Super film

Super filmik dziękuję

Super porady. Dzięki

Subik obowiązkowo 😎👌

Dzieki Szefie za fachowe porady. Pozdrawiam.

Super pokazana robota bardzo dziękuję pozdrawiam

Super te fiy PAN robi !!:)

Super wyjaśnione rzetelna dawka informacji

@panszef6414

Жыл бұрын

👍🍺💪

Od dzisiaj Masz nowego subskrybenta.Oczywiście łapka w górę.Pozdrawiam

witam.jestem po wymianie zaworu na listwie cr. doszedłem do tego przez ten filmik. Audi śmiga jak nowe😁 jeszcze raz dzięki za udzielenie I informacji. pozdrawiam

@panszef6414

2 жыл бұрын

Dziekuje za szczerość i zaufanie 🍺👍

super porada! dziękuję ✌👍

@panszef6414

9 ай бұрын

dziękuję

Wiedza się przydała. Dziękuję za wiedzę!!

Dzięki Wielkie za filmy !!!! Przekaz Ogromnej wiedzy i przydatnych patentów.

@panszef6414

Жыл бұрын

🍺👍

👍

Lapka poszla w górę. Akutat przerabiam temat cisnienia paliwa 🤪.

@panszef6414

9 ай бұрын

za niskie czy wysokie

@przeeemekg4670

9 ай бұрын

@@panszef6414 Skaczące. Wymieniłem regulator i na tą chwilę jest OK. Po wciśnięciu gazu w podłogę nie miał siły jechać. Z pół roku albo dłużej myślałem, że turbina się zacina, grucha albo coś w okolicy. A okazało się, że nie dostawał paliwa. 430zł oryginalny, bolało, ale najważniejsze, że pomogło.

Witam Pana Szefa obejrzalem kilka filmików chciałem przeczyscic i sprawdzić czujnik na listwie jak i przy pompie wysokiego cisnienia ale bez generatora lipa gdzie można nabyć taki jak pan ma na filmiku pozdrawiam i dziękuję

Pan Szef, robisz zacne filmiki z takimi ludźmi życie staje się prościejsze!!! Takie trzy pytanka ile taki generatorek, czy po wyczyszczeniu owego zaworka można uznać ze jest jak nowy, i czy trzeba później robić adaptacje??? Idzie sub i łapa. Pozdrawiam serdecznie.

@panszef6414

2 жыл бұрын

do założenia gotowy bez dodatkowych czynnosci

Mam pytanie opel vivaro 2.0 2007 odpala I gasnie od czgo zaczac ?

Witam Pana Szefa dopiero dołączyłem a już olśnienie czy mogę prosić o namiar tego impulsatora bo nie mogę znaleźć czegoś takiego

Czy w 1.6tdci na ukladzie vdo/ Continental jest tez zwawor na szynie, czy tylko ten na pompie ?

Czy uszkodzony regulator ciśniena paliwa może objawiać się ciężki rozruchem i odcinaniem paliwa. ?

Mam Napiecie 8,6V na kostce elektrozaworu, czy to za wysokie? Sytuacja na wylaczonym silniku na wlaczonym zapłonie.

Czy mogę go normalnie wykręcić i zobaczyc? Czy odrazu się się układ zapowietrzy?

Wita. Super material, wlasnie walcze z podobnym zaworem. Samo mycie myjka troche pomoglo, ale bede chcial to powtorzyc z generatorem impulsow. I tu moje pytanie, jaka jest maksymalna czestotliwosc i wypelnienie, ktorego mozna uzyc by nie uszkodzic regulatora. Pozdrawiam

@panszef6414

2 жыл бұрын

podczas mycia ma cyklicznie pracować i trzeba sobie doświadczalnie dopasować impulsy czasy otwarcia i wypełnienie , zaworu pwm nie uszkodzi gdyż jego przeznaczenie to praca ciągła pod pwm

Witam.Czy ten zawór wydatku paliwa jest sterowany w taki sposób że jest albo zamkniety albo otwarty czy pośrednie pozycje czyli nie do końca zamkniety czy też nie do końca otwarty świadczyłyby o jego zaklinowaniu się czyli awarii?

