FJクルーザーって生産終わりましたけど未だに人気っすよねぇ…
最近fjクルーザーの購入を考えています。 左ハンドルも候補に入れてるんですが、右ハンドルと比べてのデメリットってありますか？
右折時に対向車が見にくいっすね あと料金払うときに右側でしか払えない可能性があります
@@furachanfamily それだけしかない良い車ということですね？ ありがとうございます！
初めまして、尾張のFJオーナーです。生産終了間際に飛込需要でオフロードPを購入、現在に至ります。非常に解り易い解説で楽しめました、有難う御座います。
初めまして！ナイスな滑り込みですね☺️ 本当に生産の終わりが惜しまれます！ ご視聴ありがとうございます〜🎉
FJって去年までタイとサウジアラビアだったかな？の市場には生産されていたんですよね。復活の話もあるけど生産終了してしまったのはちょっと残念。
hzj76とfjクルーザーだと維持費はどちらが安いでしょうか？ランクル70の故障や修理費、サビの板金費用等も込みで教えてください！
fjクルーザーです
@@furachanfamily どの点が、fjクルーザーより維持費やお金がかかってきますか？
実際乗っての感想を待ってます。 この車、ラゲッジが狭いとか言われてますが下回りを見たら納得できるこだわりがあります。
計画が頓挫してしまっていたのでなる機会があれば紹介いたします！
FJクルーザーのエクステリアが好きで、見掛ける度に気になっているのですが昔の相方ラシーンとの中間があれば…と妄想してしまいますね 2.5リッターフルタイム四駆、後輪リジットでサブフレーム付き！ …まぁ売れませんわな…
FJクルーザーを見かける度に同じ「TOYOTA」文字仲間だって勝手に親近感感じてますw 個性全開な車で、前後リジットなら最高なんですがね。 スズキハスラーが出たとき、めっちゃFJクルーザー意識したデザインだと思いませんでしたか？？
個人的にはエンブレムより文字のTOYOTAグリルの方が好みです。 ハスラー…なるほど、完全に街乗り特化したジムニーのようなイメージでした。言われれば共通点多いですね🤔
プラドの1GD載せてBJクルーザーみたいなモデルも見てみたかったですね〜😂
GDエンジン乗せたモデル欲しかったですよね、ちょっと販売が早すぎた！？😳
FJクルーザーはサウジではまだ現行販売されてるみたいなので気になります！！
逆輸入決行しちゃいますか！
おじちゃん黄色いFJ乗ってて横乗りが楽しかった。
コメントが入っていませんでした、すいません。王道を往くイエローＦＪ、とても良さげです。。。
FJクルーザーはランクルより安いからお買い得な気がしてる。
このスペック、走破性をこの値段で手に入れられるのは魅力ですよね！
もう再販って淡い希望を抱いてはいけないのでしょか？
正直FJの再販は無いと断言してもイイかと… こんなに素晴らしい車なのに…
プラドと同じく足折れしやすいですか？
同じです
FJクルーザーに、この顔が付くのに、なぜ復刻70はイメージから離れてしまったのだろうっておもっちゃいます。
匠卓郎 v8を積むための苦肉のエンジンルーム拡張ですね… デザインを最優先しないのは70らしいと思いました😂 丸目角目は本当に好みが分かれますね
アメリカでもファミリーユースとクロカンガチ勢から敬遠されて売れなかった背景があるみたいです。同じ兄弟車の4ランナーと、前後リジットのラングラーという強力なライバルが居ましたので…😅 マニアには超絶刺さる個性的で魅力な車ですよね(^^)/ ちなみにFJはまだ生産されていて南アフリカ、フィリピン、コロンビア、UAEなどで新車販売が続いてます。各国で特別仕様車が設定されていたりとコアなユーザーに未だに人気らしいです。
ファミリーユースとクロカンにおいては、どちらにも「後少し！」な感はあるかもしれません。 それを補って余りある魅力的個性を持つのも間違いありませんが まだ生産されているのは知りませんでした！もしかしたら逆輸入も可能かも…？
最初購入考えましたが、どうも観音開きのドアの使い勝手がダメでやめました。結局そのタイミングでGRJ76Kが国内販売されたのでそちらを購入しました。
