【富士ヶ嶺】どノーマルのジムニーでもオフロードコースって行ってもイイの? SUZUKI JIMNY JB64 POV【ジムニー秘密基地】
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最初はおっかなびっくりでしたが、楽勝に走れて驚きを隠せません。
ジムニーすごすぎワロタ
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車:SUZUKI JIMNY JB64 (スズキ ジムニー) 2021年式
カメラ1:SONY FDR-X3000
amzn.to/2Sw6IPB
POV撮影の紹介: • 【HowTo】私のPOV(一人称)車載動画の...
マイク:内蔵マイク(自作風防付)
設定:HD 1080 60p
カメラ2:iPhone11
(自撮り棒兼、三脚を使用)
amzn.to/2SFpLqW
使用BGM
Track: Raven & Kreyn - So Happy [NCS Official Video]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Raven & Kreyn - So Hap...
Free Download / Stream: ncs.io/SoHappyYO
効果音:OtoLogic
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#ジムニー
#JB64
#富士ヶ嶺オフロード
Пікірлер: 53
ジムニー関連のKZreadってカスタム紹介ばっかりで金が幾らあっても足らんので、 おもちさんのような「クルマで楽しむ」をメインにしているチャンネルはとても参考になります。
Oさん 、こんにちは。さすがの車選びですね。世界に通じる車ばかりですな! 車番組制作も上手い! 何時も楽しませてくださって、ありがとうございます。健康と安全にはお気をつけくださいね。それでは。また。ハレルヤ
やっぱり非日常ですね! 車のオフロードは自転車とまた違った感じがしますね あとうまるちゃんの存在感がすごいww
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
子供の頃に、わざとデコボコの道を走っていたのを思い出しました。 それの大人バージョンって感じですね。 色々迷いましたが、今回はうまるちゃんで行きました笑
凄く参考になりました😆明日私も富士ヶ嶺いってきます💨
観てるだけだとカメラの揺れしか分かりませんが、実際はカラダも揺さぶられ、スリル満点なんでしょうね!動画撮影も兼ね、大変お疲れ様です!ジムニーの予習として大変楽しめました!
ノーマルでこの走破性…素晴らしすぎます!!😏
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
タイヤもノーマルですからねぇ… 恐ろしいです…
初めてとは思えない落ち着きっぷりですね! モーグルのラインのとりかたとかも才能を感じます笑
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
ありがとうございます! 事前のレクチャーがとても良かったんだと思います笑
こんばんは🌙😃❗ やっぱりオフロードコースの映像は迫力があっていいですね。そしてジムニー流石の走破能力です。
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
こんばんは! なかなか一人称のオフロード動画ってないので、今回撮影してみました。 カメラがすごく揺れるので、外部映像も間に挟まないと見てて酔うかもです…
ジムニー回は毎度、まっさきにナビ画面に写ってるジャケット画像の方が気になる人の会の者です。今回はうまるですな。 こういうクロカン遊びできる場所が手軽に利用できるとジムニー購買欲わきますね。 転がるの怖くて行かない可能性も高いですが・・・。 ところでカメラ回収を逆再生するとクレイモア地雷を設置してる感がありそうです(FPS脳
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
うまるちゃんが1番分かりやすいのかなと思いました笑 ぶつかるのは良いのですが、やっぱり転倒は怖いですね… FPSっぽかったので、思わず編集で遊んでしまいました。
ジムニーはオフロードが似合いますね。確かにジムニーの走破能力は半端ないですね。デーラーさんもいい企画をやつてくれましたね。オフロードの映像も珍しくみました。たまにはいいんじゃないですか。
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
モーグルが1番激しかったのですが、ノーマルの初心者でも行けちゃうのが驚きです。 動画の方向性が最近迷子なので、ちょっと探っております。
オープンカントリーもいいかもですね!
