Po ovakvim klipovima ste i postali poznati, samo što su se neke uloge promenile i to je ispalo odlično ! Svaka čast i puno pozdrava !

svaka cast gangula kralju samo naprijed ti si najbolji brat

"Ma nista gazda"! Jel se to neko pomirio sa sudbinom?

Imam Fiat 500L 1.4 benzinac 95ks, za po gradu je dobar ali putovanje tesko, jednostavno motor preslab za tu karoseriju, za Punto i Fiat 500 je dobar taj motor

👍👍👍👏👏👏💯

Imam ga preko 3 godine bas sa tim motorom presao sam 55000 km do sada,jesino sta je tačno od ovoga jeste da je motor slabiji za ovoliku karoseriju,druge probleme nisam imao,na satu 90000km

👍 osta Zoki gazda jbt...

Odlican klip.Napravi klip i za audi a4 b5

Bio sam 500 like

Budi fin sa gazdom

Bmw e65 ako moze recenzija dok se nisam zeznuo Gangi. Pozdrav i svako dobro.

Zoki sa automobilima tipuje standardno 😝

10+

Možeš li recenziju za Nissan Terrano 1 ili 2?

Zoco jel mozes kupiti audi a5 2.0tdi 2015 god pa da vidimo kako stvari stoje 120kw😅

Kako bi voleo da vidim kako izgleda Zokijeva zena 😂😂😂

Neću lajkati ni jedan klip dok Gangula ne vrati servis. To je moj protest. Volim tog lika.

@Eddie-ey7rf

Жыл бұрын

Vratiće se! Neće moći neki preprodavac da nadmaši na dugo pravog majstora!

Alfa 159 TBI 2011god ako moze recenzija? Hvala.

Lele lele mame

Jel moze te da napravite da zoki u servis dovede volsvagen vento_gl zanima me tvoje misljenje plssss

Zokijeva Faca 0 : 47 🤣🤣🤣🤣🤣

Može recesija za Fiata panda treća generacija

😂😂

Mora R8 da bude sledeci 😄

😂😂😂😂😂😂😂👏👏👏👏👏👏👏

Kad će bravo, počeo mng da se vozi...

Kakav je turbo 1.4..Valja li cemu

I jos se ceka volvo xc70

Nema jaci😊

Очекивао сам Типо? Мој те пип....😂

Posteno nema sta

Kada će nova epizoda gangula bankrotirao

@bokisa_69

Жыл бұрын

za dva tri dana tacnije 1.6

Vracaj radionicu!!!

@dejanrados985

Жыл бұрын

Jedva čekam da Gangula vrati servis. I predlog da se Živkica ne zapostavlja.😊

@MatejS3

Жыл бұрын

Slazem se. cekamo vracanje servisa

Poz Bokisha,koja je muzika iz klipa za Land rovera ?

@bokisa_69

Жыл бұрын

daj mi ovde link videa na koji mislis

@BokulaA

Жыл бұрын

?

Daj nesto za ladu samaru 😂

Sledeci klip ... Putin poklanja Ganguli p😂😂🎉prezident car

Napravi epizodu za pasata b.5.5 74/101konj

@TheRuncev

Жыл бұрын

Skrati pricu, pisi samo Pasat lubenicar 😂

@Eddie-ey7rf

Жыл бұрын

Sada pod novim rukovodstvom u servisu imate priliku da prikažete iste automobile iz nekom drugog ugla.

Kad Gangula vraca servis?????????????????????

@bokisa_69

Жыл бұрын

mozda uskoro

Biševac spremi mi neku zver😎

Majstore amolim te za Opel Corsa D 1.3 95ks

Peugeot 508 1.6 puretech 225ks nova generacija

ako ne kocis nece se trositi

Može pežo 208🎉

Трошкари мало уље, потпуно си у праву.

@nemanjailic-hw5rg

Жыл бұрын

burazja imam TIPA 91 GODISTE cuvam ga oko 16 godina auto nigde ulje nije curilo niti potrosili tk da ako znas da vozis i da cuvas svako auto ce biti dbr

