Ferrari: Una historia de luces y sombras…
¿Sabes cómo nació la marca Ferrari? ¿Sabes que parte de la culpa fue de un español? ¿Sabes que Enzo Ferrari era un buen piloto? ¿Sabes que no quiso fabricar coches de calle? ¿Sabes que se decía que odiaba a su clientes? ¿Sabes cómo afecto la muerte de su hijo Dino a Enzo? ¿Sabes que Ferrari es el único equipo que ha participado en todos los Mundiales de la F1? ¿Sabes que el F40 fue el último modelo nacido bajo la supervisión del fundador?
Vamos a hablar del nacimiento de la marca hasta la creación del Ferrari F40, el último Ferrari nacido en vida del fundador y para mí el mejor deportivo de todos los tiempos.
Para hablar de la marca que lleva su nombre hay que empezar hablando de su fundador, Enzo Anselmo Giuseppe María Ferrari, más conocido por Enzo Ferrari o más conocido aún por “Il Commendatore”, en castellano “El jefe”, con E mayúscula. Nació el 18 de febrero de 1898 en Módena, región de Emilia-Romagna, Italia.
No todo el mundo sabe que Enzo quiso ser periodista o cantante de opera pero hoy solo os quiero contar tres detalles importantes que marcaron la vida de Enzo y la de su marca.
El primero, cuando conoció en 1923 a la Condesa de Baracca, madre de un héroe de guerra de la aviación italiana. La relevancia de este encuentro es que Francesco Baracca llevaba un símbolo en su avión, un símbolo que os sonará a todos: Un caballo rampante, el famoso Cavallino… ¿A qué os suena?
El segundo es cuando convence a Alfa Romeo para ser él quien gestione el equipo de competición de la marca, creando en 1929 la Scuderia Ferrari.
Y el tercero, en 1956, es la muerte dramática a los 24 años de edad de su primer hijo, Dino, que había nacido con una grave enfermedad. Desde su muerte, todos los días, antes de ir a trabajar, “Il Commendatore” pasaba a ver a su hijo en su tumba… Enzo nunca superó este trauma.
Segunda Guerra Mundial y ruptura con Alfa Romeo: La Scuderia Ferrari, con coches Alfa Romeo, conseguía grandes éxitos… lo que supuso un problema. ¿El éxito era un problema? Sí, porque Alfa Romeo, a través de su hombre de confianza el español Wifredo Ricart, querían hacerse con la propiedad y el control de la Scuderia… algo que Enzo jamás iba a permitir…
Llega la Segunda Guerra Mundial y Enzo se ve obligado a trabajar para el gobierno fascista. Funda la Auto Avio Costruzioni Ferrari, que fabricaba material para aviación… y secretamente coches… Poco después, en 1947, nace el coche que muchos consideran el primer Ferrari, el 125S con un motor V12 de 1.5 litros y que vence en la Mille Miglia de 1948 y en las 24 Horas Le Mans al año siguiente.
Coches de calle: Un mal necesario: En esta época, ¿quién pagaba las carreras? Pues o las propias marcas, para conseguir una buena imagen o los “gentleman driver”, o sea ricachones que podían darse ese lujo, pero que no siempre eran los mejores pilotos. Ferrari solo quería hacer coches de carreras y nunca estuvo en la mente de Enzo construir coches de calle, o al menos hacer de esto la actividad principal de Ferrari.
¿Enzo odiaba a sus clientes?: Se dice que Enzo Ferrari odiaba a sus clientes. Esto es una media verdad. Enzo Ferrari era una persona de carácter que fabricaba coches muy refinados, muy sofisticados, delicados y complicados de conducir. No todos sus clientes daban la talla.
La década de los ’50, luces y sombras: En los años ’50 nace el Campeonato del Mundo de F1. Desde entonces y hasta ahora Ferrari ha estado en todos los Mundiales de F1, absolutamente en todos. Es el único equipo, la única escudería y la única marca que ha estado siempre.