楽しそう
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
楽しいでした
他の方の動画だと外から撮ってるけど一人称で見るとラインどりとか難しそうだなーと見てました笑いつかjb64乗って(AT)オフロードを極めたいです笑
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
外から見るのと実際に走るのとでは、やっぱり違うなぁという感じでした。 JIMNY64に関しては、ATの方が走りやすいんじゃないか説があるらしいですヨ
『ヒルデセント』が威力を発揮しそうなコース。
@omochiBEAT
7 ай бұрын
ヒルナンデス
これで、頂上まで行けるのであれば車+腕の組み合わせは問題ないと思います。 これから更なるオフロード走行を楽しむのであれば、まずはタイヤ(とサスペンション)と下回りのガード類を検討したほうが良いでしょう。
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
お店の方も言ってましたが、JB64の走破性は23と比べてもすごいみたいです。 とりあえずその二つは欲しいですね〜。特にタイヤほちい…
乗りたい🤩
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
ジムニーはいいぞ…
オフロードコース 行った事無いですが おもちのビートさんの動画を観て、オフロードコースを体験してみたくなりましたぁ👍🏻✨💕😊 動画、面白かったです😊✨💕💖🙇🏻♂️✨✨✨
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
ありがとうございます。 林道と違って安心して走る事ができるので、オフロードコースも結構良いですネ
74のMTに乗ってます。質問です。モーグルなどゆっくり走行しているときは半クラ使いながら走るんですか? すみませんオフ走ったことないもので。
@omochiBEAT
Жыл бұрын
4Lに入れているので、基本アクセルだけで大丈夫です。 通常時の2倍エンストしづらい感じですね
オフロード行ったこと無いのですが、自分のジムニーにもこのポテンシャルが秘められてるのか!?と思い嬉しくなりました😆 が、こわいのでこれからもオンロードしか行きません笑
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
完全どノーマルでもここまで走れちゃうジムニーって凄いですね! あとは綺麗に乗りたい人にはオフは向かないと、同時に思いました笑
四輪のオフロード楽しそうでいいなあ 慣れたところで次はビートで行ってみましょう笑
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
初めてでしたが、スリリングで楽しかったです。 あの坂とかはビートだとどうなっちゃうんでしょうね笑
懐かしいなー。 スイスポ乗る前はランクル60を12インチほど足回りをリフトアップして富士ケ嶺も走ってました。横転したりでボディペコペコでしたが…。 オーナーさんはまだ猪飼っているのでしょうか? オフロードでステアリングの親指内掛は、突然のキックバックで骨折する事があるので危険ですよ。 ジム蔵はオフロード最強ですので楽しんでください。いつかヒューム管やステアケースをフロントタイヤ高々と跳ね上げてクリアする動画を待ってます。
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
荒れ果てたコースとか見ると、マジもんの四駆がどれだけ走れるかを考えさせられます。 たぶんそこまでガッツリな改造はしないと思いますが、難なく走れるマナーとテクニックは身につけたいですねぇ〜 オーナーさん、体調崩して現在は車椅子だそうです…
お疲れ様でした。 動画からも楽しんでおられるのが伝わってきて、とても良かったです😊 私は昔オフロードバイクに乗っていたのですが、やはりと言うか、かなり違う物なんですね…。 バイクはコケて学ぶみたいなところがありましたが、クルマはそうはいきませんしね…😅 クルマが勝手に右にズレていくとか、なかなか怖いですねw それも登っても下ってもとは…www 実は知人が最近、リフトアップジムニーを中古で購入したので、色々参考にさせてもらっています。 …って、あ、そうか。 私から知人に伝えるんじゃなくて、知人におもちさんのチャンネルを紹介して、登録してもらった方が良いですよねw そうしますw
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
お疲れ様です さらにお手軽なのはバイクですネ。 やっぱり車は転がるのが怖いです… 可能であれば布教をお願いします笑
シエラみたいなフェンダーのジャングルGが黄色ナンバーで、 フェンダーが付いてないシフォンアイボリーが白ナンバーで… 普通車か軽か、混乱してきた…
ゆっくり行ってるけど、絶叫マシンに勝るとも劣らないスリル。
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
横転と隣り合わせなのがなかなかのスリルです
横向きの坂がまずいのはジムニーといえど横転したらおしまいだからでしょうか
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
そうですね 横向くと下までコロコロ転がってしまうみたいです。
なんでもかんでもMT225タイヤなんて気負いすぎ。まずは普通のノーマルタイヤでも結構走れることを試してからという動画よかったです。出力以上に重いタイヤとホイル、日常使用に負担かかりすぎなのは考えものです。
@OchinJin
7 ай бұрын
ムキになんなよ、オツムのオイル古いんじゃねぇの?
わ らしくないなぁ ^^
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
動画の方向性が迷子です.
はじめまして、JA71PAN→JA12Cに20年以上乗っているモノです。 楽しそうなコースですね! 気付いたことを書きますね。 まず、64のブレーキLSDについて、凄く挙動の分かる素晴らしい動画ですが、気になったのは、LSDの付いてない(入ってない)ノーマルのJB23辺りを運転されて、同じコースを走って見られて下さい、対角スタックした時にブレーキLSDが無いと、どんな動きになるか。 そのもどかしさというか、どうすれば脱出出来るかの感覚が無いと本当の意味での凄さは分からないと思います。 それから、もう一つ。 ハンドルを持たれている親指がガッチリ握られていますが、本気のキックバックが来たときには親指が骨折しますので、親指はハンドルから離して四本の指と母子球(親指の付け根)で持った方が安全ですよ。 と、いうことで、ジムニーウィルス感染者が又一人増殖してしまった事に乾杯なhigeoyajiでした。
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
はじめまして 別のプラドとかがモーグルで進めなっているのは遠目で見てましたので、ブレーキLSDって凄いんだなと思いました。 (許可取ってないのでそのシーンは入れませんでした) 親指に関してはディスカッションの時に言われたのですが、いつもの癖で無意識に入れちゃうんでしょうねぇ…
ノーマルが基本でしょ! カスタムしなければならないのではニセモノ。
@omochiBEAT
2 жыл бұрын
タイヤすらノーマルの状態でも行けるんかなぁという感じでした。 JB64からジムニー乗り始めた人も多いので、多分おんなじ考えの人は多いはず…