😂 impressionante como a família do Gerson continua tendo todos os carros que passam pelo acelerados ksksksks😂

@gersonvidas5600

11 ай бұрын

Esse Gerson ele e amigo do Naldo

@JairMasson

11 ай бұрын

Pai dele tinha uma loja de automóveis usados

Este sim é comparativo da vida real..... Que pega top hen.....

Sou mais o Polo GT, nesta época ele tinha identidade , bons tempos da VW

@joaogaspaar

11 ай бұрын

Essa geração do polo é linda demais!

@lucasperez9038

11 ай бұрын

Bem mais carro, mas também, beeeeem mais caro. Os entusiastas de VW costumam superfaturar os carros e um GT desses em bom estado (com teto solar) gira em torno de uns 55 mil. Um palio desses deve custar de 25 a 30

@psfernandes1983

11 ай бұрын

@@lucasperez9038 melhor pegar um Polo 2.0 com farol de Mercedes Classe E 98 por bem menos

@R.S.L.

11 ай бұрын

Foi a melhor geração da VW no Polo, Golf, Passat, etc.

@tiagoliw

11 ай бұрын

​@@psfernandes1983 eu fiz isso kkkk GT tá caro d+

1.8 R com 115 cv e 2.0 com 120 vc, muito compatível para aquela época. Dois bons carros e sim esportivos para aquela epoca.

@Nogueira201

11 ай бұрын

Não, Golf GTI, A3 e Marea eram esportivos daquela época, com 0-100 na casa dos 7s, esses ai eram as gambiarra, não são carros ruins, são ótimos, mas longe de esportivos.

@hyldenira

11 ай бұрын

Hoje em dia carros 1.0 turbo têm essa potência rsrs como evoluímos!

@samlourenco115

11 ай бұрын

Pior que no circuito o palio vai melhor que o Polo por causa do câmbio e do pesa... carrinho bem legal!

@psfernandes1983

11 ай бұрын

@@Nogueira201 antes desse Polo GT a VW trouxe 100 Polo GTi com motor 1.8T 20v de 180cv para o Brasil

@DanielSantAnnaRamalho-qd4wc

11 ай бұрын

Correto, já vi Marea 2.4 com turbina instalada que espancava até os GM Calibra 2.0 16v. Da época ..

Matéria muito legal, carros da nossa realidade!!

@victornascimento1112

10 ай бұрын

Com certeza Vitor, esse comparativo tá muito Massa, sensacional os carrinhos da nosso dia a dia e q cabem no bolso por ter manutenção básica e Barata

Muito mais divertido andar rápido em carro fraco do que em carro forte... esses são os melhores videos.

Já critiquei o Bola e é impressionante o quanto ele evoluiu no controle das máquinas 👏🏼

@samkeys

11 ай бұрын

O bola evoluiu mesmo cara? Quando eu vejo que é ele na tocada eu nem perco meu tempo em assistir, vou dar um voto de confiança e assistir por conta do seu comentário 😅

@victorataide654

11 ай бұрын

@@samkeys oloko ai desmereceu mesmo lkkk

@rodrigobatista2147

11 ай бұрын

​@@samkeyscerteza que você se frustrou igual a mim, o cara me engata quinta marcha aos 6:35 na casa dos 110km/h medindo arrancada kkkkkkkk

@pgracing4860

11 ай бұрын

@@rodrigobatista2147tava a 160km mano

@BIRA08

11 ай бұрын

Mas ainda não é suficiente pra ter uma comparação justa..

Os freios do GT era um show a parte, raros nos esportivados de hoje!

Um carro que cairia bem nessa disputa seria o Ford Ka 1.6 XR. Esse era quase um Kart, mesmo o 1.0, imagino o 1.6 com rodas maiores tmb. Mas por favor façam i30 x Focus dessa epoca. Essa disputa daria no que falar...

2 carros que encantou o inicio da minha juventude. Curtia demais esse Palio e esse Polo então não envelhece.

Eu já tive 2 Polo GT é um excelente carro ótima dirigibilidade gostaria muito de ver esses 2 carros na volta rápida.

Lembrando que esse polo nao é so o motor nao, ele tinha mudanças sim, nos freios de Audi 1.8 Turbo, o 1.6 ginha freios de 252mm enquanto o 2.0 freios de 288mm bem maiores e freio a djsco nas 4

@tiagorodrigues4076

2 ай бұрын

Na verdade, tem várias mudanças não pontuadas. Eu tenho um polo GT . E sim, eu levo benga de astra 2.0 kkkkkkkkkkk.