En esta década Ferrari gana 4 mundiales de pilotos de F1 y dos veces las 24 Horas de Le Mans.
Ford lo intenta y Fiat lo consigue: Pese a los éxitos deportivos y a sus coches de calle, Ferrari es una marca con ciertas dificultades financieras. Y eso intenta aprovecharlo Ford para hacerse con el control de la marca. Pero en 1969 Fiat entra como accionista mayoritario en Ferrari S.A. En la actualidad Fiat tiene el 90 por ciento de las acciones, mientras que un 5 por ciento lo posee una empresa de los Emiratos Árabes y el otro 5 por ciento el otro hijo de Ferrari, Piero.
F40, el último y el mejor: Pero para mí el sello de Enzo Ferrari, el concepto de coche de carreras matriculable llega a su máxima expresión en el Ferrari F40 del que se fabricaron poco más de 1.000 unidades. Hay unas declaraciones atribuidas a Enzo que dicen así: “Nuestros clientes dicen que nos hemos ablandado… no quiero un coche laboratorio, como el 959 lleno de electrónica como en Star Wars… me da igual si el ajuste no es bueno… quiero que su conductor pise el acelerador y se cague en los pantalones”. Tuve la fortuna de probar, muy a fondo, ese coche. Y puedo decir que Enzo Anselmo Giuseppe María Ferrari, como siempre, consiguió lo que se proponía.
No puede haber final más feliz que éste.
Пікірлер: 841
PORQUE NOS MERECEMOS UN VIDEO DEDICADO AL F40. (Con las mejores frases de Enzo Ferrari)
@leonardotoro9386
3 жыл бұрын
Recomiendo ver a Davide Cironi donde nos deleita montándose en un F40 por si no conocían este canal de éste youtuber.
@rulo.
3 жыл бұрын
@@leonardotoro9386 Vamos a revisarlo.
@eloitremols
3 жыл бұрын
@@leonardotoro9386 mejor aún la entrevista de Davide Cironi a el ingeniero que creó “solito” este pedazo de coche: Nicola Materazzi. Éste cuenta todo el proceso de creación, da detalles de su relación con Ferrari i explica cómo, infelizmente, renunció a seguir trabajando para el cavallino
@yayodelomio792
Жыл бұрын
@@eloitremols
@yerayherrera3950
9 ай бұрын
Pues ya estaría!😂
Con lo de la maquina del tiempo me has hecho el día ajajajaj No te olvides de hablar de suzuki
Como poseedor d un F40, puedo decir q es una maravilla y q encima d la tele....queda d narices.
@xexubeni746
3 жыл бұрын
Me lo puedes dejar?😊😊
@ellargo132
3 жыл бұрын
@@xexubeni746 yo si te lo puedo dejar! El mío está en el garaje al lado de todas mis bicis! Allí en la estantería de los trofeos!
@xexubeni746
3 жыл бұрын
@@ellargo132 Pues seria la mejor experiencia de mi vida soy tiffosi desde que tengo memoria y nunca me montado en un Ferrari y ser el primero un F40 madre mia no seria capaz casi ni de arrancarlo de la emocion 😅😅
@ItzKalebb_
3 жыл бұрын
Yo tengo un F40, California, Enzo Ferrari, 458 Spider, 599 GTB, f512m, P4, 288 Gto, 348
@carloszurriagamegina1629
2 ай бұрын
¿Encima de qué TV?.Lo qué ha matado al F-40 ha sido la pantalla plana!
Estoy orgulloso de ser garajista. Máximo: haber sido director y periodista de publicaciones del motor te da un extra que marca la diferencia con otros canales de youtube.
"Cuando salen de la fábrica, pienso que los coches son feos. Ahora si regresan vencedores, son realmente bellos". Enzo Ferrari.
