Фиаско. Ford Scorpio II.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Спойлер. Фильм имеет мало практического смысла, поскольку от ремонта я , в итоге, отказался. Хотел было затереть отснятое, но, подумав, решил выложить то, что было. Информации по данным авто весьма и весьма мало, может кому и пригодится. Может даже и мне когда-нибудь.
Резервный канал автора- kzread.info/dron/32k.html...
Группа автора в ВК. - oldeuroford
Если Вам понравился контент, он был Вам чем - то полезен, то Вы можете оказать посильную помощь автору на дальнейшее развитие канала. Дело, разумеется, сугубо добровольное. Буду рад любым посланиям.
Карта ( Банк "Санкт - Петербург") - 5272 6902 9961 6100
Киви - кошелёк - +7 921 647‑71‑51
Пікірлер: 58
Смотрю этот канал за хорошую манеру подачи материала. 👍👍👍
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Благодарю !
Был у меня такой же, только ВОВ.Брал кота в мешке,т.к он вообще не запускался. И вот занимался я всей этой переборкой проводки и блоков. От увиденного впечатления конечно ужасные. Работа на любителя,а я не то чтобы не любитель,а вообще в проводке деревянный. Но поменять провода это одно,а вот найти причину ещё и по каким-то схемам - это что-то сверхъестественное. Интересная подача. Однозначно ПОДПИСЬ. Хотя я уже подписан.Может что интересное будет и про первый скорп 👍👍👍
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Спасибо. Если будет ( в работе ) - то будет ( кино). :)
@alexbean5359
Жыл бұрын
@@CitymansGarage Могу подкинуть такой работенки, если есть желание.)) Как раз скорее всего комплект, и блоки, и моторная коса, и лонжеронная. На счёт недели возни это ты конечно загнул, если делать очень качественно, то и двух недель может не хватить, а если просто перемотать и перепиновать другими проводами косы, то три дня это с разбором и сборкой. Блоки предов перебрать вообще дело одного дня. Себе когда первый раз разбирал, день угробил на один блок. На другой машине два перетяхнул за 5 часов. Правда давно это было... Там такие акробатические этюды приходится исполнять чтоб открутить левый блок...
В поддержку
Люди выживают как могут. Не от хорошей жизни на хламе ездят. Так то да, такое ремонтировать не стоит 💯
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Так кто же спорит...но - ЗАЧЕМ при этом делать "важный" вид и напускать на себя "многозначительность" ? А практически все , так или иначе, этим занимаются. :( А насчёт "хлама" - это ещё не хлам...мне тут попался канал паренька из Украины, он покупает - продаёт всякое "по низу рынка", ТАЗы тридцатилетние и подобное. Хочет на Фольксваген заработать. Вот там хлам так хлам. Сиерра была за 200 долларов, я чуть посмотрел и вспомнилось "Безумству храбрых поём мы песню !" (С).
У меня был форд скорпио 2.95года 2л.16к.Был он у меня два года кузов был как новый и началось праводка трескалась мозги сгорали. Спрашивал у электриков профисеаналов как поченить. В итоге я сам перебрал всю проводку и блоки пред, реле, датчик коленвала и кучу всего. Недо надееца на дядю надо делать самому такие машины. И за свои деньги это отличный автомобиль.
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Конечно, самому можно сделать почти всё, если есть склонность и условия. Но у кого нет - тут тупик. "За деньги" многое делать просто безсмысленно ( да и денег у владельцев подобного обычно и нет особо :( )
вот такие ездуны добивают машины!лучше бы сразу на запчасти отправили бы ее!))
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Ой, да это ещё ничего....бывает СИЛЬНО хуже. :(
@user-fq8dg3po1s
Жыл бұрын
@@CitymansGarage да бывает не спорю!(
Вот купил я ваз 21099 в прошлом году за 40 тыс. Вложил ещё 40 тыс. Сделал капиталку движка и коробки, а знакомые которые такие как поездить советовали не вкладываться больше. А я плевал на них, ещё 20 тыс. вложу и она будет в идеале. Машину любую надо ценить и любить и она ответит тебе взаимностью.
Видно что вы первый кто открыл копот за эти 25 лет
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Не-е, там даже мотор меняли вроде как. Но с проводкой хозяину похоже наврали.
