Первый раз в жизни увидел нормальный отзыв. Посмотрел и сложил полное представление о машине. Спасибо

@user-co9hr8lf2i

6 ай бұрын

Полное впечатление будет, когда вы её решите продать или сдать в трейд ин….😅

@spirik1209

5 ай бұрын

@@user-co9hr8lf2i и какая проблема возникнит при продаже?

@AdrianYanez.

4 ай бұрын

Да, классный отзыв

@user-vd9pe1vg1i

3 ай бұрын

​@@user-co9hr8lf2iзнакомый купил в место ку 7. Не знаю на сколько хватит китаец, но буду наблюдать! Ауди пока стоит не продал. Странно, говорила домработница что очень дорого ремонт обходится, часто Ауди стала ломаться!!??

@user-pt7oj8ez8i

3 ай бұрын

@@user-co9hr8lf2iОчередной водитель дивана 😂

Какой приятный парень, открывал видео с мыслями, что будет какой-то кавказский понторез кривляться, а оказалось грамотный адекватный человек, пристегнут за рудем. Мое уважение. Подпишусь. П.С.: кавказский имею ввиду без негатива, просто многие молодые парни с дагестана, чечени оставляют негативные впечатления. Само собой и адекватные есть. Я сам наполовину кавказец)

Никогда китайцы не внушали доверия. Красивая обёртка, а внутри карточный домик.

@exeed-ru-official

7 ай бұрын

Здравствуйте! Понимаем, как сложно менять устоявшиеся представления. Но отметим, что технологии не стоят на месте, а мы обладаем преимуществом на старте - можем сразу их внедрять в свои автомобили. Так, в EXEED VX мы используем модульную платформу M3X, шасси Benteler, мощный двигатель 2.0TGDI (249 л.с./385 Нм), интеллектуальную систему полного привода 4WD BorgWarner®Smart.

@almaztv322

6 ай бұрын

Я так же отношусь, но уже давно их выкупил Volvo, китайцы уже давно делают не плохо

@exeed-ru-official

6 ай бұрын

@@almaztv322 Здравствуйте, спасибо за вашу поддержку. Вы являетесь владельцем автомобиля EXEED или пока просто интересуетесь китайским автопромом?

