Közben már megoldódott, a hétfői filmben meg is mutatom. Kicsit feltorlódtak most a filmek.

@tiborfehervari2044

Жыл бұрын

Szia, nekem most jött elő ez a probléma, csak nem tudom hogy a 3 évvel ezelőtti hétfői videó melyik ahol ez kiderül. :) kérlek linkeld be ide. előre is köszönöm!

Egy tanács, amit magam is használok. Ha szétszerelsz valamit ami komolyabb, akkor érdemes egy régi fényképezőgéppel, vagy mobillal lefotózni, akár a munkafolyamatokról több képet készíteni, képeket lementeni. Ez hasznos tud lenni, amikor össze kell szerelni, vagy esetleg szétszeded, de nincs időd, alkatrészed összerakni, aztán egy hét múlva már nem emlékszik az ember, vagy már egy óra múlva sem. Nekem már többször segített ha olyat szereltem, amit nem minden nap szed szét az ember, vagy nem rögtön rakja össze. Aztán ahogy öregszik az ember... az sem mindig segít! :)) Ja meg persze nem mindent veszel fel mint most is és vissza is tudod nézni.

Nagyon hasznosak ezek a videók! Nekem tetszik,a megközelítés/hozzáállásod,ami által pl értékes hozzászólások születhetnek. A Yamahás videód miatt néztem körbe Nálad,s találtam rá erre is,ami témakör nálam is aktuális lehet egy kismotorilag,ami eddig személyem szerint pl úgy áll,hogy régóta gyanakodok benzin túlarányra,bár több évtizedes rutinosok pl szétszedték az övükén,adott karbit & állítgatták azt konklúziózva,hogy gyárilag okés ahogy van, nálam ez a fulladozás gázadásra hidegen(!),akkor jött elő 3000km után,amikor a kínai gyertya helyébe annak megfelelő NGK került,s mindez sem elsőre,hanem többedszeri váltással,merthogy míg a "lenézett" kínaival őzbarna a gyertyakép,addig a neves márkájú, száraz fekete kormost mutat többedszerre,stblabla. Ahogy itt is megemlítve van,természetesen majd az összes ezügyben ismert létezőt figyelembe s sorra véve derülhet ki az adott probléma,stblabla. Amúgy a hideg kezdeti nehézségek után,problémamentes újraindulásokat,illetve 50-100km megtételeket produkál,s visszatéve az eredeti gyertyát,elmaradni látszik e hiba;de majd meglátjuk/elválik,mert a technika már csak "ilyen" :) stbstbstb

Az enyém is fulladt. A karburátort szétszedtem és sűritett levegővel alaposan , gondosan átfúvattam. Jó lett ! (Hitachi 31)

Membrán és egyéb beállítások

Bocsi ezen a videón nagyon jót röhögtem! Király vagy! Ha nm baj meg is osztom egy pár kollégával.

4 жыл бұрын

Persze, azért van. :)

@user-zl8rb3iw7j

3 ай бұрын

😅

Jó kis videó nemcsak a karbi szívott,de legalább érezni a törődést.Gratula a sok ön iróniáért Köszi..

