Конечно нравиться,мы любим смотреть на всё что вы делаете с техникой!!!!))))) Хорошего дня!

Look at 5:05: A shaft grounding ring with (it looks like, to me) *much thicker* hairs than the "older" Aegis ring designs as seen on the Teslas. Aegis recently introduced the thicker hairs because it is supposed to be better resistant against contamination from oils and grease. The older design with thinner hairs (carbon fiber filaments) was quickly ineffective when contaminated. Probably the gear box oil level was low enough (even when properly filled) so that is did not flow into the primary shaft. Thanks again for the education!

Мне нравиться любая тематика по ремонту эл.мобилей. Узнал от вас, что сальники , левый -правый. Спасибо, как всегда познавательно и интересно!

Отличный канал, продолжай в том же духе!

Дякую за вашу працю. Дуже цікаво та інформативно

Спасибо за ваши видео. Все смотрю.

Спасибо за обзор. Отличная работа.

Лайк за патріотичні носки👍

@radiopapa6134

Ай бұрын

Дык, и трусы унего тоже, левая ягодица желто, правая голубая

Приятно смотреть на огонь воду и вашу работу). Удачи

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Спасибо Роман! Я смотрю твои видео по моторам. 👍

@Romaxa1980

Жыл бұрын

@@CarRepairVideos Спасибо большое. Да работа кипит)

Дзякуй за відео 👍

Этот канал инциклопедия для начинающего, да и знающего, автоэлектрика) Спасибо за инфу!

Лучший мастер !!!!!! Приятно смотреть

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Спасибо большое, я не один. У нас целая команда. И это заслуга всей команды.

Молодцы смотрю вас с удовольствием, вы на своём месте работаете,респект ребята.

Огромное спасибо за вашу работу. За неделю после ремонта никаких посторонних стуков не проявилось. Всё просто супер)

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Очень рад что смогли Вам помочь!

@yurkobil3350

Ай бұрын

Як поживають підшипники через рік? Який пробіг витримали зараз?

Все как всегда на уровне реклама в начале коротко и понятно!🤭

Тоже самое проделал недавно с kona. Есть еще один дефект, но это нужно разбирать правую сторону двигателя, там из ротора сыпется ржавая пыль, которая попадает в подшипник, и изнашывает его. Конические подшипники правильно что оставили, найти с пластиковым сепаратором очень сложно, а это большое дело. Я заменил, с металлическим сепаратором, теперь немного почти незаметно слышно как они работают. В двигателе подшипники совсем не стандартного размера и так же с пластиковым сепаратором, оригиналов не существует.

Ionic 103 тис.км. пробег Никаких проблем только Менял масло в редукторе. Жаль что вы приготовили все KIA I HYUNDAI . 👍за контент

Привет с Камчатки.🤝 Вы как всегда на высоте. Смотрю все ваши видео и то, что затрагиваете механическую часть очень правильно, ведь всё взаимосвязано. Спасибо огромное за то, что делитесь знаниями. Успехов в работе и личного благополучия Вам. P.S: Если будет возможность сделайте пожалуйста отдельный ролик по прошивкам систем авто хотя бы в самых общих чертах что куда и зачем. С Уважением "IgorKam"

@user-gc7mo2hc4n

9 ай бұрын

3,14дар дивись свій 3,14ський контент. Хутін пуйло!

Шановний автор, озвучуйте, будь ласка, ціни в кінці або на протязі відео на запчастини та роботу. Цікаво порівняти з обслуговуванням авто з двз.

молодці. переходьте на рідну !

Подобається!)))))))

👍добрый день А почему нельзя было проверить люфт вала в самом начале ?

По регулировке подшипников, я делаю как гласят немецкие мануалы: вместо шайбы, ставим мягкое олово, собираем и зажимаем по мануалу, простукиваем корпус(слегка) а потом разбираем, меряем и добавляем 0.2 на преднатяг и вуаля!

@Ulohokez

Жыл бұрын

Такая технология и в японских описана. Единственное, про простукивание не припомню.

Все хорошо, но гайковёрт для сборки я бы не применял, максимум шуруповёрт с регулировкой усилия, у него момент намного меньше. Остальное как всегда супер

Спасибо за полезную информацию, за указанный пробег, но ещё плиз и год выпуска авто указывайте ! Мой вывод ;, что если покупать электричку , то второй или третьей модернизации , что Китай это пока все сырое недоработанное , Корея чуть лучше Китая , Европа немцы тоже сырые , как-бы идут и в плюс и в минус , Японцы ( Тойоты, Nissan и тд) кажутся более надёжными, США (Ford и тд) тоже пока как европейцы, Тесла стоит как-то особняком - но тоже со своими багами .

