2020: I've got the perfect solution for this.

@Kitana___

4 жыл бұрын

Pandemie verwijdert alle problemen! Zelfs mijn luiheid!

@princetech5701

3 жыл бұрын

Cyn wuhahah thanks Wuhan!

@tom117323

3 жыл бұрын

@@princetech5701 wow een comment uit de tijd dat mensen corona nog associeerden met Wuhan...

@princetech5701

3 жыл бұрын

@@tom117323 het kwam niet uit Amstelveen hé, of wel?

@FrVitoBe

3 жыл бұрын

Ik zei toch dat die vleermuizen soep niet deugde

Een man komt in 1957 te laat op zijn werk. Baas: waarom ben je te laat Werknemer: ik stond in die file Baas: woow, echt? supercool! Werknemer:ja echt ongelooflijk

@mvl71

5 жыл бұрын

Supercool? Oh, je bedoelt _mieters!_

@Alep31

5 жыл бұрын

Ik denk eerder dat de werknemer op het laatst zou vragen wat cool betekend

@dodec8449

5 жыл бұрын

Een vrouw komt in 1957 te laat op haar werk Baas: waarom ben je te laat Vrouw: mijn verkering vroeg me ten huwelijk Baas: je bent ontslagen Vrouw: maar ... Baas: ga kinderen krijgen, scheer je weg vrouw Baas: oh wacht Vrouw: ....? Baas: ik wil even een tik tegen je kont geven, mag toch? Vrouw: nee Baas: tik. hahahahahahahah

@lexmorrison8876

5 жыл бұрын

@@dodec8449 goed verhaal..

@HugoHakvoort

5 жыл бұрын

Dodec84 onrelevant

Het moraal van het verhaal: Een van Lubach zijn tekstschrijvers heeft een labrador uit het raam gekukeld.

@ragdeck7918

5 жыл бұрын

Dat is geen moraal

@stopgachaverse9710

5 жыл бұрын

Nice🤣🤣🤣🤣🤣

@rjtimmerman2861

2 жыл бұрын

@@ragdeck7918 het is iig niet moreel

We kunnen ook het ov betaalbaar maken...

@channel4ferrets

5 жыл бұрын

OV brengt je doorgaans van een plek waar je niet bent naar een plek waar je niet moet zijn.

@Pand0rasAct0r_

5 жыл бұрын

enige probleem met dit is dat je dan te erge drukte creert in bussen en treinen.

@willempiedrees1325

5 жыл бұрын

Het OV zit bomvol en op de sporen is geen ruimte meer voor extra treinen. Dat gaat hem helaas niet worden

@kroardia

5 жыл бұрын

Betaalbaar, maar ook meer in de spits.

@RichardWemmenhove

5 жыл бұрын

Als ov-rijder (mijn werk maakt het betaalbaar) zeg ik: de treinen zitten ook al vol. Bovendien kwam ik zelf uit het noorden van Nederland en daar is het OV een onbestaand principe. Enkel in de randstad is het nog een beetje voor elkaar, maar dus overvol.

ik kan niet wachten om morgen naar de radio te luisteren VROEMPOEN!

@Elkidehaan

5 жыл бұрын

#meto 😂

@matsumoto3720

5 жыл бұрын

@@Elkidehaan MeToo*

@footballhd1111

5 жыл бұрын

@@Elkidehaan Metro

@keeskeeseres4227

5 жыл бұрын

En was het echt op de radio?

@roodbeart6742

5 жыл бұрын

@@keeskeeseres4227 ja

Schat ik ben 85 miljoen uur later😂😂😂

@xana1312

4 жыл бұрын

Begin maar vast an het kerstontbijt ‘maar het is juni’

@helenpowell2950

3 жыл бұрын

Die dislike is van Rutte

Er zijn twee dingen nodig, willen we rekeningrijden mogelijk maken in Nederland: - De PvdD moet bij de volgende Tweede Kamer verkiezingen meer dan 75 zetels zien te halen - De toekan moet terugkeren, zodat discussie hierover mogelijk gemaakt kan worden

@VinniePaul91

5 жыл бұрын

Tsja, de taboe doorbreken zodat je weer naar een constructieve discussie toekan.

@joannecastillog

5 жыл бұрын

Groenlinks is ook voor kilometer heffing, zij maken toch iets meer kans om groot te worden. Dus het is mogelijk.

@goatism4765

5 жыл бұрын

@@joannecastillog Weet ik, maar ik betrok specifiek de PvdD aangezien zij goed zouden passen bij de toekan 😂

@joannecastillog

5 жыл бұрын

@@goatism4765 😅😂😂

@tostitegen2859

5 жыл бұрын

Sinds wanneer bestaat de PvdD?

WHOAOOAOOAOOAOAOOA!!!!!! Jullie helden voor dat radiospotje!!! Wat intens gaaf!!

Wendover Productions in ZML, nice.

@osmanyildiz3263

5 жыл бұрын

yesss

@florisr9

5 жыл бұрын

Ik kreeg ineens een dopaminekick toen ik de stem van Wendover hoorde

@MrJimheeren

5 жыл бұрын

LPyourplay the plane channel

@llkk3557

5 жыл бұрын

Floris Op welke tijdstip hoor je hem?

@LPyourplay

5 жыл бұрын

@@llkk3557 4:23

HAHA! Ik kijk Zondag met Lubach altijd op maandag via KZread, maar vandaag hoorde ik al het spotje op de radio. Ik herkende de stem, dus ik had al zo'n vermoeden dat Zondag met Lubach er achter zat. Geweldig!

Ohhh bedankt ZML had het gemist maar gelukkig kan ik em meteen zien 👍 bazen...

@wilkesf4824

5 жыл бұрын

Police Servers! Ja had ik ook.

of ze maken het openbaar vervoer efficiënter. zodat een stuk dat met de auto 30 minuten is geen 1:30 duurt in het OV.