@panszef6414

Жыл бұрын

tak , ma być nc lub no niema pośrednich . do wanny i generator i mu przejdzie

Gdyby była potrzeba zakonserwować taki zawór można zalać go olejem do wspomagania np. czerwonym Elf G3. Tak pozostawiony ruszy nawet po kilku latach. Olej napędowy " ropa" kompletnie się do tego celu nie nadaje.

@panszef6414

Жыл бұрын

gdyby to była ropa jak kiedyś to tak a teraz niestety nawet pompa w układzie zamkniętym koroduje od środka

Witam, powiedz co to za generator i gdzie mogę to kupić, ew. cenę

Czy można w analogiczny sposób przeczyścić zawór regulacji ciśnienia znajdujący się na szynie ?

@panszef6414

2 жыл бұрын

dokładnie podobnie , jeśli jest wersja z filterkiem to trzeba do czyszczenia go zdemontować

Witam czy zechciałby by Pan oczyscic w taki sposob zawor z mojego Citroena 1.6 ehdi ,silnik pracuje jeszcze na nim ma nakrecone 250tys km ale objawy w aucie sa typowe dla niepoprawnego dzialania tego zaworu w tych silnikach czyli czasami twarda praca silnika, glosne metaliczne tyrkotanie z okolic zaworu , falowanie obr, poszarpywanie sillnika w czasie jazdy. Chcialbym sprobowac takiej regeneracji zamiast pchac sie odrazu w koszta wysokosci 600-800zl.

@panszef6414

2 жыл бұрын

Panie szanowny w netto jest promocja na wanienkę ultradźwiękową i warto 50 Watt kupić chemię do wanienek ok 30zl i przyda sie by jeszcze by żonie wykąpać biżuterię 🙃 a generator można zakupić ok 100 i zostanie na przyszłość to moja rada

Właśnie szukam myjki ultradźwiękowej do mojego przydomowego warsztatu, jaką moc musi mieć wanienka do czyszczenia takich zaworów aby było to skuteczne ?

@panszef6414

Жыл бұрын

wiadomo ze im większa tym lepsza lecz wszystko zależy od mocy jest w sieci 4820 , ten model ja męczę ok 9lat i ma przetwornik a nie płytkę piezo

Ludzie to jest Szef Szefów, piękny materiał poglądowy. Czy błąd P228C może być od tego zaworu ?

@panszef6414

Жыл бұрын

P228C to nie jest błąd wskazujący na usterkę zaworu lecz ecu próbując zwiększyć ciśnienie zmienia otwarcie tego zaworu lecz gdy ciśnienia nie może osiągnąć to uznaje ze zawór może być uszkodzony , a problem najczęściej pochodzi z reszty układu zaczynając o smoka , filtra , niedomagającej pompy , pompki s najczęściej lejące wtryski w powrót 🤒

Mam pytanie odnośnie tego zaworu, w renault Kangoo 1.5 dCi system Bosch pokazuje przerwe w obwodzie tego zaworu. Zawór sprawdzony przewody również napięcie jakie dochodzi do zaworu między pinami 0v przy włączonym zapłonie , na każdym z pinów do masy +12 v. W czym może być problem auto nie odpala.

@panszef6414

2 жыл бұрын

test należy przeprowadzać na wpiętym zaworze inaczej ecu go nie wysteruje ,jeśli jest pewność ze zawor jest dobry prosze sprawdzić piny w kostce i przewody bo w kango przecierały sie w peszlu , najlepiej przedzwonic miernikiem miedzy Komp a silnikiem na wypiętym Aku

@paweljozwiak3483

2 жыл бұрын

@@panszef6414 ok dziękuję za odpowiedź , jeszcze jedno pytanie czy przewody idą bezpośrednio do ECU

@panszef6414

2 жыл бұрын

tak

Cz po wymianie zaworu rfgulatora paliwa na nowy wymaga on adaptacji prze komputer czy wystarczy odpiąć do wymiany akumulator

@panszef6414

2 жыл бұрын

Aku wystarczy , i tak jeśli będą odchyłki to ecu skoryguje

Witam mam problem z oplem insignią 2.0cdti odpala i po 15 sekundach coś go odcina gaśnie i nie pokazuje błedów od czego można zacząć weryfikację usterki ?

