ユーキの躍進といいマクラーレンの好調といい、今年のF1めちゃ面白くなってきた

スタート失敗やら前塞がれたりしてもポイント追加してるし底力あるな。

f1関連チャンネルはどれも品が低いのが多い中、このチャンネルは聞きやすいです。一番好き。

ひとつ、またひとつとポイントを重ねることが次に繋がるさ ファイトだ角田くん！

普通に考えて10位入賞すごいことですよ!!モナコも頑張れユーキ🎌

タッペン「お楽しみ頂けましたか？」

@user-xo3wy9sv7k

Ай бұрын

楽しめました。

@blackheart7568

Ай бұрын

ちょっぴり後ろ髪がコゲてますよ(^-^)

@2-tk6sk

Ай бұрын

圧倒的猛者感

@TakumiF1110

Ай бұрын

三味線弾くなww でも凄いよなぁシムレースで買った後にリアルでも勝つ、大谷よりすげえ二刀流だよ笑

36週目あたり。 10位MAG(0stop) 11位TSU(1stop) 12位HUL(1stop) の時、「ぜってーMAGピットインしないで、ユーキのふたをするやん！」 と思ったのが、あっさりピットに入ったのが意外だった。 ペナルティポイントの影響が少なからずありそうですね。 モナコは、イモラ以上にスタート大事！期待してます！！

@user-xe1qi4yi8u

Ай бұрын

サージェントには前押さえられてタイヤとせっかく築いた２秒ほどのマージンをパーに、ジョウにも少し邪魔された挙句ヒュルケンが来るとピットイン、の流れだったので、ブロックしてOKの流れはありましたね。　 　ペースは角田君のほうが良いですが抜けるほどの差ではないので、これまでの戦略なら、抜かせないまでもヒュルケンとのマージンを詰めるまではブロックするかもとは思ってました。 　仰る通り、ペナルティや周囲の影響は少なからずあると思います。

@user-um6qk4ef9e

Ай бұрын

明確に「やるな」と言われた以上、またあんなエグイブロックしたらマグヌッセンは出場停止になるからねぇ

@user-oq2ln6ef6r

Ай бұрын

蓋するどころか角田くんをコース外に押し出してヒュルケンベルグを前に出してから、マグだけ順位戻せばペナルティ受けずに順位逆転やん終わったなと思ってたｗ

タイヤの持たせ方が他のドライバーより明らかに上手かったですよね サージェントにやや引っ掛かりましたが周を含めてタイヤに負担が掛からないよう 上手く抜いて行ったのも良かった スタートでポジションキープ出来ればメルセデスと勝負出来たかはレースペースの 違いもあるので難しいところですが、お坊ちゃんには勝てたかもしれないなあ

予選までの状況を考えれば期待値が上がるのも当然だけど、 今回はSTRに競争力があったし、上位勢の脱落も無かったから、 10位入賞以上を望むのは高望みだと思う。

レースペースではまだトップ５チームには届いていないことはわかっていたので、 今回も望みうる最大の結果でしたね。 アロンソの代わりの１０位で中団トップ。最高です。

スタート失敗がなければ、抜けないまでもハミルトンとヒュルケンの間で一人旅だったでしょうから、通常通りのタイヤ交換ができ、そうなれば下位チームの攻略ももっとスムーズだったと皮算用。 　その場合はストロールの前、ペレスとの8位争いかな。　それも厳しいでしょうから９位とするとポジション１つ失っただけ。　そう思うとすごい。 　今回のレースはとにかくDRSトレインでかなりタイム失ったから、上位チームと同じクリーンエアでのペースが見たかったです。 　このGPでは角田君は間違いなく上位勢側だったと思います。

何のかんの言ってヒュルケンさん脅威よな 角田君今回は良くポイントゲットしたよね それにしても何でスタート遅いんだ？VCARB

@user-oq2ln6ef6r

Ай бұрын

鈴鹿のときもそうだったけど、ミディアムスタートまるで合ってないよね…… 2回ともリカルドとともに失敗して順位下げてるし、クラッチとトルクの設定が上手くいってないんでしょう。

@user-kt5ou5wz4b

Ай бұрын

最初にヒュルをアンダーカットしたのが最大の仕事でしたね

タイヤも用意できていなかったチームとは思えないピットワーク。あれをさらされてやる気になったのかな？次戦はもっと抜けないモナコ、予選で速いヴィカーブは楽しみでもある。

