Echt een leuke auto om te zien en om te rijden ook wel leuk. Ik hou meer van luxe, comfortabele sedans, maar als betaalbare sportauto zou deze hoog op mijn lijstje staan.

Wat een rare opmerking over de ST200, dat is een gelimiteerde versie van de mk7 namelijk met 200pk en 215pk in overboost. Heeft niks met deze mk8 te maken. Die heeft in principe ook altijd 200pk. Dit ding is gewoon gechipt

@jelomi036

2 ай бұрын

Ik dacht dat ook al

@Peter-X-

2 ай бұрын

Deze auto is helemaal niet gechipt anders zijn er weinig pk's bijgekomen (of slecht gedaan).

@lemanlifestyle

2 ай бұрын

@@Peter-X- ik denk slecht ja, “helemaal niet” is nogal een uitgesproken opmerking. Fiesta’s zitten niet gauw boven het geclaimde figuur. Mijn perfect onderhouden ST mk7 met upgrades zat tijdens chippen eronder met 194pk in overboost.

@joseijkens8722

2 ай бұрын

Nee hoor std haalt hij ook in een franse test, ook 215 pk en 313 Nm: kzread.info/dash/bejne/oZao0KuGoabgm6g.html Idd terechte opmerking over de ST200 MK7, is nb een een 4 cilinder 1.6 ipv van deze ST MK8 een 3 cilinder 1.5.

@user-yk6iq2cn5t

2 ай бұрын

Een vriend van mij had m ook stock op de dyno gezet 209pk dus dit is gwn haalbaar, stage 1/2 is rond de 240-260pk

Ik rijd zelf met een Fiesta mk8 ST van 2021, ook met Performance pack. Zeer leuke auto's 👍

Mini Cooper S, zeker de F56 is juist veel minder go kart dan ST. Veel minder grip en veel logger dan de ST. Ik heb beide gehad.

@fredericchopin5993

Ай бұрын

Dan moet je de oudere mini coopera hebben. R50 die zijn gemaakt tot 2005

Leuke auto’s! Kun je mooi mee hoeken

Laatst gekeken naar een Focus RS (2017) en dat was een erg imposante auto, maar ook in de nieuwe Fiesta ST gereden en die rijdt ook echt heel erg leuk. Leuke wagen en uitvoering iig in de video.

Erg leuke en mooie auto. Uiterlijk is niet te schreeuwerig, maar de kenner weet voldoende. En met 210pk is het erg leuk rijden lijkt me.

Heerlijke vrolijke vent altijd die Ghisbert

@Ruben-Mazereeuw

2 ай бұрын

Dat is idd echt een geweldige kerel om mee te werken volgens mij. Serieus met auto's en humor tussendoor.

Heerlijke rij-machines die Fiesta's. Ford sowiezo altijd top qua rij-eigenschappen, al jaren.

Ik ben altijd auto's aan het kijken en deze staat hoog op mijn lijstje, alsmede de Mini Cooper S. Misschien dat die wat lager moet 😋 Leuke score

@tubejorrit

2 ай бұрын

zal altijd de betrouwbare B48, 2 liter 4 pitter boven de 1.5 3 cilinder van Ford kiezen met al hun ketting/riem problemen.

@flenzya1830

2 ай бұрын

1.5 driepitter is een vrij probleemloos blokkie.​@@tubejorrit

Opzoek naar een sport auto en vanwege het interieur toch de 3 cilinder gekozen 😉

@altijdbrons6342

19 күн бұрын

Ja helaas valt deze auto toch in de categorie sport 😅😅😅 ik heb liever een flinke beukende 5 cyl van audi maar toch heb ik er nu nog 4 met turbo is het ook net niet 😂

Leuk speelse auto

Daniil Kvyat was ook onder de indruk

@joris185

2 ай бұрын

😂😂😂

Mooi Feestje! En eens dat dit leuker is dan een Cooper S maar nog beter is een 208 GTI BPS/30th ;) ik vreet die STtjes op als satétjes, zeker in de bochten met m'n BPS 😜

@tubejorrit

2 ай бұрын

met je bips?

