EXPERT WTRYSK TDCI LEJE USTALAM PROBLEM , CZY SAMO CZYSZCZENIE WYSTARCZY ZAPRASZAM
LEJĄCY WTRYSK W UKŁAD POWROTU TO CZĘSTO SPOTYKANY PROBLEM W UKŁADACH COMMON RAIL. ZOBACZ SAM JAK WYGLĄDA ŚRODEK WTRYSKU PRZED I PO ZABIEGU
Жүктеу.....
Пікірлер: 62
@krzysztofpodyma30783 ай бұрын
Gratuluję super wiedzy dobrze pokazane i dobrze wyjaśnione👍🏻👍🏻👍🏻🫡 Pozdrawiam
@andrzejkopacz43592 жыл бұрын
Witam Pana świetny materiał pozdrawiam serdecznie
@panszef6414
2 жыл бұрын
🍺
@Markatmjm19749 ай бұрын
Super Informacja!!! Pozdrawiam z USA
@PBerg-dv5jg2 жыл бұрын
Jak zwykle spora garść cennych informacji. Czekam z zainteresowaniem na odcinek z regeneracji Delphi. Pozdrawiam
@panszef6414
2 жыл бұрын
cierpliwości 🍺
@panszef6414
2 жыл бұрын
zadymiło mi sie z kamerki ⚡️💥🌪 akurat na filmie zaworka 😪 siedzę próbuje uratować zgliszcza z 2012r
@DG-sz6dc2 жыл бұрын
Dzięki za filmik zaś dużo dużo rzetelnej wiedzy. Czeka mnie chyba rozbiórka i wymiana zaworka w 1.5dci 82km. Ale póki co jako tako odpala
@panszef6414
2 жыл бұрын
jeśli pompa opiłkuje to czas nie leczy ran tylko pogłębia
@Markatmjm19749 ай бұрын
Super Video!!! Pozdrawiam z Usa
@akak74262 жыл бұрын
Świetny film. Kilka ominąłem co prawda, ale w tych co widziałem stosował pan do mycia ropę, osobiście przetestowałem chemię na ryzyk fizyk. Brud wymyła ale było małe "kuku"... Nie dało się grzybka swobodnie włożyć do zaworka. A po włożeniu obracał się on gorzej niż przed myciem... Czyli zamiast sobie poprawić pracę to pogorszylem...
@panszef6414
2 жыл бұрын
chemia jest do tego specjalna , nigdy nie myłem w oleju napędowym i ważne nigdy sie nie składa na sucho wtryskow , prosze wiec zobaczyć więcej filmów i potem wyciągać wnioski
@PszemoAtOGarage2 жыл бұрын
Kto zakłada zbiórkę na nowy sprzęt do nagrywania dla Szefuńcia? Jest nas wielu , każdy parę złotówek wpłaci i materiał będzie dalej się nagrywał, my wchłaniamy wiedzę. Pozdrawiam wszystkich 🙂
@panszef6414
2 жыл бұрын
musze b b b podziękować , ciesze sie ze nie jestem sam bo w pewnym monecie już podchodziłem jak większość - niech sie sam martwi a tu zdziwienie , sprzęt mój niestety posklejany i problemowy po upadku , lecz mam teraz większa motywacje , jak będą pytania czy jakieś pytania można śmiało pukać takich traktuję priorytetowo ..pozdrawiam i Dziekuje. 🍺💪👍
@grzegorzpankowski36142 жыл бұрын
dziękuję za super dawkę informacji. Ten wtrysk to jest piezoelektryczny? Czy całe wtryski piezoelektryczne można wkładać do wanny? Nie uszkodzę ich podczas mycia?
@panszef6414
2 жыл бұрын
ten akurat jest elektromagnetyczny , idziemy na priv💪
@marcinotocki5467
2 жыл бұрын
Witam Pana szefa mam problem z wtryskiwaczami któryś stuka potwierdzone przez mechanika.pacjęt to volvo v50 d5 09rok.180KM. Moje pytanie chce kupić jakąś myjkę ultradźwiękową dla siebie na swoje potrzeby jakąś małą tylko jaką i jakiej hemi używać.pozdrawiam.