2台揃ってのスタート失敗は、何かしらのスタートセットアップを間違えたのかな。 仮に順位を落としても、リカバリーが難しいのは、まだ決勝ペースが足りないのも要因。前回のアップデートでクリーンエアのペースは0.3〜0.4秒くらいハースやザウバーに差をつけたと思うが、ダーティエアのペースは0.1秒くらいしか差が付いていない印象。ダーティエアのペースをあと0.3秒改善できると、決勝の戦術に幅が出て、メルセデスに追い付けなくても棚ぼたやアストンマーチンとは戦えてくるようにはなりそうですね。

だんだんとレッドブルの歯車が狂い始めてる、、、

こんな時間に投稿お疲れ様です😂 TSUには驚かされてばかりだよ笑

早朝から動画更新ありがとうございます！ フェルスタッペンのポイントを削れなくてもペレスのポイントをマクラーレンとフェラーリが削り続ければコンスト面白いことになりそうですね！

なんとか1ポイント獲得出来ただけでも凄い。 これで角田は鈴鹿、イモラというホームグランプリでポイント獲得したことになった。

ヒュルケンに貴重なポイントを与えなかったのと、リカルドよりも上位、これで十分。 予選の速さで錯覚しちゃうけど、RBの実力を考えたら入賞して1ポイントでも取れれば御の字。

Q3とスタートは残念だったが、全部うまくいっても９位だったかな Q2の走りとタイヤマネジメントは非凡なものを見せれたと思う

今回もガッツのあるレース、最高だった！！🥹 昨シーズン味わった、1ポイントの重みをしっかり噛み締めよう😌

角田くんは、タイヤマネジメント上手くなったよな

ヒュルケンベルグに蓋をされたというのがキツかった。それでも、我慢のレースで１０位入賞。 次戦に今回の悔しさをぶつけて欲しい。

スタート時のエンジンプログラムやマッピングの見直しは急務だけど、チームもそれは充分わかってるはず。

マジでタッペンが見事だった ちゃんと途中でコンマ５秒離して ファイルラップにDRS圏内に入れなかった。 ノリスも凄かったけどタッペンの一枚上手だった

「ユーキ自身がハードルを上げるため」に笑っちゃいました セナに焦点を当てて下さりありがとうございます。 ベッテルのデモラン、ガチ走行なのが感動した。

リカルドもスタートで2つポジション落としてるし車にも問題あるかな。それにしても、無理せずしかしベストは尽くしポイントを持ち帰る。角田やってることがベテランの手管だよ。

角田のスタートは、エンジン音を聞くと変な制御音が聞こえるので、スタートシステム側の問題かなと思えた。

リカルドより速いことがかなり明確になったね。 今まではリカルドだけトラフィックに巻き込まれることが多かったけど、今回はほとんど同じ状況。ペースはユーキの方が良かった。

ヒュル様にまんまとしてやられましたがポイントゲット。まだ先は長い。コツコツと積み重ねて!イタリアメディアはツノっちの成長をめちゃ褒めで、嬉しかったです。モナコ、ポディウム狙いましょう!

「いつもの」で泣きそうになった。

早朝動画配信 ありがとうございます😊 角田選手ポイント おめでとうございます😊 あと少し頑張って😂

動画投稿ありがとうございます いつも楽しく拝見してます スタートが本当に悔やまれるけど、そう思える程ユーキのことを期待してる

マクラーレンノリス追い上げ…良いなー！諦めないレースは観ていても楽しー！角田選手の活躍が目覚ましいー！この二人にはモナコで暴れてもらいたいなー

いつも楽しく拝見しています。セナが亡くなってもう３０年も経つのですね。エンディングの映像見てたら、目頭熱くなってきました。角田くんやノリスの活躍を楽しみにしてます。これからも楽しい番組作り、応援してます!

ヒュルケンベルグもペースダウンしていてその瞬間喜んだ。

ユーキ 良く頑張った😊 次、モナコ🇲🇨も活躍 期待してます😁

レッドブルの終わりの始まりがだんだんと表に出てきているのは明らかだね。ユーキはナイスレース過ぎるよ！！！

朝起きたタイミングでアップしていて偉い！流石だ

マクラーレンは本当に何を見つけたんだろう？1年前はタウリと同じような競争力だったのに。

@user-oq2ln6ef6r

Ай бұрын

角田くんとピアストリ仲良く一緒に走ってたのにね

ストロールよくやったぞ！ アストンのアプデ少しでもいい方に行ってほしい

これでハース、ウィリアムズより少しだけ直線が速くなれば・・・・。

やっぱりV8とは言えNA高回転の音は最高！あの頃のサウンドを返してくれ！！

@user-nh9jf3bb8d

Ай бұрын

バイオ燃料上手く行けばハイブリッド廃止の動きあるから楽しみ🎉

@user-oq2ln6ef6r

Ай бұрын

2030年のエンジンレギュレーション変更に期待や！

ベストな展開ではなかったけど結果としてアンダーカットの目的自体は果たされてるからチームも良くなってるね

マクラーレンMP4/8…やはりこの頃のマシーンには何とも言えないカッコ良さがある。ともかく…予選で一発の速さがあり本戦では堅実にポイントを持ち帰る…コレって誰もが欲しがる能力では？欲しがらないウマシカは？…(振り返るレッドブル)「えっ？呼んだ？」