@Cientokince
3 жыл бұрын
Eso es como tu primera cerveza...
@guillemadrid2713
3 жыл бұрын
Hablando de fábricas , molaría un vídeo sobre nuestras fábricas, Fasa, Vigo, Martorell... Me encantaron en otros videos las referencias a la de Santana o la de Pegaso, que junto con el reportaje de la revista, te trasladan a esa época.
@clockclockenoc8106
Жыл бұрын
Buen documental ! Enzo era malvado 😢
Realmente el caballo sería un isotipo (símbolo que representa a la marca sin texto). Logotipo sería el texto, la marca identificada con texto “Ferrari”. Imagotipo la combinación de ambas, excepto cuando isotipo y logotipo forman un conjunto inseparable que entonces es un isologo. Por cierto, tenéis un grandísimo canal. Gracias por hacer contenido de tanta calidad.
Enzo Ferrari como diría Rajoy era, Muy italiano y mucho italiano
@eduardoortegorodrigo7308
3 жыл бұрын
Si,pero heramos felices y solo murió un perro x el ebola. Aparté de eso me gustan muchos tus videos maximo
@adribumer3245
3 жыл бұрын
@@eduardoortegorodrigo7308 que?¿
@juan11swami60
3 жыл бұрын
Muchas Tardes y Buenas Gracias.
@adribumer3245
3 жыл бұрын
@@juan11swami60 viva el vino (en una fábrica de leche)
@pedroantoniomartinezcampos5859
3 жыл бұрын
@@eduardoortegorodrigo7308 que? x2
El F40 creo que fue mi primer amor y por el coche que me aficioné al motor
No soy tuerca pero me gustan los autos, lo mío es el ciclismo y ahí si que soy experto, pero este canal es tan, pero tan bueno, que ya casi no veo los de ciclismo. Saludos desde Chile !!!
Mirad, amigos míos. Voy a decir una cosa que os va a gustar tanto como a mi me gusta este canal. Desde el jueves pasado, contemos 8 días, habéis subido 5 vídeos diferentes, y cada uno de ellos, de igual calidad o superior, por no decir muy superior. Sois fantásticos, con todas las letras, nos tenéis encantados y me tenéis completamente enganchado viendo los vídeos antiguos, anteriores a la fecha en que me suscribí. De verdad, mi más sincera enhorabuena, mi mayor y más fuerte aplauso y mi más honesta gratitud. Gracias por el canal, gracias.
@diegobittar7425
3 жыл бұрын
Traducido al castellano (de Argentina): Mirá loco, rompe, posta este canal. Desde el jueves, contá 7 días metiste un montón de videos, uno más bueno que el otro, me mataron loco, los bancamos y le meto los viejos también eh, no sólo éstos, inclusive de antes de suscrimirme. De verdad, fuerza machos, aplauso grande y ya está, capos. Rompan todo, gracias totales.
@polsalvador1898
3 жыл бұрын
@@diegobittar7425 No entiendo nada😅
@rulo.
3 жыл бұрын
@@diegobittar7425 jajaja, se conecto el gauso y le canto la posta al loco.
Ferrari es sinónimo de potencia, velocidad, pasión por el automóvil. La mejor contribución del espíritu italiano al mundo del motor. No hay palabras para definir la emoción que uno siente cuando pronuncia su nombre. Dicho esto, vuelvo a formular una petición, Maxi, que ya te hice en otra ocasión. ¿Por qué no nos deleitas con videos dedicados a la Mille Miglia y a la Targa Florio, carreras míticas de nuestra querida Italia, y tristemente desaparecidas? Un saludo muy cordial.
Ahora falta un video de Alfa Romeo!!! Un saludo!
Gracias mil! Si empiezas una serie tipo "biografías ejemplares" te agradecería un montón las biografías de Gordini, Redelé o Abarth que las marcas son muy conocidas pero sus fundadores no tanto.
