دادا با اون ویدیو سرویس دریچه گاز و منیفولد و سوزن انژکتور که زحمت کشیده بودی من تو دور موتور درجا ریپ داشت که با باز کردن و سرویس جلو گیری شد از اینکه ببرم بیرون خودم سرویس کردم و عالی شد محل بسته شدن پولکی دریچه گاز روسوب گرفته بود و کامل بسته نمیشد و یه میل زاویه داشت که شستم درست شد خدا خیرت بده انشالله که همیشه لنگ نمونی و کارات به سرعت حل بشه دمت گرم دمت گرم دمت گرم

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل سلامت باشی ممنون از لطف شما 🌹🌹🌹

متشکرم آموزش خیلی عالی و مفیدی بود

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

خواهش میکنم نظر لطف شماست

لایک اول برای شما دوست خوب

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

عزیزی ممنون از حمایت شما

Nike vidéos 👍👍👍👍👏👏👏👏

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

Good

@samirasabah4086

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo merci

درود بر شما استاد عزیز عالی بود

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

عزیزدلی

مهندس سلام خسته نباشی تشکر از راهنمای درود هزارن درود

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل ممنون از لطف شما 🌹

عالی بود دوست عزیز

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

خواهش میکنم نظر لطف شماست

عالی عالی خیلی موارد را یاد گرفتم 👍

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

عزیزدلی سلامت باشید

مرسی بابت راهنماییتون

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

عزیزدلی

اینجا لیزر بدرد میخوره ، ممنون از توضیحات🍀

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

دقیقا

عالی

@mekanik_shoo

3 ай бұрын

مرسی

سلام داداش محمد دمت گرم ایشالا همیشه سالم تندرست باشی

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل سلامت باشی ممنون از لطف شما

🌹🌹🌹🙏🙏🙏

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

عزیزدلی

عالی کارت خیلی درست یه بار ماشینم واشر زدبود بردم تعمیرگا موتور گرم بود سرسیلندر باز کرد ینی بردم تراشکاری هندسزسیلند داغ بود ک همون کارش باعث شد ک تاب ورداشت تراشکار خند ای کرد ک چطور اینو باز کرد کف تراشی کرد. ولی ده روز نکشید واشرزد دمت گرم ک راهنمای کامل میکنید❤

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

خواهش میکنم نظر لطف شماست

محمد جان احیانا تعمیرگاه یا مغازه‌ای داخل تهران دارید؟ کجا هستی که ماشینها رو بیارم خدمتت؟

سلام درود به شما ک با کلیپها ارزشمند راهنمای میکنید استاد چطورمیشه رینگ تقلبی با اصلی تشخیص داد ممنون اگ راهنمایی کنید🙏🙏🙏

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

رینگ تقلبی از ظاهرش مشخصه کدر هست براق نیست

ali bod damet garm😈

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

Mamnon nazar lotf shoma hast

سلام استاد اگه امکانش هست یه وقتی بزارید نحوه تعویض تسمه تایم موتور xu7 بزارید ممنونم از لطف شما

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل حتما توی اولین موقعیتی که پیش بیاد

@user-re9me1sp7j

Жыл бұрын

@@mekanik_shoo قبلنا با ماشین دوستم رفته بودیم مسافرت مشهد میخواست تسمه رو عوض کنه درکمال ناباوری ی مکانیک در کمتر از ۳ دقیقه تایمو عوض کرد من بیرون بودم وقتی رفتم داخل مغازه دیدم جک زده همون سمت تسمه رو و فک کنم دسته موتورو هم باز کرده بود وقتی رسیدم داشت پیچارو میبست و وقتی گفت تمومه کرک و پرم ریخت!!!