@user-hl5fx3ey7p

6 ай бұрын

Так говорят владельцы тазов и абонементов на трамвай😂😂😂

@lorinjer

6 ай бұрын

@@user-hl5fx3ey7p как скажешь

1. Для активации голосового помощника надо говорить "Привет, Эксид". Именно так. По другому он не понимает.) 2. Ждать резких откликов от агрегатов в режиме Эко точно не стоит)) Для этого есть режим "Спорт". 3. Все зависания с откликом на педаль газа или наоборот слишком резкая реакция ровно те же, что и на японских автоматах. Это проблема связки алгоритма настройки с манерой вождения, которая может меняться в зависимости от обстоятельств или просто настроения водителя. Здесь идеала нет. В остальном на 7000 км перечень такой: 1. На пробеге 1700 км на дверях оттопырились 3 молдинга из 4-х. Поставить на место не проблема, но одноразовых клипс у дилеров нет в наличии, а новые идут только в комплекте с молдингами. До сих пор не решено. 2. На пробеге 4500 км где-то по дороге отлетела крышка дверной ручки водителя - под ней доступ для мехключа. Мелочь, но не приятно. Как она снимается, продемонстрировать у дилера так и не смогли. 3. При повороте переднее левое колесо цепляет за брызговик. Не лечится. 4. Проекция на лобовое стекло может сама по себе уйти в крайнее нижнее положение. Кроме того, гладкий пластик на стенке проектора при определённых углах положения солнца даёт невыносимый блик на лобовое стекло. Нужно оклеивать матовой плёнкой. 5. Уплотнители боковых стёкол никакие - после мойки опустил/поднял и они все в разводах до следующей мойки. 6. Недоработка в аэродинамике делает часть передних окон в аккурат в области обзора зеркал заднего вида вечно забрызганными. Дефлекторы проблему не решают. 7. Датчик дождя живёт своей жизнью и руководствуется своим представлением о текущей необходимости включать тот или иной режим дворников. 8. Штатная защита на днище закрывает только часть всех трубок. 9. Огромный подкапотный карман под лобовым стеклом, куда забивается ворох опадающей листвы, которую нужно долго и упорно оттуда выковыривать и вычищать. 10. Омыватель заднего стекла направлен в противоположную от щётки сторону, что обеспечивает ей постоянный сухой ход и сильно ускоряет затирание заднего стекла. Вроде очевидная ошибка, но годами повторяемая. 11. "Голые" планшеты приборной панели и мультимедиа при езде ночью зеркалят во всех стёклах, что при движении в темноте не улучшает обзор, при этом регулятор яркости у приборной панели свой, а у мультимедиа между 5-м и 6-м этажами меню настроек, что так же не самое адекватное решение. 12. Некорректная работа медиаплеера. Если переключить экран на навигацию или заглушить авто, то при новом пуске выбранный плейлист (папка или исполнитель) сбрасывается и плеер начинает производить все имеющиеся на носителе треки подряд в соответствии с нумерацией последнего воспроизведённого. С видео тоже самое. Проблема софта. Не лечится. 13. Сама навигация содержит карты непонятной древности, поскольку выводит на старые трассы и дороги, которые уже заросли деревьями. Яндекс по-прежнему наше всё. 14. Штатный накопитель имеет объём в 1Гб. Гигабайт, Карл! Сейчас флешку на 8 Гиг наверное не найти. Купил USB HUB, чтобы можно было подключать одновременно несколько флешек, так мультимедиа пишет "несовместимое устройство". ЭТО вполне работало в авто 2013-го года. Май асс... Звучание, конечно, из разряда вкусовщины, но было ожидание чего-то большего, особенно по части басов. Всё что имеет динамический диапазон ниже 90 Дб, будет играть тихо даже на полной громкости. 15. Ну и самая нелепая фича данного авто - отсутствие полноценного доступа к батарее. Если потребуется накинуть клеммы для прикуривания или просто её заменить, то надо отдирать весь подкапотный щит. У дилера так и сказали - ну оторвёте клипсы с правого угла, ничего страшного, так поездите. Это всё, конечно, мелочи, но их слишком много для премиума за 5 млн. даже рублей, тем более для мультимедиа, которое из всего электрооборудования самый простой элемент, присутствующий с полноценным функционалом в самых дешманских смартфонах и планшетах. Это больше всего и удивляет. Кстати, купленный USB HUB без каких-либо проблем определяется и работает на телевизоре 2010 года (!) и не работает на планшете 2023 года выпуска, а ведь работа с внешними накопителями - это одна из основных функций любого мультимедийного устройства. Вот здесь китайцы, штампующие их в планетарных количествах, сильно удивили.

@user-dy9eq5wv8w

6 ай бұрын

С каких пор этот хлам премиумом стал?? С тех, что цена этого го...на высокая, потому что мы в рашке??? Ни разу это даже не авто нормальный))

@user-fb3xj6jq7d

6 ай бұрын

@@user-dy9eq5wv8w Во-первых, премиумом его позиционирует сам дилер. Во-вторых, по железу претензий нет, так что определение "хлам" оставьте для 460-го Лексуса, у которого покрашенные серебрянкой дверные ручки протираются до чёрного пластика уже на 4-й год. Ну и в третьих, по слову "рашка" обычно выявляют малолетних дебилов©, недалёких или скорбных головой людей. Это как Idiotentest у немцев. Вы из каких будете?

@user-xc7jy3mj6s

2 ай бұрын

Не в рашке, а в России. И срать мне на это все, это мелочи​@@user-dy9eq5wv8w

@user-bi7tc9wo7t

2 ай бұрын

Отзыв четкий , но согласен с клиентом ниже , это не премиум авто !!! Ты же мерседес премиум не называешь “c” класс ?! S klass это премиум , но эта машина даже не e klass ))) посмотри китайцев премиум или e klass , старт по внутреннему рынку от 70к $

@user-le4lz6du9e

2 ай бұрын

Такое впечатление, что мой солрис 2012 года лучше, чем этот китаец...

