駅の存在感が強すぎて寺の存在を忘れてしまいがち。西大寺は東大寺の対に建てられた奈良時代の寺で国宝や重要文化財もある。南都七大寺の一つでもある。

地元がこうして取り上げられているのはとても気分が良いですねぇ…

普段よく使う駅をこんなに珍しがって喋ってくれるとなんか嬉しいね

いつも楽しませていただいております。 14:19「西大寺のクレイジー時刻表」名言ですねｗ

奈良県民だからこの光景は見慣れたモンだけどやっぱ珍しいのかな。

日本一分岐数多い駅が別の事で有名な事になるとは…

本当に大好きで見てて飽きない駅

いつも使わせていただいてる大和西大寺駅。 あのような形で有名になるのは地元民として悲しいです。

奈良県、在住の者です。いつも近鉄をご贔屓にしていただきありがとうございます。 いつかスーツさんに会ってみたいです！！

タモリさんがプライベートで見に来るほどの珍しい駅です

@senboniify

3 жыл бұрын

タモリさんは橿原線のこと詳しい大和八木駅も知ってるし 推測だが赤塚不二夫が子供のころに育った大和郡山とか見てみたかったかも

@user-bf6lc9hb6o

3 жыл бұрын

タモリ倶楽部でやったはず。

@user-bf6lc9hb6o

3 жыл бұрын

ブラタモリ奈良編でもやったはず。

近鉄が恐ろしいのは緩急接続が完璧なところ笑 おかげさまでめちゃくちゃ利便性が良い 名古屋線はそれほどでもないけど、奈良方面のダイヤを組んでいる人がやばすぎるw

@kokihara2620

3 жыл бұрын

京都と大阪から来る電車は1と2番線、奈良から来る電車は3と4番線にしか来ないです。 午前10時ぐらいには車両の切り離し、夕方5時ぐらいには車両の連結が見れます！

奈良のケーブルテレビで30分間この景色を流し続ける番組があって、ついついずっと見てしまうんよ

@kgtbk

3 жыл бұрын

わかるw

@yoshiyoshi5293

3 жыл бұрын

録画のテストのときだいたいこれや

@user-sl5tg5qz6l

3 жыл бұрын

見たい!

@user-sq1dq6tm8k

3 жыл бұрын

KCNというケーブルテレビのオリジナル番組で「列車がまいります」という番組。日替わりで八木駅とか榛原駅とか西大寺駅とかの発着の様子をアナウンスなしでひたすら流し続ける番組です。近鉄電車の運転席からの景色と運転手さんの様子を余計なアナウンス無しで運転手さんの点呼の声や機械音込みで30分間流し続ける「大和の車窓から」という番組とシーズンごとに交代で放映しています。2021年3月現在は「大和の車窓から」をやってます。4月から転勤で奈良を離れるのですがこの番組を観れなくなるのが心残り。

@yoshiyoshi5293

3 жыл бұрын

@@user-sq1dq6tm8k ちょうど今見てた！ 今日は、スーツさんもこの間行った生駒ケーブルでした！

奈良が田舎イメージの方には色々びっくりされるみたいですね、 夕方ラッシュ時の京都行特急に乗られてる多分旅行客、修学旅行生が 乗り換えカオスにびっくりしてるね。

大和西大寺駅でこの風景は本当に見ていて飽きないです。動画にしていただいてありがとうございます。

駅の線路分岐だけで25分も飽きずに観てられるのはそれだけ近鉄とスーツが面白いってこと

この構造考えた人も作った人も凄い... いつもお世話になってます大和西大寺駅

@user-cj5tv3vz1n

Жыл бұрын

これを毎日使いこなしてる運転司令員最強すぎ

大和西大寺で乗り換えしてたけど、電車に乗ってる時の分岐の揺れ具合がめちゃくちゃすごかったのを思い出した。

@user-cu1yw7pb7g

3 жыл бұрын

8:47~みたく橿原方面から6番に入らずに4番や3番に入る時は特に揺れますね。

@user-ou2xj9pk9g

2 жыл бұрын

福岡のターミナル駅である西鉄福岡駅の朝のラッシュアワーの時間帯と比べても、随分違うな～。(笑)

想像つくと思いますが朝ラッシュ時には車庫から10両編成の電車が多く発着しますのでより迫力を感じますよ。

西大寺駅を６年間利用しましたが、分岐は確かに多いとは感じていました、特に興味を持つことはありませんでした。 こんなに長時間、電車を見られ、面白そうにされているスーツさんは凄いです。 ちなみに５番線が一番電車が来ないホームです。

