スキル、話し方、編集全てが完璧。 最後のセールストークみたいなのは 笑いましたww
動画編集の励みになります！（はあと
今日もありがとうございます‼️ インフィニティドライブ構造は分かってたけど、あんなんなってるんですね❗ 21スフェロスが個人的に分解して欲しいリールです！20ストラとの比較も。
21スフェロスSWが人気ありますね！あとはいつ販売してくれるのか…
sw4000買いました🤗 まず巻き出しの軽さにビックリ😳 止めたい時はピタッと止まるしまるでクイックレスポンスのリールを使っている感覚です。 それに加えて巻き上げパワーは汎用とは桁違い😅 言うことないリールだと思います。 多少の重さを気にしない私のような人間には17XDの後継機はこちらでよろしいのではと感じました😂 オフショアのキャスティングでカツオ釣ったりサーフや磯でも大活躍しております👍
なんて楽しい動画なんでしょう。先週から2度ほど視聴して、さんざん他のリールと迷った挙句、今週、10000番と6000番を購入しました！
鬼の副長…どんなキャッチコピーよりも秀逸✨
内部の機構まで詳細にに解説されていて本当に参考になります。 あとは「真実の枝」と「トノボード投げ」に代わる演出の登場も期待しております(笑)
真実の枝→真実のドライバー トノボード投げ→未実装 頑張って考えます。(日本人視聴者に物を投げる行為は炎上しそうで無理かも。英国紳士だからOKだと考えます泣)
インフィニティドライブってかなり絶賛されてますが、とうの昔98ステラに在った構造とほぼ同じ様な… 動画みて昔の記憶を確かめてみたくなり2台の98/2500or3000バラして見ました！ シャフト前側はベアリングと樹脂ブッシュ、リアはただの貫通でした。 昔の機構を見直してリアも樹脂ブッシュで支持して進化させたのが現代のインフィニティドライブの構造なんですね！ 更に前後ベアリングとブッシュ支持がステラSWの機構でした。 21ツインパワー分解動画大変参考になりました!
自分も所有している08ツインパもピニオンギア後ろはベアリングじゃなくて樹脂で支えられているので樹脂ブッシュの考えは昔からあったのだろうなと思ったりします。
この動画を参考にさせて頂き、21ツインパワーSW6000HGをオーバーホールとシム調整を行いました、良い感じに仕上がったのですが、ひとつ気になった所がありました、ドライブギヤ(ハンドル)の左右の遊びがあったのでドライブギヤ左側に0.02のシムを追加しました、左側にテンションをかけたときには遊びはわずかとなり良い感じですが、右側はドライブギヤのシャフトに止まりがないので、右側にテンションをかけたときにはドライブギヤがピニオンギヤに当たって止まるという感じになっています、これでは右側にテンションがかかった状態で巻くと(右巻きでは右側にテンションがかかる？)ドライブギヤとピニオンギヤのすきまが無く油膜が無くなり、ギヤの摩耗が早いのではと思ったのですが、参考にご意見を聞かせて頂けたらと思います。 ちなみに10バイオマスターSWのドライブギヤ右側のシャフトには止まりの段がありました。
まず初めに私は汎用リール専門なのでSWリール特有の癖があるかもと注釈を入れておきます。シムは基本左側を入れて調整します。右巻き左巻きで感触が違うならば良く使う方でシム調整されるのが良いと思われます。 また接触感があるのでしたら7割ネジを締めた時にハンドルやピニオンギアをちょこちょこと触り軽くなったところを探して、見つかれば最後に本締めをして仕上げるやり方もあります。 またギアの摩耗によって元に戻らないこともあり得ます。そうなればギアの取り寄せや業者に依頼も視野に入れた方が良いと思われます。
ありがとうございます。 ネジの調整やってみます。
いつもながらお見事です。構造、素材、メカニズム、分かりやすい解説、勉強になります。オイル、グリス等を変えてみたときのインプレッションも楽しみにしています。
色々試しましたが一周回ってSW機は純正SW用グリスの相性が良かったりします。
なるほどです。 色々と試されたジョルタクさんのご意見、大変参考になります。 ありがとうございます。
Now after seeing this vid, I no longer question why I decided to just go with the Twin Power XD, that also made me think the Stradic FL was already enough for my needs.
