Спасибо за поездку. Как интересно. Красиво . Спасибо 🥰🥰🥰👍👍👍

Spettacolo! Grande Alberto! So bene che la Svizzera è imbattibile per queste cose: the best in the world! Treni a cremagliera con trazione a vapore tenuti talmente bene che paiono nuovi, battelli a vapore con pale che sembrano transatlantici vista la dimensione (e la Svizzera non ha tradizione nautica, eppure...), stazioni di montagna perfette e super trafficate di gente e mezzi di ogni tipo ed epoca, insomma uno sballo (per dirla in termini, diciamo così, moderni). > segue >

BELLSSIMO VIDEO. COMPLIMENTI ALLA Fumafilm

@fumafilm

Жыл бұрын

grazie fuma.

Wonderful memories of this journey done some years ago now. Would love to do again.

Muito lindo a malha ferroviária dessa Ferrovia na Suíça.

So nice 👌👍✌️

Bellissimo filmato, bellissime riprese, bellissimo panorama..... tutto!!!! Si vede che sei un professionista. Grazie per aver condiviso il filmato.👏👏👏👏

@fumafilm

5 жыл бұрын

grazie per i complimenti , non sono professionista lo faccio per passione , treni e trenini iniziato per caso comunque filmati un po ovunque nel mio canale ne trovi in quantità per tutti i gusti e me ne mancano ancora molti , ma normalmente faccio piccoli documentari di vario tipo . saluti alberto .

@amilcareposti2437

5 жыл бұрын

@@fumafilm i complimenti te li meriti, per essere un dilettante sei piuttosto bravo, la passione porta a dei risultati vicino al professionale: mano ferma, montaggio corretto, ripresa dei particolari, suono originale (non quelle musichette che spesso sono noiose) e di buona qualità , panoramiche fatte con la giusta velocità, tempi giusti per ogni scena e non per ultimo mi sembra che tu abbia una videocamera di qualità medio alta: i colori, contrasto e luminosità sono molto buoni. riguardo alla durata delle scene a me piacerebbero un pò più lunghe ma capisco che su YT superare i 15-20 min. spesso significa che nessuno guarderebbe i filmati. Ho visto il tuo canale, sto già guardando i tuoi filmati, ripeto che sono fatti piuttosto bene. Un augurio di cuore: NON perdere mai la passione, è una parte del motore della nostra vita. Ciao.

@fumafilm

5 жыл бұрын

@@amilcareposti2437 ti ringrazio di nuovo per i complimenti , per le camere sempre avuto qualità semi. prof. già a partire dal S8 dopo questo filmato prese altre due ma probabilmente le ultime sono un po il la con gli anni ( 70 ) ma non si molla . sfogliando nel mio canale non l vedo piu tutti i video devo cercarli per titolo per esempio "pesca selettiva al Tremorgio " in totale sono sui 270 . buon fine settimana alberto .

BELLISSIMA , PAESAGGI DA SOGNO...

@fumafilm

4 жыл бұрын

e si questa è una tra le migliori regioni

와~~~ 증기기관차네요,정말 지상낙원이 따로 없습니다.저곳에 살고있는 사람들이 부럽습니다.

Che avessero una rotonda non me lo sarei mai aspettato. Bellissimo lavoro, up!

Meravigliosa. Abito a Genova, ed uso spesso la Funicolare Zecca - Righi, così chiamata proprio per una sorta di gemellaggio con la Rigi Bahn, in quanto ideate dalla stessa persona.

@fumafilm

3 жыл бұрын

effettivamente un bel trenino come tanti altri ma che lo valorizza il paesaggio

Great!

anche se non era la prima volta che ci andavo ma nianche l`ultima rimani sempre impressionato dal paesaggio se poi indovini anche la giornata ancora meglio ,ma di posti simili ne esistono altri ,un saluto alberto .

Video bellissimo,complimenti

@fumafilm

4 жыл бұрын

grazie , in queste zone il paesaggio si presta a belle riprese .

grazie Alberto per la risposta velocissima. immaginavo che i rifornimenti d'acqua fossero 2 perché so che le loco a vapore a cremagliera di acqua ne bevono un sacco ed hanno serbatoi piccoli per evutare di dover portare troppo peso. bellissimo lo scambio che sposta direttamente tutto il binario e che fa' sembrare 1 delle 2 linee interrotta. adesso aspetto di godermi il ritorno anche se in valle; sarà sciuramente straordinario. un abbraccio. Gian :_)

Fortissimo il sottofondo della vaporiera.....

que hermoso un día viviré ahí uf

Schweizer Bahnen und Bergbahnen sind die besten der Welt

seguito il mio invito e ai visto uno dei migliori posti da visitare ,un paesaggio da cartolina ,grazie saluti alberto .

troppo bello per non tenerlo , video con solo suoni originali ,saluti alberto .

> seguito > Qualche domanda: a Rigi Kaltbad suppongo che la loco sia arretrata, dopo avervi fatti scendere, per fare rifornimento acqua, giusto? a Rigi Staffel, la linea che proviene (dal basso ovviamente) sulla destra è quella che proviene da Arth-Goldau, giusto? e che poi affianca la linea da Vitznau fino alla Vetta, altrettanto giusto? io ho interpretato la cosa così dopo aver letto la descrizione al video. E che dire di Vitznau? Splendida! Attendo 2a parte. Intanto UP e PREF subito. Gian :-)

Why do you put two spaces inbetween words instead of the normal one space?

