Pilotların işine son vermek lazım !!! Yani riske atılacak durumlar değil bunlar Kontrolör kaç defa soruyor .adam hala kafa nerede acaba. Mayday bile demiyor . Sesindeki tedirginlik bile çok yüksek. Herkes neden pilot olamaz işte bu yüzden .teşekkürler kaptan baha

3 mart 1974 tarihinde paris ermonenville yakınlarındaki ormanlık alana düşen Tk 981 sefer sayılı dc 10 Ankara uçağında hayatını kaybedenleri saygıyla anıyor uçuş ekibi ve vatandaşlarımıza yüce Allah'tan rahmet diliyorum

@dervisuskudar

4 ай бұрын

Bir arkadaşımın halası o uçak kazasında hayatını kaybetmişti. Allah böyle acıları tekrar göstermesin.

@srytb

4 ай бұрын

lisede iki sınıf buyuk bir kız arkadaşımız da vefat etmişti bu kazada😓

@prof.dr.halukmergen6236

3 ай бұрын

O kazada ölen 2 genç bizim ailemizin mezarlık komsusuydu.Allah rahmet eylesin.Bagaj kapağı iyi kapatılmamistı

@srytb

2 ай бұрын

bagaj kapisinda dizayn hatası vardı. Sonradan duzelttiler ama yuzlerce can gitmis oldu.

Yeryüzündeki en güvenli ulaşım aracı havayolu uçaklar istatikler ortada ama bir kaza yaptımı ahirete aps ile gönderiyor tek parça bir mezar hakkı dahi vermiyo insana en kısa zamanda sevdiklerine dostuna işine ulaşabilmenin adıdır havayolu hızır gibi yetişir insana Havacılık tarihi kanla yazılmış sözünü sizin kırım analizlerinizi izledikçe daga iyi anlıyoruz sağolun kaptanım

Bir an önce gidelim, shortcut mentalitesiyle yapılan eylemleri anlamakta hep zorlanıyorum. Bir an önce kalkış kazancı 5 dakika riske atılan şey ise bütün insanların canı, uçak, kariyer ve havayolu. Burada şanslarına kanat iskeleti ve hidrolikleri zarar görmemiş.

"İstikbal göklerdedir." sözlerinin peşinden giden Türklere selamlar saygılar. Kanalınızı bir hava yolcusu olarak seviyorum.

Gercekten verilmis sadakalari varmış ucak en ufak bir surtunmeden alev alsaymis felaket kaçınılmaz olurmuş cok sukur kimseye zarar gelmemiş kaptanim ağzınıza emeginize saglik cok teşekkürler

14:56 Bişiiilere çarpmış hakikaten. Havalimanının yarısını kanadına takmış gitmiş. Gerçekten uçaktaki herkese çok geçmiş olsun. Peki bir sual: kokpit ekibi muhakkak ki bir süre, en azından soruşturma boyunca uçuşlarına izin verilmeyecektir. Kusurlu bulunmaları durumunda bu 3 aşağı 5 yukarı pilotluk kariyerleirnin sonu anlamaına mı gelir? Teşekkürler olası yanıt ve emekleriniz için.

Marmaraya 1975 de düşen ve hala içinde 41 yolcu olan THY bursa uçağı hakkında bir video yapacak mısınız

@serdardenktas6348

4 ай бұрын

Evet ben de gerçekten çok merak ediyorum

@Ergin-derTapfere

4 ай бұрын

İçindeki iskeletler durabilir mi 49 yıldır ?

Gerçekten bu pilot milleti ni anlamak zor yok firma zarar etmesin yok yakıt tasarrufu. Yemişim hepsini insan hayatı her şeyden den kıymetlidir

@leboy28

4 ай бұрын

Bu tarz kiralamalarda muhtemelen kar marjlari cok dusuk. Dolayisiyla, Marathon firmasi pilotlar uzerinde rotar yasanmamasi konusundabaski yapiyor olabilir.

Bu olayı sosyal medyada şahit olduk Baha bey hakikaten büyük bir şans kimsenin burnu kanamadan bu olayı aldatması dır saygılar

@adncr1261

4 ай бұрын

Bu pilotlar acemimiymiş?