Hello and congratulations for your great job!! Is possible a list of bearings to change for a Ioniq ev model??

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

hi whatsapp me +380636430205

Шкарпетки гарні патріотичні))

привет автор. В данном автомобиле какой тип коробки? Ко мне приезжал знакомый, на ниро 2017 года. у него запотевание на стыке коробки и мотора. В этом видео я не увидел сальника первичного вала, я так понял что его нет. По нашому вин коду, у нас DCT. я никогда ранее не встречался с этими коробками. Запотевание маслом оливкового цвета, но по разным источникам, масло коробки либо ATF, либо PENTOSYN. А это разые масла.

@CarRepairVideos

9 ай бұрын

Здравствуйте, не знаю тип коробки. Но сальник первичного вала есть всегда, а вот заземляющей графитовая щетка не всегда присутствует. Сталкивался с подобным запотеванием между коробкой и мотором. Там было масло которым смазывают резиновое кольцо между корпусами.

На Reddit вказували що мотор Е710 з 2019 року мав часті дефекти з підшипниками. Дилери міняли по гарантії їх. Цей мотор замінив Е711 і потім Е712, які усували цю проблему.

👍💯

Эх, больше бы автоэлектроники. Механика, это слишком низкий профиль авторемонта.

Дуже крутезне і цікаве відео, лайк однозначно! Підкажіть, яка на моменті ціна заміни підшипників редуктор + мотор, Кіа Е-Ніро 2019 рік. Можна тут, чи в приват. Дякую Вам!

@CarRepairVideos

Ай бұрын

все, з урахуванням роботи, зняття /встановлення та запчастин до 1000 доларів виходить.

👍👍👍

10:35 Закручивать болты гайковёртом рисковая операция... Надо бы от руки попасть в резьбу. А потом уже крутить. И где же вы берёте шайбы разной толщины, для регулировки подшипников? Очень интересный момент. Ещё, насколько я знаю, косозубую пару надо взаимно регулировать, по контакту зубов. В общем нюансов много, сделать ХОРОШО совсем не просто.

@yaichkoyaichko2070

Жыл бұрын

Также закручиваю и проблем небыло . Он крутит на малой скорости и усилии

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Если обратите внимание то все болты сначала наживлены от руки на пару оборотов. Они все стоят. И только за тем, на маленьких оборотах зажимаю.

👍

Спасибо за полезный контент. Слава Украине - Жыве Беларусь!

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

🤝

@user-tl9ze1od5l

7 ай бұрын

Тады и Корея 😜

70 тысяч пробега хотелось бы чтоб сразу озвучивали сколько лет и какой остаток батареи

очень странная конструкция заглушки, можно же было оставить одну сторону вала недосверленной на 3-5 мм

Наверно не надо было частично подшипники менять.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Can You tell us bearings types?

Блін, ну вже така проста схема, і всеодно вилазять косяки. Хоча мкпп бігають сотні тисяч кілометрів. Походу все таки крутний момент, який постійний і великий, робить своє діло

Good morning. Thank you very much for all the information you give in our videos. I have watched some of those lately because, unfortunately , my 2020 Ioniq EV gear box wear out. I was surprised to find out from you that this is a common issue around 30000 km of use for Hyundai and Kia EV cars. My car has 37000 km, still under guarantee. The Hyundai service is not allowing me to use the car anymore and giving me little information about what happened. Car still running without any unusual noise or vibrations. At the early car check it was found a small oil leak, coming from a seal ring placed where the planetary shaft connects with gear box, driver side. It was added 1 ltr of oil to gear box at that time. I was told to came back for oil seal replacement and after 3 hours of car being on the repair shop, I was announced that the car is not usable anymore. I kindly ask you to give me your opinion about what might be the problem, by sending you a video made during Hyundai service shop checking of my car. Respectfully wanting for your reply.

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

hello, you can send me a video on whatsapp +380636430205

на пробеге 78к поменяли подшипники в редукторе, на всякий случай? тогда на каких пробегах их нужно менять? ну и ждем видео с егольфом.

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Владелец решил их заменить. Том более что они не дорогие.

