FAB ESTÁ EM BUSCA DE UM NOVO CAÇA LIFT SAIBA PORQUE ESTE TIPO DE AVIÃO DE COMBATE É TÃO IMPORTANTE
Ойын-сауық
FAB busca adquirir um caça LIFT, entenda porque esta categoria de avião é tão importante para as principais forças aéreas.
Com o surgimento dos primeiros aviões de combate a jato, na década de 1940, foi necessário também serem desenvolvidas aviões de treinamento avançado a jato, para que os pilotos de caça tivessem uma plataforma intermediária de treinamento, entre os aviões de treinamento turbo hélice, e os jatos de combate principais.
Dando origem a categoria que atualmente é conhecida como caças LIFT, ou Lead-in Fighter Training, que em uma tradução livre, seria algo como o treinamento de caçador líder. É uma categoria de aeronave que também é popularmente conhecida como treinador a jato avançado.
Os caças LIFT eram necessários para a fase de treinamento avançado do piloto de caça, antes de ele pôr as mãos nos aviões de caça de primeira linha. Isso era necessário para que os pilotos pudessem treinar a um custo mais baixo de operação, com um avião a jato, e não turbo hélice, e que embora fosse menor e mais leve que os jatos de combate de primeira linha, tivessem uma estrutura robusta e capaz de realizar também manobras de alto estresse na estrutura do avião, assim como os jatos de combate principais.
Além de também poderem embarcar os mais modernos aviônicos e armamentos, sejam bombas e mísseis de ataque ao solo, ou mesmo mísseis ar ar, os mesmos utilizados pelos jatos de combate principais, tudo isso colocava o treinamento dos pilotos de caça em formação em um outro nível.
Além disso, devido as suas características, os aviões de caça LIFT podem e são utilizados durante uma guerra também em missões de combate aéreo e ataque ao solo, ainda que com capacidades de combate menores que aviões de caça principais.
A Força Aérea Brasileira já teve um avião desta categoria, e produzido aqui no Brasil sob licença pela Embraer, era o Aermacchi MB-326, de origem italiana, e que no Brasil foi batizado pela FAB de AT-26 Xavante, que operaram na FAB até o ano de 2013, quando finalmente foram retirados de serviço.
E parece que agora em 2022, o atual comandante da FAB, o brigadeiro Baptista Jr, vem se esforçando para fazer com que a FAB venha recuperar esta capacidade perdida.
E conforme você viu aqui em nosso canal, ele foi até a Itália em abril deste ano, e voou em um caça LIFT M-346 Master, a convite de sua fabricante, a empresa Leonardo.
Já agora, no mês de setembro, o brigadeiro Baptista jr recebeu em seu gabinete em Brasília, a executivos das empresas Boeing dos Estados Unidos, e SAAB da Suécia, que tem uma parceria no desenvolvimento do caça LIFT T-7 Red Hawk. De acordo com um comunicado da FAB, a reunião teve como objetivo sanar algumas dúvidas sobre o projeto.
Saiba neste vídeo mais detalhes sobre esta busca, e quais são os melhores caças LIFT disponíveis hoje no mercado.
DICA DE VÍDEO:
AS DIFERENTES CARACTERÍSTICAS E MISSÕES DOS CAÇAS LEVES, MÉDIOS E PESADOS • CAÇA LEVE, MÉDIO OU PE...
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#fab
Пікірлер: 229
Esse a Embraer faz. Já fez o AMX. Devemos redobrar apoio à indústria nacional.
O FA-50 é o muito brabo, barato e pode ser usado até como caça de ataque leve.
O da Coreia serve pra treinamento e até pra combate, dependendo do agressor... Me parece o melhor da lista
A Embraer junto a FAB poderia começar um projeto de caça de quinta geração será muito bom .
@messiashortaepomar
Жыл бұрын
Eles possuem essa ideia já, mas por hora deixaram quieto por falta de orçamento
@bernhardruther4417
Жыл бұрын
Ela ñ está envolvida com os turcos? Seria uma excelente opção, além disso, apesar de fazerem parte da comunidade europeia, os turcos tem uma posição geopolítica bastante semelhante à nossa de neutralidade.
@CarlosCastro-ow9pi
Жыл бұрын
@@tuttipazzi7462 A China que tá espionando toda a terra?
@matheusGomes-rh5vi
Жыл бұрын
EUA começou a desenvolver caças de 5 geração nos anos 70, e já estão na 6. Quantas décadas acha q a FAB e a EMB demorariam pra desenvolver um caça desses? com o orçamento de 1% do PIB q as forças armadas tem, acho difícil.