Çok teşekkürler...Ucuz atlattılar ama yine de yerdeki, uçakta ki ekibin (dediğiniz gibi) bir sorgulanması gerekiyor. Takipçiniziz, ağzınıza sağlık. 🙏🍀✈🛩🧿

Tüm önlemler alınmasına rağmen kırım meydana geliyorsa kaza oluyor, burada insan hatası diye tanımlamak lazım

Hakikaten büyük sanslari varmis daha kötü seyler olmamis Yorumunuzdan olayi ilgi ile izledim cok tesekkürler ❤

@KaptanBaha

4 ай бұрын

Cok tesekkur ederim.

Kaptanım harika açıklama . Emek verdiğiniz için teşekkürler

Aman Allahım ya... Bir uçuşta en korktuğum şeydir şu. Cidden verilmiş sadakaları varmış. Hani Air Crash Investigation 'da "Kazalar öylesine olmaz, birçok hatanın zincirleme gerçekleşmesi ile olur" derler ya, burda resmen o zincirin son halkası kırılmış ve ölümlü kaza gerçekleşmemiş. Emeklerinize sağlık, çok teşekkürler

Baha kaptanım video için çok teşekkürler 1975’te Marmara’ya düşen Türk hava yolları uçağı ile ilgili video yapar mısınız lütfen 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

Kahvaltımı yaptım. Sizin uyarınız çıktı. Hayırlı günler

@KaptanBaha

4 ай бұрын

Çok teşekkür ederim. Afiyet olsun.

Baha bey anlatımınızı çok beğeniyorum. Teşekkürler.

@KaptanBaha

4 ай бұрын

Tesekkur ederim.

14:53 hocam kova gibi olanın adı ibc tank . Bende bildigimi paylasmak istedim . Tesekkurler

Baha kaptanım teşekkürler…Adamlar ölmek/ öldürmek için zolamışlar ama biz havacılar “melekler kurtarmış” deriz ya aynen öyle olmuş…🧿🙏🏻

@imreTokeli-ds7dd

4 ай бұрын

melekleri kim kurtarmis

@azrailiseviyorumhepsinicok2196

4 ай бұрын

​@@imreTokeli-ds7ddaynen

Büyük gecmis olsun. Kaptanim Allah´a emanet ol.

Teşekkürler

Vay canına!

Emeğinize sağlık.

Çok ayrıntılı her açıdan sunmuşsunuz emeğinize sağlık merak ettiğim her şey tek videoda

İyi pazarlar Kaptanım çayım hazır izliyorum.

Emeklerinize sağlık ❤

@KaptanBaha

4 ай бұрын

Tesekkur ederim

Sagol Baha kaptan ayrintili bir video daha.Verilmis sadakalari varmis..Bu arada telsiz konusmalarinda anlasma olmadi asikar hep boylemi oluyor yeterli ingilizce yoksa vay halimize...

Tesekurler hocam

Teşekkürler👏👏

Verme burnu ! Verme burnu.. ! Yatırma, yatırmaaaa !!

kule neden izin verdi D5 den kalmasına yetkisi yok mu izin vermiyorum demeye

@huseyinkaraoglan2607

4 ай бұрын

Kule sadece ikaz edebilir. Her uçağın kendine özgü kalkış ağırlığı ve bu ağırlığa göre de ihtiyaç duyduğu bir mesafesi vardır. Videoda kule mesafenin ne kadar olduğunu pilota bildiriyor. Pilot uçağın içindeki yolcu sayısı, bagaj, toplam yakıt ağırlığı ve uçağın kendi ağırlığını hesaplayıp ne kadar mesafede kalkacağına kendisi karar verir.

Baha kaptanım iyi pazarlar Vermiş olduğunuz bilgiler için teşekkürler

@KaptanBaha

4 ай бұрын

Ben de izlediğiniz için teşekkür ederim.

Bu detaylı anlatım için teşekkürler. Yolcu olarak söyleyeceğim tek şey "Allah bizi bu tür geri zekalı pilotların uçağına binmekten korusun" demektir.

Embraer de sağlam uçakmış.

