画像提供した本人です。 早速映像を拝見させていただきました。 映像化を断念し約18年保管していた画像が、このような形で映像化していただいたことに非常に感動を覚え、涙が出ました。 帆越山トンネルの開通は感慨深く、 トンネル開通前は越波や崖崩れなどにより1ヶ月以上道路が通行止めになることが度々あり、北檜山方面へ抜ける道路も未開通だったその当時は、都度太田地区が交通途絶になり陸の孤島となる脆弱な区間でもありました。 自分はその史実の記録映像を作るつもりで撮影しておりました。 撮影後、約1ヶ月半と経たぬうちに台風による激浪に道路ごと海の藻屑と消えるとは思いもせず…。 この台風は44ヤマグチ様の他の動画にもある、かつての国道229号大森大橋を落橋させ、キナウシ覆道ではパトロール中の開発局の車両が激浪に巻き込まれ身動きが取れなくなっている場面が北海道の民放局によって記録されています。 画像を44ヤマグチ様に託した甲斐がありました。 感無量です。 この場を借りて深く御礼申し上げます。 44ヤマグチ様、これからも素敵な映像を楽しみにしております。

@white5852

2 жыл бұрын

私も44ヤマグチさんに画像や資料提供させていただいて、その動画を拝見したことがあるので、5555 Andixさんの気持ちに共感します。このクオリティー、託した甲斐があったと!

@44yamaguchi

2 жыл бұрын

Andixさん、ご返事が大変遅くなってしまい申し訳ありません💦 この度は、貴重な画像を提供して頂き誠にありがとうございましたm(__)m 私自身、道道740号の帆越山トンネル旧道は非常にお気に入りの場所だったので、また動画に出来て嬉しいと同時に大変勉強になりました。また、当時の写真と比較しないと分からない事も多々あったので、資料的価値も含めて動画にできて良かったです。 ありがとうございます😂

こんばんは、行った事ない所ですが大変興味あります、前にこのトンネルや道路を作ってくれた職人さんへの感謝の気持ちが湧いてきます、ありがとう、そして44やまぐちさん　ありがとうございます。

10:11 クマ？

@44yamaguchi

2 жыл бұрын

たぶん釣り人です😅

このトンネルを通るときは暗黙のルールとしてクラクションを鳴らしながら走行がありました。トンネル工事にも地層？化石で工事がなかなか終わらなかったことをきおにあります！

自転車でここを通って太田山神社のお祭りに行ってました、懐かしい

いつも素晴らしい動画をありがとうございます。

間一髪、トンネル開通が間に合いました‼️ その後、役目を終えた旧道は…。 高評価😊👍✨

廃道になる数年前か、旅行で通った記憶があります。風景がすごいのと、やたら道路の補修工事やってたのが印象的な道でしたが、数年後に来たときはもう通れなくなっていて、あの場所はどこだったかなあと探しながら何も気付くことなくトンネルを通過し、太田神社を見つけて思わず急ブレーキをかけてしまった記憶が懐かしく思い出されます。ありがとうございます。

ヤマグチさんこんばんは！ なんと廃道になってすぐに台風で壊滅的被害に… 台風前と後の映像、何回も巻き戻して見比べちゃいました😱(すぐ後に分割の比較画像出てくるとは知らず笑) 2004年の画像がBGMと相まって哀愁を誘いますね。画像提供して下さった視聴者様、ありがとうございます🙇‍♀️ そしてヤマグチさん、いつも素晴らしい映像を見せて下さり、ありがとうございます😭

頑強な道路が数十年でここまで自然に還るんだね

北海道って日本では新しい土地ですから、本州のように人が永く往き来した上での道ではなく切り開かなければ道にならないので、先人の苦労努力が偲ばれますね。bgmもセンスよくてオシャレな動画😊凝縮されてて気持ちいいのとドローン操作が素晴らしい💯

やまぐちさん、また素晴らしい動画をありがとうございます。 自身にとって本当に思い出深い路線で、数年前記憶を頼り行こうと思いましたが行けず…廃線になっていたんですね。 もうあの景色を自分の目で見れないと思うと悲しいです。 しかし、やはり身の安全のためにはしょうがありませんね。 こうやって十数年の時を経て、まさかKZreadで見られるとは思ってもいませんでした。本当に撮影、編集、投稿とお疲れ様でした。そして、ありがとうございます。

初コメ失礼します。この旧道前職で宅配してたので毎日走っていて懐かしいです。台風など荒れた日は複道の窓から波が飛び出てかぶったり、通行止めもよくありました。見通し悪いトンネルなど警笛鳴らせ❗️の看板あって対向車の大型ダンプと道譲りあって走ってました。今はすんなり走れて富磯地区から太田地区まで時間的に早く感じます。

Always like these drone shots!

去年の初秋、神社の所にバイク止めて通行止めのところまで歩いていきました。あの先が見ることができて納得しました。ありがとうございます。

こんにちわ、コメント失礼します。 太田山神社参拝時にこの旧道の存在に気づきました。 どんな経緯で封鎖されたのかや、その先がどうなっているのかは気になってはいたものの調べるに至っていませんでした。 貴重な情報、ありがとうございます！

対比される景観の違いに無常を感じます。 又、海の色の美しさも物悲しさを高めています。 毎度の素晴らしい動画と音楽、ありがとうございます。

落石と高波への注意喚起がなされている割には、現在の路盤に岩が殆ど見られないな…などと思っていたら、まさかの路盤大崩壊で驚きました トンネルの写真からは交通量もそこそこありそうに思えますが、こんな細くてブラインドカーブばかりの道が2004年まで現役だったのがスゴイです 今回も貴重な映像をありがとうございました！

