No video

FIAT 125 SPECIAL WEBER 40 IDF

Dohc first start with dual weber 40 idf carburetors

Пікірлер: 39

  • @sputnik8407
    @sputnik84074 жыл бұрын

    Fiat engines sound so great , I remember since i was a kid . Thank you .

  • @mythrall
    @mythrall3 жыл бұрын

    My 125S had twin side draft 36 Webers with a modified toilet cistern float as a "surge tank"

  • @pereldh5741
    @pereldh57417 жыл бұрын

    Great work! I was putting these into my '72 aswell.

  • @martinh6627
    @martinh66276 жыл бұрын

    Very good! Greetings from a Fiat 125 Lover! ;-)

  • @bayuyudha3877
    @bayuyudha38777 жыл бұрын

    I like, the sound power full

  • @myownleon4649
    @myownleon46493 жыл бұрын

    Sound is like 4age engine 😍😍

  • @cifani3f
    @cifani3f Жыл бұрын

    Sembra il sound di una Giulia, ruggisce molto bene

  • @ungurdani8346
    @ungurdani83462 жыл бұрын

    Salut my friend super car super video subscribe subscribe ...

  • @fredericmerluzzi9543
    @fredericmerluzzi95434 ай бұрын

    J'avais la même et j'ai toujours le bas moteur préparé avec pistons forgé

  • @1127csk
    @1127csk5 жыл бұрын

    what air filters did you use?

  • @milicb1
    @milicb17 жыл бұрын

    super radi :)

  • @jelenadjurovic9596

    @jelenadjurovic9596

    7 жыл бұрын

    e dali znas gde bi mogao naci motor za fiat 125p,moj je riknuo pa bi hteo da ubacim neki koji radi,reistracija mi do avgusta a on sad rikno

  • @milicb1

    @milicb1

    7 жыл бұрын

    jelena djurovic imam ja motor za fiat 125p 063 11 320 45

  • @jelenadjurovic9596

    @jelenadjurovic9596

    7 жыл бұрын

    kakav je,koja je cena ?

  • @milicb1

    @milicb1

    7 жыл бұрын

    odlican,063 11 320 45 eto broj pa nazovi,ja sam kod mene sad ubacio rover motor ima tu snimak

  • @jelenadjurovic9596

    @jelenadjurovic9596

    7 жыл бұрын

    da ne znas mozda gde bih mogao nabaviti takav motor 1.4 16v

  • @fabianwalterstrottmann1851
    @fabianwalterstrottmann1851 Жыл бұрын

    El problema eran las bielas cortas,llegaba a un regimen y se plantaba.

  • @Velianjuegos
    @Velianjuegos5 жыл бұрын

    what jets use main jet idle air corrector

  • @faurl35h

    @faurl35h

    5 жыл бұрын

    I used orginal 124 (125BC000 engine) setup : 125 main 210 air corr. 55 idle But this setup is too lean (100HP on one 34DCHE , and 100HP on dual 40 IDF too) For more power jets configuration should be : 130-135 main 180-195 air corr. 55-57 idle 50 pump jet 00-35 bleed back valve

  • @Velianjuegos

    @Velianjuegos

    5 жыл бұрын

    That's why it should be that I do not achieve the goal of tuning Main 115 Air Corr 200 Emulsion f11 Idle 52 Venturi 28mm For That It Must Be Everything I Will Change To The Measures You Gave Me Thank you so much.

  • @faurl35h

    @faurl35h

    5 жыл бұрын

    @@Velianjuegos You must to change 28mm venturi to 32mm too, because 32mm is minimum for Fiat 1600 engine

  • @Velianjuegos

    @Velianjuegos

    5 жыл бұрын

    faurl35h OK Friend I'll Change It Thank you

  • @jocarautojdm

    @jocarautojdm

    8 ай бұрын

    Hello , use filter or velocity stacks? Thanks

  • @scuderiapraga6815
    @scuderiapraga68153 жыл бұрын

    So this is a 1.6?

  • @faurl35h

    @faurl35h

    3 жыл бұрын

    1608cc type 125B000

  • @meegho1
    @meegho1 Жыл бұрын

    Hi bro this engine is 2liter with112hp stock output @5500 rpm How much horse power gained with this modification?

  • @1608cc

    @1608cc

    Жыл бұрын

    This is stock 100HP 125B000 1.6 (1608) engine. Power stay same, due to original jetting of carbs, but when you change them you will achieve around 110HP in theory.

  • @meegho1

    @meegho1

    Жыл бұрын

    Good job

  • @peterstern6695

    @peterstern6695

    11 ай бұрын

    ​@@1608cc mit Fächerkrümmer nochmals 10 PS

  • @flaviobarrovecchio2765
    @flaviobarrovecchio2765 Жыл бұрын

    Ciao ha 100 CV originali con i due doppio corpo 40 a quanto arriva di CV?

  • @faurl35h

    @faurl35h

    Жыл бұрын

    I cavalli sono probabilmente gli stessi perché sono i carburatori 40IDF 13/15 originali della 124 Sport BC BS, con il motore 125BC000, dove la maggiore potenza (110 CV) deriva dall'aumento del rapporto di compressione da 8,8 a 9,8. I carburatori 40IDF 13/15 vi furono probabilmente utilizzati allo scopo di omologare le varianti 124Abarth rally, mentre l'ultimo anno di produzione, 1971-72, i motori 125BC montavano già carburatori singoli 34DCHE (nel 1972 la prima norma antinquinamento ECE15/01 entrato) e aveva ancora la potenza di 110CV. Per ottenere più potenza, questi carburatori dovrebbero essere riaccordati a diversi getti e gole.

  • @flaviobarrovecchio2765

    @flaviobarrovecchio2765

    Жыл бұрын

    @@faurl35h grazie per l'informazione

  • @flaviobarrovecchio2765

    @flaviobarrovecchio2765

    Жыл бұрын

    Io ho lo stoppone l'ultima seria quelli del 124 sport vanno sul 125 e c'è un po' di incremento

  • @ungurdani8346
    @ungurdani83462 жыл бұрын

    Salut my friend super car super video subscribe subscribe ...