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O Lito sabe falar de aviação e dos acidentes aéreos como ninguém. Parabéns pelo seu trabalho Lito!

Um dos acidentes mais chocantes da história da aviação! Ensinou MUITO

@isaacmagalhaesdealmeida4122

2 ай бұрын

Ué, você por aqui rapaz?

@nihilneo1874

2 ай бұрын

ola ciencia

@hissatsu123456

2 ай бұрын

Krl! acabei de ver um video seu sobre filtros de água 😂😂😂

@wal-mo1yp

2 ай бұрын

Eu aprendi a nunca mais subir num foker 100!

@cesarparente9538

2 ай бұрын

​@@wal-mo1yp fiz uma viagem recente em um kk depois que vi

O lito é muito responsável em suas palavras e afirmações..show de inteligência na área da aviação.

No dia em que aconteceu esse acidente, eu estava em Porto Seguro. Era uma quinta-feira e eu voltei para São Paulo, no domingo, três dias após o acidente, em um Fokker 100 da Tam. O clima estava bem tenso no avião até o momento da aterrissagem, em que houve uma frenética salva de palmas. Graças a Deus, o vôo foi muito tranquilo. De lá para cá muita coisa mudou na aviação, principalmente no quesito segurança, que está muito maior. A aviação brasileira é uma das melhores e mais seguras do mundo.

Bom dia , tenho um amigo que era comissário de bordo e estava escalado para esse voo, mas quando estava entrando neste avião um amigo também comissário de bordo , pediu para ele trocar de voo em outro horário, devido compromisso que tinha , e o meu amigo trocou, então aconteceu o acidente , nossa me lembro que ele chorou muito lá na minha casa , nasceu denovo .

Esse avião caiu a 3 quadras de casa...eu tinha 13 anos fui lá ver.... horrível.. e hoje sou piloto de avião!

@rodrigosantos8665

Ай бұрын

Vc se superou Irmao

@fabioribeiro3466

Ай бұрын

Verdade,eu sou o avião

@silviasouza5413

Ай бұрын

Explica por que o reverso abriu? Eu não entendi essa parte.

@Andresilva-pq3dv

4 күн бұрын

​@@fabioribeiro3466😂😂😂😂

Meu cunhado ia para o Rio nesse vôo, perdeu a hora e o vôo. Mas nós em casa não sabíamos. Foi muita tristeza e um choque, qdo ele chegou lá que descobriu da queda do avião, ligou pra casa correndo pra avisar que não estava naquele voou. Foi terrível 😔

@motodata-px3fz

2 ай бұрын

Nasceu denovo

@mazinrodrigues8439

2 ай бұрын

O curioso desses eventos trágicos são os relatos de quem perdeu o vôo por algum motivo.

@gilsonleite3568

2 ай бұрын

@@mazinrodrigues8439tenho um professor que estava na lista de passageiro do avião da Gol que foi derrubado pelo jato Legacy em 2006 e tinha comprado a passagem do voo de TAM em Congonhas 2007, no da Gol ele trocou com um colega, era viagem a trabalho, no da TAM a esposa pediu para ficar mais uns 3 dias na serra gaúcha aproveitando as férias, se não fosse isso ele estaria no voo, brinco com ele até hoje que se ele desistir de um voo me avisa antes, enfim brincadeiras a parte foram tragedias terríveis que ele por pouco não estava a bordo

@gabrielsemdo

Ай бұрын

​@@gilsonleite3568 era o Sacani? Kkkkk

@gilsonleite3568

Ай бұрын

@@gabrielsemdo Não, meu professor é um policial, Sacani se não me engano estava na lista do da gol em 2006 e de um avião de pequeno que caiu, algo assim

Tinha 9 anos, ainda lembro das imagens chocantes na tv

Lito. Referência de jornalismo aeronáutico responsável. Parabéns.

Eu me lembro das imagens desse acidente. Foi algo bastante traumático! O ano de 1996, aliás, foi terrível: primeiro, o acidente com o avião dos Mamonas Assassinas, depois este com o Fokker 100 da TAM.

@matheusak

2 ай бұрын

ainda teve a colisao do 747 da Saudi com o IL 76 da Kazakhstan em novembro, totalizando 349 mortos. 1996 foi macabro pra aviação

No dia desse acidente a minha bisavó morreu. Enquanto eu via as imagens chocantes na tv, meu pessoal se preparava pra ir no velório dela. Eu repentinamente tive uma crise de medo tão grande que associei os dois evento e achei que se eu saisse de casa ia morrer. Fiquei em casa no dia e nem fui pra escola.