@adamadamiak3545 ай бұрын
Witam, jaka może być przyczyna lejacego wtrysku na powrót? Rozebralem wszystkie 4 wtryski, zaworki w stanie idealnym regenerowane rok temu, po kolei zaslepiałem wtryski i odpaliłem na 3.
@panszef6414
5 ай бұрын
rok to czasem na zamiennik bardzo dużo , jeśli wszystkie leją to niestety pracowały tyle samo , jeśli np jeden padł to możliwe ze tylko zanieczyszczenia . aktualnie wystarczy raz zatankować złe paliwo i już o problem nie długo
@kukurydzapl69862 жыл бұрын
Witam pytanko 2.0 tdci 115 mam pytanko, czy regenerację pompy jestem w stanie ogarnąć sam, oczywiście jestem mechanikiem. Oglądałem oczywiście kanal na bieżąco. Lecz lekko się obawiam. Czekam na odp 😉😅
@panszef6414
2 жыл бұрын
śmiało , jest u mnie tez film z naprawy pompy , jak by co prosze śmiało pisac pomogę zdalnie
@kukurydzapl6986
2 жыл бұрын
@@panszef6414 czy za niskie ciśnienie przy rozruchu może być odpowiedzialny regulator?
@panszef6414
2 жыл бұрын
nie da tego ukryć ze tak lecz bardzo rzadko i stawiam ze problem jest inny , delphi opilkuje i sam pada od tego
@TwoGameplay2000 Жыл бұрын
Będzie jakiś materiał z nastawnika elektrycznego turbiny? Mam problem
@panszef6414
Жыл бұрын
jak zmielony to niestety tylko wymiana
@dorian19872 жыл бұрын
Witam. mondeo mk4 2.0 tdci 163 dw10c wtryski delphi. Po kasowaniu kalibracji spalanie chwilowe jest tak jak byc powinno i tak jak w innych egzemplarzach czyli 0.5-0.6 litra/h na klimie 0.8 lub w moim przypadku , bo mam automat. 0.8 na D lun 1.0 litr na D plus klima. ale po jakims czasie spalanie wzrasta do 1.3 na klimie plus D lun 0.8 na postoju bez klimy. Czy to problem z kalibracja ? auto odpala idealnie, dpf wypala miedzy 200 a 700 zalezy jak mu depne.
@panszef6414
2 жыл бұрын
jak ecu dopala np dpf lub chce dogrzać sondę to zwiększa dawki i spalanie wzrasta , bez pełnego odczytu wartości czujników nie da sie konkretnie wskazać to czy to jeśli ogólnie występuje problem proponuje pojeździć i sprawdzić , potem podejmować kroki , nie ma czegoś takiego jak miernik spalania , to wynika z dawek
@dorian1987
2 жыл бұрын
@@panszef6414 wzrost spalanie nie ma zwiazku z wypalaniem. Co do dawki paliwa komputer diagnoatyczny podaje dawke wymagana. Świeżo po kalibracji wtryskow na wolnych pokazuje ona 6cm szesciennych i pokrywa sie ona ze wskazaniami na komputerse pokladowym. Teraz jak minelo juz 2 miesiace od kalibracji dawka wymagana to 8cm szesciennych. Jezdze z tym juz ponad rok wszystkie inne parametry sa ok. Roznica jest w odczycie sondy. Przy wymaganej dawce 6cm szesciennych naterzenie pradu sandy lambda odczytanie prze diagnoskop to 2.12 mA a przy dawce 8 cm to 2.08mA.
@panszef6414
2 жыл бұрын
nie chodzi o dosłowne wypalanie dpf tylko podniesienia temp do lepszego spalania i dopalania bo przecież egr ma co robić na zimnym jałowym , a wiadomo ze od tego co sonda poda zależą czasy
@dorian1987
2 жыл бұрын
@@panszef6414 ok to mialo by sens , tylko ze u mnie to jest caly czas , nie ma momentu zeby spalania spadlo . druga sprawa mowie tu o spalaniu na rozgrzanym silniku do temperatury otwarcia termostatu i nawet powyzej , termostat otwiera sie przy 84 a wentylator wlacza sie przy 95 . ani razu spalanie nie spadlo nawet na chwile. A co do egr. mam zap[rogramowanego na stale zeby byl zamkniety. bo wydluzylo to interwal miedzy wypaleniami dpf .