Взял его пол года назад, кайфую по сей день, подвеска мягенькая, в салоне комфортно, много функций, тачка бомба!!!!

Вот такие машины проверять нужно в такси, там будет известно насколько она потянет км. Когда постоянно хлопают дверьми, всякие выбоины по городу на асфальте, заводить глушить.Пробовать много раз на разгон ее и тогда ошибки полетят сразу на приборку.

@user-ie7qw2xi7q

5 ай бұрын

В такси уже не первый год - и берут новые. Из exeed в такси только LX и TXL , но все же

@user-mt8in2mh8v

5 ай бұрын

@@user-ie7qw2xi7q Подожди дай им поработать хотя бы 10 тыщ, там увидишь , я прям с нетерпением ожидаю как начнут хейтить эти машины таксисты)))), вся электроника жидкая,хлипкая посмотрим.После года использования китайца в такси что с ними будет.Весь пластик, сиденья и детали машины одноразовые.

@user-tb4vs4bs2l

4 ай бұрын

По Москве и так уже большинство такси китайцы, даже солярисы и рио на китайцев меняют

@volvoman177

2 ай бұрын

Еще пару раз в дерево врезаться нужно, чтобы все проверить

Красавчег, отличный обзор и подача!!! И всё понятно главное!

Спасибо за честный обзор🤝

никогда и не подумал бы что китайцы сделают настолько качественный авто. Столько разных функций собрали, даже очистка воздуха есть

Приятно послушать! Спасибо!

Классный обзор,все толково,спасибо!

Спасибо! Очень грамотно и правдиво рассказали.Было интересно!

Кстати переключение между избранными каналами в радио происходит путём долгого нажатия переключателя на руле

Хороший обзор, БЕЗ лишней "воды"

Вай, красавец 😊, спасибо за отзыв, брат

надо смотреть тех кто катался не в южных регионах где климат хороший а на севере, например питер. Там машины долго не живут.

@user-ne-luzer

6 ай бұрын

Скоро возьму монжаро буду снимать всё подряд😊

@user-fb3xj6jq7d

6 ай бұрын

В Питере никакие машины долго не живут. Ну и Питер - так себе "Север"))

@user-ph7jg7ds6m

6 ай бұрын

А че Питер севером стал?

@lenachainsaw

3 ай бұрын

Питер-это запад!!!!!

@Opatka1

2 ай бұрын

@@user-ne-luzer Ну и где твои обзоры на монжаро?)

Заур, спасибо! Честно и открыто.)

Хороший обзор, просто приятно человека слышать. Молодец продолжайте дальше.А машина, ну нормальная такая тачка.

Где в мире она ещё стоит 57 тысяч долларов, кроме России?

@Grajdanin-mira05

2 ай бұрын

Максимум 20-25 тыщ потолок

Салам алейкум брат с наступающим новым годом!!!

Четкий обзор 👍🏼🙂

Красавчик👍🏻 Спасибо!

справедливый обзор, честно и ясно.

Большое спасибо за ролик, от меня лайк и подписка

как раз сейчас подбираю машину, походу определился, спасибо за обзор)