Wat een heerlijke chemie tussen Luuk en Lars. Dacht zelfs een klein vonkje over te zien springen. Zeker toen Luuk vroeg naar zijn "woeste vakantieplannen". Brokeback Mountain. Niks mis mee, gewoon lekker doen, knullen!

@erdeje

2 ай бұрын

Lekker man dat je er zelf zo lekker in opgaat

@Limoensap-hondje

2 ай бұрын

Viel me ook op, love is in the air

@user-jk7yz3xs8z

2 ай бұрын

Waar het hart vol van is vloeit de mond van over Sven…

@SvenEriksson-xq4iv

2 ай бұрын

​@@user-jk7yz3xs8z Waar de mond vol mee is, stroomt ie van over. Je schijnt ervan te gaan praten met een 'natte t'. Maar wie doet dat nou? Waar vind je zo iemand?

@djoetma

2 ай бұрын

Raar hè, een positief enthousiast gesprek tussen twee mannen?

het is idd een leuke ford fiesta auto! Ik hoop dat ze weer terug komen! ik denk dat ford fiesta's wel terug komen op ID 2 model! maar met motor en geluid is deze auto het mooist ST uitvoering!

Foooortje 🫣😅 😅

Netjes, de st200 heeft standaard 200 pk en 215 in overboost las ik net

Wat is bananen vering, of heb ik het niet goed verstaan

@joseijkens8722

2 ай бұрын

De hele schroefveer is als het ware gebogen, vandaar de "banaanvorm"

Een wetbelt?

@redactie @giesbert, ik ben wel benieuwd in wat voor auto Giesbert zelf rijdt. Kan me niet voorstellen dat dat een wagentje met slechts 90pk is ofzo.

@MrChielo007

2 ай бұрын

Een mini Cooper voor zover ik weet heeft ie!

@MrChielo007

2 ай бұрын

Een mini Cooper heeft ie voor zover ik weet!

200pk van een 1.5 liter 3 cilinder... ik weet al wat Scotty Kilmer zou zeggen... Die haalt de 100.000 km amper😂

Wat is een "Fooortje"?

Wat is dit voor interviewer, lijkt Gordon wel

Een 1500 en dan in drie cilinders? Al eerder van gehoord maar blijft toch gek. Een 1500 in 6 cilinders ook maar die heb ik liever. Graag met een flinke turbo.

Zou natuurlijk vreemd zijn wanneer na zo weinig kilometers deze ST vermogen zou missen. Eigenlijk heeft dit soort tests natuurlijk weinig zin. Maar goed, wel leuk om een Fiësta ST in het item te zien. Jammer dat het model eruit gegaan is. In principe zijn de Fiësta's gewoon heel nette mobiliteitsoplossingen en je zag ze ook redelijk veel. Maar dat dit snel afnam, zegt dat iets over de betrouwbaarheid? Of waren het heel veel zakelijke auto's die vaak afgeschreven waren door veel kilometers? Denk dat Ford er gewoon geen moderne aandrijflijnen voor wilde/kon maken. Als ik me niet vergis waren de hybrides allemaal van die mild-hybrids (dus geen echte hybrides)? Overigens ook best zware auto's voor een B-segmenter. De 1.0 is meer dan 100 kg zwaarder dan een Yaris die een 1.5 heeft. Is sowieso een Ford-dingetje. Blijft toch een leuk ding. Ben altijd wel Fordliefhebber geweest. Altijd een goede ervaring, ondanks het gewicht. Jammer dat ze nooit geprobeerd hebben het premiumsegment aan te vallen. Op basis van mijn ervaringen met een Focus station, denk ik dat ze dit best hadden gekund. Eens kijken wat de nieuwe elektrische Fiësta gaat worden. Vooralsnog vind ik auto's als de Zoë, I3, Kona, weinig overtuigend. Zeker niet als ik de prijs meeneem.