@JoseAparecido-fc2vs
Жыл бұрын
A esquerda vai boicota também
Boa noite, excelente vídeo, o FA 50 é muito versátil e serviria muito bem para nossa FAB e Marinha que precisará substituir em breve os AF 1 Skyhawks, nessa negociação devendo ser incluinda alguma transferência de Tecnologias de componentes e futuros reparos feitos no Brasil. 🇧🇷
O TA-50 é um fortíssimo candidato apesar de ser um pouco mais caro que os seus demais concorrentes
@NewTechnologySupport
Жыл бұрын
Creio a jogada pra pegar ele seria uma compra por troca, compraríamos o modelo coreano e eles compraria nosso KC visto que eles procuram um cargueiro.
@yagomarinho1551
Жыл бұрын
@@NewTechnologySupport concordo se a Embraer concordar com os sul-coreanos poderiam até que ambos dessem descontos nas aeronaves um ao outro
@ricardoandrebatista519
Жыл бұрын
O caça FA50 utiliza joystick e o Gripen mancher, são sistemas diferentes, a FAB irá utilizar aviões com o mesmo sistema.
@NewTechnologySupport
Жыл бұрын
@@ricardoandrebatista519 os KC 30 é joystick se não me engano.
@ricardoandrebatista519
Жыл бұрын
@@NewTechnologySupport pilotos de caça treinam em caça, pilotos de transporte treinam em aviões de transporte, são duas coisas diferentes.
Tomara que seja o TA/FA-50 da Coreia do Sul.
Sem pestanejar o TA-50 Por Serem Superiores que venham 💯💪
Temos que reforçar e muito As nossas Forças armadas, não sabemos quando Os inimigos da nossa pátria nos atacaram Temos que lhes dá uma recepção a altura. Brasil acima de tudo e Deus acima de todos nós.e viva o Brasil e o povo Brasileiro.
Sem dúvida TA-50 é um ótimo avião para nossa força , não seria só um avião de treinamento mais sim. Um caça para ajudar os Gripen NG.
Uma opção de treinador L159 Albatroz da empresa tcheca Aero Vodochody, que é já parceira da Embraer na produção do KC-390! Esse é segundo treinador mais fabricado no mundo, e que possui os custos (aquisição/manutenção/hora de voo) mais baratos. Detalhe: *Nenhum canal no yt Brasil jamais falou nele!*
TA-50 e o melhor pode ser se é mais caro mais os nossos combatentes aéreos já vão estar bem treinados antes de um combate real, Melhor do que um caça é um piloto bem treinado. Ou a opção chinesa que me parece muito viável pelos mísseis ar-ar
@100strece
Жыл бұрын
Também iria com o caça chinês, possibilitará a compra de um caça sem a demanda de um orçamento gigante, com certeza não é o melhor, mas como caça principal estamos muito bem servidos
Gostei do Caça de Treinamento o TA 50 Golden Eagle, ele é mas avançado da Categoria e vai com 7 Raid Points, com Padrão OTAN.
@ricardoandrebatista519
Жыл бұрын
Ele utiliza joystick e o Gripen mancher, sistemas completamente diferentes o que irá causar problemas na formação dos pilotos.
Acho que o Lift turco seria o ideal, pensando em que a empresa brasileira está participando do desenvolvimento. Traria retorno financeiro, tal como tecnologia e a possibilidade de produzir sob licença aqui no Brasil que sabe.
Mais um excelente vídeo
@TopMilitarLHB
Жыл бұрын
Obrigado 👍
Tamos juntos pelo Brasil SBAS - ☢☢☢
Estão esquecendo do M346, que é fabricado pela Aermacchi, que é a versão ocidental do Yak-130, que alcança velocidade Mach 1.2, inclusive o atual comandante da FAB participou de voo teste com essa aeronave. Seria uma ótima aquisição e poderiamos receber a transferência de tecnologia pela Aeromacchi, que como foi enfatizado no vídeo desenvolveu junto com a Embraer o Xavante.
@emailprofissional8485
Жыл бұрын
Lento!
Pra mim sem dúvida nenhuma é escolher o que possa ser produzido aqui na Embraer pra dar capacidade ao país de futuramente produzir caças maiores
O Brasil merece uns FA 50, seria muito vantajoso.
FA 50 seria top vê-los aqui na fab mas ele é mas caro m346 também é muito bom e é um pouco mas em conta
Vcs poderiam fazer um vídeo comparando os treinadores a jato disponíveis no mercado ex: Leonardo m346, TA 50 e o T7 da boing
Compacto , rápido e ágil evasivo somado com interferometro de radares de radares e térmicos somado a chaf e flares deve dar muita dor de cabeça ao inimigo ! Eta baixinho bom de briga !