@vukmandusic9359

10 ай бұрын

Razradio sam ga, 5.000 km., po nemačkoj i engleskoj školi motoristike...90 % kilometraže, prešao sam tada po otvorenom, jer je tada hidrodinamičko plivanje idealno / ovo je stručan izraz, koji, primetio sam, čak i mašinski inženjeri, poznaju, ali ne znaju precizno /... Na 15.000 km., morao sam da sipam samo 1 litar ulja ... Kad sam ga preuzeo novog, sipao sam gorivo do čepa, proverio pritisak guma i posle vožnje do kuće, ma predjenih 185 km., sipao sam opet do čepa i precizno izračunao prosek od 4,2 litra na 100 km... Tokom razrade, zavisno od uslova vožnje, potrošnja je išla na 5 i do 6,5 litara, jer je bilo vožnje i po gradu i na otvorenom, sa poistepenim povećanjem broja obrtaja, a samo je zimi, na minusu, otišla na 8 litara... Protokomer nije precizan, jer on ima varijabilne vrednosti, potpritiska i temp., pa ne obradi precizno, a najpreciznije je, sipanje na pumpi, lično i posle opet napuniti i izračunati sa brojem km... To je motor sa četvoroventilskom tehnikom i on mora da troši malo ulja...Takva je koncepcija... Alfini motori, npr., zbog termički povećane opterećenosti, velike snage, mora da ima druge tolerancije i, s obzirom na veću zapreminu, mora da troši, takodje, svi veći i snažni motori...Nije isto, kad je u pitanju motor od 700 kubika i 2000 kubika i kad je hladjen vodom i vazduhom... Razrada je vrlo bitna i greška je, kada se nov motor ne razradi po staroj školi motoristike. Fabrike ne traže više razradu, jer se povećala preciznost izrade, kvalitet materijala, ulja i nove su koncepcije, ali razrada je uvek potrebna. Prosečan čovek nema velika znanja i tehničku kulturu i povodi se za tvrdnjama, da odmah može da se maksimalno opterećuje motor. Sa povećanim prosečnim brzinama, npr., auto put, rastu i otpori, pogotovu aerodinamični i to pri velikim brzinama idu čak sa kvadratom uvećanja. Potrošnja zavisi i od vrste i kvaliteta pneumatika. Razrada motora je mehanička, termička i dinamička i kad se razradi kvalitetno, motor je izuzetno pouzdan i trajan. Potrebno je i znati, kako se hladi pod opterećenjem, na dugotrajnim usponima, na vrućini i to je vrlo bitno... S obzirom, da se za tu cenu, dobije metalik boja Tipa, zatamnjena stakla, klima, sva prateća elektronika, vredi svaki uložen dinar... Imam samo ove zamerke -širok je centralni stub za pojas i u raskrsnicama, pomeram se levo desno, da bih umanjio mrtav ugao, sedište mi je tvrdo i mogao bi bolje da ubrzava, preko tri hiljade obrtaja, u većim stepenima prenosa... Primera radi, u Montenegro, pre nekih 15 godina, kupili su policiji golfove i leti su sedeli duže, u kolima i uključivali klimu i hladili se i na leru, kad nema veliki pritisak podmazivanja i motori su vrlo brzo počeli da stradaju...Ulje mora da pod većim pritiskom podmazuje, kupa delove, čisti ih i da oduzima toplotu, pogotovu klipovima, jer su klipovi jedini deo, koji se ne može hladiti, osim uljem, mlazom iz klipnjače, odozdo... BMW je neke svoje prototipove vozio u Arizoni i Nevadi, jer je slaba naseljenost i ta vozila su bila maskirana i po većim temperaturama i na suvom pustinjskom vazduhu, imali su povećanu potrošnju ulja, a po povratku u Nemačku, gde je kontinentalna klima, sa atmosverskom vlagom, potrošnja ulja je trenutno prestajala... Ulja čak i smanjuju buku motora, što je dokazano eksperimentima i kvalitetna ulja su vrlo bitna. Kada bi se neki motor iz savremene produkcije, stavio, da koristi ulje iz proizvodnje drugog svetskog rata, stradao bi posle par sati rada... Ovde ljudi uglavnom kupuju polovnjake i znanja imaju po sistemu - čuo, reko, kazo...Preko 90 % vozača ne ume da pročita oznake ulja i šifre... I za kraj - uzeo sam stari test Alfa Romea 2,0 twin spark, iz doba SFRJ, kad se tek pojavila i tu je na 2000 ccm, fabrička ugradnja guma bila 195, a na Tipu su dimenzije 205 gume, a ima motor od samo 1400 ccm...

Nit fiat moze da bude auto,nit italijan covek.

