Ich hatte mir mal vorgestellt, wie so ein System funktionieren würde. Toll, dass ihr es in Serie bringt 👍
@gideon1483 Жыл бұрын
Absolut genial, ich wollte das selbst schon mal probieren bei meiner ETZ 150, war mir aber bis jetzt noch nicht hundertprozentig sicher wie das mit dem Wärmeübergang so ist, gut zu wissen das es kein Problem ist.
@lukas3004
Жыл бұрын
Kann mir vorstellen mit Wärmeleitpaste wird’s noch besser.
@justin-6364
Жыл бұрын
@@lukas3004 selben Gedanken Grade gehabt
@gideon1483
Жыл бұрын
@@lukas3004 tatsächlich war das mein Plan das so zu probieren
@wm5359 Жыл бұрын
Hallo Paul, könnt ihr im Shop auch die Abmessungen einstellen? Wenigstens den Brennraum Durchmesser? Könnte auch für andere Marken interessant sein
@opelix91 Жыл бұрын
Das ist schon n gutes System. Funktioniert wunderbar! Mich wundert nur, dass das in der Simsonszene so neu ist. Fahre ich in meiner Kreidler auch schon länger. Die alten Tuninghasen aus den NL, die aus der 50cc Crossszene kommen machen das tatsächlich auch schon ziemlich lange. Super Sache auf jeden Fall!
@fullyrider5912 Жыл бұрын
Kr51/1 Zylinder werden völlig vernachlässigt 😢
@felixbierwisch294
Жыл бұрын
Ja 😂😢 ich fühl das
@Al3xxyz
Жыл бұрын
Man muss aber sagen aus einer Business Perspektive würde es kein Sinn machen da nicht viele Dießen Motor benutzen
@Al3xxyz
Жыл бұрын
Aber mittlerweile könnte man doch sicher den kr51/1 verkaufen etwas dazulegen und ein kr51/2 aus einer S51 kaufen
@sterni1603 Жыл бұрын
Da steckt ja richtig Engineering drin. Finde ich sehr geil Paul. Macht weiter so
@ssmith9025 Жыл бұрын
Man sollte auch dazusagen, das einfach die dinger zuwechseln, nicht so das wahre ist! Es muss immer bei der Änderung des Verdichtungsverhältnisses die vergaser und die zundeinstellung angepasst werden! Sonst gibts nur Murks! Bin mal gespannt wieviele zylinder in zukunft klingeln.....
@racehunter46 Жыл бұрын
Feines Dinge was PZ Tuning da auf die Beine gestellt hat. Auch der Spruch von wegen kein Geld für „Tuning“ aber Kohle und Bock zu dremeln das wie es früher war😊 Im Großen und Ganzen ist das was hier angeboten wird wieder mal ne „Stage“ Von Anfänger Tuner, bis hin zu denen die ihr Wissen schon vertieft haben… Insgesamt und unterm Strich stehen Preis leistungsverhalten +Haltbarkeit in nichts nach. Echt ein großes Lob an die Mannschaft und Entwicklung!!!! Das keine Kosten bzw Hirnschmalz gescheut worden sind..
@user-wx8gw7zn8d Жыл бұрын
@Paule: Ich finds so geil was ihr alles macht!!! Wenn es das zu meiner „aktiven Zeit“ schon gegeben hätte!😊
@CesarMr2307 Жыл бұрын
Mega was ihr da mit deiner Firma auf die Beine stellt!
@m_x5963 Жыл бұрын
Mich würde mal interessieren, wie warm die Köpfe werden und welchen Einfluss die Verdichtung dabei hat. Ne kleine Gewinde- Sacklochbohrung in der Nähe der Kerze könnte ich mir zur Messung gut vorstellen…
@pst9211 Жыл бұрын
Das ist so cool Paule ❤
@markuseinfalt9410 Жыл бұрын
Total geniale Lösung. Echt top 👍🏻
@ZweeTakter Жыл бұрын
Also das ist wirklich ne richtig geile sache, besonders für die, die in Zukunft ihre Alldays zerschießen 🤣. Spaß bei Seite, finde ich wirklich richtig gut das System!
