For 299.900 kr. får du 520 km rækkevidde og 245 hk

Автокөліктер мен көлік құралдары

MG har fundet plads til et 77 kWh batteri u MG4. Det giver den nu en rækkevidde på 520 km (WLTP) i Extended Range udgaven. Derudover har den fået bagrudevisker og DC-opladning med op til 140 kW - altsammen uden at gå ned på udstyr. Eneste udfordring er, at bilens assistentsystemer stadigvæk er militante som en afrikansk oprørsbevægelse - de fleste kan dog til al held slås fra.
I denne test kommer vi både omkring kabineplads, reel rækkevidde, vi DC-lader og kommer også omkring MG's historiske rødder.
Denne video er bragt til dig i et samarbejde mellem Kaufmann og Kuffert & Kørehandsker. Besøg Kaufmann her: www.kaufmann.dk
LINK:
Test af MG4 X-Power: • BEDSTE elbil til under...

Пікірлер: 68

  • @mortenzacho
    @mortenzacho5 ай бұрын

    Har selv en Luxury. Tidligere var vognbaneassisten ved at slå mig ihjel flere gange om dagen, men efter upgrade af software midt i december, så føles den nu både behagelig og sikker! Angående "tail-happy", så har det en del at gøre med MG's dæk. Selv om de hedder Continental, så er det Kina-gummi på licens. Efter at have skiftet til Michelin, så er den nu totalt grippy.

  • @bilpodcasten

    @bilpodcasten

    5 ай бұрын

    Super god info👌

  • @hesselvanderkooij4825
    @hesselvanderkooij48255 ай бұрын

    Måske du skulle have forvarmet batteriet inden opladningen. Det kan man slå til manuelt i MGen. Hvilket jeg godt gad have i min ev6, istedetfor at det kun slår til når destinationen i navien er sat til hpc lader

  • @charles1234
    @charles12345 ай бұрын

    Ja 7 år/150.000 km garanti er jo noget helt andet end de 2 års garanti som der var på den Jeep Avenger, som jeg så i sidste test, 300.000 kr er jo stadig en slags penge for mange mennesker.

  • @Krydolph
    @Krydolph5 ай бұрын

    6:04 Jeg har selv den bil, tryk hvor der står "ECO" så den ikke er grøn ring om, så får du lidt mere varme :)

  • @Manuel_Roos
    @Manuel_Roos5 ай бұрын

    På infotainmentsystemet kommer du hurtigt ind i køretøjsmenuen ved på forsiden at trykke på bil-ikonet nederst til venstre

  • @dosebuster
    @dosebuster5 ай бұрын

    "Den lille krog" (4:30) er til at hænge hattehylden på når man har lagt bagsæderyglænene ned. Bare hvis nogen skulle undre sig over, hvad krogen i hver side er til. 😊

  • @pmh6433
    @pmh64335 ай бұрын

    Det er altid noget den må have mere på jydekrogen end id3

  • @BR3DDAM
    @BR3DDAM5 ай бұрын

    Vedr. Kaufmann Super match! Jeg var inde på deres hjemmeside for at se, hvordan de brugte dig og din kanal. Det er lige i øjet. Så skal Certina vist også ind over igen ;)

  • @japraksarma1713
    @japraksarma17135 ай бұрын

    Wow gremling in the house. Hvad er mening med den “øreflip” på bagenden? Skulle det være heksespoiler? 😊

  • @cameraprepper7938
    @cameraprepper79385 ай бұрын

    Ja, dén gamle jakke må være fundet i en genbrugsbutik for nogle hundrede år siden !

  • @frankjnsby7128
    @frankjnsby71285 ай бұрын

    Fin test. Jeg har selv sådan en. Og du skal da ikke køre med kørselsassistenten på RJA ved almindelig kørsel. Det er til kø kørsel. ? Jeg er mega glad for min! ❤

  • @nwk6400nwk
    @nwk6400nwk5 ай бұрын

    Du laver nogle fine anmeldelser, men en ting undre mig Hvorfor er alle de biler du præsentere altid beskidte i bagerummet, antager de er rene når du modtager dem af forhandler 😮

  • @Dreboldt

    @Dreboldt

    5 ай бұрын

    Jeg bliver nød til at teste bilerne før jeg kan lave video🤷🏼‍♂️

  • @fuksvansen
    @fuksvansen5 ай бұрын

    kan man få sig en god bil der bygger op i kvalitet fra 300.000 til 400.000 kr ?