@DiogoPSz

2 ай бұрын

Tudo pra não ir pra escola.

@alessandrosoaresdasilva2120

2 ай бұрын

​@@DiogoPSz😂😂😂😂😂😂

@Herobinary

2 ай бұрын

@@DiogoPSz😅😅😅😅😅😅

Eu tinha 8 anos em 1982 aqui em Fortaleza e lembro dos helicópteros com bolsões pendurados com os corpos do acidente VASP 168 que se chocou com a Serra da Aratanha aqui na região metropolitana.

Lembro de assitir a reportagem de 10 anos desse acidente em 2006. Eu tinha 7 anos, mas ainda hj lembro da icônica foto do trem de pouso inteiro dentro do quarto dos pais do rapaz.

Lembro deste dia, assistindo ao vivo o plantão com meus pais e meu irmão, muito triste os corpos lado a lado no asfalto.

“Me lembro bem… o da pracinha…” essa foi boa!

Pois é: acidente da TAM de 1996 … nunca falei muito disso .. mas eu vendia produtos para uma empresa no jardin oriental .. e fui cedo na empresa .. rua apace ..estava conversando na frente da empresa … quando o avião passou muito perto …mas muito perto por cima de nós, com um barulho muito estranho e forte … e em seguida ouvimos os barulhos e muito cheiro de gasolina e de coisas queimadas… pois depois da rua apace … ela fica mais no alto .. tem um tipo vale … onde ele caiu … cenas de guerra … muito triste ..não consegui dormir por muitos dias … só quem vê de perto para sentir tudo isso… muito doloroso o trauma…. Muito triste.

Ele realmente fica com os olhos cheio d água, emocionado quando ele conta esses acontecidos tristes , da pra perceber.

@arianebarros6503

Ай бұрын

Pra ele é difícil contar sobre esse acidente.

Minha irmã voou nesse f100 number 1 semanas antes, num voo para Curitiba. Essa tragédia jamais sairá da memória.

Na época eu nunca tinha voado e esse acidente me deixou com medo por um tempo. As imagens no Jornal Notícias Populares e a cobertura das rádios e tvs foram traumatizantes.

eu tinha 6 anos quando vi no jornal nacional, e lembro vividamente dos sacos pretos....

@santropezcanal

Ай бұрын

Também nunca esqueci desses sacos pretos... Eu tinha 7 anos.

Foi o acidentes que fudeu ainda mais a fama do Fokker 100!

Eu era criança e lembro de ficar vendo na TV os corpos nos sacos plásticos, me traumatizou. Já andei de avião mas tenho medo até hoje por causa desse acidente.

@santropezcanal

Ай бұрын

Exato! Eu era criança nessa época TB, e a imagem nunca saiu da minha cabeça. Sacos plásticos, exatamente.

Eu morava em São Judas próximo de Congonhas SP Jabaquara,eu era pequeno e da janela do meu quarto eu vi a fumaça da Explosão do avião 🛬 da TAM... Eu ,meu Pai e minha mãe ficamos vendo da janela do prédio

@mikegrigorio5782

2 ай бұрын

Eu tinha 4 anos na época e mesmo sendo muito pequeno na época eu lembro desse dia, caiu aqui perto de casa, lembro de 2 carros em chamas,um cheiro horrível que afetou o bairro inteiro,e que tinha muitos helicópteros no céu, é umas das coisas que ficou gravado na minha memória daquele dia mesmo com 4 anos.

Vilela vive no mundo da Lua.

@alessandrosoaresdasilva2120

2 ай бұрын

Verdade.kkkk

@thalves1496

2 ай бұрын

Ele se faz de idiota pra ficar mais legal o podcast😂😂😂

@drabiancamedeiroscoutinho1319

Ай бұрын

Suas interrupções não acrescentam em nada e mostram seu despreparo!

No momento desse acidente eu e um parente estávamos no metrô Conceição. Quando saímos recebemos uma ligação do conhecido nosso que foi coordenador de vôo da Vasp dizendo que a mãe dele viu o avião já caindo passando bem rente ao prédio onde ela morava. Foi um dia bem sinistro esse!