@3dfxtualatin833 Жыл бұрын
Könnte man den neuen etwas unauffälligeren RZT + 15 bzw. den LT Kopf mit mehr Kühlfläche in Originaloptik auch so umarbeiten?
@fabianfranzmann541 Жыл бұрын
Top Sache. Steht auf meiner Wunschliste.
@shemshem9169 Жыл бұрын
Wäre nur noch geil, wenn man die eigenen Köpfe auch noch einschicken und sich sowas eindrehen lassen könnte. Dann wären die ganzen 140€ Fächerköpfe nicht umsonst🤙🏽
@rimabauleistungenweinfelde8931 Жыл бұрын
Geile Sache!
@ostschlonz6493 Жыл бұрын
Nicht schlecht Alter Schwede Hut ab Respekt
@bigl3485 Жыл бұрын
Hast du eigentlich auch noch nen anderen Pulli ?? 😆
@Mika-us3dk5 ай бұрын
Kann man den brennraum auch verkleinern und mit welcher Verdichtung sollte man anfangen?
@hertzton1 Жыл бұрын
Schön wenn es immer wieder was neues gibt. ABER welcher Zylinder inkl.Kopf und Kolben ,für das Moped Kennzeichen (60 km/h ) ist nun DER RICHTIGE ? Ohne klingeln ,halt so wie zu DDR Zeiten den ich einfach fahren darf ,der auch 70-oder bissel mehr schafft ohne die Rennleitung zu verärgern . (S51) Bitte mal ein Video dazu mit Langzeittest Ergebnisse. Sprich einfach was zugelassenes zum kaufen anbauen und los ,wo nicht erst noch ob 2 Ringe oder wie schwer und sowas… DENN DIE Rennleitung besitzt Rollerprüfstände hier und sind da nicht zimperlich.Weil Versicherungsschutz nun mal sehr wichtig ist . Dafür gibts nun mal keine Blumen aber es wäre mal schön darüber ein Video zu zeigen …
@kundex9155
Жыл бұрын
hier gehts um Tuning und die optimale Anpassung an eine höhere Verdichtung. Serie ist 9,5 bei 50ccm und 10,5 bei der S70 aber die meisten wollen halt mehr.
@pfeyusvg3744
Жыл бұрын
Das wurde getestet legal is eh nix außer Original, der Original Kopf läuft mit 1mm qt am besten co2radtechnik hat nen Versuch am Original Motor gemacht und der Zylinderkopf der zt Tuning Sport 50er lief schlechter also ori drauf und langt
@leonhausdorff476 Жыл бұрын
Keine neue Erfindung einfach nur für den simson Markt Solche Köpfe bin ich schon seit 2020 gefahren also neu isses nicht aber gut das es das jetzt auch für alle leute gibt
@ChrisFeelTheThrill180 Жыл бұрын
Geil! Das habe ich mir schon so lange gewünscht! Das jemand dafür ne Lösung findet. ❤️
@leonhausdorff476
Жыл бұрын
Gibt's doch schon ewig
@pfeyusvg3744
Жыл бұрын
@@leonhausdorff476 im Simson Bereich doch nicht , oder gibts nen Beispiel? Bei de ganzen Roller ja aber Simme doch echt neu
@leonhausdorff476
Жыл бұрын
@@pfeyusvg3744 2020 gab's das mal wurde aber total schlecht geredet von vielen weils von n privaten hobbytuner kam
@pfeyusvg3744
Жыл бұрын
@@leonhausdorff476 Ahso ,wusste ich nicht schade das er’s verworfen hat
@leonhausdorff476
Жыл бұрын
@@pfeyusvg3744 ist damals auf insta und Kleinanzeigen gelandet und es haben auch tatsächlich ein paar Leute gekauft aber die meisten waren der meinung das das ne dumme idee ist Leider
@Peter53869 Жыл бұрын
Kann man auch einfach den selber Kopf behalten und sich nur verschiedene Kalotten kaufen für andere Hubraum-Werte? Also das ich z.b einen 50er 60er oder70er mit dem selben Kopf fahre und dann nur die Kalotte anpasse?
