O rapaz do canal "engenharia da preparação" manja pra caramba desse trampo aí

@one50racing13

2 жыл бұрын

Sim! Inclusive ele já apareceu aqui no canal

@felipealves9410

2 жыл бұрын

@@one50racing13 serio man? Em qual vídeo?

@marcioleal1978

11 ай бұрын

Engenharia da preparação não manja dessa injeção. Ele não sabe fazer remap. Consultei e ele não mexe na motronic 1.5.5

@lisiomarvieiradossantossan6039

10 ай бұрын

​@@one50racing13amigo a tbi do astra 16 v é maior que do astra 8v ? Sabe a diferença de tamanho

@alanhenrique6427

8 ай бұрын

@@lisiomarvieiradossantossan6039 TBI DO 16V TEM 59 MM SE NAO ME ENGANO

Vitorino agora você precisa levar ele em Interlagos , aí a gente vai ter uma noção de tempo dele comparado com o Clio Bill !!! Quando comprar meu Clio já sei quem procurar hahah Robinho ! Vlw abraço !

muito legal, olha como um seguidor do gustavo e desses motores, escape nesse carro dá uma baita diferença, ansioso pra ver a mudança

@brunoborssi9109

2 жыл бұрын

o cara faz milagre nos f2, o bruno devia fazer uma receita daquela. escape, intake e borboleta maior

Se o robinho quiser um corsinha para testar uns mapas, tenho o meu aqui como cobaia ahahhaha. Tooop!

Pra mim esse cara é melhor de todos, humildade sem igual e muito conhecimento...👏👏👏

Excelente vídeo. Já fez alguma Parati GTi?? Vamos fazer??

Robinho é míssil!

Vale la pena! mas aun si tiene algun desarrollo en la culata y levas

Engenharia da preparação são especialistas nesses carros e nas injeções originais confiram lá

Para esse astra ganhar uma potência legal, é interessante aumentar a taxa de compressão, colocar um intake de 3pol, coletor 4x2x1, escape 2,5 e comandos mais bravos(pode usar o do c20xe) e depois o remap para equalizar tudo. essa receita foi usada até pela própria GM no primeiro Astra opc.

@GabrielVictor-C20XE

2 жыл бұрын

Algumas dessas modificações vi no engenharia da preparação

@bondedonetttonaveia6189

Жыл бұрын

4x1 longo fica melhor q esse 4x2x1 aí

@wellingtondosreisdeabreuvi3622

Жыл бұрын

@@bondedonetttonaveia6189não existe 4x1 longo pra 16v,só o 4x2x1

@bondedonetttonaveia6189

Жыл бұрын

@@wellingtondosreisdeabreuvi3622 sério?? Caraca😳😳

@wellingtondosreisdeabreuvi3622

Жыл бұрын

@@bondedonetttonaveia6189 até tem,mas o que apresenta melhores resultados e esse mesmo 4x2x1 por ter o curso mais longo

Putzzzzz que animal, assim que eu tiver tempo ($$) para pegar o coletor do clio vou chamar o Robinnnnn!!!

Quando sai do gol pro meu astra 16v a primeira coisa que assustei foi a temperatura, perguntei pra três pessoas diferentes até acreditar que a temperatura de trabalho desse carro é tão alta kkkkkkkkk. Em relação ao remap acredito que o Vitorino vai gostar pq provavelmente não vai fazer grandes mudanças de motor, mais depois de assistir esse vídeo me deu mais convicção de turbinar o meu não importa o tempo e dinheiro que demore pra eu montar kkkkkkkkkkk

que trampo das antigas

1:20, tem que mexer nos fire da Fiat, nós ea 111

Show... Mano se precisar de alguma peça fala comigo, tenho muitas coisas de astra

Robinho é brabo demais!! Vitorino ta engraçado demais kkkkkkkkkkkkkk "não sei se vai aguentar as três puxadas" kkkkkkkkkkkkkkkkkk Como sempre videozão massa!, cheio de conteúdo pra nóis!!! parabens pra vcs, sucesso e tamo junto!!! será que o Robinho tem coragem de remapear um fiasa 1.5 original? eu sei que nem gira, mas foda-se kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Valeu!

