Több mint egy éve próbálok átmenni a kresz vizsgán!! A kresz tv összea videóját megnéztem (valamelyiket 2 szer is ). Es ma atmentem a kresz vizsgán 🤩🤩 ha nincsenek ezek a videok szerintem sose megyek át. Köszönöm 🤩

Szép Napot.! Nagyon hálás vagyok önnek, kedden mentem KRESZ vizsgára 75/74 lett. Nagyon hasznosnak találom a videóit..és nagyon sokat segítettek nekem is! Nagyon szépen köszönöm.! 🤩

Nagyon hasznos tudnivalok köszönjük szépen.

Kedves Kreszprofesszor! Nagyon köszönöm azt a rengeteg információt, amelyeket a videókon keresztül továbbított. Rengeteget segített abban, hogy egyes dolgokat jobban megértsek(ez vezetett a sikeres KRESZ-vizsgához is), és szerintem ezzel nem vagyok egyedül. Ez a videó is ugyanannyira volt hasznos, mint a többi. Így legalább már el fogom tudni dönteni, hogy átérek-e a piros jelzés előtt a kereszteződésben vagy sem. :) Igaz, még a vezetés, illetve a forgalmi-vizsga vissza van, de remélem az is sikerülni fog elsőre. Legalább még 100 ilyen vagy hasonló videót szeretnék! :) Üdvözlettel: Kömüves Márk

tök érdekes, köszönöm!

Írországban az autósoknak is "áthívó" lámpa van felfüggesztve vagy kihelyezve, nekem nagyon bejött, mert a stopvonalnál állva kényelmesen lehet nézni a távolabbi fényeket, nem kell sem meredeken nézni felfelé, sem távolabb megállni a stopvonaltól.

@AtomcsiKK

4 жыл бұрын

Meg az is hasznos lehet, hogy látod a keresztirány lámpáját is, így amikor az elkezd váltani, már rá tudsz készülni az indulásra.

@huntahthereal

4 жыл бұрын

USA-ban is általános az áthívó(-szerű), és egyébként néhol nálunk is van ilyen (nem ismétlőként, hanem önállóan). Sokkal jobb módszer, és a közlekedők nagy részének tökmindegy, hogy minek nevezik. Nincs is értelme ennek az "áthívó" elnevezésnek, az elmélete is egy baromság, el kéne már felejteni.

Nekem néhány országban tetszik a sárga előtt a villogó zöld.

@viktorhavasi4924

3 жыл бұрын

Igen Ausztriában is van.

Sikerült a KRESZ vizsgám! Köszönöm a sok-sok videót! Nagyon megkönnyítette a felkészülést.

@homalytizedelobugofrekvenc7893

4 жыл бұрын

Merre közlekedik általában?

@celtorcceltor1751

4 жыл бұрын

@Armin ezt annyira bírom. :D félnek attól aki friss tudással vezet, de attól nem aki ittasan s drogosan. :D .

@tomitomika2127

4 жыл бұрын

@@celtorcceltor1751 vagy jogsi nélkül

Köszönjük!

Ez nagyon jó mindig tanulok valami újat

Üdv KRESZ professzor. Érdekes és jó ötlet ez a téma. Szívesen látnék egy útátjárókkal foglalkozó videót! Talánitt történnek a legsúlyosabb balesetek. A MÁV nál dolgozok mint forgalmi szolgálattevő. Mint a KRESZ-ben, úgy a MÁVnál is vannak írányító lámpák, jelzőknek nevezik, F1-es Jelzési utasítás, kezelésüket és értelmezésüket szigorú jogszabály köti. Illetve vannak útátjárót biztosító fény, fény és félsorompók. A KRESZ sárga fénny működési elvével nem teljesen értek egyet, már mint a 2 másodperccel, ugyanis nincs biztosítva a Magyarországon közlekedő leghosszabb közúti jármű, nyergesvontató(25 méter) biztonságos áthaladása.A fény és félsorompóknál úgy működik az automatika, hogy mikor a vont a sorompó behatási,(bekapcsolási) pontjához ér, az optikák pirosra váltanak. Itt még biztosítva van a nyerges vontató 40km/h sebességnél a biztonságos áthaladás. Majd késleltetve 5-7 másodperc múlva csukódik a sorompó csapórúd és 5-7 másodperc múlva ér a vonat az útátjáróhoz, tehát kellő idő van az űrszelvény, vagyis az ütközési zóna elhagyására. Viszont egy közúti kereszteződésben egy 50 méteres távolságot 2 másodperc alatt nem tud elhagyni egy nyerges vontató, vagyis mikor mondjuk egy balra kanyarodó számára zöld lámpa engedélyezi a védett kanyarodást, a vontató pontosan előtte lesz. mondjuk a távolbalátás korlátozottsága eseten, sűrű havazás, "tej" köd, ez a szituáció fokozottan balesetveszélyes. Viszont jó megoldás a lámpás visszaszámlálás, hiszen a zöldön át hajtani kívánó sofőr mérlegelni tudja a hátralévő idő és út távolságából a szándékát. Köszönöm!

Ma át mentem kreszen 70 pontal köszönőm a segítséget -nagyon sokat segitet LEGJOBB oktató a vilagon

Üdv! Érdemesnek tartom utcaképen rápillantani Csíkszeredában a Márton Áron gimnázium melletti csomópontot. Este fele sárgán világít, ez viszont nagyon bonyolúlt mert nagyon logikátlan a forgalmi sávok elrendezése.

Üdvözlöm! Jó a videó. 26 éve vezetek, mégis érdekelnek az oktatások. Ismételni mindig megéri. Gyakorlati probléma szerencsétlen esetben, hogy a szembe tűző napsütés olvashatatlanná teszi a jelző lámpa fényjelzését. Más esetben a lámpát érő erős napsütés olyan hatást kelt, mintha látszólag minden fény világítana. Ilyen esetre mit javasol? Másik probléma, hogy a gyalogos zöldet jelző hang másik átkelőnél várakozókat téveszt meg.

A videon látható Terebesi utcai fedező jelző esetében a másik irány az érdekesebb. Az Élessarok felől érkezők a villamossal azonos sávban haladnak és a mögöttük érkező villamos pirosra váltja a fedező jelzőt. Itt amíg a villamos elől az autó át nem halad a tilos jelzésen, addig a villamos sem tud áthaladni a kereszteződésen. Jó ismerni ezt a kereszteződést.