@dorian1987
Жыл бұрын
@@panszef6414 Jak prawidlowo przeprowadzic kalibracje? czy mozna jezdzic na tempomacie ? uzywanie klimy ?
@slawekch71962 жыл бұрын
Witam Mam problem tego typu, że z przelewów idzie powietrze z paliwem, i zapowietrza się pompa druga już, po świętej wymianie. Czy jest taka opcja, żeby wtryski były uszkodzone i zapowietrzały układ? Założone nowe przelewy z nowymi oringami. Proszę o pomoc w temacie bo już ręce opadają. Pozdrawiam
@panszef6414
2 жыл бұрын
delphi ?
@slawekch7196
2 жыл бұрын
@@panszef6414 delphi 2.0 tdci ford mk3u mnie jaguar akurat mam filmik ale nie wiem jak wrzucić go tu
@panszef6414
2 жыл бұрын
tak delphi, wtryski muszą być złożone na klej inaczej przez korpus gwintu może dostawać sie powietrze
@slawekch7196
2 жыл бұрын
@@panszef6414 Ja tych wtysków nie rozbierałem. Samochód jechał i stanął . Nie odpalał. W listwie było mnóstwo powietrza i prawie wcale paliwa .Jak kręciłem to wcale nie podawała pompa paliwa . Wymieniłem pompę samochód pali, ale idzie dużo powietrza przez przelewy, przelewy nowe z nowymi oringami. Paliwo podane z bańki także widzę, że idzie bez powietrza, ale wraca przelewami z powietrzem. I pytanie czy może się zapowietrzać przez wtryskiwacze bo opiłki wcześniej na czujniku wysokiego ciśnienia były. Wszystko wymienione oprócz wtryskiwaczy. Pompa ,listwa przelewy ,zbiornik. I dlatego takie pytanie czy może łapać powietrze przez wtryski ?
@panszef6414
2 жыл бұрын
łatwo to ustalić powroty pojedynczo zaslepiac od strony rurki a z wtrysku bo oddzielnego naczynia i będzie widać który , jeśli to wtrysk
@bernardjozwik37592 жыл бұрын
Witam mam też problem z wtryskami . W 2.0 tdci zaczął dymić na biało i nie równo chodzić na zimnym . Gdy dostanie obciążenia szybko przechodzi wtryski są nie kodowane tylko samoadaptacja bo kody nie wchodzą od wtrysku.
@panszef6414
2 жыл бұрын
jeśli po resecie Aku mu nie przejdzie to trzeba próbę przelewową zrobić ,w tdci zaniżone ciśnienie nie daje pełnej dawki paliwa na zimnym i w efekcie jest biały dym
@bernardjozwik3759
2 жыл бұрын
@@panszef6414 Sprawdzę korekty wtrysków na ciepłym od +1do -1. A Ciśnienie paliwa wcześniej patrzyłem to na zimnym około 400.a na ciepłym około 280
@bernardjozwik3759
2 жыл бұрын
Reset zrobiłem i nie pomogło
@panszef6414
2 жыл бұрын
to zostaje próba przelewowa i test ciśnienia max pompy lecz do tego trzeba manometr , jest coś pod ręką ?
@bernardjozwik3759
2 жыл бұрын
@@panszef6414 a jeszcze w programie jest paramet czujnika położenia wału w forscan i mam error ale zero błędów
@RpKdW2 жыл бұрын
Witam.czy pokaże Pan jak krok po kroku zdemontować wtryskiwacze z takiego silnika?
