分割・組成を繰り返す189系N102編成 廃車置き場20番線に再び移動・留置される！2021.10.18 JR長野総合車両センター panasd 2496
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チャンネル登録お願いします。2019年6月に廃車された189系N102編成はかつての所属先長野総合車両センターの廃車置き場の奥で保管車輛のような扱いで留置されていますが 2021年10月18日午前 3両ずつ分割されていましたがスイッチャーに牽引され再び6両編成に組成され 廃車置き場の中央20番繊に移動・留置されました。除籍・廃車となって早2年半近くになりますが 信越本線の特急あさま号などで44年程活躍し長野に深い縁がある事でここまで解体されずにきていると思われますが 1号車～3号車は座席が撤去されていたり たびたび3両ずつ分割されたり6両に再度組成されたりしており 保存されるのか、譲渡の可能性があるのか確定した情報がなく その動きが不可解です。今後どのような計画があるのでしょうか？
当日は元成田エクスプレスのグリーン車 クロ253‐1や東海本線のブルトレ牽引機だったEF65-1104号機にも動きがありました。その様子は別動画としてアップしました。2021年10月18日撮影。
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2019.10.5 JR長野総合車両センター panasd 1382
• 189系お別れのタイフォン2発吹鳴！新旧・廃...
【撮影機材】SONY HDR-FX1、HDR-FX1000,FDR-AX100
Panasonic HDC-HS9,HDC-TM700
【映像取り込み機材】
DV再生機：HDR-HC3 amzn.to/1TRaZu7
編集機：studio XPS8100 amzn.to/1EzyhYY
編集ソフト：Adobe Premiere Pro CS5 Windows版 (64bit) amzn.to/1TRb40J
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【8mm、ベータマックス、VHS-C→DVD化も行っています。】
【テープ1本1000円~】
当時の高級機で行いますので画質も綺麗です。
ご依頼はメールからお願いします。
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Пікірлер: 47
６連になって動いてるだけでなんか懐かしい
長野市の城山公園一帯が大規模改造中なので、まさかそこで活用される？
189系綺麗だなぁ。このままの状態がいつまで続くものか気になります。
189...動く度に物凄く怖い思いする
189系頼むーーー！ 頼むから解体はしないでくれ！！！ 動態保存をするという活動をネットで見かけたのですが、是非保存してくれると嬉しいですなぁ…
NEXといい、189といい、最近名車たちの動きが激しいですね…
JRのネットオークションにて、N102編成のものと思われる側面方向幕が出品されています…(2019年3月引退の車両のものと書かれていたので) 動画を見返しても幕が抜かれている車両がいないので自分でも信じられませんが さよなら189系…
直江津へ行った時の特急あさまや、ムーンライト信州で利用した思い出深い１８９系が、無動力ながらも動いているところを見れて嬉しかった。碓氷峠を取材したスーツさんも、この１８９系６連に支援してるかと思うほど状態もよい。
通常の車両なら2年半も放置していたらもっと錆や汚れが増えていてもおかしくないのに189系は車体の劣化が廃車時と比較してもあまり進行してないのが不思議ですね… 偶に錆や汚れが若干減ってるように見えなくもない時があるので知らぬ間に簡単な清掃とかは施されてるんでしょうかね…？
@ookuboyuuji4450
2 жыл бұрын
そうだ､ となりの､エクスとは､ 塗装で､直すかっ､
2年半位前までは189系のおはようライナーを毎朝見ていました。当時は何とも思っていませんでしたが、今思えばすごくいいことだったんだなと最近おもいました。(当時はむしろまたこのボロかよとか思っていましたw)
軽井沢か長野で編成ごと保存して欲しいって引退してからずっと勝手に思ってるけど夢に終わるのかなぁ…
前3両だけ座席撤去されたのも謎だし、一体どうなってしまうんだ？
長く活躍した電車が廃車になるのは悲しくなります😥
東はN102をどうしたいんだ…?
