Это супер канал!!! Молодец!!! Так ни кто не объясняет как вы!!!! Спасибо!!!!!!!

совет , кому интересно: можно вколхозить механический датчик давления от любого дизельного тягача КАМАЗ, MAN, VOLVO, HOWO и тд, и спокойствие нервной системы 100%.

@-Kondrat-

3 жыл бұрын

КУДА ЕГО ВКРУТИТЬ И КАК ?)

Так и знала, что это с электрикой проблема. Спасибо , за информацию.

Загорелась лампа давления масла в движении.Масло менял 1500 км назад.( 5 w40 синт.)При движении лампа горела,останавливался - Тухла,затем опять горела когда начал движение. Меряли давление его не было.Вскрытие поддона показало,( наличие стружки,немного)в поддоне заглушка из трубки масляного насоса.( размером с таблетку)Поставили заглушку обратно,давление появилосьВсе заработало.Причина вылета заглушки не установлена.( 1.4 бенз. Гольф 3).ВАГ ,ВАГ, ВАГ. Крым,Крым,Крым.

Очень хорошее видео Спасибо большое

Да на приборке в верхнем правом углу (вид сзади) стоит трехножковый стаб напряжения , поддерживает стабильно +10 вольт для нормальной работы щитка. Если стабилизатор летит, щиток начинает глючить, стрелка таха, кстати, тоже дергается из за него же. Заменить легко, в магазе радиодеталей он обычно есть.

@nellynelly3960

Жыл бұрын

Спасибо, решила свой вопрос

Мужик красавчик, все объяснил чётко 👍

Разве есть смысл капиталить моторы на этих машинах?Дешевле и проще поставить контрактный мотор,или и вовсе сменить авто на другое,стоят они сейчас копейки. Тоже владею третим гольфиком,и тоже была проблема с давлением масла. Появлялась она в тёплые,и жаркие дни,тобиш по весне и летом.Зимой было тихо. Заливал 10w40 Liqui Moly.На оборотах на 5-й передаче 2000-2200 загоралась маслёнка с зумером,можно было убрать перегазовкой,либо ехать на 4-й передаче свыше 2200 об/м,тогда было тихо...ну в смысле зумер не пищал,мотор ревел как потерпевший! Мерил давление мех.-монометром,на оборотах 2200 давление на прогретом двигателе действительно было на критически низкой отметке 1.8 бар.Решил залить более вязкое масло,того же производителя,10w50.Проблема пропала,но я понимаю что это не правильно,и лишь временное решение проблемы,Но так я проездил два года,пробеги у меня не большие,около 10000км в год. Глобально я решил эту проблему,практически случайно,хотя может и не случайно.....В общем начал замечать что мотор начал греться,на уровне 95 градусов и даже под 100!Антифриз в бачке был в норме,вентиляторы охлаждения крутятся.Какое то время,я так и катался,пока и перестала греть печка,а потом и вовсе потекла,Думал поменяю радиатор печки,и всё станет в норме,поменял,ничего не изменилось,начинала греть только после перегазовки,потом снова холод. В общем,полез дальше,решил глянуть что там с помпой,когда её снял ужаснулся,от крыльчатки там вообще ничего не осталось,сгнила полностью.Поставил новый ремень и помпу,всё стало в норме,двигатель ровно 90,печка ташкент.А главное,зумер пропал.Вывод таков,не было нормальной циркуляции ох.-жидкости,и масло нагревалось выше допустимого,и теряло свою вязкость. Хотя когда первый раз зазвучал зумер,темп.двигателя,и печка было в порядке.Но видимо уже тогда всё начиналось. Машина Golf 3 1.6 ABU

@andrewdi1327

5 жыл бұрын

гольф 3 ABU 1.6 по достижении температуры охл.ж 85 -90 С° срабатывает зуммер и мигает лампа "масленки", поменял масло, фильтр , замерил механическим манометром, получилось при 70 С° на холостых 0,12бар(12Кпа), при 2200об/мин 0,17(17Кпа)бар.... Датчик стоит на головке блока после всех возможных проблеммных мест: вкладыши кол-вала, бугеля распред-вала.... , как понять ГДЕ траблла? (синий датчик новый)

@ahmed.mamedov.8768

5 жыл бұрын

@@andrewdi1327 дружище у меня такая же ерунда, в чём дело то было? Тоже стоит такой же движок 1.6 abu

@aslandautov449

3 жыл бұрын

@@ahmed.mamedov.8768 салам. Разобрался в чем было дело?