@panszef6414

Жыл бұрын

obstawiam problem z ciśnieniem paliwa , możliwe duża odchyłka bez pomiaru w blokach przez obd ciężko , często to zawor paliwa i zanieczyszczenia

U mnie ostatnio w Renault Clio 3 ten regulator przestał pracować, nie klikał, komputer sygnalizował błąd układu wtrysku i nawet rozrusznikiem nie kręcił. Kupiłem nowy z Dephi i od strzała wszystko ruszyło. Co ciekawe zawór na rezystancję uzwojenia 5,6Ohm tak jak nowy. Widocznie muszę go oczyścić. Nowy kosztuje 360zł. Czy zamiast wody można użyć nafty?

@panszef6414

Жыл бұрын

można lecz wanna i chemia niestety jest bardziej dogłębna

Dzień dobry. Zastosowałem się do wytycznych, do tego mam zasilacz PWM. Po "regeneracji" występuje błąd niskiego ciśnienia przy 3000 obr (wcześniej tego nie było). Dodam tylko,.że wyczyściłem zawór na listwie i na pompie. Co mogłem zrobić nie tak? Zawór na pompie cyka głośniej niż ten na listwie. Czy tak ma być?

@panszef6414

8 ай бұрын

tak ma być z tykaniem , za słabo dokręcony zawór na listwie , prosze dokręcić i da znać

Witam serdecznie. Kia Carens IiI 2.0 Crdi 140 km, rok 2007. Poszukuje podpowiedzi gdzie szukac przyczyny przypadlosci jaka mam ostatnio. Przy dojezdzaniu do skrzyzowania co jakis czas w ostatniej fazie hamowania przy wcisnieciu sprzegla auto gasnie i aby ponownie odpalilo trzeba z gazem odpalic. czasami na wolnych obrotach obroty zaczynaja wariowac miedzy 500 a 1200 i jesli gazu sie nie dodq zgasnie. w czasie jazdy mam moc, nic sie nie dzieje przy zmianie biegow. Bledow poza ostatnim slabym akumulatorze i esp off brak.. blad skasowany, ale dalej wariuje z gasnieciem. Pompka w baku czysta. zawor cisnienia wyjety i rozruszany dla pewnosci. Z odpalaniem nie ma problemu poza momentami po zgasnienciu gdy gazu trzeba dodac.

@panszef6414

2 жыл бұрын

bardzo częstym powodem tego jest zacinający sie egr , często wprowadzający szarpanie na wolnych przed skrzyżowaniem na gorącym

@marcinkulbat3888

2 жыл бұрын

@@panszef6414 Zakladajac ze zawór w 100% pewny , jaka inna mozliwość ?. Lejacy wtrysk?

@panszef6414

2 жыл бұрын

skoro nie gasnie pod obciążeniem to nie wtrysk , zawor może mieć dobrą cewkę lecz zacięcia może nie monitorować jeśli ma tylko dwa przewody

Witam Szefa! Moje e61 3.0d z CR CP3 Boscha puszcza ropkę z powrotem do zbiornika . Wykluczyłem dis-em pompę wstępną bo po zaślepieniu króćca powrotu już w zbiorniku nie słychać przelewania się paliwa. Zacięty wtrysk wykluczony po odpięciu wężyka żaden nie puszcza, zostaję zacięty zawór w szynie wysokiego ciśnienia(myślę że jak by się zaciął to ciśnienie w tym króću było by wysokie i zdjęła by któryś z wężyków) lub zawór z pompie CR omawiany w temacie. Czy może on się zaciąć w taki sposób że będzie puszczał ropkę z powrotem do zbiornika ? A może coś jeszcze w samej pompie może tak puszczać cofkę? Pozdrawiam serdecznie

