飛了18小時只為了一台車!SYM龍神號 DRGBT媒體試駕!概念車比市售車帥?
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#sym #DRGBT #媒體試駕
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Пікірлер: 165
2:49 6:59 13:29 整集重點 幫大家整理好了 片尾有露 謹慎觀看
@kangbike
Ай бұрын
等等你重點是不是都錯了!!!
@dr.fenice--1918
Ай бұрын
樓主都整理對了
@senlanguna
Ай бұрын
6:08 高動力97怎麼沒來試乘,會不會打起來?
@user-to6eo1kc4q
Ай бұрын
流量密碼拖地康康
@user-bow
Ай бұрын
笑死,100分超過
我是從10吋125升級到曼巴 從小車換到13吋軸距又比較長的車 市區通勤覺得還是很靈活又多了穩定性 而且現在三陽的車買來 除非是硬派 不然真的沒甚麼好改的 可能就是外觀點綴一下吧 真的跟康哥說的一樣 動力懸吊 煞車 都很夠用
感謝康康講解這些細節,原來這台車還有這麼多細節處存在,真的是大改款
敬業的康哥。為了試乘趕飛回來。辛苦了
紅點設計真的很屌,台灣第一台獲得這個獎項機車,那些說花錢就能拿到的酸民真的好笑
@fgfo2018
Ай бұрын
真的超好笑,超多酸民一直洗這個用錢買的
@chengyyyasd
Ай бұрын
說得好, 既然有紅點加持了, 應該要賣個15萬, 才符合“它”的身價😂
@Min.C
Ай бұрын
配色有待加強,外型覺得不錯, 如果是200CC以上的就好了, 價格可以提高區分出客群, 滿街都是也不想買。
@bnr3481
Ай бұрын
紅點能用錢買到?這種話和某某黨做票勝選是一樣低能的言論,就只有沒腦的才會信🤗 哪天就會跑出諾貝爾奬也能用錢買到了,某些台灣人真可憐🥺
@user-zs4hx7cy8n
Ай бұрын
@@chengyyyasd又不是雜牌的盤子車
14:36 本片重點
報名到試乘體驗後 現在看到影片介紹 更期待到時候去現場騎的體驗了
13:29 .....這反應有夠好笑!🤣
康康感覺對這次的外觀很滿意,不過有一說一外型真的很有特色
在怎麼帥 就是一個代步工具...往後的日子 機車依然繼續進化 永無止境...好騎好坐才是王道
吼,看了這麼多,終於看到真正想看的解說了...感謝你
@kangbike
Ай бұрын
等等你說的想看到部分是色色的部分嗎?
我覺得一開始怎麼有羅志祥的感覺 後面ㄎ一ㄤㄎㄧㄤ的很好笑
8:11 有 解決辦法就是不要用踢的 沿著側條由前往後滑 注意要用鞋子滑 不然腳骨會很痛
@user-ef2tn3tb5w
Ай бұрын
雖然我的是KRV,不過我是用小腿肉貼著往後在輕壓一下就好了
@tsukiyo7582
Ай бұрын
收回去我也是用腳後跟滑的XD 輕輕的聽到卡一聲就知道收起來了
那個中置掛勾收折回去的模樣真的超像,我都是這樣摳的啦!🤣🤣 康可果然是司機中的老司機~
期待康康釋出JET小車車的消息😍😍
外型真是帥
我前幾天 🈶️在我的上班地點,有遇見 康康😂😂,真的超巧遇🥹😇,我看一眼就認出是康康,10:33處 地點就在 桃園新屋永安,剛好就在那附近的全家上大夜班😊😂,當天康康 早上07:30左右有來買東西,真的是一眼就認出來,超開心🥳能夠遇見網紅🎉
我覺得這次的科技很有可能會先下放到JET上,這樣在TSR上又會多一個優勢
全部媒體只有康康說紫色好看,+1我也覺得藍色在上面很怪
@user-pk2qb6el3o
Ай бұрын
白色和銀色的有藍色定風翼真的怪怪的😢
飛旋踏板~~從我大學時期(約2016左右)有各種打開和收起來的花招~~我自己是用小腿內側壓踏板中後段的位置,很帥氣的兩邊同時一壓就開。收也可以用相同方式,但比較吃一點技巧,位置比較難抓,需要練一下。比較簡單的收就是身體前仰,雙手輕壓就能一次收起兩邊~~只是比較不帥而已~~騎車中是不建議邊騎邊收,很危險,雖然花招也不是沒有,但小弟不建議~~
13:58 真的 交車的時候這沙毀啦 靠背
發光的會飛的😂這不是螢火蟲🎉
等中獎~
我覺得像在米蘭車展時整體的紫色比較好看,都沒有看到這次主打的紫色在正常光下顯現的顏色
難得看到一台很適合風鏡的車
11:22 Golf R 帥爆了…😎
心靈馬力XDDD....