@gideon1483
Жыл бұрын
Klar, so ist das System ja gedacht
@Fischfilet Жыл бұрын
finde die idee super, allerdings ist meine karlotte bereits nach 500km verzogen und lässt sich kaum rausnehmen
@simson_schwalbe_rider8002 Жыл бұрын
Wäre das eigentlich auch möglich, für die kr51/1 zubauen dieses System? Also für die 63ccm? Geniale Idee ☺️👍
@astro6608
Жыл бұрын
würde ich auch fühlen, allgemein gibt es für m53/54 kaum was an tuning bzw. die auswahl ist sehr begrenzt
@marvinrausch1735
Жыл бұрын
Ja, hab ich schon so gebaut.
@rallezobel3129 ай бұрын
Gibt es diesen auch für zt zylinder mit innen zentrierten Kopf?
@giannismpouras3101 Жыл бұрын
👍👍👍
@christoph4481 Жыл бұрын
Sehr geil
@pumamy1 Жыл бұрын
Mega geiles Produkt👍👍👍👍
@NilsMotorschmiede Жыл бұрын
Wird die Zündkerze überhaupt richtig fest?
@2stroke_schoschi Жыл бұрын
😍😍
@henninghaage634 Жыл бұрын
Einfach nur. 👍👍👍👍👍🛵🙋♂️
@blackdiamond4490 Жыл бұрын
Erinnert mich an den gilera Runner 125
@lumina4148 Жыл бұрын
Lass dir das Patentieren Paule ☝🏼☝🏼
@tomsieren9637 Жыл бұрын
Hallo ich wöllte ganz gerne wissen ob es das kalottensystem auch für den M50 Gebläse Motor geben wird?
@markokretzer4109 Жыл бұрын
Paul hast mal schnell VHM gekupfert 😂 Aber geile Sache!!!! Hoffe du bekommst keine Patentschwierigkeiten!🤫
@PAUle12348
Жыл бұрын
Wurde vorab geprüft :) lg paule
@markokretzer4109
Жыл бұрын
Dachte ich mir!! Ihr seid ja nicht dumm!!!!!!! Ich Liebe, was ihr macht!!!!🤙👍👍
@markokretzer4109
Жыл бұрын
Kommt in jedem Fall in meine!! Projekt geht Ende des Jahres los!! Und Zylinder kommt in jedem Fall von euch + noch einige Komponenten mehr!!!! Fakt!!!
@bastisbastelbude Жыл бұрын
Hi, baut Ihr das auch für ETZ 300 Motoren mit Mahle Schmiedekolben?
@ResoTobi Жыл бұрын
Wie is das bei den wenn die Zündkerze bissl eingegammelt ist? Muss da manchmal ganz schön krank anwenden
@marcodemar926 Жыл бұрын
Produzier das mal bitte für 2T Maxi LC und AC ☺️
@2tsportler165 Жыл бұрын
Ein geometrischen Verdichtungsverhältnis von 8,5:1 im Tuningmotor... . Meines Erachtens nach ist das vollkommen sinnfrei. Alles unter 10:1 braucht man beim Simsonmotor nie, auch nicht mit Normalbenzin, auch nicht beim 110er. Wenn doch dann passt von der Abstimmung her gewaltig was nicht: Gemischzusammensetzung, Zündzeitpunkt, Zündkerze, Quetschmaß, Auspuffdimensionen (Endrohr)... . Klopfen kann verschiedenste Ursachen haben. Einfach pauschal zu einer niedrigeren Verdichtung zu raten, ist ein wenig zu einfach (wenn auch aus ökonomischen Gründen nachvollziehbar).