Egyszer láttam egy videót, ahol egy amerikai fickó az európai vezetési élményeiről mesélt és nevetve említette, hogy itt a kereszteződés előtt vannak a lámpák és nem utána kihelyezve és csodálkozott, hogy milyen nehéz ezeket látni. Én is jobban örülnék, ha áthívó rendszer lenne itthon, gyakran tényleg nagyon fel kell nézni vagy hátrébb kell megállni, hogy lássam.

@markmolnar9901

3 жыл бұрын

egy baratunk pedig amerikaba koltozott, es azzal kezdte az ottani autos palyafutasat, hogy egy keresztezodes tulso oldalan allt meg, a lampa elott. volt nagy dudalas :)

@Adani12345

5 ай бұрын

@@markmolnar9901 Kanadában meg a 4 way stop kereszteződések mennek, ott ha Európában járnak a sima jobbkezes utcákra csodálkoznak rá, ott olyan nem nagyon van, inkább kitesznek mind a 4 oldalra stop táblát, aztán miután megáltl mindenki erősebb qtya b.szik elven fogynak el az autók, miután mindneki megállt baleset már nme lesz ,valaki megindul, addig a többi vár, aztán majd elfogynak.

Miskolcon, a Hadirokkantak útján van egy elég veszélyes, szabálytalan lámpa. A nyilas zölddel együtt kapnak zöldet a gyalogosok. Itt látható: goo.gl/maps/UsZpWC7z4Xuay3Jw8

@retromusicbandrv

3 жыл бұрын

Szabályos. A gyalogost nem kell, hogy érdekelje a zebrára kanyarodó jármű. A jármű vezetőjének kell ebben az esetben figyelnie.

A távirányítós autó le fog esni.

Miért nem állítják már át a lámpákat (évtizedek óta, mennyi fék és üzemanyag) a zöldfázis vége közeledtére figyelmeztető villogó zöld megoldásra? Aki közlekedett Németországban, vagy Ausztriában, tapasztalhatta, mennyire takarékosabb, stresszmentesebb.

@andrasschmauzer6816

3 жыл бұрын

Itt Westfalenben meg nem lattam ilyen villogo zoldet

Nem ehhez a témàhoz kapcsolodik de érdekelne a véleményed hogy mire jo a kettös fehér vonal vagy kettös zàrovonal. Ugye ha egy zàrovonal van akkor ott sem lehet àtlépni a màsik sàvra akkor minek kettö? Maximum ott értem hogy ha az egyik sàvbol a màsikba elözhetnek de a màsikbol nem ezt még értem de vannak helyek ahol csak simàn kettös zàrovonal és kész ennek mi értelme? Vàlaszod elöre is köszönöm

Szabadság-híd Budai hídfőnél a jobbra kanyarodónak nyíllámpája van, de a balról mellékanyarodó villamosnak elsőbbsége van. (Ugyan van egy sárga villogó figyelmeztető lámpa, de nyíllámpa mellett elsőbbségadás akkor sem szép megoldás)

A videóban látható Török Floris, Nagysándor utca kereszteződésben amikor zöld a lámpa akkor tudtommal a tőle jobbra lévő utcában a gyalogos átkelő is zöld, ezért nem lehetne nyilas kereszteződés....

Semeddig, mert világít!

Tiszteletem Professzor! Láttam olyat Fóton, hogy esti órákban sárga villogóval működtek a közúti jelző lámpák. Nem egyszer találkoztam ezzel a jelenséggel. Ez egy bevett szokás, vagy tiszta véletlen, hogy mindig este láttam ezeket a lámpákat sárgán villogni?

@somitomi

4 жыл бұрын

Viszonylag megszokott olyan helyeken, ahol a nap egy részében kicsi a forgalom. Ha kevés autó jár arra, akkor fölösleges őket lámpával feltartani, tudnak vigyázni egymásra. Késő éjjel a fél város sárgán villog, kellemes olyankor autózni :-)

Magyarországon maradi veszélyes és inkorrekt a lámpák beállítása. Ausztriában, Szlovákiában pl villog a zöld jelzés, ami segíti a megállás a sárga jelzés előtt, és így nem kapunk egy kőver csekket hogy áttmentünk a sárga jelzésen.

@somitomi

4 жыл бұрын

Én még életemben nem kaptam sárgán áthajtásért csekket és nem azért, mert ekkora egy szent életű médium vagyok, hogy mindig meg tudok állni előtte.

7-8 évvel ezelőtt, még a KRESZ-oktatásom során találkoztam olyan, úgynevezett "ajánlott sebességet" mutató változó értékeket megjelenítő eszközzel, amely instrukcióját követve elviekben zöldhullámot kapunk. A való életben nem igazán láttam hasonlót, legfeljebb talán 1-2 alkalommal volt hozzá szerencsém. Mi az oka, hogy nem terjedt el? Rendkívül hasznos lenne, ugyanis a számos lámpa rémesen van hangolva, lehetetlen úgy megválasztani a sebességet, hogy dinamikusan lehessen haladni. (Sopronban, a Győri úton pl. 3-4 lámpa van. Az elsőtől úgy kell elindulni, ha zöldre vált, mintha tojás lenne a lábad alatt, mert normális tempóban pirosra érsz oda. A 2.-tól ellenben nincs az az autó, amit lepadlózva nem érsz oda a következő zöldig, pár másodperccel az előző után már vált is...)

@AtomcsiKK

4 жыл бұрын

Az a lámpa nem zöldhullámra készít fel, hanem csak a soron következő lámpához hangol. Akkor van értelme elhelyezni, ha a következő lámpás kereszteződés messze van, mert akkor érezhető különbség van az odaérkezésig eltelt idő között, ha más sebességgel mész, és így a lámpaciklus egy másik fázisába érkezel. Győr külterületén, a 83-as úton láttam ilyet, ami nem is lámpa volt, hanem egy szegmenskijelző, ami 5 km-es léptékben mutatta az ideális sebességet. Ezen kívül Szentendrén láttam sok éve olyat, ami három egymás alatti lámpa volt, három sebességértékkel. Abban nem vagyok biztos, hogy még mindig megvan. Budapesten a villamosforgalom számára helyeznek ki funkciójában ehhez hasonlító jelzőket, az ún. forgalomtechnikai összehangolásjelzőket. Olyan megállókba teszik ki, ami után nincs közvetlenül holdfényjelző (a piros-sárga-zöld lámpa villamosos megfelelője), és akkor világít a hangolásjelző, amikor elindulva a következő holdfényjelző is pont szabad jelzést ad.

@gamingsider

4 жыл бұрын

Budapesten talán Budán van ilyesmi.

