Перевод ,как всегда, на высоте! Спасибо

Давиде молодец, а уж ребята из Ветерка и переводчики - тем более

360 модена на ручке - красатулечка, секси тачка👍👍👍

Мечта детства, столько лет прошло, а она все так же нравится

Как же я ему завидую......прям скулы сводит))))

Она идеальна!В купе с обворожительным дизайном и симпатичным салоном.Мы также имеем мощные технические составляющие на то время!У этой тачки 400 с лишним л.с.Для 1999 года это было феноменом и только Lamborghini и еще пару марок могли конкурировать с Ferrari,но 360 Modena навсегда запала мне в душу и заслуживает звание самой красивой и одной из самых быстрых машин того времени!

Я, будучи фанатом автомобилей из Маранелло, раньше не недолюбливал Модену. Она мне казалась какой-то уж слишком несуразной из-за ее лягушачьей морды. Да и вообще, сама форма кузова мне не нравилась, вплоть до того момента, пока я не увидел ее в живую. Эти бедра, воздухозаборники, здоровый диффузор. А самое главное, эта лягушачья мордашка. Она оказалась не просто симпатичной, а очень симпатичной. Ни одна камера не сможет передать всю красоту этого автомобиля... Шедевр

Офигенно и дерзко! Очень талантливый журналист.

Помню стоили такие по 800руб, рассматривал себе такую, хорошие экземпляры за 1100 стояли! Метался между супрой европейкой в идеале и вот этой жгучей 360ой, но 360ых на палке мало было, все на F1 были, а у нее сцепа - расходник, да и сама коробка тупая, мех был редкостью! Теперь блядь лада веста почти за 900! Ебанулись совсем!((( Кстати, 360-ая по тюнингу самая популярная из всех Феррари! Куча тюнинга от TODA, дроселя, выхлоп, коллектора, валы, мозги и т.д.! Т.е. настоящий тюнинг, а не наклеички с фонариками и всякими колхозными губами и спойлерами! Нефтянной дождь кончился, а теперь санкции и жадность ебучих правителей не даст нам поюзать на таких легендах мирового автомобилестроения!(((

@DVAmarkera

4 жыл бұрын

Егор Легостаев Лада Веста это Ц-класс и не ад и позволит владельцу прожить дольше в прямом смысле. Тем более что за 900 сейчас можно поискать что-то побыстрее или стабильнее Модены. А саму Модену и любую классику всегда можно опробовать в VR симуляторе с рулем

@BiL68RuS

8 ай бұрын

2023 год. Веста стоит 2 ляма,китайский Москвич 4 ляма🤯

вот это я понимаю итальянцы знают толк... ниоткого не слышал столь подробное описание драйверского опыта

Очень красивый автомобиль! Прям конфетка!!!!

я понимаю что вкусы у всех разные но как по мне эта самая красивая феррари в истории. Для меня на питестале лишь 360 с8альфа и мерседес 300сл1964. Это не авто, Это шедевры дизайна

У феррари всегда красивый звук!

Музыка для ушей и шикарная картина для глаз

Спасибо большое за переводы.

Как же она хороша, чёрт побери!

Спасибо! Очень нравится)

Шикардос

Давно смотрю Davide, очень четкий тип

спасибо начал мечтать и к тому же утро целое сделали!

спасибо большое

Спасибо большое, теперь я хочу 360 😂

@autoculture_media

8 ай бұрын

Это неизбежно, нам кажется)

Катал на спайдере с ручкой все что он говорит совпадает моя любовь 360 & 430

Ребят давайте быстрее перевод где он в Америку поехал!!)))

@Rys-Man

5 жыл бұрын

++++++++

Skyline R33: In Sardegna con 740 cv - Davide Cironi Drive Experience (ENG.SUBS) - это когда переведёте?

Как мне она нравится! Еще бы желтую и в кузове Spyder!

@user-kf7yp2sb2s

5 жыл бұрын

Скинь фотку этого кузова плиз

@user-mf5lw4pg5h

5 жыл бұрын

@@user-kf7yp2sb2s просто родстер

Самые лучшие машины были сделаны и по дизайну и по тех характеристикам это начало 2000-ых.

Это,последний Феррари которую все хотят)Жаль,что таких сейчас неделают(

@siniyden

5 жыл бұрын

ты не хочешь лаферрари ? Энцо ? Да хоть 458 ?

@user-rb2jp5bk6n

5 жыл бұрын

@@siniyden энцо это культовая тачка,которая посейдень взрывает моз своей элегантностью.La Ferrari?Если честно то Porsche 918 Spider куда больше вызывает восторг.Вобще 918 я считаю,что это самый идеальный суперкар современности ктомуже он дешевле злых конкурентов Mclaren S1 и La Ferrari

@siniyden

5 жыл бұрын

А у меня чет восторг маки дешевые (ну для них это дешево) , да полноприводные порши и рс6 вызывают . Первый - мощно черт подери , вторые дают за щеку всему что движется , даже тесле

@ebanatmmonia

5 жыл бұрын

Денис Спицын 575 на механике это последнии 12 цилиндров на механике, эта машина в ближайшие десять лет будет как биткоин десять лет назад каким мы знаем его сегодня.

@skotch06

3 жыл бұрын

На авто ру можно купить

Интересно, как у них в плане надежности мотора, на каком пробеге ещё можно покупать б/у?)

@user-iv6vf6if4p

5 жыл бұрын

В эксплуатации и обслуживании дело, а пробег... Можно и через 5000 укатать машину.

@user-wm8lx6mo7n

5 жыл бұрын

Можно БЫЛО брать конечно! Сам с такой феррарой морочился! Самая дорогая деталь - это колено! Но 5 лет назад блок с Европы можно было за 100руб привезти, т.е. примерно 3000 зелени! Все остальное можно заказать в России или купить в виде тюнинга из США, тюнячки на эту крошку стоят дешевле оригинала! И кстати 360ая самая доступная в плане тюнинга, и главное в ассортименте тюнинга - это хуева гора, начиная от дроселей, заканчиая турбокитами! И все это именитых производителей! Дороже конечно чем у тоеты, но не дешевле того же мерина! Но с современными ценами такая крошка для обычного пацана уже не подьемная, в два-три раза все подорожало за 5 лет, она бы и раньше без трусов оставляла, но ты бы на ней ездил! А сейчас если наебнется - то встанет она у тебя колом! Будешь телок в гараж водить хвастатся!

👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏

cука кто диз поставил