@VinniePaul91

5 жыл бұрын

Dat is een stuk lastiger en duurder, en op de drukste trajecten is het OV ook al relatief efficient, maar is de capaciteit ook niet oneindig te vergroten. Mensen stimuleren zich buiten de spits te verplaatsen is toch echt het meest effectieve, haalbare idee op tafel (met zijn allen carpoolen is nog veel beter maar krijg dat maar eens voor elkaar). Ook omdat voor activiteiten als winkelen, visites, uitstapjes e.d. de auto al meer geschikt is dan het OV, en dat zijn precies de trips die je uit de spits wil hebben.

@RichardWemmenhove

5 жыл бұрын

Dat is alleen mogelijk als woonplaats en bestemming dicht bij een treinstation liggen. Bestemming is regelmatig mogelijk, maar gek genoeg liggen er naast stations als Almere Centraal en Lelystad Centraal grote stukken braakliggende grond. Zet daar eens tientallen flats op van 12 hoog en laat een extra trein rijden na Utrecht, Amsterdam, Rotterdam en Den Haag. Los je in een klap een stukje huizenmarkt en een stukje fileprobleem op...

@royhoeksema5720

5 жыл бұрын

Richard Wemmenhove Of Noord Nederland wordt meer gepromoot. We hebben in Groningen momenteel een overschot aan banen, en aan woningen door vergrijzing. Hele steden lopen leeg, winkelcentra worden gesloopt doordat er simpelweg geen animo meer voor is, woonwijken vervallen, etcetera. Daarbij liggen de gemiddelde huizenprijzen hier twee ton onder het landelijk gemiddelde!

@patrickd9551

5 жыл бұрын

Cool, ik kan een eengezinswoning met tuin kopen voor 1 ton in groningen? Of is het toch zo dat fatsoenlijke woningen zo rond de 2 ton beginnen in de stad? Want als je daar buiten woont kan je weer niet aan op het OV natuurlijk en heb je die auto nodig......

@royhoeksema5720

5 жыл бұрын

Patrick D Aangezien de gemiddelde huizenprijzen in mijn gemeente rond de 110k liggen moet je met een ton aardig ver komen. Daarbij is het niet zo’n giga probleem om met de auto naar de stad te reizen, en ben je met de trein met een halfuurtje in het stadshart, van waaruit je zo op de fiets kunt stappen naar je werk. Het grootste knelpunt in Groningen is het Julianaplein, maar als je vanaf zuid-oost aan komt rijden ben je daar met echt maximaal een kwartiertje wel voorbij!

Ik hoop dat dat laatste met die radio DJ's waar is. Dat zou geniaal zijn!

@drs_tgc5446

5 жыл бұрын

Ik zet letterlijk qmusic aan op school rond 9 uur 😂

@HvD_91

5 жыл бұрын

@@drs_tgc5446 geef jij het door dan🙃

@biancazukikatomika5382

5 жыл бұрын

Typically Thomas behalve het recept voor suikerbrood

@kroardia

5 жыл бұрын

Typically Thomas *belooft

@kroardia

5 жыл бұрын

Typically Thomas 😂

"Het regent, wilt u een paraplu? Nee, want dan word ik nat en moet ik ook nog zo'n ding meenemen"

Wat denk ik een goede oplossingsrichting zou zijn is om financiële compensatie te creëren voor kilometerheffing via de werkgever. Er is op dit moment ook al reiskostenvergoeding en dit kan denk ik wel aangepast worden om te compenseren voor kilometerheffing. Zo kun je de werknemer, die in de file staat omdat deze op tijd op zijn werk moet zijn, ontzien en de andere bestuurders (onderweg naar familie, een dagje uit, etc.) stimuleren om buiten de spits te rijden of een andere vorm van vervoer te kiezen. Ik weet (nog) niet hoe dit precies moet worden gedaan, maar dit lijkt mij een goede oplossingsrichting.

@BS-jw7nf

5 жыл бұрын

lijkt me dat je een schaal moet toepassen die steeds lichter wordt naarmate je meer km's per jaar maakt. Zo wordt de last relatief groter voor recreatie rijders dan voor mensen die forzen of voor hun werk het land door moeten. Zo kun je recreatie rijders makkelijker de spits uit drukken dan woonwerk verkeer. Het geld uit de vroempoen kan dan weer gebruikt worden om t OV te verbeteren en mogelijk lastenverlagende maatregelingen te treffen voor woonwerk verkeer. Zo wordt t effectief een vreselijke keus voor recreatie rijders om tijdens de file te rijden terwijl t voor woonwerkers vrijwerl t zelfde blijft.

@matthieucalu

5 жыл бұрын

En als de werkgever de kilometerheffing moet compenseren, zullen ze ook sneller geneigd zijn om flexibele werkuren of (deels) thuiswerken te aanvaarden. Hierdoor nog minder verkeer in de spits, zonder werknemers die er wel moeten zijn te straffen.

@hansdekaas72

5 жыл бұрын

Als het oneerlijk is om de werknemer de laten betalen, is het ook oneerlijk om de werkgever te laten betalen vind ik. We moeten in Nederland is af van het idee dat werkgevers altijd wel geld hebben.

@aintthatthetruth3659

5 жыл бұрын

Maar wat je hier voorstelt creëert dan toch weer een nieuw probleem, namelijk dat als familie's zodanig hun planning zullen veranderen dat ze rondom het eigenlijke spitsuur naar buiten gaan met hun auto dat zij dan de file gewoon verplaatsen naar een paar uur na het spitsuur, wat dan alleen maar zorgt voor een file die wat later is dan normaal

@BS-jw7nf

5 жыл бұрын

aint that the truth ik zou juist zeggendat je de last verspreid. Nu is het gedurende de hele dag bijvoorbeeld gemiddeld even druk, maar de piek last is vele malen lager waardoor het om 11 uur misschien drukker is da normaal, maar nergens wordt t druk genoeg om daadwerkelijk (lange) files te veroorzaken.