20ツインパワーがステラ同等の金属ローターになったからSW4000は微妙な立ち位置なんだよね ギアやボディの強さはSWの方が上何だけど果たしてこのサイズのリールで狙うターゲット相手に100g近い重量差を帳消しに出来るかと言うと…悩みどころだね
私個人的な意見ですがロングロッドならS Wので方がタックルバランス取れるのでそれだけで値打ちあるかと思います。
丁寧な説明が解りやすい👍
めっちゃ待ってましたー‼️ 5000番購入しましたが正解ですね‼️ ありがとうございます。
5000番なら満足度も高く間違いなし！
ありがとうございます‼️ またジョルタクさんの新しい動画楽しみにしてます‼️
ジョルタクさんがオススメなリールなら間違いないですね！
順当な進化をしていますので安心して購入できるリールです！
ありがとうございます😊 待ってました‼️
参考になったら嬉しいです。
Carnow Matt風のインプレッションですね‼️とても楽しく拝見しております‼️
carwow大好きなんです。
今度トノカバー投げお願いいたします🤲笑
質問失礼します。この動画に出会いこの度、自身でリールのメンテナンスをしようと考えております。 S字カム方式のメンテは自分で行っているのですが、ウォームシャフトを使用したリールは初挑戦です。 そこで質問なのですが、ツインパワーSW6000XGを分解する際に必要な工具（番手）等を教えていただきたくコメントに残させて頂きました。 ゆくゆくは10000HG、14000XGのメンテ考えていますのでその際に必要な工具等も教えて頂ければと思います。 簡素ではありますがよろしくお願いします。
他の分解動画の概要欄にリンク貼っていますので参考にしてくれますと助かります。が、SW6000番はそれプラス必要な工具ありますのでネットで調べるのが吉だと思っています。答えにならず申し訳ないです。
いつも動画楽しみに見させていただいています。 私も21ツインパワーSW4000XGを購入して自身でメンテナンスしています。動画を見ていて気になったのですが、リール展開図番号の29、30番のパーツの組み付けが逆ではないでしょうか？ 私のリールも開けてみたら逆でしたので、展開図通りに組み付け直しました。メーカーの組み付けミスか、展開図が間違っているかも知れません。一度確認していただければと思いますので、よろしくお願いします。
確認しましたが展開図の方が正しいと思います。22ステラも展開図と同じような配置をしていました。
ワッシャーの着き方に違和感があったので調べて良かったです。 私のツインパワーも展開図と逆の状態で、新品から組み付けてあったので、メーカーの組み付けミスという事になりますね。 返信ありがとうございました。 また動画楽しみにしてますので頑張ってください。
私の物も同様に展開図と逆についていたので、気になってこの動画を見てコメント欄を探しているとドンピシャの内容があり反応しています。 そこで疑問ですが、こんなにも同じ取り付けミスをするものなのでしょうかね？ シマノに問い合わせてみようと思います。
@@raizin92 sw4000、5000、6000を一緒に組んでるんで間違うんだと思われます。5000、6000の展開図を見てそう思いました。 シマノに問い合わせられたら、また教えていただきたいです。 よろしくお願いします。
@@coyote717 シマノから返答がありましたのでご連絡いたします。 どうやら実物の取り付け順で間違いないそうです。分解図が誤りだそうで、早急に訂正するとのことでした。 更にステラとの違い・ステラと同様に組んだらどうなるかを聞きましたが、そこは製品によって違う、正規通りに組まないと動作不良が出る可能性がある、製品保証ができないと当たり前の回答でした。 ステラと同じ順番で組んだほうが巻き重りがなく、フィーリングもいいしパーツの順番としても正しいように思いましたが違うようですね…。 戻すか迷います。
実釣の際は気にならないんですが、家の中で巻いている時、「シャラシャラ｣って音しませんか？直りそうならオーバーホールしてみようと思うんですが、、、
自分の買ったsw4000もsw6000もシャラ音凄かったですよ！あれは馴染んでくると改善するのでもう少し様子を見てもいいかなと思います。
@@giortaku3s 返信ありがとうございます 実釣ではあまり気にならないので様子見します
21SWキターー！！＼(^o^)／ 凄い見応えたっぷりで満足でした👍️ 自分が買ったのと同じ機種を こうしてバラして インプレしてもらえるとか、 かなり贅沢と勝手に思いました(^^ゞ その内、 分解インプレから、 安モデル、中堅モデル のBB追加などのチューンでどこまで 伸びしろあるのか..... などの 検証もこのクオリティで見れたら 嬉しいです(´▽｀)
色々調べましたが21ツインパSWに改造の伸びしろはとても少ないと思います。ギア関係は触ることができないしベアリング追加もほぼないです。残念
インフィニティードライブは上部のブッシュがピニオンギアに直接差し込んであるんですね…。 ローターナットにベアリングが入らないとなるとTPSWではどういった感じになるのか気になってました。 20ステラＳＷはそのローターナットベアリングに差し込む仕様になってます。 ラインローラーはやはり4000のみ汎用仕様でしたか、メインシャフトの太さも汎用と同じになってるんですよね…。 インフィニティードライブ自体の恩恵は凄いのでそこの所は目を瞑ってますが、確かに4000番だと不満要素はありますよね。
5000番だと重すぎる人には4000番という手がありますがちょっと差別化が大きいですね。
Who is better daiwa certate19 4000dc vs twin power20 fd 4000pg??
21カルディアを分解して欲しいです！
コンプレックスXRの分解見たいです。 バス用となってるが2500番ならシーバスも行ける様に海水オッケーになっているらしいが…気になります
Does jdm 21tp sw have brass main gears?Can you let me know where did you get your reel from?
Not brass gears. They barriercoat duralumin gear.
