Többrészes sorozat készül belőle,mivel ezeken kívűl számos karbi hibával lehet még találkozni.
Жүктеу.....
Пікірлер: 30
@pillerb19832 жыл бұрын
Ez egy nagyon jó kis videó, köszönöm 👍
@77kefi
2 жыл бұрын
Örülök hogy tetszik !✌️👍🙂
@omarasampari Жыл бұрын
Köszi a tippet, nagyon hasznos videó!
@HorvathSzabolcs884 жыл бұрын
Örülök, hogy a csatornádra találtam énis, sokat lehet tanulni tőled!
@77kefi
4 жыл бұрын
Én köszönöm a követést !
@gyorgykovacs37474 жыл бұрын
Nagyon jó videók köszönjük👍❗
@Imiszaki
4 жыл бұрын
Jól van ! 😉 Cserébe toborzom a feliratkozó tábort ! 😉
@77kefi
4 жыл бұрын
Én köszönöm a megtekintést!!
@istvankiss5783 Жыл бұрын
Nagyon tetszett a videód
@jozsoszabo99283 жыл бұрын
Jó!!👍👍
@Imiszaki4 жыл бұрын
Ez is tetszett ‼ Várjuk a következőt ! 😉
@77kefi
4 жыл бұрын
Lesznek lesznek...….
@attilaboruzs90023 жыл бұрын
Szia! Szuper jók a videók! A nyomásmérő berendezésedben van vissza csapó szelep? Vagy a pumpa tartja a nyomást?
@77kefi
3 жыл бұрын
Szia !! Igen a pumpa tartja a nyomást !! Köszi a megtekintést !!!!
@attilaboruzs9002
3 жыл бұрын
@@77kefi Értem. Én aktív felhasználó vagyok, de igyekszem mindent magam javítani a gépeimen. Most itt elég sok új dolog elhangzott számomra. Ügyesen szerelsz, tetszik.
@77kefi
3 жыл бұрын
@@attilaboruzs9002 köszönöm Ati !
@attilaboruzs90023 жыл бұрын
Szia! Nekem egy gcv 530 Honda motorom van és valószínű tűszelep tömitetlenség lehet a gondja. Egy darabig szépen jár, aztán olyan mintha ráhúznám picit a szivatót. Ennek a karburátornak a tüszelep vége fém és nem gumírozott. Probáljam azt is polírozni meg a szelep ülést is?
@77kefi
3 жыл бұрын
Ha a tűszelep végén a kúpon kopás látható akkor mindenképp csere. Ha nincs akkor egy próbát megér.
@attilaboruzs9002
3 жыл бұрын
@@77kefi Szelep ülést picit poliroztam már, de nem lett változás. Holnap megnézem akkor a szelepet mégegyszer jobban.
@kovacsattila6183 жыл бұрын
Szia! Szeretnék segítséget kérni. Valóban nem lehet tillotsonhoz sablont kapni. De nem jó a benzinszint és nem akarom össze vissza hajligatni.
@77kefi
3 жыл бұрын
Attila milyen sorozatszámú a karbid ??
@kovacsattila618
3 жыл бұрын
S205A940E
@77kefi
3 жыл бұрын
@@kovacsattila618 A " H " lemaradt az elejéről.... de így is megtaláltam.Ha jól emlékszem akkor a karbi síkjára ráfektetsz egy egyenes vonalzót és a szelepemelőek éppen nem kell hozzáérnie.A felújítókészlet tipusa : RK 23 HS.
@kovacsattila618
3 жыл бұрын
@@77kefi nagyon köszönöm. 👍 H nincs az elején megnéztem mégegyszer.
@roci88174 жыл бұрын
Szia érdeklődnék hogy mi tartja meg a nyomást az óránál
@77kefi
4 жыл бұрын
Az óránál semmi , a tűszelep tartja a nyomást meg a karbiba. Hogyha átenged a tűszelep vagy éppen egy tömítés akkor ezért lehet nyomásesést látni az órán.