189イベント専用列車として復活させて欲しいよ
ジョイフルトレイン化(魔改造)、187系化(魔改造)、制御機器更新(SICなど)、文化むら入り(1番妥当)でもいい、 6両として(できれば横軽が復活するその日まで)とにかく生き残ってくれ!! ちなみに今車両として残っている189系は11両(クハ4両、パンタありモハ3両、パンタなしモハ4両)、 一応9連は作れる(鉄博、文化むらの協力を頂ければ)。
@user-cs1ek2hm3m
2 жыл бұрын
スーツさんが協力してくれると有難いなぁ🤠🙏
塗装の具合から手入れしてますね。やっぱり譲渡の可能性もある？のかな
253は改修工事してどっかの鉄博に置き、189は改修工事にて臨時運転復活！！(((((
今や国鉄特急型でユニット単位で残る貴重な存在ですからね、構内転がすだけでも可動部はある程度保てますから…。 日本は鉄道先進国を自称するくせに、SLみたいに金になる物以外は動態保存しませんからね、0系や485系、183.9系あたりは動態保存して欲しかった…。
@user-mp7vb4uu3f
2 жыл бұрын
ホントに日本人って「産業遺産」に興味無いよな まぁ鉄道で言えば国鉄みたいに赤字→値上げ、の無限ループを脱したのは評価できるが(仕方ないとは言え)需要を無視した列車廃止はいささか不快
@user-cs1ek2hm3m
2 жыл бұрын
外国から戻ってきた丸ノ内線旧型車や、新幹線０系、そして、碓氷峠を走った１８９系は文化遺産として、動体保存の価値は高いと思う
アスベスト除去とか、内装がややこしくて、解体屋の部分担当の職人の段取りとか、リサイクル必須の、処理する工場の段取りとかで、順番がまだ定まってないのか それとも車籍は名義上が実は残してあって試験車両扱いで、なにか新しい設備載せてユニットで試験（電源ナシで長期放置のデータ維持状態も含める）してるのか エチ鉄かしな鉄かどこかでライナー用として使う予定がもしかしたらあるのだろうか（内装のガワと足回りかわるかもしれないけど）・・・アスベスト問題と直流モーターの部品の問題以外は、急いで解体する理由はないですし、むしろ逆に免許車両台数の置き換え調整の増車枠で、コレ解体したら、免許台数未満で行政処分が食らうか
1〜3号車の車内、座席取り払われてますかね？
@YOSHIKI2006
2 жыл бұрын
たぶん取り払われていると思います。
トキ鉄買い取ってくれないかなぁ
@y--sizuki
2 жыл бұрын
もし、ATSや足周り機器等をメンテ更新してあと数年間だけですが、走らせます。 お金💴の支援金が、かなり嵩み(適当ですが) 鉄道ファンの皆さん４８０００0000円集まったら動態にして走らせます。となったら果たして４億円クラファンや寄付が、集まるかなぁ‥‥。 理想の着地点ですが、妄想の域を出ませんね💦
@YOSHIKI2006
2 жыл бұрын
買い取ってくれればいいのですけどね～。
どうせなら走られせほしいわ 正直思うけど 引退した列車も一編成ぐらい動態保存した状態で残しといて、イベントとかで走らせたらいいと思うんだよね 全廃車じゃなくて
特急あさまのやつより成田エクスプレスのがボロく見えますがなぜですか？
@tiara7369
2 жыл бұрын
長い間放置された挙句､雨風､雪などによって車体そのものが腐敗してしまったのが原因かと
一層の事国鉄色に戻して動態保存求。
189がまだいたことに驚きw
廃車置き場に置かれた車両で、復活したのってあるんですか？？ 廃車、復活、保存…どれもお金がかかる話なので、慎重に決めてください。
せっかくなら、 秩父鉄道に譲渡しましょうよ。
@user-cs1ek2hm3m
2 жыл бұрын
秩父鉄道に国鉄電車復活ならば再訪します😇
１８９系はできれば解体してほしくないです。静態保存でも構わないので残してほしいです。
解体されるのか？
今回の入れ替え作業は線路点検の為とも言われていますね。189系N102編成は残念ながら解体でしょう。 保存の可能性もありますが、 公式発表がない以上その可能性は極めて低いでしょう。
見てる人を振り回してる感じだなぁ、、、笑
@user-cs1ek2hm3m
2 жыл бұрын
尾久の１８５系がブルートレインの目隠しになっているのと似ている感じ😿
秋田､郡山 行くのかいっ､
まさか､サンライズみたく､ 寝台に､成るとかっ､
@y--sizuki
2 жыл бұрын
面白い妙案ですが、 長距離で、豪雪地帯110キロ毎時を常時出して、信濃路 信越路 高崎線を数十年走って相当劣化していると思われますので、西の117系117M編成のような延命は、したくとも実際には不可能だと思います。 自分は、最後の夏季のML信州に乗れました。ありがとうASAMA Ｎ102編成。(´；ω；`)
@ookuboyuuji4450
2 жыл бұрын
@@y--sizuki 豪雪地帯を､走ったから､ まだ､走るのではっ､
あっ､ 非貫通っ､