@panszef6414
2 жыл бұрын
jest u mnie film gdzie na końcu jest montaż może sie przyda m.kzread.info/dash/bejne/qmmJpLh7lKe2mpM.html
@RpKdW
2 жыл бұрын
@@panszef6414 dziękuję
@adsasaaasss42112 жыл бұрын
Cześć Szefie! Słuchaj mam ciekawy temat, otóż w moim Mondeo mk3 2.0tdci 2004r 130km, jest problem taki że jeśli mocniej depne na 4 biegu czy na piątym i przekroczy tam 3 tyś obrotów, i tak jak mówisz zapala sie spiralka chciałbym poprosić o pomoc dziękuje pozdrawiam!
@panszef6414
2 жыл бұрын
witaj , temat rzeka 🌅 nie znam sie na tym ale pomogę ustalić 🛠 w pierwszej kolejności pytanie 1 kiedy był filtr paliwa zmieniany jest to 5% problemu ale trzeba od tego zacząć ,2 czy to sie stało nagle czy zaczęło nasilać i występować coraz częściej przy mniejszym bucie ? 3 jest u mnie film próba przelewowa na takim aucie - trzeba taki test wykonać a pokaże b dużo . i będę czekał na odp
@SzymonRakoczy
2 жыл бұрын
Mam to samo, pod dużym obciążeniem dziada odcina.
@SzymonRakoczy
2 жыл бұрын
Przykładowo jest górka. Na 4 biegu 80km/h wjeżdża ok, ale na 5 przy większej prędkości i tych samych obrotach silnika kurwę odcina 🤔
@panszef6414
2 жыл бұрын
wiec tak trzeba by zrobić próbę przelewową , potrzebny będzie wężyk i wielka strzykawka lub kubeczek choć preferuje strzykawkę bo jest jak menzurka . jest u mnie film co trzeba zrobić podeśle link kzread.info/dash/bejne/jKOOw8OHeq-pnZs.html zrobić test i czekam na info potem ruszymy dalej
@adsasaaasss4211
2 жыл бұрын
@@panszef6414 filtr paliwa wymieniony 6 miesięcy temu, od kiedy go kupiłem nie jezdziłem nim tak szybko pewnego dnia stwierdziłem że przycisne i sie to okazało, wydaje mi sie ze zrobie tą próbę przelewowa pokazuje mi bład p0251 pozdrawiam
@MrSeylor Жыл бұрын
Ślady jak po odbarwianym oleju opałowym.
@panszef6414
Жыл бұрын
cóż niewiadomo co się leje
@DamianPOZ2 жыл бұрын
Czy cewkę Pan myje w myjce ultradźwiękowej ?
@panszef6414
2 жыл бұрын
tak tyko wszystko oddzielnie
@DamianPOZ
2 жыл бұрын
@@panszef6414 a nowy film z regeneracji zaworka uda się wkrótce nagrać ? No i dziękuję za wszelkie odpowiedzi.
Пікірлер: 62
Gratuluję super wiedzy dobrze pokazane i dobrze wyjaśnione👍🏻👍🏻👍🏻🫡 Pozdrawiam
Witam Pana świetny materiał pozdrawiam serdecznie
@panszef6414
2 жыл бұрын
🍺
Super Informacja!!! Pozdrawiam z USA
Jak zwykle spora garść cennych informacji. Czekam z zainteresowaniem na odcinek z regeneracji Delphi. Pozdrawiam
@panszef6414
2 жыл бұрын
cierpliwości 🍺
@panszef6414
2 жыл бұрын
zadymiło mi sie z kamerki ⚡️💥🌪 akurat na filmie zaworka 😪 siedzę próbuje uratować zgliszcza z 2012r
Dzięki za filmik zaś dużo dużo rzetelnej wiedzy. Czeka mnie chyba rozbiórka i wymiana zaworka w 1.5dci 82km. Ale póki co jako tako odpala
@panszef6414
2 жыл бұрын
jeśli pompa opiłkuje to czas nie leczy ran tylko pogłębia
Super Video!!! Pozdrawiam z Usa
Świetny film. Kilka ominąłem co prawda, ale w tych co widziałem stosował pan do mycia ropę, osobiście przetestowałem chemię na ryzyk fizyk. Brud wymyła ale było małe "kuku"... Nie dało się grzybka swobodnie włożyć do zaworka. A po włożeniu obracał się on gorzej niż przed myciem... Czyli zamiast sobie poprawić pracę to pogorszylem...
