hyvä video taas.jännityksellä seurataan

olisko joku sinkki kun ei olis pintajännitystä vai karkaako sano sitten välistä?

Paljono tulee mäntä dekin yli ehjästä kohasta ja paljoko on koneistettu reunoja matalammaks??

Mietin männän rengas ei aivan yläreunassa ja paineen vaikutus käydessä ?😊

@tapsavaan1671

11 ай бұрын

Kun pilkkuja nu$$itaan niin vois miettiä että myös nokka vaikuttaa. Seoshan alkaa kunolla puristuun kasaan vasta kun venat on kiinni ja jos pitkään on akk;n jälkeen auki niin...

@janneroslund1745

11 ай бұрын

Kaikki vaikuttaa kaikkeen🤪 jokainen kilpamoottoria tehnyt sen tietää😳

@tapsavaan1671

11 ай бұрын

@@janneroslund1745 Jep. Ikääntyvä istumalihaksisto vaikuttaa perstuntumaan siitä, onko teho noussut vai ei.. ;-)

@janilindroos3688

11 ай бұрын

​@@tapsavaan1671Sehän just ratkaisee dynaamisen puristuksen. Oikein kireellä nokalla ja alumiini kannella 98e kestää 12 staattista puristusta varsinkin jos kansi mäntä välys luokkaa 1milli Vastaavasti rautakansi vakio nokka niin 10 puristus on liikaa

Apuakselin pultista unohtu liima

sinoli

Kone rupee valmistumaa huippuvauhdilla, keltasta ja sinistä maalia alakerran maalausväreiksi

@erkki9931

11 ай бұрын

Ei kun punainen! Ja voihan siihen sitten lisätä sinisen ja valkoisen raidan😊😊

@janneroslund1745

11 ай бұрын

Kommarin alkuperää oleva moottori kuuluu olla punanen 😂

Öljy liian jäykkää moisiin mittauksiin.

@janneroslund1745

11 ай бұрын

Ite mittaan bensalla. Saippua vedet ja öljyt on kokeilty😎

@TheHerraJ

11 ай бұрын

Bensa vaan on samperin kovaa lämpölaajenemaan. Kartingissa CIK:n mittaustapa palotilalle oli ainakin 15 vuotta sitten bensalla. Ei tarvinnut kuin titrauslasiin koskea, niin jo lähti pinta nousemaan silmissä. 😬 Olisiko ATF-öljy hyvä kompromissi?

@erkki9931

11 ай бұрын

@@TheHerraJ Itse olen naftalla mitannut, hölynpölyä että se mittauksen aikana männän välistä karkais, tarpeeksi iso ruisku niin saa kerralla mitattua ettei tarvi nysvätä jollain 10 ml ruiskulla.