@-Kondrat-

3 жыл бұрын

Я ДУМАЮ ТВОЙ ОТВЕТ САМЫЙ ВЕРНЫЙ.

За зуммер отвечает датчик на 1.8-2 бара и он должен стоят на флянисе именно со стороны генератора это магистраль на каленвал идет а второй либо ближе к двс или на гбц с торца и унего 0.35 бар он не пищит просто моргает. Не путайте людей . Надо проверять давление на всех отверствиях на фильтре

Спасибо за лайфак..по проверки давления масла

Как всегда в точку! Очень Очень интересно и приятно слушать грамотного человека!

В книге написано если давление масло при 80град в ГБЦ 1бар это отлично. Если вентилятор охлаждения включается первый раз то это когда антифриз 87градус. А как вы считаете какая температура масло в это время?

Все ясно спасибо вам большое

Здравствуйте! У меня ауди 80 б4 абк объём 2.0. Возможно ли поменять втулки промвала, не снимая двигатель? Спасибо

Да дело мужик говорит про автозапуск и давление масло, аварийка должна быть что бы автоматом выключалось все.

Дело говоришь,такая же проблема.

Согласен во многом, у меня история чуть похоже была, поставил двиг контракт, стоял РОДНОЙ АБС, заменил на ААМ движок выбрал сам, из трех двигателей можно было, и по обьему 1,8, мне интересно было самому скрыть верх низ крышки, в итоге промыл по возможности салярабензин и замена прокладки, + все 4 сальники заменил, поставил двиг, не получилось завести с ключа, пришлось на буксире поташить 30 метров туже завелась, и вот тут начелось та самая проблема с лапочкой и начела пешать, честно говоря испугался подумав что купил убитый двигатель, но надежда мне недало духом падать, повторял ту процедуру 4 5 раз передышкой 30 40 секунд и проблема изчела все стало работать как надо, тот момент, второе что еще в голову пришло масло! который я залил промывочный, было как-то очень житковато, значит я ошибался! Спасибо вам за информацию! и за помощь роликами 👍👍👍👌

@-Kondrat-

3 жыл бұрын

КАКУЮ ТУ ПРОЦЕДУРУ ??)))

Сан Саныч привет! Была такая проблема с приборкой. Для своего бывшего Пассата В3 купил на разборке приборку с ТАХОМЕТРОМ! Радость не долгая, но потом сам же и починил. У меня трабла была где-то с дорожками. Может перегорели от такого же случая или не знаю. Помню кинул проводок от разъёма ПРИХОДЯЩЕГО до первого паяного соединения на плате. И вуаля! Так и продал его, мерзким перекупам.

Спасибо Саша Барадач;)

после капиталки поменял всё что возможно и датчики и масленый насос точили коленвал все дела вкладыши вот и скажите на прогретом движке до 95 градусов солько должно быть давления масло ?

на счет давление на крышке что скажете открываю крышку мотора а там прям масло брызгает сильно

Здравствуйте. У меня гольф 4. Маргает лампочка давления и гремит цеп натяжителя. Это не от масляного насоса? Нет давления? Напишите пожалуйста...

Здравствуйте, как правильно установить новые гидрокомпенсаторы на венто 1.8 моно?

Привет, подскажи, на 1.9 простой дизель, при сбрасывании оборотов загорается давления масла, снял пром. вал, еле заметный люфт втулки, может быть в этом причина?

Здравствуйте Менял давление вчера,на холостом держит 1 бар,при оборотах в 2000 держит 2.7-2.8 бара Это нормально ? Или стоит переживать ?

Здравствуйте у меня гольф 4 дизель, педаль сцепления дёргается может быть вы знаете

Спасибо! Все просто и доходчиво. Настоящий ЧЕЛОВЕК!!!