原廠前叉對於康康的體重剛好,像我這種重一點跑山的話會稍微不夠
藍白配色還不錯啊,有鋼彈配色feeling,甚至能用相關彩貼去點綴😆
@user-wv6pz6im8l
Ай бұрын
還需要紅鞋子
@LRriddle
Ай бұрын
@@user-wv6pz6im8l 那麼就輪框紅化😆
搶頭香🎉 DRG 2代Keyless免鑰匙版本規格: 車輛定位:跑車 引擎型式:單缸SOHC 4V水冷引擎 排氣量:158cc 最大馬力:16匹在8000轉產生 電門開啟方式:Keyless免鑰匙啟動系統 避震器型式:單槍側置避震 油箱容量:7.4公升 平均油耗:1公升汽油大約可跑43.8公里 車重:137公斤 前輪尺碼:120/70-13吋 後輪尺碼:130/70-13吋 車長 2000mm 車寬 735mm 車高 1120mm 軸距 1380mm ============================= DRG 1代Keyless免鑰匙版本規格: 車輛定位:跑車 引擎型式:單缸SOHC 4V水冷引擎 排氣量:158cc 最大馬力:15.6匹在8000轉產生 電門開啟方式:Keyless免鑰匙啟動系統 避震器型式:單槍側置避震 油箱容量:7.4公升 平均油耗:1公升汽油大約可跑41.5公里 車重:135公斤 前輪尺碼:120/70-13吋 後輪尺碼:130/70-13吋 車長 1990mm 車寬 735mm 車高 1130mm 軸距 1380mm
原來跟概念車上面還有這層不一樣的地方,不過這也是受限到法規,算是蠻可惜
已訂車 不知道要等多久 一代騎三年了
噗剛看完戰神鄒小捷YT首發,跑過來啊怎麼又看到?(大誤XD) 我承認,我都還在用Type-A.....
有,TYPE A仍健在 順便說,那翅膀設計有有些機器人的影子,肯定能吊出不少機器人迷
@OREO-MEIII
Ай бұрын
你說的是無敵鐵金剛嗎
@user-hz6ko6yf5c
Ай бұрын
@@OREO-MEIII 除了無敵鐵金剛,也有類似的喔,像能天使
G6的踏板好像是設計在鎖頭那邊 撥一下撥片就會自己彈開 但還是要自己收
前面那個燈 維修要換的話會哭死
飛炫踏板不會前面設定一個按鈕控制就好
@user-xq8qj9si5u
Ай бұрын
Gp125 有,還可以當防倒球
@vs741
Ай бұрын
用聲控
尾燈一代好像好看一點
還在用Type A TO Type C的線路過,並不是每個人的3C都是Type C TO C
@joewang1874
Ай бұрын
就算是A to C,去超商買個一條200的線就能充了,是有沒有這麼窮買不起呢
@joewang1874
Ай бұрын
那些人真的小小的搞笑XD
@sheng8428
Ай бұрын
行車記錄器 充電線也還是 Type A 轉Type C 所以我覺得 如果機車充電孔 直接給 Type C 反而麻煩 😂
@birneychou1704
Ай бұрын
認同覺得tye A還是比較好用
@user-zp4ro2nd9q
Ай бұрын
1A1C不香嗎? 也不是沒有人做過的事 A口都十幾年前的東西要用可以 但速度有差且未來通用性不好 我剛好前一台車騎了10年 如果新車再騎10年這A口你保證很方便?
我的都是A to C,我覺的三陽可以考慮改成選配
講評還要色一下😂😂😂
真的蠻帥的...
藍白色是高達配色啊~~帥到靠北
@kengou1030
Ай бұрын
第一眼就聯想到海牛
我也覺得小翅膀選色毀了原本白色款整體完美配色,然後顏色應該多點幻彩色可以選啊若單色也是出更多選擇則是完美了ps我也外表狗且我這次想買一天黑幻綠的2.0龍(但這顏色在158jet後來好快就沒延續款了😢😢😢)
我以為飛了十八小時是因為隔壁棚又開戰了
飛炫踏板 裡面貼一些泡棉 就不會那麼容易彈出
我愛三陽 三陽第一☝️
飛旋踏板這種東西在台灣機車太多的地方不好用啊,每次停車旁邊有飛旋踏板的,擠一擠就射出來了😂,變成我還要幫旁邊的車收回去
排氣管排氣會打車牌這個問題有修改嗎
A星棒球帽蠻帥氣的,請問帥康有購入資訊參考嗎😂
@kangbike
Ай бұрын
大橋😂😂
@allen9732
Ай бұрын
@@kangbike 謝帥康
個人只有type A的線🤣
golf R 用BBS 日本輪轂會不會太奢侈了😂帥。
是我太久沒看康了嗎 感覺那眼袋好重啊
在阿拉斯加有哈哦?