@PAUle12348
Жыл бұрын
Hallo, Ich habe nur Verdichtungen als „Artikel“ angelegt, die ich selbst zum Abstimmen am häufigsten brauche. Beim 110 ist 12:1 hardcore viel Verdichtung. Beim 60er ist 12:1 nicht besonders viel. Lg Paule 🔥🔥
@dominikbaur5571 Жыл бұрын
Naja, neu ist das ja alles nicht, gibt's von z.b. VHM schon mindestens 10 Jahre, und die machen das auf Anfrage für jedes Moped.... Wenn ich mir die Brennräume so ansehe, ist ja nicht nur die Verdichtung geändert, sondern auch die Quetschfläche, also kann man ja nicht pauschal sagen das die Änderung der Leistungskurve rein aus der Verdichtungsänderung kommt. Genauso ist die Geometrische Verdichtung relativ uninteressant, wenn man bedenkt das sich diese ja wieder ändert, sobald man die Auslass Steuerzeit ändert...... Und was hat das alles mit Raketentechnik zu tun????🤪🤪
@stephanschneider1039 Жыл бұрын
Die Leistungskurve sie gut verhauen aus,🤠
@PAUle12348
Жыл бұрын
Ja das Teil wurde danach erstmal magerer gemacht 😂😂🔥 Jetzt bin ich bei 17ps bei 8000umdrehungen und 14,5nm 🤯🤯
@totraun5865
Жыл бұрын
@@PAUle12348 mit welcher Verdichtung?
@stephanschneider1039
Жыл бұрын
Ich wollte nur mal Öl ins Feuer gießen 😂
@mfperformance2733 Жыл бұрын
Was ist wenn das moped kalt ist und abgesoffen ist? Rein theoretisch kann man da die kerze ja nicht mehr raus schrauben da sich ja alles mit dreht oder lieg ich falsch? 😅 an sich ne mega geile idee, werde es bestimmt selber bald fahren aber würde mich echt interessieren
@Luckyland84
Жыл бұрын
Meiner Meinung nach wird sie ja gepresst ansonsten könnte die Kopfdichtung ja auch nicht abdichten?!
@TomasEisen Жыл бұрын
Ist es möglich bei euch sich eine simson s51 komplett auf bauen zu lassen?
@simsonbulli9380 Жыл бұрын
Einfach weiter gedacht
@markuswurm8796 Жыл бұрын
Wird es die Köpfe auch zu den Normalen Zylindersets geben zb. 60ccm Predator oder 70er Predator ?
@swissjanu3455
Жыл бұрын
ich glaub er hat das im video gesagt nicht?
@christiankoch7089 Жыл бұрын
ich sehe keine Schleppleistung im diagramm ! ist die leistung am rad gemessen oder ist es die reine motorleistung?
@PAUle12348
Жыл бұрын
Das ist Motorleistung Lg
@Marlon-yu4xx Жыл бұрын
Moin, kann man auch Zylinderköpfe auf Klamotte umbauen lassen? Würde mich mega freuen wenn ja, weil mein 500km gelaufener Kopf Einschläge hat.
@TD-SimsonTuning Жыл бұрын
Aber die Wärmeableitung ist bestimmt nicht so gut, wie wenn er aus einem Stück wäre… Da kann es noch so gut anliegen. Aber coole Idee👍🏼
@sterni1603
Жыл бұрын
Rein technisch gesehen kann man es vollkommen vernachlässigen. Liegt die Kalotte voll an ist die Wärmeleitfähigkeit auch voll gegeben
@toralfhobritz1322 Жыл бұрын
das is eine mega idee...lass dir das auf jedenfall patentieren
@leonhausdorff476
Жыл бұрын
Gibt's schon lange
@ricoo2tg857 Жыл бұрын
#innenzentrierung für diverse Zylinder?
@eastscally6066 Жыл бұрын
H7 Passung?
@richardfeistel2879 Жыл бұрын
jojo leute sorry das ich frage aber was heißt 10 zu 1 oder 12 zu 1 ?
@gideon1483
Жыл бұрын
Das beschreibt die Verdichtung des Gemisches von maximalem Volumen bei Kolben im unteren Totpunkt zu dem vorhandenen Volumen wenn der Kolben im oberen Totpunkt ist. Man nennt es auch Geometrisches Verdichtungsverhältnis.
