그동안 우리 조선업이 얼마나 힘들었는지는 우리 모두가 잘아는 바다 이제는 힘써 이호황을 내주지 마라 이를 위해서는 끊임없는 노력이 필요하다

한동안은 국내조선업계의 호황이 이어지겠네요. 그치만 세계조선업계가 신기술개발에 박차를 가하며 앞서가려는 경쟁이 시작되고있기에 우리나라조선업계도 방심해서는 안되죠

@youto8160

3 жыл бұрын

만족하는 순간이 퇴보의 시작!

너무 좋습니다 ~ 라는 말이 듣기좋네

@user-ub2ij2sf3m

3 жыл бұрын

정말 그렇습니다

수주를 해도 이익률이 낮다고 하니... 한동안 적자는 계속 되겟구나...

대한민국 화이팅 입니다!!

아직까지 적자 수주하는 중입니다.

.좋은 정보 감사합니다

저가수주에 고용환경은 다 바껴서 알바로 다 때우는데 무슨 대 호황인거처럼 말하넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그나마 먹고 살 수 있는 정도인데

@user-fk2tf7pw4l

3 жыл бұрын

이제 수주잔고 채우는단계임. 2년치까지 채우고부터는 선가 상승임 미포조선 주가 오르는게 괜히오르는게아님 보셈 하반기면 선가 올라가고 주가 더올라갈거임. 그리고 우리나라가 아직도 조선최고맞음 최강식이가 이쪽분야 탑 애널임

@Ifonly_

3 жыл бұрын

걍 바쁠때 물량팀 불러 시키고 몇달 써먹고 버리고 글쵸 ㅋㅋ 본공은 거의 구하지도 않고 컨테이너선은 만들어도 돈도 안되고 해양이 살아야 호황기라고 할수 있을텐데요

@user-ng9gv1zi2j

3 жыл бұрын

몇척을 수주 받는것보다 얼마에 받았는지가 중요함 저가수주로 받아서 엘엔지 척당 오천억 로열티주고 생산하면 손해나는구조의 수주가 문제 였는데 개선되어야한다.

@user-uq7bo4qo6b

3 жыл бұрын

호황은 더이상 없음 설비운용을 90%이상 올릴날이 올거같은가요??ㅋ 안올껄요 ㅋㅋ

@jaykim7383

3 жыл бұрын

@@user-fk2tf7pw4l 현대미포 다니는데요.. 직원들도 안사는 미포주식.. 왜이리 오르나요 ㅠㅠ?

너무 좋다 ㅠㅠ

반도체 조선 운송 자동차 로봇 전투기 중장비 인프라 너무 좋다 ㅠㅠ

경제가 살아난다 일자리가 늘어난다..

문제는 향후 저출산으로 인한 노령인구 증가로 노동인력을 조선소에서 구할 수가 있을까? 불안한 노사 관계 불안한 고용 형태도 해결을 해야 일본 조선소는 기술이 좋지만 노동인력 태부족으로 인한 조선소 불황에 한요인 한국의 추격도 있었지만

케이 좋것다

정말 기분좋은 소식입니다

저가수주 아닌가. 지금단가는 그대로인데 자재가격 30%이상올랐다.하청업체들 죽는소리 나오고있다.

@specialk2850

3 жыл бұрын

하청만 죽나요?

흥해라 대한민국 ~~

정직하게 살고, 정직하게 일하면 손님들은 다시찾고 신뢰를 가진다. 하지만 중국은 정직보다는 일단 주머니 먼저챙기는게 중요하게 여긴다.

@apex520

3 жыл бұрын

거기까지 갈 필요도 없이 걍 중국이 뭐 잘 만드는게 없음

현재 수주는 나름 약간 선방했지만 철판가격이 2배 가차이 올라 되려 어렵긴 마찬가지다 임마

@fbiwarning4228

3 жыл бұрын

그러면 호재죠 배값도 같이 올려버리면 되니

@totokal6127

3 жыл бұрын

@@fbiwarning4228 인건비가 원래 많이들지 근데 2014년에 호황이엇던게 최저시급이 4처넌이라 다른나라에비해 좋앗는데 요생 최저시급이 구천원정도라 남는게 없음

@specialk2850

3 жыл бұрын

@@totokal6127배만드는데 자재비가 대부분임 근데 자재비는 줄일수 없으니 인건비를 줄이지 ㅉㅉ

@vin5520

3 жыл бұрын

현장 일할 숙련자들 없다 ㅂㅅ들아 ㅋㅋ 버릴땐 언제고 심각성 모르네 ㅋㅋ

@specialk2850

3 жыл бұрын

@@vin5520 말같지도 않네요ㅎㅎㅎ 일없어서 집에가야 될 판인데...