Спасибо большое все четко и ясно

Подскажите пожалуйста. У меня гольф3 1.6 Абу. Масл. Датчик моргает постоянно. Уже год так. Масло качает все работает ароде

салам какое давление должно быть на масляном фильтре при холостых и на оборотах и на головке с боку. какая разница в давлениях и минимальное давления на холостых?

спасибо мой б4 имеет такую же проблему 👍👍👍👍

Скажите пожалуйста,0.6-0.7 бар на горячую ,двигатель полностью прогрет, двигатель АБУ 1,6,датчики оба заменил,но лампочка загорается во время работы и полностью прогретого мотора ,0.6-0.7 это мало ?

Молодец! Уважаю

И на казахском тоже добовляет👍😁

@user-gc9jj3re1f

3 жыл бұрын

Айтпа 😂дим

@kairkanakbaev2312

3 жыл бұрын

Базар жок

Стук дал мой мотор когда купил они на массу соединили так датчики не работает собираль мотор проблема точа такая-же спасибо за информацию.

Здравствуйте! Подскажите как снять лопасть от моторчика охлажденич голь3 хотябы фото последовательности разбора. Спасибо

Здравствуйте у меня пассат в4 2л.как нагреется моргает давление масла что это может быть еще после замены масла очень долго моргает датчик масла подскажите пожалуйста что может быть

Помогите разобраться ,Венто 1.8 на холостых давление гаснет на больших оборотах горит ,проехал так больше 1000 все работает ни каких поломок,заранее спасибо.

Спасибо очень помогло ваше видео, точно такая же причина на пассате Б3 мотор после капиталки не прошол и 3 тыс. Моргает лампа, и пищит зуммер при 2тыс. оборотов

@user-hn2yp1mq1i

3 жыл бұрын

89086788421

Я всё понял но как устранить проблему с датчиком помогите пожалуйста

Может ли проблема быть в помпе жидкости охлаждения. Если помпе капец, масло теряет свою вязкость и т.д.?

Какой дачик ставить масленый сколько бар голфу

Скажите, каким должно быть давление на горячую на дизельном маторе ваг группы, на датчике в голове и на масляном фильтре

красава спасибо..ПОМОГЛО

Купил столбик 1,6 обычный дизель ко 2 гольфу. Прочищал все отверстия и обнаружил в масляном канале с фильтра на головку сигаретный фильтр. Много прошло времени, но двигатель пока не заводил. Не понимаю как могло такое случится, но надеюсь, что все будет хорошо.

Месяца 3 писал что у меня была такая беда, так вот ездил до последнего, не обращал внимания, но на днях решил поменять коробку, на сервисе ребятам сказал чтобы вскрыли поддон для ревизии маслоприёмника. При скрытии мы ахнули, было грязи в поддоне ужас, да и сам маслоприёмник был откручен. Всё это промыли, закрутили, залили свежее масло. Пока вроде не срабатывает. Отпишусь как проеду км. 3

У меня 1.6 abu. Там два датчика масла на 0.35 и на 1.8 бар. Оба работают на замыкание при достижении порогового давления. 0.35-это датчик минимального давления масла,он нужен для того чтобы на холостых оборотах эбу видел что масло есть. При более высоких оборотах включается второй датчик на 1.8 При 2200 - 2500 оборотах давление должно быть выше 1.8бар, тогда датчик замыкает идущий к нему провод на массу и зумер молчит. Я прикрутил провод от этого датчика к массе, а вместо него вывел трубку, протянул в салон и подключил мех. датчик(от трактора). При езде выяснилось что на 2200-2500 оборотах у меня давление от1. 4 до1. 7 бар, то есть для датчика маловато. Но поскольку провод от него прикручен к массе, зуммер молчит.