Se tem o Lito é like garantido

Lítio abordou apenas o que poderia ter sido feito para evitar o acidente após a abertura do reverso em voo! Habilmente evitou falar no PORQUE o reverso ABRIU em VÔO. Segundo se falou na época foi uma falha de manutenção da TAM. Um pino trava do reverso foi removida e não recolocada durante uma manutenção do reator!

@LSH298

2 ай бұрын

Ele falou isso no canal dele.

@silviasouza5413

Ай бұрын

Eu tava aqui lendo os comentários pra ver se alguém explicava o porquê do reverso ter aberto, já que o entrevistador não perguntou e o entrevistado não explicou. Obrigada 😅. Alguém foi responsabilizado por isso?

Esse acidente traumatizou minha infância! Amo o Lito!

@mikegrigorio5782

2 ай бұрын

Pq?

@leticia.domingues.designer

2 ай бұрын

@@mikegrigorio5782 devido à cobertura da impressa mostrar os corpos carbonizados colocados um ao lado do outro na calçada...eu era pequena e aquela imagem me marcou

@Herobinary

2 ай бұрын

@@leticia.domingues.designerfoi terrível mesmo, eu também me lembro.

@JOAOBIGSANF

2 ай бұрын

A Veja mesmo fez uma cobertura com as imagens bem fortes, me lembro como se fosse hoje

Nao da para esquecer esse acidente e nem aquele de porto alegre....que saiu de porto alegre

O cara é muito inteligente e conhece demais de aviação 😮

Cara eu vi isto estava passando de carro com os meus pais eu era criança ..Mano nao me esqueço nunca...

Lito Sousa, esse e o cara mais competente em relacao a aviacao. Parabens Lito. 👏👏👏👏

Minha quebrada,eu morava a 5 minutos a pe do local do acidente. Eu era office boy do itau do metrô conceição,eu entrava no trampo às 08:30,entao eu passei por la minutos antes do acidente.

Os jornais na época alopraram MUITO eram fotos dos corpos lado a lado....era imagens de corpos carbonizados sentados agarrados na poltrona... Bizzarro muito bizzarro

@santropezcanal

Ай бұрын

Acabei de comentar isso com meu filho, em relação como era a tv nessa época. Hj tenho 34 anos, mas lembro qnd criança, esse acidente, as imagens escancaradas. Nunca esqueci. Fiquei uns dois anos indo dormir com medo.

Lito é uma pessoa muito sensata e racional. Mas a verdade é que o acidente de 1996 do Foker 100, e o de 2007 com o Airbus tem um dominador comum, a prática irresponsável e arriscada da TAM em operar com uma parte importante da aeronave com defeito. No caso do Fokker 100 isso confundiu os pilotos no real problema do alarme, e no caso do Airbus a falta de um dos reversores colocou um alto nível de estresse no piloto sabendo que deveria pousar em Congonhas com pista molhada e com um dos reversores inoperantes. Obviamente que atualmente essa prática não ocorre mais. Inacreditável o nível de barbaridades e irresponsabilidades que essa empresa praticava e acabaram custando tantas vidas.

Às cinco da madrugada de 31 de outubro de 1996 o Fokker-100 da TAM decolou do Aeroporto Regional Hugo Cantergiani, em Caxias do Sul, na Serra Gaúcha. Segundo algumas testemunhas cidade, o avião fazia ruídos suspeitos logo após a decolagem. Bem possivelmente o aviao estava com problemas ja.

Graças a Deus este acidente ocorreu em uma época em que a internet não é como hoje e não tinha Telegram nem WhatsApp, se fosse hoje em dia, o que teria de fotos e vídeos de corpos em tudo que é forma não estaria escrito, as revistas e jornais por si só na época já foram traumatizantes, misericórdia 😔

@marceloalexandre3984

Ай бұрын

Mais tem no KZread fotos vídeos

Eu, vi uma fumaça escutei que tinha caído um avião,fui até lá mas achando que era uma aeronave pequena quando vi fiquei em choque, até quando lembro sinto cheiro de querosene queimado cheguei bem perto, quando os bombeiros chegaram parecia cena de guerra, morei 35anos próximo a cabeceira.

Filosofando com Lito: sempre ha uma decolagem, mas sem sempre ha um pouso.

Nesse dia eu estava no aeroporto de Congonhas, aguardando a minha conexão para Caxias do Sul. Foi um choque!!!