  • @hgh425
    @hgh4255 ай бұрын

    Egentlig en sober gennemgang....Meeen. Kunne du ikke have pryglet batteriet i bund før du ladede. Det virker bare så sjusket og dovent. Forbruget kan ikke overraske. De andre modeller jar heller ikke været særlig energieffektive.

  • @thomaseriksson3182
    @thomaseriksson31825 ай бұрын

    Tack för videon!👍 hade du hellre köpt denna än volvo ex30 rwd long range? God jul från🇸🇪✌️

  • @Dreboldt

    @Dreboldt

    5 ай бұрын

    Ville jeg hellere have en SUV, så ja. Men her ville jeg teste dem begge dør-om-dør og så beslutte mig.

  • @jimmihansen3790
    @jimmihansen37905 ай бұрын

    Syntes det en super pæn bil. Og fræk at se på. Men skal vi ikke snart stoppe med at sammenligne alle elbiler med Tesla. Der er så mange mærker man kan få nu.

  • @Dreboldt

    @Dreboldt

    5 ай бұрын

    I gamle dage skulle ALLE nye biler i golfklassen slå netop den. Om det var Mazda 323, Ford Escort eller Opel Astra. Idag sidder Tesla i den rolle. Det er den man skal slå, hvis man vil have markedsandele. Derfor er det også den der er referencepunktet.

  • @jimmihansen3790

    @jimmihansen3790

    5 ай бұрын

    Det bliver bare tit negativ. Da der en sjov tendens i Danmark, at man ikke skal kunne lide Tesla.

  • @Dreboldt

    @Dreboldt

    5 ай бұрын

    @@jimmihansen3790 jeg er vild med rigtigt meget sf det Tesla har gjort. Og på værdi for pengene er de geniale. Så fan men samtidigt den der har rollen som ham der aldrig må være helt tilfreds, for biler kan ALTID blive bedre😎

  • @steffenjensen9350
    @steffenjensen93505 ай бұрын

    Ud over bagrudevisker, har ‘23 også fået 18” hjul og nakkestøtte på midterpladsen som standard. Desværre ikke midterarmlæn m kopholder i bag !

  • @Krydolph

    @Krydolph

    5 ай бұрын

    og så får man ladekablet med, det var extra før af en eller anden grund

  • @JannickJeppesen_tattoo_art
    @JannickJeppesen_tattoo_art5 ай бұрын

    De gør det bare godt hos MG. Vild at tænke på at den er lige så hurtigt som min Alpina med v8 til næsten 2 mil. Vild verden. Dbh Jannick 😊

  • @JannickJeppesen_tattoo_art

    @JannickJeppesen_tattoo_art

    5 ай бұрын

    Ps. Henrik, jeg har gået og forelsket mig i en GWM Tank 300. Den kører fedt, og er super lækkert udstyret, særligt hvis man gerne vil off road. Har du set / prøvet den ?? Hvis ja hvad syntes du? Damm den er sprød i mine øjne 😂🎉 Dbh Jannick

  • @Dreboldt

    @Dreboldt

    5 ай бұрын

    Hey Jannick - og god jul! Dem der GWM ser ret fed ud, men har ikke prøvet den. Desværre. Og tror ikke den kommer til Europa. Men næste gang jeg er i Sydafrika, så vil jeg se om jeg kan finde en til test😜

  • @JannickJeppesen_tattoo_art

    @JannickJeppesen_tattoo_art

    5 ай бұрын

    @@Dreboldt lige over Henrik 😊 ja gør lige det, og off road hvis du kan... Ret sikker på du vil kunne lide den. Den har Xtra afgift her i Thailand, så den koster 1.699.000 b ( ca 350.000kr ) men tør slet ikke tænke på dansk pris 🤣 godt nytår, til dig, Bertel og resten af k&k, dbh Jannick 😊

  • @permikkelsen2059
    @permikkelsen20595 ай бұрын

    Kære Henrik, den Tesla Model 3 RWD du sammenligner med lader "kun" med 170 kw. Den noget dyre Model 3 Long Range lader rigtigt nok med 250 kw.