تراشکار چون تیغ دستگاه تعویض نمیکنه انگار داره شخم میزنه

سلام خسته نباشی اون قسمت که فرمودید ماژیک میزنن درواقع یه چیزی ابی رنگ مثل جوهر خودکاره و روغنی هم هست به اسم blue Check

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل بله درسته ولی بخاطر قیمتش مکانیک یا تراشکار ازش استفاده نمیکنه و بیشتر با ماژیک میزنن ولی خب توی بخشی از ودیو به همین مورد blue checkاشاره شد بازم ممنون بابت اشاره ای که کردی عزیزدل

سلام استاد خسته نباشید خواستم ببینم منظور از سرسیلندر تراش اخر دقیقا چقد کف تراشیه چون میخوام تراکم ماشین ببرم بالا گفتم سرسیلندر خود ماشینو کف نزنم

@mekanik_shoo

4 ай бұрын

شما نشون تراشکاری بده بگو میخوام کف آخر باشه خودش میدونه

یه سوال دارم که شاید ابتدایی باشه؛ چرا بلوک سیلندر هر دفعه نیاز به تراشکاری نداره؟

@mekanik_shoo

5 ай бұрын

جنسش محکمه

سلام خدمت استاد عزیز واسه ایکس یو سون در حال حاضر چه دیسک و صفحه ای ببندیم خوب جواب میده؟

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل دیسک و صفحه دایکن ژاپنی خوبه والئو اصلا نگیری که همه از دم قلابی هست مارک های ایساکو اصلی هم عالیه

@mehrshadcbx8349

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo مرسی داداش دمت گرم خیلی دو دل بودم چی بگیرم سئوالی هم داشتم خدمتتون تعویض واشر منیفولد دود سخت هست یا میشه خودمون انجام بدیم؟

@mehrshadcbx8349

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo نظرتون درباره تغییر شفت گیربکس و استفاده از کرانویل پنیون ۸۱-۱۷ به جای فابریک ۷۷-۱۷ چیه؟ در کنار این ها اگه دنده ۳و۴ دندونه درشت بزاریم مانور خوبی میده؟ ماشین بار کش نیست ولی همیشه توی جاده هست پژو ۴۰۵.

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@mehrshadcbx8349 تعویض روی کار کمی سخته مخصوصا اگر ابزار نداشته باشی ولی اگر بکس سیزده باشه بلند و یه چاله و جک میشه یه کارایی کرد ولی واقعا اذیت کننده هس

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@mehrshadcbx8349 میدونی عزیزدل این مورد خوبه ولی به نظر من زیاد مطابق این موتور نیست و از طرفی حساب بکن که دنده ها باید کمی تغیرات بکنه تا مصرف زیاد بالا نره از نظر من همین نمونه فابریک اوکی هست تا صد و بیست اسب ولی باید موتور دستکاری بشه تا کمی بهتر پر بشه دنده ها

سلام محمد آقا .. تراشکاری درست اسمش چیه؟ بعد از تراشکاری .باید موتور دستگاه بخوره تا دمای احتراق کامپیوتر دوباره تنظیم بشه

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل ببین منظورم مغازه‌های تراشکار نیست مراکز تراشکاری که چندین دستگاه استفاده میکنن و مهارت دارن بود بعد از کف تراشی باید با مایع محفظه احتراق سرسیلندر اندازه گیری بشه و محفظه ای پیستون از لب بوش فاصله داده و یه عدد به دست میاد اون عدد رو شما به اون تنظیم موتور یا ریمپ کار میدی و طبق اون عدد با دستگاه واید بند دوباره کل کامپیوتر برنامه ریزی میشه

سلام استاد پرشیا دارم تو سه سال ۱۷۰۰۰ تا راه رفته الان باید تسمه تایم تعویض کنم یا نه ؟ ممنون میشم راهنمایی کنی

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل بله باید تعویض بشه چون نهایت استفاده از تسمه یک سال حالا نمیشه روی این موضوع تکیه کرد که کم کار هست پس هرچه سریع تر تعویض بشه بهتره

@mm3mosen

Жыл бұрын

@@mekanik_shoo آقا محمد جنسای موجود تسمه تایم خیلی آشغالن من یک تسمه تایم ۴سال پیش خریدم بهترین و گرون ترین جنس کره ای دوماه پیش بردم مکانیک چک کرد گفت سالمه هیچ موردی نداره تعویض نکنی چون جنسای موجود بندازی زود ازبین میرن همین تسمه که روی ماشینه ازهمه بهتره

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

@@mm3mosen بله متاسفانه همین جوری هست فعلا استفاده کن اگر ترک نداره

@mm3mosen

Жыл бұрын

@@mekanik_shoo نه سالمه سالمه انگار نو خریده باشی باشه ممنون

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

@@mm3mosen 🤔🤔

سلام من رادیات ماشینم رو باز کردم گل خفیفی زده و اب رادیات روغنیه این نیاز به کف تراشی داره ؟

