Una ferrovia che dovrebbe essere recuperata!!! Complimenti per la ricerca... Una testimonianza importante.

Su questa linea è uscito lo scorso anno un bel libro, "Montebelluna - Susegana. 20 kilometri di ferro e fuoco", di A. Baldanello - A. Mozzoni - L. Voltan, ed. Tiziano. Il servizio passeggeri venne soppresso il 20 giugno 1966, mentre la chiusura totale e definitiva della ferrovia, con successivo parziale disarmo, risale al 18 aprile 1984.

@Nicola_dellUrbex_IT

5 жыл бұрын

interessante non lo sapevo, provo a guardare

Bellissimo video! complimenti vivissimi! me lo sto gustando! bei posti!

Fantastico lavoro , complimenti davvero !! io abito vicino alla ferrovia , pensa che fino ai primi anni 80 ogni tanto c'è stato il transito di convogli militari , difatti avrai potuto notare che fino alla stazione di Giavera e più integra essendo stata mantenuta efficente fino a una trentina di anni fà , il resto chiuse già nel 1966 ... complimenti di nuovo !! ciao

Bellissimo video. Quanto sarebbe bello rivedere i treni a viaggiare su questa linea, sopratutto per rispetto di chi ha lavorato per costruirla. Questa è storia del nostro territorio.

@fabiovolpato1389

6 жыл бұрын

Hanno distrutto linee ben più impegnative dal punto di vista della realizzazione della sti animali con la loro politica del trasporto individuale. Il risultato è asfalto ovunque, pulviscolo alle stelle, code ovunque e stress.

@nazzari44

5 жыл бұрын

Dici Bene Ezio Recchia. In una nazione indebitata fino al collo invece di usare e recuperare qualsiasi cosa, buttano qualsiasi cosa. Quando negli anni 50 fu dismessala ferrovia al mio paese, recuperarono i binari, almeno si potevamo utilizzare altrove e il casello fu ed è tutt'ora abitato. I governi italiani, che io definisco il cancro della nazione, invece di gestire nel senso dl risparmio preferiscono abbandonare e per il nuovo aumentare le tasse. Noi paghiamo e loro buttano. Questo e tante altre cose, ha contribuito a scavare un fosso tra il popolo e la politica.

Sono stato diverse volte a Susegana anche perché ci presta servizio un mio compaesano

In un epoca dove si reclama la mobilita' sostenibile,l'ecologia e dive vi e' una sempre crescente richiesta di spostamebti,vedere queste linee ferroviarie chiuse fa rabbrividire. E' vero,sono 20km,ma potrebbe inserirsi nel cosiddetto "anello basso" tra l'altro in via di elettrificazione,e potrebbe,anzi,sicuramente riuscirebbe a snellire il traffico congestionato di quell'area. Oltretutto si potrebbero creare collegamenti tra centri importanti creando una sorta di circolare ferroviaria

in Piemonte ci sono ferrovie abbandonate con stazioni e luci accese sui binari!

VIDEO STUPENDO, riesci a trasmettere tutto il fascino e "l'inquietudine" di una ferrovia abbandonata!!! Montaggio, musiche e silenzi spettacolari!!!

Grazie, nei miei video mi piace trasmettere quello che rispecchia l'ambiente in quel momento, silenzi, rumori, passaggi inquietanti, e a volte non è facile, e da renderlo meno noioso possibile, grazie ancora ciao.

Da un grandissimo appassionato di ferrovie dimenticate, soprattutto sarde, che ha cercato di documentare con minor pratica di te, grandissimi complimenti!!! Bel video, davvero!

video bellissimo.... spesso mi chiedo se certe infrastrutture (intendo le tratte ferroviarie non i casolari) possano ritornare in funzione un domani. complimenti per le colonne sonore

Complimenti Nicola i tuoi video sono sempre molto interessanti e suggestivi.

Bellissimo video!

Complimenti! Bel video!

Bel video complimenti...

Grazie!

grazie!

Bellisimo racconto di un'opera che fu. Se ci fosse da parte dei nostri governanti più sensibilità verrebbe fuori almeno una pista ciclabile. E pensare quanto inquinamento di meno ci sarebbe se le avessero tenute in piedi.....

Fantastico..