Bu Sırpların kasaplıkdan başka şöhreti yok sanırım. Air serbia: kaza macera.

Kaptanım teşekkürler güzel video için. Uçuş korkusu olan bir yolcu olarak kalkışlarda sürekli uçağın arkası sürtecek gibi hissediyorum resmen korkumu insanlara yaşatmışlar, Allah korumuş. Konudan bağımsız olarak bir konuda yorumunuzu merak ediyorum. Daha bugün uçuşumuz vardı ve insanların uyarılara rağmen telefon kapatmama veya uçuş moduna almadan takılmaları beni çok rahatsız ediyor.Bu konuda ya kesin kapatılmalı ya da uyarısı yapılmamalı diye düşünüyorum. Bir pilot olarak bunun ne derece etkisi var ya da var mı sizden öğrenmek isterim. Saygılar , selamlar .

teşekkürler kaptanım.

Valla film izler gibi izledim Kaptan'ım...👍

Diğer bir ihtimal de havayolu şirketinin sigortadan tazminat almaya çalışmış olma ihtimali geliyor mantıklı bir pilot kalkışta ya da inişte sınırları sonuna kadar zorlamak istemez diye düşünüyorum

@Amerikanin2numarali_ustasi

4 ай бұрын

havayolu şirketi pilota sen tayyareyi carp/parcala biz de parasini alalim..kazada kendin de olursen zaten bu isin fitratinda var, ucak duserse herkes olur demis havayolu sirketi...pilotta kabul etmis

@omerkircin

4 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂​@@Amerikanin2numarali_ustasi

O pilotu bir daha uçağa yolcu olarak dahi bindirmemek lazım.

Teşekkürler kaptan

Sizi bir an önce THY’nin başında görmek istiyorum… Bilen yönetsin…

@KaptanBaha

4 ай бұрын

:) Cok tesekkurler ama ben hayatimdan memnunum.

Ben balkanlarda Air Serbia ile uçarım balkanlara gidecek olur isem. Hem uygun fiyat hemde fena değil servisleri, tavsiye ederim. Pegasus 'a 10 basar😂

iyi günler kaptanım

Emeginize saglik. Pistin bittigini goren pilotun kalkistan vazgecip ucagi durdurmaya calismasi daha mı tehlikeli olurdu? O suratte durmaya calismasi nasil sonuclanabilirdi?

Oy oy oy gerçekten verilmiş sadakaları varmış

Mükemmel bir video tebrikler

AMATÖRLÜK MALESEF., O PILOTLAR BASKA MESLEK YAPSINLAR AMA YINEDE BASLARINDA BIRISI OLSUN ISLERINI DOGRU YAPMALARI ICIN..., TESEKÜRLER VE BASARILAR DILERIZ VE HAYIRLI RAMAZANLAR...

Bu pilotun nasıl eğitim aldığını anlamak gerçekten güç...

Kaptanım, ATC'nin o kısa mesafeden kalkışın riskli olduğuna hükmedip, kalkışa izin vermeme ve pilotu pistin başına gitmeye zorlama inisiyatifi var mıdır?

@KaptanBaha

4 ай бұрын

Hayır. Atc yeterince fırsat vermiş pilota hatasını düzeltmek için. Uçağın performansından pilotlar sorumlu.

@Sorgulayan-Adam

4 ай бұрын

@@KaptanBaha Kalkıştan sonra uçaktan pilotlar sorumlu olabilir ama, kontrolörlerin izni olmadan yerde bile hareket edemediklerine göre, kontrolörlerde bu inisiyatif de olmalıydı diye düşünüyorum. Siz de "yeterince fırsat vermiş" dediğinize göre, mantıken, ancak inisiyatif sahibi olanlar izin ve fırsat verebilir.

@Amerikanin2numarali_ustasi

4 ай бұрын

@@Sorgulayan-Adam Tayyarenin kalkis performansinin hesabinda kim sorumlu ise o karari o verir kurali

🌹Mükemmel . 👍TEBRİKLER🌹🌹𝐓☾☆🌹🌹

@KaptanBaha

4 ай бұрын

Cok tesekkurler

ağabey iyi ki varsın.