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل باید سر سیلندر باز بشه و طبق روشی که گفتم چک بشه با خط کش و فیلر تا اونموقع تصمیم گیری کرد کف تراشی میخواد یانه

@amirtaifon9293

2 жыл бұрын

مرسی لطف کردی ❤

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@amirtaifon9293 عزیزدلی

داش محمد عشقی قربونت بشم سالار

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

عزیزدلی ما مخلصیم

سلام مهندس اگه رو سرسیلندر و موتور فابریک پژو میل سوپاپ xum و فنرای سوپاپxum بزارم ویه ریمپ معمولی کنم و محدودیت هارو بردارم ecu s2000 هستش چند اسب میده واینکه اگه فنرهای سوپاپو عوض نکنم (چون باید سرسیلندر بازشه) صدای چلق چلق خیلی زیاد میشه؟ یعنی از بیرون ماشین شنیده میشه؟

@mohammadaminpashaparast9239

2 жыл бұрын

منظورم چلق چلق میل سوپاپه وگیربکس ماشینم برای زانتیاست ولی نمیدونم کدش چیه

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل ببین با میل و ریمپ نهایت پنج اسب فنر های سوپاپ اگر عوض نشه بله صداش زیاد میشه و از بیرون شنیده میشه فنر سوپاپ روی کار قابله تعویض هس

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@mohammadaminpashaparast9239 خب سرعت اخری که هر دنده میره چنتا هست

@mohammadaminpashaparast9239

2 жыл бұрын

بادنده یک تا۵۵ دور موتور ۶و خورده ای ودنده دو تا ۹۰الی ۹۵ میرم ولی سرعت از ۱۵۰ زیاد نرفتم تو این مدتی که ماشینو گرفتم طرفای ما انقدر سرعت گیر زدن جا نیست زیاد ولی یه خورده هم احساس میکنم از ۱۳۰ تا که سرعت میگذره خیلی یواش سرعت زیاد میشه برا همین میخوام میل سوپاپو عوض کنم

@mohammadaminpashaparast9239

2 жыл бұрын

یه سوال دگه مهندس شنیدم که میگن برای ریمپ ماشین باید سالم باشه وسرحال ولی ماشینم آب رادیات کم میکنه موقعی که در حد استاندارد آب میریزم تو ماشین ولی موقعی که تواون قسمت پلاستیکی رادیات همون جایی که آب اضافه میکنیم ۵ سانت آب باشه دیگه کم نمیکنه نشتمی آبم نداره به نظر شما مشکل از واشره یا اورینگ زیر بوش یا یه چیز دیگه؟ ماشینم میللنگ،پیستون،بوش،شاتون و سرسیلندرش فابریکه با ۲بار کف تراشی،فقط یه بار یاتاقان،اویل پمپ،ورینگ عوض کردم . به نظرتون رو این ماشین میشه ریمپ انجام داد طوری برای ماشین مشکل مکانیکی پیش نیاد؟

آقا محمد وقت تون بخیر ویدیو خیلی تون عالی بود من رشته خودم مکانیک میخوام یه مغازه مکانیکی بزنم البته زیاد چیزی یاد نداریم میتونین یه شخصی رو معرفی کنین برم پیشش یاد بگیرم من محل سکونتم سیستان و بلوچستان هر جای ایران باشه میرم به غیر شمال غرب چون خیلی دوره

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل خواهش میکنم نظر لطف شماست متاسفانه توی اون منطقه شناختی ندارم و کسی رو نمیشناسم فقط به گفته بچه های پیج یه سفر چند روزه داشتم به این استان

@user-tk1cp8ci1q

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo نه منظورم هر جای ایران باشه اشکالی نداره

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@user-tk1cp8ci1q حقیقت من نمیشناسم کسی رو ولی یه راهنمایی میتونم بکنم بهت اول کامل تعمیر و عیب یابی رو یادبگیر بعد برو تو کار تقویت چون پیش نیاز تقویت خودرو تعمیر و باز سازی هست

@user-mr4uv1vx4g

Жыл бұрын

سلام داداش من خودم بچه زابلم بنظرم برو پیش فرهاد یکتا یا داداشش افشین یکتا زاهدان بلوار فاضلی میشینه