De telegraaf: woordvoerder van het verzet. Ik vind dit een heel goede diepe grap😂😂

@samanthawardle6981

3 жыл бұрын

Schat ik ben 85 miljoen uur later😂😂😂

het is natuurlijk leuk om te zien dat zoiets onvoorziens als corona het fileprobleem in Nederland in principe zo goed als verholpen heeft. de oplossing om mensen dus thuis te laten werken werd zowel hier als elders door niemand aangedragen maar is naast dat het niet heel kostbaar is, ook heel efficiënt. dit alles heeft dus best een creatieve wending genomen!

Ik geloof echt dat Lubach nog de enige manier is om tieners naar het nieuws te laten kijken. Bij mij werkt het in ieder geval wel!

Een probleem met de spitsheffing is dat het vooral de lagere inkomens raakt. Mensen in die inkomensklasse kunnen meestal niet kiezen wanneer ze de weg op gaan, omdat ze op een bepaalde tijd moeten beginnen op hun werk. Een fabriek begint op een bepaalde tijd gewoon met draaien. Daar zit minder flexibiliteit in. Verder is dat werk meestal ook minder goed bereikbaar met het OV. De CEO van een groot bedrijf kan er wèl voor kiezen om een uurtje later te beginnen om de spits te mijden. Dus om dit mogelijk te maken moet je wel voor een oplossing zorgen, zodat het niet allemaal op de schouders van de lagere inkomensklassen komt. Bijvoorbeeld door ook hun werk goed bereikbaar te krijgen met het OV en dat OV goed betaalbaar te houden

Ik ging echt stuk om dit item😆

Die dislike is van Rutte

@DamienKruijdenberg

5 жыл бұрын

Super gaaf!

@strangeanimations2518

5 жыл бұрын

@@DamienKruijdenberg haha

@Steve-cx3gy

5 жыл бұрын

Dat spitsheffing werkt in Zweden wil niet zeggen dat het in Nederland werkt. Nederland is veel meer dichtbevolkt dus zul je met een spitsheffing niets gaan oplossen. Je zult dan dezelfde files op andere plekken gaan zien. Daarnaast is rekeningrijden funest voor de economie. Het is daarom juist erg logisch dat de VVD hier niets mee wilt.

@rainsunshine4308

5 жыл бұрын

@@Steve-cx3gy Dus, als je als ondernemer bijv. 5 euro moet betalen voor het rekeningrijden, maar door de files je handelswaar in prijs moet gaan verhogen om de kosten te kunnen drukken, wat weer op de consument wordt doorberekend, zou funest voor de economie? Komt nog bij met files, meer verspilling van brandstof, want haast niemand zal de motor van de voertuig uitzetten. Daardoor ook meer luchtvervuiling op bepaalde plekken. Tevens agressie, stress en wat al niet meer gezondheidsproblemen bij de filegebruikers, dus ook weinig vroem vroem met je voertuig. Hoewel, dat laatste... door de files ook wel weer weinig amateur-Verstappens...

We kunnen er ook voor (proberen te) zorgen dat de werkgelegenheid zich meer verspreid i.p.v. dat het zich zo rondom de randstad concentreert. Op deze wijze hoeven mensen ook veel minder ver te reizen voor hun baan. Tegelijkertijd kunnen we zorgen voor meer woningen zodat mensen kunnen verhuizen. Ook dat scheelt reizen. Veel ideeën die worden geopperd leiden tot minder file, maar lossen het echte probleem niet op: het feit dat mensen steeds langer, maar vooral ook verder, moeten reizen om op hun werk te komen. Dat is niet alleen vervelend i.v.m. files, maar ook vanwege persoonlijke redenen, zoals de familie en de extra tijd die het kost, waardoor mensen meer belast worden.

@Mr.Riffian

4 жыл бұрын

Mimou Er zijn vaak genoeg goede redenen waarom de meeste bedrijven zich in de randstad vestigen. Denk aan een haven, vliegveld en infrastructuur in de buurt.

@EvenTheDogAgrees

4 ай бұрын

@@Mr.Riffian En de relevantie voor de 90% van de jobs die zich daar afspelen, zijnde kantoorjobs, is ...?

@Mr.Riffian

4 ай бұрын

@@EvenTheDogAgrees 0%. Maar mensen willen blijkbaar liever in een hippe grote stad werken ipv in de provincie. Status is een dingetje wat te vaak wordt onderschat.

@EvenTheDogAgrees

4 ай бұрын

@@Mr.Riffian Niet echt. Enige reden dat ik jarenlang in Brussel en omstreken gewerkt heb, wat voor mij minstens een uur pendelen is (enkele rit), is omdat er dichter bij huis gewoon geen jobs waren in de niche waar ik in werkte. Heb het indertijd eens gevraagd aan m'n baas, waarom al die bedrijven zich toch in en rond die grote steden vestigden. Antwoord was: "centraal gelegen, makkelijk bereikbaar"... Voor wie??? Duidelijk niet voor het personeel, want zelfs degene die van 20km verderop kwamen deden er dubbel zo lang over omdat ze elke dag in de file stonden. Zaten daar schijteveel te betalen voor een kantoorruimte in een plek met belachelijke vastgoedprijzen, waardoor iedereen in de file stond. Want we moesten maar eens ooit moeten vergaderen met iemand van 't buitenland, dan is 'm niet te veel tijd kwijt van de luchthaven naar kantoor... 🤦‍♂

Wendover Productions!!!