Quando é apresentada a imagem.da Inteligência artificial com uma simulação de crash, é incrível de ver o Lito olhando, ele consegue conversar e analisar a imagem pra ver se o que é apresentado condiz com uma possível realidade, impressionante, ele vive a aviação o tempo todo.

Mamonas assassinas 😢 Esse assunto me dá Saudades dos meninos do mamonas assassinas 😢

O acidente que mais me chocou e me revoltou ao mesmo tempo foi o da Gol. Aquilo foi um crime. Só de imaginar me dá arrepios.

@YAMAZAK1

2 ай бұрын

Também! E era uma rota que eu costumava voar

@YAMAZAK1

2 ай бұрын

Se fosse piloto executivo brasileiro derrubando um avião de carreira americano, os pilotos seriam presos por anos.

Trabalhei em uma empresa chamada Voith e um dos diretores da empresa estava nesse vôo, seu nome é Eduardo Gasparian! Quando o acidente aconteceu eu tinha somente 8 anos, então obviamente não trabalhava na empresa e muito menos o conheci pessoalmente, mais até hj ele é lembrado!

Eu morava na vila santa Catarina nessa época, bairro bem próximo, esse dia foi um caos, fui inventar de ir na rua pra ver, me arrependi cm o forte cheiro de carne assada, Deus o livre, fiquei tempo cm a cena na minha cabeça .

eu tinha 10 anos nesse acidente... esse acidente me chocou muito pois se eu não me engano estava chegando do colégio e liguei a tv para ver desenho e tinha essa imagem... até hoje eu não esquece desse dia e dessa imagem dos corpos espalhados no chão cobertos por saco pretos

Não esqueço esse acidente q foi no dia do aniversário de uma tia. Lamentável ate hoje.

Meu primo estava nesse vôo, ele havia trocado a passagem pois queria voar no Number one da Tam! 😞

@VitoriaBraga-nj7gx

Ай бұрын

Ele se foi?

Me lembro de uma foto que saiu ou na veja, ou isto é, de um corpo sendo levado pelas equipes de resgate numa maca sem estar coberto. O cara trajando terno e gravata e muito machucado.

Em 2020 eu trabalha próximo a Congonhas...um dia fui até a rua onde ocorreu o acidente...é estranho estar lá...

Este acidente foi dia 31/10/1996, por volta de 9,00 hrs.da manhã.!😢😢😢😢

Eu tinha 5 anos de idade e me lembro bem das matérias que o globo repórter exibiu. Angustiante e ainda tenho lembranças das chamas do avião e das pessoas correndo

Rapaz, tenho medo de avião e não tem como é algo incurável, eu viajo de avião, fui para Colômbia com muitas escalas e em todos os voos fiquei com medo.

Pra quem mora perto de um aeroporto vou te falar pra quem n tem noção eu já acordei com cada barulho de turbina que vc pensa na hora pronto vai cair é cada barulho horrível de turbina velha cada susto que passamos😅

Eu tinha 11 anos quando este acidente ocorreu e foi uma comoção sem precedentes na época, me.lembro que minha mãe assinava a revista Veja, a qual fez uma matéria absurdamente completa sobre o acidente, lamentavelmente as fotos de corpos dentro de sacos pretos enfileirados nas ruas, ainda me geram emoções 😔

😮eu me lembro que nesse mesmo dia eu iria embarcar em um outro vôo em congonhas, e por algum motivo eu mudei a de ideia ! E nas próximas x que eu voei de avião e sempre pegava assento nas asas e ficava olhando para o reversor e isso me assustava muito 😢

😢 Meu Pai foi lá com minha mãe ver a rua da tragédia da TAM 1996... Eles foram lá vê toda a distribuição da tragédia. Eu criança queria ver. Olha as ideias do MLK

Lito e Vilela!!! Que dupla!

Muito bom esse convidado explicando.

Engenharia pensa em tudo... So não pensou em intertravar isso de forma realmente eficaz. Essa é a aviação segura do Lito.

@carlosrodrigues4549

2 ай бұрын

Tu tem medo de voar? O que te leva a pensar que, de fato, não é segura?

@CharlesViante

2 ай бұрын

​@@carlosrodrigues4549Os exemplos falam por si.

@mnleal

Ай бұрын

​@@CharlesViante 17 anos sem acidentes na aviação comercial brasileira tbm fala por si.