Ugyanez a baja az enyémnek is. Teljesen más márka. Nálam lehet a porlasztón állítani a benzin-levegő keveréket. Az érdekes az, hogy leginkább használat közben, mintegy 15-20 perc üzemidő után kezdi el a fuldoklást. Nyilvánvalóan a porlasztóban van a hiba,m mert szétszedés, összerakás után volt hogy már indítás után fuldoklott, tehát egyáltalán nem tudtam használni. Én is cseréltem gyertyát, nem oldotta meg a problémát. Az érdekes az, hogy egyszer alapjáraton is változott a fordulatszáma, nem volt egyenletes. Azt vettem észre, mikor elkezdett fuldoklani, ha a benzin-levegő keverék állító csavaron állítottam, akkor javult a helyzet, egy ideig lehetett használni. Később újra fuldoklani kezdett, akkor a csavart az ellenkező irányba kellett tekerni. Olybá tűnik, valami dugulás van. A porlasztót már kifújtam levegővel, de nem hozott eredményt. Éppen ma délben egy fuldoklás után kissé erősebben tettem le a gépet. Ebéd után folytatva, nagyon nehezen indult be. A csavaron ismét állítani kellett. Ez után fulladás nélkül közel egy órát bírt a gép míg nem végeztem a munkával. Egyedül az állító csavart nem vettem ki és ott nem fújtam ki levegővel, úgyhogy ez lesz a következő megoldás ha újra jelentkezik a probléma. A hiba 2-3 évvel ezelőtt kezdődött, de akkor ez a fuldoklás nagyon kicsi mértékű volt. Mindig a fűnyírás vége felé jelentkezett 2-3 alkalommal, de nem állt le. Ahogy telt az idő, egyre problémásabbá vált. Szűk másfél órás munkám nagyjából 4 óra alatt lett kész. Porlasztót vagy 3-szor leszedtem, de semmi nyoma elváltozásnak. Már az őrületbe kerget. Porlasztó csere egyelőre elnapolva.

@martonszabo4184

4 жыл бұрын

Cseréld ki a szimeringeket ! Hőállóra barna színű 200-c fokig jó ! Nem kinlódtam a karbival új szimering és jó . A fekete szimeringek 100-c fokig jók afölött kilágyulnak és nem tömitenek !

Mifelénk kettő ezerért árúlják a karbikat.Nem érdemes velük kinlódni ennyiért.De persze előszőr érdemes végig menni a dolgokon.Karbi tisztitás,membránok állapota,nem e sziv farsot.Most raktam új karbit, a szomszéd egy hónapos damilosára.

hello tudnál segiteni hogy hogy tudnák fükasza karburátoron alapjáratot állitani és a gászt nővelni? vagy ha esetleg videot tennél fel aszt megköszöném, garden master fükaszám van 30000ft os nagyon erős és már 4 éve használom és az alapjárat kicsi és még a gáz kevés. előre is köszi a választ

Sokat segitetél köszi 😃 Ui: nekem az új karbi sem segitet

Üdv. Egy gyors kérdés hogy azóta jó lett?? Ha igen akkor mi volt a baja??

Kurva jó videó 😂 Nekem egy román Ruris fűkaszám van, fulladozik ő is szegényke.

Szia Ilyen gumidugót hol lehet venni mert én csak tankal együt találtam

Nekem is Alko fűkaszám van és gázasadra fullad... Mi volt a gond? Segíts kérlek! Köszi

A kis gumidugót kis kell venni, alatta lehet állítani a tű magasságán.

Nekem hasonló hibánál 30,3 amit fúlyol a gumi alat volt egy finom szűrő az volt eldugulva.

@istvankocsis7394

3 жыл бұрын

Akkor talán még oks lehet a régi karburátorom mert nem dobtak ell ugyanis 1 hónapos volt mikor fúlladt.

A like-ot a 3:12-nel hallhato megfogalamazas miatt adtam.😀

Hello uj karburátor kell rá és akk megoldódik a probléma :):)DD

Nyomáson el fogy a szikra.Gyujtást modult ki kell cserélni. A karbi jó.

Szia légyszi áruld mar el hogy az L , vagya a R közül.meejik a benzin és mejik a levegő fontos volna

@Kiccccsavo

4 жыл бұрын

Nincsen R csavar,L,H csavar van,alacsony,és magas fordulatot jelent,és ha jól tudom akkor mindkettő az üzemanyagot állítja.

Azóta elajándékoztam, már egy új van, ami tökéletesen működik azóta is: kzread.info/dash/bejne/ooyoyJurZ821orA.html

Szerintem meg pont az a baj, hogy levan engedve a benzin igy könyen kiszárad ezért őssze megy bekeményedik nekem 6 év allatt 1x sem kellett még cserélni

Hát én is ugyan így jártam de én vettem egy új Karbit és azóta jól megyen én nem vagyok egy nagy szak értő de hogy mi történt e Régi Karbival hogy ezt csinálta azt Paszolom mert fogalmam nincs úgy hogy minden megegy egyxer de Ha van új akkor az a gyogymódja kösznöm ...