@huntahthereal

4 жыл бұрын

Székesfehérvár Flórián krt, működik is. Telepítettek máshol is a 80-as években, de sok már régen tönkrement.

@gyulagerzsonkulifai5734

4 жыл бұрын

Azért nem raknak ilyen jelzőket, mert akkor nem tudnának dugót generálni, hogy "elijesszék" az autósforgalmat a belvárostól. Pedig ezt a jelzőt lehet kalibrálni, hogy a megengedett sebesség felé ne menjen. Így nem ösztönöz padlógázra...

@gezakiss1512

4 жыл бұрын

A fő probléma a telepítési költség volt. Amikor ez divatba jött még ttl berendezések voltak, a fázisterben mint egy jelzocsoport kellett programozni. A változtatható kiírás még gyermekcipőben járt, főleg mechanikus fejek voltak, kültéren sok hiba volt, olcsóbb volt egy plusz jelzőfej három sebesség értékkel. A legdrágább a kábelezés volt, elásni vedőcsővezni (200 m - 400 m), mert egy jelző nem jelző a csomópont árával összemérhető volt. A 70-es, 80-as években a vezeték nélküli adatátvitel és a napelem még futurisztikus volt.

7:42 a Lehel út-Róbert Károly körút kereszteződésében a kifelé irányban (a felvételen szembe irány) már nem lehet balra kanyarodni, vagyis nem részlegesen védett a kanyarodás.

Már volt benne személyes tapasztalatom . Mi van akkor ha meghibásodik a forgalomirányító lámpa egy útkereszteződésben és mindenkinek pirosat mutat ??? Meddig kell ott állni vagy meg kell várni míg kikapcsolják , vagy rendőri karos irányítás nem lesz ?

4:11 ? :D

@bencekiss4693

4 жыл бұрын

;)

@KRESZTV

4 жыл бұрын

Bezavart a mobil :)

Szép napot Elég régóta vezetek (1997), de a 8.50-nél felmerülő helyzet értelmezésével még nem találkoztam. Sztem sok rendőr sem ismeri ezt a szabályt, ilyen helyzetben ha baleset van hosszas vita lehet a felelősség kérdéséről.

@regina4848

3 жыл бұрын

A KRESZ-ben szabályozva van.

Gyöngyösön a Kossuth utca Gimnázium közelében nem mindig működig a sípoló hangjelzés, de a még rosszabb amikor hibajelzést ad a lámpa télen elakartak ütni, mostanában meg akkor mehetek át amikor nem jön kocsi mert a kocsisok nem engednek át és volt amikor 7 perc csak e miatt

Arena Plaza mélygarázs kihajtójánál egyszerre mutat piros-sárgát a kifelé jövőknek, és sárgát keresztben a főútnak. Nem ajánlott itt a "narancsárgán" átmenni ;)

Székesfehérvár több lámpája nem, hogy "zöld hullámban" működik, hanem mintha direkt a forgalom akadályozására lenne beállítva :)

@jozsefolah2872

4 жыл бұрын

Az egész székesfehérvári lámpa szarul van be állítva

@nemodabuda4817

4 жыл бұрын

Mert az direkt arra van beállítva.

@celtorcceltor1751

4 жыл бұрын

múlt évben amikor volt az M7-en a katonai konvoj baleset letereltek és 2 órát álltunk Fehérváron, rohadék egy hely. :D

@irodaker

4 жыл бұрын

Lehet hogy, a tömegközlekedésnek van beállítva?

@peterbaan9671

3 жыл бұрын

Van olyan, amikor szándékosan úgy állítják be a lámpákat, hogy azok felszaggassák a forgalmat. Nem vagyok közlekedésmérnök, de biztos van valami elméleti haszna. Én minden esetre kevés dolgot gyűlölök jobban.

Bonyolítsátok a végtelenségig vagy addig, amikor már egy kreszre szakosodott ügyvédet kell beépíteni az anyósülésbe!

Sajnos nagyon bizonytalan a pirossal egyszerre világító kiegészitô lámpa. Nem lehetne ha 5 s belül megszűnik a kieg. jelzés akkor elkezdjen villogni?

@tamaspinter3567

4 жыл бұрын

Régen Újpsten az Árpád út és a Rózsa utca kereszteződésében volt ilyen. A kieg lámpa hármat villogott, mielőtt elaludt. Nagyon jó megoldás volt. Azután amikor a lámpákat elkezdték LED-esre cserélni, már nem úgy programozták újra. Másik, amikor a kieg lámpa elalszik, majd 3-4 másodperc múlva jön a piros-sárga. Miért nem világíthatna még egy kicsit, így csak arra jó, hogy egy pillanatra megtorpanjon a jobbra kanyarodó sor, aztán mindenki mehet.

Hol lehet bejelenteni egy rosszul kihelyezett táblát? Majdnem szemtanúja voltam egy balesetnek, ahol egy tába a szembelévő forgalomra terel, olyan helyen ahol ez egyáltalán nem is feltűnő.

@AtomcsiKK

4 жыл бұрын

A közút kezelője felé érdemes jelezni. Ez Budapesten a Budapest Közút, lakott területen kívül jellemzően a Magyar Közút, más városokban pedig az út típusától függően lehet illetékes a Magyar Közút, illetve az adott önkormányzat is. De ha elsőre nem találod el a címzettet, átirányítanak.

8:29 sokszor látok olyat, hogy stop tábla párosul lámpával, és a sorrendiség miatt (rendőr-lámpa-tábla-felfestés) úgy tudom hogy ezeket akkor kell figyelni, ha nem megy a lámpa. Így ennél az esetnél én úgy értelmezem, hogy stop táblás elsőbbségadás van a kanyarodó útnak, ha a lámpa ki lenne kapcsolva. Tábla jogszabályát nem ismerem, így persze lehet hogy ez nem szép így, de KRESZ szempontjából nekem értelmezhető. Persze ritka és emiatt nem szerencsés.

Szolnokon a vasútnál a gyalogátkelőn 2 percet kell várni és 20mp-ig zöld át se érek már piros + a Baross úton van egy lámpa a bicikliseknek és konkrétan bele nőtt a fa nem egyszer volt már olyan hogy majdnem átmentem rajta

Köszönóm Attila ,nagyon jó volt ez az adás is! Lennének kérdéseim . Hogy lehet felvenni a kapcsolatot veled? Üdvözlettel V. Zsolt

@KRESZTV

4 жыл бұрын

kresztv@gmail.com

Nálunk már évek óta hatalmas a forgalom. 1 főút köt össze 6 települést amik egy része város. Ezt az utat keresztülvágja egy hév. Még sincs sehol lámpa a környéken. Habár 1 körforgalmat már építettek, de 6 irányból jön be autó amit ketté vág a hév. Naponta több tízezer autó halad itt át. Pláne ha a nulláson gond van. Akkor a forgalom egy része onnan is erre jön.