massa explorar a injeção original assim, tô com um gol G3 com motor 2.0, tô pra por um comando 288° mas sei q a injeção original Mi não dá conta, só com remap

@humbertobm6658

2 жыл бұрын

É possível, porém é necessário que o tuner tenha tempo disponível para estudar as estratégias da central, elas são muito diferentes, com características específicas. Robinho, sem dúvida tem essa capacidade e é capacitado para isso. Com certeza vc vai economizar em uma programável e instalação @engenhariadapreparacao tem um trabalho muito parecido com este seu. kzread.info/dash/bejne/rI2C0sGxerbKk7A.html

É possível fazer no Corsa Wind mpfi 1.0 ?

E só cuspiu o atuador de marcha lenta... tá bom hahaha

top o video, robinho melhorar um pouco a iluminação

Que bancos são este que você colocou no Astra?

Na injeção original? Tenho um astra 2.0 16v, me seria interessante

98cv de roda original...achei pouco... pode ser um filtro de ar ou velas precisando de troca...

Eu tenho um Astra 2.0 16v 99 Estou fazendo uma revisão top Se aqui tivesse dinamômetro eu iria passar pra ver o que tem de potência Mais já consigo ter uma base pelo seu vídeo. Eu moro no norte do Mato grosso

@Callegari-br

2 жыл бұрын

Eu tbm. Ta em qual cidade??

@jonatasmaracci8309

2 жыл бұрын

@@Callegari-br Matupá

@jonatasmaracci8309

2 жыл бұрын

@@Callegari-br você é de qual cidade?

@Callegari-br

2 жыл бұрын

@@jonatasmaracci8309 to em nova mutum

@jonatasmaracci8309

2 жыл бұрын

@@Callegari-br top Não é muito longe Da uns 400 e pouco

Meu Astra é 2.0 8v, e ele de saída é bem amoroso, ele é bem pesado, mesmo tendo um bom torque, agora acima dos 3 mil giros ele se transforma, no pico de potência, 5400, ele vai muito bem, tem um ótimo vigor, mas passou disso não rende muito, não vale a pena colocar pra girar 6500.

@one50racing13

2 жыл бұрын

Esse é 16v, em alta rende bem

@leocsgta

2 жыл бұрын

Cara eu tenho um gsi 16v, tipo fod#@& se não existe isso não vale a pena, gira 7k pra tu ver a coisa mais linda com escape bem feito, vc esquece a potencia e só gira

@The19Flamengo

2 жыл бұрын

@@leocsgta sim, com certeza, o som do desse motor girando quase 7k dando no corte é sensacional, espetacular, mas pra fazer andar mesmo, não adianta esticar tudao

@felipeneisa1470

Ай бұрын

@@one50racing13Stock cuantos hp tiene ? Y que modificaciones de motor le hiciste ?

Procurando ainda quem faz Remap em Corsa 1.6 8v

@Junior-ru5uf

2 жыл бұрын

Todo mundo que faz remap faz no seu carro, você pode não ganhar nada por "limitacao" de motor, mais a galera faz sim

@airfiori

2 жыл бұрын

Engenharia da preparação

Porra ! Depois quero saber aonde fica .

Flat shift nesse cambio é pedir pra quebrar. KKKKKKKKK

Outra coisa... dinamômetro é uma coisa . Na rua é outra!!

2.2 16v aspirado é uma boa pra quem quer iniciar nos projetos? tenho um oemga 2.2 8v, seria fácil de passar pra 16v e render uns giros a mais kkk e ainda tem possibilidade de abrir pra 2.4

@brendobernardes8846

10 ай бұрын

facil nao seria kkk, tem que trocar pistão, mas vira outro motor

@gabrielalmeida7329

10 ай бұрын

@@brendobernardes8846 kkkkkk oo se vira

É 137 e não 128 CV o GM 16v só uma correção kkk

@UmNovoTrader

9 ай бұрын

Estou com essa dúvida pois no documento diz 128

Onde fica esta oficina? Está dando vontade de levar meu Astra Gsi pra ele futucar

@one50racing13

2 жыл бұрын

Entra em contato no Instagram: @robsonlicursi

made for street com hard garage agora é made it hard

Esse 2.0 16v é 136cv de motor ... se não me engano o 128cv é o 8v

@Callegari-br

2 жыл бұрын

Eu pensei a mesma coisa, mas fui pesquisar e segundo as fichas técnicas na internet, ele é 128cv msm.