@@ch.856 thanks.I already realized it from my tp😁
@@shorejiggerchris3364 nice😁
いつも楽しく見てます❗そさして大変為ににます ありがとうございます。 キハダを釣るためにツインパ14000XGを去年購入したのですが自分が思ってたほどには巻きの軽さは感じられなく、少し残念な気持ちです。もし宜しければ分解手順とオススメのグリスとオイルの紹介やベアリング交換をお願い致します。 ちなみに08ステラ12000HGと09ツインパ12000PGを元々持っていたのですが、ステラの方は脱脂してからのグリスアップでステラ独特のぬるぬると回る回転フィールが損なわれスカスカ回る嫌な感じになりました。元のフィーリングに戻す方法などあれば動画アップお願い致します❗ ハイギヤからパワーギヤに7年位スワップして使って、また元のハイギヤに戻したものをまだ現役で使っています。
10000番を超える番手を使ったことがないので的確なアドバイスが出来ません。SWリールの場合は耐久性を重視したいのでシマノ純正のSW用グリスかなと推測いたします。
すいません 脱線した話ですが 固着した ベアリングを 抜き取る方法って 何かありませんか？ ベイトリールの ブレーキユニット側のスプール受けのベアリングとか 固着して抜けない時 悩んでます！
アイスピックのような先が尖ったもの(先を少し曲がっている状態)を突っ込み、てこの原理でゆっくりと抜いていくやり方とまたは超音波洗浄機に入れる。最後は釣具屋に現状を報告しメーカーに依頼。かなぁと思います。
@@giortaku3s 超音波洗浄機すか！ なるほど！ 頑張ってみやす！
動画参考になりました！5000番か6000番買います！21アルテグラ気になります！
タックルバランス的にSW4000が最適な場合があるので悩みどころですね。 21アルテグラはコチラです→kzread.info/dash/bejne/mpeKusl9dLanpLw.html
スフェロスsw分解してほしいです！ ストラ、ツインパなどと比較してもらえたら参考になります！
届いたら速攻で分解します！
素晴らしい動画をありがとうございます。 １５年モデルと並べての比較、参考になりました。 思ったのですが、ギアボックス内のピニオンギア末部を支える部分が、インフィニティドライブの樹脂カラーのお陰で、厚みが「薄く」なってると思うんです。(15年モデルと比較して) 同様のことがステラSWでも言えると思うのですが、そこら辺の部分が、長期使用や強負荷によりネガティブ要素になり得ないか?気になるところです。
インフィニティドライブの耐久性はまだまだ未知数ですがステラSWが先行販売しててハードな使用にも耐えている(たぶん)ので大丈夫かなと予想します。 樹脂カラーより先にギア関連がダメになるのではとも考えられますね！
@@giortaku3s 確かにギアが先にやられそうですね。 開発段階で耐久試験はしていると思うので、心配は杞憂だったのかもしれません。 もう１つ気になるのが、21ツインパワSW8000のボディ本体(足付きﾌﾀじゃないよ)の部品価格が、1210円という驚異的な価格である点です。驚きの安さです。 恐らく全世界に販売するにあたって、「消耗品として手軽に交換する」ことを念頭に価格設定&開発されたんだろうなぁ、と想像します。 パーツ価格表１つで妄想が膨らむ・・・リールマニアの性ですね。
ジョルタクさんの動画のサブタイトルほんまに毎回いい、好き 青物をぶった斬る鬼の副長 毎度かっけぇんよ！
実はサブタイトルは毎回悩みの種でして(笑) 今回は一刀両断の出来です。
ぶった斬る鬼の副長！ まさにそのタイトルを投稿するところでした(๑˃̵ᴗ˂̵)
あぁ～～～～玉ねぎチャレンジ惜しかった～～～～～くぅーー
動画アップデートして頂きたき ありがとうございました❗
休憩期間を大目にいただきました。これより再開します
動画！待ってました！
かなり遅くなりましたが動画あげれましたm(__)m
うなぎがお好きな方にお見受けします👀 私も好きなので、構成とても好きです👍️
20ソルティガと21セルテートもバラして欲しいです🙏🏻
このリールはソルティガすら越してると思ういます
ステラSWを分解してみてほしい！！！
ステラSWの中身みたいです。
さすがにステラSWは高すぎて無理です…。
15年モデルとの比較、めちゃくちゃ参考になります！！
待ってましたー( ＾∀＾) さすが、解りやすい内容👍️ 21TP SWは買いですね❗️
ツインパワーSWは安心して買えますよ！
ああやおさ、ふ 、、、ら、ホロ、・、ろろは
、
@@giortaku3s ？
分かりやすいわー パチパチ 拍手！
一番楽しみの分解動画のジョルタクさんに感謝(*'▽')
そう言ってもらえると嬉しいです（はあと
21スフェロスSW、ヨロシクお願いします。
スフェロスSWですね！了解です(^^)/
防水性を求めてるんですが、4000と5000以上では変わらないですか？
4000と5000はボディ共通で5000番の方がローターが大きくてラインローラーなどの防水性能は高いです。
ほんま、画期的
こんばんは♪ 流石リール分解系youtuber のジョルタクさんですね。 詳しすぎますよ♫ メカに弱い私にはチンプンカンプン💦 でも活き活きとした解説を聞いていて、ワクワクしますよ(^o^)／
お久しぶりです。最近実釣がご無沙汰なのでそろそろ活動しようと思ってます(汗
２１ツインパワー6000HGが解体してほしいです。よろしくお願いします🤲
ボディは4000番と共通なので参考になるかと思います。よろしくお願いします。
Who is better 21sw vs 15sw?