글로벌 바이어들이 좀 비싸더라도 안전이 최우선 성향으로 바뀐거 같음 중국 일본 배 솔직히 못 믿는 거임

아으.. 아무리 그래두 기업이 5% 발주 따려구 고생하는건 ㅠㅠ 추후에 잘 되어 세계에서 1등 됐음 좋겠다

@user-gv7lj7oh2f

3 жыл бұрын

이미 1등 이라고 뉴스에서 했는데~~ 앞으로도 몇년간운 다른 나라가 보다 월등하다잖아요~~

@user-nz7kp5hk6x

3 жыл бұрын

불과 얼마전까지 중국 때문에 수주가 없어 공적자금 수혈하고 구조조정 격고 폐업하는거 아니냐는 말 생길정도로 위기였습니다. 중국배가 비지떡이란걸 증명하는 사건들 때문에 물량이 돌아오고 있지만 가격을 확 올려버리면 다시 비지떡을 사러 가는 선주가 많아질수도 있죠. 중국배 도저히 못쓰겠네라는 말이 나오기전까진 아직 축배를 들때가 아닙니다. 아직 조선업은 조금 더 긴호흡이 필요합니다.

@user-vz1mm9ms5o

3 жыл бұрын

전체금액에5프로가작냐?ㅋㅋㅋ

@specialk2850

3 жыл бұрын

@@user-vz1mm9ms5o 10조 매출하면 5000억 이득임 5000억이 누구지 애 이름임?

일본배가 수에즈 운하 길막 한 것 다들 봤지? 이제 한국배사라

@user-vk6ug3pu3z

3 жыл бұрын

미국 못봄 코로나로 수십만이 죽어나가도 중국산 사는데 살놈은 싼거 삼 어차피

@user-gl9di3jb2q

3 жыл бұрын

@@user-vk6ug3pu3z ㄴㄴ 중국배가 예전에 병크터트린게 한둘이 아니라서... 한국배가 더 싸게 먹힘(선상보험가격 포함해서)

이렇게 조선 3사가 수주를 쓸어 담는데도 영업 이익 보면 제일 좋을 때가 삼성전자 2주 영업이익 수준이니...ㅠ

@intotherain235

3 жыл бұрын

삼성은 넘사벽...

@leesh703

3 жыл бұрын

조선업 문제가 단순히 얼마를 더 이득보느냐의 문제가 아님..

@user-wh8sf6ex6e

3 жыл бұрын

그런데도 왜 일본.중국이 서로 일깜딸려고 할까요. 다 그만한 가치가 있는겁니다.

'K-수주 K-호황' K-조선업, K-슈퍼사이클 K-왔나?

@user-fm2ik6zz3f

3 жыл бұрын

K댓글

@user-bh8jf2jb3q

3 жыл бұрын

K-방송

@user-fu6wj8vo9i

3 жыл бұрын

KKK

@user-qq7hc6mh1d

3 жыл бұрын

K-페미,K-방역,K-정치,K-저출산,K-자살률

@f35alightning

3 жыл бұрын

솔직히 K-x 붙이는거 좀 유치하긴 하지만, 그래도 인지도를 올리는데는 쉽고 눈에 확 띄어서 좋은것 같긴 함. 너무 과도하게만(국내로는) 사용 안한다면 말이지 심지어 왜구나 중꿔도 C-방역(이건 ㄹㅇ 아잉같음), J-pop(이것도 아잉같음) 같이 따라 하는거 보면 나름 선전효과는 좋았다고 생각함

거북선부터 최고였지 👍

모든게 무너져도 조선업은 민족의 자부심. 손재주의 최고봉임. 지구상에서 손재주로 따라올 종족이 없음. 대한제국 만세!