@viniciushenrique7688

2 ай бұрын

@@tiagorodrigues4076 Leva mesmo kkk

Ambos os carros são muito bonitos, mas meu coração tende muito mais pro Polo!

Esse Palio foi meu sonho por anos. Esse carrinho é demais.

@rafaelfrancisco9410

11 ай бұрын

Já tive um e foi um dos melhores carros que já tive um tanque de guerra,depois troquei em uma xsara Picasso pq queria porta malas maio,o que gastei em oficina com o palio em 3 anos gastei em 2 meses com a Picasso 😅

@guilhermesoriano4441

11 ай бұрын

Lembro das propagandas do BBB, eu devia ter lá meus 9/10 anos KKKKK Muito legal

Esse polo com Teto é sensacional.. pqp kkkk mas são dois carrinhos sensacionais ! Muito legais de brincar comparativos pareios assim !

adesivinho do flatout! topzera esse palio 1.8r 2portas

Poderia fazer um comparativo de Palio 1.8R 8v x Palio Sporting 1.6 16v ficaria interessante

@igormendes2779

11 ай бұрын

1.8 benga

@Coyotte27

11 ай бұрын

@@igormendes2779 nunca na vida fii, o 16V fala mais alto, tive um punto 1.6 16V e-torque anda demais cola o ponteiro original ta!

@thiagocaliope5447

11 ай бұрын

Tive um palio 1.6 16v e anda mais que o 1.8 por ser melhor de final

@thiagocaliope5447

11 ай бұрын

E tive com a mesma carroceira do 1.8r só que 4 portas

@hudsonfigueira4066

11 ай бұрын

O 1.6 16v anda na frente desse polo 2.0, tranquilo, imagina esse palio 1.8, ia tomar coro

like! TOP, façam o arrancadão dos sedãs grandes haha.

Esse Palio 1.8r....saudades do meu AMARELO INDIANÁPOLIS 2008. Só que o meu era 4 portas. Fazia raiva em muita gente nas BRs da vida...chegava com tudo nas traseiras e pelo retrovisor enganava que era 1.0. Qdo passava ninguém entendia nada com esse adesivo na lateral 1.8r😂😂...amarelo e vermelho são os mais tops. Parabéns pelo vídeo

Já tive o 1.8R, o pessoal esqueceu de avisar que ele tem leves alterações na relação de marchas para deixar mais ágil na arrancada (em relação ao 1.8 do restante da linha)... o problema crônico desse motor 1.8 é a terceira marcha muito curta. Tem que tirar a vantagem na 1ª e na 2ª marcha, depois é só desespero... mas é um carro muito divertido pra andar na cidade, motor sempre cheio 😄

@vitorhugoschneider5698

11 ай бұрын

Foi falado no minuto 5:40

@thgsr09

11 ай бұрын

Eu já acho que o problema maior é o tanto que motor morre acima dos 4500rpm. O cambio curtissimo ajuda a passar disso com mais facilidade, mas esse motor nos Corsas era triste. Dava 100km/h em terceira (cerca de 4800rpm) e o motor tirava uma soneca. Chegar nos 6400 era um desespero hahaha

@eduardo7111

11 ай бұрын

@@thgsr09 Fato. Não adianta cortar giro, ele perde muita potência numa disputa... tive o prazer de correr num Track Day no autódromo em BSB, todos os clubes FIAT correram misturados nesse dia, foi bem legal testar o limite do 1.8R.

@JK-ub1jk

10 ай бұрын

​@@thgsr09Já tive a Strada loker 2010 1.8, realmente depois dos 4.500 motor parecia que amarrava

É disso que eu gosto 😍

vídeo muito esperado. ótima comparação

2 carros lindíssimos na época sonho de consumo

Eu tive um gt desses 2.0 2009 amava esse exemplar da época! Andava parecido com 1.0 turbo de hj em dia com o peso semelhante!!

Já tive um polo desse, mas era sedan, anda muito.

Polo gt,um sonho pra mim 🙏🏽😍❤️❤️

Top carros que realmente publico que assiste pode ter atualmente..