21sw better ! thanks
Thanks bro ;)
Who is better daiwa certate19 4000 dc vs twin power20 fd 4000 pg?
最近、自分でのオーバーホールに興味があり、こちらの動画に辿りつきました！ 分かりやすい解説ありがとうございます！ 自分はショアから青物をやってて、リールはすべてステラ10000~18000番を使ってるのですが、良ければ13ステラor19.20ステラの10000番以上の解説をお願いしたいと思います！ 今までシマノにオーバーホールをお願いしてましたが、大事なリール、働きまくって買ったリールに愛着があり、自分でもオーバーホール並みの知識と技術が欲しいと思いコメントさせて頂きました 。 よろしくお願いします。
こんばんは。今回SWリール4000番(中身6000番)を分解しましたが構造はこの動画と似ていますので同じように分解→オーバーホールできますよ！ ただステラSWはさすがに高額過ぎて買えません。申し訳ございません。
返信ありがとうございます。 わかりました！残念ですが、これからもたくさん分解やオーバーホールの動画楽しみにしてます。
シマノのネクサーブの分解が見たいのでお願いいたします。m(_ _)m
bbxハイパーフォースの中がみたいです、可能でしょうか？
レバーブレーキのリールは触ったことがないのです。申し訳ございません。
@@giortaku3s そうなんですね、わざわざ返事ありがとうございます😊
ツインパワーswのパーツ交換動画が見たいです！魔改造で局長越えして欲しいです！！
色々と調べましたがローターナットベアリング＋ウォームシャフト後ろのベアリングぐらいしか改造する場所がなかったです(汗 内部のギア(中間ギア)が違うので局長超え出来ませんです…
いつも楽しく拝見しています。カタログ確認だとラインローラーはDLCではなかったと思います。
18ステラと20ステラSW4000ともラインローラーの値段は全て同じなのでDLCラインローラーだと考えられます(21.8/14 3960円)また、機種ごとにラインローラーを作らない→他の機種から流用しまくりが普通となってます。 シマノはカタログに載っていない裏情報が結構多いので色々と調べると面白いですよ。
ダイワのリールの分解動画を期待します。
W idealnym świecie wszystkie kołowrotki były by z Japonii 🖐️
ホンダ、SPOONのリジカラみたいだな
その理屈であっていると思います！カラーで心出しみたいな感じです。
お久し振りです♪ また、『淡一』の復活待っています！
閉鎖された漁港が復活するその日まで…我慢します(泣
実釣動画まだですか？ カゴ釣り期待してます。
初夏のころよりやっていましたがなかなか撮れ高がなくボツになってます。秋が深まるころには何かしら釣れますのでもうしばらくお待ちください。
可否有中文字幕？
pennやokumaのリールも比較に入れていただきたいです。
オクマのリールは年内？に分解しようと思ってます。
ありがとうございます♪
@@user-co2lw5fl6y オクマの新作リールがコロナで販売未定なので年内も怪しいです。気長に待ってくださいませ
Please one
非常に参考になりました⊂((・▽・))⊃
ありがとうございます！
『釣りが好き』って言うなら、メンテナンスはメーカー任せじゃなくて、これぐらいバラして、自分でメンテナンス出来るレベルになってもらいたいモノです❗😆グッジョブ‼️👍
元々機械系が好きなので釣りよりこっち専門です(えっ
釣りが好きと道具が好きは別じゃないっすか
Пікірлер: 150
スキル、話し方、編集全てが完璧。 最後のセールストークみたいなのは 笑いましたww
@giortaku3s
3 жыл бұрын
動画編集の励みになります！（はあと
今日もありがとうございます‼️ インフィニティドライブ構造は分かってたけど、あんなんなってるんですね❗ 21スフェロスが個人的に分解して欲しいリールです！20ストラとの比較も。
@giortaku3s
3 жыл бұрын
21スフェロスSWが人気ありますね！あとはいつ販売してくれるのか…
sw4000買いました🤗 まず巻き出しの軽さにビックリ😳 止めたい時はピタッと止まるしまるでクイックレスポンスのリールを使っている感覚です。 それに加えて巻き上げパワーは汎用とは桁違い😅 言うことないリールだと思います。 多少の重さを気にしない私のような人間には17XDの後継機はこちらでよろしいのではと感じました😂 オフショアのキャスティングでカツオ釣ったりサーフや磯でも大活躍しております👍
なんて楽しい動画なんでしょう。先週から2度ほど視聴して、さんざん他のリールと迷った挙句、今週、10000番と6000番を購入しました！
鬼の副長…どんなキャッチコピーよりも秀逸✨
内部の機構まで詳細にに解説されていて本当に参考になります。 あとは「真実の枝」と「トノボード投げ」に代わる演出の登場も期待しております(笑)
@giortaku3s
2 жыл бұрын
真実の枝→真実のドライバー トノボード投げ→未実装 頑張って考えます。(日本人視聴者に物を投げる行為は炎上しそうで無理かも。英国紳士だからOKだと考えます泣)
インフィニティドライブってかなり絶賛されてますが、とうの昔98ステラに在った構造とほぼ同じ様な… 動画みて昔の記憶を確かめてみたくなり2台の98/2500or3000バラして見ました！ シャフト前側はベアリングと樹脂ブッシュ、リアはただの貫通でした。 昔の機構を見直してリアも樹脂ブッシュで支持して進化させたのが現代のインフィニティドライブの構造なんですね！ 更に前後ベアリングとブッシュ支持がステラSWの機構でした。 21ツインパワー分解動画大変参考になりました!