유럽국가들처럼 기술력이 확실히 우위가 아니고서야 안심할수없습니다.~ 기술력만이 답입니다.~

@e-vac2896

3 жыл бұрын

하지만 그리스는 유럽국가면서 선박사업을 뺐겼다구 ㅠㅠ

@The_Noble_Lucifer

3 жыл бұрын

@@e-vac2896 후발주자 들에게 경쟁력을 빼앗기니까 그렇지

@e-vac2896

3 жыл бұрын

@@The_Noble_Lucifer 뭐 그리스 경제가 박살나서 그런거 아닐까요?

수주 받음 머하나..사람이 없는데 .. 망치 하나와 용접기 하나로 배 만들던 기술자들은 다 내보내고..누가 만들라나

투표로 덜 나쁜 놈을 뽑아, 힘을 보탭시다.

@bongkot339

3 жыл бұрын

ㅋㅋㅋ

@jungbaelee7863

3 жыл бұрын

그냥 깨끗한 사람 뽑음 좋을텐데ㅋㅋ 그런사람이 없넹ㅋㅋ

호황기는 멀었다 오지도 않을것이고... 초고유가 시대가 온다면 그 것때문에 매출은 늘겠지만... 호황기때도 케파에 100%아니였다...

호황 ㅋㅋ 일없어서 돌아가면서 한달씩쉬고있다

삼성중공업 저번달에 팔았더니 바로 오르네...

발주가 중요한게 아니지 조선사 입장에서 보면 돈이 남아야지 로열티 주고나면 별로 남는것도 없는대

저가수주로 선박을 건조해도 남는게 없으니 회사로써는 유지만 하는 수준이고, 일하는 사람들은 저임금. 선가가 같이 올라야 호황이지 계속 저가수주 해봤자 남는게 없습니다.

싼 게 비지떡이란 걸 선주들도 알 듯 해양사고 나면 배값의 수 배를 물어야한다는 사실을

@user-wh8sf6ex6e

3 жыл бұрын

그래서 보험을 듭니다. 위험감수 없는 사업이 어딨을까요?^^

@user-cy6mn1lo3d

3 жыл бұрын

배값의 수배를 물어주죠 대신보험을 들면 사고나길 기대를하죠 ㅋ

10년 정도 중국 조선 업체들 싼 맛에 구입하다가 실제 대형 해운사들이 알았지 중국 조선이 효율이 안좋아 실제 운항 일수가 줄면 싼 조선 가격 아무의미 없다 / 일본 은 조선 산업 이제 경쟁력 없다

런닝맨 지석신 아저씨 주식편에서 대체 몇 수를 보신겁니까;;;;;

서로 목아지잡고 적자수주..

왜 해필 4/4분에 일이 풀릴까. 다시 한 번 생각해 보이요. 이상하지 러시아가 들어오고 그리스가 움직이었지요. 잎으로 호황 위에 말한 것을 잘 생강하면. 알아요.

기술유출자 사형을!!?? 소식 감사합니다~^^

정부가 3-4년전에 세금들여서 조선업 살려놓은 보람은 있네

@bearangry9075

3 жыл бұрын

조선업이 국가안보산업에 해당되기 땜에 살려놓을 수 밖에 없다고 합니다.

@user-gv7lj7oh2f

3 жыл бұрын

반대에도 문대통령이 추진하고, 김영춘해수부장관과 기업들과 함께 잘했죠~~ 박수칩니다~~

@user-gv7lj7oh2f

3 жыл бұрын

@@bearangry9075 고루 고루 잘되었지요~^^

호황기 돌아왔다에 왠 ?표냐? 작년부터 LNG선 싹쑬이 하고 있는데.. 그냥 한국 잘된다는 뉴스는 어이가 없다는건가?

@ULJO_91

3 жыл бұрын

Lng선은 암만 호황기라 떠들어봤자 씨알도 안먹히는 소리라는걸 조선사에 일해본 사람들은 다 알죠.. 이번 처럼 컨테이너선을 많이 수주해야 해여

@user-kl7ko8um1o

3 жыл бұрын

뭐... 토착왜구들 입장에선 나라가 망해야 지들이 사는거니까.. 어떻게든 나라 망한다는 방향으로 여론을 이끌고 싶겠지.. 반도체도 호황, 자동차도 판매증가, 조선업도 수주증가 업계 1위 달성, K푸드 수출증가, K방역용품 수출증가, K팝, K드라마 시청률 증가 뭐.. 다 이런거 하나하나 반박하고 싶겠지.. 다 거짓말이라고 우기고 싶겠지..