すごく綺麗な映像で、人が行けない海沿いの景色など、すごく楽しく拝見させていただいています。道を作るって本当に大変で危険と隣り合わせ。色々な天災で崩壊、復旧の繰り返しで、普段使う道路も感謝しなければならないんだと感じさせられます。

44ヤマグチさま、こんにちは😃 2004年の写真と振り返るなんて、とても貴重ですよね。この撮影者様も 廃道マニア様でしょうか。感謝します🫡 穏やかな日は、海がコバルトブルーで印象的…でも、台風💨がきたとたんに、 一変して自然が牙をむきますね。 太田神社⛩は、地元の方がしっかり守っているのですね。

@44yamaguchi

2 жыл бұрын

okkuさん、こんにちは(^^ゞ この区間の写真(現役時代)はネット上にもほとんど無いので、資料的価値のある写真を頂けてありがたいです⤴

ここは一癖ある道路でしたが、海岸沿いの素晴らしい景色が魅力的でした、但し対向車には常に注意が必要でした、新トンネル開通で函館バスも太田まで朝に1往復のみですが運行を始めた様ですが現在は廃止になりました、瀬棚方面にもつながり太田地区も格段に便利になりましたね。

帆越山トンネルは台風が直撃する寸前で竣工したってことか。

せたな町を題材にしていただきありがとうございます☺観光協会としても勉強になりますので今後とも宜しくお願い致します！

今回はある意味、「貴方の同志」である視聴者さんからの資料(画像)とのコラボレーションでした。 過去の道と現在の道(廃道)を比較し易い内容だったかと存じます。確かに、今のトンネルが開通していなければ、様々な支障が生じていたかもしれません… 人々はどう抗っても自然の脅威には打ち勝つ事は出来ませんが、これからも培ってきた技術と経験を用いて新たな道(トンネル)を造り上げて行くのでしょうね。

比較画像があると波浪の力の凄まじさがとてもわかりますね。 標識等は撤去されておりますが、アスファルトは剥がした訳では無いのですよね。 にも拘らず現在の状況は跡形もなく無くって、自然とはやはり恐ろしい・・・ 貴重な過去の写真、そして現在の映像、やがて未来にはこの動画も過去の比較映像として貴重な資料になるのでしょうね。

冒頭の太田神社、今年の5月17日に立寄りましたが、すでに懐かしいです。2004年に、この廃道を撮影した視聴者さんって、道路工事関係者？　それとも、ヤマグチさんと同業？の大先輩ですかね。さて、9:28に2004年と2022年の比較写真がありますが、新しい試みで新鮮です。もし、この時、車が走っていたらと想像すると、ぞっとします。そして、いつも通りですが、きれいな曲と、青い日本海が素敵ですね。

@44yamaguchi

2 жыл бұрын

ありがとうございます😂 なるべく当時の写真と比較したほうが伝わり易いな～と思いまして、今後もやっていきたいと思います📷

災害で引っぺがされた路面に哀愁を感じます。それにしてもやっぱり覆道狭い……

Thank you for the interesting video, and thank you to the person who provided the photographs. Do you know when the original road was constructed?

@Andix-vl4kh

2 жыл бұрын

japan hokkaido province route no. 740 Route certification since 1957 Covered road completed 1987 new tunnel opening.and abandoned road 2004 all roads complete 2013.

@thenarrativefilmmaker470

2 жыл бұрын

@@Andix-vl4kh 追加情報をありがとうございました。 Thank you for the additional information.

2004年夏以前に、仕事でせたな町（当時は瀬棚町）から江差に行く機会がよくありまして何度か旧道は走ったと思います。

道道740号帆越山トンネルってどこにあるのかな？って見たら、ちょうど国道229号が山の中を通っている区間で、海岸線沿いが道道740号なんですね。 なので、国道229号の旧道区間と同じような厳しい地形条件なんですね。 現道トンネル開通直後に台風被害に遭っていて、通行止にならずに済んだとは驚きです。

@44yamaguchi

2 жыл бұрын

あやさん、こんにちは☺️ 国道229号が海岸を通らない区間であり、道道740号に見せ場を譲った感じすらします(笑)

4:30 廃道翌日、早速道端に落石が転がっている…厳しさが伝わります。 ドローン撮影もどうやって撮ったのだろうって超低空、廃道直後との差が良く分りました。

あと少し開通遅ければ大惨事ですね。あとやはり狭いですね

旧道、それは嘗ては、通る事が出来た道。 (この景色は、もう手がとどかないのか....。)

2004年より前だと記憶してますが、太田方面に向かう途中路面が欠けた所を通ったことがあります。欠けたところから海が見えました(;O;) それ以来トンネルが出来るまで太田に行く勇気がなかったです。 住んでいる者にしたら安全なトンネルは生活する上で不可欠ですね。

ロックシェッドが無いと天面のアレが全部路面に散ってたのか トンネル間一髪の所で間に合った感じ？

ここは釣り人がよくいる

@44yamaguchi

2 жыл бұрын

カットしてますが、撮影で何人か写ってました(笑)

台風があったとはいえ､わずか20年でこんなに変わり果てるとは…比較できるわかりやすい編集、ありがとうございました。

@44yamaguchi

2 жыл бұрын

いつもありがとうございます😁 波のパワー恐るべしですね...

廃道にするとは勿体ない。一方通行の観光道路として残せば良かったのに。

無責任な言い方をすれば "味のある旧道" ですね。ここに道路を敷かねばならなかった関係者の苦労がわかります。 ドローンは覆道くらいなら通れるんですね。

@44yamaguchi

2 жыл бұрын

電波の遮断が怖いので、恐る恐るそーっと進んでます(笑)