@bek3202

6 ай бұрын

Красный на 1.8бар или наоборот

Вопрос автору. Гольф 3 1.8 моно. Была у меня проблема с этим зумером и морганием лампочки при оборотах 2.500 решил заменой датчика, сейчас не горит. Проблема у меня другая. На холодную машина заводиться с пол пинка, но стоит дать ей нагрузку поездив например час по городу на подьемы и глушишь и потом опять заводишь то он не заводиться потом через мин 10-15 крутиш заводиться. И если ездить по трассе без нагрузки как обычно в любое время заводиться. Бензанасос менял,вся система работает вроде бы исправно. Вчем может быть причина???

Как отключит писк зумара, как её вообще с тахометара убрать, спасибо

Хорошие видео у вас. Проблема есть с пищащим зумером и контролька мигает. Вроде руки из нужного места но объясните мне такое явление - двигатель (ам гольф 3 1.8 abs) заглушен, снимаю обе фишки с датчиков давления масла, заводу двиг, при вкл зажигания лампочка загорается при заводе тухнет🐌 как такое обьяснить? Фишки сдернуты

Зная историю и не забывая опыт человек не наступает на свои ошибки снова и снова. Тем самым остатся человеком. Это на счёт мышления.

Спасибо за видео, действительно есть такая проблема, но жаль что не услышал причину из-за чего все это происходит. Если доберётесь до истины, прошу отснимите ещё видосик. Задолбал уже этот писк зумера и загорающаяся лампочка давления масла. Реально, не знаю что с этим делать. А на местных СТО, проблема не решается, уже который раз.

Истину говоришь так и было 👍🏻

Видео супер, замена родного датчика на датчик от Ауди на 1.4 бар работает на все 💯

Кстати у меня обе проблемы одновременно:и компенсаторы стучат и лампочка давления масла загорается со звуком зуммера. Что удивительно,именно,как Вы сказали после 2200/мин. И теперь непонятно,давления нет (поскольку компенсаторы стучат),или же что-то перегорело в эл.схеме? При том,что только после 2200об/мин.

Здравствуйте. На 70 км и на 90 км начинает пикать чуть ускоряешься перестает.. В чем может быть проблема?

Здравствуйте как решили эту проблему с давлением масло ?

Был в этом году случай с 1.8 abs mono гольф 3, моргала лампа давления то горит, то моргает, заглушишь - запустишь вроде норм. ( заменены втулки или вкладыши промежуточного вала, масленый насос новый, замеры давления в норме, сальники, масло, фильтр. Короче) завёл первый запуск. На приборке вроде тишена. Проехался чуть и 😮 всё по новой как маргала так и продолжела. Приборка своей жизнью надо с обратной стороны 3х палого искать доля перепайки. Причём раньше не замечал год ездил, лампочка горевшая была. Ну что тут сказать, das auto. Т. О зато

У меня тоже была такая фигня, я вернулся к мотористу, и он какой-то провод куда то подсоеденил и жужжание перестало.. Он просто обманул компьютер...

Немного поправлю Вас. Когда включено зажигание и горит контрольная лампа маслёнки. Обратите внимание именно на сам значёк. Просто маслёнка на тёмном фоне. А когда горит и пищит на 2100 оборотов лампочка уже другая. В том-же месте, но индикатор другой. Чёрная маслёнка на красном фоне. Мне помогала перегазовка. Просто сцепление и оборотов чутка больше, хватает на 1-2 минуты. Эта лампочка сигнализирует о, ВНИМАНИЕ, ВЫСОКОМ ДАВЛЕНИИ МАСЛА. У меня эта проблема из-за установки не штатной приборки. Ранее стояла "медленная" с чёрным циферблатом, а поставил "быструю" с белым циферблатом. Решил проблему просто - замассовал датчик. Гольф 3 94г 1.6 ABU

@li_a.a

6 жыл бұрын

И у меня оба датчика стоят в ГБЦ, левый - высокого давления

@user-em4ls5oc5c

6 жыл бұрын

Вас не смущает что она тухнет когда все провода сняты ?

Привет у меня гольф 3 1.8 в прошлым летом поменял масленный насос, больше года лампа не загаралась и вот сегодня на горячий двигатель заморгала!?! Газаныл или выклюл включил зажигание и все нормально! Что делать???

салам Санек.какой совет даш? с какого кпп.пассата поставить 5 передачу на т 4 2.4.для увеличения скорости .уменьшения оборотов двигателя.заранее спасибо.