@roci8817
4 жыл бұрын
ezt értem de tartájba hogy nem vissza a benzin nyomás alatt pimér pumpa nem engedi talán
@77kefi
4 жыл бұрын
@@roci8817 Ja igen igen a primer pumpa!!!!!! Benéztem a kérdésed bocsi.
Пікірлер: 30
Ez egy nagyon jó kis videó, köszönöm 👍
@77kefi
2 жыл бұрын
Örülök hogy tetszik !✌️👍🙂
Köszi a tippet, nagyon hasznos videó!
Örülök, hogy a csatornádra találtam énis, sokat lehet tanulni tőled!
@77kefi
4 жыл бұрын
Én köszönöm a követést !
Nagyon jó videók köszönjük👍❗
@Imiszaki
4 жыл бұрын
Jól van ! 😉 Cserébe toborzom a feliratkozó tábort ! 😉
@77kefi
4 жыл бұрын
Én köszönöm a megtekintést!!
Nagyon tetszett a videód
Jó!!👍👍
Ez is tetszett ‼ Várjuk a következőt ! 😉
@77kefi
4 жыл бұрын
Lesznek lesznek...….
Szia! Szuper jók a videók! A nyomásmérő berendezésedben van vissza csapó szelep? Vagy a pumpa tartja a nyomást?
@77kefi
3 жыл бұрын
Szia !! Igen a pumpa tartja a nyomást !! Köszi a megtekintést !!!!
@attilaboruzs9002
3 жыл бұрын
@@77kefi Értem. Én aktív felhasználó vagyok, de igyekszem mindent magam javítani a gépeimen. Most itt elég sok új dolog elhangzott számomra. Ügyesen szerelsz, tetszik.
@77kefi
3 жыл бұрын
@@attilaboruzs9002 köszönöm Ati !
Szia! Nekem egy gcv 530 Honda motorom van és valószínű tűszelep tömitetlenség lehet a gondja. Egy darabig szépen jár, aztán olyan mintha ráhúznám picit a szivatót. Ennek a karburátornak a tüszelep vége fém és nem gumírozott. Probáljam azt is polírozni meg a szelep ülést is?
@77kefi
3 жыл бұрын
Ha a tűszelep végén a kúpon kopás látható akkor mindenképp csere. Ha nincs akkor egy próbát megér.
@attilaboruzs9002
3 жыл бұрын
@@77kefi Szelep ülést picit poliroztam már, de nem lett változás. Holnap megnézem akkor a szelepet mégegyszer jobban.
Szia! Szeretnék segítséget kérni. Valóban nem lehet tillotsonhoz sablont kapni. De nem jó a benzinszint és nem akarom össze vissza hajligatni.
@77kefi
3 жыл бұрын
Attila milyen sorozatszámú a karbid ??
@kovacsattila618
3 жыл бұрын
S205A940E
@77kefi
3 жыл бұрын
@@kovacsattila618 A " H " lemaradt az elejéről.... de így is megtaláltam.Ha jól emlékszem akkor a karbi síkjára ráfektetsz egy egyenes vonalzót és a szelepemelőek éppen nem kell hozzáérnie.A felújítókészlet tipusa : RK 23 HS.
@kovacsattila618
3 жыл бұрын
@@77kefi nagyon köszönöm. 👍 H nincs az elején megnéztem mégegyszer.
Szia érdeklődnék hogy mi tartja meg a nyomást az óránál
@77kefi
4 жыл бұрын
Az óránál semmi , a tűszelep tartja a nyomást meg a karbiba. Hogyha átenged a tűszelep vagy éppen egy tömítés akkor ezért lehet nyomásesést látni az órán.
@roci8817
4 жыл бұрын
ezt értem de tartájba hogy nem vissza a benzin nyomás alatt pimér pumpa nem engedi talán
@77kefi
4 жыл бұрын
@@roci8817 Ja igen igen a primer pumpa!!!!!! Benéztem a kérdésed bocsi.
@roci8817
4 жыл бұрын
Köszönöm szépen majd akkor csinálok ilyet.
Szia! Írtam emailt. Üdv: Balázs