來了
@user-ku7bm5ll3m
Ай бұрын
馬上看到康康按讚, 真的讚😆
外型設計好多複雜的線條跟贅餘的東西,花裡胡俏的...
儀表板共振問題我是受害者,六期一台龍頭附近異音從一開始就有,受不了換了七期
車充還在用Type A的在此🤣
與其做一個USB-A或USB-C讓不同手機使用者抱怨,不如直接留12V點菸器座讓使用者去安裝各自喜愛的變壓器,還能因應需求去擴充孔數
@SakuRako495
Ай бұрын
其實不太好,換成12V充電座後,會變成有燒保險絲的問題產生 因為一般的消費者根本不會去抓 電系12V幾A輸出幾W,買了汽車用45w直接插,然後就過電流保護了 所以與其給12V點煙器,不如給通用的Type A/Type C, 不過有需要的的人應該還是會去改其他的充電器就是 或者原廠出個可更換的選配套件也可以,像某亞哈哈(?)那樣,直接做選配
@user-zp4ro2nd9q
Ай бұрын
真的 以前我有台雷霆王燒壞過 而且防水會比較難做
飛旋踏板可以用雙腿夾一下會打開 夾一下有一個扣回去的聲音就可以合起來
@kangbike
Ай бұрын
有時候感覺不到 壓下去又直接在談開
@Makinsat
Ай бұрын
@@kangbike 要聽到吸到的聲音 才能放開 要多試幾次就會熟練 就是腿慢慢夾
@Makinsat
Ай бұрын
@@kangbike壓下去會彈開可能是壓太深了或者是太輕了
@NUTC_BlueShark
Ай бұрын
收飛旋不要壓...
@Makinsat
Ай бұрын
@@NUTC_BlueShark 夾才對
USB type A, 一般的 USB 傳輸充電線, 它的兩端就是 type A 轉 type C (手機充電孔) 呀。🤔
@kangbike
Ай бұрын
因為我現在都是c to c
康康跟teri去edc? 參加完趕回來太猛了
@kangbike
Ай бұрын
專業的知道是EDC😉😉😉
行車記錄器藍芽耳機很多的線 都還是Type A 所以我覺得還好 如果機車充電孔給 Type C 我才覺得麻煩 😂
@user-zp4ro2nd9q
Ай бұрын
1A1C不香嗎? 也不是沒有人做過的事
@sheng8428
Ай бұрын
@@user-zp4ro2nd9q 1A1C 當然更香 🤣
不知道大燈有沒有比前代亮?
好奇可變進氣系統是電腦一作動就全開呢?還是進氣開度有百分比的???
@kangbike
Ай бұрын
他是依照E C U去偵測
所以請問 米蘭展的車色是 預購主打色 紫色嗎? KYT TTC M號小帽體放得進去嗎 要小壓嗎?
@kangbike
Ай бұрын
基本上全罩都要小壓,對米蘭是紫色
@user-ke2cm9gv1s
Ай бұрын
@@kangbike 謝謝 康康 解惑 QQ 剩下就去試乘 看實車 戴帽子 試看看
現在狗狗肉DRG都追不到
白要配紅呀
我換幾台從未使用過充電...所以對我來說還好 MMB目前也沒在用
感覺小翅膀有點多餘 拔掉感覺更俐落?(個人感想)
@Ealy_official
Ай бұрын
目前有方法可以把翅膀拔掉嗎😂
其實外觀有點像蜈蚣長老😂 個人還是喜歡一代的外觀
是不錯看啦 不過騎檔車後對速可達都沒什麼興趣了 我要中獎啦啦啦啦啦
紫色現場看會很紫嗎 在考慮銀色 或是等店家有車再下單
@LRriddle
Ай бұрын
其它媒體說比較偏向紫帶灰,實際看最準,這些色大概都會隨著外在光源強弱/色溫會有某種程度的變化
來個紅色 會不會像歐西里斯的天空龍🤔️🤔️🤔️ 😂😂😂😂
@kangbike
Ай бұрын
有畫面….
