Hyviä videoita teet. Osansa videoiden katselukertojen vähenemisellä/tilaajien pysähtymiselle on varmasti tämä kevät/kesä. Kun on hyvät kelit niin ei tule jumitettua niin paljon koneella. Ainakin itsellä näin. Jatka vaan samaan malliin eli tee sitä mikä tuntuu hyvältä.

Hyvä video! Hirveet on korjauskustannnukset kyllä. Mielenkiintoista nähdä tuo käytettyjen sähköautojen hintakehitys, kun jatkuvasti valmistajat alentavat uusien hintoja. Millainenkohan riski nuo on autokauppiaille...

Jo 2000 alussa Belgiasta autoja osina tuojat kertoi"Nyky autot on suurlujuusterästä jota ei saa oikoa ja hitsata,liimalla kasattuja.Esimerkkinä jokun Belgian Vovlo,,siellä oli vaihdettu B -pilari ja helma,ei mennyt siellä katsatuksesta läpi.Lähettivät tänne jos kelpais,no ei.osiksi meni.

MGUY Australialla on kanavallaan video Teslojen kaatopaikasta. Tulevat niin kalliiksi ettei kannata korjata. Alueella on 200 - 300 Teslaa , jokaisessa joku lommo. Kertakäyttöautoja. Ei oikein sovi autoille joiden piti "pelastaa maailma". Vai ?

@vekaterava-jd2ui

29 күн бұрын

Tämä MGUY on tuttu sähköautovihaaja, jonka missio on löytää kaikkea negatiivista sanomista sähkäreistä. Hänen kanavansa saa todennäköisesti rahoitusta ICE-autoilua läheisiltä tahoilta. Tulihan Miikankin Teslan lommot korjattua siinä missä muidenkin.

@mikapeltokorpi7671

29 күн бұрын

Meinasin tulla sanomaan, että tämä on asia, jonka Tesla on tehnyt oikein. Siis ainakin paremmin, kuin vaikkapa Rivian. Mutta jos vertailukohta on huono jo valmiiksi, vääristänee se tulosta. Teslalla on joitain suurihintalappuisia korhauskohteita, mutta akusto on lienee pahin. Seuraavana tulee 3 000 € lämpöpumpun korjaus, joka ei enää kovinkaan suuri ole. Peltivauriot ovat helposti polttomoottoriautoilla 5 000 € luokkaa pienempää isommasta lommosta.

@mylhainen

29 күн бұрын

Juu MGUY :llä on selkeä agenda joten en anna arvoa sellaisille jutuille.!

Ei se videoiden määrä mitä teet vaan laatu, se on lopulta tärkeämpää pitkässä juoksussa. Huh on kyllä hintaa noille korjauksille, vetää sanattomaksi.

Kylä se akku on syynä lunastuksiin. Trivianin tapauksessa on päivänselvää ettei akun lähellekään ole jouduttu kajoamaan. Juuri sen akun ympärillä olevan alueen purkaminen tulee kalliiksi ihan pelkästään siksi että aikaa kuluu tolkuttomasti. Pelkkä lommo helmassa voi aiheuttaa lunastusmenettelyn. Kyllä tämä asia tulee monille selväksi sitten kun ja jos tuo autokanta kovasti kasvaa.

@vanmiten

29 күн бұрын

Luulen että isompi syy on monissa autoissa isojen muottien käyttö. Valmistus halvempaa kun melkein koko kori yhtä muottia. Korjaus kallista koska ei voi vaihtaa vain yhtä kulmaa autosta.

Mitä enemmän ja kalliimpia kolareita, sitä korkeammat on vakuutusmaksut. Mikä tässä on uutta?

Kanadassa oli tapaus jossa Hyundai Ioniqin pienen pohjalommon korjauksen hinta-arvioksi merkkikorjaamo arvioinut 60 000 dollaria.

Kiinan kanssa ongelma on valtion tuet. Eli kiinalaiset yritykset saavat erilaisia tukia valtiolta jotka ovat EU:ssa kielletty. Ehkä 100% tulli olisi sopiva, että oltaisiin samalla "viivalla".

@jani3253

29 күн бұрын

Ei ne Kiinalaiset oo tukenee autoteollisuutta sen takia, että saisivat niitä EU:ssa myydä, vaan kehityksen vauhdittamisen takia. Ja se niitten kotimarkkina on se, mikä niitä kiinnostaa, muut on vaan extraa. Ne haluaa ensisijaisesti pärjätä Kiinassa myytäviä länsiautoja vastaan, niitä kun on myyty siellä muutaman vuosikymmenen aikana valtavat määrät. Kiinassa on kaks kertaa enemmän populaatiota, ku EU:ssa ja USA:a yhteensä, se tahtoo monesti unohtua.

@ilpokotiranta3273

29 күн бұрын

Jenkeissä valtio tukee myös omaa tuotantoaan ja kuluttajat nimittävät kiinatariffeja "chicken tax" eli pelkuriveroksi :)))

Hyvä kun tuli taas videota. Sellainen lisäys, että onhan myös Volvo ja Polestar kiinalaisia autoja ;) Missähän MG? Tulevatko edelleen Suomeen ns. käytettynä?

@mylhainen

28 күн бұрын

Hedin ilmoitti että aloittivat virallisen maahantuonnin

Olisivat tarjonneet omistajalle vaikka $20 000 ja sopineet että omistaja korjaa. ---> pakkelia ja maalia ja taas mennään..

@virtaevieerovirtanen6172

29 күн бұрын

Siinä oli ilmeisesti sarana vaurioitunut ja siihen ei saatu osia. No Fiskerin tapauksessa lunari lienee ollut omistajalle voitto.