  • @Dreboldt

    @Dreboldt

    5 ай бұрын

    True - men smid den i en Tesla-lader ved siden af MG4, og du ved nok hvem der stikker af med nye-kilometer-i-minuttet

  • @8bitbender495
    @8bitbender4955 ай бұрын

    ja lade os snakke om prisen, vi købte en Toyota Hybrid touring sport (st.car) til 312.000kr med anhængertræk i 2020, så vil jeg sige det en ret lille bil til prisen :-p til 299.900 kr, til den pris, så ville jeg nok vælge en BYD seal i sted for til 350.000kr

  • @Krydolph

    @Krydolph

    5 ай бұрын

    Til den pris ville jeg vælge en anden bil til en anden pris.... Det giver da ikke meget mening

  • @8bitbender495

    @8bitbender495

    5 ай бұрын

    @@Krydolph mellem en MG4 og en BYD Seal, nej så ville jeg vælge en BYD helt sikkert

  • @anderskofoed5275
    @anderskofoed52755 ай бұрын

    Kan man slå vognbadeassistent fra en gang? eller er det forfra hver gang 🚗 man starter op ?

  • @Manuel_Roos

    @Manuel_Roos

    5 ай бұрын

    Forfra hver gang.

  • @Krydolph

    @Krydolph

    5 ай бұрын

    hver gang :( Jeg synes ikke den er så slem på gode veje og motorvej osv. Men er man ude på landet, uden streger og/eller mange reperationer på vejen, så bliver den forvirret og prøver at køre dig i døden hvis du ikke har godt fat i rettet.

  • @frankjnsby7128

    @frankjnsby7128

    5 ай бұрын

    Den skal slås fra hver gang, men yderst sjælden jeg slår min fra. Alt indstillet til lav følsomhed, så kører den fint det meste af tiden. Dog som nævnt andre steder, så kan små veje med asfalt reparationer være en udfordring, men at bilen ligefrem skulle være ved at slå en ihjel, som nogle skriver, er lidt en overdrivelse. 😅. Årets bil i England. 👍🏻

  • @Krydolph

    @Krydolph

    5 ай бұрын

    @@frankjnsby7128 Jeg synes den river MEGET hårdt i rettet hvis den går rigtig i panik. For det meste retter den bare lidt til. Og forhåbentlig ville den aldrig rive så meget i rettet hvis der er en mod kørende, men tør jeg tage chancen? Kan den huske lav følsomhed fra gang til gang? For så skulle jeg måske prøve det

  • @bilpodcasten
    @bilpodcasten5 ай бұрын

    Super fint video Henrik👌, vi ville også pege på den model ud af de 4, hvis man skal have en allround bil👍

  • @Dreboldt

    @Dreboldt

    5 ай бұрын

    Den her. Det ekstra batteri bliver du gladest for i længden…

  • @mrjens753
    @mrjens7535 ай бұрын

    Ok den skal jo nævnes

  • @perbrink86
    @perbrink865 ай бұрын

    Interessant, Henrik 😎🎅🎄

  • @Dreboldt

    @Dreboldt

    5 ай бұрын

    Tak! og God Jul!

  • @jespernielsen5669
    @jespernielsen56695 ай бұрын

    1. Så du ikke at den havde fået manuel forvarmning af batteri ? (Det giver naturligtvis hurtigere opladning) 2; Det der med den står vandvittigt skarpt, gælder kun til man kigger rigtigt ned i detaljer. F.eks mangler der lade planlægning og rækkevidemåleren passer ikke, og taber ikke linært, så det er umuligt selv at planlægge ladestop. Sæder er ikke optimale. Software håbløs, Forbruget er væsentligt højere end f.eks TM3, så en god del af det man spare på indkøbsprisen bruger man på el. Auto Motor & Sport sagde at den havde samme tekniske niveau som en ID3 da den blev lanceret kzread.info/dash/bejne/gquNrayCmpDaYto.html Her er noget med forbrug kzread.info/dash/bejne/rJ1puJSRiMXYoKQ.html

  • @Dreboldt

    @Dreboldt

    5 ай бұрын

    Forbruget er højere eks TM3 ingen tvivl om det. Men den har et helt andet karosseriformat. Og den er ikke så slem som ID.3, for den var RIGTIG slem. Og så må vi ikke glemme prisen - den indikere at bilen heller ikke påstår at være på det niveau som ID3 og TM3. Den er et niveau under. Man får hvad man betaler for - det gælder også her.