やはり観音開きがネックになる方もいらっしゃるのですね… 76ならリアも扉があるので万全です☺️ FJも個性的で面白いんですがね…
LN61Vサーフから始まって、HDJ81V…今はGRJ150乗りの俺が来ましたよっと。
凄いです、クロカンのベテランですね… 初代サーフってどんな車か、本当に興味あります！ 今後も勉強していきたいです
ロックスライダーがベコベコになるくらい走る人はサイドシルカットの方が良いかも知れませんねｗ 70とかで切ってる猛者は滅多に聞きませんがｗ 変態な人なら前の独立をリジット式に変えるんだろうなｗ
ジムニーさん御用達のカスタムですねぇ…！ 70だとあの厚い鉄板を加工していくだけで1日作業になりそうです😂
良いエンジンですよねえ アメリカだとガソリンは安いんで問題ないんでしょう でもいつかはディーゼル載せて再販を・・（無理
こいつにディーゼルGD乗せてたらまた結末も変わってたような気がしますね… 相性抜群だと思います。 …無理だろうなぁ…😂
４駆もでかいホイールで薄いタイヤが流行った、世知辛い時代。😀
稲葉満 デカイホイールなんか要らない…デカイタイヤをくれぇ！
@@furachanfamily ゴツゴツタイヤ。 昔なら、下駄山タイヤ。 正義です。😉
またブーム再来待ったなしですね
@@furachanfamily タイヤ屋が、儲かりますように…😁
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最近fjクルーザーの購入を考えています。 左ハンドルも候補に入れてるんですが、右ハンドルと比べてのデメリットってありますか？
@furachanfamily
Ай бұрын
右折時に対向車が見にくいっすね あと料金払うときに右側でしか払えない可能性があります
@user-yi5yk9tx3n
Ай бұрын
@@furachanfamily それだけしかない良い車ということですね？ ありがとうございます！
初めまして、尾張のFJオーナーです。生産終了間際に飛込需要でオフロードPを購入、現在に至ります。非常に解り易い解説で楽しめました、有難う御座います。
@furachanfamily
3 жыл бұрын
初めまして！ナイスな滑り込みですね☺️ 本当に生産の終わりが惜しまれます！ ご視聴ありがとうございます〜🎉
FJって去年までタイとサウジアラビアだったかな？の市場には生産されていたんですよね。復活の話もあるけど生産終了してしまったのはちょっと残念。
hzj76とfjクルーザーだと維持費はどちらが安いでしょうか？ランクル70の故障や修理費、サビの板金費用等も込みで教えてください！
@furachanfamily
5 ай бұрын
fjクルーザーです
@mgdpwp
5 ай бұрын
@@furachanfamily どの点が、fjクルーザーより維持費やお金がかかってきますか？
実際乗っての感想を待ってます。 この車、ラゲッジが狭いとか言われてますが下回りを見たら納得できるこだわりがあります。
@furachanfamily
3 жыл бұрын
計画が頓挫してしまっていたのでなる機会があれば紹介いたします！
FJクルーザーのエクステリアが好きで、見掛ける度に気になっているのですが昔の相方ラシーンとの中間があれば…と妄想してしまいますね 2.5リッターフルタイム四駆、後輪リジットでサブフレーム付き！ …まぁ売れませんわな…
FJクルーザーを見かける度に同じ「TOYOTA」文字仲間だって勝手に親近感感じてますw 個性全開な車で、前後リジットなら最高なんですがね。 スズキハスラーが出たとき、めっちゃFJクルーザー意識したデザインだと思いませんでしたか？？
@furachanfamily
3 жыл бұрын
個人的にはエンブレムより文字のTOYOTAグリルの方が好みです。 ハスラー…なるほど、完全に街乗り特化したジムニーのようなイメージでした。言われれば共通点多いですね🤔
プラドの1GD載せてBJクルーザーみたいなモデルも見てみたかったですね〜😂
@furachanfamily
3 жыл бұрын
GDエンジン乗せたモデル欲しかったですよね、ちょっと販売が早すぎた！？😳