ある意味、歴史に残る駅になってしまいました。。

@user-oh4be8wk6e

2 жыл бұрын

現場通るんです。キツイ。

@kakonotaco

2 жыл бұрын

そういうのコメントするのどうですね？

@Kim-Shinzo

2 жыл бұрын

不謹慎極まりない。

@psytokine

2 жыл бұрын

残念で悔しいです

@user-pz6od2ds7y

6 ай бұрын

駅の外で大変最悪な事件が起きてしまったからな・・・

平城京跡地に行くのにこの近鉄大和西大寺駅に降りました。駅の構内がものすごくさかえてまして、都会を感じた

@asahi7370

3 жыл бұрын

駅ナカですね、30店舗入ってるそうです。成城石井もあって便利ですね

もう一つ、４番線に電車が入って両側の扉を開けて、３番線６番線に電車が入ると、４番線の電車の中を大勢通り抜けて行きます、これも凄いです、でも冬は寒いです。

@user-fn4vx5mj8d

3 жыл бұрын

伊勢中川においては、常時特急を含めた優等種別同士の乗換接続が行われます。

展望デッキで昼寝しながら切り替えを眺めると鉄オタの仙人。 電車が見えた瞬間に入線ホームを当てられたら鉄オタの達人。 そして手動で切り替えを行っていた往年の鉄道マンは鉄道の神。

@hofckagawakun

3 жыл бұрын

手動時代とか、ムチャクチャ大変だったんでしょうね。今でもダイヤ乱れの際とか、戦場になるでしょうけど、昔はどうだったんだろう？よく事故起こさずに運行しているものだと感心します。

@user-qm3cw3tf7j

2 жыл бұрын

電車乗る時にスマホ触ったりしないので、近鉄奈良線の電車なら自動の車内放送と駅の放送を完璧に言える私は暇人の極み

西大寺は何時間いても飽きないですよね。近鉄のダイヤは西大寺を基準に作られているという噂もある程、次から次に列車が来る。 あの複雑な配線を全て把握してダイヤを組んでいる近鉄のスジ屋さんは本当に凄いと思います。

業務放送で「1番から2番」というのは、1番線到着電車から２番線到着電車に連絡して乗り換えできるダイヤになっているという意味だと思います。 奈良方面電車から橿原方面電車、逆もまた然り、スムーズに乗り換えできるためです。利用者でしたがありがたかったです。

スーツ君自身が楽しんでる感じが伝わってきて楽しいな。☺️

やっぱり近鉄は、 私鉄の王者、 宝くじ当たったら 西大寺の駅前のマンションを買いたい

@asahi7370

3 жыл бұрын

西大寺駅前のマンションは奈良県いち便利ですよ

実況トークが上手な方に最適の現場ですね。

西大寺の駅が、このような形で・・・

21:45 「おもしろ〜い♡」 感情もれてていいね！

学生時代に西大寺を根城にしていた者です。 線路や電車など、自分は詳しくないですが このように取り上げていただけてなんだか嬉しいです。 奈良行きか神戸三宮方面行きに よく現れる可愛い萌え声の女性車掌さん が学生の頃から話題でした。 またお時間ございましたら 是非耳を傾けてみて下さい😌😌

サムネの「意☆味☆不☆明」がインパクト強いw

@user-px4mp1ne5k

3 жыл бұрын

@作曲家ゆな いい加減消えろ

@user-ge2er2dy6o

3 жыл бұрын

黎明期のニコニコ動画を思わせる

@user-qk5xy4vl2l

3 жыл бұрын

パ★リ★ピ

@user-rk4tt5qq3n

3 жыл бұрын

西園寺先生　二日前に出してる。露○デスネ

@sabosabolittle

3 жыл бұрын

太鼓の達人の収録曲で草

大和西大寺駅は、京都市営地下鉄の車両と阪神電鉄の車両が出会うというのもまた面白い。

西大寺って京都地下鉄・阪神・近鉄と東京の路線みたいに色んな会社の車両が見れるので好きです(関西だと直通運転が珍しいので...)