@EricvandeLoo

2 ай бұрын

Het premium segment hebben ze ooit aan willen vallen met de Ghia en de laatste 8 jaar met de Vignale uitvoeringen. In de praktijk blijkt dat die doelgroep liever voor een kale Audi, BMW of Mercedes-Benz gaat, als voor een volle Ford Vignale. Dat heeft alles met merkimago te maken. Een Ford is voor de gewone man uit de middenklasse. Audi, BMW en Mercedes-Benz zijn meer voor die groepen die beter verdienen en overigens ook voor 80% of meer zakelijk gekocht of geleasd. De lesseprijzen van die 3 zijn wegens hun hoge restwaarden niet zo gek veel hoger als voor Fords of Toyota’s

@djoetma

2 ай бұрын

@@EricvandeLoo Klopt inderdaad. Ik wilde een Mazda 6, maar een Audi A4 met degelijk optiepakket was net zo duur in de lease. Later overigens alsnog de Mazda 6 gekocht nadat ik de Audi moest inleveren. Ik moet eerlijk zeggen dat ik nooit in een Vignale-editie gezeten heb. Maar ik denk dat de strategie sowieso niet zo handig is, en ze echt met losse modellen moeten komen. Niet dat in Europa dat veel voor je gaat doen, omdat de grote drie niet te doorbreken zijn. Maar in andere landen doen merken als Lexus het wel degelijk goed. Maar goed, in de VS hebben ze sowieso al Lincoln en kennelijk zien ze niets in het investeren in auto's die de strijd aan gaan in andere segmenten dan luxe SUV's. Waarschijnlijk gewoon een rationele keus.

@EricvandeLoo

2 ай бұрын

@@djoetma een SUV kun je voor meer geld verkopen als een ‘gewone’ auto in hetzelfde segment, maar de productiekosten zijn nagenoeg hetzelfde. Bij de Fiesta speelde ook nog mee dat die in een duur land qua loonkosten gebouwd werd dus er moesten veel meer aantallen verkocht worden om winst te maken. De vraag naar hatchbacks in het B en C segment is heel sterk verlaagd. Nieuwe modellen als de Opel Astra of Peugeot 308 verkopen matig tot slecht, veel slechter als hun voorgangers. Die kopen nu SUV’s.

@djoetma

2 ай бұрын

@@EricvandeLoo 308 en Astra zijn wel C segmenters. Dat is een lastige klasse. Veel zakelijke rijders die al snel naar een EV gaan en een klasse hoger kunnen kijken plus al die SUVs als de C-HR en Tiguan. Denkndat een hielden 30% van de auto's hier in de straat tot dat L-segment horen. B-segmenters zie je wel rijden op zich. Yaris, 208, Corsa, Polo zie je best wel.

@EricvandeLoo

2 ай бұрын

@@djoetma en daar zit eigenlijk nauwelijks winst op. De VW Polo stopt binnenkort ook zonder opvolging. Datum einde productie is voor zover ik weet niet bekend. Het kan zijn dat ze die doorbouwen tot dat de ID2 op de markt komt.

Toch niet gek voor een 3 cilinder, dik 200PK.

de ST200 was op de mk7.5, die hadden standaard 182pk maar de st200 had er 200, de mk8 is altijd met 200pk, overboost hebben ze allemaal....jammer dat die knul er niks van kent

210 pk voelen vind ik knap. Alle gekheid op een krukas, die Fiesta is wel een mooi bakkie 🤠 Een Cooper is leuk maar ook (?) kneiterhard. Probleem met deze bommetjes is dat ze erg duur zijn. Voor hetzelfde of minder rijd je een klasse of één mogelijk twee hoger.

@djoetma

2 ай бұрын

Wat je zegt over de prijs, geldt dat niet voor iedere enthusiast-variant van een auto?

@cornestam3127

2 ай бұрын

Ben ik het niet mee eens. Er zijn zat van dit soort hot hatches die prima te betalen zijn zoals de Fiesta ST zelf, Cooper S, 208 GTI (BPS/30th) en nog een hand vol.

Leuke auto's, jammer dat ford elf Ermee stopt. Altijd tricky om bij een geïmporteerde auto uitspraken te doen over de kilometerstand

Beter de mk7 met 1.6 4 cilinder nemen, valt veel meer uit te halen dan die 3 cilinders. Overigens klinkt dit natuurlijk gewoon als een stofzuiger…

@Cydro12

2 ай бұрын

uit de mk8 st is met ''stage 1'' een stuk meer uit te halen dan de mk7.5. verder is de motor van een mk7.5 niet bijzonder sterk.