@panszef6414

2 жыл бұрын

zawor wydatku paliwa może upuszczać w pompie lub oring na nim uszkodzony również

@sawik110

Жыл бұрын

@@panszef6414 Muszę podziękować za nie tylko szybką odpowiedź ale i chęć pomocy. Dodam jeszcze,że u mnie jak się przyświeci latarką w otwór od strony czarnego oringu to widać nacięty trzpień i puszcza światło! Kupiłem za niewielkie pieniądze używkę z palącego anglika i tam jest zawór zamknięty nie puszcza światła . W poniedziałek montaż do kupy i zobaczymy czy zaklekocze wesoło. Dzięki raz jeszcze.

@panszef6414

Жыл бұрын

spoko , jak by prosze pisac jak poszło

Witam, mam problem z oplem Insignią 2,0 CDTI. Na letnim silniku (temp. cieczy około 20-30st.) jest kłopot z odpaleniem. Z tego co udało mi się sprawdzić, to w tym momencie jest za niskie ciśnienie paliwa. Po kilku krotnym kręceniu auto nagle odpala. Zauważyłem również, że w tym przedziale temp. występuje falowanie obrotów, które powyżej tej temp. nagle ustaje. Dodam, że nie mam tego problemu przy zimnym jak i gorącym silniku, odpala za pierwszym razem. Z góry dziękuję za odpowiedź.

@panszef6414

Жыл бұрын

trzeba zasymulować temp czujnika suwakiem by na zimnym widział ok30 st i test to da odpowiedz czy problem z softem czy z mechaniczny

@krzysztofbotur7883

Жыл бұрын

Bardzo dziękuję, sprawdzę.

Cześć jaki prądem zasilany jest regulator ciśnienia paliwa ?

@panszef6414

Жыл бұрын

tylko Pwm , nie jest to stała wartość

Witam mam problem kia ceed 1.6 crdi i po odpaleniu silnika zaczyna dziwnie pracować silnik tak jak by przygasal i w tym czasie obroty falują incydent trwa około 7 s po czym obroty stoją w miejscu ale dźwięk silnika jest taki głośny nie równy.... Trudno to opisać ale auto jak zacznie jeździć pracuje już normalnie przyspiesza itp normalnie. Może być problem z tm regulatorem?

@panszef6414

Жыл бұрын

jaki jest kolor dymu podczas problemu , czy to na zimnym czy nie ma różnicy

@szymonatka8071

Жыл бұрын

@@panszef6414 na zimnym dymu prawie zero to się dzieję jak np auto postoi samochód do ostygnięcia np 4 h bo po przejechaniu nawet kilku metrów albo chwilowej pracy silnika i po zgaszenie i ponownym odpaleniu obroty już nie falują i silnik normalnie pracuje

@panszef6414

Жыл бұрын

czyli to świadczy o nieszczelności w układzie powrotu paliwa i dostaje sie powietrze przez co ciężej pali , faluje ,możliwe szarpanie do czasu wypychania powietrza

@szymonatka8071

Жыл бұрын

@@panszef6414 właśnie odpala normalnie gdy obroty po uruchominiu stają w miejscu około 2 sekunt zaczyna tak jak by miał zdechnąć i w tym czasie falują obroty to trwa około 7 sekund po czym słychać że silnik ciężej pracuje ale obroty już stoją w miejscu. Najgorsze to to że błąd żądny nie wyskakuje a w czasie jazdy

Szefie, borykam się z błędami P0091 & 92 w 1.9 JTD 16V. Czy takie czyszczenie może rozwiązać moje problemy?

@panszef6414

2 жыл бұрын

jeśli problem pochodzi z zaworu to pomoże lecz proponuje zobaczyć szybkozłączki na filtrze czasem robią psikusa i zaciąga powietrze do układu , w nich są oringi , co było dotąd sprawdzone ?

@ptrkwlgr8618

2 жыл бұрын

@@panszef6414 Dziękuję za szybką odpowiedź. Do tej pory wymieniłem filtr paliwa. Udało mi się również zalogować parametry dotyczące aktualnej i oczekiwanej dawki paliwa. Niestety, nie mam z kim ich skonsultować. Przyjrzę się również szybkozłączkom.