@user-tk1cp8ci1q

Жыл бұрын

@@user-mr4uv1vx4g سلام دست درد نکنه داش ارع می‌خوام همین کار رو انجام بدم

استاد خودت کار تعمیرات انجام میدز

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

سلام فعلا نه

بعد از تراشکاری چطوری بفهمیم که باید سرسیلندر رو با واشر چند سوراخ ببندیم؟؟

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

خودشون اندازه گیری میکنن میگن بهتون

@sadeghasgari

Жыл бұрын

@@mekanik_shoo داداش میدونم که خود تراشکار میگه من میگم خودمون چطوری بفهمیم که سرسیلندر رو با واشر چند سوراخ ببندیم

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

@@sadeghasgari با کولیس اندازه بزنید

درود و ناگفته نماند اکثر مکانیک ها میدن کف تراشی برای اطمینان کار خودشونه و میخوان یه بار دیگه موتور باز نشه و کارشون زیر سوال نره

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل بله درسته ولی اگر خود مکانیک ابزارش رو داشته باشه میتونه این کار رو انجام بده

@armankurd

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo بله کاملا درسته ولی متاسفانه همین هم میشه که راننده بره تو خرج

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@armankurd آره دیگه بیشتر سیاست‌ بعضی از مکانیک ها همینه

آقا محمد میشه میل سوپاپ زانتیا ۲۰۰۰ روی پژو ۱۸۰۰ بندازم؟! مصرف ماشین چطور میشه؟ مرسی

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل میل سوپاپ زانتیا دوهزار رو نمیشه روی روی سرسیلندر پژو هزار و هشتصد بزاریم چون جای کپه های ثابتش و اون میل بادامک هاش دوتاست زانتیا و پژو یکی

@m.e2237

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo منظورتون اینه زانتیا ۱۸۰۰ با پژو یکی هست؟

@m.e2237

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo شمارتون رو میشه بدین ؟ چند تا سوال دارم بابت تقویت xu7

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@m.e2237 ببین عزیزدل توی سوال قبلی فرمایش کردید میل سوپاپ زانتیا دو هزار روی سر سیلندر هشت سوپاپ پژو که کار نشدنی هس

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@m.e2237 سلام عزیزدل متاسفانه نمیتونم شمارم رو خدمت حضرتعالی بدم اما هر سوالی داشتی هم یوتیوب هم اینستاگرام در خدمتم

سلام آقا محمد من دیروز رفتم واتر پمپ رو عوض کردم و به دلیلی بالای سر مکانیک نبودم وقتی رفتم ماشینو تحویل بگیرم توی دور آرام 720 موتور خیلی بد کار می‌کنه ولی گاز بدم موتور عادی میشه آیا از تنظیم نبودن تایم میشه ؟

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل بله میشه اگر درست تایم نباشه پارامتر منفی میده به کامپیوتر ولی اول پیش یه مکانیک دیگه ببر بگو تایم رو درست بگیره و اگر درست نشد دیاگ بزن احتمال هست استیپر موتور کم کار شده باشه

@mehdikho

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo تیوفایو هست دریچه برقی . تا قبلش اصلا مشکل نداشت الان نمیشه پشت چراغ قرمز وایساد

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@mehdikho احتمال زیاد پس مال همونه تایم رو یک دندونه جابه جا گرفته الان ماشین جون نداره درسته

@mehdikho

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo اره حدودا پانزده درصد از قدرتش هم کم شده

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@mehdikho الان فقط روی تسمه تایم شک دارم

سلام استاد به نظر شما اگه یه میز داشته باشیم و روی اون یه شیشه مثلا 8 میل بزاریم و سپس روی اون شیشه مثلا یه سنباده متری 320 پهن کنیم و سرسیلندر را پس از رنگ کردن روی اون بلغزانیم (حرکت رفت و برگشتی) می تونیم تاب اون را بگیریم و دیگه نفرستیم تراشکاری؟ من با بعضی از تراشکارها حال نمی کنم اصلا آ....م حسابت نمی کنند و کار غلط خودشونو انجام می دهند لطفا دوستان شما هم نظر بدبد

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

نه اشتباه هست این فقط برای سفید کاری هست تاب گیری فقط باید با تیغه انجام بشه اره بعضیا شون واقعا روی اعصاب هستن