Újvidéken egy kereszteződésben volt olyan eset, hogy a gyalogosok forgalmát irányító jelzőlámpa visszaszámláló berendezéssel volt kiegészítve. Igen ám, de a számláló előbb ért 0-ra a zöld jelzésnél. 10-ből 8 gyalogos lelépett az úttestre, ahol a járműveknek még jócskán zöld lámpája volt. Baj nem történt, a visszaszámláló egy időre kikapcsolt, majd újraindult. Jó, mondjuk Balkán, de akkor is...

@gyulagerzsonkulifai5734

4 жыл бұрын

Nem ismerem a környéket, de nálunk is van olyan lámpás kereszteződés, ahol a zöld jelzés idejét több dolog befolyásolja. Sok esetben már közvetlen kapcsolás után kapcsol vissza, mert megváltozott a feltétel. Ezeket a visszaszámláló sem látja előre. Lehet az újvidéki kereszteződésben is van befolyásoló tényező, ami miatt nem tudja megfelelően számolni az időt.

Forgalmi vizsga előtt elég nagy problémát okoz a zöldről sárgára váltó lámpa. Van valakinek hasznos tippje, hogyan állapítjátok meg, hogy már ne fékezz, haladj VS még meg tudsz állni satu nélkül? A gyalogosok mozgásának kisakkozására is jöhetnek a tippek! (Pl balra kanyarodnék, de ahová kanyarodok, az út szélén áll egy terhes nő napszemüvegben, telefonálva. Intek, semmi. Szemkontaktus lehetetlen. Ilyenkor mi van vizsgán? ) Köszönöm előre is!

A villamosnak nem telezöldje volt. Ott volt az ő speciális lámpája, ami balra engedte a villamost, amiből a villamos vezetőjének nyilvánvaló, hogy szemből pirosat kapnak a járművek.

Franciaországban amúgy szerintem elég frappánsan oldották meg a "szemből jövőnek piros-e" kérdést: a lámpák piros részének hátulja kereszt formában nyitott, így ha balra kanyarodok, látom, hogy szemből elindulhat-e a forgalom

@strobi0001

4 жыл бұрын

Biztonság szempontjából biztos jobb, bár mint turista, csak pislogtam, hogy mégis mit keres egy lámpa a kereszteződés túlsó végén? (Ha pl kanyarodsz,a zebra előtt van mégegy lámpa, ahol jó eséllyel megállsz emlékeim szerint)

@krskoncz

4 жыл бұрын

Igen és a kiegészítő lámpa is nagyon hasznos! Kb 1,20 m magasan van és kissebb, ezért egész az oszlopig lehet állni nem törik ki a nyakam + több autót "bír" el a kereszteződés. Viszont nincs pirossárga együtt indulaskor

8:34 Ilyen helyen mennyi esély van rá, hogy DUR legyen a vége?

@dodokukucs8488

4 жыл бұрын

A helyzet akkor rossz, ha nem működnek a lámpák. Lámpál a kanyarodás szabályai a mérvadóak.

A kedvenc lámpám a Soroksári út - Vágóhíd utca kereszteződése, kifele menet a Soroksárin. Balra kanyarodni tilos, és a belső sávban kiegészítő lámpa, ami egyenest mutat. Piros, de a kiegészítő lámpa zöld: ez a kresz megfelelője annak, amikor a barátnőd azt mondja: "azt csinálsz, amit akarsz" :D

@tamaspinter3567

4 жыл бұрын

Zuglóban a Nagy Lajoson végig ez van. Sokan nem veszik észre és megtorpan a sor, mert megáll, holott mehetne egyenesen.

Kedves Kresz Professzor! Van más fajta megoldás a 2:05 és 3:25-nél szereplő kereszteződésre? Rendszeresen járok arra hétvégente. Sok esetben nem, vagy nem megfelelően működik a lámpa. Én próbálom az 50 km/h-ás sebesség korlátozást betartani, de sok agresszivitással találkozom sajnos és nem mindig kivitelezhető (baleset nélkül) Kb. 1 hónapja egy halálos kimenetelű baleset történt ott, mert a 6-os úton közlekedő átment a piros lámpán. Ezt egészen vasárnapig el is hittem ... Sajnos nincs fedélzeti kamerám, de szemtanum igen. Piros-sárga után elindultam, de nem zöld következett, hanem sárga majd piros ... Ergo én piroson mentem át, mert a piros-sárga amint elaludt én elindultam. Nem tudom, hogy ezzel tud-e bárki szórakozni vagy tényleg ennyire rosszul működik ott a lámpa? Mivel a kereszteződésen már áthaladtam, így csak az ellenkező irány villanyrendőrét láttam, ami akkor zöld volt. (Budapest irányából haladtam Érd felé) Ez egy nagyon balesetveszélyes kereszteződés főleg így, hogy a lámpa össze-vissza működik ...

@vonyisz7205

4 жыл бұрын

BKK-nál lehet jelezni. Lehet egy szerencsétlen lámpaprogramváltás volt... és sajnos tényleg rendszeres ott a baleset amúgyis.

@timimagyar3152

4 жыл бұрын

vonyisz köszönöm, de ez tényleg a bkk-hoz tartozik? Vasúti kereszteződés és forgalomirányító lámpa... tavaly ott volt egy bódé is, mert a vasúti jelzőrendszer folyamatosan elromlott. Embert nem láttam arra felé ... van egy olyan gyanum, hogy a fénysorompó zavarhatja be a jelzőlámpákat, azért is gondoltam, h hátha van arra a kereszteződésre jobb megoldás.

találkoztatok már ilyennel? :DDD kzread.info/dash/bejne/gWp8m9uwepWpm9I.html

Sok helyen van pl nálunk Pomázon is hogy este mikor már alig van forgalom kikapcsolják a lámpát és sárgán villog. Ilyenkor ki kapcsolja ki és mihez van kötve hogy mikor lehet kikapcsolni egy adott időponthoz?

@AtomcsiKK

4 жыл бұрын

Időponthoz kötött, és automatikusan vált a programok között. Olyan is előfordul, hogy hétköznap és hétvégén eltérő lámpaprogram van.