Владею EXEED VX год, пробег 19000. Мои претензии: 1) Низкий профиль штатной резины (245 45 R20) делает подвязку ОЧЕНЬ ЖЕСТКОЙ. Как будто на поезде едешь - все стыки слышны. Пришлось менять на 235 55 R19. Вроде стало помягче. 2) Звук с помощью Интернета и танцев с бубнами настроил до субъективного состояния "удовлетворительно", но хотелось бы штатной акустики хотя бы на "хорошо". 3) Не хватает физической кнопки памяти сидений водителя. В передней левой стойке есть небольшая выемка, как будто бы под ручку, но в китайской версии на этом месте располагается камера Фейс Айди, которая и привязывает положение кресла к конкретному пассажиру. У нас такой камеры нет и поэтому положение кресла приходится выбирать из 3х зафиксированных путем погружения на несколько уровней в меню, что не удобно(( 4) Штатная навигация - никакая(. Докупил КарлинКит, езжу с его помощью. Странно: почему не сделать этот модуль штатным? Не думаю что стоимость акустики и Карлин-кита фатально сказалась бы на общей цене авто. Та же Джили Монджаро имеет все это на борту, а стоит вполне соизмеримых денег. 5) На приборной панели всего три возможных интерфейса без возможности настройки. Неужели сложно было предоставить водителю возможность выбирать нужные конфигурации интерфейса? 6) Пожалуй, не хватает возможности совсем отключить голосового помощника, который иногда влезает в разговор. При том, что возможности его ограничены. Пожалуй и все претензии.... После покупки забронировал морду, поставил дефлекторы на окна, защиту на все днище, затонировал и катаюсь без проблем. На ТО-1 дилер залил обновление на робота после которой связка двигатель-робот-трансмиссия стала работать заметно комфортнее. Всю зиму парковался в сугробах (в разумных пределах, конечно), ни разу не понадобилась чужая помощь. Автомобилем в целом удовретворен, планирую покататься на нем еще года 3-4. Думаю ктитайцы за это время выйдут на приличный уровень.

Рассказывает как вроде 30 лет машине, с тех пор... 😂👍 забавный обзор

Молодец,адекватный обзор,культурно и по делу.

спасибо! приятно слушать...

Благодарим за обратную связь. Ваши наблюдения по техническим нюансам автомобиля мы передали коллегам из соответствующего отдела.

@user-fb3xj6jq7d

6 ай бұрын

А она работает эта ваша обратная связь? И какой от неё прок?

@exeed-ru-official

6 ай бұрын

@@user-fb3xj6jq7d, здравствуйте! Мы анализируем всю информацию и принимаем решения по массовым проблемам. Спасибо, что помогаете нам становиться лучше.

У меня такой же авто - 35 тыс. км. поломок не было, машиной вполне доволен. Бесит только мультимедиа - тормозит часто и тупит. Камеру долго бывает грузит. Но не критично. Пока полёт нормальный. Поживём - увидим. (кстати, посмотрел тут на регион внимание обращают - я из Сибири, живу в пробках и по уши в грязи большую часть года.Это в плане условий эксплуатации)

чтобы открывалась задняя дверь, надо перед ней встать и отойти на шаг) у меня на Exeed RX так открывается и в мануале так же вроде написано.) А функция дистанционного запирания удобная тема и на RX работает как надо (можно ее отключить и пользоваться нажатием ручки на водительской двери)... ;)

@user-sg6ik5ip5i

7 ай бұрын

Да все так и есть. К сожалению многие не разобравшись в функциях опциях, начинают рассказывать как это плохо.

@exeed-ru-official

7 ай бұрын

Здравствуйте. Подтверждаем, вы правильно описали механику, а также благодарим за обратную связь и оценку EXEED RX. Подскажите, вы уже состоите в закрытом клубе владельцев в вашем регионе?

@oldboy4109

6 ай бұрын

@@exeed-ru-official Добрый день! Не знаю;) видимо нет)

@Alex-cq9je

6 ай бұрын

​@@oldboy4109 Подскажите плз как Вам RX? И на что поменяли? У меня форестер, я уже собрался менять как раз на RX, но сомнения остаются.

@oldboy4109

6 ай бұрын

@@Alex-cq9je до RX был Форд Экспорер 2014 года. 10 лет машине, уже начал тянуть деньги. пришли в салон посмотрели и остановились на RX. Мне нравиться машина. Нет конечно столько воздуха, как было в Экспе, но мне холодильники и слонов возить не надо, поэтому решил взять машину компактнее с гарантией и наличием запчастей. RX - нравиться. Динамика, интерьер и экстерьер в разы отличается от имеющегося рынка, еще взял цвет лунный матовый, так вообще интересно смотрится.... мы все скоро пересядем на Китай) этот китаец достойный. имхо)

Отличные , тёплые обзоры с кайфом смотрю с самого начала.

Рахмет с Астаны , все просто и доступно рассказал

Спасибо, дорогой!) У меня ТХЛ. И он мне реально нравится!!! Но вот в подкорке сидит))))) Ты прав, дружище!)))

