知らない人から見たらただの鉄のボロい塊 これに乗ってた人にとっては思い出を乗せて運んでくれた大切な列車

10年前の動画の保存とか最高すぎる

とても貴重ですね… パノラマカーの影で、名鉄の1時代を築いた車両として未来永劫語り継がれて欲しいです…

今から10年も前の事なのかぁ悲しいね 後継者がMH受け継いでくれてよかったね！

泣きそうになった列車の解体は悲しい

幼い頃、新車の匂いのする7700系に乗ったのがいまだに忘れられない。

このミュージックホーン運転士のサービスかな？だとしたら名鉄の運転士さんに感謝ですね！

ミュージックホ―ンが悲しく感じるのは何故だろう…

@e-footballfunniest

4 жыл бұрын

微妙にビブラートがかかっているからですね…

@akamisochan

Жыл бұрын

どけよ…どけよ… こ、こ○すぞ…っっ（泣）

またしばらくすると7000系が形を変えて名鉄に戻ってくる。名鉄沿線の人々も「これが名鉄だか？」と思うほどに、驚くほど最新鋭の進化を遂げて名鉄に戻ってくる。

@monoeye4x489

Жыл бұрын

7000系が戻ってくるなら前面展望もつけなきゃ。

ミュージックホーンより最後に分岐を渡るときのギシギシ音がさらに哀しい

これも出会いと別れというもの...。昔から愛されしものいつかは別れが来るそれは、自分の歩んだ道を新たに自分の歩んだ道を行く者へ譲るため。

5:01 この11年後、短い生涯に幕を下ろすことになるとは誰も知らない

0:36 嫌(いや)〜嫌(いや)〜行きたくない〜〜〜 死にたくないぞぉ〜〜〜 って何となくそう聞こえるかのようなミュージックホーンww

@Rei-gr5qr

4 жыл бұрын

個人的には嫌やー嫌やー行かんぞーに聞こえますね

@user-pm4jh2dx1k

4 жыл бұрын

嫌だ嫌だ 嫌だよ 絶対嫌だ〜

@take9842

3 жыл бұрын

行きたくないって自分で行ってるじゃんw

謎さんの動画のせいでウニモグが死神にしか見えなくなってきた

@priusk8018

3 жыл бұрын

EL120→ウニモグの死神リレー。

北長野や北館林に帰らぬ旅で来た車両も、こういう気持ちだろうな・・

車両一両一両が生命を持っていると考えるととても切ないですね.... 最後の1700系のMHは、先輩の7700系に「後のことは任せてください。いままでありがとうございました。」とでも言っているかのようで泣けた

@shima7130

3 жыл бұрын

なおぴーなっつyyy 1702fはまだ居ますよ

@tokimuneabe

2 жыл бұрын

@@shima7130 この1年間に1700系も廃車された😭

近畿在住ですので、とんと名鉄とは縁が無く、東海地方出身の嫁と結婚してから知りました。こんなミュージックホーンがあるのも、謎さんの動画で初めて知りました。廃車回送で役目を終える寸前のミュージックホーンは大変悲しげですね。

惜別のMH。切ない

名鉄って6Rとかすごく長生きしてて車両によっては40年越えの車両もいるくせに1700系とかこの車両みたいに40年も走らずに引退する車両もいるよね、、、

@westerngourd

4 жыл бұрын

同じ6000でも瀬戸線組は…(´･ω･｀)

@user-nume2assie

3 жыл бұрын

@@westerngourdさん…瀬戸線には、塗装などの設備がなかったそうです。だから、パッチワークみたいな補修しかできなかったそう。除籍まぢかの赤一色は、動画でしか見ていないけど、まもなく鬼籍 を知っていたのか、パッチワークも相まって、身も心も疲れ果てていたようでした。

@SONGOKU-uo1mb

3 жыл бұрын

西鉄電車も天神大牟田線の8000系を40年走らせる事なく廃車にしました。 8000系を特急に特化させた為に、車内はきれいなのに、思った以上に足回りの劣化が進み、デビューから30年で泣く泣く廃車にして、8000系に代わる新しい9000系の開発や製造に追われました。