Az éjszakai sárga villogót, programóra kapcsolja a legtöbb esetben, de már csináltunk olyan csomópontot is, ahol érzékelők adatai alapján lett meghatározás, hogy mikor kapcsoljon színre a lámpa.

@nemodabuda4817

4 жыл бұрын

Pontban 11-kor szoktak átkapcsolni (több éves megfigyelésem).

@peterbaan9671

3 жыл бұрын

@@nemodabuda4817 - Nem feltétlenül, Van ahol például egész vasárnap sárga villogás van, van ahol este 10-től, van ahol éjféltől. Meg ugye van ahol forgalomtól függ, bár ilyennel még nem találkoztam.

9:22 - Ugyan telezöldet mutat, de a szembe jövőnek piros jelzése van. Ugyan említi Professzor Úr is, nem lehet tudni ebből, hogy a szembe jövő mit lát, de itt piros van a szembe jövőnek (és egyébként a videón is látszik, hogy áll a kocsi szembe)

Nem tudom azóta változtattak-e, de 1 es út Abdáról jövet, az új kereszteződés ami az egyetem fele megy és az ott lévő lámpa. Nekünk piros, szembe Győr felől, Abda felé Zöld, kérdem én, mi mire várunk ? itt szemléltetve látszik, Abda felől, azt, hogy Farkas Mátyás útra nem mehet balra egyértelmű, de az egyenesen Győr fele, miért Piros, ha kifele Zöld lámpa van ? Google maps link: www.google.hu/maps/@47.6760584,17.6072305,3a,75y,116.97h,89.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-ZKt9Fr7g0qs0xgaNzVlig!2e0!7i16384!8i8192 Amit még bírok, mikor pl jobbra kiegészítő lámpa, nincs sárga, se villogás ami amúgy teljesen korrektül jelezné, hogy váltani fog, csak elalszik, és belefutottál a pirosba, ezt honnan kellene tudni, hogy mikor vált ?

@nimcsek

4 жыл бұрын

Az hagyján de amikor kieglámpa csak egyenesen enged pl soroksári úton.

@tarcal87

4 жыл бұрын

Nem akarok beleokoskodni, plusz a helyszínt se ismerem, de a térképen előre sétáltam, és úgy 400 méterre van egy nagyobb lámpás kereszteződés. Arra tudok gondolni, hogy sűrű forgalom esetén lehet, hogy beállna a forgalom ezen a párszáz méteren, és a "balról" balra rákanyarodni kívánó autók nem férnének be a kereszteződésbe, vagy rosszabb és belemegy félig, megáll, blokkolja az utat. Pár ilyen ciklus és a képen szemből jövők is torlódnának, akár a messzebbi kereszteződésig, akkor meg teljes gridlock. Így viszont garantálja, hogy valamennyi hely lesz az úton számukra is kanyarodás után, és a szemből jövők se akadnak beléjük, amikor zöldet kapnak. Plusz egy közepesen erős forgalom esetén is lehet, hogy hiába lenne itt egyenesen zöld, ha a következő kereszteződésnél elég autó áll és úgyis megfog, tehát adja magát, hogy visszafogják egy picit az autósort. Szerintem.

@Speedcore4L

4 жыл бұрын

@@tarcal87 Nem tudom, de köszi a választ.

@kissn8888

3 жыл бұрын

GaborBartal látatlanba is biztos vagyok benne hogy ezért. Minden ballra kanyarodós telizöldesnél el van tolva a két irány.

Jó napot kresz professzor! A kresz szabályai szerint az előznI tilos helyen az egy nyomon haladó járműveket meg lehet előzni ugyan abba a sávban amiben én megyek. De, hogy tudok eljárni helyesen a kresz szabálya szerint akkor ha, elöl kétkerekű hátul pedig eggy kerekű motor megelőzése kor. Mer ez a motor egy nyomon haladönak számit vagy nem. A választ előre is köszönöm.

@KRESZTV

4 жыл бұрын

Egészen pontosan így szól a szabály: "a tilalom nem vonatkozik kétkerekű motorkerékpárnak gépjárművel való előzésére" Az "egynyomon haladó" fogalmát inkább a KRESZ-tanítás során szoktuk alkalmazni.

@balazsmolnar1025

4 жыл бұрын

@@KRESZTV köszönöm. De a három kerekű motor egy nyomon vagy több nyomon haladónak számít?

@danielkapas6311

4 жыл бұрын

Ez szerintem egyértelmű, hogy a háromkerekű nem lehet kétkerekű. Az mindegy, hogy hány nyomon halad. Megjegyzem ez néha probléma is, vannak olyan motorkerékpárok aminek dupla kereke van elől, de nem szélesebb, mint egy átlagos motorkerékpár. Ennek ellenére nem vonatkoznak rá a kétkerekű motorkerékpárra alkalmazott szabályok (előzés, ingyen parkolás...).

@danielkapas6311

4 жыл бұрын

Kérdésem a Kreszprofesszor felé, hogy az utánfutóval vagy oldalkocsival közlekedő motorkerékpárra milyen szabályok vonatkoznak?

Kedves Kresszprofesszor! Az áthívó és átengedőhöz lenne kérdésem. Szekszárdon a Tartsay utcában egy új kereszteződésben a kerékpárút oldalán átengedő a lámpa. Elég problémás a dolog mivel mikor megállunk a padkánál a lámpa jóval mögöttünk van így nem is látható azoknak akiknek szól. Ráadásul gyalogosok is közlekednek itt hiába kerékpárút és ha gyalog megallok és megnyomom a gombot a zölddel egyszerre indulva mire a padkáról lelépnek a gyalogosok már pirosra is vált a lámpa. Emiatt lehetetlen szabályosan közlekedni. Kérdésem: ezzel nem tudna valamit kezdeni, honnan lehetne orvosolni a problémát? A helyi felelősök meg sem hallgatják a problémát. Ugyanitt autóval ha 30al közelítek átenged, ha gyorsabban bűntet. Ennek ellenére nincs 30as tábla és gyakran olyankor vált mikor meg kell állni különben piroson haladnék át, de ezt csak nagyon kellemetlen satuval lehet megtenni. Gyér a keresztirányú forgalom mégis állandó piros van rajt. Emellett a város egy főútja, melyet nem keresztez nagyobb út, sincs zöldhullámra hangolva. 8ból akár 5-6 is pirosat ad bármennyivel is haladok 30 és 65 között. Tudna esetleg ez ügyekben tenni valamit? Katasztrófa ami itt megy e téren.