Esse caça da Itália e um dos melhor pra o nosso Brasil
O FA 50 é uma das melhores opções, já que não apenas pode servi de treinador avançado, mas tbm poderia substituir os Amx na missão de bombardeiro Porém, ele é a aeronave com o preço mais elevado
@ricardoandrebatista519
Жыл бұрын
O problema não é esse, o FA50 utiliza joystick e o Gripen mancher, sistemas diferentes.
@julio94157
Жыл бұрын
@@ricardoandrebatista519 Os 2 usam joystik, o do Gripen é central e o do FA 50 é na direita, mas mesmo q fossem diferente isso não interfere muito no treinamento...
@ricardoandrebatista519
Жыл бұрын
@@julio94157 Errado, o Gripen usa manche (ao centro) e manete ( esquerda) não joystick.
@julio94157
Жыл бұрын
@@ricardoandrebatista519 tem vários exemplos onde o treinador usa um sistema e os caças usam o outro, isso não atrapalharia....
@ricardoandrebatista519
Жыл бұрын
@@julio94157vamos colocar assim, vc vai pra autoescola e aprende a dirigir um carro com câmbio automático e sai de lá e compra um carro de câmbio manual com embreagem....
O meu é o ATX pela a compatibilidade com o Gripen, mas fico satisfeito com o modelo Italiano Tbm!
Parabéns pela qualidade desse vídeo e uma bela aula!
@TopMilitarLHB
Жыл бұрын
Obrigado Ivan
Legal o Centauro mais também seria muito interessante resucitar a ENVEMO e ENGESA pois já foi provado que temos gente capacitado para a criação e construção de bons veículos. Valoriza Brasil.
É isso aí!!
Excelente video parabéns, gráficos e bem explicado sobre características e valores mais empregos possiveis, sugestão de um novo video atualizado pra este segundo semestre de 2023 trazer um video com as 5 possibilidades noercado mais atrativos ao Brasil.
@TopMilitarLHB
11 ай бұрын
Ótima sugestão!
@giovannyfigueiredo2064
11 ай бұрын
@@TopMilitarLHB obrigado pela atenção, bom final de semana.
Com certeza este Lifit é altamente acrobático e altamente manobratico ! Com certeza é de dificil enquadramento para aeronaves inimigas no dogfight !
Caça Lifi é um treinador avançado ideal para a transição de aprimoramento na adequação para ingressar no supersônico Gripen ! Também apto para ataques leve e interceptação para países de pequenas dimensões territoriais !
O Yak-130 também seria bom.
Brasil tinha que usar os f15 superioridade aérea e o Gripen caça leve e uma versão de ataque leve
O Brasil pode apostar no TA 50 pois é o melhor por ser um caça grande poder ofencivo, de grade potencia de ataque e de segurança confiavel
Fascinante
TA 50 sul coreano é o mais veloz e com maior capacidade de armamento, mas qualquer uma das opções citadas no vídeo é bem vinda. Pois o importante é adquirir caças treinador leves.
@dinhos.5356
Жыл бұрын
O que eu acredito valer mais a pena é o italiano. Esse treinador possui capacidade BVR.
@julio94157
Жыл бұрын
@@dinhos.5356 O FA50 também...
ESSE QUE TA EM DESEVOLVIMETO E MUITO INTERESSANTE E BONITO
Sou leigo no assunto mas de todas as opções do vídeo eu escolheria o TA-50 da Coreia do Sul.
Empresas brasileiras em grupo poderiam serem subsidiados pelo governo pra desenvolver o próprio avião lift 12ton, ( cada empresa na sua área) pois tem várias empresas até micro condutores e chip, ligas evoluídas.
Para mim, temos um caça leve, que apartir dele, poderá criar um caça leve muito eficiente. Esse caça é o AMX. Mas não fazer outro AMX, mas com ele desenvolver um novo player eficiente
O meu preferido é o JL-10 é muito potente e veloz.
Aí eu sou a favor de comprar o Sul coreano, se a ideia for usar como caça secundário, agora só pra treinamento pode ser o italiano.
Tem que isso é no Brasil.
Ótimas informações tenente 50 BIS
@TopMilitarLHB
Жыл бұрын
🤜🏻🤛🏻
Será que a Embraer vai projetar novamente algum caça a jato. Algo semelhante ao amx ou fazer parcerias com empresas internacionais.