@ilpokotiranta3273

29 күн бұрын

Ne myy sen huutokaupassa. Aikanaan sitten kun romutettuja kertyy niin niistä varaosia. Turha noita vakuutusyhtiöitä on elättää.

Teet maastoajovideon ravilla, heti nousee tilaajamäärät 👍

@mylhainen

29 күн бұрын

Ettei olis taas hinurille hommia 😂

@vannekiristaa

29 күн бұрын

​@@mylhainen kaikki on hyvää "mainosta" 😏

Oliskohan syy Miikan katsojamäärien vähenemiseen sama kuten minulla, että olen tullut sähköautoihin, kun uskonlahkoina niitä eri sähköautoja pidän, immuuniksi. Ihan lapsesta asti olen ollut tekemisissä Lestadiolaisten, Jehovien, Helluntailaisten ja vastaavien kanssa. Nämä kaikki eri lahkot ovat pelastusta minulle eri tavoilla luvanneet ja samaa ovat eri sähköautot myös omille ostajilleen. Varsinkin, jos joku käyttää vanhaa polttomoottori autoa, se on tuomittu ihan alimpaan paikkaan, ilman pelastuksen toivoakaan. Ihan pienen pienen pelastuksen mahdollisuuden voi saada, kun ostaa uuden täys-sähkö auton ja katuu vanhaa polttomoottori autoa syvästi ja myy vanhan koslan romuksi, ei kierrätykseen. Alkuun katsoin sähköautoja ihan mielenkiinnosta, vaan viime talvena into minulla hiipui. Ps. ihan järkyttynyt olen vielä siitä, paljonko sinun sähkö-autoilu intoilu maksoi.

@mylhainen

29 күн бұрын

Tää on kyllä mielenkiintoista kun näkökulmasta riippuen olen joko sähköautoevankelista tai sähköautojen vastustaja. Noh, ihan hyvä niin. Yritän parhaani mukaan pysyä objektiivisena enkä ajaa mitään agendaa.

@jussiruntti4713

29 күн бұрын

@@mylhainen Kyllä minä jo vuosia sitten päättelin, että varsinkin Teslan omistajat ovat eräänlaista uskonryhmää. Sinä sentään tajusit lahkosta erota?. Niillä oli omat Fase book kaverit ja arvatenkin kävivät siellä Tesla autoja ja omia latauspaikkoja läpi. Varmaan vieläkin. Joka härjillä ajaa, se härjistä puhuu, sanotaan. Mielenkiinnolla seuraan, paljonko minulle tulee näistä mielipiteistä rapaa. Tulee eittämättä mieleen vanha mainos, mitä enemmän ostelee, sitä enemmän säästää. Noin kait sähköautoilija ajattelee myös, että nyt säästän, kun paljon ajan. Minä en vastusta sähköautoilua, vaan suurin ihmettelyni aihe on ajokilometri määrällä, mikä pitäisi s-autossa olla mahdollisimman iso. Ostetaan tavallaan k-auto, vaikka pakettiauto aivan hyvin riittäisi käytössä.

Kyllä se Arvi Lind piti myös joskus vapaata

Euroopassa on tiukimmat vaatimukset autoille. Niiden täyttäminen maksaa jonkun tonnin, myös (vrt. esim Kiinaan, Australiaan). Tesla on siis puolittanut myyntinsä Suomessa (Q1 2024 vs. 2023)?

@ilpokotiranta3273

29 күн бұрын

Niimpä ja Euroopassa myytävien autojen on ne täytettävä. Luuletko että Tesla nyt sit romahtaa?

Korjauskustannukset merkkiliikkeellä siksi korkeita että saavat nimenomaan lunastukseen autoja ja uusia autoja myytyä "vakuutusyhtiölle" eli vakuutusrahoilla uusi asiakkaalle.

@makeatsi9617

22 күн бұрын

No ei se nyt ihan noinkaan mene. Olen vauriokorjaus alalla ja kyllä siihen auton lunastukseen vaikuttaa ihan auton km määrä ja ikä.ja tietysti se mitä cabas laskelma on kun auton vauriot on syötetty ohjelmaan. Välillä itselläkin harmittaa asiakkaan puolesta kun hyvä käyttis menee lunnaisiin mutta mitäs teet kun vakuutusyhtiö sen niin päättää.

Tuo olisikin hyvä idea. Mitsubishi antaisi ilmaiset autot rehtoreille. Kaikki sopulit ryntäsivät perässä ostamaan saman merkkiset apteekin hinnalla.

@mylhainen

29 күн бұрын

Niin, kenties kyseessä oli kaupallinen yhteistyö rehtorin kanssa.

Sähköautojen mainokset hävinneet lähes täysin tv eestä. Miksi mainostaa sellaista kun kauppa ei käy

@mylhainen

29 күн бұрын

Melkein 30% uusista autoista on täyssähköjä ja markkinakakkosella Volvolla yli puolet.. Uusien autojen myynti ylipäätään toki hieman miinuksella.

@ilpokotiranta3273

29 күн бұрын

Sellaistahan juuri pitää mainostaa, jonka kauppa ei käy :) Kuinka hyvin olet selvillä maailmankaupasta ?

Sulla alkaa olla tämä niin virallinen tiedotuskanava että pitäiskö joku uutislähetyksen tapainen intro jo kehitellä videon alkuun 😁

@mylhainen

29 күн бұрын

Suora vastaus: Ei! Mä inhoan introja youtubessa (ja telkkarissa!). Pelkkää ajanhukkaa ja ainakin itse skippaan niiden yli aina.

Ota sähköpyörät mukaan uutisointiin, niin alkaa tapahtua.😂

Byd toi 70k autoa saksaan