@LawsCrown

4 жыл бұрын

Eyyy

@christymartinez5884

3 жыл бұрын

Wat denk ik een goede oplossingsrichting zou zijn is om financiële compensatie te creëren voor kilometerheffing via de werkgever. Er is op dit moment ook al reiskostenvergoeding en dit kan denk ik wel aangepast worden om te compenseren voor kilometerheffing. Zo kun je de werknemer, die in de file staat omdat deze op tijd op zijn werk moet zijn, ontzien en de andere bestuurders (onderweg naar familie, een dagje uit, etc.) stimuleren om buiten de spits te rijden of een andere vorm van vervoer te kiezen. Ik weet (nog) niet hoe dit precies moet worden gedaan, maar dit lijkt mij een goede oplossingsrichting.

Famke Louise nodig voor deze

@pyrahumono9679

5 жыл бұрын

Zo'n ongetalenteerd meisje? Waarom? Autotune is niet iets goed! No hate. Just don't like

@larskoning5398

5 жыл бұрын

Pyra Humono vroem vroem

@JasperRep

5 жыл бұрын

Plankgas

@Gugnar678

5 жыл бұрын

Pyra Humono tuurlijk is het niet iets goeds, vroeger werden mensen met talent beroemd, nu kan elke idioot zanger worden

@davilex6664

5 жыл бұрын

Nou nee.

Hahaha wat een helden zijn jullie!

“Ik stond in de file” “schets or it didn’t happen”

'Ja verdomme dat heb ik weer.' Blijft goud🤣🤣

Wat schattig, die pre-corona filmpjes. Mogelijk zal ik mijn kleinkinderen uit moeten leggen waarom mensen ooit in de file stonden.

@ditnooitweer

Жыл бұрын

Update; ze zijn weer terug en groter dan ooit tevoren!

@asdf42042

9 ай бұрын

@@ditnooitweer ze waren binnen een half jaar alweer terug.

Wow! Wendover Productions op ZML, geniaal!

Ondertussen een reactie van de gemiddelde motor rijder: HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!

Hahaha ik hoorde het spotje een keer of drie vandaag en vroeg mij af waar dit nou vandaan kwam.. Verklaard een hele hoop!! Lekker bezig weer.

En weer bewijs je keer op keer dat dit de beste nieuwsserie van NL is zonder een echte nieuwsserie te zijn Best erg eigenlijk

@strangeanimations2518

5 жыл бұрын

Guido Braam Haha :p

@Direksone

5 жыл бұрын

Dat is toch niet te geloven! Dat is echt erg!

@GameWekelijks

5 жыл бұрын

Hij is niet neutraal, als hij een mening heeft staat 100% nederland achter hem. blijkt maar weer met dat reclamespotje.

@simohayha6031

5 жыл бұрын

@Sjaak Swart precies

@lekkerpruven887

5 жыл бұрын

Als je dit nieuws noemt..... Propaganda om nog meer belastinggeld binnen te halen. Belasting heffen is nooit een echte oplossing, als dat de enige oplossing is die je biedt.

Zoals altijd geweldig verteld, en zoals altijd weer de keiharde waarheid. Ga zo door! :D

@Archon83

5 жыл бұрын

Nope niks waarheid, alleen maar speculaties want andere dingen die we nog niet uitgeprobeert hebben werken niet? Wat is daar waarheid aan ? En alsof dit niet een tijdelijke oplossing is ?? Meer bevolking weer files en dan kan je alsnog wegen uitbreiden en zal de automobilist (die geen keuze heeft) voor altijd extra geld moeten betalen. Nog een extra kwartje van lubach.

@jadu-entertainment9770

5 жыл бұрын

@@Archon83 Het fileprobleem bestaat al jaren en het probleem neemt alleen maar toe. Ik vind dat het nu te laat is om te zeggen nu andere dingen te willen proberen om de files te verhelpen. De regering heeft ruim 30 jaar de tijd gehad om "iets anders" te proberen. Onlangs is er 700km aan asfalt bijgekomen en dat werkt dus schijnbaar niet. En dan roepen dat we eerst andere dingen moeten proberen voordat we vroempoen gaan invoeren? Houdt toch op.

@mr.2083

5 жыл бұрын

De keiharde waarheid zou zijn dat er gewoon minder automobilisten moeten zijn. Oftewel autorijden flink duurder maken, autorijden is al een slechte eigenschap gestimuleerd door ego. Tijd om de primitieve denkwijze te wijzigen en weer op de lange termijn te denken. Rekeningrijden of kilometerheffing zijn helaas ook maar tijdelijke oplossingen.

@westhave

5 жыл бұрын

En bijna iedereen zit alleen in de auto valt mij op als ik af en toe ook met de auto naar mijn werk gaat. Fietsen is letterlijk sneller voor mij (30km totaal per dag) door alle files. Ik zeg doen! @@mr.2083

@simohayha6031

5 жыл бұрын

"zoals altijd". Jij bent net een kind in de vorming en zml is jouw lolly

Eerlijk waar. Als ik een partij zou beginnen met de punten van Lubach. Word ik een hoge pief.

😂 😂 😂 ik ga morgen zeker luisteren! Geweldige actie! Wat een baas die Lubach!!!!

Leuk dat Lubach een pro-vroempoen verhaal staat te houden. Heb jaren lang in Singapore genoemd, en kan vertellen in tegenstelling tot dat de regering van Singapore en Lubach beweert, het weinig doet om files te voorkomen. Singapore heeft een streng auto beleid, niet iedereen kan zomaar een auto kopen. Wat de vroempoen betreft, dat is gewoon een manier om automobilisten geld uit hun zakken te kloppen. Ik heb nog nooit een collega gehoord die op andere tijden ging rijden om vroempoen te voorkopen. Sterker nog, het is in Singapore volstrekt niet bij te houden hoeveel je waar op welk moment moet betalen. Het is mij wel vaak voorgekomen dat ik achterin een taxi zat, en de chauffeur 10 minuten om reed om (als aardig gebaar richting mij) 2 dollar vroempoen op mijn rekening te voorkomen. Dus langere reistijd, en dus meer vervuiling, en langzaam verkeer op binnendoor wegen.

