Эффективность полета и углы подвески | Лекции о парамоторах Часть 19

Ойын-сауық

В этом видео мы разберем то, как влияет угол наклона подвески на эффективность и скорость вашего полета. Как меняются вектора тяги при углах наклона от 0 до 12 градусов.
ВК: id40594002
Инста: / wernerv22
Дискорд: discordapp.com/invite/0hVCQZ9...
00:00 - Вступление
00:40 - Большинство пилотов летают с наклоном подвески
00:59 - Разгрузка крыла
02:25 - Как меняется скорость полета и снижения
03:03 - Как много горизонтальной тяги необходимо
03:54 - Сколько нужно тяги
06:06 - Итоги

Пікірлер: 10

  • @loony26
    @loony262 жыл бұрын

    Классный цикл лекций, очень познавательно. Если есть возможность, продолжите перевод. Очень хочется продолжения.

  • @nerijusvertelka4232
    @nerijusvertelka42322 жыл бұрын

    Спасибо, очень интересно!👍👍👍👍

  • @PL-1508
    @PL-15082 жыл бұрын

    Сегодня реально интересная лекция.

  • @werner7584

    @werner7584

    2 жыл бұрын

    Продолжение на днях переведу, там тоже интересно 🙃

  • @blackdemonnickace
    @blackdemonnickace2 жыл бұрын

    👍🏻👍👍🏿

  • @werner7584

    @werner7584

    2 жыл бұрын

    👍👍👍

  • @dpritchin
    @dpritchin Жыл бұрын

    ОШИБКИ в расчетах. Скорость изменяется пропорционально !квадратному корню! от соотношения весов ЛА. В начале расчетов ошибся, все остальное тоже неверно пошло.

  • @SKY-vk3dy
    @SKY-vk3dy2 жыл бұрын

    Процент вертикальной тяги при наклоне подвески назад 12 гр ничтожен. Можно им прнебречь. Скорости крвыла не добавит не убавит.

  • @user-zy9er8os8c

    @user-zy9er8os8c

    2 жыл бұрын

    Все вено, чувак чешит исходя из своих предложений

  • @davidonatas
    @davidonatas6 ай бұрын

    И вертикаль ни за что. Столько всего рисовать и бессмысленно

Келесі