  • @initfordeep
    @initfordeep5 ай бұрын

    Den er ikke for køn da

  • @nielsen6725

    @nielsen6725

    5 ай бұрын

    Enig, synes dog den vinder noget i (sølv)grå

  • @cameraprepper7938
    @cameraprepper79385 ай бұрын

    Hold fokus på vejen når du kører !!! KLOVN

  • @Dreboldt

    @Dreboldt

    5 ай бұрын

    Pas på blodtrykket og håber du får det du ønsker dig til næste år😉 Tak for rådet og husk den gode tone fremover.

  • @cameraprepper7938

    @cameraprepper7938

    5 ай бұрын

    @@Dreboldt Jeg synes det er så useriøst at køre og "pille" samtidigt, det koster liv og lemmer hvert år i trafikken.

  • @Dreboldt

    @Dreboldt

    5 ай бұрын

    @@cameraprepper7938 så hver gang du justere dit klimaanlæg eller ændre sin navigation, så holder du ind til siden, sætter bilen i P, justerer på knapperne og sætter så bilen i D igen og kører så ud i trafikken? På helt trafikforladte b-veje en formiddag i provinsen?

  • @cameraprepper7938

    @cameraprepper7938

    5 ай бұрын

    @@Dreboldt Ja eller fx ved rødt lys ! Men jeg har manuelt gear !

  • @pil3203
    @pil32035 ай бұрын

    Lad være med at få 3 børn, eller få den tredje med en smal hofte😂

  • @Elmer86
    @Elmer865 ай бұрын

    Den er bare ikk mega pæn 🙃

  • @Jazzy42dk
    @Jazzy42dk5 ай бұрын

    Den er simpelthen så grim! Men teknikken er fin nok og man får meget bil for pengene.. menn bedre design er at ønske.

  • @Rundstedt2001
    @Rundstedt20015 ай бұрын

    Fin gennemgang og dejligt at du også gennemgår denne type bil!! 🙂 men men, kineserbil: nej tak herfra.... så vil jeg hellere køre en Wartburg fra 1980´erne. Den har trods alt sjæl. 🙂

  • @japraksarma1713

    @japraksarma1713

    5 ай бұрын

    Wartburg den kan du også huske…du har ret, den var bygget med sjæl.😊

  • @andreass1060
    @andreass10605 ай бұрын

    Den ligner stadig en frø 🐸

  • @hr.renejacobsen9632
    @hr.renejacobsen96325 ай бұрын

    Den kommer ikke i nærheden af 520 km

  • @Dreboldt

    @Dreboldt

    5 ай бұрын

    Ingen af elbiler kommer ved almindelig kørsel i nærheden, og især på motorvej har de fleste det meget svært. Men kører du den pænt i by og på landevej, så kan du en vindstille sommerdag godt drømme om 500 km.

  • @hr.renejacobsen9632

    @hr.renejacobsen9632

    5 ай бұрын

    @@Dreboldt de skulle satse mere på brint

  • @Duck_Stick

    @Duck_Stick

    6 күн бұрын

    Baseret på personlig erfaring med Marvel R, tager jeg chancen og siger, at den formentligt godt kan nå 520 km ved blandet by- og landevejskørsel om sommeren. Lidt motorvej ved moderate hastigheder gør nok heller ikke noget. MG har det med ligge pænt ifht. deres WLTP. Brint er på næsten alle områder dyrere, mere besværligt og mere ineffektivt end strøm.

  • @jensottoschou6122
    @jensottoschou61225 ай бұрын

    Deres assistensystemer er direkte livsfarlig HVOR er så det man får for 300.000 kr, en farlig dårlig bil

  • @kristoffermllevang1940
    @kristoffermllevang19405 ай бұрын

    Ja ja, fint nok.. Overvej som europærisk forbruger om det er en god ide at give pengene til kineserne

  • @jacobrichter

    @jacobrichter

    5 ай бұрын

    Held og lykke med at undgå at gøre det. Selvom det da klart vil være at foretrække, hvis man kan.

  • @kristoffermllevang1940

    @kristoffermllevang1940

    5 ай бұрын

    ikke så svært - køb en europæisk bil @@jacobrichter

  • @Mikael2650
    @Mikael26505 ай бұрын

    Hvis Biva og Harald skrald lanceret en bil ville jeg tro den så sådan ud. Tør slet ikke tænke på kvaliteten. Sry Henrik jeg orker ikke at se videoen.

Келесі