Jos viitsit niin vedäs suuttimet ulos ja puhista käret santa paperilla puhtaiksi karstasta, suutin kuvio palaa ennalleen ja palaa paremmin = muutama halpa heppa ja parempi käynnistyvyys. Kävi tuossa viimevuonna silleen että vanhassa nuffissa murtui suuttimen kärki ja tippui sylinteriin, teurasti männän mutta kansi saatiin pelastettua :P niin joo, jos suutin kusee ja tiputtaa dieseliä männän päälle sammutuksen jälkeen, voi se pahimmassa tapauksessa halkaista männän.

hieno

Va lähti kuitennii.

kyllä hyvällä ruualla oleva diisseli jossa kaikki kunnossa pitäisi lähteä käyntiin alle 5sec strattauksella vielä jopa alle 10 asteessa ilman hehkuakin, onkos foordin suuttimilla kuinka paljon tunteja? itsellä davidbrown 996 vm 75 pitää sahata ja sahata ja hehkuttaa ja sitten lähtee pytty kerrallaan :P

@myyracommunity4932

Жыл бұрын

tai ennen kun akku loppuu...

Piru tietää vaa ei kerro, aikaslailla paljon tuntia koko koneella on jo takana, suuttimista ei oo tietoa. Tuntimittari on pysähtynyt vajaaseen 7000h 70-80 luvun taitteessa. Osaksi vaikuttaa vanhan väsyneen startin laiska tahti.

Nopeasti laskettuna 35 sekuntia starttausta. Pitäis kyllä helpommalla lähteä.

@MrLinkooja

10 жыл бұрын

Pitäis varmaan joo, mut tuntien työssä jonkun minuutin myöhästyminen lähössä ei paljon paina..

@heikkiwi

10 жыл бұрын

Näinpä :)

kauan sai kyllä tarttuuttaa :)

@pelailua1773

6 жыл бұрын

palomies29 erxxxxx

Meleko pitkä on kyllä vieteri Fordissa, jopa liian pitkä.

@MrLinkooja

7 жыл бұрын

Tuomo kurtti Ee oo.

Tyypillinen 5000 Foordi 😂😂 sen hehku on aivan paska, mutta lähtee vain sahaamalla tulille, kokemusta joltain vuodelta itelläkin. Mutta tuon kuormaimen ja lingon kanssa ihan kätevä peli isommallekkin pihamaalle

@MrLinkooja

5 жыл бұрын

Se on hyvä pyöräyttää öljynpaineet ennenkuin räjäyttää tulille. 🤣

@markohokkanen6670

5 жыл бұрын

Juu, niin on 😂😂 Enoni 5000 lopulta losahti ja konerempanhan se sitten vaati