Enzo decía " al cliente le vendo el motor, el resto del coche se lo regalo"
@FelipeSarmiento
3 жыл бұрын
No creo que le interesaran esos clientes, solo quería financiar sus autos de carrera.
@aranapereiraalvaromauricio6939
3 жыл бұрын
Que me lo regalen sin motor,, yo me ocupo del resto jeje
Hoy creo que se cumple un año desde que empecé a seguiros, GRACIAS POR VIDEOS COMO ESTOS!!!!
Máximo, me acaba de llegar la placa nueva de mi pc. La monto. Lo enciendo y va todo perfecto a la primera. Entro en KZread y vídeo nuevo de Garaje Hermético... Y ES DE FERRARI!!!!! Gracias por ponerle la guinda a este día. Eres el mejor, me encantan vuestros vídeos y me alegran mucho la vida ;))
16:53 Pensé q ibas a decir: Y puedo decir una cosa.....me cagué en los pantalones 💩💩💩😂😂😂😂😂
@sebshurt5095
3 жыл бұрын
Tío, saque por conclusión eso y solo pude reírme
He disfrutado muchísimo , sabes comunicar y se nota mucha pasión por tu parte, felicidades.
Soy Ferrarista a muerte, Enzo era un tipo superespecial y con unas capacidades extraordinarias, FERRARI es mas que un equipo es una forma de vivir
@Cientokince
3 жыл бұрын
Me encantan los ferrero roché
@adribumer3245
3 жыл бұрын
@@Cientokince yo soy más de Lindt Dor
@Cientokince
3 жыл бұрын
@@adribumer3245 tu es ke eres de pico fino
@adribumer3245
3 жыл бұрын
@@Cientokince 😂😂😂😂 esque el chocolate del interior esta buenísimo
@Cientokince
3 жыл бұрын
@@adribumer3245 hoy me he acordado de ti comprando en mercadona al ver los bombones... jajajajajajajajajajaja
En mi habitación de adolescente había tres pósters de automóviles, mis tres amores: el Ferrari 288 GTO, el Ferrari F40 y el Porsche 930 Turbo. ( Una foto precisamente de Autopista en la que aparecía arrancando el asfalto de una curva). Esos tres coches eran y siguen siendo para mí las tres criaturas mecánicas más bellas diseñadas por un grupo de ingenieros, orfebres de la termodinámica. Muchas gracias por el vídeo Max, ha estado genial!!!!
@jordiperez2519
3 жыл бұрын
Ferrari 288: diseñado por Leonardo Fioravanti, que precisamente debutó diseñando el Dino
@Ivan-cz9wp
3 жыл бұрын
Mi sueño humedo era McLaren F1
@davidcasas3862
3 жыл бұрын
@@Ivan-cz9wp Eres más joven que yo, seguro...;) Y con un excelente gusto
@adribumer3245
3 жыл бұрын
Para mí mis tres coches favoritos son Evo IX y VIII, Impreza STI de 2005 y el GT500 del 67, Eleanor de 60 segundos, luego también me gustan los E-type, DB5, Ferrari 250 GT SWB, Corvette Stingray C2, de los modernos me encantan el Agera, el Gallardo LP570 Superleggera y el Giulia GTAm
Para cuando un vídeo de los Seat 124 1430 el 124sport de lo que marcaron en España? Un saludo Máximo
@fabianbauza4448
3 жыл бұрын
Ojala que nunca, quien quiere ver un video de esa mierda ?
@pedroantonioalavagarzon9529
3 жыл бұрын
@@fabianbauza4448 Tu falta de tacto y de educación deja mucho que desear.... Pero bueno eso lo dejamos a parte... Si dices tales cosas sobre esos coches es porque desconoces de su historia en España... Lo que marcaron y dónde pusieron a España en Montecarlo etc... Investiga un poco antes de juzgar algo... Y una cosa te digo desde lo personal... Ningún coche (perdona la palabra) es una "mierda".... Todos los coches tienen su encanto y están echos para una u otra función... Y pienso que hay que respetarla.... Que tengas un buen día.