سلام مجدد استاد تو دستورالعمل پژو 405 اومده که جهت بستن پیچهای سر سیلندر ابتدا با 60 نیوتن متر پیچها بصورت حلزونی سفت شه بعد مجددا شل بشن دوباره با 20 نیوتن متر سفت بشن و دست آخر به اندازه 307 درجه سفت نهایی بشوند سئوال : این 307 درجه یعنی چی؟ میشه بگید به نیوتن متر چقدر میشه؟ یه جایی شنیدم 100 نیوتن متر به نظر شما درسته؟

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

سلام عزیزدل اینا کارکرد تورک متر هست بخش دوم اما بخش اول نیاز به ساخت ودیو داره

برا تراکم زدن موتور ۱۸۰۰ چقد کفتراشی کنم زیر موتور سالمه نمیخام پیستون تراکمی بندازم نسبت تراکم میخام بیارم رو حدود ۱۰.۵

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

دست به سرسیلندر نزن برای تراکم از پیستون پارس ای ال ایکس استفاده کنید

@user-bc9mf5zv9y

Жыл бұрын

@@mekanik_shoo پیستون ای ال ایکس تراکمش خیلی بالا نمیره؟با میل xum میشه بست پیستون elx بست؟ نمیخام اکتان بزنم یا بنزین سوپر بزنم میخام با سوخت معمولی مپ کنم

درود آقا محمد ممنون از زحمات شما بنده یک دستگاه پژو پارس دارم ماشین لرزش داره دسته موتورها عوض شده ،انژکتور شستشو شده شمع و وایر تعویض شده ،دریچه گاز شستشو شده سنسورها تعویض شده حتی اگزوز هم چک شده ولی همچنان لرزش پا برجاست وقتی فن ماشین روشن میشه لرزش بیشتر میشه تا به حالا پیش ۵نفر مکانیک هم بردم چیزی متوجه نشدن سری آخر دیسک و صفحه و فلایور هم عوض شد ولی درست نشد به نظر شما مشکل از کجا می تونه باشه

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل اول باید دید لرزش از چی هست فردا ماشین رو روشن کن توی یه لیوان یه بار مصرف تا نصفه اب بکن بزار روی قالپاق بالای موتور ببین چقدر لرزش داره اگر اب خیلی کم لرزش داشت که هیچی اگر زیاد بود مشکل میتونه از شیم های سرسیلندر باشه و آروم اروم گاز بده تا دور پنج هزار ببین ماشین موتورش چقدر میلرزه مورد بعد ماشین رو ببر روی چاله و دست موتور های پاینی پشت بلوک حتما چک بشه و دسته موتور روی گیربکس اگر سالم بود که هیچی اگر نبود تعویض بشه ایا ماشینتون سر دور ها صدای تق و تق میده زمانی که تا ته فرمون میچرخه

@user-tr3mb3ck5j

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo دسته موتور های بالا و پایین کلا تازه عوض شده بردم تراشکار هم فیلر زد گفت شیم ها همه تنظیم هستن حالا آب و لیوان هم امتحان می کنم لرزش قدری هستش که قشنگ داخل اطاق احساس میشه

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@user-tr3mb3ck5j جای پایه دسته موتور بالا گاهی وقتا از روی بدنه جدا میشه ممکنه از اون هم باشه از طرفی بالانس نبودن لاستیک و رینگ میتونه باعث لرزش بشه یا سر پلوس بعد مدتی گیریسش که خاک میگیره یا خشک میشه باعث لرزش میشه

@user-tr3mb3ck5j

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo اتفاقا داشتم دیسک و صفحه عوض می کردم دادم گیربکس و پلوس هارو سرویس کردن که ۷تومنی آب خورد حالا باید دوباره بدم دسته موتور رو عوض کنن ببینیم چی میشه

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@user-tr3mb3ck5j بله درسته بیشتر مربوط به دسته موتور هاست عزیزدل