FJクルーザーはサウジではまだ現行販売されてるみたいなので気になります！！
@furachanfamily
3 жыл бұрын
逆輸入決行しちゃいますか！
おじちゃん黄色いFJ乗ってて横乗りが楽しかった。
@furachanfamily
3 жыл бұрын
コメントが入っていませんでした、すいません。王道を往くイエローＦＪ、とても良さげです。。。
FJクルーザーはランクルより安いからお買い得な気がしてる。
@furachanfamily
3 жыл бұрын
このスペック、走破性をこの値段で手に入れられるのは魅力ですよね！
もう再販って淡い希望を抱いてはいけないのでしょか？
@furachanfamily
3 жыл бұрын
正直FJの再販は無いと断言してもイイかと… こんなに素晴らしい車なのに…
プラドと同じく足折れしやすいですか？
@furachanfamily
Жыл бұрын
同じです
FJクルーザーに、この顔が付くのに、なぜ復刻70はイメージから離れてしまったのだろうっておもっちゃいます。
@furachanfamily
3 жыл бұрын
匠卓郎 v8を積むための苦肉のエンジンルーム拡張ですね… デザインを最優先しないのは70らしいと思いました😂 丸目角目は本当に好みが分かれますね
アメリカでもファミリーユースとクロカンガチ勢から敬遠されて売れなかった背景があるみたいです。同じ兄弟車の4ランナーと、前後リジットのラングラーという強力なライバルが居ましたので…😅 マニアには超絶刺さる個性的で魅力な車ですよね(^^)/ ちなみにFJはまだ生産されていて南アフリカ、フィリピン、コロンビア、UAEなどで新車販売が続いてます。各国で特別仕様車が設定されていたりとコアなユーザーに未だに人気らしいです。
@furachanfamily
3 жыл бұрын
ファミリーユースとクロカンにおいては、どちらにも「後少し！」な感はあるかもしれません。 それを補って余りある魅力的個性を持つのも間違いありませんが まだ生産されているのは知りませんでした！もしかしたら逆輸入も可能かも…？
最初購入考えましたが、どうも観音開きのドアの使い勝手がダメでやめました。結局そのタイミングでGRJ76Kが国内販売されたのでそちらを購入しました。
@furachanfamily
3 жыл бұрын
やはり観音開きがネックになる方もいらっしゃるのですね… 76ならリアも扉があるので万全です☺️ FJも個性的で面白いんですがね…
LN61Vサーフから始まって、HDJ81V…今はGRJ150乗りの俺が来ましたよっと。
@furachanfamily
3 жыл бұрын
凄いです、クロカンのベテランですね… 初代サーフってどんな車か、本当に興味あります！ 今後も勉強していきたいです
ロックスライダーがベコベコになるくらい走る人はサイドシルカットの方が良いかも知れませんねｗ 70とかで切ってる猛者は滅多に聞きませんがｗ 変態な人なら前の独立をリジット式に変えるんだろうなｗ
@furachanfamily
3 жыл бұрын
ジムニーさん御用達のカスタムですねぇ…！ 70だとあの厚い鉄板を加工していくだけで1日作業になりそうです😂
良いエンジンですよねえ アメリカだとガソリンは安いんで問題ないんでしょう でもいつかはディーゼル載せて再販を・・（無理
@furachanfamily
3 жыл бұрын
こいつにディーゼルGD乗せてたらまた結末も変わってたような気がしますね… 相性抜群だと思います。 …無理だろうなぁ…😂
４駆もでかいホイールで薄いタイヤが流行った、世知辛い時代。😀
@furachanfamily
3 жыл бұрын
稲葉満 デカイホイールなんか要らない…デカイタイヤをくれぇ！
@user-xt5dl3yo7d
3 жыл бұрын
@@furachanfamily ゴツゴツタイヤ。 昔なら、下駄山タイヤ。 正義です。😉
@furachanfamily
3 жыл бұрын
またブーム再来待ったなしですね
@user-xt5dl3yo7d
3 жыл бұрын
@@furachanfamily タイヤ屋が、儲かりますように…😁