@fabianbauza4448
3 жыл бұрын
@@pedroantonioalavagarzon9529 jajajaja gracias vos tambien. No soy español lo q pasa, no t lo tomes a pecho pero afuera de españa no lo conoce nadie a ese auto. Es en el que anda Torrente no ? Es como un Lada Samara con otro nombre, como un poco rustico. Esta bien si te gusta ojala te puedas comprar muchos, si te cruzo con un 325 E30 te gano en tercera. Posdata : Ese es un buen auto
@fabianbauza4448
3 жыл бұрын
@@pedroantonioalavagarzon9529 Montecarlo, la unica carrera donde los autos lentos con motores chicos en la historia pudieron ganar algo 😂, porque no se necesita ir muy rapido al contrario si vas rapido te la pegas
@fabianbauza4448
3 жыл бұрын
@@pedroantonioalavagarzon9529 que es ese auto rojo que tenes en la foto ? No llego a ver
Recién lo pude ver, excelente vídeo como siempre y en cuanto a cual hacer antes para mi el de la biografía sin dudas. Saludos a todo el equipo
El F40 aún era susceptible de ser más brutal: Ferrari F40 Le Mans: preparado en 1989 para la IMSA Americana, 700 CV, 70,1 mkg, de 0 a 100 en 3,4 segundos, 367 km/h...quien pudiera darle una vuelta 😜 Saludos!!!
@fabianbauza4448
3 жыл бұрын
El mejor
@ellargo132
3 жыл бұрын
Yo tengo uno! Encima del Televisor Philips del 92!
Felicidades por vuestra dedicación y gracias por todo lo que aportáis a los amantes del motor.
7:44 la puta madre que obra de arte
Fantástico el efecto túnel viajando en el tiempo
Antes de ver el vídeo, sabía cuál iba a ser el coche del día. Me han hecho emocionar. Un saludo.
como buen italiano, residente en España, tengo que decirte GRACIAS por tu video.......... haz mas y cuanto antes.
Sabía lo que preguntas en los primeros compases, pero el video sí es para mí. Mil gracias
Aaa! Vamos! Excelente video, el F40 es el primer Ferrari que conocí(a escala claro) y he estado enamorado de ese carro desde entonces, aunque mis favoritos sean los 911s. La historia es fabulosa, es el perfecto ejemplo de como un tipo pesado te causa admiración. Bien relatado Max/Maxi dice Rigo' 😝. Estamos en sintonía ya después de tantos vídeos.
@marceloigorra9155
3 жыл бұрын
Porsche 911 😍😍😍
Me gusta que este Canal sea de anécdotas y esos videos de 20 min pasan como nada al escuchar esas anécdotas
¡Qué talento para cautivar con historias!
La emoción al hablar de Dino... Bravo Max!
Excelente muy bien documentado Max. Un abrazo de México
Fantástico video. Contar que tuve la oportunidad de conocer la música del motor Ferrari y hasta sentarme dentro!!!!.. tendría unos catorce años y aún hoy con 55... No lo e OLVIDADO... DIOS
Bravo por el canal, este video en concreto me ha encantado, es mi coche preferido el F40 así que disfrute nucho
Excelentes todos tus videos Máximo, gracias por compartir todo esto con nosotros. Un saludo desde México.
Me ha encantado el vídeo, igual que siempre me encanta tu modo de contar las cosas, gracias por compartirlo.
como se espera cada video vuestro en casa!!! gracias!!
Pues permíteme decirte, Rodrigo, que te equivocas: el cavallino es un emblema, no un logotipo. Fantástico vídeo.