@thekasii2247 Жыл бұрын
gaiel🥵🤌🏼
@its_manjuelxy4454 Жыл бұрын
auch für 50 ccm lohns wert ?
@marvinschroder1450
Жыл бұрын
Das bringt dir halt auch nur was wenn du den gleichen Kopf behalten willst und oft zylinder wechselst....
@wasserkocher2523 Жыл бұрын
Erster😂
@yveslucas4427 Жыл бұрын
Lass dir das doch bitte mal patentieren. Nicht das deine Idee wieder gestohlen wird.
@runkelrubenmv9222 Жыл бұрын
Jetzt fehlt noch ein cnc kopf
@pfeyusvg3744
Жыл бұрын
Gibt's für die mtx schon ,sogar eloxiert
@leonhausdorff476
Жыл бұрын
Gibt's von rw schon
@runkelrubenmv9222
Жыл бұрын
@@leonhausdorff476 ja aber nicht austauschbar
@Nico-ds9nz Жыл бұрын
Wirds das auch für m53 Motoren geben?
@Nico-ds9nz Жыл бұрын
Etzio bz duning!
@justintriebke2443 Жыл бұрын
Sehr geil
@andreemanuwald3946
Жыл бұрын
Könnt ihr auch Zxlinderkopf überarbeiten, der STEG ist auf einer Seite Links abgearbeitet im Verbrennungsraum. 50ccm GS Fecherkopf.🎅
Пікірлер: 98
Ich hatte mir mal vorgestellt, wie so ein System funktionieren würde. Toll, dass ihr es in Serie bringt 👍
Absolut genial, ich wollte das selbst schon mal probieren bei meiner ETZ 150, war mir aber bis jetzt noch nicht hundertprozentig sicher wie das mit dem Wärmeübergang so ist, gut zu wissen das es kein Problem ist.
@lukas3004
Жыл бұрын
Kann mir vorstellen mit Wärmeleitpaste wird’s noch besser.
@justin-6364
Жыл бұрын
@@lukas3004 selben Gedanken Grade gehabt
@gideon1483
Жыл бұрын
@@lukas3004 tatsächlich war das mein Plan das so zu probieren
Hallo Paul, könnt ihr im Shop auch die Abmessungen einstellen? Wenigstens den Brennraum Durchmesser? Könnte auch für andere Marken interessant sein
Das ist schon n gutes System. Funktioniert wunderbar! Mich wundert nur, dass das in der Simsonszene so neu ist. Fahre ich in meiner Kreidler auch schon länger. Die alten Tuninghasen aus den NL, die aus der 50cc Crossszene kommen machen das tatsächlich auch schon ziemlich lange. Super Sache auf jeden Fall!
Kr51/1 Zylinder werden völlig vernachlässigt 😢
@felixbierwisch294
Жыл бұрын
Ja 😂😢 ich fühl das
@Al3xxyz
Жыл бұрын
Man muss aber sagen aus einer Business Perspektive würde es kein Sinn machen da nicht viele Dießen Motor benutzen
@Al3xxyz
Жыл бұрын
Aber mittlerweile könnte man doch sicher den kr51/1 verkaufen etwas dazulegen und ein kr51/2 aus einer S51 kaufen
Da steckt ja richtig Engineering drin. Finde ich sehr geil Paul. Macht weiter so
Man sollte auch dazusagen, das einfach die dinger zuwechseln, nicht so das wahre ist! Es muss immer bei der Änderung des Verdichtungsverhältnisses die vergaser und die zundeinstellung angepasst werden! Sonst gibts nur Murks! Bin mal gespannt wieviele zylinder in zukunft klingeln.....
Feines Dinge was PZ Tuning da auf die Beine gestellt hat. Auch der Spruch von wegen kein Geld für „Tuning“ aber Kohle und Bock zu dremeln das wie es früher war😊 Im Großen und Ganzen ist das was hier angeboten wird wieder mal ne „Stage“ Von Anfänger Tuner, bis hin zu denen die ihr Wissen schon vertieft haben… Insgesamt und unterm Strich stehen Preis leistungsverhalten +Haltbarkeit in nichts nach. Echt ein großes Lob an die Mannschaft und Entwicklung!!!! Das keine Kosten bzw Hirnschmalz gescheut worden sind..