@andrasschmauzer6816

3 жыл бұрын

Azert van a Tartsayn „piros-hullam“, mert ott orok idok ota ugy vezetnek mint az allatok. Regen lampak is alig voltak az egesz szakaszon Palank es Csatar kozt...

@kissn8888

3 жыл бұрын

András Schmauzer én nem a Tartsayról beszélek hanem a központról. De egyébként sem lehat már úgy hajtani mert már évek óta nagyobb annál a forgalom. Örülök ha végig tudok menni rajt megállás nélkül két lámpa között a le és rákanyarodóktól és ha nem fogok ki 30al tötymörgőt. Régen, mikor megépült tényleg, de az már jó 15 éve volt, 6-8 éve, de mióta spar, obi, almás, mindenes ott van nagyon megnőtt és be is állt a forgalom. Inkább a városon átívelő dugók mintsem a száguldás jut eszembe róla. De nézd meg mi megy péntek, szombat este bárhol. Mikor 100-150el mennek végig és véletlen sincs elbújva a rendőr a bokorban. Nem is ez a lényeg, ott lassításokkal ha nincs akadály végig is lehet menni, hanem az aljas időzítés mikor 50el mész és rádvágja a pirosat hogy satuznod kell, meg az idióta gyalogoslámpa.. borzalmas hogy mindenhol képesek átgondolt várostervezésre, itt meg ahány kereszteződés annyi féle megoldás. De nézd meg Pécset. Végig lehetne menni 100al, eleve tele van 70es szakasszal ami inkább 80, mégis egyetlen helyen fog meg, az árkádnál.. akkor mégsem jó az érvelés.

A videó végén, ha nem működnek a lámpák és nincsen kihelyezve a kijelölt gyalogátkelőhely tábla, abban az esetben kinek van elsőbbsége, az autónak vagy a a gyalogosnak?

@nagyrobi843

4 жыл бұрын

Amikor egy forgalmas csomópontban, nem messze egy általános iskolától a hatsávos úton reggel fél nyolc körül 10 éves gyerekek szaladgálnak át a sötét jelzőn, az nem túl mókás. Rákoskeresztúr városközpontban sárgán villogtak a jelzők egyik hétköznap reggel. ( goo.gl/maps/1hmVRdofa8YirPRu7 ) Azt hittem, ilyenkor rendőrök szoktak kijönni :x

@gyulagerzsonkulifai5734

4 жыл бұрын

Ha van és látszik az útra felfestett gyalogátkalő jelzés (Zebra) akkor a gyalogosnak van elsőbbsége, már amennyiben egyértelműen látható hogy át akar kellni az úttesten.

Egy alkalommal éjjel 2 után motorral megálltam egy kisváros kihalt kis kereszteződésénél a piros lámpánál. A keresztforgalomnak zöld jelzése volt de nem volt forgalom. 12 (talán 15) percig vártam de nem váltott a lámpa. Feltehetőleg forgalmat figyelő szenzor váltja éjjel a lámpát, ami a motort nem érzékelte. Ismerősei is találkoztak már ezzel a jelenséggel máshol. Ilyen esetben hogyan kell szabályosan eljárni?

@kissn8888

3 жыл бұрын

Nálunk van egy kanyarodó sáv a spar előtt Szekszárdon. Az hagyján hogy ha kocsival nem a vonalig állok nem enged, de motorral egyáltalán nem. Ha arra járok kénytelen vagyok piroson közlekedni, különben ott várhatok bármeddig. A legjobb benne, hogy azzal, hogy nem ad pirosat a kanyarodóknak nem is nyer időt máshol a lámpa, mivel a ciklusa lefutó és akkor is ugyanazt csinálja máshol. De legalább így mindig tudom melyik az a pont amikor zöld lenne és nem kell félnem hogy valaki nekem jön. Csak hát akkor meg minek a hurkos rendszerű lámpa. Persze van másik is.. pontosabban egy sincs ami be lenne hangolva a városban.

@V--gs2cg

2 жыл бұрын

Meg kell várni a zöldet. Ha napokig állsz ott, akkor is. 😆

Győrben láttam olyat, hogy a bicikliútra kihelyezett 3 fényű lámpán felcserélték a sárga és a zöld bekötését egy útfelújítás után. Vicces volt látni a pirosat és zöldet egyszerre. Amit viszont nem értek, hogy miért telt 3 napba a javítása, ha elvileg ezt naplózni kell? A lámpa visszacsatolását is elkötötték volna? Másik eset, szintén Győrben: Gyalogátkelőhely lámpával és kiegészítő visszaszámlálóval. Számláló lejárt, viszont a lámpák nem váltottak zöldre, sem az autóforgalomnak pirosra. Nem sokon múlt, hogy az autó elvigyen egy sornyi embert. A következő ciklusban már rendben működött. Nem tudom hogy van ezeknek a biztonságtechnikai részük megoldva, ha ilyen előfordulhat.

@gyulagerzsonkulifai5734

4 жыл бұрын

Nem ismerem azt a kereszteződést, de nálunk a HÉV eléggé befolyásolja a kereszteződés lámpaállását. Ha jön-megy a hév, van hogy egy pillanatra vált zöldre, és már újra piros. Ilyenkor mindenki igyekszik elnézni a másik iránynak, hogy furán viselkedik. És igyekeznek karambolmentesen megoldani a helyzetet.

Semeddig mert világít. :D

Zugló: Nagy Lajos/Mogyorodi sarok az egressy felöl érkezve: Kiegészítő Zöld mutatja nyilas jobbra es elore jelzest holott a parhuzamos gyalogosnak is zöld van.

@dodokukucs8488

4 жыл бұрын

Az a villamos miatt van, mert ott tilos balra kanyarodni, de amíg a villamosnak "zöld", addig az autók is mehetnek tovább, és jobbra fordulva. A gyalogosnak, ha rákanyarodsz egy másik útra, mindig elsőbbséget kell adnod... :D

@AtomcsiKK

4 жыл бұрын

Ez nem hangzott el a videóban, de a nyilas zöld lámpa egy esetben nem jelent garantált konfliktusmentes továbbhaladást: jobbra kanyarodáskor találkozhatsz szintén szabad jelzésre átkelő gyalogosokkal a zebrán.

Amerikában áthívó a gépjárművek lámpája is!

esetleg viàgit

Érdemes lenne nem csak a piros jelzésnél visszaszámláló kiegészítő berendezést használni, hanem a zöldnél is. Akkor tuti az időzítés. Győrben van néhány visszaszámlálós pirosnál. Nagyon jó dolog.