@user-em4ls5oc5c

5 жыл бұрын

все наоборот с пассата будет меньше скорость

Батя скажи, у меня на гольфе3 1.8абс отключаю оба датчика и при заводке лампа давления тухнет это как?😮😮😮я сам электрик вкурить немогу

Блин у меня у фольксвагена б5+V6 когда горячая машина иногда индикатор масла загорается мол типо проверьте уровень, останавливаешься проверяешь масло в уровне, температура 90, антифриз на месте... Датчик думаю, может кто подскажет????

У меня была такая ситуация, маслянный фильтр другой поставил, потом поменял ,поставил SM107,и все все норм стало

Всё правильно говоришь, было так же отключил тахометр и больше не загоралась сама

@TheAntoha251

5 жыл бұрын

Как отключить тахометр?)

@kp724

5 жыл бұрын

да как отключить тахометр хотя он нужен у меня вообще не тахометр стоял а часы воткнул другую приборку

@-Kondrat-

3 жыл бұрын

ТЕПЕРЬ БЕЗ ТАХОМЕТРА ЕЗДИШЬЬ ??

доброго времени суток, посмотрел видио и решил проверить у себя (гольф 3 93) зуммер у меня пищал и до этого но как машина новая для меня не понимал что происходит да и в принципе не мешает так как 1.6 дизель и 2000 это уже 120 км не суть проверил нашел только один датчик на головке на фильтре рядом не где не нашел и таже проблема и зуммер не как не реагирует на датчик и лампочка мигает и гаснет когда заводится машина проблема у меня в понели приборов временно вывел в солон просто светодиод и соединил его с датчиком Вопрос где может стоять или должен стоять датчик давления на 1.6 простой дизель??

Андрей подскажи у меня такая беда, купил гольф 3, ездил недели 2, всё было в норме слы шу при езде лёгкий постукивание гидрокомпенсаторов об.1,6 abu, моно, сегодня загорелась лампочка давления масла и естественно зуммер, я заглушил завёл всё пропало, еду дальше км. 2 обратно, на горячую заводиться туго, постоял минут 10 но завелась, доехал до дома, остудил, пообедал, пошол завёл стоков ни каких нет глозок не горит, ДВС работает равномерно, я ни понял в чём дело, уровень масла в норме всё в норме, но боюсь эксплуатировать, что мне делать не знаю

При масленном голодании греитса двигатель, сработал датчик давления смотри температуру двигателя:)

какое давление должно быть пассат ААМ 1.8 на горячую.

судя по пробегу этот гольф прошел почти 600000 км...... у меня тоже гольф прошел 304000 км после 300000 км начался новый круг и изчезла надпись в левом верхнем углу TOTAL на этом гольфу ее нету значит второй круг подходит к концу...видео КЛАСС.....

@user-lw7zn9it6e

6 жыл бұрын

Все точно сказал,еду примерно на 125 иду на обгон и вуаля в машине заработал зумер,включил выключил зажигание и прошло,на 5 минут))) я думал что проблема в датчиках,а надо в приборке лазить)

@user-yj9mp2qc6u

6 жыл бұрын

Alexander Becker .

В мене точно таке саме з зумером на гольф 2 1.3 МН це було літом при залитому новому маслі хадо 10w40, осінню за поїздку 30 км це буває тільки один раз, і само пропадає

Здравствуйте, в каком городе находитесь?

Очень хороший канал

у меня такой глюк но как оказалось просто вышли из строя контрольные датчики!избежал это все благодаря старому советскому датчику давления масла механический!и оказалось что у меня на холостых при температуре 95 градусов давление 2 очка

У меня гольф 3 только у меня греется и иногда горит довление,загорится потом заглушишь перистоёт гореть попоже опять горит и пещит,это вкладыши?

Базару ноль щитово!)))))