سلام محد آقا درود...من رینگ وپیستون زانتیا1800 واسه ماشینم پژو405 دوگانه xu7 سوارکردم .میل سوپاپ هم xum گذاشتم به نظرتون پنجه ای دود وسرسیلندر بدم پورت وپلیش بزنن یانه چون من استفاده شهری وجاده ای میکنم واسه همون میگم معایب نداره این کار یاروی مصرف سوخت چی خیلی بالا میبره این کاریانه ارزش این کارو داره چون میخوام جواب خوبی بگیرم واسه همون میگم و به نظرتون کدوم مدل پورت وپلیش هم واسه جاده هم شهری خوب باشه رو بزنم وتاثیر مطلوبش ببینم چون من بیشتر ازگاز استفاده میکنم ...ممنون اززحمات شما

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل ببین باید تیونر بگه چه استیجی از چورت و پولیش رو اجرا کنی منیفولد دود رو هم نمیشه پورت و پولیش کرد هدرز جواب بهتری میده مصرف سوخت رو اگر کامپیوتر ریمپ بشه بین یک تا دولیتر اضافه میشه ولی ریمپ خوب باشه کمتر هم میشه

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

پورت و پولیش استیج یک جواب میده برای مصرف شهری میل هم داری اوکی میشه مصرف زیاد اینجوری بالا نمیره

@rezataknava3370

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo ممنون درود بهتون

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@rezataknava3370 عزیزدلی سلامت باشی

از صدتا مکانیک شاید یکی دوتا این کار انجام بده

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

بله به جزئیات توجه نمیشه متاسفانه

بلوکی استوک سالم گرفتم ...قراره بفرستم برا دوستم که کارش تیونیگ هست اما لیستی که داده خیلی بالا میفته...چون کل سر سیلندر رو با راهنمایی شما درست کردم ...بلوکی رو هم شما راهنمایی کنید چی بزارم که موتور ماشینم درجه یک بشه .اگه استوک هم بگید پیدا میکنم ..بوش پیستون و شاتون و میلنگ رو تقویتی بزارم بعد نیم موتور رو جابجا کنم و ببندم ..مرسی داداش

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

فقط بلوک ام آی کد دی شیش سی

@hamidfathi341

Жыл бұрын

ممنون میشم این بلوکه رو کامل تر توضیح بدین مال چه ماشینی هست ....و دیگه هیچی نگذارم روش

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

@@hamidfathi341 شما بگو بلوک ام آی شونزده خودشون تحویل میدن مال یه نسخه از پژو هست بوش هاش هم مثل هم هست و

محمد آقا لطفاً اینستاگرام بهم پیام بده لطفاً اونجا ندارمت

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

آدرس اینستاگرام mekanik.shoo هست عزیزدل

ولی تا چند بار واشر نزنه فکر نکنم نیاز به کفتراشی باشه من که ندیدم درسته؟؟

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل ببین فقط بعد از باز شدن موتور با این روشی که گفتم باید چک بشه تا دوباره واشر نزنه چند بار ملاک نیست اینکه تشخیص بده ملاک هست

@user-om5dn9gu3h

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo بله درسته ولی من دیدم اینایی که فقد می‌خوان واشر عوض کنن بعد چندین سال ندیدم که سرسیلندرش نیاز به کفتراشی داشته باشه

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@user-om5dn9gu3h اره ولی ممکنه اون سرسیلندر تاب برداشته باشه و با همین روش میشه فهمید این که همینجوری ببنده زیاد درست نیست خرج دوباره ممکنه بشه

@mm3mosen

Жыл бұрын

@@mekanik_shoo آقامحمد گقتید خرج دوباره ممکنه بشه منظورتون فقط خرج دوباره ی واشر میخوره یا ممکنه مشکلات دیگه و خرج های دیگه‌هم بیاد ؟

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

@@mm3mosen نه ممکنه واشر ابندیش نشه. باز باز بشه

اقا محمد سلام وقتت بخیر من ماشینمو تعمیر اساسی کردم و حالا میخوام ی ضد یخ خوب بریزم ک اذیت نکنه ماسین منو تو بازار ضد یخای قرمز و سبز هست بنظرت کدوم بهتره؟من حقیقتش بخاطر جنس واشر پژو ترسیدم ضدیخ قرمز بریزم بخاطر oat حالا شما کدوم مارکو پیشنهاد میکنی کدوم برندا روغنی دارند

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام عزیزدل برو نمایندگی تویوتا بگو ضد یخ روغنی بده برای تویوتا کمری میخوام رنگ ضد یخ قرمزه تاکیید کن که روغنی باشه یک و نیم لیتر باشه کافیه و مابقی رو اب رادیاتور سفید بریز