Nasci muito próximo de Congonhas,mas cresci na V.Mariana,foi ótimo o Maluf ter feito Cumbica,Congonhas deveria ser fechado,ele está rodeado de prédios,casas etc....é uma roleta russa!!

@iacidovalle8887

Ай бұрын

Responsabilidade da ganância. O aeroporto foi construído em uma área longe dos centros urbanos. Lotearam e construíram em locais que não deveriam pois eram vulneráveis.

LITO E SEUS ELOS DA CORRENTE.

Talvez, se os pilotos tivessem a orientação de cancelar o vôo por causa da falha no avião muito provavelmente essas pessoas que morreram estariam vivas.

@paulomiguel2348

2 ай бұрын

Não era uma falha crítica,eles poderiam voar com o problema que eles sabiam.

O acidente aéreo que me marcou foi o que bateu no ponto de combustível do aeroporto, esse eu fiquei chocada😮 muitas vidas se foram nesse dia

Começou meu medo daí...Mas, graças a Deus e informações, consegui encarar kkkk

Parabéns. Estes vídeos nos orienta cada vez mais em segurança. J.LEANDRO RIO DE JANEIRO

Muito boa essa explicação..

Vilela entendendo P*** nenhuma.....kkkkkk

MANO. Tem o áudio no KZread do vôo dda Tam 1996 e 2007. Vôo da Gol o áudio da Caixa Preta é terrível. Daqui ja vou lá ouvir 😮

@joaonoronha3421

2 ай бұрын

O do 3054 tem so o final

@felipezucchello3569

2 ай бұрын

O do Fokker 100 também é só o final . Pelo que sei, o do Gol 1907 só tem ele inteiro pq uma pessoa vazou aqui KZread, que teve acesso ao áudio. ​@@joaonoronha3421

É nítida a emoção do Lito ao sempre falar desse acidente.

Em 2017, Eu fiz um voo no Bombardier CRJ-900 da Delta Airlines de Orlando pra Miami e não vinha nada em minha memória que nao fosse esse acidente da TAM... ( O modelo era bem parecido com o TAM ) Fiz minha oração mas pense no medo... Em 96 foi a primeira vez que voei.. Dia 2 de Março foi o acidente com os Mamonas Assassinas, eu voei no no dia 27 de Setembro e esse acidente com a TAM foi dia 31 de Outubro... Então foi um ano que marcou pra mim e eu só tinha 11 anos. No final das contas, eu gostei de voar nesse modelo, parece eficiente pra vôo curto e ganha altura muito rápido.. Só é estranho pq vc olha pra asa e nao existe uma turbina ali ela fica na calda. É isso!

Show de entrevista....alto conhecimento

Eu fico pensando, e não sei se existe essa estatística. Mas seria interessante saber quantas pessoas simultaneamente estão no ar no mundo inteiro, no momento de "pico" em que o número máximo de aeronaves esteja voando ao mesmo tempo.

@Victor.Oliveira.Santos

2 ай бұрын

Não sei ao certo, mas com toda certeza deve dar mais de 1 milhão de pessoas, abre o site do FlightRadar 24 e afasta o zoom e vê o "tanto" de voos ao mesmo tempo, considerando um mínimo de 100 passageiros por avião comercial, da gente para caramba

Impressionante. Que show .👏👏👏👏👏

Essa entrevista no Flow ou em com outro entrevistador seria muito top, o Vilela sequer presta atenção no que o cara fala, o Lito fala, o voo durou 90 segundos depois ele pergunta quanto tempo o voo durou.

@LucasLima-FiSio

2 ай бұрын

O vilela fica perdido no assunto

MANO 😮, já tenho medo de voar de avião e ainda fico ouvindo essas matérias.

@NolaascoJ

2 ай бұрын

Eu tb tinha muito medo de voar amigo , mas quando comecei a ver os vídeos do Lito , no aviões e músicas , fiquem bem mais tranquilo pra voar . Vc nota nitidamente que atualmente é quase impossível um avião cair . Se não for um atentado , é bem difícil cair . Sl

@nihilneo1874

2 ай бұрын

mais facil tu morrer em acidente de carro. ou seja: entre ir de carro e ir aviao, o aviao é mais seguro.

😮 Daqui já Vou ouvir os Áudios da Caixa Preta 😮 É macabro ouvir eles desesperados

Vimos os corpos carbonizados ao vivo na tv record, no cidade alerta. Eu com meus 9 anos jamais esqueci essas cenas e por muitos anos cada vez que ouvia um aviao eu corria com medo. Foi punk o negócio cara, quem viveu lembra bem.