@Paule: Ich finds so geil was ihr alles macht!!! Wenn es das zu meiner „aktiven Zeit“ schon gegeben hätte!😊
Mega was ihr da mit deiner Firma auf die Beine stellt!
Mich würde mal interessieren, wie warm die Köpfe werden und welchen Einfluss die Verdichtung dabei hat. Ne kleine Gewinde- Sacklochbohrung in der Nähe der Kerze könnte ich mir zur Messung gut vorstellen…
Das ist so cool Paule ❤
Total geniale Lösung. Echt top 👍🏻
Also das ist wirklich ne richtig geile sache, besonders für die, die in Zukunft ihre Alldays zerschießen 🤣. Spaß bei Seite, finde ich wirklich richtig gut das System!
Könnte man den neuen etwas unauffälligeren RZT + 15 bzw. den LT Kopf mit mehr Kühlfläche in Originaloptik auch so umarbeiten?
Top Sache. Steht auf meiner Wunschliste.
Wäre nur noch geil, wenn man die eigenen Köpfe auch noch einschicken und sich sowas eindrehen lassen könnte. Dann wären die ganzen 140€ Fächerköpfe nicht umsonst🤙🏽
Geile Sache!
Nicht schlecht Alter Schwede Hut ab Respekt
Hast du eigentlich auch noch nen anderen Pulli ?? 😆
Kann man den brennraum auch verkleinern und mit welcher Verdichtung sollte man anfangen?
Schön wenn es immer wieder was neues gibt. ABER welcher Zylinder inkl.Kopf und Kolben ,für das Moped Kennzeichen (60 km/h ) ist nun DER RICHTIGE ? Ohne klingeln ,halt so wie zu DDR Zeiten den ich einfach fahren darf ,der auch 70-oder bissel mehr schafft ohne die Rennleitung zu verärgern . (S51) Bitte mal ein Video dazu mit Langzeittest Ergebnisse. Sprich einfach was zugelassenes zum kaufen anbauen und los ,wo nicht erst noch ob 2 Ringe oder wie schwer und sowas… DENN DIE Rennleitung besitzt Rollerprüfstände hier und sind da nicht zimperlich.Weil Versicherungsschutz nun mal sehr wichtig ist . Dafür gibts nun mal keine Blumen aber es wäre mal schön darüber ein Video zu zeigen …
@kundex9155
Жыл бұрын
hier gehts um Tuning und die optimale Anpassung an eine höhere Verdichtung. Serie ist 9,5 bei 50ccm und 10,5 bei der S70 aber die meisten wollen halt mehr.
@pfeyusvg3744
Жыл бұрын
Das wurde getestet legal is eh nix außer Original, der Original Kopf läuft mit 1mm qt am besten co2radtechnik hat nen Versuch am Original Motor gemacht und der Zylinderkopf der zt Tuning Sport 50er lief schlechter also ori drauf und langt
Keine neue Erfindung einfach nur für den simson Markt Solche Köpfe bin ich schon seit 2020 gefahren also neu isses nicht aber gut das es das jetzt auch für alle leute gibt
Geil! Das habe ich mir schon so lange gewünscht! Das jemand dafür ne Lösung findet. ❤️
@leonhausdorff476
Жыл бұрын
Gibt's doch schon ewig
@pfeyusvg3744
Жыл бұрын
@@leonhausdorff476 im Simson Bereich doch nicht , oder gibts nen Beispiel? Bei de ganzen Roller ja aber Simme doch echt neu
@leonhausdorff476
Жыл бұрын
@@pfeyusvg3744 2020 gab's das mal wurde aber total schlecht geredet von vielen weils von n privaten hobbytuner kam
@pfeyusvg3744
Жыл бұрын
@@leonhausdorff476 Ahso ,wusste ich nicht schade das er’s verworfen hat
@leonhausdorff476
Жыл бұрын
@@pfeyusvg3744 ist damals auf insta und Kleinanzeigen gelandet und es haben auch tatsächlich ein paar Leute gekauft aber die meisten waren der meinung das das ne dumme idee ist Leider
Kann man auch einfach den selber Kopf behalten und sich nur verschiedene Kalotten kaufen für andere Hubraum-Werte? Also das ich z.b einen 50er 60er oder70er mit dem selben Kopf fahre und dann nur die Kalotte anpasse?