Ehy! Ma tutti i tuoi video sono belli.... :-)

Di fronte al fabbricato viaggiatori di Neversa della battaglia lato binari ce un carro postale delle ferrovie grigio ardesia (non so se e ancora li)... comunque si vede molto bene da Google earth (Google Maps) nella via difronte alla stazione lato binari: via calmontera. Comunque bel video! Ciao

@Nicola_dellUrbex_IT

5 жыл бұрын

Riesci a indicarmelo esattamante da google? grazie ciao

@Nicola_dellUrbex_IT

5 жыл бұрын

Ciao, sono riuscito a filmare il carro, tramite il consenso dei proprietari, è meglio che non divulgassi quella posizione 😉

@simobanni9184

5 жыл бұрын

@@Nicola_dellUrbex_IT e ma tanto si vede su Google Maps. Comunque non divulgo più👍❗

Ottimo!

Complimenti per l'interesse e la riproposta di queste opere abbandonate e spesso lasciate in rovina. Quante opere di ingegneria costruite in condizioni proibitive (viadotti, gallerie, ecc...) con i mezzi di tanti anni fa. Nicola

Ieri sono stato a Bidasio e a Nervesa in bici col mio piccolo. Un sogno che ho fin da bambino è quello di trasformare un pezzo di questa linea in velorail.

@Nicola_dellUrbex_IT

10 жыл бұрын

Bella idea! un modo diverso per gustarsi la linea ferroviaria

secondo me la ferrovia si dovrebbe riaprire come collegamento veloce per le persone che arrivano da Udine per non passare da Treviso

@TheOnlyVistosi

Жыл бұрын

Collegamento veloce? Con una ferrovia che per caratteristiche non ammette velocità superiori a 60 km/h?

minuto 1:36 una draisina?

Veramente complimenti, bella fotografia, belle inquadrature, musica perfetta. se il video lo giravi nelle prime ore del mattino sarebbe stato perfetto. complimenti ancora. che reflex hai usato. ciao.

bel video! ma si riesce a farlo tutto a piedi? qualche privato ha chiuso gli accessi?

Questo brano è dei Kryptic Minds - Amon Tobin Goto 10

Posso sapere il titolo del primo brano?

quasi un reperto archeologico, te ne consiglio una dalle mie parti in questo stato la Voghera-Varzi, nell'oltrepo' pavese ricca di storia ormai quasi del tutto scomparsa

@Nicola_dellUrbex_IT

7 жыл бұрын

Ti ringrazio!

La musica si addice molto al video. Complimenti!!!!

Le rotaie abbandonate sono ideali per farne delle piste ciclabili. Il tracciato c'è già. Sono spesso del demanio pubblico e quindi non c'è da espropriare terreni. Seguono una linea abbastanza diretta tra centri abitati e con un intervento minima possono diventare un'alternativa al trasporto inquinante. Perché non lanciare una campagna (e raccolta fondi) per creare una rete veneta di piste ciclabili usando le vecchie rotaie, da unirsi a quelle d'altre regioni e paesi? Esiste già in Alto Adige.

A piedi direi un pò lunga....., io mi sono caricato la bici in auto, e con la bici ho incominciato l'escursione, cercando tutte le vie ecc. ci vogliono 3 giorni con calma, alternati ovviamente, gli accessi sono tutti liberi, ciao buon viaggio.

complimenti per il video. se non sbaglio l'anno scorso si diceva che stavano per acquistare i terreni per così far iniziare il progetto della pista ciclabile..sarebbe ora!

@andreagentile7665

7 жыл бұрын

ma sempre con ste piste ciclabili, ma poi chi ci va? è uno spreco di soldi io conosco una pista ciclabili sulla ex colle val d'elsa-poggibonsi e ogni tanto che ci vado che sempre tre-quattro persone

@Riki85Ce

7 жыл бұрын

andrea gamers si può sempre costruire nuove strade per le auto se se ne sente la mancanza! :-D cmq tutti i comuni interessati hanno firmato per comprare il terreno! qualcosa in più si è mosso!

@andreagentile7665

7 жыл бұрын

Riccardo Cendron io voglio dire che le piste riciclabili devono essere fart devono e in punti vicini alle città accessibili a tutti e poi non devono essere troppo lunghe ad esempio su tracciati come questi devono essere lunghe il giusto perché poi è inutile farla lunghissima se poi la gente esce prima.Comunque se fate la pista ciclabile ricoprite i binari e laciate tutti gli elementi ferroviari come ad esempio una pista ciclabile su un tracciato corto tre km e hanno lasciato ricoperto i binari e lasciatto tutti gli elementi ferroviari:semafori,cartelli, ecc..