一年後去台七乙可以撿出一台嗎
所以什麼時候會有第一台被擊落的影片
6:06 18公分比哪裡呢?🤣 希望以後設計標配USB-C以及預留行車記錄器內裝孔位 這也沒多多少成本呀~對我來說真的很重要
@kangbike
Ай бұрын
據說是因為type C在iPhone的充電上面有不同的協定,所以還不敢隨意地亂下放安裝在上面
@LRriddle
Ай бұрын
幫補充,如果有快充需求,iPhone的快充走的是USB協會的PD協議,也就是說除了Type-C是“接口”的基本要求外,電力傳遞晶片也要有支援USB PD
@user-zp4ro2nd9q
Ай бұрын
C口是蘋果帶起來的,協議也都是走PD 這個又不是私有協議,存在很久了要使用不是難事 有MFi認證才快充在意的反而是線 確實TypeC頭不代表支援PD協議 PD2.0時代台灣沒半顆充電頭我就開始用了 但真正實用是在PD3.0有PPS以後 整合很多廠家協議可快充如三星至少4A PPS觸發 這是USB-IF本來就想要整合的目的 對岸的UFCS也是整合私有協議存在的 因為PD是搞高壓低流對岸是搞低壓高流 手機才3-5V高效低熱的確上電荷泵充電是對的 但就連對岸手機也開始支援PD協議了 不過QC3.0都快10年前的技術有點說不過去
有啊..大多數的人線~還是type-a 去配電子產品要使用的接頭! 很多買的電子也是都使用type-a頭為主啊! 並沒有覺得這部份.有什麼問題吧!
@kangbike
Ай бұрын
包括手機還有我的所有的相機以及運動的電池配件目前的確我房間已經沒有產品是type A的,所以我才會這樣講
@Applapp388
Ай бұрын
我也沒有type-a了,這一定是趨勢,而且大部分手機都是支援PD快充,根本不是QC3.0
@user-zp4ro2nd9q
Ай бұрын
還不知道Type-A充蘋果是5W還12W A口都十幾年前的東西要用可以 但速度有差且未來通用性不好 我剛好前一台車騎了10年 如果新車再騎10年這A口你保證很方便?
484有點像cbr 那個頭..?
這台是闇魂銀嗎
台灣納智捷什麼時後可以跟摩托車一樣一直進步😂
桃園我家附近欸
我在等油電車~~~~~
@user-gt6zk5zc1m
Ай бұрын
等一輩子
建議出仿賽,我就有興趣🤭
美國魟魚 跑車 或者 道奇 電車買gogoro 賽道狂人 油車 買龍的傳人
為什麼那個位置Type A,因為Type C太細了碰到會斷! 不如改車廂內Type C建議官方吧
這顏色怎麼讓我感覺騎在傅崐萁跟黃國昌上面
@kangbike
Ай бұрын
這什麼奇怪的畫面
@kkbox5097
Ай бұрын
那綠色是騎在蔡英文跟賴清德上嗎? 好噁心
@viibooo
Ай бұрын
@@kkbox5097 你也可以這麼覺得.XD
看看 歐亞的 SYM 有龍骨的才是帥
不知道白車的紫色飾板能不能換成紫車使用的銀色飾板
@weilin9150
Ай бұрын
一定可以的 只是要多花錢而已
我一樣是外觀狗,改裝只會動跟外觀有關係的,動力跟車廂大小隨便啦,每次看到有人說drg的車廂可以跟MMBCU一樣就好了那種話,我會真的蠻無言的
差在沒紅色
壓縮比變大了,汽油標號還是一樣嗎?
@kangbike
Ай бұрын
這部分廠商回覆是一樣92
DRGG
這個雙載160公斤,會不會歪掉啊?
@kangbike
Ай бұрын
哪裡歪掉
@chengwei5114
Ай бұрын
@@kangbike 尾座
綠色根本就是{安塔瑞斯}麻
@kangbike
Ай бұрын
這有年紀囉
@user-lv3hh6ul8p
Ай бұрын
@@kangbike 還好吧~~~
翅膀真的沒很好看
ㄟㄟㄟ 最後那幕幹嘛馬賽克咧 話說我也超討厭飛旋踏板,在停車場遇到太多不會收沒有收懶得收的人了 幹!
Kene mlaku koco ta gunakke terus ratau orak...
其實就是換殼DRG1.5 跟FORCE2.5 的AUGUR 同一個意思!! 加那些有的沒得,還不如原廠動個腦筋快點下放電推。 人家換殼最厲害的還是FORCE一代,至少S妹換成FORCE樣整個變得跑格滿滿XD
不買drg2的理由,勸退影片,動力也沒有宣傳引擎說的有多猛暴,也才快一點....kzread.info/dash/bejne/q2anuK6occWfZqg.htmlsi=Aa4TddDB0FmRA-zg