Baha kaptanım 18:14 'de Flight Radar görüntüsüne baktığımızda sanki pistin üzerinden bir defa daha geçip ikinci seferde inmiş gibi bir görüntü var. Daha kısa bir patterne girip iniyor.

Kuralları bilmemekle birlikte pistlerde tek yetkilinin sanırım küçük ülkelerde kuleler olmadığını anlıyorum ya da genel olarak böyle kule görevlisi oradan kalkmana izin vermiyorum derhal dediğim noktaya gideceksin ultimatunu kullansaydı bu kaza sanırım gerçekleşmezdi

@Amerikanin2numarali_ustasi

4 ай бұрын

kucuk ulkdede farkli, orta olcekli ulkede farkli, buyuk ulkede farkli kural yok.bunun uluslararasi standardi var herkes ona itaat eder

Emeğinize sağlık yüreğinize sağlık,😢😢 ölümü iki kez Atlattık, 97 bir kere, Birde 2009 Ozaman Lufthansa München , Tam Dönerken korkunç Bir Rakkk ses bensin kokusunu hala genzimde, hissediyorum. Harika pilotlar, motorları Anında durduruldu, Aksilik kanatların üstündeyim, çocuklarımla 😢, Kummm aninda döküldü, Öğlenin sıcağı, Köpük yerine Kum Saatlerce içerde tutulduk, En kötüsü Bizim türk milletinin, Şükürsüz Bir millet, 😢😢 Ölümü yada agir bir patlamayla uçardi uçak, oksijeni kısaca, Bilgi veremediler. Ama o Kafası boş insanların hostesin üzerine yürümesini Bagirmasini unutmam mümkün değil. Siçradim Kadının suratına Tokat vursam, Daha az acitirdi,😤 Onu camdan Motorların kum yığını haline geldiğini Gösterdim, Azrailin Acil işi çıktı, Diye Avazım çıktığı kadar bağırdım, Hostesin Üzerine yürümek Ne.. hostesin korktuğu yetmiyor, Birde bu Cahiller, içeriye kadar gelen benzin? Biliyorum kirezyo mu? Sızın dilinizde, İstanbul'a Başka uçakla uçtuk, 8 Saat geç kalmıştık, Herkes Benim 300 kişiydik Okadar bağırmışim İnsanlar ozaman Gerçeği Anladı. Bende tekerlek üstüne kanat üstü sonra Geldi, Benzin İçeriye girmiştir diye Bagajlar asla açılmadı, Luftanza harikaydı durumları çok kötü, Çünkü Düsseldorf İstanbul direk uçuşları birileri,😔 bilmiyorum Herşeyiyle mükemmel hizmetleri vardı. Rabbim tüm İnsanlara böyle olayları yaşatmasın, Oma pilotlardan tut Otobüs şoförleri Yarış atları Gibi çaliştiriliyorlar. Bunu kim Durduracak, Ben her yerde Ağzımı açıyorum. Herkesi korusun Kollasin. Bu Düzen doğru değil uçak düşerse Pilot suçlu, Allah'tan yolculara suç atılmıyor 😡 Para Para Para

Allah korumuş.

Pilotların ruh halini merak ediyorum, iki kez uyarılmalarına ve teknik olarak imkansızı zorlamalarına rağmen ısrarla kalkmak istemeleri için ciddi bir şey yaşamış olmaları gerekir. Neyse ki can kayıplı bir havacılık kazası olarak kayıtlara geçmedi.

@KaptanBaha

4 ай бұрын

Bence olay sonrasindaki ruh halleri seslerinin tonundan belli. Ancak burada neden iki pilot var? Neden diger pilot kalkmayi karar verene bir mudehalede bulunmadi ona bakmak lazim.

corendon dan bilet aldim bulgar havayolu ile uçtum. yaz döneminde kiralanmış, corona zamanıydı 2021 di tahminen..ama harika bir uçuş tu, corendon pilotlarından daha iyi iniş yapmışlardı😂.. uçağı sallamadan , yere sert vurmadan kuş gibi inmişleridi👏👏👏

bu çok kötü tehlikeli bir hata o kaptan kovulmalı bence ama hava trafik kontrolör elinden geleni yapmış

Sırbistan basınında maraton ile sözleşme feshedildi başlıkları atıldı geçen hafta

@KaptanBaha

4 ай бұрын

Feshedildi dogru.