@user-bf6lc9hb6o

3 жыл бұрын

近鉄×阪神×京都市交通局。入り交じる駅近鉄大和西大寺駅。

@kyoko379

2 жыл бұрын

別の話ですが、東京だと東京メトロ有楽町・副都心線、西武池袋線、東武東上線、東急東横線、東急新横浜線、みなとみらい線、相鉄線に乗り入れる小竹向原っていう地下駅。地下駅なのに線路分岐があるとは…。 都営三田線・東京メトロ南北線、埼玉高速さいたまスタジアム線、東急線、相鉄線に入れ混じる白金高輪は線路分岐も一緒

ここまで楽しんでいただいてるを見ると地元民としては嬉し恥ずかしですね。

身近なのに、西大寺駅の凄さを知らずに来た身としてはこういう動画は有難いです😆 （何故か時々おすすめに上がってくる）

橿原線、奈良線乗り換えて通勤していた時はここまでややこしいとは思わなかった。複雑なのは知っていたけど、これで定時運行。

奈良方面から来る電車と橿原方面から来る電車がスレスレになる瞬間がすき。向こうの列車の人とめっちゃ目合う

あんな事で有名な駅になるなんて....

この分岐は芸術だぁ〜

大学生になって関東に来たから懐かしすぎて泣けてくる。後、陸橋になってる通路が完成してたことにも感動

タモリさんもプライベートで 大和西大寺踏切を見に来られてました✨一日中いらっしゃったようです

西大寺駅が日本で一番複雑な分岐器を持ってる駅とは！通勤で使っていた頃は気にも留めなかった・・・。　スーツさんが撮影に来られていたのなら拝見したかったな～。

@user-fn4vx5mj8d

3 жыл бұрын

大和西大寺は、日本一複雑で更に世界有数とされています。

動画最後のほうの業務連絡は、１番につく列車から２番につく列車へ連絡待ちをさせるから進路が開通しても乗り換えが完了するまで駅員が発車合図を送らないようにという意味の放送だと思います。西大寺駅では結構聞くことだできます。

@rgh_nishimura

3 жыл бұрын

ずっと聞いてると意味がわかってくるw

@user-ny6ho9ll7o

3 жыл бұрын

俺もよく聞いてるけど、実際にそうだった。

近鉄の電光掲示板は 「回送」→出入庫途中or当駅止めから車庫へ回送 「当駅止め」→引き上げ線へ引っ込み 「入庫」→併設車庫へ入庫 と使い分けられてる気がしますが時たまこれに当てはまらないのでわけわからなくなるときがあります

@user-bl1zh1ow7d

3 жыл бұрын

ちなみに試運転なんていう表示もありますよ

@user-bf6lc9hb6o

3 жыл бұрын

けいはんな線車両の回送列車もある。

ここはマジで飽きないですね。

スーツが大和西大寺取り上げてくれた！うれぴー

ようやく取り上げていただけました!感謝です。

交差支障ヤバすぎてスジ作ってる人の頭の中見てみたい、

@Pacmania100

3 жыл бұрын

その人の脳を見てみた。　→ 脳はぷにぷにしてなく、スジだらけだった。

@user-fn3py8hv9p

3 жыл бұрын

@@Pacmania100 確かにそれならスジが通ってるね…

@kazakuru

3 жыл бұрын

この流れ、スジがいいな

毎日利用していて気にしていなかった。 この分岐を通る時、つり革なしで立つことは難しい。めちゃくちゃ揺れます

台車泣かせの平面複雑交差。 奈良、京都、大阪難波、尼崎、神戸三宮、橿原神宮前、伊勢志摩、名古屋方面の近鉄通勤電車や阪神電鉄や京都市地下鉄と近鉄特急電車などが行きかう。

@yakisoba6159

3 жыл бұрын

カオス確定演出w

@fumio9kid

3 жыл бұрын

ここからさらに吉野直通、けいはんな、中央線直通が来る可能性があると思うと面白い

@t8213k

3 жыл бұрын

上の8つの行き先にさらに天理や京都国際会館と合計10の行き先に全く乗換なしで行けるのが西大寺駅

@user-hv2qk9wv4p

3 жыл бұрын

吉野に直通列車はなかったのでは？

@fumio9kid

3 жыл бұрын

@@user-hv2qk9wv4p フリーゲージトレインの計画があったはず

スーツさんの大和西大寺駅の動画とか最高です‼️ いつも乗ってる路線ですが、ここの電車の動きを見るのはホントに楽しいです😊

@user-tz5ox8hs7q

3 жыл бұрын

この駅の奥の車庫もなかなかの見どころですよ。

初めてコメントします。私は毎日この駅を利用しています。スーツさんのコメントよりさらに愛着が沸きます。これからも頑張ってくださいね。

いつも通ってる大和西大寺をスーツ氏が来てたなんて！分岐の向こうに見えてる歩道をいつも歩いてます。

私の大好きな奈良を紹介いただきありがとうございます。 なかなかゆっくりとこの駅を眺めることが恥ずかしいので、動画あげていただきありがとうございます。 線路と交差する電車、見飽きませんね。赤とクリーム色の配色が最高。