@mpcrauzer
Жыл бұрын
O amx poderia ter uma grande modificação e ser transformado em uma aeronave com função semelhante aos A10 e ao SU-25
@julio94157
Жыл бұрын
@@mpcrauzer A função dele ja é a mesma do A10 e SU25.
@mpcrauzer
Жыл бұрын
@@julio94157 sim, mas melhorar o sistema mecânico, blindagem, propulsão e eletrônica
@julio94157
Жыл бұрын
@@mpcrauzer teria q fazer um projeto novo pra isso.
O JL-10 é uma boa escolha, rápido e barato
O da coreia acho ele o melhor.
Acredito que temos uma boa referência o AMX ,acho que se atualizar sua avionica seria uma opção para treinamento
@profetadaesquizofrenia2496
Жыл бұрын
Concordo, deveríamos atualizar os AMX ou até mesmo Manter os F5 que foram modernizados a pouco tempo, e de fato adquirirmos aviões de ataque leve como um F16, ou um de ataque ao solo como o A10 para ser apoio do gripem
@TopMilitarLHB
Жыл бұрын
Já estão no limite do que a estrutura e fuselagem destes aviões aguentam. Normalmente um aviao desses é feito pra voar por no máximo 30 anos.
O modelo italiano ou o turco (em função de ter a Akaer como participante) me parecem as melhores escolhas. Resta saber quanto de armamento o modelo turco carrega e se poderia ser usado como caça leve de combate tb. O melhor seria não comprar pensando só em treinamento, mas em combate tb. Para complementar os grippen e substituir o AMX.
Leonardo M346 e T50 são os melhores!
Apesar do TA 50 ser uma excelente opção, eu iria preferir esperar um pouco mais e ver se o Hurjet ( o modelo turco com participação da firma brasileira Akaer) vai dar certo. Se der, seria uma ótima opção para tbem desenvolver um outro fabricante de aeronaves nacional
O JL-10 pelo preço e capacidade fica bem interessante .
Por que a Embraer não fabrica caças avançados?
@julio94157
Жыл бұрын
Porque governo nenhum quis bancar
Tomara que compra o caça coreano
O TA 50 é um avião próximo ao nossos Gripen, FAB pode comprar tem os mesmo valores do supertucano. Sendo uma máquina coreana
FA-50 deve ganhar no meu ponto de vista. Mais completo e bem produzido.
👏👏👏👏👏👏👏👏
Na Minha opinião o M-346FA ou Fa-50 Seria e melhor escolha pois Além de sua capacidade de combate Principalmente o FA-50 Para Comprimenta
Eu negociaria com a Coreia dó Sul pra comprar em grande quantidades em troca ela abrir uma fábrica de micro chips ou semi condutores
Basta ter dinheiro para adquirir qualquer um dos caças apresentados e infelizmente o orçamento da FAB está limitado nas aquisições do KC-390 e dos Gripens F-39. 👍
O BRASIL MERECE TER UMA MODERNIZAÇÃO NAS SUAS FORÇAS ARMADAS... BRASIL ACIMA DE TUDO DEUS ACIMA DE TODOS...
Aquele nos coloque no estado da arte em matéria de equipamentos e esteja na vanguarda da indústria de defesa.
O meu preferido é o Sul Coreano.
Acho melhor o caça Turco que tem uma empresa nacional envolvida na construção e seria interessante ter duas empresas para fazer parceria com a FAB . Se souber gerenciar isso seria melhor para o Brasil .
👍👍👍
Outro opção excepcional seria o ta-50
Tem que ser o melhor da Coreia
O koreano parece bom. Mas acho que a prioridade são caças navais ... precisamos da marinha com caças nem que sejam de segunda mao
certamente o hurjet e o ta50 sao as melhores opçoes
Qualquer um que venha com transferência de tecnologia e que possa ser fabricado em território nacional.
Achei o hurjet bacana pq tem dedo dos BRs na produção dele
Ta-50 com transferencia de tecnologia.
Por mim, reabria a linha de produção do Xavante e botava aviônicos novos nele. Um avião de LIFT não é nada que o Brasi não poderia produzir, mas adquirir um no estrangeiro é uma boa oportunidade de fazer uma parceria comercial, militar e intelectual.
E so esperar a fab receber os seus f39 ng e vai colocando os f5 para estas funções
O caça coreano parece ser muito bom, caça chinês parece ser bom de mais e quando escuto o barato sai caro me vem a china na cabeça kkkk
Rug Jet turco é novo e deve aguentar pressão no Brasil! Por uma guerra no Brasil será na pressão.