@gideon1483
Жыл бұрын
Klar, so ist das System ja gedacht
finde die idee super, allerdings ist meine karlotte bereits nach 500km verzogen und lässt sich kaum rausnehmen
Wäre das eigentlich auch möglich, für die kr51/1 zubauen dieses System? Also für die 63ccm? Geniale Idee ☺️👍
@astro6608
Жыл бұрын
würde ich auch fühlen, allgemein gibt es für m53/54 kaum was an tuning bzw. die auswahl ist sehr begrenzt
@marvinrausch1735
Жыл бұрын
Ja, hab ich schon so gebaut.
Gibt es diesen auch für zt zylinder mit innen zentrierten Kopf?
👍👍👍
Sehr geil
Mega geiles Produkt👍👍👍👍
Wird die Zündkerze überhaupt richtig fest?
😍😍
Einfach nur. 👍👍👍👍👍🛵🙋♂️
Erinnert mich an den gilera Runner 125
Lass dir das Patentieren Paule ☝🏼☝🏼
Hallo ich wöllte ganz gerne wissen ob es das kalottensystem auch für den M50 Gebläse Motor geben wird?
Paul hast mal schnell VHM gekupfert 😂 Aber geile Sache!!!! Hoffe du bekommst keine Patentschwierigkeiten!🤫
@PAUle12348
Жыл бұрын
Wurde vorab geprüft :) lg paule
@markokretzer4109
Жыл бұрын
Dachte ich mir!! Ihr seid ja nicht dumm!!!!!!! Ich Liebe, was ihr macht!!!!🤙👍👍
@markokretzer4109
Жыл бұрын
Kommt in jedem Fall in meine!! Projekt geht Ende des Jahres los!! Und Zylinder kommt in jedem Fall von euch + noch einige Komponenten mehr!!!! Fakt!!!
Hi, baut Ihr das auch für ETZ 300 Motoren mit Mahle Schmiedekolben?
Wie is das bei den wenn die Zündkerze bissl eingegammelt ist? Muss da manchmal ganz schön krank anwenden
Produzier das mal bitte für 2T Maxi LC und AC ☺️
Ein geometrischen Verdichtungsverhältnis von 8,5:1 im Tuningmotor... . Meines Erachtens nach ist das vollkommen sinnfrei. Alles unter 10:1 braucht man beim Simsonmotor nie, auch nicht mit Normalbenzin, auch nicht beim 110er. Wenn doch dann passt von der Abstimmung her gewaltig was nicht: Gemischzusammensetzung, Zündzeitpunkt, Zündkerze, Quetschmaß, Auspuffdimensionen (Endrohr)... . Klopfen kann verschiedenste Ursachen haben. Einfach pauschal zu einer niedrigeren Verdichtung zu raten, ist ein wenig zu einfach (wenn auch aus ökonomischen Gründen nachvollziehbar).
@PAUle12348
Жыл бұрын
Hallo, Ich habe nur Verdichtungen als „Artikel“ angelegt, die ich selbst zum Abstimmen am häufigsten brauche. Beim 110 ist 12:1 hardcore viel Verdichtung. Beim 60er ist 12:1 nicht besonders viel. Lg Paule 🔥🔥
Naja, neu ist das ja alles nicht, gibt's von z.b. VHM schon mindestens 10 Jahre, und die machen das auf Anfrage für jedes Moped.... Wenn ich mir die Brennräume so ansehe, ist ja nicht nur die Verdichtung geändert, sondern auch die Quetschfläche, also kann man ja nicht pauschal sagen das die Änderung der Leistungskurve rein aus der Verdichtungsänderung kommt. Genauso ist die Geometrische Verdichtung relativ uninteressant, wenn man bedenkt das sich diese ja wieder ändert, sobald man die Auslass Steuerzeit ändert...... Und was hat das alles mit Raketentechnik zu tun????🤪🤪
Die Leistungskurve sie gut verhauen aus,🤠
@PAUle12348
Жыл бұрын
Ja das Teil wurde danach erstmal magerer gemacht 😂😂🔥 Jetzt bin ich bei 17ps bei 8000umdrehungen und 14,5nm 🤯🤯
@totraun5865
Жыл бұрын
@@PAUle12348 mit welcher Verdichtung?