@majidemadi4790

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo خیلی ممنونم از شما بنظرت ضدیخ فلومکس قرمز یا مانیدای قرمز بدرد نمیخورن؟

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@majidemadi4790 من تا بحال استفاده نکردم ولی اگر این موردی که بهت گفتم اصلیش رو گیر بیاری عالیه من با همین ضد یخ و ضد جوش و اون حرکت هایی که قبلا گفتم واشر رو هر پنج سال تعویض میکردم

@majidemadi4790

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo خیلی ممنونم از شما

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@majidemadi4790 عزیزدلی

با سلام خدمت محمد عزیز که نکات حساس و کلیدی واستادانه توضیح میدی. استاد من چند ماه پیش واشر عوض کردم ولی بعد از مدت کوتاهی احساس کردم موتور مرتب هوا میگیره طبق تجربه ایی که داشتم رفتم مکانیک گفتم درب سوپاپ وباز کنه و دوباره آواره کشی کنه بعداز اینکار مشکل برطرف درخواست این تجربه را باهاتون درمیان بذارم و اگه نظری داری بگید خودرو پارسxu7 هست ممنونم

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

سلام ممنون از تجربه ای که بین من و دوستان به اشتراک گذاشتید بله در واقع زمانی که مکانیک ها پیچ ها رو سفت میکنن باید یه زمان بزارن که پیچ استراحت کنه چون این زمان رو نمیزارن پیچ یه مقدار کم خلاصی داره و باید یکی دو روز کار و آچار کشی مجدد بشه عزیزدل

