Флагман Ниссана - Nissan Cima Y32, 1996, VH41DE, 270 hp - краткий обзор
Автокөліктер мен көлік құралдары
Обзор второго поколения Ниссан Сима, кузов Y32. Флагманская модель компании Ниссан, до сих пор в хорошем состоянии и со всей работающей электроникой. Мотор V8: VH41DE, 270 лс и 380 крутящего момента, то что нужно, для почти двухтонного пятиметрового представительского седана
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/users/markinyan/
Интернет-магазин автоаксессуаров: joyspec.ru
Список музыки в конце видео
Пікірлер: 144
Заглянуть посмотреть видео про Тойоты Краун тоже не забудьте :-) 1999-2003,JZS171: kzread.info/dash/bejne/fYaImbehadXeadY.html Рогатый 1983 года: kzread.info/dash/bejne/lnt60sibiZmYnsY.html
в шестерке ВАЗовской часы есть) элитарный класс хуле!
Офигенный аппарат. У меня младший брат - глория y32. Полностью доволен
пишу уже не раз что не понимаю почему у тебя на канале мало подписчиков. контент то весьма достойный...
@jdmasfuck7032
7 жыл бұрын
потому что нет жогова. скажем если отсеять аудиторию академика, которая ради жогова туда подписалась, то получим примерно столько же..
@PARAECCLESIARCH
Жыл бұрын
Да странно, мне тоже канал нравится
привет зеляк))) у меня была такая тачка. до сих пор вспоминаю о ней с восторгом. отличный аппарат. только на симе а не на крауне и не на цельсиоре, установлен ЛСД редуктор с завода. боком наваливала и летом и зимой. была очень тихой и приятной по салону и по подвеске. зачетный видос!!!
надо еще подробнее рассказывать о тачках, заехать на подъемник, показать подвеску, редуктор, акп (скольки ступая и тд), множество фишек что есть в авто и тд
Прикольный диван)) Хотелось бы в видео послушать больше о технических подробностях - как устроена подвеска, что под днищем и т.п.
Спасибо за такие редкие авто!!! Без твоих обзоров про них бы даже и не слышал
MCM Сделали Stagea на VH41 на механике и полном приводе! Посмотри очень интересный проект.
Лайк земляку за Иркутск))
Ждал )))) очень понравилось !!!!!!!!!
Лайк! Кстати МСМ из Австралии сделали таки из VH монстра 500 сильного на этаноле
"в машине много всякой... начинки". Здержался👍
кстати, на infiniti q45 f50 (аналог cima f50), разгон по паспорту 5.9сек. при этом двигатели одинаковые, сима тупо задушена( а у самого q45 в 33 кузове, замерял разгон до ста по обд с выводом на смартфон, в итоге 6.86сек.(конечно, обд не эталон, но все же). Из доработок, лишь, прямой выпуск от каталиков, машина действительно стала ехать лучше и расход топлива уменьшился, в городе 14 литров, не отставая от потока)
годный контент! лайк. подписка!!!
Флагман, это Nissan President. Аналоговые часики в ней до сих пор радуют всех, кто в нее садится.
@japancarscool
6 жыл бұрын
Про Президент упоминается в видео
машина бомба! хозяин молодец!
Такие же часы ставились на ММС Диамант)))) Там же расположены были.
Советую взять на обзор celsior 31
лайк за чувака))чувак прикольный
Сними пожалуйста про микроавтобус Toyota Lite Ace Noah или Town Ace Noah дорестайл если попадётся с хорошей комплектацией
Офигенный эмбиент на фоне. Подскажите название. Спасибо. В дизайне, как и в названии Итальянские черты, в частности Lancia.
колпаки бы на диски найти, вообще бомба была!!!
Найди для съемок пожалуйста Aristo 147, Crown Majesta S140, Stagea C34, Gloria Y33)
@aristocrat_38rus32
7 жыл бұрын
и Аристу 160 турбовую
Привет земляк!))
@stvxc
6 жыл бұрын
Здарова земляки
очень понравились кармашки с кнопками раньше я такого не встречал , а вот диски ей эти совсем не идут
@japancarscool
7 жыл бұрын
Да диски дело сменное, хозяин захочет - сменит. По мне так тоже как-то не особо эти
Привет тебе.у меня тоже сима в таком кузове
красавчик продолжай в том же духе)
@japancarscool
7 жыл бұрын
Буду продолжать обязательно :-)
снимите nissan cube 2 и 3 поколения
Получатся, что она круче седрика? Или это тоже самое только в профиль.