@panszef6414
2 жыл бұрын
chemia jest do tego specjalna , nigdy nie myłem w oleju napędowym i ważne nigdy sie nie składa na sucho wtryskow , prosze wiec zobaczyć więcej filmów i potem wyciągać wnioski
Kto zakłada zbiórkę na nowy sprzęt do nagrywania dla Szefuńcia? Jest nas wielu , każdy parę złotówek wpłaci i materiał będzie dalej się nagrywał, my wchłaniamy wiedzę. Pozdrawiam wszystkich 🙂
@panszef6414
2 жыл бұрын
musze b b b podziękować , ciesze sie ze nie jestem sam bo w pewnym monecie już podchodziłem jak większość - niech sie sam martwi a tu zdziwienie , sprzęt mój niestety posklejany i problemowy po upadku , lecz mam teraz większa motywacje , jak będą pytania czy jakieś pytania można śmiało pukać takich traktuję priorytetowo ..pozdrawiam i Dziekuje. 🍺💪👍
dziękuję za super dawkę informacji. Ten wtrysk to jest piezoelektryczny? Czy całe wtryski piezoelektryczne można wkładać do wanny? Nie uszkodzę ich podczas mycia?
@panszef6414
2 жыл бұрын
ten akurat jest elektromagnetyczny , idziemy na priv💪
@marcinotocki5467
2 жыл бұрын
Witam Pana szefa mam problem z wtryskiwaczami któryś stuka potwierdzone przez mechanika.pacjęt to volvo v50 d5 09rok.180KM. Moje pytanie chce kupić jakąś myjkę ultradźwiękową dla siebie na swoje potrzeby jakąś małą tylko jaką i jakiej hemi używać.pozdrawiam.
Witam, jaka może być przyczyna lejacego wtrysku na powrót? Rozebralem wszystkie 4 wtryski, zaworki w stanie idealnym regenerowane rok temu, po kolei zaslepiałem wtryski i odpaliłem na 3.
@panszef6414
5 ай бұрын
rok to czasem na zamiennik bardzo dużo , jeśli wszystkie leją to niestety pracowały tyle samo , jeśli np jeden padł to możliwe ze tylko zanieczyszczenia . aktualnie wystarczy raz zatankować złe paliwo i już o problem nie długo
Witam pytanko 2.0 tdci 115 mam pytanko, czy regenerację pompy jestem w stanie ogarnąć sam, oczywiście jestem mechanikiem. Oglądałem oczywiście kanal na bieżąco. Lecz lekko się obawiam. Czekam na odp 😉😅
@panszef6414
2 жыл бұрын
śmiało , jest u mnie tez film z naprawy pompy , jak by co prosze śmiało pisac pomogę zdalnie
@kukurydzapl6986
2 жыл бұрын
@@panszef6414 czy za niskie ciśnienie przy rozruchu może być odpowiedzialny regulator?
@panszef6414
2 жыл бұрын
nie da tego ukryć ze tak lecz bardzo rzadko i stawiam ze problem jest inny , delphi opilkuje i sam pada od tego
Będzie jakiś materiał z nastawnika elektrycznego turbiny? Mam problem
@panszef6414
Жыл бұрын
jak zmielony to niestety tylko wymiana
Witam. mondeo mk4 2.0 tdci 163 dw10c wtryski delphi. Po kasowaniu kalibracji spalanie chwilowe jest tak jak byc powinno i tak jak w innych egzemplarzach czyli 0.5-0.6 litra/h na klimie 0.8 lub w moim przypadku , bo mam automat. 0.8 na D lun 1.0 litr na D plus klima. ale po jakims czasie spalanie wzrasta do 1.3 na klimie plus D lun 0.8 na postoju bez klimy. Czy to problem z kalibracja ? auto odpala idealnie, dpf wypala miedzy 200 a 700 zalezy jak mu depne.