02 carros bem legais que cabem no bolso, já namorei muito anúncios de exemplares deles.

Tive um Palio 1.8 HLX, o Pitbull. Que saudade!!! Fizemos muitos Corolas e Civics passarem raiva e não entenderem nada. Andava muito! Precisei vender e fiquei com o coração partido!😢

Os dois são bem parecidos só o q muda é a tocada de cada motorista

Hoje a matéria foi massa

Legal o comparativo

Maravilhoso! É triste como muitos anos chamamos carroças de esportivos. Mas era o que tinha na época néh. Carros comuns adesivados.

Conteúdo de qualidade

Isso que eu gosto, carros da realidade da maioria dos brasileiros.

dois exemplares lindos. dificil é achar um desses inteiro num preço razoavel. quem tem um desses inteiro pede valor de Polo 0km kkk

@marcos6840

11 ай бұрын

mas é melhor que um polo 0km mesmo kkkk

@alessandrovieira3950

11 ай бұрын

Eu paguei 41 no meu, 2010. Peguei com 117 mil km.

Massa demaisss

Polinho é um carro digno. Muito bom para o dia a dia.

Parabéns aos donos ambos tao maravilhosos

Esses carros eram muito legais na época!!!

Seria brabissimo rolar um comparativo entre versões, colocar o 1.0 contra o mais potente pra gente poder ver a diferença entre eles

Que Top cara Um do Lado do Outro.. Botava fé n Palio Não Anda Bem..k

Vocês tinham que refazer aquele comparativo com o Focus e o i30 ambos manuais, fico muito ruim aquele comparativo arruma um Focus que esteja com saúde

@Felipe_ID

11 ай бұрын

Poxa esse seria um beeeeeeeelo video. Ambos sao carros indicados pra entusiastas, pelo comportamento dinamico e desempenho. Golf 2.0 da epoca, fica muito atras no quesito desempenho perto desses 2. Adoro a firmeza da suspensao do i30, mas a fama de desempenho bom do Focus da epoca era grande. Nao sei qual levaria a disputa.

@rhafaelavelar9168

11 ай бұрын

@@Felipe_ID realmente acho que o Focus ganha de pouca diferença tem o astra 140 vc tbm séria interessante

@Felipe_ID

11 ай бұрын

@@rhafaelavelar9168 Tambem acho que em reta, o Focus leva. Mas por quanta diferença? Isso seria muito interessante de tirar a prova. Se pudessem fazer um Volta Rapida entao, ai que nao sei mesmo quem leva. A suspensao rigida do i30 pode fazer a diferença. E claro, estamos falando de ambos Manuais. Sim o Astra 2.0 da pra por no meio dessa briga bonito. Motorzinho é forte.

Polinho GT é um carrinho animal!

Belo comparativo. Gostei. Lembro que na época, comparativos diziam que não compensa o Polo GT pelo consumo, diferença de preço grande e desempenho não tão maior que o 1.6L. vendeu pouco. E Bola deveria ter saído de terceira marcha na retomada

@Felipe_ID

11 ай бұрын

Polo 1.6 8v é uma joia de motor. Muita força em baixa, e economico ate andando rapido. Concordo sobre a retomada, se ja sabe que é curta, se sairia bem melhor saindo de terceira.

@mateusgr

11 ай бұрын

Já tive um 1.6 hatch e hoje tenho um 2.0 sedan a diferença é notável, sem falar que com o 2.0 faço médias melhores de Km/L pois a relação de marcha é bem melhor (mais longa) fazendo que o carro deslanche sem forçar a 2250rpm ele já está no seu torque máximo.. sem falar nos freios a disco nas 4 rodas etc..

Agora sim, muito melhor que picapes ns pista!!

Só não entendi por que utilizaram o pior 0-100km/h, mas vídeo muito bom como sempre.

Eu vou pegar o GT amanhã ❤😂

Interessante esse comparativo, mas independente do desempenho o Polo é bem mais carro que Gol e Palio, estabilidade, qualidade de construção, equipamentos e segurança da carroceria... Outro ponto interessante é como esses carros 8v são ruins de fôlego, se tivesse um Fox 1.6 16V (ou um Gol Rallye 1.6 16V) ele ficaria na frente dos dois kkkkk.