@Branko1987

Жыл бұрын

nemoj samo mi Srbi da komentarisemo druge narode ljubi te brat

@vukmandusic9359

10 ай бұрын

Razradio sam ga, 5.000 km., po nemačkoj i engleskoj školi motoristike...90 % kilometraže, prešao sam tada po otvorenom, jer je tada hidrodinamičko plivanje idealno / ovo je stručan izraz, koji, primetio sam, čak i mašinski inženjeri, poznaju, ali ne znaju precizno /... Na 15.000 km., morao sam da sipam samo 1 litar ulja ... Kad sam ga preuzeo novog, sipao sam gorivo do čepa, proverio pritisak guma i posle vožnje do kuće, ma predjenih 185 km., sipao sam opet do čepa i precizno izračunao prosek od 4,2 litra na 100 km... Tokom razrade, zavisno od uslova vožnje, potrošnja je išla na 5 i do 6,5 litara, jer je bilo vožnje i po gradu i na otvorenom, sa poistepenim povećanjem broja obrtaja, a samo je zimi, na minusu, otišla na 8 litara... Protokomer nije precizan, jer on ima varijabilne vrednosti, potpritiska i temp., pa ne obradi precizno, a najpreciznije je, sipanje na pumpi, lično i posle opet napuniti i izračunati sa brojem km... To je motor sa četvoroventilskom tehnikom i on mora da troši malo ulja...Takva je koncepcija... Alfini motori, npr., zbog termički povećane opterećenosti, velike snage, mora da ima druge tolerancije i, s obzirom na veću zapreminu, mora da troši, takodje, svi veći i snažni motori...Nije isto, kad je u pitanju motor od 700 kubika i 2000 kubika i kad je hladjen vodom i vazduhom... Razrada je vrlo bitna i greška je, kada se nov motor ne razradi po staroj školi motoristike. Fabrike ne traže više razradu, jer se povećala preciznost izrade, kvalitet materijala, ulja i nove su koncepcije, ali razrada je uvek potrebna. Prosečan čovek nema velika znanja i tehničku kulturu i povodi se za tvrdnjama, da odmah može da se maksimalno opterećuje motor. Sa povećanim prosečnim brzinama, npr., auto put, rastu i otpori, pogotovu aerodinamični i to pri velikim brzinama idu čak sa kvadratom uvećanja. Potrošnja zavisi i od vrste i kvaliteta pneumatika. Razrada motora je mehanička, termička i dinamička i kad se razradi kvalitetno, motor je izuzetno pouzdan i trajan. Potrebno je i znati, kako se hladi pod opterećenjem, na dugotrajnim usponima, na vrućini i to je vrlo bitno... S obzirom, da se za tu cenu, dobije metalik boja Tipa, zatamnjena stakla, klima, sva prateća elektronika, vredi svaki uložen dinar... Imam samo ove zamerke -širok je centralni stub za pojas i u raskrsnicama, pomeram se levo desno, da bih umanjio mrtav ugao, sedište mi je tvrdo i mogao bi bolje da ubrzava, preko tri hiljade obrtaja, u većim stepenima prenosa... Primera radi, u Montenegro, pre nekih 15 godina, kupili su policiji golfove i leti su sedeli duže, u kolima i uključivali klimu i hladili se i na leru, kad nema veliki pritisak podmazivanja i motori su vrlo brzo počeli da stradaju...Ulje mora da pod većim pritiskom podmazuje, kupa delove, čisti ih i da oduzima toplotu, pogotovu klipovima, jer su klipovi jedini deo, koji se ne može hladiti, osim uljem, mlazom iz klipnjače, odozdo... BMW je neke svoje prototipove vozio u Arizoni i Nevadi, jer je slaba naseljenost i ta vozila su bila maskirana i po većim temperaturama i na suvom pustinjskom vazduhu, imali su povećanu potrošnju ulja, a po povratku u Nemačku, gde je kontinentalna klima, sa atmosverskom vlagom, potrošnja ulja je trenutno prestajala... Ulja čak i smanjuju buku motora, što je dokazano eksperimentima i kvalitetna ulja su vrlo bitna. Kada bi se neki motor iz savremene produkcije, stavio, da koristi ulje iz proizvodnje drugog svetskog rata, stradao bi posle par sati rada... Ovde ljudi uglavnom kupuju polovnjake i znanja imaju po sistemu - čuo, reko, kazo...Preko 90 % vozača ne ume da pročita oznake ulja i šifre... I za kraj - uzeo sam stari test Alfa Romea 2,0 twin spark, iz doba SFRJ, kad se tek pojavila i tu je na 2000 ccm, fabrička ugradnja guma bila 195, a na Tipu su dimenzije 205 gume, a ima motor od samo 1400 ccm...

Daj Zoki znamo da si u kešu, daj neku malo zverinu da se uzivimo