@panszef6414
2 жыл бұрын
jak ecu dopala np dpf lub chce dogrzać sondę to zwiększa dawki i spalanie wzrasta , bez pełnego odczytu wartości czujników nie da sie konkretnie wskazać to czy to jeśli ogólnie występuje problem proponuje pojeździć i sprawdzić , potem podejmować kroki , nie ma czegoś takiego jak miernik spalania , to wynika z dawek
@dorian1987
2 жыл бұрын
@@panszef6414 wzrost spalanie nie ma zwiazku z wypalaniem. Co do dawki paliwa komputer diagnoatyczny podaje dawke wymagana. Świeżo po kalibracji wtryskow na wolnych pokazuje ona 6cm szesciennych i pokrywa sie ona ze wskazaniami na komputerse pokladowym. Teraz jak minelo juz 2 miesiace od kalibracji dawka wymagana to 8cm szesciennych. Jezdze z tym juz ponad rok wszystkie inne parametry sa ok. Roznica jest w odczycie sondy. Przy wymaganej dawce 6cm szesciennych naterzenie pradu sandy lambda odczytanie prze diagnoskop to 2.12 mA a przy dawce 8 cm to 2.08mA.
@panszef6414
2 жыл бұрын
nie chodzi o dosłowne wypalanie dpf tylko podniesienia temp do lepszego spalania i dopalania bo przecież egr ma co robić na zimnym jałowym , a wiadomo ze od tego co sonda poda zależą czasy
@dorian1987
2 жыл бұрын
@@panszef6414 ok to mialo by sens , tylko ze u mnie to jest caly czas , nie ma momentu zeby spalania spadlo . druga sprawa mowie tu o spalaniu na rozgrzanym silniku do temperatury otwarcia termostatu i nawet powyzej , termostat otwiera sie przy 84 a wentylator wlacza sie przy 95 . ani razu spalanie nie spadlo nawet na chwile. A co do egr. mam zap[rogramowanego na stale zeby byl zamkniety. bo wydluzylo to interwal miedzy wypaleniami dpf .
@dorian1987
Жыл бұрын
@@panszef6414 Jak prawidlowo przeprowadzic kalibracje? czy mozna jezdzic na tempomacie ? uzywanie klimy ?
Witam Mam problem tego typu, że z przelewów idzie powietrze z paliwem, i zapowietrza się pompa druga już, po świętej wymianie. Czy jest taka opcja, żeby wtryski były uszkodzone i zapowietrzały układ? Założone nowe przelewy z nowymi oringami. Proszę o pomoc w temacie bo już ręce opadają. Pozdrawiam
@panszef6414
2 жыл бұрын
delphi ?
@slawekch7196
2 жыл бұрын
@@panszef6414 delphi 2.0 tdci ford mk3u mnie jaguar akurat mam filmik ale nie wiem jak wrzucić go tu
@panszef6414
2 жыл бұрын
tak delphi, wtryski muszą być złożone na klej inaczej przez korpus gwintu może dostawać sie powietrze
@slawekch7196
2 жыл бұрын
@@panszef6414 Ja tych wtysków nie rozbierałem. Samochód jechał i stanął . Nie odpalał. W listwie było mnóstwo powietrza i prawie wcale paliwa .Jak kręciłem to wcale nie podawała pompa paliwa . Wymieniłem pompę samochód pali, ale idzie dużo powietrza przez przelewy, przelewy nowe z nowymi oringami. Paliwo podane z bańki także widzę, że idzie bez powietrza, ale wraca przelewami z powietrzem. I pytanie czy może się zapowietrzać przez wtryskiwacze bo opiłki wcześniej na czujniku wysokiego ciśnienia były. Wszystko wymienione oprócz wtryskiwaczy. Pompa ,listwa przelewy ,zbiornik. I dlatego takie pytanie czy może łapać powietrze przez wtryski ?
@panszef6414
2 жыл бұрын
łatwo to ustalić powroty pojedynczo zaslepiac od strony rurki a z wtrysku bo oddzielnego naczynia i będzie widać który , jeśli to wtrysk
Witam mam też problem z wtryskami . W 2.0 tdci zaczął dymić na biało i nie równo chodzić na zimnym . Gdy dostanie obciążenia szybko przechodzi wtryski są nie kodowane tylko samoadaptacja bo kody nie wchodzą od wtrysku.
