Wie tausche ich einen Faltenbalg. Change the bellows with an overrun brake.
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Пікірлер: 32
@peterkriechbaum68866 ай бұрын
Danke für das video, den blozen hätte ich vergessen... gute gemacht ohne stundenlange Einleitung und Qua qua!👍
@dirkbrodesser74182 ай бұрын
Vielen Dank für die schnelle Antwort
@juttamuntz2654 Жыл бұрын
Danke für die super erklärte Anleitung und Video
@wernerschruff15802 ай бұрын
Klasse Video! Note eins plus. Danke!
@Harryy03 Жыл бұрын
Genau dieses Video habe ich gebraucht 😃
@frankangelolpe3997 Жыл бұрын
Danke für die tolle Erklärung 😊... Kurz, praktisch und informativ.... Hab deinen Kanal abonniert ❤
@Christofer_P_Der_Scooter_Man4 жыл бұрын
Sehr gutes Video, ohne Schnickschnack gleich zur Sache👍👍👍 werde es bei meinem Autotransporter auch so machen👍
@dirigrand82753 жыл бұрын
Super, vielen Dank fürs Teilen!
@metasudans Жыл бұрын
Very informative. Regards :-)
@geilbeck4 жыл бұрын
richtig gut!
@HennersSchmiede
4 жыл бұрын
Danke
@dirkbrodesser74182 ай бұрын
Super Anleitung. Ich habe eine Frage .Wo bekomme ich den Bolzen ?Würde sehr über eine Antwort freuen
@HennersSchmiede
2 ай бұрын
Moin, den kann man selber machen. Ist nicht schwer, habe ein Video darüber gedreht. Gruß
@uwebohl5604 жыл бұрын
Ziemlich gut gemacht, allerdings ist mir aufgefallen, das von dem alten Gummi ein abgetrennter Rest im Kupplungteil gewesen ist, bei dem neuen Faltenbalg aber dieses Teil nicht unter das Kupplungsteil mehr vorhanden ist. Falscher Faltenbalg???? Liebe Grüße und danke für ansonsten sehr gute Demo.......
@HennersSchmiede
4 жыл бұрын
Der alte Balg sah neu genauso aus wie der neue. Damit dieser vorne abdichtet und nicht zusammengeschoben bleibt, stülpt sich das Gummi etwas um. Das war der "Rand" den ich beim alten zuerst abgenommen habe. Natürlich gibt es verschiedene Balge für die verschiedene Kupplungen.
@lohmiopi6768 Жыл бұрын
Super Video. Brauchtest Du keine neuen selbstsicherenden Muttern für die Schrauben?
@HennersSchmiede
Жыл бұрын
Hi, es heißt immer "die Muttern müssen neu. Die Schrauben müssen neu". Das hat meißtens nur Haftungsgründe. Ewig sollte man natürlich die Muttern und Schrauben nicht wiederverwenden. Ich hatte es noch nie, dass sich irgendetwas gelöst hatte. Zug- oder Dehnschrauben mit dazugehörigen Muttern müssen immer erneuert werden. Hier bei der Kupplung wirken auf die Schrauben nur Scherkräfte. Gruß
@reinholdegger32242 жыл бұрын
Servus. Wo bekommt man so einen Bolzen her ?
@HennersSchmiede
2 жыл бұрын
Hallo, den kann man selber herstellen. Eine alte Schraube auf die passende Länge kürzen. Am besten eine Schaftschraube. Den Gummibalg zurückschieben und mit einer Schieblehre den Durchmesser messen. Von der Schaftschraube den Schaft verwenden. Müsste eine M10er Schraube sein. Oder bei einem Caravanhändler anfragen. Viel Erfolg
@heinrichmuller32524 жыл бұрын
Der Bolzen mit dem du die Schraube herausgeschlagen hast. Ist das einfach irgendein Bolzen oder kann man den so kaufen? Super Demo. Danke
@HennersSchmiede
4 жыл бұрын
Hallo, meistens liegt solch ein Bolzen bei den Anti-Schlinger-Kupplungen dabei. Man kann sich diesen aber auch sehr leicht selber fertigen. Ein Stück Rundeisen (müsste M8 oder M10 sein) auf Zugrohrdicke kürzen, fertig.
@ravensbude80764 жыл бұрын
Sehr schönes video aber bitte noch abschmieren!
@HennersSchmiede
4 жыл бұрын
Das habe ich getan. Ich hätte es filmen sollen. 🤭
@ravensbude8076
4 жыл бұрын
@@HennersSchmiede sehr gut ja wäre noch Intressant gewesen. Kannst ja mal ein Wartungs Video dazu machen.
@nils70433 жыл бұрын
Wo gibt es genau diesen Faltenbalg zu kaufen?
@HennersSchmiede
3 жыл бұрын
Moin, bei fast jedem campinghändler oder im Internet. Aber genau schauen und messen, es gibt verschiedene. Gruß
@phibei1186Ай бұрын
Wo bekomme ich den Bolzen her
@HennersSchmiede
Ай бұрын
In einem anderen Video zeige ich wie man den selber herstellt. Gruß
@birgitahmad9138 күн бұрын
Ich habe den Bolzen vergessen, jetzt bekomme ich die kupp nicht mehr dran
@HennersSchmiede
8 күн бұрын
@@birgitahmad913 kein Problem. Ganz hinten an der Auflaufbremse ist eine Schraube. Diese herausdrehen, jetzt kann man den Dämper in der Auflaufbremse nach hinten ziehen, bis man die hintere Schraube der Kupplung durch das Auge des Dämpfers durchstecken kann. Nun ist erstmal die Anhängerkupplung wieder ordentlich Befestigt. Jetzt den Dämofer, der ja nun hinten etwas herausschaut mit einem Gegenstand, z. B. Maulschlüssel, in die Auflaufbremse hineindrücken, bis man die Befestigungsschraube durch das hintere Auge des Dämpfers wieder durchstecken kann. Alles Schrauben festdrehen, fertig. Viel Erfolg
@edwinplatt88692 жыл бұрын
Frisches Fett unter dem Faktenbalg hätte vermutlich nicht geschadet.