O Lito é um monstro !

Papo interessante! Parabéns!

Em abril de 96 se nao me engano fiz um trecho entre frakfurt a Dusseldorf num foker cem.

Eu lembro desse acidente eu morava na zona sul e era criança..muito triste

Viajei pra Manaus em um voo noturno,deveria ser SP/Manaus,mas o avião quase vazio em SP o faz ter escala no RJ,no Rio tivemos problemas de abastecimento,o voo agora faria outra escala em Brasília,e lá ainda problemas de abastecimento,foram horas até decolarmos...agora vou contar o que EU um leigo passou e pensou hahhah já em cima da Amazônia o avião começa a tremer hhahahah e de repente sinto que estávamos despencando,uma aero-moça estava branca sentada a minha frente hahahah os passageiros começam a gritar,sentadas ao meu lado, estavam duas irmãs com uma criança de colo,eu no meio delas hahahh as duas se agarram em mim,eu apoio meus pés no encosto a minha frente,e abraço as duas,eu PENSANDO...o avião estava com problemas,agora....já era!! mas foquei em ajudar as duas e o bebê,com os gritos no avião elas surtaram,eu ria e as acalmava dizendo:fiquem tranquilas,fechem seus olhos e me aperte,vai dar tudo certo!!na minha frente eu olhava a aeromoça,ela branca e com cara de Pânico,isso me indicou que já era mesmo,mas dentro de mim eu só pensava em ajudar as duas irmãs e o bebê,foi tudo rápido,a sensação de despencar,os gritos,a cara da aeromoça,e eu sorrindo hahahahah não rezei,não gritei,e acreditava que seria rápido nossas mortes,então...rir foi o que meu cérebro fez,mas o avião tinha pego um vácuo,e volta a voar tranquilo,hhahaahha todos em silêncio por alguns segundos e depois no alívio,batem até palmas hahhaha a aeromoça agora tranquila,se solta da cadeirinha,e vem até mim,ela com uma carinha amarela,mas feliz me diz:Obrigado...senti sua tranquilidade,e seu olhar em mim me ajudou!!como disse eu sou LEIGO,uma coisa nada teve com a outra,mas pensando depois...eu não fui o único a pensar na fatalidade hhahaha mas experimentei minhas atitudes,e fiquei muito feliz comigo,tive medo mas meu foco não foi em mim,minha cabeça pensou em outros,eu realmente queria confortar as mulheres próximas,e a aeromoça apesar de distante de mim,eu a cuidava com meus olhos,resultado...chegamos em Manaus,as duas irmãs seguiram abraçadas comigo até o saguão,e a aeromoça me beijou e agradeceu com seu olhar,seus olhos me seguiram,eu me senti muito bem,não sei se consegui traduzir o que senti com letras aqui,mas sei que tudo foi uma construção de nossas mentes,até quem foi preparada pra ajudar dando apoio,se apavorou hahhaah e eu não sei como e nem porque,tive aquela reação,mas foi um voo que nunca esqueci hahahahah

@CharlesViante

2 ай бұрын

Tenso hein brother, ainda bem que deu tudo certo e você tá aqui pra contar a história!

@alexandrepappalardo9823

2 ай бұрын

@@CharlesViante Verdade hahahahh pensei muito sobre isso,e acho que as minhas reações se deveram ao modo que encaro a vida hahahah algumas coisas não dependem de nós,então se eu acreditei que o avião estava caindo,a morte seria certa,se eu nada podia fazer pra mudar aquilo,gritar rezar não seria útil hahahahhaah e como sei que agir ocupa a mente,ajudar amparando foi o que achei ser melhor ahahahah e cá pra nós...abraçar mulher,bonita,cheirosa é melhor que gritar e ser covarde diante delas hahahahh fui criado a cuidar das mulheres,defender e ser gentil hahahahh foi MULHER que me criou hahhaha as bichas nos querem sempre as servindo hhhhahhaahhahaahh

Deveria existir uma seriedade assim com a indústria automotiva e as regras pra se dirigir ser mais severas, pra diminuir os números de acidentes assim como foi com a aviação

@CharlesViante

2 ай бұрын

Olha só quem tá aqui, Sacavem! Seu Opala SS não passaria nessas regras man porque não tem cinto 3 pontos atrás, nem air-bag e ABS rs Abraço ✌🏻

Avião é tudo de mais incrível que o homem ja construiu

Em 1996 eu tinha 10 anos e por causa desse acidente da TAM e dos Mamonas eu desenvolvi pavor de voar. Para entrar em um avião só grogue de Rivotril, senão não consigo e mesmo “medicada” eu entro em pânico qdo tem turbulência😣😣

Parabéns, entrevistado e entrevistador.