@panszef6414
2 жыл бұрын
jeśli po resecie Aku mu nie przejdzie to trzeba próbę przelewową zrobić ,w tdci zaniżone ciśnienie nie daje pełnej dawki paliwa na zimnym i w efekcie jest biały dym
@bernardjozwik3759
2 жыл бұрын
@@panszef6414 Sprawdzę korekty wtrysków na ciepłym od +1do -1. A Ciśnienie paliwa wcześniej patrzyłem to na zimnym około 400.a na ciepłym około 280
@bernardjozwik3759
2 жыл бұрын
Reset zrobiłem i nie pomogło
@panszef6414
2 жыл бұрын
to zostaje próba przelewowa i test ciśnienia max pompy lecz do tego trzeba manometr , jest coś pod ręką ?
@bernardjozwik3759
2 жыл бұрын
@@panszef6414 a jeszcze w programie jest paramet czujnika położenia wału w forscan i mam error ale zero błędów
Witam.czy pokaże Pan jak krok po kroku zdemontować wtryskiwacze z takiego silnika?
@panszef6414
2 жыл бұрын
jest u mnie film gdzie na końcu jest montaż może sie przyda m.kzread.info/dash/bejne/qmmJpLh7lKe2mpM.html
@RpKdW
2 жыл бұрын
@@panszef6414 dziękuję
Cześć Szefie! Słuchaj mam ciekawy temat, otóż w moim Mondeo mk3 2.0tdci 2004r 130km, jest problem taki że jeśli mocniej depne na 4 biegu czy na piątym i przekroczy tam 3 tyś obrotów, i tak jak mówisz zapala sie spiralka chciałbym poprosić o pomoc dziękuje pozdrawiam!
@panszef6414
2 жыл бұрын
witaj , temat rzeka 🌅 nie znam sie na tym ale pomogę ustalić 🛠 w pierwszej kolejności pytanie 1 kiedy był filtr paliwa zmieniany jest to 5% problemu ale trzeba od tego zacząć ,2 czy to sie stało nagle czy zaczęło nasilać i występować coraz częściej przy mniejszym bucie ? 3 jest u mnie film próba przelewowa na takim aucie - trzeba taki test wykonać a pokaże b dużo . i będę czekał na odp
@SzymonRakoczy
2 жыл бұрын
Mam to samo, pod dużym obciążeniem dziada odcina.
@SzymonRakoczy
2 жыл бұрын
Przykładowo jest górka. Na 4 biegu 80km/h wjeżdża ok, ale na 5 przy większej prędkości i tych samych obrotach silnika kurwę odcina 🤔
@panszef6414
2 жыл бұрын
wiec tak trzeba by zrobić próbę przelewową , potrzebny będzie wężyk i wielka strzykawka lub kubeczek choć preferuje strzykawkę bo jest jak menzurka . jest u mnie film co trzeba zrobić podeśle link kzread.info/dash/bejne/jKOOw8OHeq-pnZs.html zrobić test i czekam na info potem ruszymy dalej
@adsasaaasss4211
2 жыл бұрын
@@panszef6414 filtr paliwa wymieniony 6 miesięcy temu, od kiedy go kupiłem nie jezdziłem nim tak szybko pewnego dnia stwierdziłem że przycisne i sie to okazało, wydaje mi sie ze zrobie tą próbę przelewowa pokazuje mi bład p0251 pozdrawiam
Ślady jak po odbarwianym oleju opałowym.
@panszef6414
Жыл бұрын
cóż niewiadomo co się leje
Czy cewkę Pan myje w myjce ultradźwiękowej ?
@panszef6414
2 жыл бұрын
tak tyko wszystko oddzielnie
@DamianPOZ
2 жыл бұрын
@@panszef6414 a nowy film z regeneracji zaworka uda się wkrótce nagrać ? No i dziękuję za wszelkie odpowiedzi.