Спасибо за видео! Регулировочные шайбы нужны, чтобы убрать люфт с одной стороны и при этом на зажать валы между корпусом? Что входит в вал, что его можно крутить напильником и ничего не портить? Как в целом Ниро? Какая там батарея и как охлаждается? 77к уже какой никакой а пробег, как держит состояние?

@GoshaGinz

Жыл бұрын

А ещё расскажите пожалуйста, как щёточки снимающие токи спасают подшипники?

@YanYasnyi

Жыл бұрын

@@GoshaGinz Оч просто. Токи идут по наименьшему сопротивлению через щётки на массу. А не через обойму подшипника, шарики-ролики со смазкой. Вызывая коррозию.

@GoshaGinz

Жыл бұрын

@@YanYasnyi спасибо

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Там шлицевое соединение заходит вал с электромотора.

@GoshaGinz

Жыл бұрын

@@CarRepairVideos спасибо! Ну и про Ниро тоже очень интересно. Никто, кроме ремонтников не может рассказать про машину лучше и подробнее.

Как всё просто у знающих и кого руки не из оп........

Солл евакуатор тягнув піднявши задню вісь. Вони там пофігісти, можуть і диски зтерти до ричагів

Доброго вечора! Якщо не секрет, підкажіть скільки на рік коштує обнова Autel, чи вигідніше раз на три роки купити новий …

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

1000$ на рік

@avtomaticheskiy-poliv9616

Жыл бұрын

@@CarRepairVideos так це я до чого? Це для тих, хто весь час хоче знати ціну роботи і порахувати Ваші заробітки 😂 не розуміючи, що абсолютно кожен випадок індивідуальний, як і ціна на роботу. І ще, спочаткку купіть обладнання на десятки $$$, обновлюйте його щороку, років з десять попрацюйте, повчіться, відкрийте свою справу, почніть заробляти, а вже потім дайте відповідь диванному «експерду» у скільки ви оцінили свою роботу. Як кажуть на Україні - зуськи 😂

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

100%

Вічне питання яке масло лити в редуктор різних електричок ?

@3ibranuj

Жыл бұрын

саме перше і головне - дивитися інструкцію до авто. там все розписано.

@sergeykerry4486

Жыл бұрын

В данном случае Motul 300 LS 75W-90

Всё хорошо, но 90 по городу желательно заблюрить, удачи вам!!!

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Согласен! И даже не то что надо заблюрить а что нельзя нарушать скоростной режим. Но иногда, например, услышать шум надо на разных режимах. Но это не оправдывает мой поступок. Вот и балансируем между тем что можно и нужно.🤷

Добрий вечір. Підкажіть, яке сто займається таким ремонтом в Дніпрі? Дякую заздалегідь!

@Iliuspin

Ай бұрын

Kia soul ev 2020 64 kvt

@CarRepairVideos

Ай бұрын

Нажаль цього не знаю .

@Iliuspin

Ай бұрын

@@CarRepairVideos ок, дякую

там наверно фиксатор серёжка был и его перемололо ...

А чим це ви промащуэте на 12:04. якийсь клей чи шо це?

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Це герметик viktor reinz, він під тиском в балоні.

Очередная поломка от тапкадава)))

вопрос редуктор соберали а герметике обычном . не должен ли был бы быть анаэробный герметик ?

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Да, обычный. Он был собран на обычном. Крайне мало встречал редуктора на анаэробных герметиках.

Don't do hard accelerations of these cars. The reduction gear is not strong enough

Молодой человек, разрешите засвидетельствовать моё уважение к Вашему отношению к делу!

Честно признаться я и при первом заезде стуков не услышал)))

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Да, камера плохо передала этот рокот.

А подшипники от своей консистентной смазки очищать не нужно? И может есть подшипники в продаже сразу открытые без неё?

@diyEVguy

Жыл бұрын

Yes I have the same question. If you leave the grease in the bearings, then it can mix with the gear box oil. Especially urea thickener based greases are not always compatible with other greases, so they can react to form hard particles (from SKF documentation). But maybe it is no problem to mix with this gear box oil?

@user-ue4un5tm2d

Жыл бұрын

Тут дело в том какой ассортимент держат продавцы, так как закрытый подшипник более универсален, в большинстве случаев у продавцов он и лежит. Иногда достаточно сложно найти нужный подшипник и открытый когда закрытые на каждом углу.

