Как по мне совсем разные ценовые категории машин, одна сейчас стоит по акциям на топе 2 млн, вторая 3,400. Сам владелец уже как две недели Джулиона, и меня все устраивает)

JOLION с полным приводом идёт двигатель на 150, а не на 143

Китайцы действительно подняли планку, особенно в области автомобилей. Это нечто новое.

Эта комплектация Joliona стоит 2.350.000 А не 3 млн

На Джолионе Селектор передач надо крутить просто как пробку бутылки откручиваешь, не задумываясь и не считая щелчки - стоит на Р - крутнул по часовой и включился D, надо М просто еще раз крутнул, также из режима Р крутнул против часовой - включится задняя, ловить нужно только нейтраль, поэтому там и нет фиксации, так намного удобнее😉. Хавал в ТОПе, с ассистентами это вообще супер, к примеру движение в заторе (пробке) - просто двигаешься без напряга, сам едет и сам оттормаживается, держит дистанцию

Лизинговый "голубой" имеется у меня в компании. Комплектация "Премиум". Брался в 2021 году за 1.950 рублей. На данный момент будет 20 тысяч пробега. И очередное ТО. На нулевом ТО слили 0w20 "Кастрол" и залили "5w30 Profix SP for Turbo". Фильтра всегда не оригинал (кроме воздушного). Так как пилили масляный после 3000 км и охренели от "качества" изготовления оригинала... Сливную шайбу можно не менять каждое ТО. Она очень крепкая и замен 10 минимум точно выдержит. Робота только шить. С ним ездить и делать обгоны на трассе невозможно. К 12 тысячам он только более менее стал как то "переключать". Расход из-за робота большой,так как часто держит передачу на больших оборотах,а затем только переключает. После прошивки всё стало как на "Ваге". Знаю что это сделано для экономии сцепления,но ездить так ужас-ужасный. По отзывной заменили внутрянку генератора. Заранее купили иридевые "Торчевские" свечи. На родных в жару и в пробках часто есть пропуски. Будем менять. Сейчас к ТО будут делать диагностику. Так как при полном вывороте руля при движении задним ходом пытается заглохнуть. Отвалился немного задний бампер с левой стороны в углу. Часто отключаются ассистенты . Всё горит красным. Некоторые датчики уже меняли по гарантии. Опять начались глюки. Тойотовскому моторчику тяжело таскать этот кузов. Турбина не спасает. МКПП бы и было бы получше. В целом за 20 тысяч киллометров одни расстройства. Всё не отлажено и глючное. На F7 всё в разы работает лучше. Покупать можно после рестайлинга или следующее поколение. А на данный момент-это сырая НеДоМашина.

@Espejo13L

Жыл бұрын

А Вы точно про LX? Просто он у нас относительно недавно и не на роботе. У него вариатор. Возможно у Вас там TXL?

@user-lx2jo5ui1f

5 ай бұрын

Почитал я тебя- похоже в твоей компании ты один чувак!!))😂

Ну и по дизайну и по салону мне больше нравится Иксиид LX

@noahaxelsson7487

Жыл бұрын

поддерживаю, прям крайне удочный вариант! мне тоже куда больше нравится лх

@user-ig4rc4el6r

Жыл бұрын

Согласен, внешне Иксид точно лучше

@user-tv6sq2rb6g

Жыл бұрын

Согласен! У эксида очень достойны дизайн👍👍

@user-rh9zm7kn1o

Жыл бұрын

Согласен. намного интереснее чем у хавала

@user-oj2sk1uj7n

Жыл бұрын

Эксид и вправду дизайн крутой. А салоне автомобиля ощущение премиального авто!

среди китайских внедорожников мне как раз exeed больше всего нравится, давно заглядываюсь на него

Кто только не делает обзоры на авто!! Я говорит не вижу разницы по шумоизоляции … попробуй послушать бро!)))

Что за хрень откуда он берёт цены видео только начал смотреть но он чери максималку сравнивает с джуликом средней комплектации, разница в цене почти лям,

Это просто пушка, особенно за эти деньги. Китайцы знают, как удивить.

Спасибо за информацию

На джолионе 150 лс 230 нм. В джолионе потише.

Хавал 2520. 000 максимальная . А эксид 3.500.000 . Где вы такие цены видели?

Доброго времени суток товарищи друзья подписчики 🙋‍♂️👊🤝😉😎🌍

Обзор камер на эксиде показали а на хавале что нет камер?

ну прям космолет какой-то, даже интересно как он ведет себя на дороге

судя по характеристикам авто получился достойным, хоть и есть мелкие недочеты

после вашего обзора появилась мотивация поднакопить и взять эксида

Что выбрать Джолион тек+ 4 wd 2.8 млн или LX awd 3.84 млн? Ответ очевиден. Тем более салон Джолиона на 5 см больше по длине.

машина нафарширована всякими интересными функциями, авто точно стоит своего внимания

Олень не готовится, на полном приводе только 150 л.с двигатель с прямым впрыском. На переднем приводе 143 л.с распределённый впрыск.