Esse avião decolou de Caxias do Sul para São Paulo, tendo passado sob a minha casa ao decolar e após pousar em São Paulo, na decolagem posterior ocorreu o acidente…

@velholobodomar4484

2 ай бұрын

Caramba como ele conseguiu passar por baixo da sua casa!

O Lito Souza tem um canal muito legal de aviação e comentários sobre acidentes que recomendo. Para leigos em aviação, é interessante porque desmistifica o sensacionalismo que a imprensa, sem nenhuma preocupação com os fatos, dão versões totalmente desconectadas da realidade. Mas como um piloto profissional aposentado após 43 anos, sendo quase 18 deles na saudosa Vasp, me desculpe o Lito, mas devo corrigi-lo. Os pilotos tiveram chance sim de evitar a tragédia do acidente, mas não tiveram nenhuma culpa ou responsabilidade. Na verdade morreram sem entender o que estava acontecendo. E porquê? Porque o fabricante do Fokker 100 não considerava essa possibilidade de pane acontecer e por isso não colocou alerta para os pilotos e por conseguinte, não incluiu, no programa de treinamentos, essa situação para os pilotos saberem como agir. Na Vasp, voávamos o velho e excelente Boeing 737-200 que tinha um sistema de reverso idêntico ao do F 100. Treinávamos em simulador a abertura da concha do reverso na situação mais crítica que era no liftoff (ao deixar o chão como praticamente aconteceu com o vôo da Tam). Se não desligássemos o motor imediatamente, perdia-se o controle e o avião caia! Simplesmente era impossível o avião continuar no ar com a concha do reversor de um motor aberta, ainda que em marcha lenta. Concluindo, o maior responsável pelo acidente foi o fabricante. Deveria ter incluído esse alarme na cabine para os pilotos e criado um treinamento específico para os operadores. Em segundo lugar, a Tam. Aquela pane era recorrente naquele avião, mas foi negligenciado pela engenharia de manutenção. Na primeira vez em que o problema ocorreu, o avião deveria ter sido retirado de operação e a pane sanada, mas não foi o que aconteceu. Os pilotos não tiveram nenhuma culpa, absolutamente! Morreram, certamente, em total desespero e aflição tentando manter o avião voando com os meios que dispunham e conheciam. Um alarme no painel e um treinamento para os pilotos, teriam evitado aquela tragédia.

@silviasouza5413

Ай бұрын

Vc disse que os pilotos tiveram chance de evitar o acidente, mas como se não havia como eles saberem que o reverso estava aberto? E por que o reverso abriu?

Muito boa a entrevista

Lito, o melhor entrevistado

Em 1996 eu tinha 15 anos e me lembro muito bem desse acidente!...

Essas coincidências impressionam, mas nesse caso e no caso do vôo 190da gol, chocam ainda mais...

Perdi muito medo de voar com o Lito 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍🙌

Passei nessa rua onde caiu essa aeronave da TAM, ontem a tarde, dia de Santo Antônio. Estava eu e minha companheira. Me lembro como se fosse hoje os corpos dentro dos sacos pretos. 😢😢😢😢 8:36

Viajei recentemente e como estava na 1ª fileira com vista para as portas laterais e vi as fitas (esqueci o nome) que indicava que as portas estavam fechadas mas não trancadas. Aí quando ia movimentar o comissário foi trancou e tirou as fitas. Lembrei de você! Klkkkk

Esse aviao caiu na rua do lado de onde eu moro hoje em dia , foi terrível, minha esposa na época estava na escola na hora do acontecido , ela me disse que parecia quentinha caído uma bomba .......é muito triste

tínhamos colegas da Unisys nesse voo ... foi um choque e um trauma ...

Eu gostava muito de voar no Fokker 100. Achava muito silencioso, confortável e me parecia ter muita potência. Infelizmente aconteceu esse acidente e o avião ficou com má fama.