ミュジックホーンも、だけど 最後の車輪がきしむ音が悲しい。 踏ん張っているみたいで。

泣けてきますね。

懐かしいなぁ名鉄の7700系

愛知を離れて20年、幼少期に乗っていた車両が消えていくのは寂しいなぁ。

７７００系は子供の頃豊橋７：２５発急行栄生行の名古屋寄りに必ず連結されてた。親父は毎日並んで７７００系に乗って通勤していた、夏休みに名古屋まで通勤する親父と一緒に何回か乗ったなあ

やはり7700系には7000系との 非貫通併結の白帯８両編成が良かったねー。

7000系、7700系のパノラマカーが消えた時はショックでした。名鉄らしさが消えた感じがして。 名鉄に初めて乗ったのが30年以上前です。

この頃から撮影上手いですねー

4万人おめでとうございます 🎊㊗️

一枚ドア懐かしです‼️ 高校時代によくこの電車乗ったかな‼️

最後の1700系のMHが7700くんへのレクイエムのように感じました

この頃の廃車回送は車両への思いがある方が担当することが多く、遠慮されがちな深夜の金山での吹鳴も有男気です。先頭を務めた7715Fは滑らかで綺麗な音色の車。購入した相方7716のナンバープレートは私の宝です。

当たり前だけど、新旧の音色が違いますね。 7000番台の音色で育った私には、懐かしい音色です。

0:36 いーやーだー いーやーだー いーやーだーよ〜〜 やだよーいやだよ〜〜

@hidekinakamori8149

3 жыл бұрын

泣かせるからやめて･･･

名鉄といえば挨拶代わりのミュージックホーンですねやはり涙なくして見れません

この時、エールを送った1700系1702編成が11年後の2021年2月22日、東名古屋港へ旅立って逝きました。

さよなら板掲出と共に鳴らしてくれるって粋なはからいですよね。

この列車は当たりだったんだよな。 客先まで行くのに昼寝が心地良い椅子だった。

素晴らしい秘蔵映像どんどんでますね！！

ﾄﾞｩﾜｧ!ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ!!

7700の音色が一番すきだった

30年前は指定席特急だったんだよなぁ。パノラマカーではなくこちらが指定席の特急が

最後に映ってた1700系もこの頃は11年後に廃車になるとは思ってなかっただろう...たぶんw

名鉄から豊鉄へ譲渡された7300系が元東急7200系に置き換わる(2001年)頃に大井川鐵道が7300系を購入しようとしたが、足回りの老朽化が激しいという理由で断念したという逸話があったので、大鉄が7700系を購入することを当時期待していたが叶わず残念だった。

最後の1700系もあと数年で....

@user-sl3vx8yg4j

4 жыл бұрын

1701f・02fには長生きして欲しいものだね

@user-rb2pi4tr6h

3 жыл бұрын

今日引退、、、悲しい

7700系か 赤パノラマカー 乗ったね。懐かしいです👌

名鉄特急のメインがパノラマSuperだった頃、特急券を買って、ホームにこの白帯のがいたらガッカリしましたが、思い出もあり、感慨深いです。

ミュージックホームを鳴らしながら発車じゃなく、鳴り終わるくらいになってから発車する所、運転手さんのサービスですかね いつもは ど〜け〜よ〜 ど〜け〜よ こ〜○〜す〜ぞ〜 と鳴らしてるのにどこか悲しい悲鳴にも聞こえますね

7700系電車は、4両一般編成と、白帯を付けた特急に運用している、2両編成の 2種類ありました。4両編成だった車両は中間車が、7000系パノラマカー4両編成 に、組み込まれたことで、2両編成になって、白帯を付けました。「後に7700系 は、特急運用から、外れたことで白帯を外して、一般編成に格下げされた、車両 もありました。」

ＭＨよりもポイント通過のほうが悲鳴に聞こえる｡

鉄道とのお別れって意外とこんなものかもしれませんね。 街の景色に溶け込んでいた古い電車が、いつの間にか新型車に置き換えられ、その新型車が新たに街の景色に溶け込んでゆく。 この辺も新しい電車に置き換えられ「新しい電車は真っ白？」と言ってたのが４年くらい前。 今では新型車が当たり前の風景になりました。