Hello, could you please tell me where can I find second part of this video? 2/2? Thank you :)

@fumafilm

3 жыл бұрын

ferrovia Rigi-Kulm Goldau 2/2

il deposito è ad angolo ripetto alla stazione ,della rotonda non mi ricordavo piu nemmeno io , da questa parte nettamente mogliore come tracciato e panorama ,saluti alberto .

ai interpretato tutto giusto ,eseguiti 2 rifornimenti acqua , a Kaltbad superati da 3 convogli che seguivano sempre li a 9.45 e 10.00 notare il particolare dello scambio secondo da che parte è girato una linea sembra interrotta ,2° video un po di vedute e tracciato Kulm -Staffel con movimenti ,e discesa su Goldau molto meno panoramica il tracciato è in una valle ,saluti alberto .

il paesaggio si presta per buone riprese ,saluti alberto .

salendo da questo versante il paesaggio e panorama sono impagabili , nel 2° video un po di vedute dalla cima , treni fino a stazione sotto e discesa su Goldau molto meno panoramica si scende ma nella valle ,grazie e saluti alberto .

Che salgono sul.Rigi vi sono due linee a ingranaggio: la Vitznau - Rigi Bahn con partenza dal lago e l' Arth - Rigi Bahn con partenza vicino alla stazione FFS di Arth Goldau. Ora sono riunite in un' unica societa': le.Rigi Bahnen. Una loro caratteristica e'...lo scartamento normale cioe' di.1435 mm al contrario delle altre ferrovie turistiche che hanno scartamenti ridotti: 1000 mm oppure 800 mm.

@fumafilm

Жыл бұрын

grazie della visione , da questa parte panoramicamente migliore .

BEST SOUND Sunet grozav = min 11:28 , 17:12 , 4:31 , 2:36 pare ca motorul cu abur este supraturat si foloseste un reductor vizibil la min 10:07 . Azi cand se inkid minele si centralele electrice cu carbuni datorita poluarii , pare o prostie sa se foloseasca o asemenea locomotiva mai ales cand este linie electrica la indemana .. Sau probabil foloseste cu ulei uzat , biogaz , gaz natural likefiat , bicombustibili , deseuri din lemn ... !? Dece trebuie sa surzeasca mecanici de locomotiva care lucreaza pe aceasta locomotiva , dece trebe sa fie deranjati cei care calatoresc sau locuiesc langa aceasta cale ferata de zgomotul locomotivei si fluierului , cand se poate merge cu curent electric fara zgomot ? Mai bine cu electric deocamdata , mai ales ca la coborare sar putea recupera o parte din energie .. kzread.info/dash/bejne/g3ltrbSgdM-3k5M.html Rar se folosesc in Europa si America de nord trenuri cu o singura locomotiva pusa in spate , sau in care pasagerii din fatza sa poata vedea drumul mai bine decat in tramvai , metrou etc .. Sunt ca niste telecabine la care pasagerii au vizibilitate din fatza , dar mult mai sigure , cu semnal de alarma probabil din care pot orican cobora pasagerii , si mai ieftine , pot urca si cand bate vantui cu putere , telecabinele fiind oprite deobicei la rafale de vant .. Este mult mai ieftin si decat tramvaiul din San Francisco care desi nu are fire cu tensiune periculoasa deasupra , nu are cremaliere unse mereu cu uleiuri care se preling pe cremaliera cand ploua , ninge .. Min 9:48 excelenta imagine cu roata dintata de sub locomotiva care este si la locomotiva electrica , care impreuna cu cremaliera face posibila urcarea , coborarea si oprirea oricand pe aceasta panta abrupta indiferent de ploaie , ninsoare , polei , ulei , grasime pe sine , fara patinare , fara lanturi antiderapante cum ar trebui la tractoare . Doar la calea ferata se poate face asa .. Totusi daca se rupe un dinte din cremaliera sau din roata dintata ce se intampla ? Se sesizeaza automat sau nu ? Daca se rup 2 - 3 dinti alaturati si trenul nu mai poate urca , pooate cobora eventual introduce stifturi in cremaliera . Ar trebui sa fie un sistem care sa unga permanent in timpul mersului cu cate o picatura de ulei pe fiecare dinte de la roata dintata ca sa se uzeze cat mai putin dintii de la cremaliera care par destul de uzati pe o parte .. Oricum concomitent si roata dintata se invart si cele 6 roti legate intre ele , si ajuta mult pt ca derapeaza greu in felu asta ..Oare locomotivele electrice de pe linia asta care au roata dintata au rotile legate intre ele sa nu derapeze ? La min 14:55 nu se vede .. min 18:35 mecanicu aproape cade din cabina locomotivei riscand sa lase trenul in miscare , lipsit de control ?

@fumafilm

9 жыл бұрын

ILIE MOBRE grazie della visione ,una ferrovia di montagna fra le migliori , saluti alberto .