @ufc9751
    @ufc9751 Жыл бұрын

    1.5 турбо 95сил только? Я знаю 1.5 турбо 150сил

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    Это же дизелечек, хотя я думаю и его реально чипануть на 150 сил😁

  • @alexeykovalevskiy905
    @alexeykovalevskiy905 Жыл бұрын

    Да полторы тысячи оборотов это мало. Я считаю что нужно от двух до трёх тысяч,и двигатель будет ходить долго.

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    Согласен, мотор должен крутиться, а не всю жизнь работать около холостых

  • @Kostromaful

    @Kostromaful

    Жыл бұрын

    @@carandlorry6958 На 6500 даже на механике сбрасывает обороты электронника )

  • @dajok3r89
    @dajok3r89 Жыл бұрын

    Барановичам привет)

  • @Strana_Durakov
    @Strana_Durakov Жыл бұрын

    У вас комплектация самая простая, зачем вы говорите про климат, что он плохо работает ((((( Включил авто и всё, забыл об климате

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    Вот мне это и не нравиться, что климат это до сих пор опция, неужели нельзя полностью уйти от кондиционера без автоматического режима

  • @ufc9751
    @ufc9751 Жыл бұрын

    Голубое освещение не по взрослому😂

  • @user-vk8gs2cc2f
    @user-vk8gs2cc2f Жыл бұрын

    Зимой очень быстро прогревается салон . У жены хендай элантра 2019 г. И на мой взгляд фокус лучше

  • @user-xr3bb3ty7j

    @user-xr3bb3ty7j

    Жыл бұрын

    У меня хендай элантра,продал форд фокус, элантра намного надёжнее, лучше лакокрасочное покрытие, выше клиренс,быстрее прогревается,ну и конечно вопрос запчастей легче решать.У фокуса просто тупой климат контроль и датчик дождя совсем не понравился.Фокус это чесотка,с элантрой нет проблем.У фокуса только управляемость отличная,лучше чем у корейцев, во всем остальном элантра и сид выигрывают.

  • @user-vk8gs2cc2f

    @user-vk8gs2cc2f

    Жыл бұрын

    @@user-xr3bb3ty7j Александр метал тоньше на хендае и я думаю гниёт быстрее . Автомат надёжный но силовой агрегат у Форда покруче .... У сына 2.0 литра. Сколы на фокусе есть и им уже около 2 лет и метал Не Ржавеет !?

  • @user-vk8gs2cc2f

    @user-vk8gs2cc2f

    Жыл бұрын

    @@user-xr3bb3ty7j Саша а Фокус 2.0 был ?

  • @user-xr3bb3ty7j

    @user-xr3bb3ty7j

    Жыл бұрын

    Металл на корейцах может и тоньше,но но устойчивость к коррозии намного лучше. После корейцев впервые на фокуса встретили проблемы в районе стыка крыла и бампера взади,пороги на фокусах откровенно слабые,поэтому пришлось ездить с огромными брызговиками.

  • @user-xr3bb3ty7j

    @user-xr3bb3ty7j

    Жыл бұрын

    @@user-vk8gs2cc2f да,у меня был фокус 2л механика, у брата фокус 1 1.8 механика. И поверьте не такая уж и впечатлительная динамика.

  • @user-wc6oy4dn5g
    @user-wc6oy4dn5g Жыл бұрын

    ""И если при покупке исключить роботизированную коробку, то сколь нибудь весомых недостатков почти не останется". - Обзор хорош, но эта фраза, а вы вообще-то ездили на Фокусе двухлитровом с Пауэр шифтом и на флекс флюел ... хотя бы почитали обзоры о других современных коробках ... на 40 -50 тыс - ломаются ...

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    Пауэршифт хорошо едет, но вопрос по ее надежности.

  • @user-di2rh1jf6o
    @user-di2rh1jf6o Жыл бұрын

    Сколько стоит?какой год и какой движок?

  • @carandlorry6958

    @carandlorry6958

    Жыл бұрын

    Ищите на av.by

Келесі