@Riki85Ce

7 жыл бұрын

andrea gamers ora capisco la tua obiezione! Però qui da noi le piste ciclabili sono molto utili perché, almeno nella nostra zona del montello, ci sono molti ciclisti (per passatempo-sport) per cui più aumentano meglio è! se poi distanti dalle strade delle automobili meglio così non ci si respira lo smog! poi che vengano utilizzate o no dipende da molti fattori! non basta farle ma poi bisogna anche crederci e sviluppare i servizi perché la gente le possa usare per un motivo valido ( collegamento città per trasporto cittadino-turistico-storico-passatempo-sport-promozione mobilità sostenibile)!

non solo accese alle stazioni ma anche scambi collegati incroci linee con tanto di segnale acceso! e poi piante sui binari robe da pazzi!

E' una videocamera Sony con soli 3 mega pixel

Ma a 6,30 minuti dove è quel ponte?

@Nicola_dellUrbex_IT

2 жыл бұрын

E' un ponte che non fa parte della ferrovia, ma un raccordo che si allaccia alla caserma, se ben ricordo precisamente qui, 45.801995 12.174012 puoi digitarla su google maps così com'è

ti credo poiche' ho una jvc hd 7 (dal 2007) con la stessa risoluzione. debbe dire tuttavi che le reflex attuali, anche le piu' economiche, fanno dei video eccezionali, ciao.

Intendi dove cè il gatto con la casa? è un carrello, che sembrerebbe fatto in casa, perchè guardandolo bene le ruote sono dei cerchioni di un auto.

ok

Secondo me é stata solo disattivata, ma non abbandonata. Non ha senso lasciare binari agibili se non si pensa di di poterli utilizzare. Solo come ferro vecchio RFI / FFSS ci ricaverebbero soldi di cui sono cronicamente affamati, per finanziare altro. Presumo che per motivi militari queste linee potrebbero essere velocemente riattivate essendo non elettrificate ed essendosene quasi persa la memoria. Mi chiedo solo se ci siano abbastanza locomotive diesel adatte. Sono almeno dal 1980 che non ne vengono fabbricate. A meno che le Forze Armate ne abbiano accantonate in segreto in numero sufficente.

@campaless

5 жыл бұрын

esiste ancora la validita' militare?

@simobanni9184

5 жыл бұрын

Di fronte al fabbricato viaggiatori di Neversa della battaglia lato binari ce un carro postale delle ferrovie grigio ardesia (non so se e ancora li)... comunque si vede molto bene da Google earth (Google Maps) nella via difronte alla stazione lato binari: via calmontera. Comunque bel video! Ciao

@CabRideZeta1A

4 жыл бұрын

Credo che il tuo appunto sia un tantino visionario, se non proprio seguente ad un'allucinazione. Nulla di tutto cio che hai scritto interessa a nessuno se non a noi appassionati ed è fuori da ogni contesto realizzabile anche nel solo pensiero. Le locomotive diesel sono roba vecchia ormai sostituite dagli autotreni o treni bimodali. I mezzi pesanti TD (loco) restano vivi per i soccorsi e per i rarissimi treni merci che interessano le linee o i tratti di linea non elettrificati. (non far conto sui treni navetta con il 445 che sono sul punto di morte; da fine 2021 non potranno piu circolare cosi come le aln668 e aln663 eccettuata Fondazione FS) Dal punto di vista puramente tecnico le linee si suddividono in: attive, in interruzione, in disabilitazione, in sospensione e soppresse e...in pista ciclabile. (in ordine di morte)

@TheOnlyVistosi

Жыл бұрын

La ferrovia è in totale abbandono, ed il viadotto che la collegava alla Udine Venezia prima del Piave fu demolito piu di un decennio fa. Credo che banalmente il ferro recuperabile non valga il lavoro. E vale per tante altre: la Treviso Ostiglia in certi tratti ha ancora i binari, e la linea fu abbandonata nel 46, e dio solo sa quanta fame di ferro c'era allora

DIMENTICAVO......SOLO LA CASA CANTONIERA DI SUSEGANA E' ABITAZIONE PRIVATA, PERCIO' ENTRARE CON UN PO' DI DISCREZIONE.

vieni a Vittorio Veneto

@Nicola_dellUrbex_IT

2 жыл бұрын

Cosa c'è di bello?

Treni in transito

@fede6454

3 жыл бұрын

No, è una linea abbandonata