Fabricación del Talgo III (Parte 2/2)

Español, Vídeo Súper 8

Пікірлер: 12

  • @trainmaster9323
    @trainmaster93233 жыл бұрын

    Que gozada de reportaje.

  • @gerhardvonschmidt3231
    @gerhardvonschmidt32315 жыл бұрын

    TALGO para siempre

  • @gerhardvonschmidt3231
    @gerhardvonschmidt32315 жыл бұрын

    Comparto lo de la magia, el encanto de los clasicos del ferrocarril

  • @davidteidedelatorrefernand7373
    @davidteidedelatorrefernand73734 жыл бұрын

    Precioso.

  • @Lazyspeedng86
    @Lazyspeedng869 жыл бұрын

    Yo viajaba mucho de niño Malaga Barcelona para acudir a un medico. Todos los años me preguntaba cuando volvería a ir a Barcelona para viajar en el talgo. Tal vez ahora los trenes sean mas rápidos pero han perdido la magia que tenia el talgo III

  • @ferrotranspor7714

    @ferrotranspor7714

    3 жыл бұрын

    Estoy totalmente de acuerdo contigo 👍en ese veredicto

  • @rafaelozanotria

    @rafaelozanotria

    Жыл бұрын

    Absolutamente de acuerdo. Esas máquinas tenían alma

  • @vicentefernandez3930
    @vicentefernandez39303 жыл бұрын

    ¿El talgo era de Renfe o era de los Oriol?

  • @vadek7138

    @vadek7138

    2 жыл бұрын

    La compañía ES de los Oriol todavía. Los trenes una vez vendidos a Renfe ya pertenecen a esta, pero la compañía como tal es de los Oriol.

  • @Lazyspeedng86
    @Lazyspeedng869 жыл бұрын

    Las cosas hechas con pasión valen mas que las las hechas por obtener el máximo rendimiento económico y se noto en los coches cama talgo 200 menos espaciosos

  • @leonardocouselo6898

    @leonardocouselo6898

    5 жыл бұрын

    Hola boy aviagar por toda Europa gratis tengo pase para dos personas tegustara acompañarme si eres muger sola y atractiva como yo te espero wasp +34606763000 tank you merci

  • @DIASDEMUSICA

    @DIASDEMUSICA

    Ай бұрын

    Pasión??? esto es una cadena de montaje, la pasión no existe (tanto para bien como para mal), aparte es un publireportaje, no te van a sacar empleados poniendo mala cara..