Bola trocando as marchas contra o Gerson é o mesmo de colocar um cambio automático dos anos 80 contra um DSG de dupla embreagem

Tenho 2 Polos Hacth 2.0, porém são a versão 2002 zoinho zoião, quem aí conhece? Um deles já está comigo à 13 anos. Carro sensacional! Mesma mecânica do GT porém somente a gasolina, o famoso EA113 2.0 8v

faz arrancadão entre um carro 2010 2.0 vs carro atual 1.0 turbo Um c4 vtr vs Onix por exemplo

Eles ficaram bem empatados tanto em 0 a 100, quanto na distância de 400 e 1000 metros.

Desempenho pode ser parecido, mas o refinamento do polo nem se compara, engate das marcas e etc

Rapazzzzzz.... bola tá fera na tocada!!!🤌🤌👏👏

Tenho um Golf GT o mesmo motor desse Polo,mas a potência de 120 cv é no etanol,na gasolina é 116 cv.

Muito bom , só faltou atualizar o Zer 0 a 100km/h

@samuelandrade802

11 ай бұрын

Na segunda puxada eles falam, do Palio deu 10.9 do Polo deu 10.91 kk

Tenho 2 desse polinho, carrinho sensacional!!

@alessandrovieira3950

11 ай бұрын

Tenho um 2010 vermelho!

@matheusramos8510

11 ай бұрын

@@alessandrovieira3950 esses carros são maravilhosos, o meu pai da com um 2009 preto e eu um 2003 prata (hatch), não tenho nada a reclamar deles, só felicidade!

O dia que quiserem gravar um Nissan Tiida SL Manual é só avisar, meu carro está inteirinho. kkkkk Seria legal um arrancadão dele contra o Golf Sportline 2.0 ou 1.6 ou Focus 2.0 ou até contra esse Polo GT e o 1.8R

Ja tive o Palio mais potente dessa Geração 4, e não, não é esse 1.8R. É o etorq 1.6, 117cv, so saiu em 2011.

@jvk3861

9 ай бұрын

Não anda igual o 1.8

Volta rápida do polo gt seria legal!!

Top de mais ,, dois lindos exemplares ,,, tenho um Polo 1,6 Sportline 2011 , carro incrivel, e não eh xôxo como Gerson disse não, hehe,,

@Felipe_ID

11 ай бұрын

Com certeza nao era xôxo. Proponho ate um test lado a lado com o 2.0. Polo 1.6 8v, tem muita força em baixa. Da ate tesao de dirigi-lo, com aqueles engates de cambio entao... Fora que mesmo rapido na estrada, era muito economico. Ate me espantava.

@Felipe_ID

11 ай бұрын

No Polo 1.6, apos ultrapassar um Corolla que vinha lento... Acertei no Ego de Toyoteiro. O cara quis ultrapassar de volta... Quem disse que ele conseguiu? Mas eu me garanti pq sabia que o Corolla era pessimo de Velocidade Maxima. O cara apontava pra faixa da esquerda, mas n adiantava... Nao passava. kkkk Foram uns 50km nessa. kkkkk Mas nao acenei quando ele pegou outro caminho. Tem cara que fica puto. Ja brinquei com outros na estrada. Sem fazer loucura. So dando tudo que o carrinho tinha em momentos de estrada livres. E a maioria acenava com positividade qndo chegavamos as cidades. Mas como ja vi gente que fica com raiva dessas situaçoes "pq perdeu", prefiro esperar o aceno, pra nao parecer que quis provocar alguem. Mundo de hoje ta complicado ate pra isso...

Polinho representou

Polo sem dúvidas

Tem q trazer o astra de 140cv contra o Civic de 8 geração ou i30

Tive um 1.8R igual a esse, duas portas, só que amarelo. Carrinho muito valente. Deixou saudades! A propósito, o peso do 1.8R duas portas basico é de só 1005kg, segundo o manual.

Pelo que lembro da ficha técnica do Palio 1.8R 2008 o câmbio vinha com a primeira e quinta com a relação do 1.0 e segunda, terceira e quarta do 1.8 ELX. Acredito que esse seja o motivo do Palio pular na frente e depois ser "jantado" pelo golfão com números similares e 70kg a mais... Esses carros deixaram saudades (em especial o preço deles kkkkkk).