@ptrkwlgr8618

2 жыл бұрын

@@panszef6414 Szefie, czy mógłbyś podesłać link do źródła prądu (zasilacza) , którym napędzasz generator sygnału? Z góry dziękuję!

@panszef6414

2 жыл бұрын

zasilacz dowolny 12v lecz chociaż 2.5A ulub większy bo cewka w impulsie jest w stanie brać 20A ale bez szaleństw nie więcej jak 3,5 💪powodzenia

Witam Panie Szefie gdzie mogę dostać taki generator do sterowania elektrozaworem . Borykam się z długim odpalaniem silnik 2.0 TDI CR Pozdrawiam

@panszef6414

Жыл бұрын

ja nabyłem w stolicy , widziałem już dwa podobne w sieci mój wypożyczony jeszcze nie powrócił

Hej, przypadkiem wpadłem na Twój profil, mega robota :) mam pytanie, czy mógłbym Ci podesłać swój elektrozawór do sprawdzenia, ewentualnego przeczyszczenia. szukałem w swojej okolicy kogoś kto by mi to zrobił, ale nie udało się.

@panszef6414

Жыл бұрын

jest wanienka ultradźwiękowa pod ręką , resztę doradzę

@kamilpotoniec1114

Жыл бұрын

@@panszef6414 jakiś kontakt ? Kurcze ja właśnie nie mam takiej wanienki 😕

Mam blokujący się elektrozawór zwrotny paliwa w pompie co objawia się tym że silnik pracuje 3 sekundy po wyłączeniu zapłonu. Czy takie czyszczenie powinno pomóc w przywróceniu sprawności zaworowi?

@panszef6414

5 ай бұрын

czy to układ cr jeśli tak to problem jest inny gdyż wtryski po wył nie mają już wysterowania i następuje odcięcie wtryskiwana paliwa

@jacekb13

5 ай бұрын

@@panszef6414 silnik to 2.0 Hdi

@jacekb13

5 ай бұрын

Problem się rozwiązał. Okazało się że elektrozawór nie działał bo wtyk był zalany. Wyczyściłem i jest ok.

Wymontowałem ten zawor z pompy w celu sprawdzenia czy nie ma opiłków, czarny oring na zaworze był lekko zadarty, jakie ma wymiary? Czy po prostu go zdemontować i da się dobrać odpowiedni wymiar w sklepie. U mnie w Saab 9-3 1.9 TTID na listwie common rally jest tylko czujnik ciśnienia, niema zaworu regulującego ciśnienie na listwie, myślałem że ten zawor reguluje ciśnienie pompy CR na listwie, a Pan mówi, że tak nie jest.

@panszef6414

2 жыл бұрын

jeśli na listwie niema zaworu nawet mechanicznego to ciśnienie listwy jest regulowane tym w pompie , wymiaru nie znam natomiast podpowiem ze ma być silikonowy , zdjąć dobrać

Szefie a gdzie dostac numerajcie tych oringow aby je wymienic

@panszef6414

Жыл бұрын

niestety niema , trzeba z zestawu klimy są silikonowe

Witaj Szefie :P powiedz mi gdzie można kupić taki generator do takich prób .

@panszef6414

2 жыл бұрын

jest u mnie film jak zrobić tester za 25zl

@panszef6414

2 жыл бұрын

udało sie odszukać ?

@xPsekusxP

2 жыл бұрын

Dopiero teraz zobaczyłem powiadomienie że odpisałeś. Dziękuję bardzo zaraz sprawdzę Twój film ❤️

Nie jestem mechanikiem ale chciałbym wymienić ten zawór czy wielki problem z wymianą?

@panszef6414

Ай бұрын

jak tylko jest dostęp i narzędzia to ok, tylko warto wymienić oringi jesli są wygniecione tyko na takie do paliwa a nie zwykłe

Gdzie można kupić ten symulator

@panszef6414

Жыл бұрын

JEST U MNIE FILM JAK ZROBIĆ GENERATOR