@giortaku3s
3 жыл бұрын
自分も所有している08ツインパもピニオンギア後ろはベアリングじゃなくて樹脂で支えられているので樹脂ブッシュの考えは昔からあったのだろうなと思ったりします。
この動画を参考にさせて頂き、21ツインパワーSW6000HGをオーバーホールとシム調整を行いました、良い感じに仕上がったのですが、ひとつ気になった所がありました、ドライブギヤ(ハンドル)の左右の遊びがあったのでドライブギヤ左側に0.02のシムを追加しました、左側にテンションをかけたときには遊びはわずかとなり良い感じですが、右側はドライブギヤのシャフトに止まりがないので、右側にテンションをかけたときにはドライブギヤがピニオンギヤに当たって止まるという感じになっています、これでは右側にテンションがかかった状態で巻くと(右巻きでは右側にテンションがかかる？)ドライブギヤとピニオンギヤのすきまが無く油膜が無くなり、ギヤの摩耗が早いのではと思ったのですが、参考にご意見を聞かせて頂けたらと思います。 ちなみに10バイオマスターSWのドライブギヤ右側のシャフトには止まりの段がありました。
@giortaku3s
6 ай бұрын
まず初めに私は汎用リール専門なのでSWリール特有の癖があるかもと注釈を入れておきます。シムは基本左側を入れて調整します。右巻き左巻きで感触が違うならば良く使う方でシム調整されるのが良いと思われます。 また接触感があるのでしたら7割ネジを締めた時にハンドルやピニオンギアをちょこちょこと触り軽くなったところを探して、見つかれば最後に本締めをして仕上げるやり方もあります。 またギアの摩耗によって元に戻らないこともあり得ます。そうなればギアの取り寄せや業者に依頼も視野に入れた方が良いと思われます。
@user-lh4iz5gm5l
6 ай бұрын
ありがとうございます。 ネジの調整やってみます。
いつもながらお見事です。構造、素材、メカニズム、分かりやすい解説、勉強になります。オイル、グリス等を変えてみたときのインプレッションも楽しみにしています。
@giortaku3s
3 жыл бұрын
色々試しましたが一周回ってSW機は純正SW用グリスの相性が良かったりします。
@user-lp6bu5im1u
3 жыл бұрын
なるほどです。 色々と試されたジョルタクさんのご意見、大変参考になります。 ありがとうございます。
Now after seeing this vid, I no longer question why I decided to just go with the Twin Power XD, that also made me think the Stradic FL was already enough for my needs.
20ツインパワーがステラ同等の金属ローターになったからSW4000は微妙な立ち位置なんだよね ギアやボディの強さはSWの方が上何だけど果たしてこのサイズのリールで狙うターゲット相手に100g近い重量差を帳消しに出来るかと言うと…悩みどころだね
@user-yd3rw9cy4n
Жыл бұрын
私個人的な意見ですがロングロッドならS Wので方がタックルバランス取れるのでそれだけで値打ちあるかと思います。
丁寧な説明が解りやすい👍
めっちゃ待ってましたー‼️ 5000番購入しましたが正解ですね‼️ ありがとうございます。
@giortaku3s
3 жыл бұрын
5000番なら満足度も高く間違いなし！
@user-gs6vc3vb2y
3 жыл бұрын
ありがとうございます‼️ またジョルタクさんの新しい動画楽しみにしてます‼️
ジョルタクさんがオススメなリールなら間違いないですね！
@giortaku3s
3 жыл бұрын
順当な進化をしていますので安心して購入できるリールです！
ありがとうございます😊 待ってました‼️
@giortaku3s
3 жыл бұрын
参考になったら嬉しいです。
Carnow Matt風のインプレッションですね‼️とても楽しく拝見しております‼️
@giortaku3s
3 жыл бұрын
carwow大好きなんです。
@yoshyu8177
3 жыл бұрын
今度トノカバー投げお願いいたします🤲笑
質問失礼します。この動画に出会いこの度、自身でリールのメンテナンスをしようと考えております。 S字カム方式のメンテは自分で行っているのですが、ウォームシャフトを使用したリールは初挑戦です。 そこで質問なのですが、ツインパワーSW6000XGを分解する際に必要な工具（番手）等を教えていただきたくコメントに残させて頂きました。 ゆくゆくは10000HG、14000XGのメンテ考えていますのでその際に必要な工具等も教えて頂ければと思います。 簡素ではありますがよろしくお願いします。
@giortaku3s
6 ай бұрын
他の分解動画の概要欄にリンク貼っていますので参考にしてくれますと助かります。が、SW6000番はそれプラス必要な工具ありますのでネットで調べるのが吉だと思っています。答えにならず申し訳ないです。