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

in fact, for the gearbox, this is not a problem. And it’s better not to do this on an automatic transmission, there are solenoids, and it is necessary that the oil be homogeneous.

Ну так себе занятие, по регулировке шайбе....)

На коробці стоять сині мітки.Напевно ця коробка не рідна,а куплена десь і продавці помітили її синьою краскою. Так помічають львівські продавці.

@user-nk3xi8ln7x

Жыл бұрын

Ці мітки заводські, в мене майже на кожному з'єднані стоять

А на коні такий самий редуктор, чи інший ?

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Нажаль цього не знаю.

@sergeykerry4486

Жыл бұрын

Такий самий

А какое общее передаточное число редуктора ?

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

В данному случае это было не важно, поэтому точно не знаю. На Тесла Base 16/1

@boredKiwi

Жыл бұрын

8.206 according to the specifications.

Так а в смысле, проблем с подшипниками нет... Поменяли все подшипники... Чёт не понял манёвров

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

они были пописаны, и владелец решил их заменить. У них стоимость копеечная.

Сколько ходит, какой срок службы батареи на Киа Ниро?

@CarRepairVideos

Ай бұрын

Не часто ломаются. Батарея достаточно надежная.

@vitaliibormatoff5820

Ай бұрын

@@CarRepairVideos а как в ремонте батареи сложные, доступные?

хороший микрофон - все отсек. Удачи и ничего не понимаю в механике. Мне бы реле и полевики...

Заводской брак или стечение обстоятельств. Kia Niro EV

Схоже власник за 70+ тис км не міняв оливу. На жаль не показали його стан коли зливали.

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Масло було чистим. Власник дуже обережно відноситься до автомобілів.

@sergeykerry4486

Жыл бұрын

Заміна кожні 30к км. Motul 300LS 75W-90

@boredKiwi

Жыл бұрын

@@sergeykerry4486 the specified oil is a 70W GL-4 such as Liqui Moly MT5300 but I doubt that influenced the problems found here.

I've been trying to understand why the Kona/Niro and classic Ioniq EV gearboxes rapidly blacken the oil for a year now and had recently settled on the root cause being that the internal magnet spins and rattles in its pocket under the strong oil flow coming off the final drive gear. That movement could wear down any accumulated ferrous particles against the aluminium and produce the high levels of both iron and aluminium as we see in the (11) used-oil analyses we have so far from owners. Evidence pointing to that as a cause is an unusual lack of particle build-up seen on the magnet, plus that it's loose in my Kona and therefore *must* be moving during operation. See my short video here: kzread.info/dash/bejne/i6Wpu7yJhM7Jnaw.html However ... the input shaft end plug falling out in your case puts a different spin on the subject as that would certainly contaminate the oil in a similar way, so now I'm again undecided. I will need to see if I can detect the detachment of the end plug using a strong magnet behind where the AC compressor is attached. On the subject of the loose input shaft plug, I gather that the *source* of the knock is the shaft striking the plug after it dropped off? I was thinking there could be a slight pneumatic pressure on the plug due to the spline O-ring sealing the chamber. Thank you so much for your video and the insight you've provided.

Да, тачки ещё очень сырые... И, надëжными их не назовёшь

все тачки после 2000 годов один сплошной брак

Все эти киа хундаи и причая шняга в подметки не годится Тойоте по качеству

Привет, слава украине

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Героям Слава!

На лбу тоже флаг набил?

@jconnar

Жыл бұрын

чо к чему

@spajalnikom

Жыл бұрын

@@jconnar везде эти флаги и на носках. Уже тошнит от этих флагов. Куда не посмотришь одни флаги.

@ndreyndrey9254

Жыл бұрын

А вам какое дело???

@ndreyndrey9254

Жыл бұрын

@@spajalnikom так может вам к доктору нужно???

@spajalnikom

Жыл бұрын

@@ndreyndrey9254 наоборот. У меня все хорошо

Парень, регулировочные кольца как заказывал и на основании какой информации, где брал инфу, спасибо!

@CarRepairVideos

5 ай бұрын

На основании математических измерений и логики. Заказывал через интернет. Там нашел организацию у которой они были в наличии.

Коробка 300+ ездит без ваших доводов

Смысл менять подшипники если они не гудят и нет люфта... Развод

@CarRepairVideos

Жыл бұрын

Так решил владелец, стоимость у них не высокая.

Электротранспорт ещё "сырой" для бытового использования