설레발은 필패의 요인 아직 설레발

K-어쩌구 좀 자제해라. 오글거린다.

@BaehrChaney

3 жыл бұрын

적당히 해야지 K-POP 떴다가 죄다 앞에 K붙임.ㅋㅋㅋ

그렇지 이런곳에 K를 붙여야지

돈안되는 컨티 받는데 ㅜㅜ

세계 경기가 되살아나는 것도 이유지만, 세계 주요 선사들이 싼 맛에 중국 선박 제조 회사에 제작 의뢰했다가 개피를 본 것도 큰 이유. 걸핏하면 고장에 그 원인조차 못 밝혀내서 도크에 년 단위 기간으로 배가 묶여 있고, 계약한 날짜에 새 배를 인도하지도 못하고 수개월씩 연체되다보니 후속 주문 다 끊기고 다시 우리나라 조선업체에 의뢰하는 일이 빈번해짐. 세계 최대의 조선 강국을 위해 돈을 들이부었던 중국 정부는 자국 조선 기업이 망할 조짐이 보이자 해군으로 하여금 군함을 대량 수주하도록 함으로써 조선 업체들을 연명시켜주고 있음. 그 덕에 최근 중국 해군함정의 수가 급증하여 선박 수로는 미국을 제쳤다는 기사가 나오기도 함

선박쪽 엔지니어입니다. 긍정적인 통계라고봐요 왜냐하면 인건비가 압도적으로 중국이 낮은데도 불구하고 한국의 수주가 늘어나고 있다는건, 그만큼 선주들이 중국조선의 퀼리티에 실망했다는것이죠. 실제로 중국배는 3년 타고 팔아야한다는 말도 있고(상선의 수명은 종류에따라 15~20년) 각종 탱커나 가스선등은, 국제적으로 규제나 검사가 매우 엄격하기 때문에 선체나 기기등에 문제가 많은 중국조선소출신 선박들은 항해시작시 애로사항이 많습니다. 실제로 2010년도 근처에 중국조선붐이 전세계적으로 돌았으나 그때나온 선박들이 매우 실망스런 모습을 보여주며 적어도 특수선이나 초대형 컨테이너는 한국이 확실히 낫다는 여론이 형성된듯 하더라구요. 아무튼 이 기회를 잘 잡아서 예전 한국조선의 위상을 되찾았으면 합니다ㅎㅎ

어쩐지 팬오션이랑 겁나 오르더라

일은 늘지만 월급은 그대로라죠?

@user-gr8cb9xc7c

3 жыл бұрын

그대로 아닙니다 깎엿습니다~ 아웃소싱만 겁나늘어남

ㅋㅋㅋㅋㅋ 국뽕 같은 뉴스임 노동집약형 산업은 결국 저임금인 나라에서 가져 갈 수 밖에 없는 산업임

물론 좋은 일이긴 하다만 그 혜택이 한 구석에만 몰리는 일 없기를 과거 역사를 봐서 뭐 기대는 안 함 ㅋ

로얄티 지불하느라 허리가 휜다는데 곰한테 좋은건지 왕서방한테 좋은지는 더 지켜봐도 될거같다.

@J_G_s

3 жыл бұрын

Lng.lpg선 돔형태의 보관함은 프랑스에 로얄티가 지불되고요 콘티=컨테이너선 같은 배는 로얄티가 없습니다.

결론이 먼데 .

@user-gv7lj7oh2f

3 жыл бұрын

잘들어보지않고~~~ 지금 세계1위이고,, 앞으로도 다른나라가 우리나라를 따라오기는 좀 힘든다~~ 그말입니다!! 기쁜소식!!!

조선 호황을 계속 이어가려면. 나가 말하지. 일단 재룡이를 꺼내어야 하지요. 거기에 재룡이와 정의선회장이 형동생하고 부지런히 일을 하면 되지요. 당연 매와 정봉 누가 회장이 합심하여 끌고기면. 와 대딘하다를 보겠지요.

남는것도 없는...

