Фазы на уд-2 должны быть такими,-А не 30град.до и после !👑
Тлько эта ДИАГРАММА ,что выше имеет продувку КАМЕРЫ СГОРАНИЯ полностью,-ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ задушены ВЫХЛОПНЫМИ ГАЗАМИ! она экологична но маломощьна,холостые тоже плохо держит,-но если её же сместить до ВМТ ,то будет идеально!Но ХХ опять-таки держать не будет без клапана экономмайзера от картерных или выхлопных!
Пікірлер: 83
Двигатель оказывается асинхронный противофазник!!!
Из Уд 2 получится класный вечный стационарный компрессор.Как с двигателя толку с него не.бу.дет.Проверено.Потрачено времени денег а толку то.Коллектора ,карбюраторы.головки.трамблер.кпд(вес,расход,мощность)60% максимум плюс головняк.В утиль его .Кто за...
@rezonansimpulsa
Жыл бұрын
Незабывай, (это РЕТРО! +Сразу умножай на ДЕСЯТЬ, -всё!
@rezonansimpulsa
Жыл бұрын
Этот двигун (если его понять, тоесть работу поступления раб смеси в цилиндры, -(То то что преподносят в мануалах, о ЭНЕРЦИОННО-ИМПУЛЬСРЕЗОНАНСНОМ НАДУВЕ(это раскрутка дебилойдов на дорогощие колектора с изменяемой длинной! К примеру, -масляный фильтр(вечный) , заменили бумажным, -(долго не меняешь, иди в магазин,иначе аппарат будет жрать бензин!
харлей УДэвидсон )
посмотрел фазы двигателя л6/3, дедушки уд-2. открытие впускного клапана 13гр.после вмт.закрытие 46. открытие выпускного 33до нмт. закрытие 5градусов после вмт. но впускное окно у них общее равноплечее.
@rezonansimpulsa
5 жыл бұрын
Одно общее впускное окно,это у дедушки УД-2 (Л-6/3),-было уже правильное решение,но оно неосознаное и случайное!,-раз на УД-2 горшки ради вздушного охолождения раздвинули на80мм,-тем самым нарушив равномерность попадания бензовоздушной смеси в цилиндры,-ДА (Л-6/3),-очень даже грамотней чем соременный УД-25 с тяжеленным кленвалом!Тоеть малейшая ошибка и ВНУЧЁК (УД-2)стал больным на один горшок,- и ИМ пришлось изобретать синфазника(ТРЯСУЧКУ,-УД-25!От моих опытов с двойным надувом,-больной горшок нет поршень расплавился ,-значит ему влетает больше на выс.об.тогда как сосед.порш ,- не расплавился.
@rezonansimpulsa
5 жыл бұрын
Открутив свечи у вродебы современного ДВС-а (ХЁНДЕ СОЛЯРИС)Я пришол в недоумение ,-свечи -то по цвету -РАЗНЫЕ-,что свидетельствует о неравномерности поступления воздуха в цил,-.и это сверх современный ДВС,-с его РЕСИВЕРНЫМ- КОЛЕКТОРОМс четырьмя разгонными патрубками и четырьмя эл.форсунками,- а какойто (уже)допотопные УД-25 И тотже Л-6/3 ,-у которых лишь один общий впуск,-на два горшка имеют свечи по цвету БЕЗУПРЕЧНЫЕ!а если взять впуск. колектор ЗМЗ 409 то по МОЕЙ тиории (мжно )_УСМЕХНУТЬСЯ,-и над колектором СОЛЯРИСА,-тоже!А инерционный разгон(надув)после двух впусков подряд в современных ДВС воще нигде не используют от НЕВЕДИНИЯ И НЕВИДЕНИЯ!
Дружище, подскажи почему не заводиться уд2, и лил бенз под свечу, и зажигание крутил, чихает и всё, хоть убей
@rezonansimpulsa
4 жыл бұрын
Молоточек-наковальня(зачисть до блеска и свечу отожги на газу до темно-красного и ливани не бензина ,, БЫСТРЫЙ СТАРТ! (эфир)да убедись что кандёр гасит искренние на наковальне-молоточ.
@nicadsalahov7489
4 жыл бұрын
Ну и что получилось завести? И как работает?
@user-ny4xj3ro8b
4 жыл бұрын
@@nicadsalahov7489 получилось
@rezonansimpulsa
4 жыл бұрын
Работает, -с ЕГО СЛОВ(Как часы!
@nicadsalahov7489
4 жыл бұрын
@@rezonansimpulsa не верю что без переделки как часы работает.
Двиг ок, если прогреется до рабочей...
Заслонки - скорость потока воздуха, рабочая смесь всегда одна (кислород +бензин) просто температура в к колекторах, целиндрах разная, поэтому поразному горит смесь.....