помоему у жекича BMW 850i v12 где то тех же годов,спорт купе ехала примерно так же,секунд 7)))
@user-up2ly2jm1o
7 жыл бұрын
Потому что бмв - говно
@ZERO588
7 жыл бұрын
У жекича соарер на 1uz ехала 9 с копейкой секунд а удельная мощность полностью совпадает с симой. На самом деле 1uz-fe без vvt-i (первое поколение) да еще на автомате плохо едет. Лично ездил на таком соарер и маджесте 140
сделай на прогресс
на Аристо в 160-161 кузове тоже электро-усилитель тормозов
У неё первая до 90? Км/ч. Вы в Красноярске не бываете я бы дал на обзор свою мазду.
ура мой заказ!
@user-jj2pb6cf3r
7 жыл бұрын
у меня такая же:) расход в полне нормальный на V8
@japancarscool
7 жыл бұрын
+Валерий Афанасьев Ну вот именно, что для V8 нормальный, но у нас же хотят чтоб и мотор мощный и кушал как полторашка, а так не бывает :-)
@user-jj2pb6cf3r
7 жыл бұрын
+На чём ездят за Уралом ахахах в точку;)
На MMC Airtrek механические часы )
оборотистый однако этот v8 Маджесту давай на юз
Муз он в начале крутой Бетховен #9
Аналоговые часики есть либо у дорогих , либо на шестерке .)
диски красивые
Ян можно на обзор Celica 230/231
Почему почти у всех машин лобаши разбитые?
почему эти япы для нас не могут такие делать.тока себе любимым
что за мотор vh45???? слышал только о более свежем vk45de
@japancarscool
7 жыл бұрын
Я же в видео говорю, что VH45 это мотор из Ниссан Президент
@MegaZerax
7 жыл бұрын
+На чём ездят за Уралом а, все понял че за мотор. перепутал с более свежим vk45de который на свежие симы устанавливался)
@MegaZerax
7 жыл бұрын
+На чём ездят за Уралом кстати на старые президенты до 82 года ставился Y44 , тоже v8 4,4 л
Сима, цедрик, глория. Все в 32 кузове.
бля закажи рекламу у Жекича или у Академика))хоть подписчиков прибавиш!мож супротек заметит))
@japancarscool
7 жыл бұрын
Принципиально такую хрень как супротек рекламировать не стану
@user-wm4gu2mq5x
7 жыл бұрын
+На чём ездят за Уралом хотел услышать твое мнение по супротеку,хрень?
@japancarscool
7 жыл бұрын
Думаю, да. Не сторонник я присадок и подобного, я предпочитаю и рекомендую чаще менять жидкости и стараться заправляться на более-менее приличных заправках.
@user-wm4gu2mq5x
7 жыл бұрын
+На чём ездят за Уралом я тож думаю лучше чаще масло менять чем лить всякую хрень! сними кроун 151 или 131
@aristocrat_38rus32
7 жыл бұрын
131 на UZ
Без обид, слямзили с w126, мож только электроники много. Лайк за обзор.
@japancarscool
4 жыл бұрын
Все возможно. Приглашаю глянуть так же свежие видео на моем канале, ролики выходят каждую неделю
нишятк машин)))) лайк без б
Вчера купил ее 😮именно ее на которую обзор😅
Мех часы и в Запорожце были ))))))
@japancarscool
7 жыл бұрын
Да и в копейке жигулях тоже :-)) Но все ж таки и в майбахе тоже
@MegaZerax
7 жыл бұрын
часы эти стрелочные называются но у ниссанов они электронные, у меня на лауреле 34ом тоже стрелочные, с хорошей подстветкой под золото, но работают от питания ). и еще они поразительно точные
@andrejmatlahov3983
7 жыл бұрын
MegaZerax еще бы японские часы неточные были )))
@MegaZerax
7 жыл бұрын
+Andrej Matlahov кстати да, не видел ни одних японских часов которые были не точные. у меня на бывшем лауреле 1987г., турбо, люк и полный фарш, жир, часы стояли электронные которые сука не на секунду не пиздели, причем у них была функция календаря и секундомера... японская техника самая точная я считаю и надежная
@andrejmatlahov3983
7 жыл бұрын
MegaZerax М не на днюху настоящие японские наручные часы Касио подогнали. Им уже помоему 7 лет, бататрейка до сих пор живая. Я в них из моря в отпусках не вылезаю - им хоть бы что.