@hector4244

6 ай бұрын

O a relação do cambio era a mesma do 1.8 normal, o que mudava era a relação do diferencial que era mais curta

Alguém sabe dizer qual são essas rodas do Polo ? Tenho um Hatch 2006 com o mesmo modelo só que aro 15 originais, achei muito legal essas maiores !

Se trocasse o motorista pra fazer um tira teima, seria interessante. Mais matérias com carros da realidade

Tinha um Fiat Abarth na época que eu acho que deixava esses dois no chinelo, o Stilo. 2.4 - 167cv

Eu não sou piloto, mas o Gerson é e pode dizer se, o jeito que o bola trocou de 4° pra 5° nos 1000m, pode dar uma pequena diferença, pq até esse momento, os dois andavam parelhos. Mas são dois dos carros que eu gostaria de ter quando era adolescente. Pra mim são lindos até hoje

O gt é mais pesado mas foi bem..rapaz,epoca q olhava polo pra comprar vi um gt por menos de 30..subiu hem..mas fui de sedan mesmo.kkkk..hj tenho o A3 2005 de mesmo motor 1.6 nacional..

3:03 corrigindo a informação do Gerson esse câmbio do Polo 2.0 é o MQ 250 (*e não o MQ 200) 😉

Poderiam fazer um test com Polo 1.6 8v. Carrinho com muita força em baixa, e msm andando em velocidades proibitivas na estrada, ele fazia 11km/l. Esse consumo andando rapido me espantava. Fora o cambio com engates melhor ate que muito carro Premium. Test com Palio Sporting 1.6 eTorq seria legal tmb. Ja tive um, e o carrinho ao contrario desse antecessor, tinha muito folego na relaçoes de marcha. Oposto em baixa tmb, em baixa ele deixava a desejar. Mas isso so se sentia na saida. Depois o carro empurra com gosto e folego. Essa é a descriçao de todos que ja andaram nesse modelo. Andava e passava da maioria dos 2.0 aspirados da epoca.

@Felipe_ID

11 ай бұрын

O que fazia do Polo 1.6 8v, mto bom pra cidade. E o Palio Sporting muito bom pra estrada. Era uma delicia dar umas esticadas nele. Porem a suspensao apesar de ter melhorado DEMAIS nessa nova Geraçao do Palio, nao tinha nem comparaçao com o comportamento dinamico incrivel do Polo. Ate na concepçao o Polo tem carroceria soldada a laser. O acerto a suspensao tmb. E tava bem longe de ser duro na cidade. É muito confortavel ao mesmo tempo. Bem distante por exemplo da rigidez de suspensao do i30 da epoca. Esse na cidade ate incomodava pra quem nao era entusiasta. Eu como dou prioridade a comportamento dinamico, vejo como ponto positivo do i30. Mas sabendo que nao é pra todo publico de fato.

Eu tenho 1.6 e um VTR 2.0 , cara mas a tentação de ter esse polo 2.0 é muito grande 😂

Traz o Focus 2.0 16v Duratec até 2008 Ret ou sedan pra comparar com o Polo GT

Comparativo justo ...tem uns outros aí com diferença de 30/50cv aí nao dá neh

O Palio 1.6 16v de primeira geração faria melhor desempenho aí

Faz astra 140cv manual vs civic 2008 140cv manual!

Queria saber onde consigo as listas de ranking completas?

Baita video

1.8 GM morre de alta! Meu antigo Corsa 1.8 Flex 109 cv cagava sangue pra andar um alfinete na frente de Polo 1.6 Flex EA11

@alexvolkov2507

11 ай бұрын

Cagava sangue? 🤣🤣🤣🤣 Não sabia que carro cagava sangue kkkkkkkkkkk

@samuelandrade802

11 ай бұрын

Caraca, então de alta ele sofre um pouco mais, mas, em compensação de retomada é um veneno pra ultrapassagens em top demais

@alexvolkov2507

11 ай бұрын

​@@samuelandrade802Se for ver no comparativo, o Palio e o Corsinha tem velocidade final parecidos, porém o Palio é um pouco mais leve que o Corsa 1.8 e no 0-100 ele sai bem na frente

@Felipe_ID

11 ай бұрын

Mas é o que to falando sobre o Polo 1.6 dessa geraçao... Tinha muita força em baixa. Assim como o 1.8 GM. Aposto que o Polo 1.6 anda perto do 2.0. Muita muita força em baixa pra um 1.6 da epoca. Fora que era magicamente economico.