優勝争いも角田の躍進も面白くなってきた 贅沢なシーズンですね

裕毅もRBも強いことを母国で示したのは良かった。 次はモンテカルロ。昨年はペレスがやらかしたから今年はどの車も出来ればクラッシュしないでほしい。 ルクレールも母国だと何故か表彰台すら上がれないジンクスがあるが破れるか。(過去にはチームがステイかピットで決めきめずルクレール大激怒だったし) 予選とピット作業で全てが決まるモナコ頑張れ。

角田君が活躍するだけでこんなにもF1を観るのが楽しみになる。 中嶋さんの頃からずっと観て来ましたがF1自体大好きですが、やっぱり日本人が活躍してくれるとワクワクしながら観戦出来る。 角田君、苦しいレースでも落ち着いて全体を見れるようになったと思います。 いつの日か優勝を見たいですね。

角田君、リカルドも同じですがこうして見るとスタートは悪くないんですよね。なのに二人ともハースに抜かれちゃう。 これはマシンのスタートシステムに改良の余地があると見ますね。 今回もわかりやすくて面白い動画をありがとうございました。

出遅れてもVCBのチーム力でカバー出来てるのは結構大きいよね ピット作業のしくじりも今年はほとんどないし

タイヤ厳しいとこでタイヤマネジメントしっかりできてるのがすごい マシンも確実によくなってるんですね

マクラーレンと角田推しだから嬉しい

フェルスタッペンが最終ラップまでプレッシャー受けたのっていつ以来？

@user-uf9fu2zt8w

Ай бұрын

2021年アメリカgp以来? すまん2022のサウジアラビアgpあったわ

スタート動き出しは遅れてないように見えたんだけど、そんな中ポイントゲット。今回は安定感を示したレースで、来週はもうモナコ。ワクワクしかない。

このままの勢いで次のモナコも頑張って下さいね💡

スタート失敗が痛かったな。それがなければストロールには勝ってたか。

スタートでHULに抜かされてなきゃ9位はありえただろうけどそれでもポイント持ち帰ってるのは頼もしい。予選ならアストンメルセデスに迫れてるし予選の比重が特に重いモナコなら今期最高の7位以上見えてきそう

ローンチでヒュルケンベルグに行かれたのが本当に痛手になったレースでしたね...　ヒュルケンの後ろでステイしててもタイムを失うだけだったしあのアンダーカットがとれる手段の限界だったと思います 角田どころかリカルドもローンチの加速に失敗してたところ車の課題もまだまだっぽいし上位を崩すにはまだハードル大きい

スタートでの「加速不足」が速く改善される事を願います。 今までの中団でのスタートでは気付けなかった事がトップ集団に入った事で加速不足が露呈したって事ですね それでもタイヤ交換でニコの前に出れたおかげでポイントが獲れたのは嬉しい限りです。 今やストラテジーや戦略等も信頼できる様になりましたし、今後も期待が持てます 次も抜く事がかなり厳しいモナコなので、予選とスタートが重要なのは当然ですが 展開を読みつつチーム一丸で今度こそ「ダブルポイント」を目指して欲しいですね。

マクラーレンってすごいよね。 セナプロいたときから四半世紀も過ぎてるのにまだこうして上位を走れる。

次はモナコですね。 予選がさらに重要になってきますが、うまく完走してほしいと期待を下げておきます。 (完走したら、そこそこの結果が伴うのがモナコ)

角田選手GJ!スタート上手くいかず、 アンダーカットに打って出て、見事大成功。チームピットクルーが素晴らしいのはもちろんですが、角田君のアウトラップが本当に良かった!