@vuurwerkzuid7834

2 ай бұрын

@@Cydro12 ik ken anders toch mensen met stage 2 op mk7 of mk7,5 die 260 pk persen uit die 4 cilinders. Voor mij nooit een 3 cilinder in elk geval

@Cydro12

2 ай бұрын

@@vuurwerkzuid7834 260 pk gaat niet lukken met stage 2. Zet je er een andere turbo op, kan je rond de 330pk uit komen, wellicht iets meer. Maar goed, dan hoor je ook weer verhalen dat de motoren stuk lopen. Dit 3 cilinder blok is zeer sterk, vergis je daar niet in.

@flenzya1830

2 ай бұрын

Die 1.6 vierpitters draaien met gemak dik 300 pk, waarom zijn ze niet zo sterk dan?​@@Cydro12

@Cydro12

2 ай бұрын

@@flenzya1830 krukas is niet heel sterk, cilinder bussen scheuren nogal eens.

Deze hebben toch 215 pk met overboost.

@joseijkens8722

2 ай бұрын

Nee dat is bij de 4 cilinder 1.6 ST200, de std MK7 heeft overigens std 182 pk en tot 200 pk overboost. De auto op de rollenbank is een 3 cilinder MK8 en heeft geen overboost.

@TheTechnoaddict

2 ай бұрын

@@joseijkens8722 juist eens nagevraagd aangezien ik bij ford garage eigenaar was en idd geen pk overboost wel 20-30nm koppel overboost volgens hen. En ja de mk7 heeft standaard 182 pk (heb er 1) maar is puur gedaan voor belasting in europa want die 200pk heb je eigenlijk altijd als je vol gas geeft. In de VS staat ook gewoon 200pk op papier bij de mk7.

@joseijkens8722

2 ай бұрын

@@TheTechnoaddict Ik heb zelf een 2023 ST-X MK8.5 😄

@TheTechnoaddict

2 ай бұрын

@@joseijkens8722 leuke karretjes. Collega heeft pas 1 gekocht en was verbaasd hoe goed ze klinken voor een 3 cylinder. Klinkt veel beter als de mk7.

Als de resultaten net zo "heet" zijn als alle AI bots in de comments, dan belooft het een mooie dag te worden voor Lars en z'n ST!

Focus een familie auto🤣🤣🤣🤣

@LordLuc94

2 ай бұрын

De wagon allicht, maar de hatchback toch écht niet. ;)

Ik snap niet helemaal waarom deze Lars zo nonchalant is over zo'n leuke bak. Heb zelf ook een Fiesta maar heb het niet over 'rond kan gooien' 'foortjes' en weet ik het allemaal wat. Jammer, auto verdiend een eigenaar met meer hart voor de auto. Had toch maar die Mini gehaald Lars, past beter bij je.

Fortjes ? 😅 wat een onsamenhangend verhaal ook zeg, laat die interviews voortaan lekker voor je wat het is…….

oei hopelijk leest de eigenaar niets over een ontwerpfout in deze motor , vroeg of laat gaan ze allemaal koelvloeistof verbruiken en dan ben je de sjaak .

@DannyMakesYouLaugh

2 ай бұрын

Dat is de 1.5 4 cylinder niet de 3 cylinder.

@koosdevos4729

2 ай бұрын

​@@DannyMakesYouLaughzit hier ook de distributieriem in de olie? Dan goed oppassen met welke olie je er in doet, en tijdig verversen

Nice but simply not a fan of silly 3-cylinders, and never will be. Joy starts at 5 as a very bare minimum...

@VirtueelGamingNL

2 ай бұрын

You have no clue man 😂

@CreRay

2 ай бұрын

Gaaaaap!

@thedreamfactory6964

2 ай бұрын

Ja, een oude Volvo 5 cilinder diesel. That's the one!! Eentje die vol kletterende nagels lijkt te zitten als je hem koud start. That's what you prefer, ain't it? Dan kies ik wel deze leuke ST.

@thetruth7633

2 ай бұрын

Obvious never driven Honda B and K series.

Pfff een fiesta……kreeg je er een gratis doosje tampons bij?

@klumpke1951

2 ай бұрын

Beetje aparte reactie.

@Cydro12

2 ай бұрын

goeie, echte stoere mannen rijden BMW. bron: rijd zelf een fiesta