@arnoldososa4437
3 жыл бұрын
Me ganaste el comentario, los logotipos son para identificar a una empresa en cuestiones comerciales y de mercancía. Un emblema es una figurilla que identifica a un grupo o equipo o modelo en este caso autos, o bien los escudos de los equipos de futbol, es para representar, no es por tema comercial.
@juanfran92
3 жыл бұрын
Yo diria más, es un escudo 👌🏽 que para eso empezo siendo una escudería jajajaj
@pezazul_4549
3 жыл бұрын
Es todo eso y mas
@marcobertoni2381
Жыл бұрын
@@juanfran92 estas confundido...en italiano la scuderia es un equipo con cavallos nada que ver con un escudo no se si me explico
@juanfran92
Жыл бұрын
@@marcobertoni2381 en español tambien significa lo mismo, era una mera comparacion de palabras, por darle mas importancia de la que podria tener un simple logo, le llame escudo al simbolo de la marca
Descubrí tu canal hace poco, y me encantó, y me suscribí desde el primer video que vi, ya hace como un mes. El problema es que por situaciones de la vida, no soy un experto en la jerga que a veces usas, ¿Porqué no haces un video que explique aspectos básicos para entender un poco más cuando se habla de automóviles? Lo de los caballos de fuerza, embrague, hablabas es uno de tus videos de que el motor era transversal y todo eso. Creo que eso nos ayudaría muchísimo a los que somos novatos en esto a aprender de la mejor manera. PD: Rodrigo y vos son unos cracks!! Gracias por el tiempo que le dedican a esto!
Este tipo de temas se prestan bastante para un documental. Sería interesante ver uno
Un verdadero deleite disfrutar de tus vídeos, sigue así Máximo Un abrazo!
Impecable y muy ameno como siempre. Este canal ya es un vicio Máximo. Felicitaciones.
Un saludo desde Costa Rica, Don Máximo, haga un video de la historia completa del Volkswagen Escarabajo. Saludos y Pura vida.
Un tributo maravilloso para Ferrari. Se me pasó volando este reporte. Gracias G.H. Que nunca nos faltes...!
Excelente video Max! Más videos de Ferrari, por favor. Este video fue tan interesante que se me pasó muy rápido! Saludos. Y un video sin tus anécdotas, no es un video de Garage Hermético.
7:45 necesitamos mas viajes en el tiempo así !
Qué buenos reportajes no dejo de estar enganchado lo quiero ver todo muy bueno el reportaje de Ferraris para mí también el F40 es un modelo único
Increíble video!! Primero el de los mejores autos de ferrari, excelente trabajo
Un vídeo perfecto ❤ gracias, Máximo. Por favor haz un vídeo sobre el Land Cruiser, el coloso de los 4x4.
Que diga Rodrigo lo que quiera, Máximo. El caballito rampante es el EMBLEMA de Ferrari. Y te lo dice un diseñador gráfico. Por cierto, quiero ver primero el vídeo con los modelos más remarcables de Ferrari. Porfa. Gracias.
Me encantaría q pudieras hacer un especial de unos de mis coches favoritos de mi infancia , el r5 turbo 2. Su historia y evolución . Gracias por cierto eres un crack
@sinnike
Жыл бұрын
Antes de pedir algo, mira si no lo tiene ya
Siempre es un gusto ver tan buen contenido, estaría súper genial un video de la vida del genio, Enzo Ferrari. Saludos desde México
Sé todo lo que comentaste al inicio del video y más. Pero tus videos son exquisitos y por eso lo vi.
Buenísimo estos videos si que gustan primero por lo que se aprende y segundo cuantos más datos se puedan conocer de una casa de automóviles como ferrari mejor decirte que una vez más e aprendido mucho y también deciros a los 2 que le aporta mucho buen rrollo esa relación que tenéis que en el fondo se ve que hay mucho cariño y amistad solo aportar por mi parte máximo que si hay para mi un coche que pueda hacerle sombra al gran f40 creo que sería el gt40 no se tu como lo verás y nada más que espero impaciente el siguiente video
Se me ha venido a la cabeza la misma imagen de la peli con Ken Miles, CONDUCE COMO UN HOMBRE
Excelente video! La F40 es lo mas parecido a un que hay a F1 de calle, F1 de la época que eran autos y no computadoras.