Хороший обзор,спасибо

Спасибо За Обзор

Согласен, внутреннего кайфа нет от машины. Вроде все есть и даже больше, чем у классиков, НО там кнопочка чуть не так нажимается, там турбина чуть не во время подхватывает, там коробка чуть не так переключает, там повороты чуть похуже держит и их таких «тамов» по итогу картинка и не складывается.

затуп на отклик есть в любом современном ваге) это сделано умышленно для экологии. самые вредные выбросы при начале акселерации при обогащении смеси и по этому при электронном дросселе его открывают плавно. это норма срвременности. не гони на это. не хочешь задержки чипуй. и это справедливо и для вага и для бомб и для мерсов)

Спасибо за обзор!

приятно было смотреть и интересно

Радио переключаеться, нужно нажать и чуток подержать (на руле) А говорить с тобой начал ты рукой кнопку на руле задел когда поварачивал)

Спасибо вам за обзор. Круто рассказываете и машина хороша!

Спасибо Заур. От души

Молодец. Хороший обзор. Коротко и ясно

Сколько людей - столько мнений. Мне пытались навязывать мнение по поводу китайских авто в принципе, но TIGGO 8 PRO MAX я всё-же купил. Да, не такой резвый, как европейцы, да, не такой известный, но мне это и не нужно, мне машина нужна чтобы ездить, ездить с комфортом. По технической части нет проблем, с обслуживание тоже, семья машиной довольна, вот это и ценится при покупке авто

Невероятная видимость из салона - важна для безопасности и комфорта вождения.

Спасибо за рекомендацию Exeed

Спасибо брат, впечатление кроется в деталях 👍 Но тачка красивая 😄

у меня уже несколько знакомых перескочили на эксид и не пожалели, я тоже планирую, но пока решаю какую модель взять. Как раз VX мне больше нравится

Умничка, так слажено, без запинки красиво расказываеш, Молодец !!!

очень запоминающаяся модель и интересная. На дорогах очень притягивает взгляды)

на эксиде езжу уже полгода. В плане надежности сомнений нет от слова совсем. Много впечатляющих и удобных функций. На счет внешнего вида и говорить нечего, тут все на высоте. Премиум есть премиум

Что бы переключать радиостанции, стрелочку на руле нужно подержать секунды 2-3.

авто однозначно заслуживает внимания, задумался о покупке

Добрый день. На одном баке сколько км.проедит. какой расход на 💯 км. Измине есть по расходу топлива. С новья до сегодняшнего дня?

@indianarolis

4 ай бұрын

Я на своём VX 700 км проезжал при скорости 110-120

Вооооооо, действительно интересная тема.

вид машины просто потрясный) ставлю лайк

Водный камень образуется на всех машинах не важно какая у него национальность, тут дело в воде и шампуне, а по поводу того что он открывается и закрывается когд машину моешь так ты отключи функцию hands free в настройках либо просто оставляй ключь в авто, не волнуйся она не закроется.

Молодец! По-существу, как есть. И не гадил и не хвалил!!! 👍🏻👍🏻👍🏻💥💥💥

Идеально прошел первый год эксплуатации. Минусов очень мало. Молодец)

обзор зачет, молодцы

сам на нее заглядывался, спасибо за обзор, теперь записался на тест-драйв

Решил поменять Таурег на Exeed RX но сомневаюсь стоит ли?

по поводу радио) нужно нажать и держать 3-4 сек. Китайцы перепутали логику нажатия и удерживания для поиска с банальным переключением.

столько всяких полезных и интересных функций, я сам еще за пол года не во всех разобрался)

Отличный отзыв

Индивидуальные настройки сидений для каждого водителя - пригодится в любой поездке.

Шумоизоляция на наших дорогах это важно, в этой машине она есть, теперь думаю о приобретении.

внешний вид пушка💪🔥🔥🔥

однозначно стоит своего внимания

Хороший интерьер, сохранился спустя год идеально. Мне нравится

машина просто мечта любого водителя. Осталось немного докопить и осуществлю свою мечту)

Выдвижные ручки - стильное и удобное решение, добавляющее характер автомобилю.