Похоже на ягуар. И внутри и снаружи.
механические часики у моего бати на уазике, какокй-то 20-летний китайский будильник
Дизайн напоминает Ягуар
прикольный такой мужичок коринастенький)))
@brobro1897
4 жыл бұрын
😮
Бля чувак судя по комментам мужжчинам вы нравитесь😯😯😯особенно на заднем сиденье🤣🤣🤣🤣🤣
Сима -аналог маджесты
Это не VH41DE, он устанавливался на финики и симы в 33 кузове
@ZERO588
3 жыл бұрын
Да это не VN41DE, а VH41DE.
@user-jf1tv6ul9o
3 жыл бұрын
@@ZERO588 этот двигатель VK45DE. Так называемый паук.
@ZERO588
3 жыл бұрын
@@user-jf1tv6ul9o ошибаешся. Это и есть VH41DE, он с таким колектором ставился в 32 кузов, а вот в 33 коллектор изменили, так же как и цепь грм. Это моя сима была.
Имхо, сима 31я симпатичней) у вас там не катается таких?) з.ы. у нее еще двигун v6 3L четырех вальный турбо с фазами, экий монстр допотопный
@user-jj2pb6cf3r
7 жыл бұрын
по мне 31-й не так уж красив,просто салон у него по огненнее,и конечно же хард топ;)
@equis86
7 жыл бұрын
ну явно лучше чем этой 34й лаурель-переросток)
Дизайн так себе.Технически интересная. А блестяжки на дверных ручках должны быть на ней?
@ZERO588
3 жыл бұрын
Да, должны быть. Это не накладка.
часы такие же элитные...как в ваз2106
Почему селику и седрика зовете целикой (!!?) и цедриком (вот уроды!), а симу не "Цымой"?
@japancarscool
Жыл бұрын
Кто уроды, во-первых, а во-вторых как хочу так и зову.
блин да вы снимайте то о чем показываете и расказываете. А то, что обзор посмотрел, что радио послушал
а шестёрка с механичискими часами
В 2106 МЕХАНИЧЕСКИЕ ЧАСЫ ВРОДЕ КАК.
в шестерке жигулей тоже были механические часики во всех комплектациях лухари однако
я один не понял как расположен двигатель у него? как на переднеприводных авто что ли, поперек движению?
@japancarscool
7 жыл бұрын
Да конечно продольно, просто впуск так расположен, что создаётся впечатление, будто поперечно. Загугли картинку отдельно мотора и увидишь
лютая тачила! v8 ,это вам не преславутый JZ........)))
"чувствуется класс" и показывает пластик под дерево.
Что то вяло канал растёт,видео выходят еле как,и практически одни краткие обзоры...(
Ужасные диски для такого авто, безвкусица
@daimlerv122
5 жыл бұрын
Роман Капитанюк Согласен. Хотя это ещё не предел колхоза, спасибо, хоть на этом и остановились.
16:27
Дешёвые понты с дрифтом в начале были неуместны для этой машины(
майти кар модс переделали стейжу в V8
@jdmasfuck7032
7 жыл бұрын
ок
японский ягуар!
Продам ниссан сима 92 гв движок коробка контракт
Мсм на такой движок турбу поставили.
Обзор криворулек, для европейской части России, ассоциируется с ковырянием в говне... Ну нах.. мне знать про это?
@japancarscool
5 жыл бұрын
Как вы такие у меня на канале вообще оказываетесь?
@sasha_durk
4 жыл бұрын
как будто в европейской части России не ездят на праворулек)
@sasha_durk
4 жыл бұрын
а так зачем смотреть то, что не нравится? по-моему верх тупизма. и да, многие с европейской части интересуются праворукими.
С Краун Маджестой тех же годов явно не сравнить!
Праворучки, самые надёжные того времени! Интересно,а теперь современные (прукие)так же надёжны?
@user-tk7wm7sy4k
7 жыл бұрын
Нет конечно.
@yb6801
7 жыл бұрын
такие же надежные, просто материалы изменились и наворотов в салоне меньше стало
@lysakalexsandr7754
2 жыл бұрын
Сейчас японцы начали удешевления делать
Кузов у нее гниёт знатно и даже ланжики в трубу просто