MHがこんなに悲しく聞こえるなんて… 追記:ジャンルがスポーツは草

軋む音が泣いてるように聞こえた

この頃が良かったな、三脚立てても怒られないからな そんなに滅茶苦茶集まっているわけでもないのが良いね

最初の金山での7700のヘッドマークに何も無いのが何か見慣れないw

@user-fi3wz3gt4s

4 жыл бұрын

1131fを初めとした1030、1850系はまだ現役でしたね 7700はいつ引退かはわかってましたが、7100はいつの間にか居なくなってました...

@user-fi3wz3gt4s

4 жыл бұрын

@Channel Sada 自分はその時まだ小学生というのもあって見に行けなかったです...

@user-fi3wz3gt4s

4 жыл бұрын

@Channel Sada ですね。県内に住んでたのに駄目でした... そのかわり、1600系のラストランは最寄り路線を通ってたので、自宅付近から撮影出来ました

ミュージックホーン聴いた時、鳥肌立ったwww

前面だけ見たらキハ65形に似ていますね。😃💡

十年前の中の人は小学生に見えそう

これが今年も行われたなんて...

@user-fi3wz3gt4s

4 жыл бұрын

昨年、今年と2年連続で2扉車が逝きましたね...

@user-sl3vx8yg4j

4 жыл бұрын

京急の2100系が最後の希望

@Yamatetsu_657

4 жыл бұрын

@@user-sl3vx8yg4j 俺はまだ死にたくないー😢3扉改造されてもいいから、あと十数年は生きたい❗

@user-pm4jh2dx1k

4 жыл бұрын

@@Yamatetsu_657 生きてくれ………2100系………

７８００系は、振動なく、快適な ≪特急≫で好きでした。 子供の頃、７３００系と勘違いして乗ると騙された❗️と思いました。(笑)😄

3:20〜ギシギシ言っとるのが い〜や〜だ〜(T_T) なんでだよぉ…(T_T) みたいに聞こえてくる…😨

@priusk8018

3 жыл бұрын

吊り掛け駆動台車の断末魔の叫び。

@user-nk4vt6yk5r

Жыл бұрын

3:36ここのギシギシもい~や~だ~(T_T)　 自分はまだ走れるから解体しないでくれよ~（T_T）とにも聞こえる

二扉、連続窓、美しい

ありがとうー

多くが企業側、あるいはコレクターの方によって保存されている自動車と比較しても、広い土地と維持費用のかかる鉄道車両の保存って難しく厳しいのかなって…たとえ、貴重な車両であっても…😢

最高

昔を思い出したこのミュージックホール

@user-nq5tf3in4e

4 жыл бұрын

ホーンでした、すいません

@user-km2ft7ix2x

4 жыл бұрын

@@user-nq5tf3in4e うぐいすだにミュージックホールのことを考えてるから･･･

@user-nq5tf3in4e

4 жыл бұрын

なんかヤバイ事した？

7700系は豊明駅で、7000系は金山橋の上から見送りました。 パノラマスーパーもあと何年頑張ってくれるだろうか…。

寂しいね。なんか。

«なななな» 小さい頃には、嫌いでした。前の窓が高くて、一番前に立っても、おそとが見られなかったから。歳を経て (一応) 身の丈も伸びて前を見られるようになって、嫌いではなくなりましたね。 白帯姿もよく似合っていたけど、やっぱり、赤一色が好き。パノラマカーと組んだ姿も、よかったですね。新鵜沼・明治村口 行きの併結特急が、このコンビだったことを覚えてます。併結特急は なななな が下り方が基本だったけど、この特急だけはパノが下り方だった記憶がありました。