@NR-HUN

3 жыл бұрын

www.google.hu/maps/@47.6838564,17.6350079,3a,15.1y,69.85h,99.11t/data=!3m6!1e1!3m4!1spzI5kz9pM49V8Z6VEjtBag!2e0!7i16384!8i8192 www.google.hu/maps/@47.6842136,17.6358273,3a,22.7y,239.47h,101.64t/data=!3m6!1e1!3m4!1sqalBczhrR-6HYhVz2PGVGg!2e0!7i16384!8i8192

Személyiség jogi észrevétel: a rendszámokat gondosan kitakarjátok, de a gyalogátkelőn várakozó személyek arcát felismerhetően hagytátok. Ugyan a médiatörvény rendelkezik arról, hogy totáloknál és tömeg felvételeknél ezt nem kell alkalmazni, de például 9:43 már nem minősül tömegfelvételnek. Mivel távol áll tőletek és ráközelítetek, így a hozzájárulást a "ráutaló magatartás" szabályának sem lehet megfeleltetni, hiszen az is lehet, hogy a távolság miatt ő nem tudja megítélni, hogy képbe került-e, vagy sem. A műsor egyébként teljesen korrekt, köszönet érte!

Teli zöld van akkor is, ha jobbra vagy balra kanyarodaskor keresztezi kell a gyalogos forgalmat. Nyilas irányítás esetén gyalogos sem lehet. Az egyfogalmú kiegészítő zöld sok országban hívó jelzőként is látható, pl. telezöldes bal esetén hívó zöld nyíllal jelzik, hogy már nincs szemből érkező forgalom.

@Lacko50

4 жыл бұрын

Teljesen korrekt! Bizony a Németországban alkalmazott "Diagonalgrün" a hazai szabályozásban is nagy segítség lehetne.

A legnagyobb ökörség a világon, hogy a kiegészítő irányzöldnek nincs egy sárga, vagy villogó funkciója. 5. vagy 6. autóként nagygázzal hajtanak bele az emberek, hogy "csak még férjek át". Aztán meg lehet satuzni, ha mégsem...

Kedves Attila! KreszProfesszor! m.atv.hu/belfold/20200714-felfuggesztett-bortont-kapott-a-hateves-fiat-vezetni-engedo-ferfi Nem túlzás ez? Engem édesanyám és édesapám is tanított vezetni kb 6 éves koromtól. Ahhoz jó volt, hogy kedvet csináljanak ehhez, sose én kértem, mindig forgalommentes helyen mentünk rövid szakaszokat. Vezetésgyakorlaton az oktató első kérdése az volt, hogy "Szüleid tanítottak vezetni?" Az igen válasz után már egy kétsávos úton voltunk... Van olyan ország, ahol gyerek-vezetésnek van valami szabályozása. Ön szerint nálunk mire van esély?

@KRESZ TV érdemes lenne pár mondatos kiegészítést tenni egy kiegészítő lencséről gyalogos lámpák esetében. Pl. itt látható: www.google.hu/maps/@47.5148849,19.096928,3a,37.5y,21.23h,90.14t/data=!3m6!1e1!3m4!1stvPFlc8Ee4ClKcCa6VOeSA!2e0!7i16384!8i8192 Jellemzően a tilos jelzés felett egy fehér fényű "üzemel" jelzés látható, ilyenkor a gyalogosnak csak ez a lámpa világít, az autósoknak villogó sárga. A gyalogos átkelési szándékot nyomógombbal jelezve a jelzőlámpa bekapcsol, az autósoknak zöld fény, a gyalogosoknak tilos jelzés jelenik meg. Majd ezt követően kapnak a szokott módon a gyalogosok szabad jelzést. Kis idő elteltével újra a kezdeti állapot tér vissza.

A kör alakú jelzés nem biztos, hogy mindig "telezöld" védett mozgás esetén is alkalmazható.

A forgalomtól függés nem a zöldhullámot jelenti, hanem, hogy a szabad jelzés hossza követi az igényeket. Ez lehet teljesen vagy részben forgalomtól függés.

@strobi0001

4 жыл бұрын

Ilyet már láttam külföldön, Magyarországon még nem :( . Hollandiában az összes kereszteződésben van érzékelő, sűrű forgalom esetén a zöld jóval hosszabb, bizonyos időkorláton belül még az utolsó autót is felismeri. Zéró forgalom mellett pedig azonnal vált ha normális sebességgel gurul rá az ember. Otthon ez sajnos hiányzik.

@nemodabuda4817

4 жыл бұрын

@@strobi0001 Meg még ezer más dolgot is hiányzik itthon. Pl.: A gerinc a közpénzek felett diszponálók testéből....

Jó lenne Mo.-n is olyan lámpák amelyek visszaszámolnak pirosnál.

Csak a címre reagálva... Amíg a tűzoltók el nem oltják(ég) s nem világít... Egyébként, az útra hatályos sebességtől is függ....

Kreszprofeszor 4:12 percnél némi probléma volt a video hang anyagával .

@balrogDCLXVI

3 жыл бұрын

Na most az a fél mp nagyon sokat számít tényleg...

8:27-nél nem kanyarodó főútvonal van, hanem "csak" védett út.

Érdekes ez, hogy hibamódra kapcsol, mert Érden nem ez volt a helyzet. Az M7-es felhajtó előtt van a lámpa és többször volt, hogy egyáltalán nem váltott át percekig és egy helyzetben maradt, valakinek zöld maradt valakinek pedig piros. Ilyenkor hogy döntsön a sofőr, hogy mehet-e vagy sem?

@ZsoltPinters

4 жыл бұрын

Csepelen türelmesen vártunk 10-15 percet, majd mikor egyértelmű lett a szituáció, nagy odafigyeléssel elindulunk a piroson.

"... etz a kresz tv soron következő adása." Ez a mondat abszolút nem illik a youtube környezetbe. A címben egy sorszámnak több értelme lenne. Gondolom egyik videó sem kezdődik úgy, hogy ez az előző adás...

Világít.

9:00 nál miért nem a kanyarodó főútvonalon haladó busznak van elsőbbsége a kanyarodo főútvonalra áthaladó autóval szemben ? hiszen a piros autónak elsőbbség adás kötelező táblálya is van.akkor le kellene venniük az elsőbbségadás kötelező táblát.

@PeeT0725

4 жыл бұрын

Azért mert a lámpás kereszteződésbe a piros autó halad egyenesen. Ha nem működne a lámpa akkor a busz lenne az első m.