スーツ氏の言う通り、これだけ複雑だと飽きない😅

まるでダイヤグラムのような線路ですね！ 一日中見ていたい。全然飽きない。

電車に興味はなかったのに、スーツくんの解説に引き込まれ気が付いたら24,55分経ってた。そう言えば以前、タモリさんもこの駅を好んで見に来てたようです〜って言ってましたね。

懐かしい育ちの奈良の風物詩がKZreadで見られて嬉しいです。 奈良県民には、当たり前の西大寺のポイント光景、開かずの踏切

昔住んでた。駅前まで来てるのに信号待ち多くて多くて辟易したなぁ。あと、踏切全然開かないとかよくあた。回送がめっちゃ多くて。あやめ池遊園地現役だった。懐かしいなぁ。

スーツさんの西大寺動画待ってました！！

10年以上使ってた駅を久し振りに見ると周りの風景は少し変わってるけど線路は変わってなくて感慨深いですね

スーツ氏の早口でも、追い付かないという近鉄のすごさよ

カオスのなかに美を感じる大和西大寺が大好きです。 平面交差駅ならば関西には他に阪急淡路駅等もありますが、車庫併設で回送・出庫・増解結に逆走入線、他社車両の乗り入れなどなんでもありなのはここぐらいで、ほんとうに飽きないです。

ここに家建ててずっと見ていたい。そもそもに入線する電車がどれも美しい。

@user-lr9nh6un9f

3 жыл бұрын

3日で飽きそうw

@Michiko-K

3 жыл бұрын

楽しくて寝てられないよ

@user_gezigezisyannderia

3 жыл бұрын

西大寺の駅構内が見えるほどの駅近尚且つ高層階となれば1億くらいいくんじゃないか？

最近のスーツ氏サムネのセンス良いw

今この動画を観ながら、ちょうど難波から西大寺に向かっている。こんなに西大寺に着くのがワクワクするの初めてです。

解説が細かくてわかりやすいですねぇ

大和西大寺駅検索すると動画が安倍さんの暗殺とセットなのが改めて複雑な気分なります合掌

スーツさんの近鉄シリーズはいつも楽しみにしてる

この動画を海外の方に見せた後の、反応に興味津々です。試す価値大です。

高校通学の三年間、平日は毎日この駅を使っていましたが、分岐で有名だったとは知りませんでした。取り上げていただいてありがとございます。

複雑にクロスする線路を見てビックリしています！よく事故が起こりませんね。更にその意味が分かるスーツさんはやっぱりスゴいと思いました😆

@creepy_vpig

3 жыл бұрын

そういや大和西大寺ってほとんど事故や人身事故等はありませんね。

@user-zt1vf3gd7z

3 жыл бұрын

@@creepy_vpig 地元のかたなんですね！ あんなにたくさん線路が敷かれてるのに、ポイントが正確に切替えられて事故が起こらないんだな、と感心しました。人身事故も殆ど起こらないそうで、大和西大寺は、なんて良いところなんだろう！と思います。

線路・ポイントもすごいが、その分架線も複雑な所も注目

@user-fn4vx5mj8d

3 жыл бұрын

大和西大寺は、日本一複雑で更に世界有数とされています。

この動画でこの駅の存在を知ったのだが、まさかまさかだわ

スーツさんを虜にする面白い駅w電車もスーツさんのカメラも忙しく複雑に動いてますねww

大和西大寺ー浜松定期持ってたのでめちゃくちゃ懐かしいです。 6時20分が在来線の終電でした。

通学でいつもこの駅を利用しています。 大和八木方面からやってくる電車と奈良からやってくる電車が同時に入ってくる際のスレスレな感じが最高ですww

スーツさんこんにちは♪昨日、大和西大寺駅に居たから、わぁ〜手に汗握って観ていました。 車椅子乗りで、近鉄沿線住みで、たくさん引っ越してきましたが、近鉄さんは親切で、それもこんな忙しい大和西大寺駅の駅員さん、いつも笑顔でスロープ出してくださいます。また西大寺駅に行くので、よーく観ておきます。ありがとうございました。