いつも動画楽しみに見させていただいています。 私も21ツインパワーSW4000XGを購入して自身でメンテナンスしています。動画を見ていて気になったのですが、リール展開図番号の29、30番のパーツの組み付けが逆ではないでしょうか？ 私のリールも開けてみたら逆でしたので、展開図通りに組み付け直しました。メーカーの組み付けミスか、展開図が間違っているかも知れません。一度確認していただければと思いますので、よろしくお願いします。
@giortaku3s
2 жыл бұрын
確認しましたが展開図の方が正しいと思います。22ステラも展開図と同じような配置をしていました。
@coyote717
2 жыл бұрын
ワッシャーの着き方に違和感があったので調べて良かったです。 私のツインパワーも展開図と逆の状態で、新品から組み付けてあったので、メーカーの組み付けミスという事になりますね。 返信ありがとうございました。 また動画楽しみにしてますので頑張ってください。
@raizin92
2 жыл бұрын
私の物も同様に展開図と逆についていたので、気になってこの動画を見てコメント欄を探しているとドンピシャの内容があり反応しています。 そこで疑問ですが、こんなにも同じ取り付けミスをするものなのでしょうかね？ シマノに問い合わせてみようと思います。
@coyote717
2 жыл бұрын
@@raizin92 sw4000、5000、6000を一緒に組んでるんで間違うんだと思われます。5000、6000の展開図を見てそう思いました。 シマノに問い合わせられたら、また教えていただきたいです。 よろしくお願いします。
@raizin92
2 жыл бұрын
@@coyote717 シマノから返答がありましたのでご連絡いたします。 どうやら実物の取り付け順で間違いないそうです。分解図が誤りだそうで、早急に訂正するとのことでした。 更にステラとの違い・ステラと同様に組んだらどうなるかを聞きましたが、そこは製品によって違う、正規通りに組まないと動作不良が出る可能性がある、製品保証ができないと当たり前の回答でした。 ステラと同じ順番で組んだほうが巻き重りがなく、フィーリングもいいしパーツの順番としても正しいように思いましたが違うようですね…。 戻すか迷います。
実釣の際は気にならないんですが、家の中で巻いている時、「シャラシャラ｣って音しませんか？直りそうならオーバーホールしてみようと思うんですが、、、
@giortaku3s
3 жыл бұрын
自分の買ったsw4000もsw6000もシャラ音凄かったですよ！あれは馴染んでくると改善するのでもう少し様子を見てもいいかなと思います。
@user-sn8ol6yy3v
3 жыл бұрын
@@giortaku3s 返信ありがとうございます 実釣ではあまり気にならないので様子見します
21SWキターー！！＼(^o^)／ 凄い見応えたっぷりで満足でした👍️ 自分が買ったのと同じ機種を こうしてバラして インプレしてもらえるとか、 かなり贅沢と勝手に思いました(^^ゞ その内、 分解インプレから、 安モデル、中堅モデル のBB追加などのチューンでどこまで 伸びしろあるのか..... などの 検証もこのクオリティで見れたら 嬉しいです(´▽｀)
@giortaku3s
3 жыл бұрын
色々調べましたが21ツインパSWに改造の伸びしろはとても少ないと思います。ギア関係は触ることができないしベアリング追加もほぼないです。残念
インフィニティードライブは上部のブッシュがピニオンギアに直接差し込んであるんですね…。 ローターナットにベアリングが入らないとなるとTPSWではどういった感じになるのか気になってました。 20ステラＳＷはそのローターナットベアリングに差し込む仕様になってます。 ラインローラーはやはり4000のみ汎用仕様でしたか、メインシャフトの太さも汎用と同じになってるんですよね…。 インフィニティードライブ自体の恩恵は凄いのでそこの所は目を瞑ってますが、確かに4000番だと不満要素はありますよね。
@giortaku3s
3 жыл бұрын
5000番だと重すぎる人には4000番という手がありますがちょっと差別化が大きいですね。
Who is better daiwa certate19 4000dc vs twin power20 fd 4000pg??
21カルディアを分解して欲しいです！
コンプレックスXRの分解見たいです。 バス用となってるが2500番ならシーバスも行ける様に海水オッケーになっているらしいが…気になります
Does jdm 21tp sw have brass main gears?Can you let me know where did you get your reel from?
@ch.856
Жыл бұрын
Not brass gears. They barriercoat duralumin gear.