@AtomcsiKK

4 жыл бұрын

Pedig el is hangzott a megfejtés. Ha a kereszteződés lámpás, és működik is, akkor az elsőbbségadás kötelező és stop táblák olyanok, mintha ott se lennének. Ellenben ha a lámpa elromlik, na akkor már figyelembe kell venni a táblákat.

Nem ég hanem világít😉

A gyalogos átkelőhelyre figyelmeztető tábla, szintén egy rendelet miatt nincsen valószínűleg kihelyezve. A rendelet szerint ugyanis, egy oszlopra legfeljebb három forgalomszabályzó tábla helyezhető el egyszerre. A videóban példaként mutatott helyen pedig pontosan ennyi található. Így sajnos a negyedik, gyalogos átkelőhelyre figyelmeztető táblával már nem lenne a rendeletnek megfelelő! Ha a lámpa 0-24-ben üzemszerűen működik, nem pedig kikapcsol este hatkor magától, reggel hatkor pedig vissza, addig a lámpa amúgy is fedezi a gyalogosokat! A jogalkotó az üzemszerű működésből indul ki mindig! Nem abból, hogy évente két órára meghibásodik valamiért.

"...rendszeresen - úgymond - számolják a forgalmat" Minek az "úgymond"?

@sagartzoli

4 жыл бұрын

"kéne", irodalmibban.

Parkolási adalék Zuglóban... Ehhez mit szól kedves prof. úr? kzread.info/dash/bejne/d4xhj9NwlM2Tn7A.html

@KRESZTV

4 жыл бұрын

Eszembe jutott az a kedvenc esetem, amikor az úttest melletti kopár részen megállt az autósunk, és a jött a közteres, hogy zöldterületen áll. "De ez nem is zöld" - ment a védekezés. Mire a közeg: "persze, hogy nem zöld, hiszen rajta áll, nem tud kinőni a fű. :-)

@dodokukucs8488

4 жыл бұрын

@@KRESZTV Itt is volt ilyen. Betonon állt, két zöldterület között, és arra is rátették, hogy füvön parkol. Ez van kiadva nekik itt.

Valaki meg tudja mondani nekem, hogy itt hogy kellene közlekedni?: www.google.hu/maps/@47.1151618,17.8705886,3a,75y,217.87h,75.85t/data=!3m6!1e1!3m4!1snVeMQdm364y5ktkWqI5zeA!2e0!7i13312!8i6656 A "tér" (ami buszok megfordulására szolgál) számomra semmilyen jellegzetességet nem mutat, sem járdasziget sem tábla nincs se a téren, sem a bejáratoknál. Az utcákból kihajtva merre mehetek? köszi!

@daffyduck663

3 жыл бұрын

Az átalános szabályok szerint. Tehát: - tökmindegy melyik irányból jössz, ha egyenesen akarsz menni, akkor követned kell a tőled jobbra lévő szegélyt a jobbratartás miatt - ha balra akarsz menni, akkor a szegély mellől kell a képzeletbeli felező mellé besorolni, és onnan kanyarodni balra - megfordulásnál szintén a szegély mellől kell a képzeletbeli felező mellé besorolni, és úgy megfordulni, hogy a jobb oldalra érkezz Hozzáteszem, hogy ha szabályosan akarsz menni, akkor ez a helyes. De azért én megnézném, hogy itt ki tartja be a szabályokat. Valószínűleg mindenki tökön-paszulyon keresztül megy.

Nekem sokkal jobban tetszik az amerikai mód ahol áthívó a legtöbb lámpa, sokkal jobban látni nem kell előre hajolgatni hogy lásd, ha te vagy az első.

És kit érdekel ez az aproság.

Legrosszabb esetben is csak világít.

A kreszprofesszor tényleg két szóban írja a forgalombiztonságot?

@KRESZTV

4 жыл бұрын

Inkább csak lemaradt egy "a" a végéről. Különben sem nyelvprofesszor :-)

Kedves KreszProfesszor! Nem a témába vágó kérdés, de remélem, tud rá válaszolni. Az elmúlt hetekben nagy port kavart egy édesapa ügye, aki a 6 éves gyermekével vezetett, és ezt videóra is vette, aminek a mai napon felfüggesztett börtön lett a vége. Nem leszek álszent, magamat is ideértve kevés embert ismerek, aki úgy kezdett bele a jogosítvány megszerzésébe, hogy életében először akkor ült autóban... persze, nem hat évesen, nem vették kamerával és pláne nem tették közzé. A büntetést, még ha csak precedensnek is szánják, ettől függetlenül túlzásnak tartom. Két kérdésem lenne ezzel kapcsolatban. Az egyik, hogy Ön mit gondol az egész ügyről és magáról a büntetésről? Tényleg ennyire súlyos vétség-e ez, hogy felfüggesztett börtön járjon érte? A másik pedig, hogy tegyük fel, hogy valaki azért szeretné egy kicsit vezetni tanítgatni a gyermekét. Ilyen esetben mik a lehetőségek, amik nem fenyegetnek felfüggesztett börtönnel? Pl. Magánterületen "azt csinálok, amit akarok"? A válaszát előre is köszönöm, Tisztelettel Kiss Attila

Nem ég, hanem villagit.

Tetszik, hogy kezdi kihagyni az űbergagyi “kreszprofesszor” megnevezést saját magáról. Majd a nézők eldöntik, hogy minek nevezik, ne találjon már ki magának jól hangzó becenevet senki. Az nem úgy szokott működni. Amúgy jók a videók Attila

@KRESZTV

4 жыл бұрын

A nézők neveztek el így, egyébként :)

@AtomcsiKK

4 жыл бұрын

@@KRESZTV: Tény, hogy szerényebb megfogalmazás az, ahogy a végén is mondod, hogy "sokan úgy neveznek, hogy".

- Rasszista Sofőr lát egy kínait: Ezen a sárgán még áthajtok. - Micsoda zöldhullám. Zöld lesz a hullám, míg hazaérek.

Ha ég nagy baj van.

Halálom , hogy egy kisteherautót vezetek , és nem látok jobbra hátra . Pl a Köbányai úton egyszerre ad zöldet nekem , és a biciglisnek is , és én jobbra fordulok . És elgázolom , mert nem is láthatom . Meg lehet nézni , hogy a fehér biciglik mind ilyen helyen vannak . Kérdezték már , hogy merek tolatni , az árnyékokat nézem , de van amerre nem járok , kerülök inkább . El kéne ezt magyarázni , bicigliseknek , gyalogosoknak , nem részeg vagyok , nem láthatom . Elengedném , de elbújnak a három méteres holtterembe .

A sárga nem ég!

Nálunk csak világítanak, nem égnek 😂