Pedazo de video, como de costumbre , me supo a poco, un saludo desde Sevilla
Me encanta, sobre Ferrari, ya me podéis hacer todos los vídeos que queráis, desde mi juventud admiraba ese póster del F40 en la pared, y aún hoy, sigo encontrando algún pequeño detalle que no conocía debla marca, aquí estaré viendo, escuchando con atención y aprendiendo cada día algo nuevo sobre lo que me corre por la venas...GASOLINAAAAAA!!!! UN SALUDO PARA TODO EL EQUIPO ✌️
Me encanta el trabajo que hacéis! Gracias y un saludo enorme!
Só na P.S meu favorito .de Portugal parabéns boa informação . Obrigada Garagem Hermética !
Lo de la maquina del tiempo de Rodrigo es de Oscar a los mejores efectos especiales. Si hablamos de Ferrari a mi me gustaria primero un video de modelos míticos y luego un video de su historia en competicion. MUCHAS GRACIAS!
Que bien que me caes máximo, algún día iré a España y te pasaré a saludar
Me ha sabido a poco el video con todo lo que hay que contar sobre Ferrari (y lo que me gustaría aprender) espero las siguientes partes!
Excelente Max!! Gracias!!!!!!!!!!!!!!!!
Gracias por el vídeo máximo a ver si puedes hacer un vídeo sobre el F40 en especifico , y sobre el Lancia Beta Montecarlo grupo 5 Martini Racing gran video y gran periodista maximo con mucho conocimiento y experiencia saludos desde Sevilla
El mejor video del canal Maximo! Me ha parecido que Enzo y yo nos llevariamos bien se le ve un tio cojonudo y esa frase de "yo hago motores pero tengo que ponerlos en un coche para darselos a la gente" me llego al corazon, ojala su hijo no hubiese fallecido ¿que coches habria hecho? no lo sabremos nunca.. como tifosi que soy desde que tengo memoria.... FORZA FERRARI PER SEMPRE!
Muy buen video, opel me parece una marca muy bonita de la que hablar también, de donde empezaron, como se desarrollaron, modelos muy conocidos, participaciones en campeonatos... sé algo de la marca y tngo uno pero creo que tu con la experiencia que tienes debes saber más que yo... te reto a un paseo por la marca y su historia... 😉
Excelente programa Máximo. Si bien conocía como muchos la historia de Ferrari, siempre hay espacio para nuevo conocimiento. Ideas nuevas! Podrías hacer varios programas sobre las carreras equipos y coches de la F1 previa a la segunda Guerra mundial, realmente me apasiona y me hace soñar aquella época. Saludos
Exclente video! Gracias
Me encantan tus vídeos Max, es un placer escucharte hablar. Un saludo!
Que video!!!! enhorabuena me he acordado de yo con la mochila del cole sentado en parque de mi norte natal leyendo una revista con la prueba del F40. Gracias por todo. Soy un garajista
Excelente trabajo, excelentes videos.
Qué buen video! Extraordinario!
Hola Maximo, mi nombre es Ruben y soy del otro lado del charco, Argentina. Visto que ya contaste la historia de Lambo y Ferrari creo que es un buen momento para dar el gran paso y contar la del mejor deportivo Italiano y la historia de su creador, que de por cierto no tiene desperdicio. "El Zonda" de Horacio Pagani. Un fuerte abrazo Maximo y gracias por inundarme de recuerdos, condimentados de saber y buen Humor ¡¡¡
Maravilloso vídeo como todos los demás!👍 Tengo un Innocenti 90L y poco se sabe de éstos coches... ( Lo dejo como idea) enhorabuena por el programa! Saludos desde Tenerife.