@rezonansimpulsa
2 жыл бұрын
Это должны знать фрофесура(а оказывается король то голый(пословица!
2 еденицы? (это мера величины?)
@rezonansimpulsa
2 жыл бұрын
А Вы что, -в яБлоках предлагаете мерить?
Два карбюратора с переделкой коллектора и забыли про проблему.
@rezonansimpulsa
2 жыл бұрын
Два карба(это когда не знаешь причину, его болез- ни!
Над распредом-работали институты....
Топливо конденсируется на первом - плохо горит....
А чи можливо переробити такий розпредвал
@rezonansimpulsa
5 жыл бұрын
Распред вал не трогай-(он без ОШОБОК сделан!
@user-no4mq3bd5r
4 жыл бұрын
буду переделывать
@rezonansimpulsa
4 жыл бұрын
С распредом получиться, -по пословице(теже яйца только в профиль!
@user-bw1gq9tw1b
3 жыл бұрын
@@user-no4mq3bd5r передали?
переделка паспредвала ни чего не дает, проверил. остается два карба
@rezonansimpulsa
4 жыл бұрын
Ну а ты мне не верил! (А два краба тебя ЗА$БУТ! (должен теперь поверить!
А вы не подумали, что первый вечно холодный...
@rezonansimpulsa
2 жыл бұрын
Слушайте, -(Вы задаёте мне такой вопрос спецом? 1+1=2 (и Я, что должен отвечать?
.... ну и как сделать что бы ""Фазы на УД 2 должны быть такими,-А не 30 град. до и после ! ""
@rezonansimpulsa
5 жыл бұрын
Владимир Лапшин можно ничего не делать достаточно стремиться!
@user-oc9vb4rn8d
4 жыл бұрын
@@rezonansimpulsa Доброе время суток.А если колектора впускного переделать как примерно у жигули?Как думаете, лучше будет или нет?
@rezonansimpulsa
4 жыл бұрын
Уд2 два горшка, а жига на4-ех горшках, и как хотишь и что где?
@user-oc9vb4rn8d
4 жыл бұрын
@@rezonansimpulsa Вы были правы,того желательного результата в переделки колектора я не добился.Второй горшок как молотил сильнее, так и молотит далее.Походу там фазы газораспределения заводом сделаны на опережения.Того и результат воровства топлива.
@rezonansimpulsa
4 жыл бұрын
Эта тема никому не интересна, окромя владельцев уд2, а потом сейчас движки все с рессироверами в место простых колекторов, -(они выправляют все кражи и дают от этого большую экономию топлива(50%) , а не от элктрофорсунок(10%) (ресивер перед горшками на 0,6литра влупи и уже будет нормально!кроме меня воще во всём мире никто незнает как это работает! (А так как я простой слесарь,да и всяких разных других ДВС-ов навыпускали которые надо загнать! то всё, что я пытаюсь людям разжевать ОСТАНЕТСЯ! (теперь ужо специально) всеравно непонятым!
Намутил прилично только вот решения нет одно бла бла для чего непонятно.
@rezonansimpulsa
5 жыл бұрын
Удосужся хотябы десяток роликов просмотреть,-и решение,-ЛЕГКО!
@user-no4mq3bd5r
4 жыл бұрын
на днях переделаю распредвал,напишу что получилось
@rezonansimpulsa
4 жыл бұрын
Конечно, и ОБЯЗАТЕЛЬНО!
@flava_e21
4 жыл бұрын
@@user-no4mq3bd5r переделал ? В какую сторону перекидывал распред и на сколько зубьев ? Кроме распреда с зажиганием что-то делал ? По итогу чем результат увенчался?????
@rezonansimpulsa
4 жыл бұрын
Ничего у НЕГО не получилось!
😁😁😁😁😁😁😁😁😁
Про фазы газораспределения у большинства моторолюбителей весьма смутное понятие. В этом движке фазы рассчитаны на 3000 оборотов, а для микротрактора надо около 2000. И уменьшить время продувки. Как на мотоцикле м72 или к750. Тогда моторчик станет более тяговитым и экономичным. Но о том , что многие жалуются на плохой пуск, так в этом виноват большой зазор между втулкой и стержнем впускного клапана, вследствие чего при пуске подсасывается лишний воздух. Ведь не просто так стоят сальники на жигулёвских клапанах. Они экономят масло и не пропускают лишний воздух. Современные спецы не слишком утруждают себя теорией, а зря. Учитесь и будет вам счастье!
@rezonansimpulsa
4 жыл бұрын
Продувки никакой нет и небыло(просто переклапановка это не звучт в сравнении с продувкой! (Если будет продувка то холостые пропадают!А сальники влияют только на расход масла, причём тут подсос, -что зазор в 1мм чтоли?