Lol wenderover productions in een ZML aflevering, had ik nooit verwacht

Wendover Productions 😱

goeie content weer zoals altijd

Wendover productions

@dainironfoot5198

5 жыл бұрын

Wait, what is it about wendover productions?

@atec0404

5 жыл бұрын

@@dainironfoot5198 They got featured in the video lmao, very hq source (On the part about swedish taxes on driving in the city center)

Oh heerlijk! Geniaal weer jongens!

Nou ik ben benieuwd wat Klaasje morgen gaat zeggen... of of Cora natuurlijk. Wederom een geniale aflevering.

Grappig dat dit concept van vroempoen wel mogelijk is in het OV. Ze noemen het daar alleen anders: korting buiten de spits. Dan denk ik: wegenbelastingaftrek. Misschien 1% aftrek voor elke 5% van de tijd die je buiten de spits rijdt?

Ik ga echt helemaal stuk om deze man 😂 wat een held

Echt geweldige content Arjen lekker doorgaan zo!

Nederland kennende komt er een spitsheffing bovenop de huidige wegenbelastingen en accijnzen.

@singingintherain4750

4 жыл бұрын

er zal belasting op de spitsheffing komen

@Mr.Riffian

4 жыл бұрын

Hielke Fuchs De Nederlanders kennende gaan we dat allemaal ook nog accepteren.

@maxvandenberg955

3 жыл бұрын

@@singingintherain4750 Uiteraard wel het hoge tarief.

Het is in principe morgen al in te voeren: Er hangen op veel plekken matrixborden. In sommige gevallen zijn deze al voorzien van camerasystemen die het kenteken registeren. Op deze manier kun je men dus laten betalen voor het gebruik van een weg. Logischer wijs zou de wegenbelasting dan omlaag kunnen. Als je de tarieven duidelijk maakt plannen mensen die niet persé tijdens de algemene drukke tijden hoeven te rijden hun reis op een ander tijdstip.

Dit programma wordt in stand gehouden ......geweldig...

Maar even, de files die ik zie ontstaan hebben 2 grote oorzaken. Ten eerste de enorme hoeveelheid vrachtwagens, die tijdens de spits op mijn traject gewoon in mogen halen en dat ook lekker met z´n allen doen. Ik hoor overal over cijfers over meer personenauto´s, maar nergens over cijfers over de transportsector. Verder zie ik eigenlijk vrijwel alle files op mijn traject ontstaan bij op- en afritten. Afritten die te kort zijn waardoor de stilstaande auto's tot op de gewone rijbanen komen te staan en mensen die de ruimte niet krijgen om de snelweg op te komen. Dus ik denk ook niet dat kilometers nieuw asfalt de oplossing zijn maar dat ze eens zouden kunnen kijken naar de op- en afritten. Maar misschien is er wel een oplossing te bedenken met zoiets als een vroempoenheffing, maar niet op deze manier. Dan hebben ze al dat niet woon/werkverkeer van de weg gejaagd straks en dan zijn het nog steeds alleen de mensen die wel echt de weg op moeten die aan het betalen zijn. Misschien een oplossing om via werkgevers het een en ander te regelen of het OV een beetje op orde te brengen.

Mag ik even aanduiden dat als Arjan en zijn crew een politieke partij opstarten dat mijn stem sowieso naar die man gaat😂👌

@leonschoemans9573

2 жыл бұрын

arjen

By the way, the video clip starting at 4:20 is from a great video maker Wendover Productions. I recommend checking his stuff out. Also it took me a bit to realize that the English Caption "file" meant "traffic". For you English speakers like me. kzread.info/dron/9RM-iSvTu1uPJb8X5yp3EQ.html Trouwens, de videoclip die begint om 4:20 is van een geweldige videomaker Wendover Productions. Ik raad aan om zijn video's te bekijken. Het duurde even voordat ik me realiseerde dat het Engelse ondertitel "bestand" eigenlijk "verkeer" betekent. Voor uw sprekende Engelstaligen zoals ik.

Mooi hoe die toekan meer persoonlijkheid uitstraald 😂😅

Maar ook al is er geen file moet de gemiddelde werknemer toch extra betalen om bij zijn werk te komen en het grappigste is dat de mensen die het makkelijk kunnen veroorloven juist degene zijn die buiten de spits kunnen rijden.

@tabularasa0606

5 жыл бұрын

Nee, want de gewone wegenbelasting kan dan naar beneden. Je staat niet meer zo lang stil, dus je verbuikt minder brandstof. En je bent nog sneller op de plaats van bestemming ook.

@GameWekelijks

5 жыл бұрын

@@tabularasa0606 Ja lekker slim voel je je nu met je theoretische berekening maar in de praktijk oeps gaat toch anders

@LordXadro

5 жыл бұрын

@@tabularasa0606 Het kan naar beneden, maar gebeurt het ook? Ik denk dat er genoeg mensen zijn die liever een half-uur tot een uur eerder van huis vertrekken dan een extra rekening krijgen van €50-€100 elke maand. Brandstof kosten is moeilijk te berekenen omdat de tijd dat mensen in de file's zitten erg verschilt.

@willempiedrees1325

5 жыл бұрын

GameWekelijks ik heb een hekel aan het wegberedeneren van argumenten met de zin: De theorie zegt het wel maar in de praktijk gaat het anders. Lekker op het gevoel beredeneren dat werkt goed.

@LordXadro

5 жыл бұрын

@@willempiedrees1325 Maar dat doen NaN ook door te zeggen dat de belasting omlaag gaat. Is het soms een feit, of kunnen ze toch besluiten alleen rekeningrijden in te voeren en die belasting maar zo laten zoals het is?

Het was weer een super leuke aflevering!