@andremullermarinho2736

2 жыл бұрын

@@Callegari-br eu tenho um CD 2002 e nas fichas vem 136cv achei que era o msm

@Callegari-br

2 жыл бұрын

@@andremullermarinho2736 o motor é o mesmo. ctz que muda algum periferico...

@UmNovoTrader

9 ай бұрын

Poise estou com essa dúvida tenho um astra 2.0 16v mesmomo motor de vectra 138cv. Mas no documento do meu diz 128

Bom dia manos. Eu já vi vídeo do Robinho zuando quem mexe em injeção original, gostaria de saber o que mudou. Não tô criticando, tô querendo saber o que pode ter mudado, pois tem um cara que mexe em astra e Vectra pra caramba em injeção original, engenharia da preparação o nome do canal dele e parece que o cara é muito sério, e todo mundo dos vídeos dele sai contente de lá, e quando eu vi o vídeo do Robinho zuando eu perdi a vontade de mandar o meu módulo de injeção lá pro cara, pensando que pagar 1 pau e pouco pra ter pouco resultado não faz sentido.

@rodrigobrasilia7506

2 жыл бұрын

É questão de gerenciamento de expectativas. Pra algumas pessoas é excelente esse trampo na ECU original, outras já dizem que não vale a pena, fazendo mais sentido partir pra programável e outras modificações mais pesadas, como turbo e etc. Quanto ao Robinho e o outro rapaz da engenharia da preparação, eles vendem o serviço deles. Tem os prós e os contras, não existe "ganha ganha" nesse ramo, ecu original tem suas limitações e seus benefícios, mas programável também tem seus ganhos e seus "malefício$ ". O que vc tem que se perguntar é quais são suas expectativas e o que está disposto a fazer/desembolsar?

Sem valvula termostática não dá... O carro funciona com excesso de combustível.

Tenho um Astra 1.8 que gostaria muito de fazer isso, mas sei que o Motor F2 foi construído pra ser confiável, não pra ter alta performance. Na Europa os motores do Astra são outros, por isso lá tem a versão OPC e aqui nem veio. Tirar alguma coisa desse motor vai mais dinheiro que outra coisa. Já vi muito dono de astra preparando e fazendo as contas que compensaria melhor swap de C20XE nele do que gastar dinheiro tentando extrair mais de 50cv dele. Espero que o Robinho consiga provar bons resultados

Remap em injeção original é sempre estranho

2.0 16v é 136.

@UmNovoTrader

9 ай бұрын

Tenho essa dúvida no documento diz 128cv

Muita coisa está errada aí 1- sem válvula termostática a injeção manda muito mais combustível. 2- não sei se esse carro está usando fluido de arrefecimento. Se estiver usando água pura o sensor de temperatura sofre com os minerais da água de torneira

Tem como "FIXAR" essa nova leitura ou tirou a bateria já era...? Uma inovação seria exatamente essa deficiência, formatar toda essa bios e por um rompimento de cabo ou um rompimento de um fusível, perco tudo, e sabemos que muitos abrem mãos de orçamentos pra curtir, e por nada se perde.... E meia imensos parabéns pela iniciativa, hj custo benefício vai reinar, e com certeza vcs vão ser mais abençoados.....🏆🤘🏁

@Junior-ru5uf

2 жыл бұрын

Se você tirar a bateria não vai resetar pq a alteração é feita no mapa original e o " chip" do mapa original é feito pra deixar o mapa salvo não importa o que aconteça, logo como o remap fica nesse " chip" ele não vai ser alterado de jeito nenhum.

Não adianta... A melhor coisa é instalar uma FT

Esse teu 2.0 16v está muito fraco. O meu depois dos 4 mil rpm dá um pulo pra frente Original