по поводу задержки подстветки; есоли стоит реле есть задержка, если стоит заводская перемычка, задержки нет. Вообще в этом кузове (как и в рестайле) проводка проблема номер 1.(лонжеронная коса). Ну и блок предов надо разбирать и чистить, а так всё на этом скорпе делается.
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Всё делается, сделать можно вообще почти что угодно. Но за это никто не будет платить, вот проблема.
Привет подача контента супер . не подскажете канал мастера по форд мондео 2 .
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Спасибо. Увы - не подскажу. Да и вряд ли есть мастера по конкретной модели. Ко мне придёт - буду и я делать тоже скажем.
Слышал, 97 или 98 год с проводку немного улучшили.Не подскажите,правда ли?
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Сказать честно - не знаю, мне такое слышать не доводилось. Не удивлюсь, если это "креатив" одного из продавцов авто этих годов. :)
@Alex-tl8xd
Жыл бұрын
Правда после 97 года проводка пошла без проблем, у меня 96 год пришлось менять полностью моторную косу.
Ничего не понятно, но очень интересно 🙂
@CitymansGarage
Жыл бұрын
А мне было ещё и немного страшновато. ;)
@PavluxXxa
Жыл бұрын
@@CitymansGarage я представляю. только одного не понимаю, как так можно относится к автомобилям.
А прозрачные предохранители нормального качества?
@CitymansGarage
Жыл бұрын
То, что у нас везде продают, начиная с "булочных" - плохого. Что интересно, были похожие оригинальные преды на Фордах и ВАГах ( может и не только на них ) - они были нормальные. В отличие от нынешних у них по верхней грани идут надписи очень очень мелким шрифтом. У китайских - только номинал.
на мондео такая же саморазлагающаяся проводка
@CitymansGarage
5 ай бұрын
Дык годы те же и поставщики, видимо, тоже. :(
Скорп машина не для ленивых и не для сто, 7 лет лупатым владею, первая иномарка в моей жизни была после 7 волг и 2 жигулей, уже почти всё и вся о нём знаю, спасибо драйв 2, там интузиастов которые советом или запчастями помогут хватает, потом докупил сиеру, только лишь потому что 3х дверка с относительно живым кузовом, и последним в коллекции стал скорп 85 года, полный привод, люк, кондей, обогрев лобового мотор 2.8, круиз контроль мечта, а не машина, если б конечно не цепь в раздатке и половина не рабочих опций которые хочется вернуть 😅 так люди превращаются в фордоводов, стоит 1 раз прокатится и тут понеслось А по проводке вроде как в 94 году мода в европпе пошла на экологическую изоляцию, которая разлагается со временем, у w210 вроде как писали такая беда и ещё у каких-то марок, не помню, да и никто на заводе я думаю не расчитывал что эти машины по 20-30-40 лет будут жить, там же у цивилизованных 5-10 лет и меняй машину, а в нашем царстве все мечтают купить за копейки и чтоб никогда не ломалось, ага, машина бизнесс класса которой 25 лет ломаться конечно не будет 😄 но как по мне, в нынешнее время альтернативы нет старым иномаркам, одни пластиковые солярисы, рио, логаны, да и все на переднем приводе, выбора абсолютно не оставили нищим гражаданам, точнее "среднему классу", либо пожизненный кредит на весту, либо старые вёдра доезживать 🙄
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Да, в середине 90-х с проводкой точно что - то произошло. До того вообще безпроблемная была. Причём на всех моделях одновременно. :(
@user-uf2vd8tw6z
Жыл бұрын
@@CitymansGarage борьба за экологию превратилась в экономию, даже сейчас в электро магазинах метрожом проводку нужную не найти, вся из 3-х волосков и кучи изоляции, как та которую вы на копейку ставили
Кина не будет.))
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Будет. Но потом. :)
Не знаю как вам, но ваговские схемы проще всего читать
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Не все. Особенно те, что в книгах когда-то печатались - там иной раз очень "грустно". Те, что в Эльзе есть - лучше. Но я всё не соберусь её поставить. Да впрочем особо и не нужно пока.
теперь о трапеции, там подходит втулка от ваза( вроде калина или что-то там) в русских авто не силен.