@rainsunshine4308

5 жыл бұрын

Super gaaf! 😊

Morgen dus zeker weten even naar de radio luisteren!

Gaan met die vroempoen, fantastisch lekker fijn concept. Goed iets. 8.5/10. Ik zeg geen kaas

4:24 Heyyyy Wendover!

Wooow wendover productions video op zml nice

@coenijn

5 жыл бұрын

Ik was echt amazed

@mennokuipers5709

5 жыл бұрын

Echt geweldig ongelooflijk! /s

1:39 - "We gaan de komende jaren alleen maar meer in de file staan." 😂

Vroom vroom, haha super lachen dat raido spotje!

Allereerst zijn er bijna geen goede alternatieve om de auto te laten staan. En ten tweede en het belangrijkste.... Spitsrekeningrijden zorgt daarvoor dat autorijden alleen nog maar voor rijken is die het kunnen betalen. Aldus de arme en normale mens moet zijn auto laten staan, zodat de rijke met zijn sleurbak vrije baan heeft en kan scheuren.

Klopt, meer asfalt helpt niet. Laten we dan maar alle snelwegen weghalen, want dan ontstaat er helemaal geen file. Mooi toch.

@thatyougoon1785

5 жыл бұрын

het is een kwestie van vraag en aanbod. Door de capaciteit te vergroten, neem het aanbod ook na een tijdje toe. Denk maar niet dat er niet over is nagedacht hoor. Als jij het beter weet dan iemand die daar een hele universitaire opleiding voor heeft gedaan, dan hoor ik het graag.

@KubiIay

5 жыл бұрын

Thatyou GoOn Ik ontken de bevindingen van je deskundigen niet. Wat zij willen, dat geldt het zelfde (voor de woningmarkt) in Amsterdam waar het nu te duur wordt om te wonen. Ja dan jaag je mensen weg inderdaad, tenzij ze het kunnen veroorloven. Echter is het zo dat er ook een bepaald capaciteit is wat een weg aan kan. Als je weg bijvoorbeeld 20 auto's per seconde aan kan terwijl er 40 auto's proberen te rijden, dan zal je ook de capaciteiten moeten verhogen of alternatieve wegen moeten hebben om die auto's te verspreiden net als in Duitsland. Was ons populatie maar net zo weinig als in Scandinavië waar het lekker rustig is, maar dat is nou eenmaal niet zo. Daarnaast is het ook zo dat onze Nederlandse automobilist niet rechts wilt rijden, maar eigenlijk op de linkerbaan zit te kakken met een snelheidsverschil van net 5km/h, terwijl er een file daarachter ontstaat wat een heel kettingreactie laat ontstaan. Voor deze bevindingen hoef je echt geen speciale master te studeren. Ook al heb ik dat zelf wel gedaan.

Oh zo gaaf dat ze Wendover filmpjes citeren! Volg die gast al jaren. :D

Ja lekker, ik ben al de randstad uit geprijsd. Zou ik ook niet meer naar m'n werk kunnen komen door de vroempoen! Dit is mooi als de huizenprijzen landelijk gelijk zouden zijn.

Goed bezig Lubach! Vorige week was ik ineens voor kernenergie, en deze week zomaar voor rekeningrijden! Volgende week een item over de voordelen van chronisch overwerk, ok?

@jetibest

5 жыл бұрын

@Turrebo Houd rekening ermee dat de tegenargumenten niet zijn genoemd, en daardoor dit per definitie alles behalve objectief is. Je mag het er best mee eens zijn, maar informeer jezelf tenminste goed, en lees de conclusies van het onderzoek door CPB in 2015, is helemaal niet lastig te lezen en gemakkelijk gevonden via "spitsheffing onderzoek" te zoeken. Hier is de link: www.cpb.nl/sites/default/files/publicaties/download/cpb-pbl-notitie-13apr2015-mkba-prijsbeleid-personenautoos.pdf Probeer jezelf aan te leren te herkennen of je beide kanten van een verhaal hebt gehoord - zoniet, dan is het in principe waardeloos tenzij je er zelf al veel vanaf wist.

@mvl71

5 жыл бұрын

@@jetibest Bedankt voor de link, ik ga hem zeker lezen.

LEKKER ARJEN SPREAD THE WORD

Echt jou video’s blijven super leuk

Hoe meer we naar zzp en uitzendwerk gaan hoe langer de files worden. Als je zekerheid hebt om bij 1 firma kan blijven is het aantrekkelijk om dichter bij het werk te gaan wonen. Als je als hardwerkende burger dagelijks in de file staat onderweg naar je baan waarbij de baas je het liefst zo min mogelijk betaald ook nog eens extra moet betalen om op je werk te komen kan je beter de ww in gaan.

We got it in Norway. It doesn’t work at all. We stand still in traffic that we pay ~7€ a day.

@dontspikemydrink9382

4 жыл бұрын

What are you talking about then.

@sjonnieplayfull5859

4 жыл бұрын

Measures that profit the treasury are never a failure....

@HarpsichordVinylGallery

3 жыл бұрын

It is not enough for all the noise, pollution and accidents you cause every year again.

Heffing op buitenlands vrachtverkeer is al een begin. In België werkt het wel, chauffeurs rijden mooi om door Nederland.

@maartenyzer4121

5 жыл бұрын

Polen ook..

@saltytechcat7852

5 жыл бұрын

@E Ner misschien kan je zelf eens van onder je steen komen? Rijd eens voor de lol naar Rotterdam. Dan zie je vanzelf dat jouw bootjes, treinen, dmv. een vrachtwagen wordt bevoorraad . "Bijna 73 procent van de in totaal 570 miljoen ton goederen die Nederland binnen- komen, komt per zeeschip. Van de 440 miljoen ton goederen die Nederland verlaten gaat 42 procent over zee, een derde via de binnenwateren en ruim een vijfde via de weg. Van het goederenvervoer binnen Nederland, bijna 630 miljoen ton, gaat bijna 82 procent over de weg en bijna 18 procent via de binnenwateren. " CBS 2016. Stumpert. Edit: Er worden buitenlandse bedrijven ingehuurd om het direct van jouw bootje af te halen. Waarbij vroeger dit door een Nederlands bedrijf werd gedaan.