@alexvolkov2507

11 ай бұрын

@@Felipe_ID O Polo naquela época era muito robusto, porém consumo comparado aos concorrentes era no caso um "OK". Nada demais

Copa manco, adoro esses carros... continuem!

Salve ❤

Gente, façam do Onix Plus, HB20s, Virtus manuais

Meu siena tem o mesmo interior desse palio🤩

2023 e esse polo envelheceu muito bem, carro lindo demais ❤

Podia pegar um Focus Duratec de primeira geração, Fusion v6, New Fiesta manual

Tenho Palio 1.8r carro top ta com quase 200 mil quilometros e nao da mecanica motor forte e resistente esse motor 1.8 chevrolet que vem nesse carro e muito bom👍

Eu tenho um Polo GT 2.0 ano 2011 está com 46.000 km originais

Escort Zete 1.8 16v 1997 manda um abraço!

Astra SS Já!

Esse Gerson e parente do Naldo tudo e a família dele teve😅😅😅

Esse motor do polo esteve presente nos últimos Jettas 2.0

@GuilhermeGoto

10 ай бұрын

Isso é motor de Santana

@djthiagomarques6971

10 ай бұрын

@@GuilhermeGoto Santana nunca teve o EA113

Essa arrancadão foi Volkswagen vs Chevrolet só quem entendi de carro vai saber oque estou falando 😅

@baldassi2002

11 ай бұрын

Amigo, Infelizmente vc também não entende tanto assim de carro. Esse motor é powertrain e foi usado tanto pela GM quanto Fiat, porém calibrado de forma diferente nas duas marcas. Na hm ele era bem mais sonso. A Fiat calibrou ele melhor e ficou aceitável. Mas na hm esse motor era bem sem graça

@nilsonlansoaresjunior8811

11 ай бұрын

Motor fabricado pela GM projeto família 1vc sabe de porra nem uma

Dá pra melhorar muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuito a tocada do 1.8R hein ... Já tive um por 6 anos e fazia na casa dos 9s ... Inclusive, tem até vídeo dele (de uns 12 anos atrás) fazendo esse tempo em algum lugar no túneo do tempo do KZread ... rsrsrsrs

@g.c.a.6482

11 ай бұрын

Pode ser que eles testem em um lugar com altitude alta o suficiente para tirar potência e chegar nesse tempo aí que fizeram no vídeo.

Se fossem dois Gerson nestes dois carros, acho que dava pro Palio com coração Gm hein 😅

Polo lindo

Achei interessante o motor 1.8 ter mais torque que o 2.0 😮

@boleta2999

11 ай бұрын

Realmente tbm reparei quase 1kg de torque ,com cilindrada menor

@Nogueira201

11 ай бұрын

Torque é uma relação entre potencia x rotação, pico de torque não é relevante, mas linha de torque, é complexo de compreender, mas vai do acerto e a proposta, geralmente motores com mais fluxo de cabeçote tem menos torque de pico, mas empurram mais torque de alta, por isso o correto é analisar a quantidade alocada de torque em cada rotação, não só o pico.

@Felipe_ID

11 ай бұрын

Esse motor é torcudo pra caralho. Nao tinha pra que fazer relaçoes mais curtas no Palio 1.8 R. Ja viajei num Corsa Sedan 1.8 da epoca, da minha tia. Toque ia muito forte de baixa ate media-alta. Ow motor forte pro carro. Com a relaçao "normal" do Corsa, acredito que de pra desfrutar muito melhor desse motor. Faltava muito freio pra tanto desempenho, serio. So sabe quem ja viajou com esse motor 1.8 ai. Tem que ficar esperto com a animaçao. Pq freio era de Carro Popular... kkk

@dyegre

11 ай бұрын

é uma boa característica desses motores Família I GM, tanto que ficaram por muito tempo em carros "maiores" (não compactos) no mercado. Eles são bem cursados, por isso o torque privilegiado, o que pra uso urbano vai bem. Mas em compensação, originais são bem amarrados de alta, não gostam de girar, e bebem um gorozinho.

@Nogueira201

11 ай бұрын

@@dyegre Sem falar na fragilidade, por ter muito curso a biela trabalha muito deitada, o que causa um esforço muito grande na biela, por isso não aguenta preparação, diferente dos GM F2.

Tem que fazer do astra 2011 arrancadão