Сан саныч молодец. Но я обычно проще делаю. Закручиваю 3 манометра..до фильтра, после фильтра и на гбц. Дальше пуск на холодную и 3 замера. Сначала на холодную, потом на полностью прогретом. Причем прогретом не на холостых, а именно под нагрузкой. На хх замер, на 2-2500 оборотов и замер срабатывания редукционника. Парралельно подключен тестер на прозвон к датчикам. И сразу картина ясна. Правильно работают ли датчики. Какое давлерие дает насос...какое давление после фильтра и на гбц. И если его нет то в каком месте проблема. На все провсе уходит не более получаса...собственно время на полный прогрев. И еще один момент. Почемуто при замене опор промвала никто не меняет втулку маслонасоса. Остается приличный люфт и новый маслонасос быстро изнашивается. А потом говорят что бюджетные маслонасосы говно..

@-Kondrat-

3 жыл бұрын

ЧТО ТАКОЕ ПРОМВАЛ ? И ТЯЖЕЛО ЛИ ДОБРАТЬСЯ ДО МАСЛОНАСОСА? ХОТЕЛОСЬ БЫ ПРОСМОТРЕТЬ ЕГО...

@user-yc2td2ng7p

3 жыл бұрын

@@-Kondrat- промвал - промежуточный т.е. вспомогательный вал приводящийся ремнем грм, который в свою очередь вращает маслонасос и трамблер. А до маслонасоса добраться не сложно. Нужно запастись прокладкой картера. Слить масло. Снять сам картер..там много мелких болтов. При снятии картера обратить внимание на насос гур. Он немного мешает. Но при определенном повороте картера он выходит без снятия гур насоса. Сам маслонасос держится на 2х болтах. Окуратнкй с маслоуспокоителем...такая пластиковая фигня на заборнике масла. Он от времени и температуры становится хрупкий.

Golf 3 1.9 TDI есть такая у меня проблема)

Красава

Как можно с вами связаться хочу кап ремонт сделать но нет опыта

Все верно , датчик низкого давления нормально замкнутый , при работающем двигателе он размыкается и лампа гаснет , но при отсутствии масла датчик не разомкнется и лампа будет мигать без зумера , поэтому не подключеннвй датчик а система распознает так как будто он сработал , так что ты друг не прав

Я считаю, что в щитке не тиристор, а стабилизатор питания приборки сгорает. Тиристора в таких щитках я не видел. Кроме всего, двс с промвалом и без, от фольксваген - ауди на масле 10W40, после полного прогрева летом в 30° жару на мех датчик выдаёт давление на холостых после включения вентилятора охлаждения 3,8-4,0 Атм, при прогазовке увеличивается до 6,0 Атм с последующим сбросом. Это те двс которые честно прошли в Германии 148 000 км. Если давление в пределах 1,5-3 Атм, движок уже работает шумновато, не " шепчет", ни на холостых ни на оборотах. Сам лично замерял и отвечаю за свой базар. Кто не согласен, делайте на своих двс какое вам нравиться давление. И да, даже на новых маслонасосах стоит проверять правильность работы клапана сброса, сразу. А на подношенных, притирать седло- клапан, делать условия лёгкости скольжения цилиндрового клапана. И стоит пружину поднапрячь на 1-2 мм. Для слесаря в которого есть мозги это не сложно. И это проверял на двс 1,3 мн/ Nk. Движки после этого если всё исправно - " шепчут". Я на слух определю что стучит , шека подшипника шатуна внизу или г компенсатор, или промвал. Добрым людям и Александру - Добра.

У меня было такое: если после поездки заглушить двигатель и минут через 15 снова запускаю и начинаю движение то загорается лампа и пищит зуммер. Глушу и через пару минут запускаю - всё норма, но потом или снова или загорается или же нет, когда как. Оказалось проблема в одном из датчиков, заменил и всё стало в норме.

У моего бусика пару дней назад случилась такая же беда, на трассе начала моргать масленка на панели и срабатывает зумер, приехал поменял масло с фильтром, но проблема так и неушла , вот думаю куда копать дальше. 🙄🙄🙄

В каком городе вы?

Здравствуйте меня зовут серик Вапрос! у меня гольф 3 обем 1.8 Трогаюсь с 1 передачи машина наченает дребежать и бет в коробку. Задняя ход тоже так Остольные передачи норм Помогите пожалуйста

Была такая же проблема но дело было в масляном фильтре.