Jij held! Dit is episch!

Je bent een held, Lubach!

"Maar alle experts zeggen dat het helpt." "Nou nee, ik vind van niet." Lekker bezig mensen... *zucht*

@MnVdV

4 жыл бұрын

"Experts" met ongefundeerde meningen. Stockholm is verre van file-vrij.

@dionysusnu3881

4 жыл бұрын

@@MnVdV ookal is het niet filevrij, het zal wel *minder* zijn dan zonder de maatregel. Plus, het antwoord zegt "dat vind ik niet", het zegt niet "dat klopt niet".

Je zegt net zelf dat het woon-werkverkeer niet de dader is...maar die moeten dan dus wel elke dag die heffing betalen...

@antondekoning9082

5 жыл бұрын

wegenbelasting zou omlaag kunnen

@rovanegmond9999

5 жыл бұрын

En dan hoeven ze niet meer 50 minuten in de file te staan. Kost wat geld, maar dat geld kan dus gewoon gebruikt worden om de wegenbelasting te verlagen.

@johndoeing

5 жыл бұрын

@@rovanegmond9999 ja het kost ze wat geld, maar ze zijn het probleem dus niet.

@gijspeters7231

5 жыл бұрын

@@johndoeing Wat arjen hier voorstelt is dat er inderdaad een euro ofzo wordt betaald voor zoveel km in de spits en dat de wegenbelasting dan omlaag gaat. Wat ik van anderen heb gehoord is ook de mogelijkheid om een schaal toe te passen zodat de mensen die ooit eens rijden meer betalen in de spits dan bijv het vrachtverkeer wat er altijd in moet staan. Daarnaast vind ik tenminste dat in de file staan vermoeiender is dan gewoon werken omdat het zo saai is, de tijd die je niet in de file staat kun je bijvoorbeeld weer werken of heb je weer vrije tijd.

@RvEijndhoven

5 жыл бұрын

Dat geld sparen ze dan weer uit op de benzine die ze niet verspillen met hun auto een uur stationair te laten lopen zonder ook maar ergens te komen.

Bus? Trein? Allemaal, vol, duur, en traag. BTW ook nog eens naar 9% dus nog duurder straks. Als iemand een goed alternatief heeft doet die dat NU al! Met rekening rijden los je niets op en de kosten gaan door het dak. Dank je wel voor het stem advies!

Bij Q music kwam het serieus nog voorbij ook, geniaal!

5:24 dat zwarte busje snijdt de motorrijder even af haha

Wat vindt Shell eigenlijk van rekeningrijden?

helemaal eens! Zit elke dag in die moederfile! Ik betaal wel als er file staat, sterker nog kan me bedrijf wel betalen, ze betalen ook me leasebak...

Jullie video's zijn hilarisch.

Nederland is een groot file gebied , met spitsheffing kom je er niet je verplaatst alleen de spits 😅 tot er de hele dag spitsheffing gevraagd worden. Vraag ook geld voor alle buitenlandse automobilisten , met dat geld kun je ook meer wegen bouwen . En als er dan toch een km - spitsheffing komt . Zou het prettig zijn als de autobelasting geschrapt wordt. Denk alleen dat de overheid dan niet veel meer aan mijn auto verdient 😅

*Laten we auto's gaan verbieden!* Hopaa! Probleem opgelost!!

@nadiar.4638

5 жыл бұрын

Jaaaa weer allemaal te paard naar werk 🤣

Briljant dit!!!

Heb per auto ~8.000 euro aan belasting en BPM betaald, elke keer aan de tank ~50euro direct naar de belasting, wegenbelasting = 100% belasting, verzekering gaat een stuk btw bovenop, nog wat "vrijwillige" belastingboetes.. maar als ik nu meer betaal dan kan ik wel doorrijden. En dat is natuurlijk van mijn netto-loon waar dus al ~50% vanaf is gehaald.

Er bestaat al een kilometer heffing: de brandstof accijns. Hoe meer je rijdt, hoe meer je betaalt.

Sterk en feitelijk item! Maar ik vraag mij wel af hoe we dit betaalbaar houden voor de werkende middenklasse uit de provincie die het mag betalen.

@Grymhar

5 жыл бұрын

Zoals Lubach al zei, met deze maatregel kan de gewone wegenbelasting in principe worden afgeschaft.

@rookworst3388

5 жыл бұрын

@@Grymhar Dat is een goede mogelijkheid. Helaas zie ik de politiek dat niet snel doen, net zoals het kwartje van Kok.

@dfrenner

5 жыл бұрын

JackalHarrier de huidige inkomsten uit wegenbelasting worden al voor de rijksbegroting gebruikt. Dus die kosten moeten sowieso binnen komen, daarnaast komt er dus in iedere auto een kastje om locatie te bepalen en allemaal poortjes boven de snelwegen. Invoering wordt geraamd op 4 miljard en jaarlijks draaiende houden gaat rond de 1 miljard kosten. Dit moet dus met het rekeningrijden extra binnenkomen om het systeem in de lucht te houden en de rijksbegroting op orde te houden. Het wordt dan hoe dan ook duurder. Als ik mag kiezen zou ik nu al niet in de file staan, maar ik kan helaas pas naar werk als mijn kinderen naar school zijn gebracht... Ik kan niet voor de spits weg en erna kan ik geen 8 uur werken...

@CamelDance

5 жыл бұрын

Dat zeggen in deze reactiesectie zoveel mensen, maar welke provincie bedoelen jullie? Iemand uit Drenthe of Limburg hoeft zich heus geen zorgen te maken dat er ergens tussen huis en werk betaald moet worden om files tegen te gaan. Dit is een randstadprobleem.