正直、上位５チームがリタイア等がなければ１０位１ポイントは上出来なんだよね。わかってはいるが１ポイントで悔しいと思わせる裕毅の成長にこれからも期待です。

冒頭の曲は戦闘妖精雪風？

おはようございます。(^_-)-☆RBのチームワーク素晴らしいですね。

リカルドも順位を落としていたっけ？メカ的な問題じゃないかなスタートの加速は？

ラティフィさん「…今日は出番無かったなぁ」

角田の褒め言葉で｢安定｣とは、良い意味で期待を裏切ってる。。。

ノリス惜しかった！！ 逆に、ここで抜かさせないのがフェルスタッペンの強さですね。

ノリノリのノリノリスおもろ

悪条件が重なってもポイントを取れたのは角田の成長、マシンの熟成、クルーの頑張りだねー。30年経ってもセナの写真を見ると涙が出てしまう。

トップ４メーカーは軽く２０秒台で巡航していたので角田君の２０秒後半では頑張ったと言うしかない。 ヒュルケンベルクとサージェントに手間取った分だけタイヤを使いストロールに…惜しむべき我慢の一戦おめでとう角田君

予てより、潜在能力の高さを感じていたNorrisが今年のレースでもその片鱗を見せて、直近では独走状態のVerstappenに迫ってきており、非常に喜ばしく思う。 F1に於いても半端な人材ではなく、ご両親の教育方針が優れていたのか、MLBの大谷翔平選手の様な知性・人格・実務能力と３拍子揃った世界も認める類い稀な能力を持つ日本人選手が登場すれば自身としても応援のし甲斐があるというものである。

RBのマシンは今回スタートの蹴り出しが鈍くて角田もダニーもポジションダウンしてて角田はまだ傷が浅かったけど古代兵器に前取られたの痛かった・・ アレなけりゃペースはよかった。予選が凄かっただけに勝手に期待してたのは確か。

マックス号、デプロイがおかしかったのか使いすぎたのかバッテリー死んでて…ってのもあったにせよ マクラーレンにはまたやられるレースが出そうな感じはあった 角田はスタートが惜しまれるなぁ

アイルトン「まーホンダだし、マックスに勝たせてやるか」 マックス「また勝っちゃったw」

セナもラッツェンバーガーも、喜んでくれたかな…。

RBはマシン自体は去年に毛が生えたレベルなのに 戦略がしっかりしてるだけでこんなに角田も速くなるし入賞取れるようになるんやね そうなると角田のミスも目立つようになるというジレンマ…

グラベルに突っ込む人は居たけど1つのクラッシュもなかった ありがとうセナ。

角田はスタート失敗しなければメルセデスと戦えたのになぁ〜

スタートでハミルトンに抜かれてもハルクに抜かれてなければ、ミディアム持たせてせいぜいストロールとペレスとは勝負できたんじゃないかなぁ

スタートが全てやったな😮

「悔しい」って言わないといけない気もする😓

たらればだけど、予選でもう少し前に行けてたら違う世界線が見れたんだろうな。

去年の今頃、角田がここまで暴れてる姿を誰が想像できただろうか？

@user-kq4iw1lf5r

Ай бұрын

去年の今頃まではまだこの未来は見えてたと思う（モナコまではマシンを考えると今以上に頭おかしいことをしてたから）。ただ、1ヶ月後だとこの未来は見えなかったと思う

レッドブルの実力はマックスの順位よりもペレスの順位なのだと思う。すでにマクラーレンに負けているのでは無いでしょうか？

もう３０年か😮今のマシンにセナは乗りたいかな？今のF1に満足してるかな？聞いてみたいものだ😐

@soulzero8779

Ай бұрын

セナは安全性を重視してたし、ほっとするんじゃない？

@SCP-uy6wp

Ай бұрын

自分がのってた時よりも全然安全だし曲がる、コースも危険だと思ってた所が変わってるから満足なんじゃないかな？

あの頃のサイズにクルマを戻してくれ

今回のてっぺんは遅かったな

やっぱ角田後はスタートが課題だなぁ スタートからレースを台無しにする事が多い

スタート得意ではないですね…問題を抱えてます。

角田選手ポイントおめでとう、しかし肝心な所で結果が出ていない、フリーがいくら良くてもこれじゃあな。

ほんと10位だって？あー悔しいって感情が起きるなんてな笑 これで来季シートないなんてそんなことになったら本田も無駄に銭使わず撤退しろって

朝早い、動画配信ありがとうございます。角田選手の、頑張りをハースに邪魔されたのが残念。やっぱり小松の作戦勝ちだなぁ。総合力では、上なんだけどなぁ。ユーキには、ヨーロッパラウンド頑張って貰いたい。 こらからも真夜中の編集、配信頑張って下さい。

モナコでも速さを見せてくれるよ角田くん