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Danke für das video, den blozen hätte ich vergessen... gute gemacht ohne stundenlange Einleitung und Qua qua!👍
Vielen Dank für die schnelle Antwort
Danke für die super erklärte Anleitung und Video
Klasse Video! Note eins plus. Danke!
Genau dieses Video habe ich gebraucht 😃
Danke für die tolle Erklärung 😊... Kurz, praktisch und informativ.... Hab deinen Kanal abonniert ❤
Sehr gutes Video, ohne Schnickschnack gleich zur Sache👍👍👍 werde es bei meinem Autotransporter auch so machen👍
Super, vielen Dank fürs Teilen!
Very informative. Regards :-)
richtig gut!
@HennersSchmiede
4 жыл бұрын
Danke
Super Anleitung. Ich habe eine Frage .Wo bekomme ich den Bolzen ?Würde sehr über eine Antwort freuen
@HennersSchmiede
2 ай бұрын
Moin, den kann man selber machen. Ist nicht schwer, habe ein Video darüber gedreht. Gruß
Ziemlich gut gemacht, allerdings ist mir aufgefallen, das von dem alten Gummi ein abgetrennter Rest im Kupplungteil gewesen ist, bei dem neuen Faltenbalg aber dieses Teil nicht unter das Kupplungsteil mehr vorhanden ist. Falscher Faltenbalg???? Liebe Grüße und danke für ansonsten sehr gute Demo.......
@HennersSchmiede
4 жыл бұрын
Der alte Balg sah neu genauso aus wie der neue. Damit dieser vorne abdichtet und nicht zusammengeschoben bleibt, stülpt sich das Gummi etwas um. Das war der "Rand" den ich beim alten zuerst abgenommen habe. Natürlich gibt es verschiedene Balge für die verschiedene Kupplungen.
Super Video. Brauchtest Du keine neuen selbstsicherenden Muttern für die Schrauben?
@HennersSchmiede
Жыл бұрын
Hi, es heißt immer "die Muttern müssen neu. Die Schrauben müssen neu". Das hat meißtens nur Haftungsgründe. Ewig sollte man natürlich die Muttern und Schrauben nicht wiederverwenden. Ich hatte es noch nie, dass sich irgendetwas gelöst hatte. Zug- oder Dehnschrauben mit dazugehörigen Muttern müssen immer erneuert werden. Hier bei der Kupplung wirken auf die Schrauben nur Scherkräfte. Gruß
Servus. Wo bekommt man so einen Bolzen her ?
@HennersSchmiede
2 жыл бұрын
Hallo, den kann man selber herstellen. Eine alte Schraube auf die passende Länge kürzen. Am besten eine Schaftschraube. Den Gummibalg zurückschieben und mit einer Schieblehre den Durchmesser messen. Von der Schaftschraube den Schaft verwenden. Müsste eine M10er Schraube sein. Oder bei einem Caravanhändler anfragen. Viel Erfolg
Der Bolzen mit dem du die Schraube herausgeschlagen hast. Ist das einfach irgendein Bolzen oder kann man den so kaufen? Super Demo. Danke
@HennersSchmiede
4 жыл бұрын
Hallo, meistens liegt solch ein Bolzen bei den Anti-Schlinger-Kupplungen dabei. Man kann sich diesen aber auch sehr leicht selber fertigen. Ein Stück Rundeisen (müsste M8 oder M10 sein) auf Zugrohrdicke kürzen, fertig.
Sehr schönes video aber bitte noch abschmieren!
@HennersSchmiede
4 жыл бұрын
Das habe ich getan. Ich hätte es filmen sollen. 🤭
@ravensbude8076
4 жыл бұрын
@@HennersSchmiede sehr gut ja wäre noch Intressant gewesen. Kannst ja mal ein Wartungs Video dazu machen.
Wo gibt es genau diesen Faltenbalg zu kaufen?
@HennersSchmiede
3 жыл бұрын
Moin, bei fast jedem campinghändler oder im Internet. Aber genau schauen und messen, es gibt verschiedene. Gruß
Wo bekomme ich den Bolzen her
@HennersSchmiede
Ай бұрын
In einem anderen Video zeige ich wie man den selber herstellt. Gruß
Ich habe den Bolzen vergessen, jetzt bekomme ich die kupp nicht mehr dran
@HennersSchmiede
8 күн бұрын
@@birgitahmad913 kein Problem. Ganz hinten an der Auflaufbremse ist eine Schraube. Diese herausdrehen, jetzt kann man den Dämper in der Auflaufbremse nach hinten ziehen, bis man die hintere Schraube der Kupplung durch das Auge des Dämpfers durchstecken kann. Nun ist erstmal die Anhängerkupplung wieder ordentlich Befestigt. Jetzt den Dämofer, der ja nun hinten etwas herausschaut mit einem Gegenstand, z. B. Maulschlüssel, in die Auflaufbremse hineindrücken, bis man die Befestigungsschraube durch das hintere Auge des Dämpfers wieder durchstecken kann. Alles Schrauben festdrehen, fertig. Viel Erfolg
Frisches Fett unter dem Faktenbalg hätte vermutlich nicht geschadet.