Ховер 2007 г., как вспомню, аж яйца сводит! Купил в 2010 у первого хозяина, три года ездил были поломки мелкие, но досадные, типа постоянно перегорающих лампочек, сломанных дверных ручек и замена подгоревших предохранителей. А потом стала одномоментно сыпаться, при чём везде: кузов гниёт, так как ЛКП без грунтовки, малейший скол и через неделю там рыжики, вода через лобовое стекло просачивается, крестовины кардана застучали, пришлось менять, так как они без доводчика и нельзя их шприцевать, потёк сальник заднего редуктора (болезнь), чтобы его поменять, надо кучу деталей поснимать! Коробку снимал несколько раз, бля! Сначала порвались манжеты на рычагах мкпп и раздатка, масло выкидывало. Когда сняли коробку, выяснилось, что патрубок сброса давления из МКПП был заглушен! Поставил от нивы и ещё какое-то время ездил, потом опять порвались и опять менял на нивовские, ибо даже на заказ не найти было. Потом в коробке сломался угольчатый подшипник, маленький, как напёрсток, а намучился я с его поиском так, что врагу не пожелаю. В итоге еле нашел на разборе от Митцубиси Делика. Но вишенка на торте это болячка с четвертым цилиндром в двигателе! Китайцы его заглушили зачем-то и антифриз в нём не циркулировал, в итоге он прогорел и пробило ГБЦ. Сколько раз я её снимал и шлифовал, я уже не помню, ибо моё подсознание отторгает этот кошмар из моей памяти! Зато прекрасно помню, как мастера на СТО откровенно недоумевали, почему я с ним мучаюсь и не продаю, а потом также откровенно радовались и потирали руки, когда я через месяц приезжал к ним вновь с очередной проблемой! Я был для них курица, несущая золотые яйца, лох печальный )) В итоге, двигатель не перестал греться, видимо в цилиндре трещина пошла. Еле - еле продал я его, запихал, затолкал бля, вместе с новой дорогой зимней резиной. Я вложил в него столько денег, что можно было второй такой же купить! Запчастей нет, хотя везде пишут, что подходят от других машин. Купил тойоту рав4 2002 года, поменял только масло. Езжу как все нормальные люди )) Сейчас все покупают китайские хавалы, чанганы, эксиды и т.д., но я то знаю ))

@viacheslavurevich5210

2 ай бұрын

Нивы , вспомнил свои , теперь уже с большой любовью !) после твоих мытарств

@user-wl5kh5lx7j

2 ай бұрын

Что скажешь теперь про клиентов которые покупают китайцев

сам присмотрелся к EXEED, они бодро выглядят на дороге. Особенно VX мне нравится, такой объемный, прям как я люблю

Красавец Эксид. Выглядит хорошо. По техничке тоже хорошо сохранился

машина топ, и обзор отличный вышел, ставлю лайк ребята!

буквально сегодня был на тест драйве. Скажу, что машина однозначно стоит внимания, не зря их по России уже столько ездят)

ну авто просто пушка! каждая мелочь очень интересная, современная оптика, выдвижные ручки. Это первое что на ум пришло

exeed покорил мое сердце. Буду брать однозначно

выглядит очень бодро, интересно как ведет себя на дороге)

был на ТД и впечатления остались очень приятные. Салон красивый, сам дизайн впечатляющий.

я уже как 10 месяцев счастливый обладатель этого красавца, но до сих пор радуюсь как маленький ребенок, не жалею о покупке!

Спасибо за инфу. Конечно ориентироваться на год эксплуатации с таким пробегом не корректно. Про движки согласен, слабоваты и к 100тыс. себя покажет наверное, про подсознательное недоверие тоже согласен. За такие деньги хотелось бы что-то почуствовать приятное как минимум. Но китайцы идут верной дорогой, лет через 10 должны к чему-нибудь прийти, к сожалению в отличии от нас ...

@user-fb3xj6jq7d

6 ай бұрын

Что значит "слабоват"? Моги у этой жужалки хватает, чтобы бегать резво. Другое дело, насколько это сократит его ресурс. Эти движки прошли уже за 150 тыс. без количественной статистики по отказам. Тем более они ничем не отличаются от современных ваговских, а гарантию на 200 тыс. пробега никто не отменял. Про 100 тыс. на мотор - это к Панамере, будете ездить солидно, богато, но недолго.