선거 끝나고 언론 보도 속보인다

일단 배를 잡고 항공으로 도 진출합시다. 세계 비행기 생산국=미국/프랑스/한국 in the world. 뿌듯하네요

중국거 사봤자 퀄리티 개판 as개판이고 1년도 못쓰고 폐선할거 한국산 사서 AS짱짱하게 받고 고장날때까지 쓰는게 낫지

선가 좀 높여서 수주해요.

하이 최광식이 대체 왜 베스트애널이냐. 하나 박무현이 시원시원하고 좋더만..

저가수주에 핵심기술은없습니다. ㅅㄱ.. 장기적으론 안좋죠

이 호황이 다시 오는 이유가 선박은 신뢰성이 중요한데 중국넘들이 싸게 건조해서 판 대형 선박들이 건조된지 몇년 안되서 줄줄이 문제 터짐 품질 문제 터지면 제일 타격 큰게 조선업임 단순히 이동수단이 아니라 상선들이기 때문에 망가지면 수리하는데 걸리는 시간 자체가 전부 천문학적인 돈이라서 ㅎㅎ

3년 전 부터 좋아진다 했다 하청은 어짜피 단가 안맞춰주어 힘들다

나 HMM 투자해따.. 조선업 호왕 가즈아..

@user-ny3dl9bk3p

3 жыл бұрын

거긴 해운업이에요 조선업 배를 건조하는 곳은 아닙니다..

119억달러는 13조원!

조선업 자체가 인건비상승때문에 반도체처럼 영업이익 순이익 내기는 불가능함.

이놈의 k-드립 징글징글 하다.

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이번년도는 너무 많이 팔아서 내년에 팔 거 없다고 회사에서 그만 팔라했다고 ㅋㅋ

ㅋㅋㅋ 전세계 모조리 다 한국이 다 한다고 해도 불황이다 할 애들임. 왜 너무 잘나가면 견제 당하고 또 폭탄세금 맞으니깐 먹을게 덜할테니 숨겨야지. 그게 인간임 반대로 좋게 보자면 너무 나대지 않고 겸손하게 쳐묵만 하면 되는거고 근데 이게 분배를 하려고 않하는게 문제고 ㅋㅋ 한국의 종특이

조선업이 슈퍼 사이클이 돌아 왔다 그 근거가 수주물량에서 압도적이다 친환경 선박분야에서 경쟁력을 갖췄다는 것이다 그런데 조선업이 워낙 경기민감 업종이고 이제 세계경제는 세계화시대가 끝나가고 있다는 것을 명심해라 물론 고유가에 대한 수혜는 조금 있을지 모르지만 그것은 큰그림은 앞으로 중국경제의 침체에 따라 철강 조선업이 대표적인 피혜업종이고 저가 수주로인한 이윤감소 문제또한 해결과제다 지금 조선주 물리면 팔아라

예를들어서 잘나갈땐 100만원 벌다가 몇년사이 1만원 바께 못벌고...그나마 최근 10만원 버는건데 이게 좋아졌다고해야됨??ㅋㅋ 주가창이나 재무재표좀 보고오셈....

벌크말고 해양 플랜트 고부가가치선들 많이 수주해야되는데.....

짜장면 이나 삶은 소대가리가 초치지만 않으면 좋겠다.

Lng배 다 팔아먹고 좀 이따가 전기배로 팔아먹자 ㅋ

좋은 소식이긴한데 그놈의 K 단어좀 그만좀 붙였 으면..

@killingtime7825

3 жыл бұрын

J 조선 k조선 c조선

K붙이는거 유행 지났는데

조선에 K 빼라 제발...ㅋㅋㅋ

@specialk2850

3 жыл бұрын

조선이야 말로 k지

@zzz5773

3 жыл бұрын

@@specialk2850 조선(족)은 코리아가 아니라 K---O를 붙여야 합니다.

포털ai가 철저히 가리는 뉴스 아무도 알면 안돼 다른 언론도 쉿~

박그네때 생각하면 끔찍하다. ㅜㅜ

컨테이너선이 고부가가치선 맞습니까? 그냥 무난한거 아님?

이번에도 마찮가지야 오래못가

현대중공업 선박영업부 화이팅!!!

울산 조선소, 바닥 쳤으니 이제 다시 올라가야지?

작년몰빵해서 큰돈벌었는데 팔아 말아?