Vi uma outra reportagem que fala de um novo SuperTucano com vários melhoramentos. Este é o nosso caminho como primeiro estágio de treinamento para os nossos Gripen. Um segundo estágio poderia ser dado com os nossos F5 modernizados que vão fácil aos 1700 km e finalmente os melhores pilotos seriam levados para os Gripen. Não podemos nos dar ao luxo de jogar dinheiro fora.
@robertomedeiros8880
Жыл бұрын
Os F5M estão no limite do limite. Sem condições de mais nada no futuro próximo além de serem mandados para sucata ou para monumento em base aérea..
@pepelepew4556
Жыл бұрын
Oi Roberto Não é bem assim. Os modernizados ainda tem 15 anos de uso. Hoje os F5 são os nossos melhores equipamentos de defesa aerea. Podem nos servir por muitos anos para pre-treinamento dos nossos pilotos de Gripen.
Sem dúvida TA-50 com transferência de tecnologia, por com a tecnologia nossos engenheiros irão trabalhar em modelos melhores no futuro, se não transferir a tecnologia não vale apenas, será perda de tempo.
@TopMilitarLHB
Жыл бұрын
A depender da quantidade, não vale a pena comprar com transferência de tecnologia, pois o valor fica exorbitante. Só é válido quando a quantidade a ser adquirida no total, for grande, porque aí você deixa a partir do segundo lote, pra fazer em casa, digamos assim
O caça TA 50 seria uma ótima pedida de 😅 mais Brasil ficaria bem servido.
O coreano é minha aposta no su coreano
Olha seria legal se investisse no projeto turco devido a participação da acaer na produção do caça, assim teríamos outra empresa com capacitação de produção de tecnologia de ponta além da Embraer.
O chinês é completinho, está com um preço bom🤔😅
A Embraer poderia projetar e fabricar um próprio
misericordia!!!!!!!!!! um país dese tamanho não tem competencia pra fazer um caça e nem escolher um caça descente pra comprar......vai escolher logo um mini caça de treinamento,,,,,,,,,,,,eita gigante anão diplomatico....... esse país anda pra trás mesmo, não tem jeito
FA-50 é melhor, só teria que aumentar o radone acomodar um radar maior de preferência AESA, mas acho que os EUA travariam essa versão
O TA-50 é o mais poderoso , mas seria melhor viável , já que o principal visa o treinamento , seria o novo caça em desenvolvimento em que a Akaer esta participando ..
Red Halk e o Golden Eagle são, de longe, os melhores.
O melhor para mim é o TA 50 da Coreia do Sul pelos motivos já comentados e no mínimo 24 unidades q com as 66 do F-39 além do treinamento se complementariam na nossa defesa do espaço aéreo
Prefiro o coreano. Mais completo e também função de ataque e defesa
Na boa, o Brasil tem capacidade para fazer uma versão melhorada do F-5 e usá-lo como treinador avançado, já que os EUA usavam o T-38, que era o mesmo caça com menos aviônicos. Uma versão melhorada e feita no Brasil, além de preparar o país para fazer um caça mais potente no futuro, é uma aeronave com a qual o Brasil está acostumado, é rápida, compacta, e pode fazer defesa de ponto.
o Brasil na minha opinião tem que adquirir ou o norte americano T7 red hawk ou o chinês JL 10 para caça lift de treinamento , pq o sul coreano TA 50 é muito caro , pra não ficar muito pra trás escolhe o norte americano ou o chinês......
A Embraer não consegue fábrica um caça assim? Como vai fábrica um caça?
Pra época tava bom o yak 130 e já teríamos um treinador avançado podendo até conseguir outro devido o tempo de uso, mas como sempre o Brasil sempre ficou atrás de outras nações.
O FA50 é a melhor escolha
Quais são as capacidades do caça turco parceira da empresa brasileira e o preço dele? O chinês é metade do preço da concorrência e é supersônico. Será que transferem tecnologia? Fabricariam no Brasil? Esses 2 aí seriam meus preferidos
TA50 é meu preferido, a Polônia fechou um contrato grande com a KAI, deve cair seu custo de aquisição
O chinês é o coreano são os melhores Um só caça americano dá para comprar 9 chineses ou 3 coreanos, além do coreano ser o mais indicado devido a grande capacidade de levar armamento
FA-50 seria ótimo, seguido do italiano
O caça turco-brasileiro. Porque já temos o pé, tecnologicamente, dentro dele.
TA 50 e o mesmo preço que um super tucano , o Brasil tem condições de comprar.