@shorejiggerchris3364
Жыл бұрын
@@ch.856 thanks.I already realized it from my tp😁
@ch.856
Жыл бұрын
@@shorejiggerchris3364 nice😁
いつも楽しく見てます❗そさして大変為ににます ありがとうございます。 キハダを釣るためにツインパ14000XGを去年購入したのですが自分が思ってたほどには巻きの軽さは感じられなく、少し残念な気持ちです。もし宜しければ分解手順とオススメのグリスとオイルの紹介やベアリング交換をお願い致します。 ちなみに08ステラ12000HGと09ツインパ12000PGを元々持っていたのですが、ステラの方は脱脂してからのグリスアップでステラ独特のぬるぬると回る回転フィールが損なわれスカスカ回る嫌な感じになりました。元のフィーリングに戻す方法などあれば動画アップお願い致します❗ ハイギヤからパワーギヤに7年位スワップして使って、また元のハイギヤに戻したものをまだ現役で使っています。
@giortaku3s
2 жыл бұрын
10000番を超える番手を使ったことがないので的確なアドバイスが出来ません。SWリールの場合は耐久性を重視したいのでシマノ純正のSW用グリスかなと推測いたします。
すいません 脱線した話ですが 固着した ベアリングを 抜き取る方法って 何かありませんか？ ベイトリールの ブレーキユニット側のスプール受けのベアリングとか 固着して抜けない時 悩んでます！
@giortaku3s
2 жыл бұрын
アイスピックのような先が尖ったもの(先を少し曲がっている状態)を突っ込み、てこの原理でゆっくりと抜いていくやり方とまたは超音波洗浄機に入れる。最後は釣具屋に現状を報告しメーカーに依頼。かなぁと思います。
@mokoham2471
2 жыл бұрын
@@giortaku3s 超音波洗浄機すか！ なるほど！ 頑張ってみやす！
動画参考になりました！5000番か6000番買います！21アルテグラ気になります！
@giortaku3s
3 жыл бұрын
タックルバランス的にSW4000が最適な場合があるので悩みどころですね。 21アルテグラはコチラです→kzread.info/dash/bejne/mpeKusl9dLanpLw.html
スフェロスsw分解してほしいです！ ストラ、ツインパなどと比較してもらえたら参考になります！
@giortaku3s
3 жыл бұрын
届いたら速攻で分解します！
素晴らしい動画をありがとうございます。 １５年モデルと並べての比較、参考になりました。 思ったのですが、ギアボックス内のピニオンギア末部を支える部分が、インフィニティドライブの樹脂カラーのお陰で、厚みが「薄く」なってると思うんです。(15年モデルと比較して) 同様のことがステラSWでも言えると思うのですが、そこら辺の部分が、長期使用や強負荷によりネガティブ要素になり得ないか?気になるところです。
@giortaku3s
3 жыл бұрын
インフィニティドライブの耐久性はまだまだ未知数ですがステラSWが先行販売しててハードな使用にも耐えている(たぶん)ので大丈夫かなと予想します。 樹脂カラーより先にギア関連がダメになるのではとも考えられますね！
@bildup112
3 жыл бұрын
@@giortaku3s 確かにギアが先にやられそうですね。 開発段階で耐久試験はしていると思うので、心配は杞憂だったのかもしれません。 もう１つ気になるのが、21ツインパワSW8000のボディ本体(足付きﾌﾀじゃないよ)の部品価格が、1210円という驚異的な価格である点です。驚きの安さです。 恐らく全世界に販売するにあたって、「消耗品として手軽に交換する」ことを念頭に価格設定&開発されたんだろうなぁ、と想像します。 パーツ価格表１つで妄想が膨らむ・・・リールマニアの性ですね。
ジョルタクさんの動画のサブタイトルほんまに毎回いい、好き 青物をぶった斬る鬼の副長 毎度かっけぇんよ！
@giortaku3s
3 жыл бұрын
実はサブタイトルは毎回悩みの種でして(笑) 今回は一刀両断の出来です。
ぶった斬る鬼の副長！ まさにそのタイトルを投稿するところでした(๑˃̵ᴗ˂̵)
@giortaku3s
3 жыл бұрын
あぁ～～～～玉ねぎチャレンジ惜しかった～～～～～くぅーー
動画アップデートして頂きたき ありがとうございました❗
@giortaku3s
3 жыл бұрын
休憩期間を大目にいただきました。これより再開します
動画！待ってました！
@giortaku3s
3 жыл бұрын
かなり遅くなりましたが動画あげれましたm(__)m
うなぎがお好きな方にお見受けします👀 私も好きなので、構成とても好きです👍️
20ソルティガと21セルテートもバラして欲しいです🙏🏻
このリールはソルティガすら越してると思ういます
ステラSWを分解してみてほしい！！！
ステラSWの中身みたいです。
@giortaku3s
3 жыл бұрын
さすがにステラSWは高すぎて無理です…。
15年モデルとの比較、めちゃくちゃ参考になります！！
待ってましたー( ＾∀＾) さすが、解りやすい内容👍️ 21TP SWは買いですね❗️
@giortaku3s
3 жыл бұрын
ツインパワーSWは安心して買えますよ！
@user-hk1qd4zo5n
3 жыл бұрын
ああやおさ、ふ 、、、ら、ホロ、・、ろろは
@user-hk1qd4zo5n
3 жыл бұрын
、
@user-hk1qd4zo5n
3 жыл бұрын
、
@user-hk1qd4zo5n
3 жыл бұрын
@@giortaku3s ？
分かりやすいわー パチパチ 拍手！
一番楽しみの分解動画のジョルタクさんに感謝(*'▽')
@giortaku3s
3 жыл бұрын
そう言ってもらえると嬉しいです（はあと
21スフェロスSW、ヨロシクお願いします。
@giortaku3s
3 жыл бұрын
スフェロスSWですね！了解です(^^)/
防水性を求めてるんですが、4000と5000以上では変わらないですか？
@giortaku3s
2 жыл бұрын
4000と5000はボディ共通で5000番の方がローターが大きくてラインローラーなどの防水性能は高いです。
ほんま、画期的
こんばんは♪ 流石リール分解系youtuber のジョルタクさんですね。 詳しすぎますよ♫ メカに弱い私にはチンプンカンプン💦 でも活き活きとした解説を聞いていて、ワクワクしますよ(^o^)／
@giortaku3s
3 жыл бұрын
お久しぶりです。最近実釣がご無沙汰なのでそろそろ活動しようと思ってます(汗
２１ツインパワー6000HGが解体してほしいです。よろしくお願いします🤲
@giortaku3s
2 жыл бұрын
ボディは4000番と共通なので参考になるかと思います。よろしくお願いします。
Who is better 21sw vs 15sw?