Здесь элементарно все!Допусним замегала лампочька давления!Замерил давления если все норм значит либо датчик либо приборка!Я так скажу если не будет давления то гидрокомпенсаторы будут стучать!

Сам не видел но слышал. Что сам корпус фильтра который к блоку двигателя прикручен там стоит клапан который умирает или зависает поменял корпус фильтра и все работает. Да и про щиток приборов сам я несколько раз клемму аккумулятора подключал с включенным зажиганием пока все работает уже 10 лет езжу Ауди 80 зуммер не работает с покупки иногда когда очень холодно запищит и все

Уникум.молодец.

здраствуйте.что делать?Гольф 3 бензин.валит просто рекой бензин с маслом в крышку моновпрыска.через тонкий патрубок что снизу.и горит лампочка масла.прошу помогите

@user-em4ls5oc5c

5 жыл бұрын

Забиты сапуны. под моновпрыском стоит бочонок сапунный

👍👍👍🔥🔥🔥

на AAB Т-4 такая фигня была тоже недавно, переломился провод на один из датчиков давления масла, нашел перелом и все пришло в норму.

@user-uh1ed4vj4o

5 жыл бұрын

В

была у меня проблема прогарела прокладка поменяли громко работает движок кампенсаторы думали поменяли всеровно громко померилли давления нет на горячию нет вообще 0 кароч перебрал голову от А до Я вместе с опресовкай туда же шлифовкай потом точнул каленвал на 0.25 первый ремонт тобиш шатуны реставрация на стенде до заводского состояния а были чюток яйцо поменял втулики шатунов, пальцы фкладиши в круг всё брал оригинал масло насос новый кольца поменял сразу все прокладки одним словом парни можно сказать новый двигун и кольца на коленвале с фкладышами в комплекте идут всё поменял масло на новое фильт итог завёл 4.5 бар давление прогреваеца до включения вентилятора то есть до 95-97 градцсов и суёш манометр а там 0.8 вот вам и капиталка все запчасти оригинал датчики 2 штуки тоже новые на давления масла хз не могу найти регламент на 1.6 движок но все говорят мол 1.8 должно быть минимум на прогретом но тут и вопрос всё новое как такое тогда низкое давления если у людей не горит лампа даже когда фкладышей уже нет хз что делать

привет.вопрос не втему чуть.как подтянуть трос сцепления в гольф 3.1.6 бензин

@user-em4ls5oc5c

5 жыл бұрын

Он же автоматический. просто перезапустите и он встанет на место

У меня на калине такая ситуация.выехал из деревни проехал км.15 стала моргать лампочка давления масла все чаще и чаще а потом и вовсе загорелась и зумер сроботал.остановился посмотрел течи нет уровень в норме постоял затылок почесал и завел машину лампочка не горит.закрвл капот поехал дальше но со скоростью 75-80 на всякий случай.бац.сного такая же ерунда.остановился заглушил поднял капот сного все осмотрел.не пойму что за хрень.завожу все норм.едим дальше.так до дома доехали.утом завел все норм.ездил дня 3 так лампочка не загоралась.день на 4 целый день сного загоралась лампочка(ещё с утра завел а лампочка уже горит заглушил завел перестала гореть) и так было один день.сейчас ездию не загорается лампочка.птью-птью-птью.что такое было не понятно.

а я думаю чет лицо знакомое ,а он же на юге живет)

билмеймин))) красавчик

Александр здравствуйте! По поводу тахометра на гольф 3, если на приборке часы вместо тахометра то надо нажать кнопку сброса километража и держать одновременно включить зажигание и выключить кнопку не отпуская после завести двигатель там появятца цыферки и нажимать на кнопку до тех пор пока не появиться цифры 7 отпускаем и включается цифровой тахометр

@teomaw1506

5 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/pJiD0tdyiZTHZpM.html

@teomaw1506

5 жыл бұрын

Эта ссылка на видео как включит цифровой тахометра , может это как-то в вашей работе вам поможет