@asxxa1724

2 жыл бұрын

@@mekanik_shoo سپاس

@mekanik_shoo

2 жыл бұрын

@@asxxa1724 عزیزدلی

حالا که بحث سر سیلندر شد بد نیست بلایی که مکانیک پر مدعا و نادان سرم آورد خدمتتون بگم تا بلکه شما عزیزان این تجربه تلخ منو نداشته باشید مخصوصا با این مخارج هنگفت و قطعات بی کیفیت الان قضیه از اونجا شروع شد که من طبق هر هفته که آب و روغن ماشینو چک میکنم درب رادیات رو باز کردم و با تعجب دیدم مایع سبز رنگ همیشگی داخل رادیات نیست !!! رنگش شبیه به آب زنگ زده بود بعدش روغن رو چک کردم روغن یکم از فول کمتر بود ولی از نصف بیشتر بود درب روغن رو چک کردم موردی نداشت و عادی بود اون مایع عجیب داخل رادیاتو چک کردم روغن بود!!! حالا دقیقا ۲۸ اسفنده بعد ظهره با مکانیک خودم صحبت کردم گفتش باید سر سیلندر باز بشه و وقت ندارم بعد تعطیلات اول عید بیار یکی از اقوام خانومم مکانیک و پر مدعاست برای مشورت با اون هم صحبت کردم گفت ی سر بیار ببینم و رفتن من همان و تا به خودم اومدم دیدم داره باز میکنه !!! اولش فکر کردم برای تشخیص عیب اینکار لازمه ولی دیدم سر سیلندرو هم داره باز میکنه که خودمو سرزنش میکنم برای اینکه روم نشد بگم نکنه اینکارو خلاصه باز کرد واشر کاملا سالم بود!!! ۱سالو نیم میشد سر سیلندر عوض کرده بودم ازش دلیل رو پرسیدم گفت چون به واشر چسب نزده روغن وارد آب شده سرسیلندرو فرستاد تراشکاری و آدرس داد از فلان یدکی لوازم بگیرم ماشینو ۲۹ اسفند ساعت ۱۱ شب تحویل گرفتمو خسته و کوفته رفتم سال نو رو به آغازم تعطیلات داخل شهر چند جایی رفتیم و پنجم رفتیم ی سر خارج شهر ۴۵ کیلومتر راهی بود که رفته بودم اینم بگم قبل رفتنم به توصیه همین مکانیک آب رو چک کردم کم کرده بود و فولش کرده بودم برای برگشت ماشینو که روشن کردم از آینه بغل دیدم دود سفید و بزرگی ایجاد شد خاموش کردم یکم بعد اینبار از اولش نگاه کردم و استارت زدم دیدم بله مثل مه همه جا سفید شد زنگ زدم ب آقای سوپر مکانیک گفت ی آچار کشی بشه حله و بیا مغازه با ترس و لرز برگشتم و رفتم مکانیکی خودش نبود و شاگردش درب روغن رو باز کرد کف نکرده بود و شلنگهای آب هم طبیعی بود و تحت فشار کمپرس نبود ماشینو خاموش کردم و رفتم و وقتی برگشتم باز هم خودش نبود دیدم ماشین روشنه و از شاگردش پرسیدم تمومه برم؟ گفت واشر زده!!! باورم نمیشد گفتم دوباره بگو گفت واشر زده پرسیدم رو چه حسابی میگی واشر زده؟ که درب روغنو نشونم داد کف کرده بود و شلنگ رادیات هم متورم و تحت فشار بود فهمیدم عمدا ماشینو روشن گذاشته که به این حال بیفته گفتم مگه وقتی آوردم خودت نگاه نکردی درب روغن بدون مشگل بود گفت من نمیدونم با اوستا صحبت کن سرتونو درد نیارم زنگ زدم به سوپر مکانیک اومدو من زیر بار نرفتم و قبول نکردم که مشگل از سمت منه خداوکیلی هم زور داشت با وساطتت چند نفر قرار بر این شد من ی واشر بگیرمو اون ماشینو سالم تحویل بده اگه فک میکنین تموم شد سخت در اشتباهید 😂😂😂😂 فرداش ماشینو تحویل گرفتم دیگه شده بودم مثل مار گزیده ها روزی دوبار چک میکردم بعد ی هفته همون چیزی رو دیدم که اول کار دیدم روغن داخل آب😡😡😡😡 زنگ زدم بهش هرچی ب دهنم اومد نثارش کردم جالبه که سوپر مکانیک میگفت سر سیلندر ترک داره بعد با هزار خجالت بدم خدمت مکانیک خودم آقامحسن و بعد باز کردن نشونم داد که بلوکه قسمت کانال پر فشار روغن خورده شده بوده و مشگل از بلوکه بوده نه سر سیلندر با اجازتون تعمیر اساسی کردم و از موتو قبلم فقط اویل پمپ و واتر پمپ و میل لنگم هنوز داره کار میکنه بقش نو شد به لطف آقای سوپر مکانیک ولی خب دیگه حداقل فامیل سمتش نمیرن

@mekanik_shoo

Жыл бұрын

دقیقا همینه اینقدر از این تجربه های تلخ دارم یه زمانی تازه ماشین گرفته بودم و هنوز وارد دانشگاه نشده بودم داشتم روی یه سری موتور ها کار میکردم ولی ایرانی نبود موتوراشون یه مکانیک تو شوش بود گفت بیا پیستون بندازم ماشین راحت راه بره و اینا بردیم اون موقع سال نود هشتصد هزار تومن پول گرفت پیستون تعویض کنه اما پیستون خود ماشین رو دست نزد تا اینکه با دوربین یکی از دوستان واحد تحقیقات موتور یه شرکت خودروسازی اومدیم روی ناک کار کردیم و ماشین من در دسترس بود اون موقع بعد متوجه شدیم بله هیچ پیستونی تعویض نشده و کلی بلای متفاوت که سبب شد این پیج رو بزنم و دست یه عده کلاهبردار رو واسه ملت رو کنم تا سر مردم کلاه نره

@user-re9me1sp7j

Жыл бұрын

@@mekanik_shoo دمت گرم داداش من خیلی چیزا ازت یاد گرفتم انگار که خودم تجربه کردم خیر ببینی داداش میدونی دیگه موتور رو تازه تعمیر کردم ازش راضیم کند و شتاب ماشینم عالیه حتی بچه هایی که ۲۰۶ دارند و با ماشینم رانندگی کردن تعجب میکنند پارس با موتور xu7 همچین شتابی داشته باشه چند وقتیه این منیفولد xup رو مخمه به نظرت چقدر تاثیر داره و چقدر برام خرج داره اینم بگم سوزن انژکتورهای ماشینم ازون مدل ضخیمه که اونو هم باید تعویض کنم چی پیشنهاد میدی مرسی