очень првлекает внимание на дорогах)

Вопрос где этот блогер нашёл полный привод с 143 лошадями под заказ ему привезли?)))) так то 150

Джолион в максималке с полным приводом 2.7-2.8 в салонах Ростова и Симферополя. Комплектация элит охренеть на сколько хуже чем премиум, что уже не корректно сравнивать.

@user-rh9zm7kn1o

Жыл бұрын

EXEED намного интереснее чем JOLION ну, а если говорить про премиум, то JOLION давно глотает пыль

@user-lj5wm5wh7p

Жыл бұрын

Эксид даже внешне цепляет глаз больше, нежели чем джолион.. салон как по мне намного круче прям.

@RalexArt

Жыл бұрын

@@user-rh9zm7kn1o ну так там и разница в цене на пол лимона

@user-lj5wm5wh7p

Жыл бұрын

@@RalexArt ну дык за тачку покруче можно и переплатить, а разница в качестве и оснащении у них приличная, эксид это премиум, как ни крути и джолион не сравнится с ним

@RalexArt

Жыл бұрын

@@user-lj5wm5wh7p С таким успехом можно переплатить еще и купить по лучше эксида. Решающий фактор всегда был, есть и будет цена. Посмотрел реальные цены эксид, 3 300 000р. джолион реально купить 2 620 000(узнавал в салоне ростова), разница почти в 700 тыщ, не слабая такая переплата.

для меня откровенный фаворит иксид, все же он и по оснащению и по надежности выигрывает

@avvtatestor

Жыл бұрын

Почему по надежности? У Джолиона даже гарантия побольше

@user-lw5vt2iv1c

Жыл бұрын

@@avvtatestor а всё просто, эксид уже подтвердил временем и кучей положительных отзывов от владельцев, классный аппарат. А джолион ну такой себе и только появился, поэтому тут предпочтение Exeed однозначно

@avvtatestor

Жыл бұрын

Так lx появился только месяц назад и агрегаты там совсем другие, не как на известном txl.

@noahaxelsson7487

Жыл бұрын

​@@avvtatestor ну я читал про коробку и движки, плюс в штатах продается под брендом DR, можно на оригинальных ресурсах поизучать. а на двиг и коробку гарантия скорее всего больше у иксида

@noahaxelsson7487

Жыл бұрын

​@@avvtatestor так это у нас в стране лх только появился, по миру минимум пару лет продается, так что известно все по нему

ну тут эксид как по мне однозначно круче, по многим пунктам, и внешне он больше зашёл мне, и салон круче, хавал пока не дотягивает до него

@ab-club63

Жыл бұрын

Внешне Exeed может и лучше, но по салону достаточно странный, сравнивали мультимедию на них, в Хавейле экран интереснее и удобнее, да и без полного привода за такие деньги Иксиду сложно будет

@user-rh9zm7kn1o

Жыл бұрын

Ну хавал с эксидом вообще сравнивать дело не самое праведное. Тут и так понятно что экид выиграет

@user-lj5wm5wh7p

Жыл бұрын

@@ab-club63 ну тут дело вкуса, на самом то деле. Я тоже сравнивал и мне наоборот эксид прям зашёл очень очень, купил бы его однозначно, если б возможность была

@user-pe9tr7zf8t

Жыл бұрын

@@user-rh9zm7kn1o эксид надо сравнивать с хавал ф7. А не с Джулио. По цене 1 миллион разница, че к чему они их сравнили?

@user-rh9zm7kn1o

Жыл бұрын

@@user-pe9tr7zf8t С хавалом эксид вообще сравнивать бессмысленно. Эксид премиум тачка, с немецкими, европейскими комплекутющими а хавал просто хавал)

отличный авто за свои деньги, записался на ТД

LeapMotor C11💓

Любишь минимализм, без излишеств, купи себе ладу.

Хавал надо было брать в комплектации премиум и полный привод

@user-ig4rc4el6r

Жыл бұрын

так комплектация в видео полноприводная, а в премиуме добавится только кожа и панорама с экраном вместо приборки

@user-lj5wm5wh7p

Жыл бұрын

ой ну неееее... хавал вообще не идёт ни в какое сравнение с эксидом, эксид круче по многим пунктам. Так что тут даже сравнивать нечего)

@user-mx8gq6oi7o

Жыл бұрын

@@user-ig4rc4el6r вообще-то ещё ассистенты добавятся и радар

@andreydarskov3655

Жыл бұрын

@@user-ig4rc4el6r если автор говорит, что 143 лс - то это явно не полный привод

@pereslife

Жыл бұрын

@@user-ig4rc4el6r у джолиона нет панорамы на рф рынке. Только на азиатском и австралии

exeed бесспорно! хавал покуривает в сторонке кадра.

@user-lj5wm5wh7p

Жыл бұрын

так и есть, жолион вообще не сравнится с эксидом, по всем фронтам эксид впереди.

@user-mx8gq6oi7o

Жыл бұрын

@@user-lj5wm5wh7p вы видимо дебилы не услышали главную вещь 700.000 разницы

@user-pe9tr7zf8t

Жыл бұрын

@@user-lj5wm5wh7p конечно 1 миллион рублей разница между ними.

Заказал эксид по цене 2.6млн ком.лакшери белого цвета просто огонь,а не тачка.