Destek❤

Kaptanım bu tip durumlarda pilotlara ne oluyor? Yani lisans iptali gibi bir duruma kadar gidiyor mu? Ya da bu firma içerisinde örnek olarak belirttiğiniz durum nasıl oluyor? Böyle bir şey olmuştu buradan şu şu dersleri çıkarabiliriz diyip kaptanı konuşmacı veya örnek gibi mi kullanıyorlar

4:30 da chartin en saginda bilgi var RW12 den bahsediyor. o bilginin chartin en soluna yazilmasi daha saglikli olmaz miydi?

Bu tarz kiralamalarda muhtemelen kar marjlari cok dusuk kalabilir. Dolayisiyla, Marathon Air pilotlar uzerinde "rotarsiz ucus yapmalari icin" baski ve stres olusturuyor olabilir. Ayrica, bu soru sevgili Kaptan Baha'ya : Piyasadaki iyi kariyerli kaptan ve yetenekli pilotlarin,daha iyi ucret ve sartlar saglayan ( genellikle milli-buyuk) havayollarinda calismayi tercih etmeleri mumkun mudur ? Bu durumda bu tarz havayollari daha az kalifiye pilotlarla, ucuz kontratlarla calisiyor olabilir mi ?

Inanilir gibi degil söylenecek birsey bulamiyorum.. EDDK'dan selamlar.

OHAAAA

🙏

Kaptanım, doğrudan bu video ile ilgili değil ama kalkışla ilgili bir sorum olacak: Kalkış rulesi sırasında her iki taraftaki ve ortadaki toplam 3 gösterge çapraz kontrol ediliyor bildiğim kadarıyla. Yani uçuş göstergelerinin üçünün de aynı değerleri gösterdiği teyit ediliyor. Gösterge uyuşmazlığı durumunda kalkışı iptal etmek bir kural mıdır yoksa pilot insiyatifinde midir? Zira hız göstergesi uyuşmazlığıyla kalkışa geçmiş ve düşmüş en az iki uçak kazası var benim bildiğim (Birgen Air ve Peru havayolu idi sanırım).

Birsey soracam bu durumda sigorta hasari odüyomu,.???

Bu uçağı tekrar piyasaya sürerler mi aynı seferlere mi çıkar haziran a bilet aldım ...

@KaptanBaha

4 ай бұрын

Bu ucagin tekrar sefere cikip cikmayacagina genelde sigorta sirketi karar verir. Bekleyelim ve gorelim.

@Amerikanin2numarali_ustasi

4 ай бұрын

@@ardaguler6524 eger ucagi yeniden servise verirlerse duzgun bir sekilde onarilmis olduguna emin olabilirsin, kanadi bantlayip servise vermiycekler onun farkindasin heralde

👍👏🙏

Pilotların büyük sorumsuzluğu olmuş yolcuları Allah korumuş dediğiniz gibi

Kaptanın ses tonu fenaa

Sukur, hata sonucu can kaybi yok. Ders cikarirlar insallah.

Kaptanim söylediğiniz kanalı bulamadim paylaşmanız mümkünmü acaba

Bu pilotların lisansları kalıcı iptal edilmeli

❤❤❤❤❤

Bu saf kan pilotaj ve kominikasyon hatası var, bu iş lisans iptaline kadar gider, sıra 1 demesi soruşturma mey day e göre olmayacak kurnaz kaptannn. 😢😢😢

Sayın Kaptanım, ben havacı değilim, ancak şöyle olabilir miydi? Kule uçağı yeniden hesaplama için uyarmakla birlikte inisiyatif kullanıp kardeşim sen bu kısa mesafeden kalkmazsın diyerek kalkış izni vermeden yeniden taksi ye yönlendirebilir miydi? (tavsiye olarak değil, mandatory)

Bu pilotların uçuş tecrübesini merak ettim doğrusu. Bir de eğitim geçmişi. Diyelim ki bu pilot (?) başka bir acil durum yaşadı ileride. Yine number 1 mı diyecek? Acil durum eğitimi bile yok bence. Maraton dediğiniz havayolunun lisansı iptal edilebilir ve hatta.