@giortaku3s
2 жыл бұрын
21sw better ! thanks
@deeebus
2 жыл бұрын
Thanks bro ;)
@deeebus
2 жыл бұрын
Who is better daiwa certate19 4000 dc vs twin power20 fd 4000 pg?
最近、自分でのオーバーホールに興味があり、こちらの動画に辿りつきました！ 分かりやすい解説ありがとうございます！ 自分はショアから青物をやってて、リールはすべてステラ10000~18000番を使ってるのですが、良ければ13ステラor19.20ステラの10000番以上の解説をお願いしたいと思います！ 今までシマノにオーバーホールをお願いしてましたが、大事なリール、働きまくって買ったリールに愛着があり、自分でもオーバーホール並みの知識と技術が欲しいと思いコメントさせて頂きました 。 よろしくお願いします。
@giortaku3s
3 жыл бұрын
こんばんは。今回SWリール4000番(中身6000番)を分解しましたが構造はこの動画と似ていますので同じように分解→オーバーホールできますよ！ ただステラSWはさすがに高額過ぎて買えません。申し訳ございません。
@user-wo5ec7gv4l
3 жыл бұрын
返信ありがとうございます。 わかりました！残念ですが、これからもたくさん分解やオーバーホールの動画楽しみにしてます。
@user-wo5ec7gv4l
3 жыл бұрын
返信ありがとうございます。 わかりました！残念ですが、これからもたくさん分解やオーバーホールの動画楽しみにしてます。
シマノのネクサーブの分解が見たいのでお願いいたします。m(_ _)m
bbxハイパーフォースの中がみたいです、可能でしょうか？
@giortaku3s
3 жыл бұрын
レバーブレーキのリールは触ったことがないのです。申し訳ございません。
@user-kg5wf1ul6t
3 жыл бұрын
@@giortaku3s そうなんですね、わざわざ返事ありがとうございます😊
ツインパワーswのパーツ交換動画が見たいです！魔改造で局長越えして欲しいです！！
@giortaku3s
3 жыл бұрын
色々と調べましたがローターナットベアリング＋ウォームシャフト後ろのベアリングぐらいしか改造する場所がなかったです(汗 内部のギア(中間ギア)が違うので局長超え出来ませんです…
いつも楽しく拝見しています。カタログ確認だとラインローラーはDLCではなかったと思います。
@giortaku3s
3 жыл бұрын
18ステラと20ステラSW4000ともラインローラーの値段は全て同じなのでDLCラインローラーだと考えられます(21.8/14 3960円)また、機種ごとにラインローラーを作らない→他の機種から流用しまくりが普通となってます。 シマノはカタログに載っていない裏情報が結構多いので色々と調べると面白いですよ。
ダイワのリールの分解動画を期待します。
W idealnym świecie wszystkie kołowrotki były by z Japonii 🖐️
ホンダ、SPOONのリジカラみたいだな
@giortaku3s
3 жыл бұрын
その理屈であっていると思います！カラーで心出しみたいな感じです。
お久し振りです♪ また、『淡一』の復活待っています！
@giortaku3s
3 жыл бұрын
閉鎖された漁港が復活するその日まで…我慢します(泣
実釣動画まだですか？ カゴ釣り期待してます。
@giortaku3s
3 жыл бұрын
初夏のころよりやっていましたがなかなか撮れ高がなくボツになってます。秋が深まるころには何かしら釣れますのでもうしばらくお待ちください。
可否有中文字幕？
pennやokumaのリールも比較に入れていただきたいです。
@giortaku3s
3 жыл бұрын
オクマのリールは年内？に分解しようと思ってます。
@user-co2lw5fl6y
3 жыл бұрын
ありがとうございます♪
@giortaku3s
3 жыл бұрын
@@user-co2lw5fl6y オクマの新作リールがコロナで販売未定なので年内も怪しいです。気長に待ってくださいませ
Please one
非常に参考になりました⊂((・▽・))⊃
@giortaku3s
3 жыл бұрын
ありがとうございます！
『釣りが好き』って言うなら、メンテナンスはメーカー任せじゃなくて、これぐらいバラして、自分でメンテナンス出来るレベルになってもらいたいモノです❗😆グッジョブ‼️👍
@giortaku3s
3 жыл бұрын
元々機械系が好きなので釣りよりこっち専門です(えっ
@user-ej6zd8in5y
2 жыл бұрын
釣りが好きと道具が好きは別じゃないっすか