Lehet kevés levegőt kap ,vagy amit mondott túl olajos a gyertya

Nekem a hitachim volt így hogy full gazon fulladt mar kesz van ma hivtak 7 rugó nem tom mi volt a gond de hetfon ha elhozom leirom. ✌️

@ATiborA

4 жыл бұрын

már egy év is eltelt :D

@pitt8307

4 жыл бұрын

Karbi csere!

Bocsi de nem vagyok szaki de csak melegen lehet àlitani egy motort

Szia! Meg lehet kérdezni tőled , hogy mi a neve annak az alkatrésznek ami a szikrát adja a gyertya hoz ?? Csak mert vennem kellene egyet de nem tudom a nevet és a típus nincs a régi alkatrész nevet ! Köszönöm.

Miért tette föl ezt a videót ha nem tudja megjajítani?

@imrepogonyi3706

10 ай бұрын

Mert videózni szeret

én ugyoldottam meg a probkémát mert ugyan ez volt gond hogy az egészet kiváfgtam a kukába és vettem egy stihl-t megszünt a gond

5 жыл бұрын

:D :D :D

Szevasz tanya most láttam a videòt én ferde hegyescsőrű fogòval szoktam meg kicsit megolajozom a gumi alját sokkal jobb de ki hogyan

a csavar közepebe van egy kis csavar azzal tudod tekerni egy fazis ceruza jó hozza

kár volt szétszedni,a karbi csavarján kell menet közben arra tekerni amerre jó lesz,az oldalán van .nem a siber tű a gond.

5 жыл бұрын

Ennek nincs az oldalán semmi, minden fix.

@gaborvarga9681

5 жыл бұрын

biztos van csak speciális kulcs kell az állitásához,vagy ovatosan bevágod vas fürész lappal azt a csavart középen és akkor tudod állitani sima csavarhúzóval

@gaborvarga9681

5 жыл бұрын

az a csavar szabályozza a benzin mennyiségét

@gaborvarga9681

5 жыл бұрын

akcioskert.hu/termek/hecht-900406-karburator-beallito-kulcs-szett/

NGK,DENSO,CHAMPION.

A szimeringet ki kel cserelni azè kap falcs levegot

A réz gyürüalat ledugozva

Alapjarati csavart tekerd be majd nyiss rajta 1 egesz es 3/4 ed fordulatot ennyi

a fűkasza nem akar leállni idáig nem volt vele baj

Kicsit túl spiláztad a benzincső szívó-nyomó oldal kiválasztást! Simán kihúzod egy darab dróttal a szűrős csövet és a bemeneti oldalon megfújod... Én így csinálom.

gázadásra fullad,megtorpan felul az L csavart kicsit allitani beszoritani es alapjaratit

Sűrgösen mosd ki a szádat szappanal,és ne piszkálgasd,te ezeket,mert neked ez magas!

9 ай бұрын

Faszt! :D

Keverek arány miatt nem pörög fel, túl sok a benzin. Több dolog miatt lehet, legegyszerűbb az előttem szóló javaslata. (nyugodt életet nem a kínai szarok fogják biztosítani és a kertészkedés így nem kikapcsolódás, hanem szívás... vegyél megnyugtatóan drága gépet, amihez van normális szervíz és alkatrész ellátás is... )

5 жыл бұрын

Azt gondoltam a 60 rugó megnyugtatóan drága, de láthatóan nem...

@akosszeredi5571

5 жыл бұрын

Van alkatrész a kínai gépekhez is.

@csiccso78

5 жыл бұрын

@@akosszeredi5571 szereld őket sok kitartással, a végén meg add össze és ne feledd a bosszankodás szorzóját sem 😉

@akosszeredi5571

5 жыл бұрын

Szereltem már Makitát Stihl- is, ugyan úgy működnek 😁