@stephanschneider1039
Жыл бұрын
Ich wollte nur mal Öl ins Feuer gießen 😂
Was ist wenn das moped kalt ist und abgesoffen ist? Rein theoretisch kann man da die kerze ja nicht mehr raus schrauben da sich ja alles mit dreht oder lieg ich falsch? 😅 an sich ne mega geile idee, werde es bestimmt selber bald fahren aber würde mich echt interessieren
@Luckyland84
Жыл бұрын
Meiner Meinung nach wird sie ja gepresst ansonsten könnte die Kopfdichtung ja auch nicht abdichten?!
Ist es möglich bei euch sich eine simson s51 komplett auf bauen zu lassen?
Einfach weiter gedacht
Wird es die Köpfe auch zu den Normalen Zylindersets geben zb. 60ccm Predator oder 70er Predator ?
@swissjanu3455
Жыл бұрын
ich glaub er hat das im video gesagt nicht?
ich sehe keine Schleppleistung im diagramm ! ist die leistung am rad gemessen oder ist es die reine motorleistung?
@PAUle12348
Жыл бұрын
Das ist Motorleistung Lg
Moin, kann man auch Zylinderköpfe auf Klamotte umbauen lassen? Würde mich mega freuen wenn ja, weil mein 500km gelaufener Kopf Einschläge hat.
Aber die Wärmeableitung ist bestimmt nicht so gut, wie wenn er aus einem Stück wäre… Da kann es noch so gut anliegen. Aber coole Idee👍🏼
@sterni1603
Жыл бұрын
Rein technisch gesehen kann man es vollkommen vernachlässigen. Liegt die Kalotte voll an ist die Wärmeleitfähigkeit auch voll gegeben
das is eine mega idee...lass dir das auf jedenfall patentieren
@leonhausdorff476
Жыл бұрын
Gibt's schon lange
#innenzentrierung für diverse Zylinder?
H7 Passung?
jojo leute sorry das ich frage aber was heißt 10 zu 1 oder 12 zu 1 ?
@gideon1483
Жыл бұрын
Das beschreibt die Verdichtung des Gemisches von maximalem Volumen bei Kolben im unteren Totpunkt zu dem vorhandenen Volumen wenn der Kolben im oberen Totpunkt ist. Man nennt es auch Geometrisches Verdichtungsverhältnis.
gaiel🥵🤌🏼
auch für 50 ccm lohns wert ?
@marvinschroder1450
Жыл бұрын
Das bringt dir halt auch nur was wenn du den gleichen Kopf behalten willst und oft zylinder wechselst....
Erster😂
Lass dir das doch bitte mal patentieren. Nicht das deine Idee wieder gestohlen wird.
Jetzt fehlt noch ein cnc kopf
@pfeyusvg3744
Жыл бұрын
Gibt's für die mtx schon ,sogar eloxiert
@leonhausdorff476
Жыл бұрын
Gibt's von rw schon
@runkelrubenmv9222
Жыл бұрын
@@leonhausdorff476 ja aber nicht austauschbar
Wirds das auch für m53 Motoren geben?
Etzio bz duning!
Sehr geil
@andreemanuwald3946
Жыл бұрын
Könnt ihr auch Zxlinderkopf überarbeiten, der STEG ist auf einer Seite Links abgearbeitet im Verbrennungsraum. 50ccm GS Fecherkopf.🎅