Bunlar allaha emanet gidiyorlar cok duydum bunlarda pilotlar cok kutuymus. Rus politlarunda iui olmadidigini soyluyorlar

Mentour Pilot isimli kanal var onu da takip ediyorum sizi de çok seviyorum.

Baha hocam uçakta fazla bir hasar yok sadece sürtmüş onu da sanayide Salih usta aynı günde halleder. :) Bu adama kaptan demiyorum ama buna pilot lisansını kim verdi onu merak ediyorum ben asıl? :((

Uçağı boşuna mundar etmiş pilot. Birde tabela ile onca tur atmış. İlginç...

Bu adamların işine son verilmezse, demek ki firmanın taleplerinin onları bu durumu yapmaya sevkettiği düşünülebilir.

Ben olsam bu pilotu kovardim,bile bile riske Atmis ucagi,o ucak coplük olmus artik kulanilamaz

Artık parası olan pilot olabiliyor oysa herkes pilot olamaz.

Bizim dominikte başımıza geldi ve uçak düştü Kaptan Ahmet erdem muhlis evranosoglununda ilk seferiydi

@KaptanBaha

4 ай бұрын

Dominkteki olayla uzaktan yakından alakası yok.

😊

Kaptan, pilotlarin uyarilara rağmen kalkmaya çalışmasını neye bağlıyorsunuz. Uykusuzluk mu, yorgunluk mu baska birsey mi. Kasıtlı olsa uçak havadayken yapmasi daha mantıklı.

Baha kaptanım ben sizler için hoş olmayan bir yorum yapmıştım (yanlış anlama oldu) belki bütün paylaşımlarınızı izliyorum , umarım beni affedersiniz

Bu pilotlar kumar oynamak ile ucak ucurma eylemlerini birbirine karistirmislar. Her iki pilotun da en az 1 sene broveleri dondurulmali. Kule de 2 defa uyarmasina ragmen sozunu dinlemeyen pilotlara kalkis izni vermemeli ve zorlamaliydi pist basina gitmesi icin.

Arkadaş kule bile riskin farkına varmış 2 kere uyarmış. Neyin inadını yaşıyorsun. Kendi canını hiçe saydın yolcularıdamı düşünmüyorsun. Uçağa gelince türkiyeye sanayiye getirsinler 2 çekiç 1 levye kaynak pasta cila al sana yeni bir restoran. Kendimi tutamadım😢

kaptan baha bu arada THY Australia ucuslari basladi bilginize

@KaptanBaha

4 ай бұрын

biliyorum.

Kaptanım burada %100 pilot hatalı görünüyor.. Soruşturma sonrasında gercekten böyle olduğu anlaşılırsa.. Dediğiniz gibi işten cikartilirsa.. Bir baska havayolu bu kişileri işe alabilir mi?

Bu pilot hala ucuyomu

Kaptanım; inmeden önce tur atmasının nedeni yakıt boşaltmak olabilir mi?

@KaptanBaha

4 ай бұрын

Yakit niye bosaltir ? Azami inis agirliginin altina inmek icin. Bu durumda o kriterin hic onemi yok. ILS antenini, direkleri toplamis gitmissin. O durumda acilen inilir.

3:00 daki kanal adını yazı ile yazabilir misiniz?

@RecaiSONKUR

4 ай бұрын

@@Simurg865 Teşekkürler.

14:32 ye kadar olayın vehameti belli olmuyor. Benim merak ettiğim, bu arkadaşlar bu bilgi ve tecrübe ile nasıl yüzlerce can taşıyor kaptan? Bu nasıl güvenli taşıma ben anlamıyorum? Kule iki defa uyarmasa yine bir akıl tutulması, yorgunluk falan bir şeyler diyecegim de, kule iki defa üstünü çize çize uyarıyor. Bunu görmezden gelmek tamamen cinayet değil de nedir? Bunu yapanlar meslekten men edilmeli, normalde bu kadar katı düşünmem ama kesinlikle uçmamalılar.