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Веревка - оно лучше, ибо безплатно. :) Можно да, ремкомплект ТАЗовский, на 10 или на 12, точно не помню, внедрить, можно и наконечник переварить, всё можно....Поймите, никто в этот авто вкладываться всеръёз не собирался, это видно и по этому в частности. А "немнеожко" - я косы тупо потрогаю и там отвалится ещё 3-4 из того, что работает, и я уже буду делать это за свой счёт. А мне это не надо, прецеденты по молодости были.
@alexbean5359
Жыл бұрын
От приоры.
да уж... сука машина приятная и хороша!!! но как вы и сказали инфы ноль!!!! тем более по дизелю..... а у меня, сука дизель.... Да и с запчастями беда... но машина приятная, жаль что не прижилась как первый скорп
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Она очень мало прожила. Грёбаные маркетологи могли бы подумать, что "биодизайн" в большом классе не приживётся. :(
Просто автор не фордовод 💯.
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Автор "фордовод" больше, чем большинство зрителей ЖИВУТ на этом свете. С 97-го года. Так что мимо. Или "фордовод" это тряпочкой дворники подвязывать ? Тогда да - нет. :)
@valnik551
Жыл бұрын
@@CitymansGarage Тогда почему такое фиаско? Мастер у которого делал и правую косу и подводку для форсунок именно электрик просто посмеялся,как то так 🤣
@CitymansGarage
Жыл бұрын
@@valnik551 А вы кино вообще просмотрели, стесняюсь спросить ? Там труха на трухе, я влезу, всё это посыпется и что ? Мне было сказано "машина нужна чтобы "ПОЕЗДИТЬ" . Вкладываться по серьёзному в неё никто не хочет. Дворники "на верёвочке" видели ? Трапеция б.у. недорого стоит, но не стали тратиться и на это. Я мог бы и жгуты перебрать и блок разобрать... но это стоить будет дороже этого экземпляра в итоге. Но все верят, что дело - то в сущности в ерунде, все только развести хотят.... :(
@alexbean5359
Жыл бұрын
Ну уж обвинить Юрия в том что он не фордовод, это уже на уровне греха.))
ну тебе памятник надо ставить-я свежие свапы то не беру-там собрано муй знает как тем более по проводке..по идее надо бы все заново переделать как обычно..а ты еще с трухлявыми проводами и без инфы
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Я "свапы" тоже не беру, особенно умиляет когда "да там только проводки подключить!" А между моторами разница лет в 15-ть. ;)
@alexbean5359
Жыл бұрын
@@CitymansGarage Между 8-и клопом и 16-клопом дохц разницы в плане проводки вообще минимум. Разъёмы на катушки чуть длиннее, другие разъёмы на датчики температуры и массу одну докинуть в жгут. Можно даже мозги не менять, разницу по расходу топлива и динамике поймать крайне сложно. Даже бензин с разных заправок эффект больше даёт.))
Горят дрова и ассигнации , а лампы СВЕТЯТ !!!! 🤦🤦🤦
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Да, конечно. Но - "прижилось" именно это.
Скорпио МК3,но по факту это МК2,так как машина до 90 года и до 94 это одна и та же машина,но с небольшим рестайлингом.Лупатый тоже не сильно взлетел,заменили элементы кузова,салон и моторы.Улучшений мало,к примеру задние карты от машины 85 года,музыку в двери не добавили.С проводкой шляпа еще больше чем на машине 90 годов,блоки так же на улице живут и окисляються.Но тем не менее, тачка хороша,а если в комплектации Ghia то просто пушка.
@CitymansGarage
9 ай бұрын
По электрике до 92-го и после - это очень сильно "разные" машины. Очень.
@user-xu5xy1jn4i
9 ай бұрын
по проводке да,видимо хотели улучшить,но получилось наоборот...@@CitymansGarage
Ни у одной машины нет такой говняной проводки, из экоматериалов.
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Да, с проводами там что-то перемудрили. И Эскорта тах лет немногим лучше были, особенно в подкапотной. Но не настолько всё же. :(
@CitymansGarage
Жыл бұрын
Да, с проводами там что-то перемудрили. И Эскорта тах лет немногим лучше были, особенно в подкапотной. Но не настолько всё же. :(