하이투자 연구원 : 컨테이너선 고부가가치선 ㅋㅋㅋ 아나운서 : 119억달러 ->113조 ㅋㅋㅋ 둘 다 오늘 코미디 하네 이러니 개그프로가 망하지 ㅋㅋㅋ

호황은 개뿔... 현대중공업은 직영사원들 다 자르고 거의 하청으로만...그담은 말하기도 짜증남... 배는 제대로 만들수 있을지.... 일본꼴 날듯...

10년 조선업 슈퍼호황기가 도래 합니다. 제일 먼저 수익이 나는 ♡화인베스틸♡ 추천!!! 3분기 흑자전환, 4분기 큰폭 상승 예상. 지금 저점을 지나고 있네요^^

조선업 슈퍼 사이클 생각도 말아라 철강 도 각오해라

에휴 선가 생각도 하고 뉴스 나와야죠. 싹스리요? 이익이 날까 말까하는 수준에서 수주호는데 호황 타령이라니 ㅡㅡ 배한척 만들면 몇십왁 이상 이익나던거는 10년전 이야기입니다 ㅡㅡ

중공은 그의 자국에 발주안하나 잔고장많은 군함.. 도크에 잠자는 항모ㅋ

댓글민보면 진짜 이나라가 망하길 바라는것 같다 좋은소식인데 어떻게든 물어뜯네

@yodkssudgktp_1424

3 жыл бұрын

뭘 하든 까내림 잘한행동임에도 불구하고 LH나 진짜 못한걸 까야할텐데 발정난 개새끼마냥

싹쓸이다 세계수주 1위다 하면 뭐해? 다음달되면 또 질질짜고 불황이네 구조조정이네... 매번 우는소리하면서. 삼성중공업은 7년 내내 적자라며??? 공덕자금 토해내기 싫어서 그러는거는 아니겠지?

k 좀 그만붙여라 진짜....

@user-wh8sf6ex6e

3 жыл бұрын

이건 붙쳐도 됩니다. 세계발주의 54프로를 우리가 먹고 있어요. 그것도 중국.일본보다 가격이 더 비싼대도. 그럼 뭘로 붙일까요?? 전세계가 우릴 korea로 아는데.

@tripon9012

3 жыл бұрын

k-그만

@tripon9012

3 жыл бұрын

gang-jisoo

@tripon9012

3 жыл бұрын

k-불만

거제조선에서 일하고있는데 머 호황이라는데ㅋㅋㅋ일주일에 3일 일합니다 작년에 오히려 일이 많았어요 K조선은 개뿔 올해보면 답도없습니다

@bongkot339

3 жыл бұрын

고생만겟군요 노예조선 경력자 다 내보내고 어이없는 사망사고 비일비재하죠 몸조심해요

@user-fi6wf6fm9w

3 жыл бұрын

파업 언제 할꺼냐.또해야 망하지..ㅋㅋ

ㅋㅋ 조선업 ㅈ되는거 아님? 왜냐고 ? K 조선이라고 K 플레그 세움.. 조심해 진짜

여성총리라? 혹시 고민정? 아님 추메? 맞다 맞다, 정수기~

그런데 조선주식은 왜 안오르지

@user-wf6cl2tb4f

3 жыл бұрын

음 조선사업은 공산품처럼 주문하면 바로판매후 수익이 생기는게아니에요 기본2~3년후에 인도 해가니 수익은 최소2년부터발생

@user-xp5yg2zf6t

3 жыл бұрын

@@user-wf6cl2tb4f 그럼 2년정도 묵혀도 될 자금 꼬라박아도 될까여

@user-uq6ij8qr5w

3 жыл бұрын

@@user-xp5yg2zf6t ㅇㅇ

@no.7son

3 жыл бұрын

@@user-xp5yg2zf6t 비싸사지마

@oglego1019

3 жыл бұрын

이미 선반영됨

얘드라 호황기가 돌아온다기보다 그냥 현대중공업 주가좀 올려달라는거다

@user-gv7lj7oh2f

3 жыл бұрын

애라이~~~ 딴나라나 가셔~~ 잘 되어도 뭔 불만이야~~ 그러니 집에 팽 팽 놀겠지~~똥~~

또 대금 떼이는거 아니겠지

그놈의 K좀 그만붙이면 안되냐 지겨워 죽겠네