за такие деньги, да еще и премиум. Пушка, а не авто

Хавал 150л.с.

Тут надо так, что выберешь: Джолион в максималке и 1 000 000 руб в багажнике или икссид с панорамной крышей? Разного ценового класса авто!! Не вводи людей в заблуждение!!

Я бы не назвал Exeed lx темной лошадкой у меня их во дворе их только 2 штуки, до этого сам лично катался на exeed txl, также доводилось покататься на altas и haval h7, могу с уверенностью сказать, что по качеству и многим другим параметрам exeed сильно выделяется в лучшую сторону. Меня конкретно поразило качество кожи и салона, если раньше сядешь в китайца начнешь все трогать, то сразу все становится понятно, что лишь на вид красиво а на деле фикция, сейчас же все подругому особенно в exeed, вообщем кайфовая тачка.

@user-ig4rc4el6r

Жыл бұрын

А в чем там качество и премиум, как они говорят? Сиденья и материалы все точно такие же как на обычном Чери Тигго 8...маркетинг

@user-xv8tg3wo3k

Жыл бұрын

@@user-ig4rc4el6r нет, там разные материалы, можешь лично проверить и сравнить.

@user-ig4rc4el6r

Жыл бұрын

@@user-xv8tg3wo3k проверял и сранивал)

@user-tv6sq2rb6g

Жыл бұрын

Согласен со всем выше сказанным. EXEED на данный момент явно недооценивают. А по качеству он явно уходит вперед. Ну а такие машины как атлас и хавал однозначно уже далеко позади.

@user-lj5wm5wh7p

Жыл бұрын

@@user-ig4rc4el6r не не не , я в живую сидел, качество материалов в эскизе просто шикарно , положительные только впечатления остались. Не маркетинг а факт, эксид всем всё доказал уже

Чем больше мне впаривают это авно, тем больше я убеждаюсь, что тратить деньги на это у меня нет никакого желания

@ilyshaRodya

Жыл бұрын

У вас походу денег только на трамвай хватит ну или на гранту в кредит

@dimon_limon89

Жыл бұрын

@@ilyshaRodya Не поездив на китайском авто писать такое полный бред

@ilyshaRodya

Жыл бұрын

@@dimon_limon89 Да такая тачка, как эксид ему просто не светит. Вот он и бесится

@dimon_limon89

Жыл бұрын

@@ilyshaRodya Эксид это да, тачка для тех у кого есть деньги.

@kyznetcovvv

Жыл бұрын

@@dimon_limon89 Деньги да, ну и логика ведь куда выгоднее взять китайца по ликвиду у низ всё отлично да и по обслуживанию выходят гораздо экономичнее при этом надежность и безопасность эксида реально впечатляет

У хавала посадка прям очень не понравилась, сидишь вроде высоко, но места над головой мало, а если ниже то капот слишком высоко, кароч не пропорциональная машина, хотя дизайн норм. LX по премиальней будет уж точно, он как лексус тойоту копируют, только улучшают салон, так же и иксид с lx поступил.

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Скоро в России выйдет хавал н6 нового поколения и он положит всех конкурентов на обе лопатки

Совершенно бестолковый мальчик. Матчасть не знает, навязывает свою вкусовщину зрителю, унылый и косноязычный. И еще. 1. Тупит не робот на джолионе, а прокладка между рулем и сиденьем 2. В джолионе в ЛЮБОЙ комплектации нет электробагажника 3. В джолионе в ЛЮБОЙ комплектации нет панорамной крыши 4. В эксиде тяжесть руля настраивается Еще раз повторюсь - совершенно бестолковый мальчик

@avvtatestor

Жыл бұрын

Спасибо за то, что сделал всё, чтобы мое видео продвинулось еще больше! Посмотрел его, оставил комментарий, можешь еще дизлайк поставить по желанию)

@andreydarskov3655

Жыл бұрын

@@avvtatestor так себе ответ

Охринели с ценами в нашей стране, на пустом месте растут. Уже китайцы простенькие под 3 млн рублей. Им красная цена в 1.5 млн.. Народ бараны покупают их за 3 млн. Скоро будут и по 5млн стоить.. 😊 Покупают же..

за такие деньги можно джили атлас взять, прям сблалансированный вариант

@ab-club63

Жыл бұрын

+++

@user-ig4rc4el6r

Жыл бұрын

атлас обычный мне тоже нравится, атлас про вообще нет

@user-tv6sq2rb6g

Жыл бұрын

Не знаю. Атлас намного скучнее. Вообще не цепляет. Не дизайном, не характеристиками. Салон как у нивы новой. Меня лично EXEED прям зацепил. Вот это я понимаю тачка огонь

@user-rh9zm7kn1o

Жыл бұрын

Атлас надоел. Хочется в будущее смотреть, а не на месте стоять. Вот эксид правильно смотрит

@user-lj5wm5wh7p

Жыл бұрын

только атлас и внешне, и по техническому оснащению как мне кажется отстаёт от Exeed, я был на тест драйве обеих тачек, эксид круче, как для меня например

Пора меня прокладку между рулём и сиденьем