ﾄﾞｩﾜ！ﾅﾅｾﾝﾅﾅﾋｬｸ！！

やっぱり7700系の、ミュージックホンは、おちつく

がっかりパノラマと言っていた人も居ましたが、7700系は2連で使い易い編成でしだが、時代なんでしょうか廃車は残念でしたね。

中学生のも録り溜めがあるなんて！凄いです 俺も中学生だから色々録り溜めるとあとあとなつかしく感じるのかな〜

@kannaieki_0515

4 жыл бұрын

それなです！自分も関東に住んでいるので今のうちから発車メロディーとか録ろうかな〜

自分が小学生の頃だもんなあ。

やーだーよーやーだーよーたーすーけーてー

悲しいな

一部の鉄道会社だったら 中古販売をするんだろうけど

中の人ずっと年下だと思ってた…… 2010だと僕まだ4年生になったばかり…… 7000系 準急のイメージがあった

7700系と1700系が共存していた時期ってどれぐらいありましたか？

@user-kg8wp7mc8g

4 жыл бұрын

2008年12月26日～2010年4月5日

あぁ…

@Love_l892

4 жыл бұрын

ここにもw

7700系、1度も見たことない。

中学生の時自分はこんなうまく撮れませんよw

1700系の一部も 10年後消されます

どんどん減っていく7000シリーズ(-_-;)

かなしい

さよならしたくはない･･･けどさようなら･･･

廃車回送がつらい地方私鉄いってくれる人生のほうが解体はつらいかわいそう

７７００形　準パノラマ使用の車両である。 内装は、当時のパノラマカーに準じダクト式クーラー。座席は、転換クロスシートを採用。 1から4までは、固定4両編成。他は、2両編成で運用されました。 台車もバリエーションがあり、ボルスターレス台車とか様々でした。 汽笛関連は、通常の汽笛にミュージックホーンのみで電笛はありません。 組成（連結）可能な車両は、当時のSR車（５３００・５５００・５７００・７０００）である。自動ブレーキ機構も備えていたが、晩年は配管に栓をして電磁波直通ブレーキで運用してようである。 扉関連は、当時の３７００系と同様にCMS式でひねり鎖錠式扉スイッチ。後に、６０００形と同様な鎖錠式に改造されました。 動画にもある通り、晩年の７７００は状態の良い車両は７０００形と同様に白帯選定車として特急特別車として運用されていました。 余談ですが、車内カード式公衆電話も設置していました。 ７７００形は、乗務員では！七夕様と呼ばれていました。理由がわかった人！某鉄ツウですよ。（笑）

断末魔の叫び

当時、窓枠が同じで、 セミパノラマカーって言われてた7700系、よく7000系白帯にぶら下がって特急運用してたけど、 もういないと思うと、はかないな‼️

名鉄のスジってどこから得るの?

ウニモグじゃないよ、ラドックだよ…

ストック多すぎw 顔面6000系にそっくり

礼砲一発

キハ58に似てる

そうか、ごく一部の定期列車以外はこの死の十字架超えると死ぬのか…(^^;;

@masakun-jp

3 жыл бұрын

もしくは、海外に身売りされてしまう。

711系とそっくり

なんで7700も1700も結局引退なんだよ…

せつない…

列車の３大墓場？ 長野・東名古屋港・吹田 異論は認める（てか，西は吹田でいいのか？ ）

@user-tg4kx6nn7c

4 жыл бұрын

北館林 郡山 も追加

@user-kr6ti4wq8i

4 жыл бұрын

幡生でも解体やってませんでしたっけ？

@user-ob3il6pw5u

4 жыл бұрын

マニアが岩代郡山を忘れるのは恥だ… ６大墓場に拡張した方がよさそうですね． 下関車両所も解体やっていそうです．（なんせ２大魔改造殿は決まりですから，改造ができて解体ができないわけない．）

@user-ob3il6pw5u

4 жыл бұрын

@@user-tg4kx6nn7c 北館林は「解体所」を名乗っているのか． 本当に墓しかない墓場だな…

@SONGOKU-uo1mb

4 жыл бұрын

北九州市の小倉もあります。 JR九州の車両工場で、各地から持ってきた新型車両の組立、車両のメンテナンスや改造、車両の解体、全てを行います。

0.75倍で聞くと1700w