@rookworst3388

5 жыл бұрын

@@CamelDance Wat dacht je van de forenzen uit de randgemeenten? Zoals Almere, Lelystad en Purmerend bij Amsterdam; Zoetermeer en Alphen a/d Rijn bij Den Haag; heel regio Rijnmond bij Rotterdam en Amersfoort en Houten bij Utrecht. Om nog maar te zwijgen over mensen uit het groene hart...

Altijs grappig en informatiek

lijkt nu toch ingevoerd te gaan worden. GEWONNEN ARJEN

3:12 Dus nu moeten we die thermostaat afschaffen omdat ie energie verspilt?

@HarpsichordVinylGallery

3 жыл бұрын

Graag!

Leuke aflevering (as always) maar het niveau van bronnen is deze keer wel ver onder de maat. Je maakt zelf grappen over missende bronnen maar geeft deze aflevering ook niets anders dan dat het o.a. bij onze Scandinavische noorderburen wel werkt. Nederland is wel even hele andere koek dan een land als Zweden. Even ter informatie, Zweden heeft ~450.000km2 aan oppervlak i.t.t. de ~42.000km2 in Nederland (ok ok, niet alles in Zweden is bewoonbaar maar... ruim 10x groter...). En dan nog niet te spreken over het feit dat Zweden bijna 2x minder inwoners heeft. Zelfs in de steden zijn VEEL meer alternatieve routes beschikbaar. Een dergelijk onderzoek moet worden gedaan in de context van NL. Dat het in andere landen werkt zegt helemaal niets. Persoonlijk ben ik het (voor de verandering) een keer met de grote partijen eens. Ik denk zelf niet dat dit in in NL gaat werken aangezien wij simpelweg NIET beschikken over alternatieve routes (i.e. door te veel inwoners/auto's per km2) en/of alternatieve reistijden (i.e. vaak alleen grote (tech) bedrijven bieden flex werktijden) waardoor mensen praktisch verplicht dezelfde route moeten blijven rijden, op hetzelfde tijdstip. Het wordt dan 30 minuten in de file staan EN een paar euro dokken i.p.v. alleen 30 minuten in de file staan. Toekomstige oplossingen zouden kunnen zijn: menselijke factor uit het verkeer halen (i.e. autonoom rijden), vrachtverkeer van de publieke weg afhalen (in ieder geval in de spitsuren of een eigen rijstrook), eenpersoons auto's, meer bedrijven met flex-werktijden, etc... Ik noem het woordje toekomstig omdat het voor nu geen snelle oplossingen zijn aangezien de genoemde oplossingsrichtingen vrij grote infrastructurele aanpassingen met zich meebrengen maar we moeten iets. OV zoals veel mensen hier stellen is ook niet de oplossing. Althans... niet meer. Het OV is de spits zelf ook al overvol en de hoge reistijden en hoge prijzen (i.t.t. de auto) maken het verre van aantrekkelijk (of je moet echt niet anders kunnen).

@MnVdV

4 жыл бұрын

Helemaal mee eens.

@sachadee.6104

Жыл бұрын

"vrachtverkeer van de publieke weg afhalen (in ieder geval in de spitsuren of een eigen rijstrook)" Dat idee is niet erg lang doorgedacht en zal ook geen verschil maken. Tweederde van de files zijn personen auto's.

GENIAAL weer :P

Fantastisch helden!!!!

9:13, oh oh Janine is nu boos op de redactie ;)

Volgens mij zijn er nog altijd duizenden gezinnen waar de kinderen om half 9 op school moeten staan. Waarvan papa en mama 30km moeten rijd om op hun werk te komen. Uiteindelijk staan we nog steeds in de file en mogen we extra belastingen gaan betalen... of de hardwerkende burgers of het mkb gaat voor de kosten opdraaien. De kritische tegen argumenten worden niet getoond...

@GameWekelijks

5 жыл бұрын

Precies. En heel Nederland staat nu achter hem. Belachelijk toch dat iemand met zoveel macht die een mening heeft gewoon bijv dat radiospotje op de bestbeluisterde programmas van de radio heeft

@willempiedrees1325

5 жыл бұрын

En die kinderen hebben ze in Zweden niet? Als het daar werkt waarom zouden we het hier niet uit proberen. Knap hoor dat jij in je hoofd een onderzoek hebt gedaan naar dit probleem en er achter bent gekomen dat het niet gaat werken.

@royhoeksema5720

5 жыл бұрын

Crypto W3S Kinderen die om half 9 opstaan? Volgens mij staan de meeste kinderen in de provincies toch echt rond een uur of half 7 op...

@jetibest

5 жыл бұрын

@@willempiedrees1325 Het CBP heeft in 2015 onderzoek gedaan naar een mogelijkheid om dit in te voeren in Nederland, waarbij de specifieke situatie in Nederland in acht wordt genomen, en ook wordt gekeken naar de effecten in andere landen waar dergelijke maatregelen zijn getroffen. Het advies uit dat onderzoek, awel, lees dat zelf maar: www.cpb.nl/sites/default/files/publicaties/download/cpb-pbl-notitie-13apr2015-mkba-prijsbeleid-personenautoos.pdf

@cryptow3s270

5 жыл бұрын

@@royhoeksema5720 lezen

Half as interesting is het kanaal wat voorbij kwam, zeer interessante filpjes aan te raden kanaal.

Ik ben echt dol op dit programma echt grappig haha xD

We hebben dus eigenlijk gewoon een hele boel elanden op de weg nodig wil je zeggen

@Max-tb6fz

5 жыл бұрын

Je slaat dr spijker op zn kop

VROEMPOEN!

Wat een held

Goed bezigggg Arjen !!!!!!