西大寺駅は、「このホームに居ればあそこに行ける」とは限らず、行った時に行き先とホームを確認しないといけなかった気がする。行く度に駅員さんに聞いてたわ

本当に切り離し・連結作業が非常に美しい最高の駅

これで事故が起こらん日本の鉄道のすごさ。

まさか歴史的大事件の現場になるとは… しかし電車は無事だった。

この動画のサムネ、スーツさんが『意⭐️味⭐️不⭐️明』 に引き寄せられて来てみたら凄い面白かったです😊 ずっと電車見てたらへびさん🐍に見えて来て 線路がカチカチひっきりなしに動くから生き物に見えてきました🤣 一度は生で見たいです！

学生時、隣駅の新大宮に住みバイトで大和西大寺にある近鉄百貨店でよく利用してました。一番早朝列車はここまで混んでないのですが、日中はいつも開かずの踏切に悩まされた事を思い出します。

ここから平城京跡を見に行っても楽しいし、奈良はほんとに飽きの来ない土地ですね。

この日この駅で一番忙しくしていたのは、スーツさんですね（笑）地元なので、取り上げていただいて嬉しいです。この付近の電車は、雨が降ると遅れがちです。開かずの踏切がより酷い状態になります。

ここの近くの小学校出身だけど、車庫見学っていうイベントあったな…

大和西大寺に来ていたんですね！お会いしてみたかったです。

直接関係ないけど大和西大寺って聞いたらやっぱり安倍さんの事を思い出してしまう

地元奈良の動画が続き、嬉しすぎる。

橿原方面から4番線に入る電車と奈良方面から3番線に入る電車が重なったとき電車に乗ってるとマジでぶつかりそうなぐらい近い距離になります そして揺れが半端ねー

はじめまして、奈良に来てくださって嬉しいです。4番ホームで降りて目の前に止まってる3番ホームの電車に乗り換えたり、並走する電車がめちゃめちゃ近づいてきてスリルを味わったりw楽しい駅ですね。立体化は惜しいのでこのまま保ってほしいです。

他線が止まると、必ず大和西大寺で調整するから全部が遅れる。とくに人身事故などの場合で大和西大寺手前でめちゃくちゃ待たされ、大和西大寺駅自体もすごい人で大変なことになる…。ただ最近駅前再開発でどんどん綺麗になってゆく…

@user-tz5ox8hs7q

3 жыл бұрын

大和西大寺駅の改札口新しくなっていて驚いたな。

ナレーションも駅員さんと同じように聞こえます🚅🚅🚃🚇誰も真似できないオンリーワン👏パチパチ👏パチパチ素晴らしいKZreadr💻

今はあるか知りませんが、この過密ダイヤで行われる切り離し作業もなかなかスムーズで見応えありました。

奈良でUberEATSをすると、西大寺北側のスタバマックサブウェイKFCを、南側の住宅地に運ぶのが嫌すぎるという超ローカルネタ 距離は短くて料金は安い割に、踏切が開かないからやたら時間を食われるw

@user-xv4pm2mu5w

3 жыл бұрын

わかるよ あの踏切はマジで開かへんよな笑

@user-cl8mi8uk3k

3 жыл бұрын

今は南北自由通路が出来て自転車もエレベーターを使えばOKですよ。

@asmr7066

3 жыл бұрын

@@user-cl8mi8uk3k 新設されましたね！ (原付なんですけどね…w)

大和西大寺駅　朝通勤時ピーク時最高だよね👍特にダイヤが乱れている時はカナリ👍　けっこう最高魅力あるよね　毎日見ていてもおもろい　大宮・新宿の通勤時もけっこう魅力あるよね👍

西大寺の分岐器は本当にどこがどうなっているか本当にわかりません。 更に京都市営地下鉄と阪神電車からの直通もあるので来る車両もカオスです。 しかし西大寺も高架化が予定されていてこの様子もいつしか見られなくなります。

@mktmob-1982jp

3 жыл бұрын

ダイヤグラムを組む筋屋さんとコンピュータ制御のなせる業でしょうか。 これを人力でやるのはさすがに難しいでしょうね。 逆に事故などで対応も大変なイメージです。

奈良県民なので当たり前と思っていたのですが、全国的に見ても稀なのですね。

@user-fn4vx5mj8d

3 жыл бұрын

大和西大寺は、日本一複雑で更に世界有数とされています。

@rgh_nishimura

3 жыл бұрын

よくよく考えたら行きも帰りも同じホームについて(1番線)同じホームから出ていく(3番線)