@user-qj2ul1su5q

6 ай бұрын

@@user-fb3xj6jq7d ага, вечный двигатель ... Формулу: объём движка=ресурс, никто не отменял, тем более для таких куцых и ещё турбовых моторчиков. Можно конечно ооооочень бережно ездить и наездить 300000, но это будет не нормальная эксплуатация, а клоунада с целью поставить рекорд.

@user-fb3xj6jq7d

6 ай бұрын

@@user-qj2ul1su5q Увы. Современная концепция автопроизводителей не предусматривает продолжительную эксплуатацию.

@user-tb9js6oh2z

5 ай бұрын

​@@user-qj2ul1su5qи что тебе дает объем-ресурс?Потому моторы и стали маленькими,но мощными,потому,что трансмиссии изменились,не нагружают так мотор,его не нужно раскручивать до усрачки как это было на старых,когда,чтобы даже объемный мотор чтобы резво ехал его нужно было крутить до 4-5000 постоянно

@user-qj2ul1su5q

5 ай бұрын

@@user-tb9js6oh2z ну насмешил. Теорию автомобили и двигатели учил? Есть такой предмет в профильных учебных заведениях. Я не собираюсь тут дилетантам что-то доказывать. Скажу одно, эти форсированные полуторалитровки китайского производства - одноразовые консервные банки, ремонтопригодность - нулевая, ресурс - минимальный, сделано - для бестолочей, которые и рассуждать-то с научной точки зрения не могут, так как теорию ДВС не изучали.

можно уже VX взять на автомате айсин и новым салоном ,реально уже уровень повыше ,пока только серые везут но надеюсь официально тоже начнут

приятно удивили китайцы, высокий уровень комфорта, богатый функционал, внешний вид на уровне. Все что нужно для хорошей машины)

Для переключения станций надо дольше на кнопку жать. У китайцев почему то все наоборот.

обзор пушка!

Заур, крышка багажника не заржавела? В Питере и Мск и центр России цветут

обзор получился крутой, отличный вариант для семьи как по мне

ездил на тест-драйв на днях, тачка огонь, честно говоря, буду брать стопроцентно

всегда был настроен негативно на китайский автопром, но тут приятно удивился, эксид действительно достойная машина

Скажите,а где вы живете,какая температуры зимой?многие пишут,что китайцы не выдерживают холодных зим

@on_drive

3 ай бұрын

Северная Осетия. В основном около нуля бывает

Всегда у вас адекватные люди на этом канале 👍

Прекрасная аудиосистема - музыка звучит потрясающе в салоне.

@user-ou2sb7cc1i

2 ай бұрын

Чего ?) там хлам акустика ! Многие жалуются

У меня точно такая же. Только с черным салоном. И это president. А не limited edition. Они только черные, изумрудные и серые бывают. салон только коричневый. Выдвижные пороги еще и по мелочи

@exeed-ru-official

7 ай бұрын

Здравствуйте! Спасибо за поддержку. Рады видеть вас в числе владельцев EXEED. Подскажите, вы уже состоите в закрытом клубе владельцев в вашем регионе?

@user-yl2ov7zl5s

6 ай бұрын

@@exeed-ru-official да. Состою.

@exeed-ru-official

6 ай бұрын

@@user-yl2ov7zl5s 🤝 Ровных вам дорог.

@user-yl2ov7zl5s

6 ай бұрын

@@exeed-ru-official спасибо. Только машину все время вправо уводит с момента покупки. Дилер никак не смог решить

ну тут без слов, одни эмоции. Обзор на уровне, тачка просто бомба

катаюсь на exeed vx уже 4 месяц и еще не пожалел ни разу о покупке. Комфортный автомобиль за свои деньги. Нафарширован всякими интересными функциями (даже очистка воздуха есть). Плюс гарантия на них 7 лет)

отличная модель) внешний вид на высоте, по топливу экономичен и еще много интересных функций