Muy buen video, gracias Un saludo
Muy instructivo... saludos..
Gracias a usted, Máximo, hoy puedo decir que sé un poco sobre coches, sus videos me orientaron cuando yo solo me sabía el nombre de 3 pilotos de F1 y ya jajajaja. Increíble, adoro Garaje hermético.
Me encantó el vídeo, y no está mal repetir información, además tu manera de explicarlo es muy cercana. He ido al museo del automóvil de Turín y tengo alguna foto del 125s. Y de otros, una genialidad. Por cierto, al parecer en la fabrica si hizo algún componente para ametralladoras. Un saludo
Gran vídeo, lo esperaba con ansia. Ferrari fue el motivo por el que amo los coches.
Didáctico y ameno cómo siempre. Gracias Máximo
No estaría mal hacer un vídeo de la historia del F40,sus pros y contras...seguro que lo tendrás más fácil que muchos,ya que has tenido la suerte de conducir uno. Que envidia sana me has dado 😂😂. O algún vídeo del McLaren F1, Bugatti eb110,...algún pepinazo de coche de los que la gente ya ni recuerde. En verdad cualquier video me vale porque los hacéis de lujo. Gracias a todo tu equipo y a ti Máximo.
Muy buena la clase felicitaciones. Bravo Zulú
Es el mejor vídeo de todo el Garaje Hermético. Enhorabuena.
Siento que estoy escuchando hablar a mi abuelo cuando veo estos videos que capacidad de transmitir esa pasión por los coches
Max, el video genial como siempre! A ver si un día nos hablas de Alfonso de Portago, o de la Mile Miglia de los 50... Un saludo!
Me encanta escucharos, lo hacéis genial. Un saludo
El video genial como siempre, me gustaría ver un video del SEAT Ronda del Tribunal de la Haya o de Dante Giacosa un ingeniero importante para Fiat
Muy entretrenido e interesante como casi todos los videos que producen Hasta para alguien como yo que apenas entiende de autos que los sigo Saludos desde Buenos Aires
Gracias Max por el vídeo y la información.
Gracias Máximo por hacerme tan feliz.
En horabuena max.. sigo esperando la historia de Il Comendatore.. un saludo desde colombia..
Me encantan estos vídeos de Historia de la automoción
Máximo! Luego de ver el video del Honda civic quizá consideres hablar sobre el Toyota Starlet gt turbo. La línea Starlet estuvo en producción a finales de los 70 y terminó a finales de los 90. No tiene todo el tiempo de producción del Honda civic pero es un modelo muy popular por su tamaño, ligereza y versatilidad. En Japón, latinoamerica fue comercializado en casi todo su tiempo de vida. En Estados Unidos se conoció solamente la versión de finales de los 70 y principios de los 80. Los primeros, curiosamente, fueron de tracción trasera y usualmente son usados en competición haciéndoles cambios de motor entre los míticos 4age que traían los MR2 de fábrica o algunos motores de mayor cilindraje. La versión turbo se comercializó más en Japón, Australia y en Europa parece que se conoció más en Inglaterra, quizá para competir con Mini. Se hicieron versiones de 3 y 5 puertas. Muchos gt turbo venían con vidrios, retrovisores y sunroof eléctricos. Hubieron unas 5 carrocerías diferentes. Son carros pequeños pero, en mi punto de vista, bastante divertidos de conducir. Saludos!
Espectacular video.
Me han gustado mucho las anécdotas, seguid así ¡Máquinas!
Hace ya unos años, Max, tuve la ocasión de probar de F40 de un ferrarista amigo pero anteriormente Había yo probado, del mismo amigo, un 250GTO- LM. Francamente el más viejo de los dos me cautivo mucho más. Creo que deberías hablar de este Ferrari en un próximo video, francamente creo que se lo merece !!!
Uffff que pedazo de video!!